Suzuki grand vitara спецификации. Технически характеристики на "Suzuki Grand Vitara": подробно описание. Активна безопасност и окачване

Разгледайте суровата и непобедима Suzuki Grand Vitara, снимката на която е представена по -долу, и се насладете на нейната грация и непреклонна сила на волята. Легендата е жива! И днес ще разгледаме основните му предимства.

Преди няколко години съвременните бюргери можеха да наблюдават интересна картина в техните земи: кола се движи по чисти, добре поддържани пътища, наподобяващи от разстояние кръстоска между военен брониран джип и тъмен, зловещ батмобил. Оказа се, че под плътния камуфлаж се крие нов японски "джип" Suzuki Vitara 2018-2019 година. Ето, възхищавайте се на снимката:

Задачата е по -проста от пара на ряпа. За да спести пари за транспорт, производителят просто остави концепцията iV-4 в германския завод, която беше успешно демонстрирана на автомобилното изложение във Франкфурт. Омагьосан над дизайна, японецът пусна „жребеца“ в дивата природа, за да може той бързо да се адаптира към конвейерното производство.

Историческа справка

Всичко започна не толкова тъжно. Историята на модела датира от миналия век. Автомобилният гигант пусна първия, който се наричаше Escudo на местния пазар. Четирицилиндров „атмосферен“ с обем 1.6 литра, нечуплива класическа рамка и задвижване на четирите колела-така се появи „новодошлия“ Vitara пред световната автомобилна общност.

През 1991 г. тялото е удължено до "пет врати" и разстояние почти 4 м. Петима възрастни мъже се настаниха удобно в кабината и отидоха, да речем, на риболов. Моделът получи префикса Long.

През 1995 г. се появява уникално творение на японски дизайнери - X -90 - компактен дизайн с дължина само 3,71 м. Вътре могат да се поберат само двама - шофьор и пътник, а покривът лесно се демонтира и прибира в багажника .

През 1998 г. колата получава желаната префикс Grand. Тя стана второто поколение на популярния кросоувър. Колата "порасна", дизайнът беше променен до неузнаваемост, но мощната рамка остана на мястото си. Ето го - още един Suzuki Grand Vitara на снимката:

През 2001 г. в колата могат да се качат 7 души. Моделът получи индекс XL 7, което означаваше увеличаване на рамката и в резултат на това размерите на каросерията на Suzuki Grand Vitara.

През 2005 г. се случи революция: третото поколение на Suzuki Grand Vitara започна да навлиза на пазарите с напълно преосмислен дизайн. Производителят въведе нови технически характеристики: изоставен и направи окачванията независими. Версията с 3 врати получи конвенционална едномодова трансмисия, а версията с пет врати получи задвижване на четирите колела.

През 2006 г. американците получиха възможност да се сдобият с истински семеен SUV, в който да могат удобно да се настанят седем души. Така се оказа второто поколение на разширената версия на XL 7, която пристигна в Европа през 2007 г.

През 2008 г. кросоувърът достигна руския пазар. Атлетичният и строг автомобил беше представен на обществеността на автомобилното изложение в Москва. В гамата двигатели се появиха свежи 2,4- и 3,2-литрови електроцентрали. Рестайлингът повлия на външния вид на "самурая", а също така подобри шумоизолацията.

През 2010 г. европейските шофьори успяха да обмислят актуализирана версия на Grand Vitara, която беше загубила „резервното колело“ на задната врата.

През 2011 г. японските дизайнери „затегнаха“ представянето на автомобила, като пуснаха специални конфигурации Grand Vitara Special Edition и Grand Vitara Special Edition Exclusive на руския пазар. „Японците“ започнаха да изглеждат много по -солидни и ефектни поради многото допълнителни елементи, които украсяваха легендарното тяло.

