Правила обгона через сплошную линию разметки

Дорога – место, где может случиться всё что угодно. Особенно если участок трассы незнакомый, то автомобилист явно не знает, что от него можно ожидать, где можно проехать, а где нельзя, в каких зонах можно начинать и завершать обгон, а в каких нет.

Кстати, об обгонах . Зачастую случается так, что начинается процесс согласно правилам, через прерывистую линию разметки, а заканчивается, в силу разных обстоятельств (не рассчитана скорость, незнание трассы и прочее), уже на сплошной линии. Законно ли это? Могут ли быть проблемы с ГАИ? Как избежать повторения подобных ситуаций? На все эти вопросы можно найти ответы в статье.

Организация дорожного движения на проезжей части

Итак, согласно теории:

• Линия под номером 1.1 разграничивает направления движения противоположных потоков транспортных средств; разграничивает зону проезжей части, на которую нельзя заезжать; разграничивает территорию, на которой можно осуществлять стоянку или парковку;
• Линия под номером 1.5 отделяет направления движения транспортных средств при двух-трёхполосной системе движения;
• Линия под номером 1.6 отличается от остальных прерывистостью. Длина штрихов примерно в три раза больше, чем расстояние между ними. Предупреждает водителей о том, что скоро начнётся линии 1.1 или 1.11. Последняя, в свою очередь, разграничивает попутные или противоположные направления движения транспорта;
• Линия с номером 1.2.1, более известная, как «сплошная», ограничивает проезжую часть по краям.
• Линия с номером 1.3 выполняет ту же функцию, что и линии 1.1 и 1.5, но при наличии четырёх и более полос движения транспортных средств.
• Линия с номером 1.7, которую можно отличить по коротким штрихам, между которыми такое же расстояние, разграничивает полосное движение на перекрёстке, а также выделяет зону парковки.

Стоит учесть, что пересечение линий 1.5, 1.6 и 1.7 возможно в любом случае, а вот с линиями 1.1, 1.3 и 1.2.1 всё не так просто. В большинстве случаев пересекать их строго запрещено, а игнорирование запрета карается штрафом или лишением прав. Но об этом чуть позже.

Также иногда на дороге встречаются и другие виды полос движения такие, как, например:

• Линия с номером 1.9 разграничивает полосы проезжей части с реверсным движением; а при выключенных светофорах разграничивает противоположные направления реверсного движения транспорта.
• Линия с номером 1.4 разграничивает территорию проезжей части, где нельзя останавливаться.
• В случае с линией 1.9 всё обстоит гораздо проще:
  • Её можно пересекать, если она не оснащена реверсными светофорами, регулирующими движение, а также если она находится справа по отношению к водителю транспортного средства.
  • Если светофоры включены, то пересекать линию 1.9 можно как угодно, но только в том случае, когда линия разделяет полосы одного направления движения.

Сплошная линия разметки и запрет обгона

В итоге получается, что завершать обгон через сплошную можно , но не во всех без исключения случаях.

Когда обгон запрещен?

Так, например, обгон через сплошную линию запрещён при любых обстоятельствах. Но что значит слово «обгон»?

Если верить терминологии, то слово обозначает опережение одного или нескольких транспортных средств, путём выезда на противоположную сторону движения, а затем возвращения исходную полосу.

Но не всякое пересечение сплошной можно назвать обгоном.

Исключения

Пересекать сплошную разметку можно в том случае, если нужно объехать, например, какое-нибудь препятствие. К тому же линию 1.2.1 можно пересекать в том случае, если требуется остановиться или припарковаться на обочине (главное, чтобы эти действия на конкретном участке трассы были разрешены).

Завершение обгона через сплошную

Каким же образом выглядит такой манёвр?

Формально, обгон можно разделить на три этапа:

1. Выезд из основной полосы движения;
2. Опережение впередиидущих транспортных средств по встречной полосе;
3. Возврат в основную полосу движения;

Если верить современной трактовке правил дорожного движения, то, прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться, что полоса, на которую он будет выезжать, свободна и что сам обгон не создаст аварийной ситуации на полосах движения автомобилей.

Нужно учесть, что обгонять транспорт нельзя в случаях, когда:

Плюс ко всему обгонять транспортные средства запрещено:

1. на регулируемых перекрёстках, а также на нерегулируемых перекрёстках, которые располагаются на побочной дороге (не главной);
2. на пешеходных переходах, когда на них кто-то есть;
3. на железнодорожных переездах, а также ближе, чем на расстоянии ста метров перед ними;
4. в тоннелях, на мостах и эстакадах, путепроводах, на поворотах и на конечном участке подъёма на какую-то возвышенность.

«На бумаге» всё выглядит довольно просто. Но не стоит так думать о завершении обгона по сплошной. Правила дорожного движения в этом случае неумолимы: завершение обгона по сплошной строго-настрого запрещено . Это не только неразумно, но и опасно для жизни самого водителя, а также для пассажиров и других участников движения. К тому же это чревато остановкой инспектором ДПС.

