Където събират протеини в Русия. Където събират HYUNDAI CRETA за Русия и други страни Хаус Хаундай Прита Характернически официален дилър, който е производител

За АК можете да разберете нашето минало, събираме мнения за колата, разпределяме най-характерните и обединяващи принципа на любовта / омразата. Така че днес имаме Hyundai Creta, за годината като старта и наскоро. Но не всичко е толкова розово и ние ще започнем по традиция - с омраза.

Омраза # 5: Лоша светлина

Започваме с подножието на нашия малък хит парад, това е, разказваме за "JAMP". Нека и смислени, но определено не основната, която има значителна стойност за всички и / или относително лесно лечими. Това е от такъв - главен фар на Kret. Всъщност, много от тях вярват, че в близката светлина през нощта ще отидете "като на размерите", а на дълги разстояния "никаква голяма разлика със съседите", а осветлението на Оволин от ръцете е лошо. " Той се коригира чрез инсталиране на анормални лампи с по-голяма сила, а някои от собствениците не смятат за светлината на Крет към проблема. Много тук зависи от личното възприятие, както и от коя кола се преместихте с това "корейски".

Любов # 5: добро оборудване на топ версии

Клиентите, които са избрали версии, близки до максимума, са много доволни от пълния комплект. Те могат да бъдат разбрани: в конфигурацията на движение (и двете с 1,6-литров двигател и двулитров, както с задвижване на предните колела и пълни) Вие сте отопляеми кормилно и предни седалки (задни седалки, предното стъкло и шайките за миене - с допълнителна такса ), климатични контроли, прожекционни светлини с стругови светлини, панел за надзор, задни сензори за паркиране ... Е, ако плащате допълнителни такси за опаковки, тогава ще има светлинен сензор и безсмислен достъп и круиз контрол и аудио система и аудио система и аудио система и аудио система и аудио система с 5-инчов сензорен екран. Накратко, цената в "милиона с плюс" се превръща в кола, която е трудно да иска повече. Поне по отношение на конфигурацията ...

Омраза # 4: "проверка" и ESC осветяват

Това все още се съобщава от някои собственици на Hyundai Creta на форумите: в напълно различни ситуации - в задръстване, нарастване, когато се движат по хоризонталната права линия - лампи светлина върху автомобили с автоматични транзакции: или един ESC, или е , но в колапс с лампата "Проверете двигателя". Преди да светят грешките, натискът се усеща в предаването и след това иконата D изчезва в дисплея на прозореца на дисплея. Автомобилът става бавен - оборот е неохотен, процесите на докосване и ускоряване стават много бавни.

Такъв проблем е диагностициран, защото дефектът е скитащ, се лекува с рестартиране на двигателя и с ново повторение, няма време и възможност незабавно да отидат до най-близкия дилър с изгарящи крушки. Въпреки това проблемът се признава на официалното ниво и дилърите в някои случаи при промяна на гаранцията инхибиторът, т.е. сензорите за позицията на PPC селектора. След замяната им, проблемът вече не се появява.

Любов # 4: Дизайн и ергономичност на арматурното табло

Но това е ясен плюс автомобили, а журналистите плащат на него (ние го празнувахме) и обикновените потребители. Чипът на предния панел е, че в малък (но не затварящ) салон успя да го направи много рационален. Изглежда, че тя изглежда "обикновено", без дизайн откровения и се оказва, че бутоните са минимум и всеки от тях е под ръка, като други контроли. Можете лесно да свикнете с доброто, но след като всички предни панели на Kret не са нито една (!) Изрично ергономична грешка. Честота по време на време. И като цяло - рядкост.

Омраза # 3: не започва двигателя

Проблемът все още не е имал време да расте в ясна болест или, да се забрани на Бог, епидемията, но се появи и продължава да се появява на автомобили с 1,6 литров двигател, особено септември-декември 2016 година. Проблемът се проявява по различен начин: някои автомобили са последователни само от втори път - за първи път стартовите завъртания и няма пикап. В по-сериозни вариации, колата няма да започне във втория, нито в третия, или за пети път - има случаи, когато двигателят може да започне само след 15 минути, а дори и с "троджия" и потрепване. .. причини? Повечето различни се приемат: температурният сензор на входа, връщания клапан на горивната помпа, фърмуера на контролера, свещи, дроселен комплект, бензин ... последният е най-често, но собствениците реагират само за доказан газ станциите се пълнят. Накратко, единството на мненията сред шофьорите все още не е. Няма официални дилъри ...

