TOYOTA ATF WS on Ameerika õli Jaapani automaatkäigukast. Käigukastiõli TOYOTA ATF WS Kasulikud keemilised lisandid

Vastavalt Lexus GX470, LEXUS GX470 väidab, et ainult üks õli saab valamine kasti: Toyota ATF WS. Või on kategooriliselt ühilduv ATF-i IV-ga. Võimalikud tagajärjed - Kasti ebaõnnestumine IV tüübi pikaajalise operatsiooni puhul. Umbes "õli kogu teenistuse elu" on mõttetu puhta veega. Ühel õlil ei saa ühtegi kasti sisestada rohkem kui 100 tuhat km. Isegi kui teil on blume, saab õli niikuinii muuta.
TC007-03 august 2003, mudeli rida GX470 2004,
Või kastis läheb WS-i.
See on seotud GX470 pärast 2003.11.
Enne seda kuupäeva on T-4 või ühilduva õli kasutamine lubatud.

2003. aasta oktoobri TS009-03 vastavalt LX470, GX470, LS430 mudelitele. See on 2004. - 2005. Aasta mudelite jaoks. Termin õli kasti GX470 tavalise töö ajal
ei leitud. Kõik on rummitud, ainult tasemete kontrollimine ja toppimine. Ma leidsin ainult varuosade (haagisega), kompleksiga töötamise ajal teedel 60000 miili (96000 km). Ma arvan, et on vaja vaadata iga vallutamise juhtumit riigi, värvi, lõhna, kandmise osakeste ja nii edasi.
Toyota ATF WS on kvaliteetne algne ülekandeõli automaatseks edastamiseks toyota autod. Toyota ATF WS-õli kehtib viimases automaatkäigukasti ja järjestikuse kasutusjuhendis PPCS Toyota. Õli Toyota automaatkäigukast ATF WS on soovitatav kasutada rasketes ilmastikutingimustes, näiteks madal ja kõrge temperatuur Keskkond, samuti suurenenud asendusjärelevalve intervallid. TOYOTA ATF WS pakub sujuvat käiguvahetust isegi soovimatute automaatsete ülekanderežiimidega. TOYOTA ATF WS sisaldab uusimat kulumisvastaste lisandite paketti, mis võimaldab teil töötada Toyota automaatkäigukasti palju kauem kui DEXRON tüüpi õlide kasutamisel.

Ivan Semenovitš

• Brändi ja mudeli: Toyota
• Läbisõit: 73500.
• Kütuse tüüp: bensiin
• Aasta auto: 2011

Originaal vedelik automaatse transpordiülekannete TOYOTA brändi alates 2007. aastast vabastamist.
Toyota toyota on palju Toyota erinevad vedelikud Automaatkäigukasti jaoks, kuid alates 2007. aastast valatakse Toyota peamiselt automaatse ülekande vedelik ATF. WS. Teavet, millist vedelikku täidetakse käigukastiga, saate vaadata automaatse edastamise sondi taseme. See kirjutatakse vedeliku tüübile ja automaatse edastamise normaalseks tööks vajalikku taset põhjustavad riskid.
ATF WS TOYOTA vedelik väljub kaks tootmise kohta, see on Jaapan ja USA. Canister Jaapan: 1 liiter ja 4 liitrit, Ameerika-946 ml-nn Ameerika hinnapakkumisi. Kvaliteedi osas on need samad, neid saab üksteisega segada. Värvus on see vedelik tumepunane, nagu enamik automaatse edastamise vedelikke.
Ma kasutan peamiselt Ameerika vedelikku 946 ml kanistrites. Selle artikkel online-kauplustes 00289atfws tellimiseks. Selline konteiner on umbes 900 lk. Keskmiselt 4-5 liitrit on piisav vedeliku osaks asendamiseks automaatseks ülekandeks. Ma võtan 5 946 ml Kanisterit osalise asendamise eest ja jääb veel veidi.

Automaatse ülekande vedelikku tuleb perioodiliselt muuta. Tootja soovitab seda protseduuri üks kord iga 80 000 km-ga tootva kogu vedeliku täieliku asendamise järel. Tavaliselt ma muudan osalise asendamise 500,000 km ja üks kord 100 000 km asendamine filtri automaatkäigukasti.
Osalise asendamisega ilma kaubaaluse eemaldamata ja automaatkäigukasti vahetamise filtri asendamiseta peate veel ostma tihendi tühjendage pistik Kaubaaluse automaatkäigukast. Läbi augu kaubaaluse automaatkäigukasti ja ühendada vana vedelik. Ja valamine toimub automaatse edastamise kruvikeera kaudu väikese lehtri kaudu, mis peab ostma ka iseseisev Vedelikud kasti automaatne.