През 2012 г. в Москва се проведе Международното автомобилно изложение, където на щанда беше изложена нова модификация на азиатския „кон“. За 12 месеца спортни тренировки техническите характеристики са се променили много. „Гранд“ се превърна в млад умен „бизнесмен“ със смел, динамичен и непроницаем характер. По -долу е снимка на актуализираната кола Suzuki Grand Vitara:

Въпреки отчаяните опити на японския производител да вдъхнови световните пазари за по-нататъшното производство на машината с 25-годишна история, кризата не можеше да бъде избегната. Северноамериканският пазар напълно изостави продуктите на японската компания, а Европа се съгласи само със стандартната Vitara. Само руски и бразилски партньори останаха верни на популярната марка.

Suzuki Grand Vitara: размери и външен вид

Ъглите на тялото, стърчащи във всички посоки, студен, безчувствен вид и огромна мускулна маса - ето как можете накратко да опишете сегашния облик на възрастните „японци“. Но бизнесът "азиатски" все още има прекрасен коз в ръкава си. Късият преден надвес е ясно предимство на машината в лагера на конкурентите, копирайки дългите „носове“ един от друг. Въпреки че модът изобщо не засяга тази точка в дизайна.

В профил надутите арки на колелата все още изглеждат страхотно и стилно, които са свързани чрез дълбоко, леко архаично щамповане по вратите. Мощните колела добавят солидност. Джантите се предлагат в два размера: 17 "(8 спици) и 18" (10 спици). Размерите на гумите се предлагат в три размера: 225/70 R16, 225/65 R17 или 225/60 R18. Налягането трябва да се поддържа стандартно - 2,2 атмосфери.

На кърмата има и резервно колело, познато на собствениците на предишни модели, с марката „SUZUKI“. Хромирани табелки с обозначението на модификацията на автомобила блестят по краищата на задната врата.

Както преди, картината абсолютно не се разваля от изящни вертикални „колони“ - странични светлини с три секции. В горната част на задната страна на покрива, недалеч от малка антена, светва „асистентът“ на задните светлини - повторител на стоп светлини. Правоъгълни светлоотразители на задната броня светят в тъмното.

Технически характеристики Suzuki Grand Vitara

За автомобил преди четири години Suzuki Grand Vitara има впечатляващи характеристики. Много конкуренти ще трябва да се преместят, за да поберат огромните размери в тесния J-сегмент. Дори "три вратите" са с дължина 4060 мм, да не говорим за версията с 5 врати с 4500 мм! Ширината и височината са еднакви за двете версии: съответно 1810 и 1695 мм. Между другото, не слаби показатели: извънгабаритни пътници няма да изпитат зрънце панически страх от клаустрофобия, а високите ездачи е малко вероятно да достигнат главите си до тавана, дори когато шофират над неравности.

Останалите размери на машината предизвикват само огромно уважение:

• Собственото тегло на „късия“ джип е 1407 кг, а експонатът с 5 врати е 1533 кг.
• Общото тегло достига 1830 и 2070 кг съответно за версиите с три и пет врати.
• Междуосието за трите врати е 2440 мм, а за модела с 5 врати е 2640 мм.
• Обемът на багажника на „малкия“ Suzuki Grand Vitara може да е бил повече от 184 литра. За "самурай" с 5 врати с 398 литра също беше възможно да се намери допълнително място в кабината. Когато диванът е сгънат в кабината, обемът на багажника се увеличава съответно до 964 и 1386 литра.
• Обемът на резервоара за гориво е ограничен до 55 или 66 литра бензин, в зависимост от версията на автомобила.

Клирънсът на Suzuki Grand Vitara, ако се доверите на изявленията на японския производител, е 200 мм. Така че за естествените препятствия с такъв просвет ще бъде трудно да стигнат до най -интимното в колата - двигателя и трансмисията.

