Тепло в автомобиле зимой. Что сделать, чтобы в автомобиле зимой было теплее, и он легче заводился. Какой вариант покупки обогревателя считается наиболее приемлемым

Основное предназначение обогревателя - создание тепла и уюта в машине. Особенно он полезен в зимнее время. К примеру, утро, спешка на работу. Каждая минута ценится на вес золота. за 5 минут так, чтобы видимость в ней была нормальная? Замороженные стекла - большая проблема. Ехать в ней опасно для собственной жизни и жизни пешеходов. С виду вроде бы причина пустяковая. Ведь всем известно: если в моторе имеется масло соответственного качества - сдвинуть авто с места не проблема. Но разморозка займет минимум 15 минут.

Выходов из этой ситуации три:

1. Сидеть и терпеливо ждать, когда стекла разморозятся.

2. Установить специальную систему, способную несколько раз за ночь заводить и прогревать двигатель.

3. Купить обогреватель в машину, который можно завести от прикуривателя.

Какой выбор сделать - решать только вам. Но следует отметить, что большинство автолюбителей предпочитают третий вариант.

Что представляет собой Может, это мини-печка? Это керамическое устройство небольшого размера, которое подключается от прикуривателя. За достаточно минимальное время оно способно отогреть салон автомобиля и разморозить стекла.

Устройство прибора

Обогреватель в машину устроен очень просто:

• нагревательный элемент на керамической основе;

Преимущество состоит в его способности сохранять благополучную атмосферу в салоне и не пережигать кислород. Фен в обогревателе отличается высокой мощностью. Поток воздуха исходит равномерно, и его можно направить в разные стороны. По своей сути это электрическое оборудование, особенностью которого является работа от прикуривателя.

Секреты работы устройства

Как правило, обогреватель в машину начинает свою работу после активации силового агрегата.

Устройство обладает небольшой мощностью, поскольку питание происходит от прикуривателя в 12 Вольт. Это говорит о том, что эффективно салон машины обогреватель в машину от прикуривателя не протопит. Но он и не обязан этого делать, поскольку его основная задача другая - растопить замерзшие стекла и помочь завести двигатель. Достаточно направить оборудование на лобовое стекло, и он быстро начнет выполнять свои функции. Это именно то время, которого достаточно для расчистки дорожки от снега. Во избежание разочарования в приборе пользуйтесь им по назначению. Требуется ли обогреватель в машину для обогрева салона? По-прежнему решать вам.

• он не способен заменить печку, и в полную силу отопить салон;
• не стоит пытаться нагнать нужную вам температуру в машине, поскольку оборудование быстро выйдет из строя.

Когда он необходим?

Обогреватель в машину способен помочь в следующих случаях:

• от наледи на окнах;
• для в авто;
• при сквозняке из двери во время езды.

Когда обогреватель в машину 12 Вольт не нужен?

Данное устройство вам не нужно покупать:

1. При редком использовании автомобильного транспорта в зимний период.
2. Если она находится в благоустроенном отапливаемом гараже.
3. Автовладелец не имеет моды спешить, да и некуда.
4. Основное местонахождение машины - южный район с мягким и теплым климатом.

На что обратить внимание при выборе

Вы все же решились приобрести прибор. На что следует обратить внимание?

• Проверьте технические характеристики машины. Они должны соответствовать требуемой мощности подключаемого оборудования.
• На панели управления должен быть расположен дополнительный технологический разъем.
• Перед приобретением ознакомьтесь с характеристиками обогревателя.
• При наличии выбора отдайте предпочтение керамической модели, поскольку он во много раз безопаснее и менее подвержен перегреву, чем его аналоги.
• Проверьте размер шнура. Он должен быть достаточной длины. Особенно это необходимо в случае обогрева задних сидений машины. А как известно, дешевые китайские варианты всегда отличаются короткими шнурами (во всяком случае можно удлинить шнур самому). Обратите на это внимание.
• Разъем для прикуривателя должен быть на торпеде.

Не стоит тянуть с эксплуатацией. После приобретения сразу же опробуйте прибор, поскольку гарантия его не столь велика. Если зажигание в автомобиле выключено, не стоит оставлять прибор без присмотра включенным.