Любов # 3: Еластична суспензия

В допълнение към тези изрични минуси, Крет, като почти всяка модерна кола, има няколко характеристики, които харесват и не харесват другите - това е, че някой намира определен аспект на колата перфектно, а някой ясно би искал повече. Крет има динамика (като версии на 1,6 литра и двойни литра), шумоизолация и клирънс. Но суспензията почти всичко се отнася до предимствата: тя е еластична, тя е изключително рядка и поддържа колата на завои. В същото време поведението на машините, които имат полузависим лъч (1,6-литрови монопропилни версии) и многоизмерна (моноприлер 2.0 и четириколесно задвижване в версии от 1.6 и 2.0), почти не се различават Линията, но спирането на лоста почти не е, разбира се, изглежда за предпочитане. Има и онези, които смятат, че Крет окачване сурови, но има доста такова - те са от тези, които не са готови да смятат за умишлено градски характер на тази кола.

Омраза # 2: корозия на петата врата

Тук имаме друга болест с бележката "Детски": за автомобили, като правило, освобождаване на 2016 г., "Ryzhiki" и малък, но се появяват по време на петата врата. "Цветя" Вратата върху завоите на метала и заварците и набъбват - на гладките повърхности. Особено разочарова, че проблемите с LCP започват през първите месеци след покупката. Дилърите признават фабричния дефект, попадащ под гаранцията и ако ръждата е на корпуса на вратата, тя е преместена и ако е корозия на шевовете, вратата се променя. И те уверяват, че засаждането на Hyundai в Санкт Петербург, където събира Kretu, изпрати официален документ, който през 2017 г. причината, поради която ръждата е елиминирана от кухината. Уви, палтото не е единствената модерна кола, съгрешавайки като: достатъчно, за да си спомня Толиати Лада Галда, Opel Astra H от полското събрание или роднина на Крет - Соларис.

Любов # 2: Налично задвижване на всички колела и "автоматично"

През века на Zasiliy, чистото задвижване на задвижването в Hyundai отиде на приятно изключение, незабавно работи в продажба версия 4x4. 4-колело задвижване без фундаментална промяна с Tucson и типична за кросоувър: свързването свързва задните колела, когато предната част е подхлъзнала, но има и принудително блокиране. Да, сериозен офроуд за това няма да се сблъска така, но Крета не се преструва на: но на конкурентите, както отбелязахме в теста, очевидно се преструва: Renault Duster, Renault Kaptur, Nissan Terrano, Nissan Qashqai и Skoda Yeti предлагат Задвижване с четири колела в комбинация с "автоматично" само в скъпи версии с мощни двигатели.

Много потенциални купувачи се оплакват, че основната цена на бордюра (750 000 рубли в началото на продажбите, 800 000 до настоящия момент) не е нищо повече от рекламен трик. Първо, когато се опитате да поръчате "основен" автомобил, много от тях са получили от дилъра отговора, че такова оборудване дори не прави такова (добре, изглежда). Второ, в основната конфигурация, Krett няма хвърлящи дискове (вместо тях - 16-инчови "печати"), релси на покрива и климатизацията в кабината, а аудио системата обикновено се предлага само в най-скъпата версия ( с цената на повече от един милион рубли), а след това в състава на допълнителния комплект, който дърпа 50 000 рубли ... трето, безскрупулният дилър се стреми да "виси" на купувача на "допор", в резултат на което Цената изглежда е бюджетен автомобил (как този термин все още е замъглена днес!) Отговори за психологически таван на милион рубли.

Уви, а след това CRET не е сама, типично е за много производители - което само струва Renault Logan (тук наистина, струва), което дори доставката до дилъра в същото време "закрепена" към крайната цена. Благодаря на Бога, съвременните коли все още са имали плюсове, например като ...

