Как устанавливаются шины toyo proxes cf2. Летние шины Toyo Proxes CF2. Что говорят о новых шинах toyo proxes cf2 поклонники японского бренда

Олег о шине Toyo Proxes CF2

Автомобиль: ВАЗ 2114

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.15

Максим о шине Toyo Proxes CF2

Автомобиль: Chevrolet Epica

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.31

Юрий о шине Toyo Proxes CF2

Автомобиль: ГАЗ 31105

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.38

Дмитрий о шине Toyo Proxes CF2 честный отзыв

Автомобиль: Lada Ларгус

Размер: 205/60 R15 95H XL

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.38

Андрей о шине Toyo Proxes CF2

Автомобиль: Toyota Corolla

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 4.15

Андрей о шине Toyo Proxes CF2 честный отзыв

Автомобиль: Kia Cerato

Размер: 195/65 R15 91H

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.31

Евгений о шине Toyo Proxes CF2 честный отзыв

Автомобиль: Suzuki Liana

Размер: 185/65 R14 86H

Купите опять? Определённо да

Оценка: 5

Иван о шине Toyo Proxes CF2 честный отзыв

Toyo Proxes CF2 — летняя шина премиум-класса для легковых автомобилей с асимметричным, ненаправленным рисунком протектора. Также у модели есть для кроссоверов и внедорожников.

Страна производитель: Япония, Малайзия.

Тест Toyo Proxes CF2 от польского «Motor», провденный в 2017 году

В 2017 году эксперты польского журнала «Motor» провели тест летней шины Тойо Проксес СФ2 в размере 205/55 R16 и сравнили её с восемью аналогичными покрышками медиум-класса.

Итоги теста

По итогам теста Toyo Proxes CF2 заняла 9 место в общем зачете. Лучше всего шина проявила себя в плане уровня шума, экономичности и комфорта. На сухом асфальте шина хоть и заняла низкие места, но её отставание от лидеров в результатах несущественно. А вот на мокром асфальте Тойо СФ2 показала достаточно длинный тормозной путь и худшую устойчивость к аквапланированию.

Дисциплина		Место	Комментарий
	Торможение на сухом асфальте	10	Худший результат. Разница в длине тормозного пути с лидером теста - 1,4 метра.
	Управляемость на сухом асфальте	7	Время прохождения круга на 1,37 сек дольше, чем у лидера теста.
	Торможение на мокром асфальте	6	Разница в длине тормозного пути с лидером теста - 4,8 метра.
	Управляемость на мокром асфальте	6	Время прохождения круга на 3,07 сек дольше, чем у лидера теста.
	Устойчивость к поперечному аквапланированию	10	Максимальное боковое ускорение на 1,27 м/с2 меньше, чем у лидера теста.
	Устойчивость к продольному аквапланированию	9	Скорость "всплытия" автомобиля наступает при скорости на 11,5 км/ч меньше, чем у лидера теста.
	Экономичность	3	Третий результат. Коэффициент сопротивления качению на 0,049 кг/т больше, чем у лидера теста.
	Шумность	2	Второй результат и незначительное отставание по уровню шума.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На мокрой дороге хорошая управляемость. На сухом асфальте сцепление с дорогой относительно слабое, но без нервозности на пределе.

Тест шины Toyo Proxes CF2 от российского «За рулем», проведенный в 2017 году

Альтернативный тест Тойо CF2 в размере 195/65 R15 провели эксперты российского журнала «За рулем» и сравнили её с одиннадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. В нем Toyo также показала средний результат (но с заметно меньшим отставанием от лидеров в результатах) и заняла 7 место в общем зачете.