Какой вариант покупки обогревателя считается наиболее приемлемым?

Самым выгодным оборудованием является прибор максимально укомплектованный. Что может войти в комплектацию обогревателя?

1. Элемент дистанционного управления.

2. Зарядка для автономной работы.

3. Подогрев (предпусковой)

4. Автоматическая система.

Конечно, такое оборудование будет дороже. Но оно того стоит.

Что нужно знать перед покупкой обогревателя или установкой самодельного прибора?

• Материал приобретаемого элемента должен быть термостойким и без наличия посторонних запахов.
• В машине должно присутствовать крепление для оборудования.
• Прибор должен иметь документацию с описанием правил эксплуатации обогревателя.

Тем автолюбителям, которые решились купить обогреватель в машину от прикуривателя, отзывы других водителей будут полезны.

Большинство из них утверждает, что данный прибор стал для них чем-то вроде палочки-выручалочки в зимнее время.

Приблизительно за несколько минут наледь с лобового стекла испаряется сама по себе, и машина готова к эксплуатации. Семейные люди предпочитают использовать обогреватель в качестве быстрого обогрева детского сидения. В конце концов, это их решение. Неплохо помогает при сквозняках. Смекалистые автолюбители умудряются использовать указанный прибор в качестве обогрева на зимней рыбалке. Хоть тепла от него исходит немного, но руки от холода спасает хорошо.

Существуют и отрицательные мнения. После того как потребитель купил обогреватель в машину от прикуривателя, отзывы бывают о нем отрицательные - стекло лопнуло, устройство греется, быстро выходит из строя. Данный прибор должен был предназначен для обогрева салона, что делал очень плохо. В данном случае покупка стала невыгодной и нецелесообразной. Если вы мастер на все руки, тогда обогреватель в машину 12 Вольт своими руками сделать проще простого.

В этом есть свои преимущества:

1. Получение дополнительного опыта и повышение заинтересованности в своих трудах.

2. Экономия денежных средств.

3. Экономия на комплектующих.

Основные требования

Как и все приборы подобного рода, обогреватель в машину, своими руками сделанный, должен выполнять предназначенные для него функции. Окончательной целью работы должен стать самодельный обогреватель небольшого размера, сделанный из деталей, которые находятся под рукой.

Он должен соответствовать минимальным требованиям, а именно: отогреть стекла от льда.

Также он должен быть:

• Безопасносным при эксплуатации.
• Отличаться высокой результативностью.
• Не расходовать чрезмерно электрический ток аккумулятора.
• Быть компактным по габаритам.

Как он работает

Итак, технологическая работа прибора. По своему действию он напоминает работу термопленки. Тепло, которое она производит, не уходит на обогрев воздуха. Тепло, вырабатываемое устройством, отдается предметам, на которые оно направляется. Другими словами, предметы начинают сначала нагреваться, и только потом отдают свою энергию воздушной среде. Обычно такой прибор впустую не включают. Если он находится в рабочем состоянии, значит он для чего-то предназначен. Расходование энергии в нем очень минимальное. Перед тем как сделать обогреватель в машину, потребуется найти запчасти, которые можно приобрести на радиорынке.

Необходимые элементы:

• Два стекла, одинаковых по размеру. Форма - прямоугольная. Площадь составляет около 25 кв. см.
• Паяльник.
• Фольга.
• Парафиновая свеча.
• Ножницы.
• Кабель, состоящий из двух жил и с вилкой.
• Герметик.

Как обогреть стекло? Примитивный способ

Как сделать обогреватель в машину своими руками? Перед началом работы следует очистить стекло от загрязнения. Для полноценной работы обогревателя сформируйте нужную для повышенной проводимости тока поверхность. Для этого зажгите свечку и покройте поверхность стекла тонким слоем копоти.

Аналогичную работу проведите и со следующей поверхностью стекла. На расстоянии полсантиметра от края стекла удалите копоть ватной палочкой. Вырежьте фольгу, размером равную поверхности прикопченного квадрата. В нашем оборудовании фольга будет играть роль электродов. Нанесите на копоть клей и прикрепите вырезанный кусочек фольги. Какая-то часть фольги должна немного выступать за стекло. Сверху наложите второе стекло и зашпаклюйте стыки герметиком. Электрический обогреватель готов к эксплуатации.

