Mootoriõli Kixx Pao. KIX mootoriõli: eelised ja puudused. Reguleerimisala ja vabastamise vorm

Lõuna-Korea naftatöötlemise tooted, mis on praegu GS Caltexi tooted, ilmus siseturul Lõuna-Korea Tagasi 1968. aastal.

Esialgu teenis ettevõte riigi tellimusi. Aga hiljem, kui selgus, et tooted on üsna konkurentsivõimelised, hakkasid määrdeained välisturgudele liikuma.

Tänapäeval müüakse paljudes maailma riikides, sealhulgas Venemaa riikides mootoriõli "KIX". Nende määrdeainete madal populaarsus iseloomustab peamiselt ostjate ja inertsuse nõrk teadlikkus.

Kick Factory Lõuna-Koreas

Paljud autoomanikud eelistavad mootorile valada kaubamärkide üle, hoolimata sellest, et viimastel aastatel on üsna vähe kvaliteetseid ja odavaid määrdeaineid. Ja Kixx on üks neist õlidest.

Üldised omadused

Kixx mootoriõlideid iseloomustab kõrgtehnoloogiliste ja suhteliselt odavate määrdeainetena, mis on ette nähtud kasutamiseks Aasia ja Ameerika autotööstuse mootorite kasutamiseks.

Kuid nende määrdeainete tootlikkus ja kvaliteet, samuti tolerantsid ja soovitused võimaldavad tal seda rakendada ja autosid Euroopa päritolu.

Mootoriõli "KIX" toodetakse nii naftabaaside kui ka maagaasi töötlemise toodete põhjal. Lisaks võimaldab Lõuna-Korea tehaste jõudu saada kvaliteetseid ja stabiilseid aluseid, olenemata fondi päritolust.

Kixx määrdeainetes kasutatavate lisandite paketid olid konstrueeritud koos Ameerika partneritega. Seetõttu tööomaduste osas ei ole KIK-id tooted paljudele kallitele kaubamärkidele madalamad.

Seal on müügil mootori määrdeained Viskoossuse näitajatega vahemikus 0W-20 kuni 15W-50. See on tegelikult töötingimuste puhul.

Sissepääsu korral on õlid nii vananenud mootorite kui ka ultra-kaasaegse jaoks. Kuid ettevõtte põhirõhk muudab sünteetilise.

Määrdeainete maksumus on keskmise tasemega. Semi-sünteetika hinna eest mootoriõli ülemaailmsetest tootjatest saate osta KIK-de sünteetika.

Populaarsed tooted

Mõtle mitmeid populaarseid tooteid, mida müüakse Kixxi kaubamärgi all.

Kixx Pao.

Sünteetiliste mootoriõlide lisatasu. PJSc-tehnoloogia abil saadud aluse põhjal. Hind sõltub lisandpaketist ja on üldiselt keskmise tasemega. Sellel on hiljutised klassid API-s ja ACEA-l, võimaldades kasutada seda õli kõigis kaasaegsetes mootorites.

KIXX G1.

Mootoriõlitehtud sünteetilise andmebaasi lisamisega kaasaegsed lisandid. Venemaal müüakse vaba juurdepääsuga neid määrdeaineid kolme populaarsema viskoossuse näitajaga: 5W-30, 5W-40 ja 10W-40.

Nende õlide valimisel tasub pöörata tähelepanu sellele, millisele alusele see on valmistatud. Näiteks saab Kixx 10W-40 õli selle rea põhjal valmistada õli- või gaasi rafineerimistoodete põhjal. Gaasiversioonid on madalate temperatuuride külmutamise suhtes vastupidavamad. Õlibaasil on parimad määrdeained.

Kixx G.

Kvaliteetne poolsünteetiline. keskmine hind Ja hea jõudlus. Sobib kasutamiseks siseriiklike või kasutatud mootoritel imporditud autod Mis tahes toitumissüsteemide ja keskkonna standardiga Euro-5 kaasavale.

Kixx Gold.

Kui mootor on kulunud, ja suur hulk õli kulutatakse mahuga, see on kategooriliselt soovitatav kasutada seda juuresolekul katalüsaatorit heitgaasisüsteemi. Tahkete osakeste filtritega on see määrdeaine kokkusobimatu.