Летние классические автошины «Toyo Proxes CF2» идеально подходят для комфортных поездок по городу и области. Инженеры японской компании «Toyo Tires» создали ее максимально экологичной благодаря множеству современных технологий, материалов и средств. Данная модель создавалась на базе разработок зарекомендовавшей себя предшественницы - «Toyo Proxes CF1», ее конструкция направлена на увеличение безопасности, износостойкости, комфорта во время поездки и экономии топлива автомобиля. Как и предыдущая модель, автошина «Toyo Proxes CF2» имеет широкий спектр типоразмеров - от 13 до 17 дюймов и разные индексы скорости H, V и W (210, 240 и 270 км/ч), а так же имеет усиленный SUV-вариант для внедорожников. Она подходит для семейных автомобилей, которые эксплуатируются часто и требуют повышенной неприхотливости.

Строение и свойства

Состав резиновой смеси летней автошины «Toyo Proxes CF2» имеет несколько особенностей. В первую очередь, это многофункциональность использованного компаунда, изготовленного по технологии «Nano Balance Technology». Протектор состоит из нескольких слоев, различных по степени жесткости и набору характеристик. Помимо силики и смягчающих компонентов, состав резиновой смеси содержит несколько видов высокотехнологичных полимеров: один снижает сопротивление качению, экономя топливо автомобиля при движении, второй повышает износоустойчивость, третий полимер заметно улучшает сцепление на мокрой дороге. Внутри протектора имеются несколько слоев сетчатого стального брекера, он придает конструкции оптимальную продольную жесткость для наилучшей динамики, сниженное сопротивление качению и стабильность на высокой скорости. Бесшовный облегченный опоясывающий слой сетки повышает износостойкость на 41 % по сравнению с показателями предыдущей модели. Дополнительную защиту колесного диска обеспечивает жесткий наполнительный шнур.
В отличие от своей предшественницы, автошина «Toyo Proxes CF2» имеет новый протекторный рисунок с четырьмя широкими дренажными канавками, который на 15% более эффективно держит сцепление с влажной поверхностью дорожного полотна и защищает автомобиль от аквапланирования. Благодаря особой конструкции и упругому брекеру этой автошины, ее сопротивление качению во время движения снижено на 25% по сравнению с «Toyo Proxes CF1».
Конструкция летней автошины «Toyo Proxes CF2» продумана таким образом, что распределение давления всегда остается равномерным на всю площадь пятна контакта, этот фактор значительно повышает эффективность управления, торможения и тяги, а так же увеличивает срок службы протектора.

Награды

Летняя автошина «Toyo Proxes CF2» несколько раз заслуживала хороших отзывов после прохождения тест-драйвов под эгидой авторитетных немецких автомобильных изданий. Журнал «Gute Fahrt» (группа VW/AUDI) отметил ее наградой «Good» («хорошо»), а журнал «Auto Motor and Sport» по итогам сравнительного теста, в ходе испытаний 13 аналоговых летних классических шин, отметил шину «Toyo Proxes CF2» отзывом «Reccommended» («Рекомендовано»), указав на самый низкий уровень шума среди конкурентов.

Искал хорошую комфортную резину, которая сгладит разбитость наших дорог и останется без грыж.
Первые впечатления (проехал 2500 км) положительные - шины действительно комфортные, на дороге чувствуешь себя уверенно. Единственное замечание - в повороте немного плывут - это следствие высокого профиля. На низкопрофильной держак будет лучше, но для меня главное - комфорт!

Установлены на ГАЗ-2410 , мотор Toyota 1uz-fe (4.0, 280лс)

Условия выбора - плавность хода, хороший зацеп на сухом асфальте, удовлетворительное поведение на мокром, адекватная цена. Вполне соответствуют. Отбалансировались вполне хорошо, грузы до 40 граммов, до 140 кмч вибраций нет, дальше не проверял т.к. не нужно.

Предыдущие шины Yokohama C-Drive в принципе подходили по всем параметрам, но зацеп был чуть хуже, износостойкость плохая, при этом цена выше.