Любов # 1: Просторен салон

... като например салона Hyundai creta. Като има в условията на проблема, има доста скромни размери на тялото, интериорът се занимаваше с бордюра до славата. Той логично допълва гореспоменатия преден панел, пространството и ергономичността на кабината като цяло. Не се оплакваше от шлифоването, може би никой. Напротив, собствениците са щастливи да отбележат, че "таванът не предписва, както в тзена", седалките са удобни и видимостта е добра - като обяснение, предната част на предните стелажи на тялото, които струват много по-близки до вертикалното положение, като например, в Solaris и Rio са последният. И това не е случайно, защото рамката на предната част на тялото на Крет е значително обединена с "квадрата" и също така предоставя добра видимост на душата ...

Е, тази кола е буквално тъкана от противоречията, но, очевидно, истината е родена в тях - същата златна среда, същият баланс, който прави най-продаваното проклятие. Да, популярността му се дължи отчасти на факта, че се появява на правилното място в точното време, но без добро изследване на цял брой ключови области на такъв успех не би било. Е, както и за минусите ... някои от тях, които са средно пост от първите месеци на освобождаване, ще отидат в миналото, а частта ще стане дадена с която купувачите ще се съберат или ще отидат на автопроизводството на друг производител.

Коя кола ще говори следващия път? Пишете за него в коментарите!

Проектиране. "Фон \u003d" /Images/cars/creta/pics/2_design/design_title.jpg "Фон-Mobile \u003d" /Images/cars/creta/m_pics/02_design/design_title.jpg ": слайдо \u003d" [(икона: "\\ t /Images/cars/creta/svg/d1.svg ", Заглавие:" Уникална грилация на радиатора. ", Описание:" Гудекуляр и мощна радиаторна решетка дава на автомобила впечатляващ изглед. ", Фон:" / Снимки / Автомобили / Крета / Pics / 2_design / d1.jpg ", Zoom: 2.6, правилен: (x: 100, y: 0)), (икона:" /Images/cars/creta/svg/d2.svg ", заглавие:" Фарове за мъгла ", Описание:" Фаровете за мъгла ще подобрят видимостта в лошото време, но и да дадат на вашия автомобил впечатляващ вид. ", Фон:" /Images/cars/creta/pics/2_design/d2.jpg ", Zoom: 4 , правилен: (x: 0, y: 0)), (икона: "/Images/cars/creta/svg/d3.svg", заглавие: "Алуминиеви джанти.", Описание: "Дисковете подчертават стабилността и спортния вид Крета , ", Фон:" /Images/cars/creta/pics/2_design/d3.jpg ", Zoom: 4, правилен: (x: 0, y: 0)), ( Икона: "/Images/cars/creta/svg/d4.svg", заглавие: "Задни светодиодни светлини.", Описание: "Използването на светодиоди вместо конвенционални лампи увеличава безопасността поради повишената яркост и по-бързо включване.", : "/ Images / cars / creta / pics / 2_design / d4.jpg, Zoom: 4, правилен: (x: 0, y: 0))]"\u003e

Модерен
дизайн.

Благодаря аптеки на вида на проекцията С функцията на статичното осветление на завоите, движението в тъмното ще бъде по-удобно.

Подплата на праговете на вратите Подчертайте проверения стил на автомобила, подобрявайки комфорта на пътниците, както и защитни прагове от износване.

Защитно покритие Задната броня няма да позволи щети на боята.

Надеждна стоманена рамка От стомана с висока якост - за още по-голяма безопасност на водача и пътниците.

Красив
динамика.

Максимална мощност

Ускоряване до 100 км / ч

9.3 л / 100 км

Разход на средно гориво

Максимална мощност

Ускоряване до 100 км / ч

9.3 л / 100 км

Разход на средно гориво

Красив
динамика.

6-степенна автоматична трансмисия и ръчна скоростна кутия.

Предавателната кутия осигурява отлично овърклок, ефективност и ви позволява да намалите емисиите на CO2. Стандартното Chrome кант е перфектно комбинирано с кожена кормилна обвивка.