Заключение

В конце статьи хочется отметить следующее. Если в вашей машине имеется прикуриватель, тогда этот компактный и нехитрый прибор станет для вас надежным другом в зимнюю пору. Вы никогда не узнаете, что такое сухой воздух в авто, и сможете отложить в дальнее место свои перчатки.

Хоть он и потребляет определенное количество энергии, со своим заданием он справится на все 100% и создаст нужные условия в машине для полной ее работоспособности. Тем более если зима длится в вашем регионе больше 5 месяцев.

Ночевка в автомобиле зимой в 10 градусный мороз и самодельная печка. Бессмысленно сравнивать, что легче переносится в автомобиле: холод и мороз или жара и летний зной. Восприятие и переносимость тепла и холода для каждого человека является индивидуальной, множество факторов, в том числе состояние здоровья и наличие заболеваний, может существенно усугубить ситуацию.

Современный автомобиль, казалось бы, максимально приспособлен для комфортной езды. Наличие исправно работающего отопителя или печки даже в сильный мороз обеспечивает нормальные температурные условия для длительного пребывания человека в салоне автомобиля.

Тепловая изоляция легкового автомобиля изготовлена на основе самых простых тканевых синтетических материалов, стойких к вибрации и не подверженных гниению.

В замыслах конструкторов не стояла задача создать полностью теплоизолированный кузов автомобиля. Большей частью изоляция была предназначена для уменьшения уровня шума и снижения потоков тепла, исходящих от двигательного отсека в пассажирский салон.

Система отопления легкового автомобиля, созданного для эксплуатации в условиях европейского климата, также обеспечивает приточную вентиляцию. При нормальном скоростном движении автомобиля напора набегающего воздушного потока достаточно для нагнетания необходимого количества воздуха в теплообменник кондиционера или радиатора печки.

Ночевка в автомобиле зимой в мороз и самодельная печка

Ночевка в автомобиле зимой, в условиях пониженных температур, требует определенной подготовки и навыков. Чем сильнее мороз, тем выше расход топлива на обогрев.

Стандартного бака бензина в 45 литров, при 10 градусах мороза и экономном расходовании топлива, хватит на 4-5 часов работы двигателя. Каждые 20-25 минут температура в машине будет опускаться до 5-7 градусов тепла, ниже которой начинается так называемая зона дискомфорта.

В этом диапазоне начинается интенсивное накопление влаги и отсыревание вещей, обуви, тканевой обивки салона. Увеличиваются потери тепла и появляются неприятные ощущения холода.

Количество прогревания двигателя и салона напрямую связано с экономичностью машины и объемом топлива. К низкой температуре добавится ветер или метель, автомобиль будет остывать быстрее, а потери драгоценного тепла увеличатся.

Возможна ли ночевка в автомобиле зимой в морозную ночь без ущерба для здоровья?

Опыт любителей зимней рыбалки

Многочисленные ценители рыбной ловли в зимнее время накопили немалый практический опыт в способах согревания в мороз и ветер. Вопреки распространенному мнению, алкогольные напитки только ухудшают состояние человека в условиях низких температур.

После приема алкоголя наступает ощущение тепла, связанное с расширением периферических сосудов, которое в течение часа – полутора сменяется обратным процессом сужения, что приводит к ухудшению теплообмена в конечностях.

Одним из наиболее признанных способов согревания является использование небольшой палатки и спиртовки или свечки. Учитывая малый объем временного жилища, даже небольшой огонек позволяет поддерживать достаточно комфортные условия нахождения.

Согревание с помощью проверенных средств

Зима заставляет человека приспосабливаться к неблагоприятным условиям самыми необычными способами. В ход идут разнообразные нагреватели и накопители тепла.

Главное правило, подтвержденное немалым опытом путешественников, которым волею случая довелось ночевать в транспортном средстве в мороз – не используйте ни при каких условиях открытого огня в салоне автомобиля.