Езжу только на "Японцах" поэтому и шины ставлю только японские. Шины Toyo Proxes CF2 тестировал на разных покрытиях, они реально порадовали. Весной этого года поехал на охоту, вроде бы сухо было. Проехал 100км, небо затянуло тучами и пошёл мокрый снег. По снежной каше, на летней резине, я вам скажу удовольствие сомнительное, но колеса отработали нормально. Дальше была лесная дорога, ну как лесная, - по ней лес вывозят. Шины преодолевали без серьёзных проблем участки с песком, водой и глиной.

Купил в марте 2013 года по совету знакомого (необходим был бюджетный вариант на тот момент) и неожиданно понял, что эти шины отличные в своей ценовой категории.

Единственный минус это шум. Но это ерунда по сравнению с другими качествами. Скорей всего возьму еще раз!

Купил из расчета цена качество,плюс (маде япан))Качество оказалось в разы лучше,Шумят только на пупыристом асфальте,в прочем как и все,очень мягкие(сравниваю с якохамой)ямы глотает на отлично.Достойная резина для города и тем более за не большие деньги.Пока доволен,дальше посмотрим..

Очень мягкая резина. За 2 сезона изъездил в ноль. После второго сезона на передних шинах высота протектора еле заметна, на задних - лысая как колено)) Возможно, что я в основном ездил по трассе со скоростью 150-170 км/ч.

Долго листал форумы, но остановился на шинах японского производства toyo proxes cf2 при выборе руководствовался отзывами. Привлекало то что шины действительно японского производства, хотя видел такие отзывы, что Япония только от 16 радиуса, ни чего подобного! Проехал на них 5000 км и уже могу сделать выводы: резина очень мягкая, не шумная догоргу держит на отлично, минусов пока не выявил. Отличные шины за такую стоимость! Рекомнендую!

Перед первой покупкой в 2015г., прочел много отзывов и обзоров, в том числе на забугорных сайтах. Везде эта шина стабильно занимала место в первой пятерке с незначительным отставанием от лидеров и позиционировалась на уровне Мишлена и Континенталь, а по цене подешевле. Континенталь кстати у меня на Приоре был. Хорошая,конечно, резина, но больно уж подорожала сейчас. Так вот особой разницы я между Конти и Тойо не заметил. Еще меня подкупил тот факт, что Toyo производится только в Японии.

Шины отличные. Пришлось испытать "лето" в межсезонье на трассе. При 0 градусов и легкой заснеженности дорог поведение надежное даже на 90-100 км/ч, дальше в таких условиях разгонять просто страшно. Конечно, при 0-5 по цельсию слегка дубеют как и положено, но несмотря на это вполне предсказуемы. В рабочем диапазоне природных температур поведение шикарное, по лужам едет едва ли не лучше чем по сухому, дорогу держит, есть только один минус - шумноваты даже сравнивая со значительно более дешевыми.

Всем привет.
Два сезона без проблемной, комфортной езды. Тихая, мягкая хорошо держит дорогу. В сильный дождь немного заносит зад при резком повороте. Поехал на рыбалку, заехал долеко от асфальта, прошел ливень, думал не выеду, так нет все нормально, едет, как и все летние шины. Думал взять снова, но вышла новая еще и не дорогая резина Nitto это дочка Toyo, будем пробовать.

Шины просто Огонь!!! За 2770 + шм, вообще сказка. Впившиеся в асфальт бесшумные убийцы луж!!! При всей эластичности хода, очень прочные, в том числе и боковина. Для спокойной эксплуатации в скоростном интервале не выше, чем 120 км.ч. они идеальны, альтернативы им просто нет. "Всадники без головы" дружно проходят мимо, ваш ценник в полтора-два раза выше.

Отличные шины минус один шум.

Очень комфортные шины! Соотношение цена-качество 5+

Шины отличные: мягкие, цепкие, хорошо проходят небольшие кочки и ямки, скоростные, на поворотах и при торможении уверенное сцепление с дорогой. Комфортная и устойчивая езда. Купил комплект летних шин в мае 2018 г. по приемлемой цене. Пробег на сегодня 7800 км. Износ пока не замечен. Хотелось бы приобрести и зимние.

Комфортные, малошумные.