Характеристики и снимки на салон Grand Vitara

Само като погледнете през страничния прозорец във вътрешността на автомобила, можете веднага да подредите всичките си идеи за дизайн по рафтовете. Огромни уютни пространства очакват собственика и неговите пътници вътре. Отличните габаритни размери се почувстваха. Ергономичност проверена с математическа точност. Това не може да се отнеме от японците.

Всеки елемент на централната конзола е разположен на удобна за водача височина. И какво е качеството на прилягането на материалите в кабината! Не е изненадващо, че кросоувърът все още е в търсенето сред руските "шофьори". Просто погледнете снимката на салона Suzuki Grand Vitara:

Но какво липсва в кабината? Плъзгайки се на удобна мека седалка, погледът „ухапва“ във всичко. Компактен волан с три спици, идеален за четиригодишно „подредено“, красиви дефлектори, строг централен панел ... Спрете, къде е дисплеят? Къде изчезна сензорният екран „мултимедия“, който днес е инсталиран от всички и всички?! Малък недостатък обаче отрича функцията на електрическото отопление на предните седалки, налична в основната конфигурация на високопроходимо превозно средство.

Стандартното оборудване на SUV включва също централно заключване, предни въздушни възглавници, добра озвучителна система, електрически прозорци за всички врати, хидравличен волан, ABS и EBD, климатичен контрол и имобилайзер. Срещу допълнително заплащане воланът в кабината може да бъде оборудван с клавиши за управление на звука, кожена тапицерия, круиз контрол и система за стартиране без ключ.

Двигател и трансмисия

Приоритизирайки ниския разход на гориво, японците не бяха скъпи да отпуснат средства за модернизация на силовите агрегати на известния „Гранд“. За модела са построени общо три двигателя с обеми 1,6, 2,0 и 2,4 литра.

1,6-литровият "аспириран" съдържа 106 "коня", създаващи въртящ момент от 144 Нм. "Двигателят" е монтиран само на "три врати" и е в състояние да ускори колата до 100 км / ч за 14,4 секунди. Разходът на гориво на "малкия" Suzuki Grand Vitara в града е около 10,2 литра, а на автобана - 7,1 литра. Комплектът включва само 5-степенна "механика".

2,0-литровият бензинов двигател произвежда 140 к.с. и 183 пикови моменти. За 12,5 секунди той ускорява колата до "стотици". С ръчна трансмисия за 5 диапазона разходът на гориво в града достига 10,6 литра, извън него - 7,1 литра. Ако шофирате 4-степенна "автоматика", тогава цифрата се увеличава с около 1 литър.

2,4-литрова електроцентрала крие огромно стадо "коне" от 169 "глави". Цялата тази мощност развива върховен въртящ момент от 227 Нм. До "сто части" - за 11.7 секунди. В градски условия разходът на гориво на 4 -цилиндров двигател достига 11,4 литра, а на магистралата - 7,6 литра.

Заключение

Изненадващо, японският SUV все още държи водещата позиция в цялата гама от модели на производителя. Лишен от всякакви очевидни слабости, колата демонстрира силните страни на истински хегемон.

Безкомпромисна надеждност, изпитана във времето отличителна концепция, усъвършенствани технически характеристики и привлекателен чар направиха срамежливия новодошъл в края на 80-те години целенасочен и харизматичен бизнесмен, който все още дава шанс на много съвременни конкуренти.

Японският SUV Suzuki Grand Vitara в най -новата си версия (каросерия JT рестайлинг) се продава на руския пазар от 2012 г. и като цяло второто поколение на автомобила дебютира през 2005 г., като преживя няколко актуализации по време на жизнения си цикъл. През ноември 2016 г. производителят обяви прекратяване на модела и ограничаване на продажбите във всички страни. Като такава, колата не е придобила наследник, тъй като компанията разчита на кросоувърите Vitara и SX4.