Даже если все системы автомобиля вполне исправны, и опасности воспламенения подтекающего топлива или газа нет, пламя небольшой спиртовки или свечки сожжет весь доступный для дыхания кислород, что приведет к газовому отравлению пассажиров.

Абсолютно недопустимо использовать разогретые на открытом огне предметы – камни, металл, песок для дальнейшего использования в салоне автомобиля в качестве теплового аккумулятора.

Любые предметы, нагреваемые на костре или с помощью бензиновых или газовых горелок, впитывают в себя продукты горения, выделяя их в процессе остывания.

Интересный способ отопления салона автомобиля был предложен одним из энтузиастов дальних автопробегов Алехиным С.К. из Тольятти.

Им была сделано небольшое усовершенствование отопительной системы обычной «Волги»:

• в шланг, подающий горячую жидкость из системы охлаждения в радиатор печки, были вмонтированы кран-тройник и электрический маломощный насос. В салоне машины находился 15-литровый алюминиевый бак с запасом воды.
• внутрь бака был вмонтирован медный змеевик – теплообменник. С помощью нехитрого приспособления во время движения автомобиля часть антифриза прокачивалась не только через автомобильную печку, а и через змеевик алюминиевого бака, нагревая воду в емкости до 70-80градусов.
• для обеспечения нормального теплового режима во время ночевки дополнительно утеплялась внутренняя поверхность дверей машины, крыши и заднего стекла с помощью трех шерстяных одеял.

По отзывам энтузиаста, когда была ночевка в автомобиле зимой в мороз до 7-10градусов, температура в салоне машины не опускалась ниже 10 градусов тепла, и требовалось всего одно 20-минутное прогревание автомобиля за ночь.

А лучше ночевать дома!

Как прогреть салон автомобиля зимой – популярная тема для обсуждения среди автомобилистов, особенно у начинающих, в зимний период. И это не с проста, ведь зимой температура воздуха нередко опускается ниже отметки -25 градусов , а ведь хочется как можно быстрее сесть в теплый автомобиль, с прогретыми сидениями.

Алгоритм действий зимой для каждого автомобилиста примерно одинаковый: в морозное утро он выходит из дома, если вышел раньше – заводит и греет салон автомобиля, если нет – заводит автомобиль и спешит на работу (по делам), в конечном итоге по прибытии в необходимое место салон согревается. Как поступить в сложившийся ситуации? не затрачивая на это кучу времени? Разберем этот вопрос в данной статье.

Автомобилисты прогревают свою машину не только из-за того, что беспокоятся за работу мотора и трансмиссии, но и для того, чтобы нагреть салон зимой. Мало кто захочет сидеть в замерзшей машине, особенно, когда нет отапливаемого гаража и она всю ночь простояла на улице в мороз.

Сидеть на холодных сидениях опасно для здоровья. А если у Вас большая семья, и детей необходимо отвезти в детский сад или школу? Вопрос, как прогреть салон автомобиля зимой за короткий промежуток времени, становится очень актуальным.

Можно выделить 2 способа обогрева салона автомобиля : применение стандартной системы обогрева, предусмотренной автопроизводителем (печка, климат-контроль), и применение дополнительного оборудования и систем.

Загвоздка в том, что зачастую водители при покупке автомобиля не заглядывают в руководство по эксплуатации, таким образом, просто не имеют понятия как правильно работать с печкой автомобиля. А с наступлением зимы это нужно знать. Зачастую можно видеть внизу на лобовом стекле трещины. Неправильное использование печки обычно к этому и приводит.

Время прогрева двигателя до рабочей температуры занимает примерно 25-30 мин, и из-за этого приходится выезжать на автомобиле, когда салон автомобиля еще не прогрет. С чем это связано? Жидкость из системы охлаждения проходит через радиатор, таким образом эти 2 системы так тесно связаны друг с другом.

При включении печки воздух проходит через радиатор отопителя и согревается. В согретом виде он поступает в салон. А если двигатель не успел согреться, соответственно охлаждающая жидкость тоже холодная, то процесс обогрева салона машины затягивается на некоторый период времени.