Need on kõige levinumad, kuid mitte kõik Venemaa turgudel müüdud õlid Kixxi kaubamärgi all.

• Positiivsed tunnused: Maksimaalne mootori eluiga. Maksimaalne võimsus ja jõudlus. Kompleksi juustude pesemise dispergeerivate lisandite garantiid säilitada puhtuse mootoris, minimeerib moodustumise lakkide lakke kolvid, kõrvaldab moodustumise muda tsoonides madalamate temperatuuride, mis on eriti oluline "Start Stop" liikumisrežiimide. Kütusekulu. Sünteetilise õli kasutamine võimaldab vähendada kütuse tarbimist võrreldes klass 15W40 mineraalõlidega 3-5% võrra, vähendades mootori sisemist hõõrdumist. Madal õli tarbimine Avgaril, turbolaadurite kaitse. Mootori kaitse, kulumise vähendamine. Eripakett anti-kulumisvastase lisandi suurendab määrdeaineid põhilised õlid, eriti tsoonides, kus see on konstruktiivselt võimatu tagada tahke õlifilmi olemasolu, näiteks hõõrdumise kaamera tõukur, kolvirõngas - silinder VMT-s. Lisand seda tüüpi Eriti oluline on keerukate ventiili mehhanismide usaldusväärse töö jaoks, sealhulgas muutuva gaasijaotuse faasisüsteemid. Kõige arenenum lisaaine tehnoloogia vähendab kahjulikke heitkoguseid. Arenenud tehnoloogilised omadused Mootoriõli täiustatud koostisega sektsioonis, samuti vähendatud fosfor ja väävlisalvesisaldus (madal SAPS väärtus) vähendavad tuha moodustumist ja tagab olulise suurenemise vastupidavuse Õlifiltrid ja katalüsaatorid.
• Negatiivsed omadused: - mitte
• Neutraalne omadused: - mitte
• Järeldus: Kixx Pao 1 - 100% sünteetiline õli Sellel on kõrge viskoossuse indeks, tagab kindel mootori käivitamise ja kiire õli voolu kõigile olulistele mootori sõlmedele madalate temperatuuri tingimustes, säästab õli optimaalset viskoossust aadressil kõrge temperatuur välisõhk, millel on mootori tööpiirangud. 0W viskoossuse klassiõli vähendab külma hooajal mootori soojenemisaega kuni 50% ni, mis võimaldab oluliselt vähendada hüdrauliliste ventiilipurude kulumist (hüdrokompensaatorid). Seda toodetakse kõige arenenumate madalate sapside tehnoloogia (madala sulfaat-tuha, fosfori ja väävliga), mis tähendab "madala sulfaadi tuha, fosfori ja väävli", nii et kõige olulisemad kõige rohkem kaasaegsed mootorid (Euro 5) varustatud keeruliste neutraliseerimissüsteemidega väljaheite gaasid. Väävli ja fosfaadiühenduste madal sisaldus mootoriõli pikendab katalüsaatorite ressursi vähendab kahjulike heitkoguste kogust. Madala tuhasisaldus võimaldab tal korduvalt suurendada tahkete osakeste filtrite ressursi (DPF) ja vähendada soolo setete riski väljalaskeklappidele.

100% sünteetiline:100% sünteetika
Pao rakendatud sünteetiline: Pao lisamisega
Võimsus: 1l., 4L., 200l.
Tootja:GS Caltex Corp Korea (Korea)

Kirjeldus
Esimese klassi multifunktsionaalne mootoriõli, mis on valmistatud valitud põhilistest vedelikest sünteetilisel alusel, kasutades lisandliku tehnoloogia abil automaatse võidusõidu tingimustes. Soovitatav kasutada bensiini ja diiselmootorites sõiduautod ja kergveokid kõigis töörežiimides.

Toode on optimeeritud, et tagada täielik mootori kaitse ja selle ainulaadne jõudlus.

Unikaalsed kvaliteediomadused
PJSC (Poly-Alpha Olefiin)?
Pjsc - sünteetilised põhilised vedelikud, mis saadakse rangelt
Kontrollitud keemiline vastus alfa-olefiin, mis
pakkuda stabiilsust, töökindlust ja
Kõrge efektiivsus madalatel temperatuuridel. Enamasti,
Kasutatakse kõrgeima kategooria määrdeainetes.