Aeg tuli mõelda ülekandeõli asendamisele. Meie saidil ei olnud tavalisi teemasid ja vabandust. Ma pidin interneti suitsetama. Internetis oli palju vastuolulist teavet mitte ainult mis originaal valamine, vaid naftavahetuse periood (ainult 20 keha). Mõned ütlevad, et on vaja muuta 80t.k.p. Muu kui 60t.k.p. Kolmandaks, et pärast 40t.k.p. Ja ühes kohas soovitas inimene õli vahetamist 160T.k.p. Keegi koos Drive2 kirjutas selle, kasutab vedelikke automaatse toyota ülekanded ATF WS, Toyota ATF T-IV, Toyota ATF-DIIII. Aga mujal nad väidavad, et kõik need vedelikud ei ole ühilduvad. Need. See on võimatu sekkuda. Ainult täielik asendamine.
Meie kallis aeg, õli tõusis hind ja lisaks meie linnas ei olnud originaalset mõtlemist nihe algne õli Analoog Lisaks asendades esialgsest õli analoogse te kirjutate, et peate kasti loputama. (s.o täieliku asendamise pesemisega).
Ja nii, et ma sai teada.


Toyota ATF WS vastab JWSile 33232324-ga koos artikliga 0888602305.
1) viskoossus temperatuuril 40c \u003d 23,67 - see edastamine on tõesti väga ökonoomne, tingimustes, kui kast ei ole veel tasuta. Vähem viskoossusõli on vähem vastupanu kasti osadele ja säästab kütust.
2) viskoossus 100C \u003d 5,36 - sama näeb väiksemat viskoossust, kui töötemperatuur - Kui kast on juba tasuta.
3) Külmutatud temperatuur -44C ei ole rekord muidugi, kuid üsna normaalne Vene talved.
4) viskoossuse dünaamiline Brookfield -40С \u003d 9070 - suurepärane tulemusSee parameeter on palju olulisem kui hostetud temperatuur.
5) korrosioon vase juures 150 ° C \u003d reiting 2a - norm, 1b - on suurepärane, 2A on lähedal ...
6) väävlisisaldus \u003d 0,060 - väike väävli sisaldus. See tähendab, et see oksüdeeritakse põhimõtteliselt midagi.
7) Standardne lisaaine pakett - väike fosfor, mis on osa viirusetõrje lisandist. Mõned kaltsiumid - mis toimib pesuvahendi neutraliseeriva lisaainena. Väike boor on kulumisvastane äärmusrõhu lisaaine või dispergeeriv.
8) Ja mis kõige tähtsam, sisaldab õli estrices - mis vähendavad kulumist ja hõõrdetegurit.
Õli on täielikult sünteetiline, on parim temperatuur Har-Kami ja selle kasutusiga ei ole 40 tuhat km, vaid kohtudes Ameerika käsiraamatu, nii palju kui 100 tuhat miili, et meie emakeel kilomeetrid on juba 160 tuhat km

Artiklite koodid online-kauplustes tellimiseks:
0888602305 - 4L TIN
0888680807 - 1L plastik
00289ATFWS - 0,946ml plastist.

Eksisteerib otsing. Aga realparts.ru hea meel analoogidega, mida saab osta Yokki YCA041001P tagasihoidliku hinnaga.
Lisaks deklareerivad inimesed erinevates foorumites, et kasutavad Toyota ATF WS-i täielikku analoogi.
IDEMitsu ATF tüüp TLS-LV, Lukoil ATF Synth Asia ja Lukoil ATF.

On avatud küsimus.
Milliseid õlisid kasutate? Ja milline on õli asendusperiood? Seal on LDI, mis teil on kogemusi.
Kellelt ma kuulsin, et Prius 20 kast on väga kapriisne ja ei meeldi pikad asendusperioodid ja kiiresti ei õnnestu.

Riigi teedel sõitvad välismaised autod jaapani tootmine. Toyota elanikud on armunud ja seal on ka ülekande määrdeaine kooskõla Toyota ATF-ile.

Määrdevahetus vedelik Osta täita kartong Crankcasesi automaatkäik. Määrdeainete tootjate jaoks sai see reegel maali vedeliku roheliseks või punaseks. Värvimine on teadlikult tehtud, et draiverid eristavad toodet mootori analoogidest ja muudest määrdeainetest.

ATP kasutamine Jaapani autodes on seotud mõnede autode taimede nõuetega.

• Eelkõige see liik Õli vedela ventiili süsteemi jaoks vajalik;
• See on optimaalne viskoossuse töötavate pidurite ja ümberkujundamise pöörlemismomendi käiku;
• Vedeliku vedeliku B. roolisüsteemSulatatud hüdraulilise võimendiga.