От появата си в Русия рестайлираният Suzuki Grand Vitara се предлага в два стила на каросерията- с три и пет врати. По -компактната и маневрена 3d модификация е предназначена за превоз на 4 пътници, зад чиито гърбове ще се поберат не твърде обемисти товари (основният обем на багажното отделение е само 184 литра). Версията на SUV с пет врати надминава своя колега с три врати по междуосие (+200 мм) и обща дължина на каросерията (+440 мм). Това увеличение беше достатъчно за формирането на 5 пълноценни седалки и просторно багажно отделение с капацитет от 398 литра (увеличено до 1386 литра).

Ако в зората на своето съществуване, Grand Vitara е бил „честен“ рамков SUV, то през последните години конфигурацията на каросерията е преразгледана. Рамката на стълбата вече е интегрирана в основната структурна рамка, като по този начин се увеличава просветът на земята. Останалата част от "офроуд" способността на колата беше почти незасегната. Основното е, че постоянното задвижване на всички колела е запазено с почти равномерно разпределение на сцеплението между осите (пропорция 47/53), централна блокировка на диференциала и редуктор. Към това е добавено и непробиваемо окачване с мощни лостове (отпред - MacPherson, отзад - многовръзка). С такава архитектура шасито на Suzuki Grand Vitara може да принуди дори доста сериозен офроуд, тъй като геометрията на каросерията също не пречи на това.

В линията на автомобилни двигатели само изпитани във времето атмосферни агрегати, които не се развалят с технически характеристики. Grand Vitara с три врати е оборудван с 1.6-литрови (106 к.с.) и 2.4-литрови (166 к.с.) двигатели. Автоматична машина ", което е много близо до възрастта за пенсиониране. Между другото, модификацията с 1.6-литров двигател е единствената без превключване надолу.

Версията с пет врати на Grand Vitara също има две атмосферни "четворки": 2.0 J20A (140 к.с.) и 2.4 J24B (169 к.с.) Всяка от тях може да се комбинира с "механик" или "автоматик".

Използването на не най -"свежите" силови агрегати и трансмисии не позволява поне някаква модификация да се отличи на пръв поглед от мястото. Дори и най-добрите 2.4-литрови версии изглеждат тежки, ускорявайки се без особен ентусиазъм. Най -добрият резултат - 11,5 секунди показва Suzuki Grand Vitara 3D с 4АКПП. Всъдеход с пет врати с 5MKPP ускорява малко по -лошо - 11.7 секунди. Прекалено активното шофиране обаче също е противопоказано поради настройките на кормилното управление и спирачките, които не са много информативни.

Разходът на гориво на Suzuki Grand Vitara 2.0 варира около 8,4 литра (ръчна скоростна кутия) или 8,9 литра (автоматична скоростна кутия). По -голям агрегат 2.4 169 к.с. консумира още повече - 9,0 и 9,7 литра (съответно „механика“ и „автоматична“)

Пълни технически характеристики на Suzuki Grand Vitara в задната част на JT (2012-2016 рестайлинг)

Всъдеходът "Grand Vitara" е един от най -известните модели на японската компания "Suzuki" в Русия и света. Първата "Grand Vitara" е издадена през 1997 г. и е построена на базата на второто поколение Suzuki Escudo (всъщност, превръщайки се в нейната експортна версия - фокусирана върху Европа). Автомобилът първоначално беше представен в две каросерийни версии: с три врати и пет врати (докато „петврата“ преди това се произвеждаше не само в „стандартната“ (петместна) версия, но и в „удължената“ ( седемместна) версия (известна като "XL-7").

Второто превъплъщение на Suzuki Grand Vitara е пуснато през 2005 г. и оттогава е многократно актуализирано, което обаче не доближава дизайна на този автомобил до „съвременните стандарти“. Това може да се обясни само с факта, че дизайнерите на Suzuki Motor Corporation са изключително „консервативни“ - т.е. предпочитат строг класически стил (който също позволява спестяване на производство). В резултат на това можем да кажем, че „Suzuki Grand Vitara за Япония“ е като „UAZ Patriot за Русия“: малко „квадратно“, на пръв поглед просто и не блестящо, но практично и универсално.