Omadused madalatel temperatuuridel
Tänu suurepärase madala temperatuuriga PJSC omadusi saab kasutada
Äärmiselt madal ümbritseva keskkonna temperatuuril ilma õli asendamata.

Töökindlus
Pao-l on suurepärane antioksüdantstabiilsus ja madal volatiilsus
Suurendab õlielu, säilitades samal ajal nende esialgsete omaduste ja
Vähendab ka hoiuste arvu ja suurendab õli asendusintervalli.

Kanda kaitset
Oma tugeva molekulaarse struktuuri tõttu pakuvad PJSC
Tõhus kaitse hõõrdepindade kulumise eest kõrge rõhu all.

Tegemiskatsed
Tegemiskatsete tulemused näitasid, et Kixx Pao tooted on loodud
Kasutades viimasele lisaainete kompleksi kompleksi
API, ACEA ja OEM-tootjate spetsifikatsioonid on suurepärased omadused
Oksüdeerimistoodete madal moodustamine ja kulumise kaitse.

Taotlus

• Mitte-vallaline bensiini mootorid, vedelgaasi mootorid ja diiselmootorid sõiduautode sõiduautodes
• Bensiini ja diiselmootorid kergveokite
• Soovitatav kasutada bensiini ja diiselmootorite laagrites, maasturid ja sportautod
• Mootorid ühine rida otsese süstimise sõiduautode
• Sõiduautod kiirete, neljataktiliste mootoritega, heitgaaside turboülekande ja ringlussevõtuga, tahkete osakeste filtriga
• Neljataktilised bensiini mootorid mootorratastes ja mobiilsideseadmetes, kus tootja soovitab sõiduautode tavapäraseid mootoriõlisid

Kuigi Korea tootja sõnul on Kixx mootoriõli turul saadaval rohkem kui 10 aastat, see kaubamärk ei sattunud kõige populaarsemate määrdeainete reitingut. Ei ole teada, et see takistas - võib-olla mitte päris edukas turunduspoliitika vene turg. Olgu see, et tootevalik on piisavalt suur, et katta Venemaa Föderatsiooni Venemaa Föderatsiooni segmendid.

Kixx Oil on iga auto jaoks kergesti valitud. On tooted sünteetiliseks, alates PJSC (polüalphaolefins), VHVI sünteetika (hüdrokrakkimine), poolsünteetilised ja mineraalsed määrdeained.

Tutvumine tootjaga

Kixx autoõli on tehtud Lõuna-Korea firma GS Caltex Corporation. Ettevõte on üsna noor, mis asutati eelmise sajandi 60ndate lõpus. Esialgu oli see kahe ettevõtte ühisettevõte - Korea LG Int. Corp. Ja Ameerika Caltex. Nad ehitasid õli rafineerimistehase koos. Alguses toodeti Mootoriõlide nime all LG, kuid alates 2005. aastast on kaubamärk muutunud. Täna, GS Caltex Corporation kaasomanikud on Shevron ja GS kontsern ettevõtetele.

Praegu vastab ettevõtte 30% Korea taotlusi naftatootmises. Pooled valmistatud tooted, sealhulgas KIK-i mootoriõli, eksporditakse ja on 30 riigis. Jaapani ja Hiina tarbijad võtavad ekspordis suurima osa. Ettevõtte õli rafineerimistehastes tehakse selliste tööstuslike hiiglaste jaoks määrdeainete tootmise korraldused, nagu BP, General Motors, Volvo. Tooted on valmistatud nende ettevõtete kaubamärkide all.

Toodetud õlide valik

GS Caltex vabastab mitmeid KIXX õlid, mida saab kasutada uute muudatustena, mis vastavad keskkonnastandardid Euro ja mootori mootorid tahke läbisõit.

Populaarse õli põhilised omadused

Üksikasjaliku tuttava saamiseks valiti KIXX PAO 5W-30 määrimisrühm. Otsustades ülaltoodud spetsifikatsioonide ja hälbeid, saab seda määrdeainet valida uueks bMW autod, VW, MB, kasutades seda mootorite garantiiteenuse eest.