Comfort. "Фон \u003d" /Images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_title.jpg "Фон-Mobile \u003d" /Images/cars/creta/m_pics/04_comfort/comfort_title.jpg ": слайдове \u003d" [(икона: "\\ t /Images/cars/creta/svg/c1.svg ", заглавие:" Климатичен контрол "., Описание:" Инсталирайте желания температурен режим и забравете за необходимостта от корекции, климатичните контроли ще направят всичко автоматично за вас. ", : "/Images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_1.jpg", Увеличаване: 2.6, Правилно: (x: 0, Y: 0)), (икона: "/ Изображения / Автомобили / Крета / SVG / C2. SVG ", заглавие:" Надзорния панел "., Описание:" Надзорното табло ще ви позволи визуално да прочетете информацията и да останете в крак с колата ", фон:" / изображения / автомобили / creta / pics / 4_comfort / comfort_2.jpg ", Zoom: 2.6, правилен: (x: 0, y: 0)), (икона:" /Images/cars/creta/svg/c3.svg ", заглавие:" Регулиране на седалката. ", Описание: "Големият диапазон на регулиране ще ви помогне бързо да намерите оптималното положение на седалките.", BA ckground: "/Images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_3.jpg", Увеличи: 2.6, Правилно: (X: 0, Y: -80)), (икона: "/ Изображения / Автомобили / Крета / SVG / C4.SVG ", заглавие:" Удобни седалки. ", Описание:" С висококачествени места в Hyundai Creta, наслаждавайки се на достъп до всеки пътник. ", Фон:" / Изображения / Коли / CRETA / PICS / 4_COMFORT / COMFORT_4 .jpg ", Zoom: 1.7, правилен: (x: 0, y: -150))]"\u003e

Безупречно
комфорт.

Истински оазис комфорт. Просторен интериор, удобство и комфорт, модерни технологии. Подробности са смисъл.

Контейнер за съхранение в централната подлакътник. Централната подлакътник е изградена в скрито отделение за съхранение на малки предмети.

Случай за очила. Дръжте очилата си в специален случай и не е нужно да прекарвате време в търсенето им.

Поставка за багаж може да бъде полезен за съхранение на различни дреболии и леки крушка в багажното отделение Това ще помогне да се намери най-необходим дори в тъмното.

Технологии
сигурност

Технологии
сигурност.

За да се осигури максимална сигурност на HYUNDAI CRETA 6 Възглавници за сигурност - 2 фронтални и 2 страни за шофьора и предния пътник, както и за охранителни завеси от всяка страна.

Електронна стабилизационна система ESS Валутна стабилност. Ако системата открие, че колата започва да се плъзга и водачът рискува да загуби контрол, той автоматично ще се намесва чрез прилагане на спиране на отделни колела, за да се предотврати загубата на стабилност на курсовата работа.

Система за помощ за помощ (HAC) Определя кога автомобилът се увеличава и автоматично включва спирачките, за да се предотврати опасното връщане назад.

Система за помощ за паркиране. Изображението от камерата за обратно виждане се излъчва на мултимедийния дисплей. Сензорите в задната броня реагират на обекти, които не виждате, и предупреждават за тях със звуков сигнал.

Плащането се изчислява по програмата за стартиране на Hyundai въз основа на цената на Hyundai Creta (1,6 6MT 2WD Start) 957 000 Rr. 2019 Производство на условията на кредитния продукт "Hyundai Finance Special": срок на заема от 36 месеца, лихвен процент 14.8% годишно, първоначална вноска 451,800 рубли, размер на кредита 505 200 рубли. Остатъчното плащане (част от дължимата стойност на автомобила, която се дължи в срока на крайния кредит) - 50% от цената на КУ към момента на покупката. Задължително издаване на политика на Casco за целия период на заема в застрахователните компании, които отговарят на изискванията на Банката. Тарифният план предвижда финансова защита на заема. Заемът се предоставя на PJSC Sovcombank Общ лиценз на Bank of Russia No. 963 от 5 декември 2014 г. Офертата е валидна от 01.12.2019 до 12/31/2019, това не е оферта. Условията могат да бъдат променяни едностранно от банка. Подробни условия за кредитиране на сайта www.sovcombank.ru.

Ето вие и веднъж! Не само, няма да мога да карам с кола, така че дори няма да видя салона: вратите са заключени, но цялото стъкло, включително предното стъкло, с глухо оттенък! Признайте, аз се качих до представянето на кроса на Hyundai Creta с други планове.