Както бе споменато по-горе, Suzuki Grand Vitara се предлага в две версии, които външно се различават не само по броя на вратите, но и по размерите ("три врати", между другото, имаме отделен подробен преглед, посветен на него).

Дължината на трите врати е 4 060 мм, а дължината на петте врати е 4 500 мм. Дължината на междуосието е съответно 2440 и 2640 мм. Ширината и на двете версии е еднаква - 1 810 мм, общата височина също е 1695 мм. Особено отбелязваме височината на просвет (просвет): 195 мм под предната ос и 215 мм под задната ос.

Интериорът на Suzuki Grand Vitara е също толкова "скучен и скучен", колкото и външността: предният панел е изработен от пластмаса, седалките са покрити с плат, а централната конзола в основните конфигурации прилича повече на "стар контролен панел" отколкото парче автомобилен интериор, за щастие в топ-клас версии той се разрежда със сензорен екран (обаче, той също е направен в един вид "ретро стил"). От плюсовете отбелязваме: отличен монтаж и висококачествено прилягане на частите.

Салонът на Suzuki Grand Vitara с три врати е проектиран за четирима пътници, но версията с пет врати има стандартни пет места. В същото време отбелязваме, че няма изобилие от свободно пространство (с изключение на височината над главата) в кабината, дори отзад, и то ще бъде тесно за високи пътници, особено в коленете.

Багажникът също не се отдаде на простор-184 литра в "три врати" и 398 литра в "пет врати".

Спецификации.Има три двигателя за "втората" Suzuki Grand Vitara на руския пазар. Всички те са бензинови, имат четири цилиндъра, 16-клапанов механизъм за синхронизиране, многоточкова система за впръскване на гориво и напълно отговарят на изискванията на стандарта Euro-4. В същото време отбелязваме, че на пазара на ЕС тези двигатели са по-екологични и се вписват в рамките на изискванията на Euro-5.

• По-младият 1,6-литров двигател M16A се предлага само в основната конфигурация на версията с три врати и може да изтласка не повече от 106 к.с. максимална мощност. Въртящият момент на този двигател в своя пик се опира на знака от 145 Нм, който заедно с единствената налична 5-степенна ръчна трансмисия осигурява на "три врати" достатъчна динамика на ускорение за този клас-от 0 до 100 км / h за 14,4 секунди. Максималната скорост на движение ще бъде не повече от 160 км / ч.
• Следващият двигател - "J20A" с обем 2,0 литра е основата за модификацията с пет врати на Suzuki Grand Vitara. Пиковата му мощност е 140 к.с., а горната граница на въртящия момент е 183 Нм. За този двигател, освен вече озвучената „механика“, се предлага и 4-лентов „автоматик“. Трябва да се отбележи обаче, че той вече е толкова остарял, че поне десет години „моли да бъде бракуван“. Динамиката на ускорението на "пет вратите" с 2,0-литров двигател и автоматична трансмисия е само малко по-добра от тази на базовите "три врати" на "механиката"-13,6 секунди.
• И накрая, флагманският двигател „J24B“, достъпен на „три врати“ само във връзка с „автоматика“, и на „пет врати“ както с „механика“, така и с „автоматик“. Работният му обем е 2,4 литра, а максималната мощност не надвишава 168 к.с. Що се отнася до въртящия момент, този двигател може да генерира 225 Нм. На "три врати" поради по-ниското тегло на бордюра (1461 кг срещу 1584 кг), това е достатъчно за тихо ускорение от 0 до 100 км / ч за 11,5 секунди. "Пет врати" с автоматична трансмисия ще вдигне ръката до сто за 12,0 секунди, но версията с "механика" ще се задържи в рамките на 11,7 секунди.