Kasulikud keemilised lisandid

Molekulaarse struktuuri õli omandatud õli sisaldab reaalseid lisandeid, et pakkuda olulisi operatiivparameetreid. Sellistele ikoonilistele omadustele Toyota brändi ATF WS sisaldavad lisaaineid, mis pakuvad:

• hõõrumise osade ja sõlmede pikaajaline toimimine;
• keemiliste korrosioonreaktsioonide välimuse takistus;
• viskoossuse indeksite suurendamine;
• mootorsõidukite kiiruse suurendamine;
• hoone määrdeaine kooskõla aasta kuumas käigus.

Toodetud õli on iseloomulik sellele, mida isiklikult toodetakse iga Jaapani autotootja mudeli jaoks. Kauba lisatud spetsifikatsioon annab klientidele täieliku informatiivse ülevaate määrdevedeliku kasutamisest.

Asendussagedus

Autotöö käigus kaotab määrdevedelik oma algsed omadused. Õli on mikroskoopilise metalli tolmuga küllastunud. Suurenenud määrdevedelik Carter toob kahjustusi käigukastid, ülekanded üldiselt. Tavaliste autode jaoks välistootmine On vaja regulaarselt asendada määrdevedeliku. Täitmise kasutamise määrdeained, mida spetsiaalselt spetsiaalselt näidatakse spetsiaalselt seda tüüpi Automaatne. Asendamine toimub pärast automaatse 80 000 kilomeetri läbisõit.

Tunnistama osaline asendamine Pärast käivitamist mootorsõiduk 50 000 kilomeetrit. Ja täielik asendamine on lubatud 100 000 kilomeetri kaugusel. Viimasel juhul kasutavad autojuhid vana filter, seades esialgse uue.

Analoogid Jaapani ATF WS

Operatiivse juhi praktikas kasutatakse paljusid Toyota ATF WS-i asemel paljusid, muid määrdeaineid. Foorumitel saate palju lugeda positiivne tagasisideAnaloogide kiitus.

• Eelkõige said meelitava omadused multi ATF määrdeainet. Termin Multil tähistab, et õli sobib kasutamiseks automaatse edastamisega automaatse edastamisega.

Laboratoorsed uuringud on näidanud kasutatavate väljavaateid. Määrdeainete analoogid näitasid sama omadusi kui algse määrdevedelikuna. Määrimine kõrvaldatud energiakadu kulutatud pöördemomendi edastamiseks ühest käigust teise. See on märgatav, kui auto liigub, eriti abipiirkonnas.

Streaming Energia tõhusust suureneb elektrijaam edastamise sõlmedel. Kasutatud multi asendajad näitasid juhtimisel suurepäraseid auto dünaamikat. Kütuse majandusele märgitakse.

Kui mootorid on külmad, käitusid analoogid originaali üllasena määrdeained. Asendusmäärse konsistentsi kaitsvate omaduste analüüs näitas, et kulumiskindlus jäi nõutavate parameetrite koordinaatidesse.

Järeldus

Soovitatavad määrdeained TOYOTA MÄRKUS ATF WS imporditud vedelatele kauplemisplatvormidele Venemaa Föderatsioon, täielikult kohandatud jaapani autod. Kaubad on sertifitseeritud ja kodumaise atesteerimise valitsusasutused.

Kaupade hinnad kehtestavad turu. Kulud määrdevedeliku määr on haavatavad ainult inflatsiooni võnkumised. Kahjuks on riigis inflatsioon järkjärgulises arengus.

Igaüks automotive mure See püüab seda tehnilisi vedelikke agregaate kahjustada. Rikkumise korral on tarbijatele raske tõestada, et tootja vead ei ole.

Samal ajal mõjutab brändi maine korvamatu kahju. Selleks on olemas spetsifikatsioonid ja hälbed, samuti autocontracensi nime all valmistatud õlid: nagu TOYOTA ATF WS.

Autode tootjad ei pruugi õli rafineerimistehaste avada. Soovitud toodet saab lihtsalt tellida tunnustatud meistritelt.

Toyota sõlmis leping American Tootja Exxon Mobil Corporation naftatoodete tootjatele. Taim vabastati määrdeained Jaoks TOYOTA, mis asub Jaapanis.

Ülesanne Toyota tõeline ATF WS

Käigukasti vedela töötati välja koos Jaapani ja Ameerika insenerid TOYOTA, LEXUS CARS, samuti teised mudelid toodetud nendel platvormidel.

Õli koostis toimib ideaalselt automaatsed ülekanded Jaapani tootmine: Aisin. Väljalaskeaastal on piirangud: Tehase Toyota tolerantsus kehtib ainult pärast 2004. aasta möödumist.

Lisaks automaatsed kastid Edastusi, Toyota ATF WS-õli kasutatakse variantides. Seda tüüpi edastamine on paigaldatud enamikule hübriidautod Toyota: näiteks Prius.