Уви, корейците са категорични - без пътуване и "ненужна" информация преди пускането на Крет в серия, насрочена на 1 август. Ще трябва да се поклоним на колене: гледам под дъното на кросоувър, който се разточваше на слънчевата светлина от семинарите на растението Hyundai при Санкт Петербург, - се надявам да получа поне някои отговори на Натрупани въпроси не само от фабриката "Suite". Това, разбира се, е пълно с оптимизъм: месечният производствен обем е четири до пет хиляди автомобила. Това е петдесет хиляди годишно! Ако реализирате замислените и пуснати на текущия руски пазар, не само спадът в най-добрите най-популярни модели е гарантиран, но и място в първите пет. И в него, между другото, само един кросоувър е Renault Duster, който корейците наричат \u200b\u200bосновния конкурент и който миналата година е развил 44 000 издание. Други - Nissan Terrano, Ford Ecosport, Suzuki Vitara и с повече страница Jeep Renegade - далеч назад.

Какво мислите за улавяне?

В отговор - мълчание. Изненадващо, Renoshnikov казва, че Крета са най-лошите им противника! Корейците вярват, че Капър не е няколко колата си? За мен това е най-много, че има преки конкуренти. Крета също е привлекателна твърде проницателна, въпреки че е изтеглена без прекомерен персонал и подпухналост. Duster и Kaptur са създадени на модернизираната платформа B0, а CRETA се основава на много успешна и отменена доказана "количка", която е разделена на Hyundai i20 и Solaris, както и Kia Rio и Soul.

Прототипът на компактния кросоувър е представен през април 2014 г. в Китай и стартира пазарния пазар под индекса IX25. Година по-късно колата се появява в Индия, наречена CRETA. Със същото име дойде при нас. Но пълнежът е различен!

Интериорът не се крие напразно от очите ни: ще има забележими промени по отношение на китайските и индийските машини. Руската му версия и желязо. Turbodiezelle няма да достигне до нас, но не само 1,6-литров 123-силен бензинов двигател ще бъде предложен, но и двулитрова мощност 149 к.с. Една - нула в полза на Duster: Може да се купи с дизел!

CRETA се играе с модерна шестстепенна автоматична срещу възрастната четиристепенна кутия в Renault. Друг плюс на Kreett е дискови спирачки в кръг, докато улавянето има барабан. По отношение на предавания, паритет: CRETA ще се продава и както от предната, така и от всички колела.

Почти веднага след началото на производството на китайския поглед няколко коли бяха доведени до Русия и бяха изгонени от нашите пътища от душата. Тези година и половина даде ясно разбиране за това кои промени трябва да се направят в дизайна. Отказани Макферсън стелажи и задни мулти-размери, припомни за управление на кормилния усилвател, увеличен от 183 до 190 mm разстояние. Подготовката за зимата включва подобрена защита срещу корозия и система за контрол на освежаване - гарантира пускане на 30 градуса; Резервоарът на резервоара за миене се увеличава до 4.6 литра.

Що се отнася до оборудването, тогава от служителите на Hyundai детайлите трябваше да бъдат почти треперещи. Известно е, че машините в основната конфигурация ще имат системи за стабилизиране и контрол в гуми, LED дневни светлини, две въздушни възглавници и задължителна система ERA-Glonass в Русия. В списъка на опциите - електрическо нагряване на предното стъкло и дюзите на стъклената вата, предните и задните седалки, както и волана.

Интригуващата атмосфера на тайна е обяснена. Първият Krett идва от Конвейер на Санкт Петербург Хюндай през март, но те имаха части от пилотната индустриална партида. С крайните настройки корейците все още работят. И от 1 август ще започне да събира пълния цикъл, включително щамповане, заваряване, боядисване на тяло и довършително събрание на същата линия, където се раждат Hyundai Solaris и Kia Rio. Тъй като скоростта на конвейера не се е променила, и към пътническите автомобили се добави кросоувър с редица специфични операции, поемат доста нови тестови текущи. Но сега почти всичко е готово за масово производство.