Основният „коз“ на Suzuki Grand Vitara е системата за задвижване на четирите колела, която ви позволява да се чувствате уверени на офроуд. Разбира се, "Grand Vitara" не е пълноценен SUV, но ще остави повечето от кросоувърите "в калта" след себе си, без да се напряга прекалено много. Имайте предвид, че стандартната версия на версията с три врати е оборудвана с проста система за постоянно задвижване на всички колела "Full Time 4 × 4" и само всички останали модификации получават модерна многорежимна трансмисия с възможност за включване на превключване надолу и заключете централния диференциал.

Окачването на кросоувъра е напълно независимо, основано на подпорите на MacPherson отпред и на многовръзка структура отзад. На предните колела се използват вентилирани дискови спирачки, барабанни механизми са монтирани на задните колела на базовите „три врати“, а вентилирани спирачни дискове на всички останали версии.

Опции и цени.За Русия Suzuki Grand Vitara през 2015 г. се предлага в пет варианта на оборудване на цена от 1 139 000 рубли за базовата версия с купе с три врати и от 1 349 000 рубли за стартовото оборудване на "петврата", докато още 16 ще трябва да се плати за металната боя.900 рубли. Цената за Suzuki Grand Vitara, честно казано, далеч не е малка, като се вземе предвид „възрастта на модела“ и това, което конкурентите могат да предложат.

Техническите характеристики на "Suzuki Grand Vitara" ще ви помогнат да оцените тази кола. Така че, за начало, трябва да се отбележи, че представеният транспорт е в добро търсене, тъй като с добра функционалност има приемлива цена. Машината е универсална машина с 3 и 5 врати. Недостатъкът на автомобила е неговият малък капацитет и не много добро държане на пътя. Тези недостатъци обаче се компенсират от други характеристики.

Техническите характеристики на "Suzuki Grand Vitara" също са представени от отлична ходова, трансмисионна и спирачна система. Колата е много издръжлива и може да измине до 400 000 км, преди да бъде ремонтирана. Естествено, хлабините на клапаните изискват периодично регулиране.

Що се отнася до системата за превключване на предавките, тя е издръжлива и надеждна. Той е оборудван с частично задвижване 4WD, което може да се използва само на хлъзгави пътища и за кратко. В случай на повреда на предаването, ще трябва да изплатите до 1200 долара, за да го поправите. Периодично кутията изисква инсталиране на нов вал за кардан. Трансмисията може да бъде механична (5-степенна) и автоматична (4-степенна).

Трябва да се имат предвид и други технически данни. Съединителят е много надежден и затова трябва да се смени най -рано след 150 000 км. колата може да бъде свързана ръчно или автоматично. Освен това първият вариант е по -малко податлив на повреди.

Въпреки факта, че колата е с малки размери, рамката й е впечатляваща. Повишената твърдост дава възможност да се кара по най-трудния офроуд без повреда на автомобила. Останалите технически характеристики на Suzuki Grand Vitara са достатъчно добри. изработена от много издръжлив метал, така че е трудно да се счупи. В допълнение, превозното средство е оборудвано с подвижни сферични шарнири. Кормилната уредба е оборудвана с хидравличен усилвател, който не се разпада дълго време. Когато купувате този транспорт, трябва да обърнете внимание на качеството на скоростната кутия.

Suzuki Grand Vitara има отлична спирачна система. Ще трябва да смените накладките едва след 40 000 км. Барабаните могат да издържат още по -дълго. Трябва да се отбележи, че този транспорт е много прост и непретенциозен в експлоатация. Той е универсален, има малък размер и е идеален за малко семейство от 4 души. Можете да карате тази кола не само по асфалт. Ще свърши отлична работа дори на неравни повърхности. Автомобилът е оборудван също с 3-6 въздушни възглавници, климатичен контрол, аудио система, система за стабилност на курса, отопляеми седалки и чип ключ.