Seda vedelikku kasutatakse edukalt järgnevad kastid toyota käikKuigi see ei ole peamine eesmärk. Automaatse ülekandeseadmete toimimise tingimused on sarnased tasemega seinalmehhanismides.

Kuna WS lühend on dekrüpteeritud maailmatandandina, see Ülekandevedelik Seda võib sisestada kõik TOYOTA ja LEXUSi automaatkäigukasti ja variandid, olenemata tootmise turust.

Jaapani, Euroopa, Põhja-Ameerika ja Aafrika versioonid on võrdselt ühilduvad ATF WS-iga. Lisaks saab edastus kasutada teiste autode kaubamärkide puhul, kui õli omadused langevad kokku.

Positiivne Toyota ATF WS-i omadused

Selle õli peamine tulemus on pikk kasutusiga. Potentsiaalselt tajuvad paljud kasutajad töötuna edastamise.

Kui ostsite kasutatud auto või kavatsete auto ära kasutada kauem kui 100-150 tuhat km, tuleb automaatse ülekande või variandi vedeliku muuta.

Oluline! Isegi kui teie mootoril ei ole käigukasti traditsioonilist õli taseme sondi, on asendusmeetod ikka veel olemas.

• Õli võib töötada pikka aega kõrgete koormistingimuste all: sagedane ja terav vahetamine praktiliselt ei muuda vedeliku omadusi;
• sile sulgemine ilma negatiivse mõjuta mehhanismidele, olenemata käigukasti tüübist (automaatkäigukast, variant, järjestikune);
• spetsiaalsed lisandid, mis vähendavad lülitusmehhanismi metallosade hõõrdumist ja kulumist;
• universaalne temperatuur: Venemaa Föderatsiooni kliimatsoonide praktiliselt mingeid piiranguid;
• tootjad suutsid kombineerida erinevaid omadusi, mis on tavaliselt antipoded: madal viskoossus ja kõrge haardumine;
• estika tasakaalustatud sisu vähendab koormusi hõõrdumise tõttu ja vähendab hammaste kulumist;
• fosforil ja booril põhinevate lisaainete tõhusa paketi loomine, mis säästab tootmiskulusid;
• kaltsiumi esineb määrdeaines: ülekandevedelikul on head pesuvahendid;
• madal võime sisemise oksüdatsiooni ja käigukasti osade korrosioonikaitse korrosioonikaitse.

Et positiivsed omadused Saate omistada vabastamise vormi. Kõige populaarsem pakend: 4L tina kanister. Artikkel Toyota ATF WS 08886-02305.

Ostes sellise õli ostja peaaegu 100% võib olla kindel oma autentsuse.

Peamised omadused ja hälbed

• põhibaas - puhas sünteetika;
• viskoossuse indeks \u003d 171;
• kinemaatiline viskoossus mõõdetuna temperatuuril 40 ° C \u003d 23,7;
• kinemaatiline viskoossus mõõdetuna temperatuuril 100 ° C \u003d 5,4;
• viskoossuse omaduste kaotamine madalal temperatuuril (külmutatud) \u003d - 44 ° C;
• dynamic Brookfieldi viskoossus operatsiooni alguses (katsetemperatuur: - 40 ° C) \u003d 9070;
• mõju värvilistele metallidele - alla keskmise;
• kompositsioon kompositsioon on väiksem kui 0,06%;
• sisu lisaainete (massfraktsioon): fosfor \u003d 271;
• sisu lisaainete (massiline fraktsioon): bor \u003d 62;
• sisu lisaainete (massiline fraktsioon): kaltsium \u003d 114.

Sissepääs on peaaegu üks, see pärineb nimest: Toyota ATF WS. Kõik muud Toyota spetsifikatsioonid ei sobi.

Analoogid ülekandeõli TOYOTA ATF WS

Muidugi, peaaegu kõik tootjad tehnilised vedelikud Vabastage sarnased ühendid, loetlege peamine:

1. AISIN ATF AFW +
2. Zic ATF Multi.
3. Castrol ATF Multiveen.
4. Liqui Moly Top Tec ATF 1200
5. Petro-Kanada Duradrive MV sünteetiline ATF
6. IDEMitsu ATF tüüp-TLS

Kuid kõige tihedamini omadustes on ülekanne toyota vedelik ATF tüüp t iv. Tegelikult on see ATF WS eelkäija, mis valmistati TOYOTA ja Lexuse eelmiste põlvkondade (kuni 2004. aastani) käigukasti ja variantide täitmiseks.

Hoolimata parameetrite sarnasusest ei ole Toyota ATF T IV-l ATF WS-i hälbeid, kuid jätkuvalt vabastatakse siiani. Arvestades Toyota ja Lexuse autode elujõudu, nõutakse seda ülekannet pikka aega.