Колкото по-дълго гледах на пълзенето, толкова по-проникнах с оптимизъм. Сладък кросоувър с модерен пълнеж - какво трябва да купувачите! Производството се локализира с около 46% (ниво на солида) и това е сериозно приложение. Освен това наскоро се наблюдава тенденция към увеличаване на дела на руския метал за производството на каросерии: сега тя достига 24% и продължава да расте. Но преди няколко години не надвишава 10%. Корейците правят всичко до Крета.

Новият компактен кросоувър Hyundai протеин е представен от обществеността през 2014 г. И от момента популярността на модела придобива нарастващи революции. В допълнение към невероятното търсене на азиатския пазар, новостта е много в търсенето в Европа, включително Русия, където кросоувърът е представен едва през 2016 г. на метрополитънското автомобилно предаване.

Създателите класифицират нов модел като сегмент на J. Вид на SUV тяло, който потвърждава агресивната и спортна природа на новостите.

Той харесва голям избор от пълни комплекти - цели 5. Следователно всяка автомобилна ентусиаст може да избере опцията ви.

Що се отнася до сигурността, Hyundai Greta се счита за един от най-добрите в своя клас и в автомобилния свят като цяло. Системите за безопасност са достъпни тук като - VSM, Esc, HAC. В допълнение, 6 въздушни възглавници са инсталирани, включително и страна.

"Пълнеж" също впечатлява широчината на нейната гама - четири различни мощност, два от които бензин и два дизела.

Производство

Hyundai Creta произвежда, главно за продажби на азиатския пазар, в индийския град Ченай, в местния клон на корейската фирма. Представители на южнокорейския гигант веднага отбелязаха, че дори преди пускането на автомобила, желаещи да придобият модел, подадоха рекорден брой приложения - повече от 70 000.

В допълнение към Азия, новата Hyundai Cretage, също успешно продавана в Африка и Южна Америка.

Интересното е, че растението в Ченай не е адаптирано за бързото освобождаване на такъв брой автомобили, защото захранването на конвейер ви позволява да произвеждате максимум 7000 единици на месец. Ето защо тези, които желаят да получат Hyundai Kret, трябва да бъдат в съответствие и да чакат няколко месеца на колата си.

Не е изненадващо, че представителите на корейската загриженост в Индия обещаха да разрешат този проблем, като увеличат капацитета на производството до 10 000 единици на месец.

Производството на Hyundai Cretage за Русия започва на 1 август на тази година, в завода на Санкт Петербург на Hyundai. От първия ден автомобилите започнаха да се продават в дилъри.

Заслужава да се отбележи, че разработчиците трябва да преконфигурират оборудването, защото доскоро Hyundai Solaris пусна на това растение. Новата технология е много различна от нарастващите, но опитът на работниците не принуждава да се съмнява в качеството на продуктите.

Производственият капацитет на растението Санкт Петербург ви позволява да произвеждате 4000-5000 единици автомобили на месец. Като цяло, растението планира да освободи приблизително 200 000 автомобила, за да задоволят нуждите на всички, както и за продуктите за износ на страните от ОНД и Близкия изток.

Руска версия

Невъзможно е да не забележите, че версията на Hyundai протеинов модел, която се произвежда за вътрешния пазар, е малко по-различна от оригиналната версия. Новостта е напълно адаптирана за руските пътни условия - наземното разстояние и по-мощното окачване се увеличават. Предлагат се само два бензинови двигателя - 1.6 и 2 литра. Всеки купувач ще може да избира между задвижването на предните колела и пълното устройство.

Според директора на вътрешния клон на Hendai Motors, новият модел е изцяло под властта да издържат на конкуренцията с Renault Duster и. Какво в бъдеще ще ви позволи да увеличите дела на кросоувъра Hyundai както на вътрешния, така и на световния автомобилен пазар.

Изход

Сглобяването на нов Hyundai протеинов модел се извършва в две фабрики: в индийския град Ченай и руски Санкт Петербург. Собствениците на загриженост внимателно размислиха стратегията за продажби за всеки клон, който помогна за постигане на високо ниво на продажби.

Според статистиката, кросоувърите са най-популярният вид превозни средства в Русия, а кросоувърът на бюджета е мечтата на почти всеки втори драйвер. Ето защо моделът Hyundai Creta, който се появява за първи път на руския пазар през 2016 г., мнозина очакваха с нетърпение.