После первых пяти тысяч езды, появился порез на левом заднем колесе на внешней нижней стороне протектора, на летнем Bridgestone такого никогда не было это минус. В следующий раз скорее всего из за этого выбор будет в пользу другой марки шин этого бренда.

Шины стояли с завода. Да шумноваты на асфальте. Но за то износоустойчивы. После 5 сезонов протектора 5мм осталось. Считаю отличная резина. Не хуже конти и мешлен. А по цена/качество так точно лучшая.

Отличная резина, за токие деньги отрабатывает на 5+

самые-самые после немецких, корейских и китайских шин!

К летнему сезону 2019 взял новый комплект шин. До этого стояли шины Bridgestone turanza, которыми комплектовалась машина с завода (отходили 7 сезонов). Bridgestone чрезмерно жесткая и шумная резина (при переходе с шипов на лето шум оставался тот же).
Резину выбирал долго. т.к. не хотел выкидывать деньги на шины, которые сотрутся в ноль за сезон.
Toyo поразили цепкостью и шумовым комфортом! Так где "бридж" срывался на визг Toyo держит дорогу. Шума в салоне почти нет (учитывая что рено очень шумная машина).
Спасибо парням из Владимирского отделения Шинсервис. Спокойно все объяснили, показали, рассказали. Как бону сделали бесплатный шиномонтаж (мелочь а приятно))

Куплю еще

Неплохая резина для среднестатистической езды с возможностью движения по хорошему покрытию на больших скоростях. По воде не едет вообще, воду из пятна контакта отводит отвратительно и сцепные качества на мокрой дороге оставляют желать лучшего. Мягкая, комфортная, при этом выдерживает даже очень плохие дороги. ОЧЕНЬ быстро стирается!!! Это первая резина, когда я сомневаюсь, что смогу отъездить на ней второй (!) сезон!

Стоят на Акценте с дисками ВСМПО, резина мягкая, тихая, хорошо держит дорогу, Япония! Ездил ещё на Мишлене, хочу сказать. что теперь резину буду покупать исключительно или мишлен или тойо!

Машина Toyota Avensis, Шины нахвалил продавец в магазине. Заплатил, сделали бесплатный шиномонтаж. Все вроде бы норм. Но только выехал на улицу, заболтало, зашумело...Заехал в сервис, сделал развал-схождение. По городу еще более-менее.Нет скорости. Как только выехал на трассу, понял, что попал. Шины шумят так, что через час заболела голова. В колее страшно, болтает. Пошел дождь. И тут я понял, что шины не отводят воду совсем. Машину приподнимает и начинает разбалтывать.Где мой родной Michelin? Дурак, лучше бы немного переплатил. Не верьте продавцам. Утверждал, что отличная шина: не шумит и вообще- супер! Лишь бы только продать. И еще ощущение, что эти шины тяжелее чем Мишлен. Машина с трудом разгоняется, но потом скорость держит. Вообщем, не покупайте эти шины! Шумят сильнее, чем мои шипованные Gislaved!!!

Шинами доволен, сервис на высоком качестве, все понравилось, цены не дорогие, буду рекомендовать друзьям и сам приеду, покупал и меняли на Фучика

Хорошая резина. Кто пишет что в дождь не держит-полное враньё. В сильный дождь на трассе с колейностью при скорости ~100км/ч держит изюмительно никакого аквапланирования при перестановках. Шумновата в пределах нормы. За сезон отъездил ~25000 км - износ ~2 мм. При такой эксплуатации как у меня:трасса-город скорость ~110-120 км/ч, иногда по грунтовкам хренового качества, этой резины хватит минимум на 4 сезона. Бывали экстренные ситуации на дороге, резина всегда везде держала без проблем. Сейчас зимой езжу на нордмане 7 второй сезон пошёл-резина хорошая;но это уже из другой категории. Надеюсь кому-то пригодиться отзыв!