Нет никакой разницы какой системой отопления укомплектована машина. Основной источник тепла – это двигатель, а если быть точнее, то ОЖ, поступающая в радиатор печки авто. Вентилятор направляет воздух через радиатор, благодаря ему воздушный поток нагревается, что приводит к повышению температуры внутри салона автомобиля. Но если мотор не согрелся, то наедятся на какое-то тепло в салоне автомобиля не стоит.

Как прогреть салон автомобиля зимой не потратив на это кучу времени, читайте дальше.

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

1. Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить , чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
2. Включить режим «рециркуляции воздуха ». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
3. Включить печку примерно на 1-2 скорости . Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
4. Выставьте максимальную температуру воздуха.
5. При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги ». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
6. Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги ». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель . Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

4.6 (91.11%) 9 голос(ов)

Машину свою перед поездкой я грею всегда. Для удобства двигатель запускаю с сигналки за несколько минут до выхода (обычно от 5 до 15). В совсем сильные морозы (-25 и ниже) иногда и 2 раза запускаю. Также в совсем сильные морозы с вечера машину оставляю на периодическом автозапуске, чтобы утром гарантированно завестись и чтобы утренний холодный запуск не был таким тяжёлым (и вредным) для двигателя. Далее по пунктам:

1. Если хочется утром сесть в уже тёплую машину, то печку оставляю во включенном положении. Но не на максимуме, а на единичке (сильная печка дольше дует холодным, по сути не прогревая салон и мешая прогреву двигателя). При этом направляю как правило либо ноги+стекло, либо лицо+ноги (стекло мало-мальски отогреется и от воздуха в салоне до состояния прозрачности). Давать полную струю на стекло считаю нежелательно чисто с практической точки зрения -- если за ночь выпадет снег, то на стекле он частично растает, а при попытке его смахнуть дворниками или щёткой, часть его, попав на ещё холодную зону, мгновенно замёрзнет и прилипнет, образовав ледяную корочку, которую можно будет убрать разве что скребком, либо дворниками, но только после полного отогрева всего лобового стекла. А когда стекло холодное, то снег с него смахивается легко и без остатка.

2. При прогреве салона есть смысл оставить нажатой кнопку рециркуляции воздуха. Это приведёт к тому, что печка будет брать для нагрева уже частично нагретый воздух из салона, а не из улицы. На моей малолитражке машина прогревается крайне медленно, так что нажатие этой кнопки позволяет сократить время прогрева салона процентов на 30.

3. Если есть задача как можно быстрее прогреть именно двигатель, то печку лучше выключить вообще. С выключенной печкой двигатель прогревается (на моей машине) примерно в 2 раза быстрее. А уже потом, с горячим двигателем, можно довольно быстро прогреть и салон, включив печку на максимум, направив на лицо+ноги, и внутреннюю рециркуляцию до кучи. На стекло в этой ситуации лучше не направлять, чтобы оно не треснуло. Важно то, что с точки зрения эффективности прогрева, эффективнее именно этот вариант, когда печка включается только после прогрева двигателя. При таком способе можно получить горячий двигатель и тёплый салон за меньшее время, чем если печка включена с самого начала. Но, автозапуск, к сожалению, не умеет управлять печкой -- поэтому приходится включать печку уже сидя в машине.

4. Печку лучше полностью выключать в сильные морозы (при -18С и ниже). Поскольку в сильный мороз густеет смазка в вентиляторе печки, что может привести к перегреву электродвигателя вентилятора. Это лично моё предположение. К тому же, когда я включаю печку на холодную, я слышу определённый нехороший звук из печки, из которого я понимаю, что печке сейчас очень плохо. А когда двигатель прогретый, то этот звук из печки при её включении появляется лишь в первые 5-10 секунд, а потом полностью пропадает.

5. Также печку следует выключать при использовании функции периодического автозапуска по таймеру или по температуре двигателя. Выключенная печка позволит лучше прогреть двигатель за отведённые 15 минут, что в свою очередь позволит запускать его реже, либо запускать менее холодным. Плюс см. пункт 4. У меня в сигналке нет запуска по температуре, есть только по таймеру. Когда обещают морозы от -23 и ниже, я ставлю машину на периодический автозапуск раз в 3 часа на 15 минут. То есть машина 15 минут работает, 2ч45м отдыхает, затем снова. Этого хватает для лёгкого запуска в любую температуру, какая только бывает у нас на Урале.