Да обсъдим дали корейският кросоувър очаква оправдан. Какво е добра hyundai gretaкакто и какво ограничения и слаби петна Има ли този модел?

Списък на изрични предимства

Цена

Hyundai Creta уверено изпревари конкурентите си на цената на бюджетната версия на модела. Това е може би най-добрата цена на автомобила на това качество на пазара. Можете да закупите кросоувър от 789 000 рубли, а основният конкурент в клас Renault Kaptur предлага на клиентите от 879 000 рубли, KIA Sportage - от 1,179,000 рубли и Nissan, Mitsubishi и Toyota изискват основните версии на техните модели. Цените са представени според официалните дилъри за 2017 година.

Оборудване

Каквото и да е парадоксално, но оборудването на автомобила също е плюс и минус. Недостатъкът е, че най-вече стандартно, на пръв поглед, опциите са налице само в последната версия. Но нека поговорим за това по-долу. Междувременно ще обсъдим техническото оборудване на горната конфигурация.

В максималната версия на модела на собственика на автомобила се предоставят следните опции:

• Стартиране на двигателя от бутона;
• Кожени седалки;
• Заключване на съединителя пълно задвижване;
• Електрическо управление;
• Система за помощ на бюрото;
• Система за подпомагане на хълма.

Последната технология ви позволява лесно да се изкачите по планината с пристрастие от 50⁰. В същото време можете да останете, да се застанете няколко секунди и свободно да продължите да се движите. Тази опция, както и системата "Ера Глонас"Позволява ви да предизвикате помощ в случай на инцидент, отидете в основната конфигурация на автомобила. Функцията за блокиране на съединителя ще разкрие напълно възможностите на Грег като кросоувър. С него, вие уверено ще преодолеете замъгления черен път. Проницаемостта на нас е много подобна на Renault, главният конкурент в класната стая и ценови диапазон на корейски.

Салон

В сравнение с улавете Renault и Duster Korean Crossover печели, както по отношение на естетиката, така и по отношение на комфорта на кабината. Вътре в Грета се чувстват зад волана на европейската кола. Въпреки факта, че пластмасата е евтина, финалът е привлекателен, а релефната повърхност на таблото дори прави мисленето, че е кожата.

Воланът е регулируем не само по височина, но и от заминаване. Въпреки че такава опция е представена само в максималната версия, кухините дори в горната конфигурация калибрирането не е предоставено Отпътуване. Седалките могат също да бъдат регулирани във височината, заминаването и ъгъла на наклона. Такава гъвкава настройка позволява на водача да се чувства удобно зад волана на колата, а страничната поддръжка на столовете надеждно фиксира корпуса в ротациите. Отделно бих искал да отбележа и шумоизолация, която е много по-добре в Hyundai.

Чрез обема на багажника "корейско" се оказва напред от капачките: 431 L срещу 378 литра. Освен това, Грета под багажника е поставена колела с пълен размер и капачките на танца. Но Hyundai губи в този индикатор за версията на задвижването на предните колела на Duster, където обемът на багажника е 475 литра, а в задвижването на всички колела - 408 литра. Но изричният лидер в капацитета беше Kia с обем от 491 литра.

Чувства от шофиране

Какво е добра hyundai gretaТака че съчетава динамиката и гладкостта на курса. Тук една 6-степенна автоматична кутия изигра ролята си, която се случва на кросове с 2-литров двигател. Благодарение на съвършено настроения рентгеново съотношение, колата се ускорява по-бързо и по-уверено.

Невъзможно е да не се маркира калибрирането на волана. При ниски скорости, тя е по-мека и при натискане на педала на газта става по-труден. Такова разпределение на усилията ви позволява да почувствате по-добре начина.

Въпреки че Грета е изградена на базата на Solaris, тя няма същите проблеми с суспензията като по-големият брат. Многопътното предизвикателство на Hyundai Creta незабележимо погълна всички нередности на пътя, което позволява на пътниците да се чувстват комфортно, сякаш са в салона на скъп немски автомобил. Нещо подобно се случва в колелото на Дъстер - този французин също успява да погълне нередностите и свободните наземните пътища. И инженерите на Капър не могат да се похвалят. Тяхното окачване е по-чувствително. Според този индикатор тя е неприятно изненадана от нов спорт, който преодолява облекчението на още по-строгите му опоненти, въпреки че цената далеч напред.

