جلفنة جسم السيارة بأيديهم وجلفنة الويبرنوم

هناك العديد من الطرق لحماية سيارتك من الآثار الضارة للتآكل. أحدها هو طلاء الجسم بالزنك ، والذي تم استخدامه في البلدان الأجنبية لأكثر من 30 عامًا. كما أن الإنتاج المحلي لا يقف ساكناً ويقوم تدريجياً بإدخال هذه التكنولوجيا. لكن معظم السيارات المستعملة لا تتمتع بمثل هذه الحماية ، لذا فإن مسألة الجلفنة الذاتية للجسم ، أو على الأقل عناصره الأكثر ضعفًا ، أمر منطقي تمامًا.

ما هو جسم السيارة المجلفن؟ للوهلة الأولى ، كل شيء بسيط للغاية. الجلفنة هي طلاء سطح معدني بمادة تحتوي على الزنك بهدف الحد من آثار التآكل المدمر. تكمن الصعوبة في حقيقة أن جلفنة الجسم ليس بالسهولة التي يبدو عليها. إنها مكلفة نسبيًا ومزعجة وصعبة من الناحية التكنولوجية.

ومع ذلك ، لا يزال الجلفنة مستخدمة وتتطور باستمرار ، وهذا أمر نموذجي بشكل خاص لشركات السيارات الأجنبية ، التي كانت تغطي سياراتها بمركب وقائي لأكثر من عقد من الزمان. يمكن أن يعزى هذا الاهتمام بالجلفنة إلى الفوائد التي يحصل عليها جسم السيارة بعد العلاج المناسب.

الميزة الرئيسية هي مقاومة التآكل. طبقة الزنك نفسها لا تتفاعل بأي شكل من الأشكال مع تأثيرات الرطوبة والأملاح التي تهاجم المعدن باستمرار. إنه يخلق حاجزًا يحمي الفولاذ من التأثيرات المدمرة للبيئة العدوانية.

بالإضافة إلى ذلك ، تشمل المزايا متانة هذا الطلاء. لا يوجد علاج آخر مضاد للتآكل يمكن أن يضاهي متانة المنتجات المطلية بالزنك.

يقوم العديد من مصنعي السيارات بالفعل بالزنك على أجسام سياراتهم في مرحلة الإنتاج. يخضع البعض لهذا العلاج كامل الجسم. البعض الآخر فقط الزنك بعض العناصر. هناك أيضًا تلك التي تعالج عدة أجزاء تمامًا ، والباقي على جانب واحد فقط. على سبيل المثال ، تخضع أجسام Lada Kalina المحلية وبعض طرز الشركات المصنعة الأوروبية لمثل هذه المعالجة.

اليوم ، تضمن الشركة المصنعة أنه أثناء إنتاج Kalina ، يتم جلفنة حوالي 40 ٪ من كامل سطح أجزاء الجسم. تتم معالجة بعضها عن طريق الغمر الكامل في حمام الطلاء الكهربائي. أما البعض الآخر ، الأقل ضعفًا ، فيتم تغطيته فقط من الداخل ، حيث لا توجد أعمال طلاء كاملة. تدعي الشركة المصنعة أن عناصر كالينا غير المجلفنة محمية بطبقة من التمهيدي. بالإضافة إلى ذلك ، يصعب اكتشاف تعفن الجزء الداخلي من الجسم ، لذلك ينصب التركيز الرئيسي عليها.

بالإضافة إلى Kalina ، تجدر الإشارة إلى العديد من النماذج الأجنبية كمثال ، والتي تكون مجلفنة كليًا أو جزئيًا. من بينها ، يمكن تمييز النماذج التالية:

• يتم التعامل مع العديد من الطرز بطريقة الجلفنة الحرارية ؛
• فولفو.
• بعض موديلات فورد
• تستخدم Audi والشركات المصنعة أدناه الجلفنة المجلفنة لسياراتهم ؛
• هوندا.
• الفا روميو؛
• مرسيدس.
• بيجو.
• تويوتا وغيرها.

قامت بعض الشركات المصنعة المذكورة أعلاه بتعبئة جسم موديلاتها بالكامل. هذا يضيف قيمة كبيرة لهم ، ومع ذلك ، وتزيد مدة خدمتهم بشكل كبير.