Характеристиките на "Suzuki Grand Vitara" потвърждават, че за малко пари можете да получите висококачествено превозно средство, чийто ремонт и поддръжка не изисква значителни инвестиции. Цената на тази кола днес варира от 5 до 11 хиляди долара.

Основното оборудване на Suzuki Grand Vitara включва аксесоари за захранване, имобилайзер, фарове за мъгла, 16-инчови алуминиеви джанти, две предни въздушни възглавници, отопляеми предни седалки, релси на покрива и автоматичен климатичен контрол, сервоуправление, регулируема по височина кормилна колона, информационен дисплей ( часовник, температура на борда, индикатор за разход на гориво), аудио подготовка (4 високоговорителя). По желание автомобилът може да бъде оборудван с аудио система с 6-дисков CD чейнджър и управление на волана, алуминиеви джанти R17, система за стартиране на двигателя без ключ, круиз контрол, кожен салон. 1.6 Grand Vitara се предлага само в купе с три врати. В същото време късата четириместна версия има основа от 2,2 м, малък багажник и малък заден диван, който се сгъва отделно. Но Suzuki Grand Vitara с 5 врати с двулитров двигател удобно побира пет пътници, докато централният тунел е направен възможно най-ниско, за да създаде възможно най-малко неудобства. За транспортиране на голям багаж диванът се сгъва на части, а обемът на багажното отделение се увеличава от 275 на 605 литра. През 2012 г. колата е преработена.

Grand Vitara е оборудван с три бензинови двигателя с обем 1.6 литра (106 к.с.), 2 литра (140 к.с.) и 2.4 литра. (169 к.с.). Всички автомобили са оборудвани с 5-степенна ръчна скоростна кутия или 4-степенна автоматична. Електронно управляваната автоматична трансмисия има два режима на работа: Нормален и Спортен. Освен това сред вторичния сегмент на продажби можете да намерите други версии за различни пазари, където може да се инсталира 1,9-литров дизелов двигател или най-мощният 3,2-литров бензинов двигател (233 к.с.). Автомобилите с такива двигатели обаче не се доставят официално на руския пазар.

Кросоувърът Suzuki Grand Vitara съчетава повишената проходимост с динамиката и управлението на лек автомобил, благодарение на дизайна си без рамки и независимото задно окачване. В допълнение, Suzuki Grand Vitara е оборудван със система за управление на трансмисията Drive Select 4x4 с превключвател в купето. Работи в няколко режима: 4H - задвижване на четирите колела за нормални пътища; 4H заключване - позволява ви да включите заключване на централния диференциал и е полезно при лоши пътни условия; 4L Lock - с включване на нисък обхват на скоростната кутия за тежки офроуд. Ако автомобилът трябва да се тегли, превключвателят се поставя в неутрален (N) режим, за да се изключи трансмисията от двигателя.

Нивото на безопасност на Grand Vitara е доста високо. Основното оборудване включва предни и странични въздушни възглавници, въздушни възглавници за завеси, стойки ISOFIX, обтегачи на предпазни колани, усилватели на врати. От електронните системи има ABS с EBD (електронно разпределение на спирачната сила), както и спомагателна спирачна система. При по -скъпите версии колата може да бъде оборудвана със система за помощ при потегляне и слизане по наклон, както и с електронна система за стабилизиране ESP, която предотвратява заплъзване по време на завиване. Това поколение показва високи резултати в краш тестове.

Успехът на Suzuki Grand Vitara се дължи на неговите прилични офроуд качества и достъпни цени. Между другото, цената на новата базова версия с 5 врати е по-малко от 1 милион рубли. Цените за употребявани автомобили са още по -интересни, докато максималните конфигурации изглеждат много благоприятни. И дори с двулитров двигател, колата е чудесна за ежедневно градско шофиране. И, разбира се, Grand Vitara демонстрира висока надеждност, както подобава на японски автомобил.