Недостатъци и слабости

Най-поразителният минус на този модел е конфигурацията. Маркетолозите на корейската компания заинтересуват пазара на невероятно ниска цена - 749 хиляди рубли (според данните за 2016 г.). Такава е първоначалната цена на бюджетната версия на GRETA. Но какво могат да предложат за тази цена? В основната конфигурация на кросоувър, няма дори климатик, да не говорим за отопление на седалките или системата на помощ при повдигане. Дори оригиналните светодиодни фарове, които дават на Hyundai на модерността и стила, отиват само в по-висока степен. За този индикатор Renault печели уверено, където има климатик и затоплен заден прозорец и бутон за стартиране на двигателя.

Между другото, максималната конфигурация в Greta е малко по-висока. Асоциацията на задвижването на всички колела с пакета за комфорт плюс ще струва 1200 хиляди рубли. И RENAULT със същите характеристики - 1 180 хиляди

За разлика от GRETA, производителите на каботове могат да предложат четири опции за редуктори - 5 и 6-степенна механика, 4-HurVive автоматичен и вариатор. Hyundai бизнес с трансмисия е по-лесна - 6-степенна механика и 6-степенна автоматична. Благодарение на реноратора, се оказа малко по-икономично спестявайки противника си. Разликата в 1 литър не е висока, но при изчисляване на хиляди километри става осезаемо. Много купувачи в линията Greta нямат конфигурация с 2-литров двигател и механична трансмисия. В това отношение Renault Duster и Kaptur имат огромно предимство.

Други минус Greta. Преди "френски" е клирънс - 190 mm срещу 204 мм при пелерини и 210 mm от Duster. Като се има предвид по-големият размер на Renault Wheels, Hyundai очевидно губи покрай пътя, когато е възможно да се преодолеят стръмните нередности и склонове. И когато инсталирането на стоманена защита, клирънсът намалява с още 10-12 mm, което е сравнимо с клирънса на някои седани.

Изричен недостатък, който отбеляза много потребители на CRETA, е липсата на такава стандартна опция като круиз контрол. Освен това тази функция дори не е в последната конфигурация на кросоувър, която струва почти 1,2 милиона. Този факт изненада много собственици на автомобили.

Слабите места на автомобила са имобилайзер и автоматична трансмисия. Много собственици на автомобили са срещнали проблем при стартирането на двигателя. Те започнаха веднага и идват в официалния дилър, всичко започна да работи. Проблемът е, че имобилайзерът и горивната помпа трябва да се дават две или три секунди, за да проверят след поставянето на ключа и след това да го завъртите. Някои собственици на автомобили елиминираха проблема чрез отстраняване на контакти върху имобилайзер.

Друг слаб модел на връзка е пикап автоматичен, който изглежда не толерира прилеп. С късна подмяна на петрола, носенето на адхезивността и триенето на багела се появява значително по-бързо. Ето защо е важно да се следи състоянието на течността и да се направи своевременен заместител. Преценка на автоматичното предаване също е хидроплати, които бързо се провалят с прегряване или нискокачествено масло. Освен това, за кутиите от тип "L", "M" и "G", този елемент не е универсален, а водачът ще трябва да вземе подходящия хидрофит за конкретно предаване.

Обобщение

Като се има предвид всичко по-горе, безопасно е да се каже, че Hyundai Greta е добър кросоувър, който е достоен конкурент на Renault Kaptur, и според някои показатели и да го оттегли. Той е идеално подготвен за руски пътища и е идеално оборудван с техническа страна (с изключение на липсата на круиз контрол). В сравнение с Duster, това е малко по-малко проходимо, но по-удобно и технически оборудвано. И малките недостатъци пред Sportage се разрязват на фона на гигантска разлика в цената.

Greta е комфортна и модерна кола, която се държи перфектно както по магистралата, така и на офроуд. Няма вкус, но едно нещо може да се каже със сигурност - корейският новодошъл вече е взел ниша в този сегмент и ще продължи да учудва потребителите.