بشكل منفصل ، يجب قول بضع كلمات حول طرق جلفنة السيارة. هناك ثلاث طرق رئيسية مستخدمة هنا:

• حراري - يتكون من غمر الجسم في وعاء بمحلول خاص يحتوي على الزنك ، والذي يتم تسخينه إلى درجة حرارة معينة ؛
• كلفاني - جزء أو جسم مغمور تمامًا في الحمام مع الزنك المذاب فيه. الجزء نفسه متصل بالقطب السالب ، وجسم الحاوية بالقطب الموجب. وهكذا ، فإن جزيئات الزنك موجبة الشحنة تلتصق بمعدن الجسم ؛
• الجلفنة على البارد مشابهة جدًا للطريقة السابقة. ومع ذلك ، لا يتم غمر الجزء في الحاوية ، ولكن يتم معالجته بقطب كهربائي يحتوي على الزنك ، وهو متصل أيضًا بالطرف الموجب لمصدر الطاقة.

غالبًا ما يتم استخدام الطريقتين الأخيرتين لجلفنة جسم السيارة بيديك في المنزل. في الوقت نفسه ، يتم استخدام المعالجة الجلفانية المستقلة بشكل أقل كثيرًا نظرًا لتعقيدها وارتفاع تكلفتها. يجب النظر في هذه الأساليب بمزيد من التفصيل ، حيث إنها واقعية تمامًا للقيام بها بأيديكم في المرآب.

يبدأ جلفنة جسم السيارة بهذه الطرق بإعداد محلول يحتوي على الزنك. سيتطلب هذا حامض الكبريتيك والزنك النقي. كل هذا يمكن شراؤه في سوق السيارات أو في متاجر راديو الهواة. ستحتاج أيضًا إلى مصدر طاقة - بطارية السيارة العادية أو الشاحن سيفي بالغرض. ستحتاج أيضًا إلى وعاء بحجم مناسب مقاوم للأحماض.

لتحضير محلول يحتوي على الزنك ، تحتاج إلى وضع قطعة من الزنك في وعاء مُجهز بمعدل 400 غرام من المعدن لكل 1 لتر. علاوة على ذلك ، يُسكب الحمض في الحاوية بجرعات صغيرة. في هذه الحالة ، يجب أن تلتزم باحتياطات السلامة - من الضروري حماية عينيك وأعضاء الجهاز التنفسي واليدين.

عندما يذوب الزنك ، سيكون من الضروري التأكد من تفاعل الحمض تمامًا ، ومن أجل ذلك يجب إضافة قطعة أخرى من الزنك إلى المحلول الناتج.

إذا لم يلاحظ أي تفاعل فقاعي ، فيمكن اعتبار المحلول جاهزًا للاستخدام. يمكن استخدام التركيبة الناتجة للطريقة الجلفانية للجلفنة بيديك وللأسلوب البارد. كيفية القيام بذلك موضحة في بضع كلمات أدناه.

يتم تحضير جزء السيارة المراد تشكيله وفقًا لذلك. تتم إزالة آثار التآكل وأعمال الطلاء القديمة. عند التنظيف ، لا تستخدم مزيلات الطلاء القوية. ومع ذلك ، إذا لم يكن من الممكن الاستغناء عنها ، فيجب معالجة الجزء بمحلول مائي من الصودا.

بعد ذلك ، يتم تحضير الكمية المطلوبة من المحلول المحتوي على الزنك والحاوية المقابلة. يتم توصيل الطرف السالب للبطارية بالجزء ، وهو مغمور في المحلول. الحاوية نفسها متصلة بالطرف الموجب ويتم تطبيق الجهد. من أجل جلفنة ناجحة لجزء صغير ، يجب أن يكون الجهد 12 فولت والتيار حوالي 1 أ. يجب أن تكون نتيجة المعالجة جزءًا بطبقة رمادية موحدة. بعد ذلك ، تتم إزالة العنصر وشطفه جيدًا في محلول مائي من الصودا.

لمعالجة الأجزاء الكبيرة ، يتم استخدام طريقة الجلفنة على البارد. لتنفيذه ، ستحتاج إلى المحلول الموصوف مسبقًا وإلكترود بقطعة من الزنك في النهاية. يتم لف القطب الكهربائي بقطعة قماش ويتم توصيله بالطرف الموجب لمصدر الطاقة. الجزء نفسه متصل بالطرف السالب للبطارية.

يتم تقليل عملية الجلفنة بالكامل بيديك إلى ما يلي - يتم ترطيب القطب بمحلول مُعد ومعالجة المعدن بالفعل حتى يتم الحصول على طبقة زنك رمادية موحدة.