Не стоит начинать обгон, если началась полоса под номером 1.6 . Она предупреждает водителя, что обгон вскоре будет запрещён . А это значит, что шанс успешно его начать и завершить, не пересекая сплошную полосу очень мал.

Что делать, если остановил инспектор?

Не стоит отчаиваться и опускать руки, если остановил инспектор за завершение обгона по сплошной линии. Ему можно попытаться объяснить, что обгон был завершён , таким образом, вынужденно из-за действий третьих лиц, которые могли повлечь за собой создание аварийной ситуации на дороге.

Кроме того, можно попробовать убедить инспектора в том, что завершение обгона по сплошной полосе никак не было связано с движением водителя по встречному направлению. В таком случае, правда, штраф всё же будет оформлен, но в размере полутора тысяч рублей , что почти в три раза меньше максимального штрафа за обгон по сплошной.

Какой штраф может быть?

Если же сделать ничего не удалось, то нужно готовиться либо к лишению прав сроком на четыре-шесть месяцев , либо к штрафу в размере пять тысяч рублей –это максимальное наказание, предусмотренное за нарушение этого правила дорожного движения.

Как оспорить завершение обгона через сплошную

Для начала можно попросить инспектора составить подробный протокол и схему нарушения правил дорожного движения. Данные с видеорегистратора, если они имеются, конечно, тоже следует приобщить.

Обжаловать постановление в суде можно в течение десяти суток с момента его вынесения.

Но если с инспектором можно наладить диалог и попытаться убедить его в законности своих действий (естественно, исключая всевозможные способы подкупы должностного лица. Это делать строго запрещено .

Не только со стороны закона, но и со стороны морали), то камеру видеофиксации нарушений убедить удастся вряд ли. Как только она зафиксировала нарушение правил дорожного движения, начинается оформление постановления, оно должно попасть к водителю в течение десяти дней с момента фиксации инцидента.

Что стоит учитывать?

При обращении в суд для того, чтобы оспорить вынесение штрафного постановления нужно учесть следующие моменты:

Мало ли, что может случиться на дороге: помеха со стороны участников движения в нетрезвом состоянии или необходимость объехать какое-то препятствие и прочее. Ситуации бывают самые разные. Было бы лучше, если всё это было подтверждено видеозаписью с регистратора.

Постановления Верховного суда

Правда, более чем четыре года назад, на очередном пленуме Верховный суд Российской Федерации отменил постановление об изъятии прав у водителей, которые начали обгон и закончили его по сплошной полосе. Но это совсем не значит, что подобный манёвр тогда был узаконен.

В постановлении содержалось дополнение, согласно которому все случаи являются индивидуальными и рассматривать их в общем порядке было бы некорректно. Так что, рассчитывать на заметное послабление в вопросе лишения прав за такой манёвр не стоит.

Итог

В итоге получается, что обгон, заканчивающийся пересечением сплошной линии, это довольно спорный манёвр , совершать который стоит только в самых крайних случаях, когда другого выхода просто нет. Из-за своей неоднозначности он и по сей день вызывает много споров как в кругах автолюбителей, так и в юридических сообществах.

Даже если водителю может показаться, что в каком-нибудь конкретном случае подобный обгон будет уместен, его мнение может не совпасть с мнением инспектора ДПС, который без проблем может выписать постановление о наложении штрафа за совершение подобного действия. И штраф – это меньшее, чем можно отделаться.

Но если следовать следующим советам, то шанс попасть в неприятную ситуацию заметно уменьшается:

И конечно же, самый верный способ избежать любых проблем, которые могут возникнуть при завершении обгона по сплошной линии разметки — нужно не совершать его . Лучше выбирать такие участки трассы и такие моменты в транспортном потоке, когда не будет создаваться абсолютно никакого риска и тем более аварийной ситуации.

Да, в городе такой момент подгадать зачастую сложнее по вполне объективной причине: длинные свободные участки, на которых разрешён обгон, встречаются в провинциальны и губернских городах довольно редко (естественно, в крупных центрах, типа Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Екатеринбурга таких проблем нет) по той причине, что в самих городах не так много места для свободного манёвра подобного типа.

Главное помнить, что каждый водитель во время движения несёт ответственность не только за себя и свой автомобиль или другой вид транспорта, но и за пассажиров, которых он везёт. Дорожное движение –сложный процесс, во время которого постоянно нужно думать головой, чтобы стараться не создавать аварийных или просто опасных ситуаций, а также чтобы не подвергать опасности жизнь и здоровье окружающих людей.

Здоровье и жизнь людей, кем бы эти они ни были и каким бы качествами ни обладали, это бесценное сокровище, которое нужно беречь. И совершенно точно можно сказать, что ни у кого нет права отнимать его. Совсем не стоит принимать необдуманных решений, которые даже в теории могут привести к жертвам .