6. На зиму я накрываю двигатель одеялом "автотепло". Не могу сказать, что оно как-то существенно ускоряет прогрев (вообще не ускоряет), но остывает двигатель с ним немножко медленнее (процентов на 20-30). Это единственный плюс этого одеяла. Также иногда, когда не ленюсь, на зиму устанавливаю картонку перед радиатором. Тоже нельзя сказать чтобы это давало каких-то реально ощутимых результатов, но при включенной печке в мороз двигатель меньше остывает на ходу. Главное не забывать потом весной эту картонку убрать прежде, чем она размокнет и превратится в кашу.

7. Стараюсь успеть сесть в машину и вставить ключ до того, как закончится таймер автозапуска, чтобы лишний раз не запускать. Если не успел, то завожу с ключа, при этом выжимаю сцепление, а после запуска плавно отпускаю. При прогреве не газую, рулём не верчу. Начинаю движение медленно, потихоньку. Если нужно развернуться во дворе, то делаю это не спеша, поворачивая руль плавно. Первые 5-10 минут езды на неровностях притормаживаю практически до нуля.

Что сделать, чтобы в автомобиле зимой было теплее, и он легче заводился.

Утепляем автомобиль перед зимой

1. Первое, что можно сделать, это поставить себе сигнализацию с автозапуском . Это очень удобно в зимний период. Вы можете или выставить таймер на прогрев автомобиля, или включить прогрев из окна. В результате, выйдя из дома, вы сядете в теплую машину. Но здесь есть нюанс! Узнавайте, на что замыкают сигнализацию для запуска двигателя. Часто замыкают на ручник. А это плохо. В зимний период времени оставлять ручник на ночь не желательно. Обсудите замыкание с установщиком. Но если у вас сигналка с автозапуском, нельзя оставлять машину на передаче, иначе включив автозапуск, машина тронется! Ручник, предохраняет от этого, поэтому на него и замыкают. Но затягивание ручника зимой может повредить колодки (они могут залипнуть, подробнее в статье — эксплуатация авто зимой на стене советов.ру). Проще всего с автозапуском, на машинах с автоматом. Там вы просто оставляете машину на паркинге.

2. Есть штука, которая врезается в систему охлаждения двигателя и называется вебаста . Вебаста осуществляет автоматический подогрев охлаждающей жидкости автомобиля, то есть когда вы приходите с утра заводить автомобиль, у вас двигатель уже теплый. То есть воздух в авто сразу же поступает теплый. Но такая установка дорогостоящая. Сам вебасто стоит порядка 25-35 тысяч рублей + работа (например, на киа сид установить вебасто стоит 11 тысяч рублей). Итого, на киа сид в СПб поставить вебасто будет стоить около 46 тысяч рублей . Цены указаны примерные для Петербурга.

3. Для тепла приобретайте автомобиль со штатным обогревом передних сидений . Перед не штатными обогревателями (типа накидок на сиденья питающихся от прикуривателя машины) штатный обогрев имеет преимущества. У него есть предохранитель и если что-то замкнет, предохранитель перегорит, и обогрев просто не будет работать. А с накидками на сидения авто были случаи, когда они прожигали сиденье.

4. Есть еще такая маленькая хитрость. Заводя авто зимой (если у вас нет автозапуска) нужно включить обогрев и выйти из автомобиля и через несколько минут в него сесть. Так по ощущениям вы замерзнете меньше, чем, если сразу сядете в холодный автомобиль. Особенно если на улице нет совсем сильного ветра и мороза.

5. Не кладите ватные одеяла под капот для того, чтобы не сел аккумулятор в мороз. Одеяло не поможет запустить холодный двигатель, но оно может прожечься!

6. В мороз можно забирать слабый аккумулятор домой на ночь в тепло . Тогда он легче заведется с утра. Но это неудобно. Лучше старый аккумулятор перед холодами заменить на новый. Цена его составит около 4000 рублей в СПб (от 2500 до 6000) . Цены указаны приблизительные для Петербурга.