Достоинства:

• чуткое управление
• отличный держак на поворотах
• посуху и под ливнем слушается руля
• мягкость средняя

Недостатки:

• чуть шумновата
• в грязи замыливается
• изнашивается на 40 тысяч прогоне

Подробные характеристики

Сезонность летние Шипы нет Назначение для легкового автомобиля Технология RunFlat нет

Общие характеристики

Функции и особенности

Видео-обзоры и тесты

Летняя резина Toyo PROXES CF2 не только долговечная. Она способна безупречно слушаться движений руля, гарантирует безопасность и удобство поездки.

Инновационные разработки в области конструкции каркаса и узора покрышки обеспечивают высокую износостойкость, пластичность и экономию горючего. Модель предназначена для автомобилей высокой и средней мощности.

Новая смесь и узор

Новая формула материала Тойо Проксес СФ2 составлена на основе супер-технологичного полимера и силики. Эти элементы улучшают равномерность стирания резины, общую износостойкость, тягово-сцепные качества автошины.

Снижается коэффициент сопротивления, расход бензина и выхлоп углекислоты. Японцы таким образом заботятся о бюджете семьи и чистоте окружающего пространства.

Летняя шина украшена более емкими каналами, чем у предыдущих моделей. Эти борозды гарантируют великолепное торможение на залитой ливнем улице, оперативный отвод воды, снимают риск проскальзывания в лужах.

Оптимизированная жесткость изделия обеспечена тремя продольными ободами. Они идут по центру колеса, улучшают устойчивость на прямой магистрали, уменьшают задержку вращения, расход топлива. Шина быстро тормозит на сыром шоссе и посуху.

Бортовые мощные блоки, несимметричного рисунка, покрыты поперечными бороздками, уменьшающими громыхание на дороге, усиливают сцепление и стабильность поведения в поворотах. В любых погодных условиях насечки и ламели разной ширины и глубины сохраняют способность цеплять дорожное покрытие и делают движение плавным, тихим. Одновременно сеть прорезей покрышки является отличной дренажной системой, улучшая управляемость.

Модель имеет многослойный каркас, который демонстрирует эластичность, однородное восприятие внешнего давления, оптимизированную жесткость, ударопрочность, способствует экономии бензина.

Обзор можно закончить утверждением, что данное изделие является выверенным балансом между экономией, надежностью и комфортом.

Отзывы

Михайлов Василий:

Плюсы: сменил старые шины Кама-евро на Тойо Проксес Сф2. Управление стало более чутким. Резина идет тише, мягче, пружинит. За три сезона почти нет износа. На резких виражах не визжит и не срывается в занос. Думаю, так как я еду не быстро, хватит на лет 6. В целом доволен. Выбирал по позитивным отзывам.

Минусы: после смены шины машина стала лучше слушаться. Непривычно. Приходится перестраиваться. Но это хороший недостаток, позитивный.

Впечатление: использовал эту резину на тойоте Витц. Покатался, автомобиль продал. Автошина осталась. Такая живучая.

Манилов Анатолий:

За: великолепная автошина для магистрали. Идет как по рельсам, отличный держак на поворотах.

Против: чуть шумновата. Съезжать на грунт с трассы в этой модели не советую. В небольшой грязи замыливается, можно застрять. Слабоватая боковина. Изнашивается на 40 тысячном прогоне.

Комментарий: за такие деньги резина вполне подходящая. В дожди держит трассу хорошо. Управление чуткое. Купил уже второй комплект. За сезон ни одной грыжи, не плавает, нареканий нет, тишина в плюс. Советую.

Караченков Иван:

Плюсы: посуху и под ливнем слушается руля отлично как при медленной, так и при быстрой поездке. Мягкость средняя, позитивно влияет на комфорт и управляемость.

Минусы: не обнаружены.

Впечатление: до отбойников сточил резину за прогон в 70 тыс.км. Остался моделью очень доволен. Хочу весной такую же взять. Дорогу держит, на прямой и поворотах. Не плавает в лужах. Руля слушается. Не громко шумит.