Kixx Pao 5W-30 õli kasutatakse kiirete neljataktiliste mootorite, sealhulgas multiklapiga, heitgaaside turbolampide ja ringlussevõtuga, samuti tahkete osakeste filtritega. Noh sobib mootorid töötavad veeldatud maagaasi.

Vastavalt katsetulemustele, kinemaatiline viskoossus teatud SAESi viskoossuse jaoks 5W-30. Aga dünaamiline temperatuuril -30 ° C on suur 5W. Sellest tuleneva viskoossuse indeksit ei eristata ka suure indikaatoriga - 156. Leeliseeritud number fosfori, sulfaadi tuha (0,81%) ja väävlina väikese sisaldusega leelisnumber on üsna suur - 8,02 mg CON 1 g, Kütuse põlemisel tekkivate neutraliseeriva söötme puhul on see väga hea. Aga happe arv taseme 2.49 jätab palju soovida keskel DAPS kategooria (C3 kategooria ASEA).

Selliste elementide kui tsink (886) ja fosfor (784) olemasolu annab kohe teavet, mis määrdeaines on orooniidi ettevõtte LLC lisandite pakett. Eelkõige tõhus kulumisvastane lisaaine ZDDP. Leiti boor (67), mille peamine eesmärk on räbude dispersioon ja muud hoiused õli, hoides neid seal peatamises, st pesemisfunktsioonid. Ka palju kaltsiumi (1926) hea märk Asjaolu, et määrdeaine on mootori puhastamiseks hea.

Kokkuvõte

Otsustades füüsikalis-keemiliste omaduste, toode on üsna hea, arvestades selle demokraatliku hinnaga. Arvustused lubricants Kixx on enamasti positiivne. Lõppude lõpuks, need määrdeained ei ole moodustatud - see tähendab, et saate olla kindel algse päritolu tooteid.

Kixxi kaubamärgile kuuluv Caltex asutati Lõuna-Koreas 1967. aastal. Juhtimine valis kohe võimaluse luua maksimaalsed tehnoloogilised tooted, vähendades samal ajal selle tootmise maksumust. Ja see tee osutus võitmiseks.

Üks huvitavamaid ja populaarsemaid tooteid Venemaa turul on mootoriõli Kixx G1 5W 30. Mootori määrdeained brändi all "KIX" all 5W-30 viskoossusega on mitmed. Analüüsige lühidalt kõiki õlide võimalusi selle viskoossusega Kixx ja üksikasjalikult G1 5W-30.

Kixx õli valikud viskoossusega 5W-30

Lisaks Kixxile 5W30 G1-le toodab Caltex kolm määrdeainet SAE 5W-30 indeksiga, mida saab täna Venemaa turgudel leida.

Pao komponentide põhjal loodud puhtad sünteetilised. Kõige kallim toode. Keskmiselt umbes 2 korda kallim kui lihtne sünteetiline ja poolsünteetilised õlid "KIX".

Tootja poolt määratud esialgsed omadused, rääkida kõrge tase Määrdeained. Siiski näitas Kixx 5W30 Pao mootoriõli laboratoorne analüüs, et määrdeainel ei ole erakordseid omadusi.

Pigem on see tavaline Pao sünteetika jaoks loodud tavaline toode. Reaalne eelis Hydrocracking on kõrge stabiilsuse ja pika kasutusiga. Vastasel juhul ei eristata see õli sarnaste toodete seas midagi.

Kixx Gold SJ 5W-30

Simple poolsünteetilised mootorid. Sellel on juurdepääs SJ / CF API-le. See viitab sellele, et õli sobib kasutamiseks vananenud bensiini autode (kodumaiste klassika, imporditud masinad kuni kuni 2000 vabanemisega) või diiselmootoritele ilma diiselmootoriga ilma diiselmootoriga ilma süstimissüsteemiga, välja arvatud pumpade pumpade jaoks (ühilduvad Ühine raudtee.). Müüakse metallkaablites.

Ka üks variante hüdrokrakkimise pool-sünteetiline. See on veidi kallim kui sarnane toode, millel on agentsiga kuld. Toodetud plastmahutites. Rakenduse ja omaduste osas on kuld sarnane.

Need määrdeained said Venemaal väikese jaotuse võrreldes Kixx G1 5W 30 API SN CF-ga.

Kixx G1 5W-30 omadused

Tootja ei näita üksikasjalikult kõiki oma toodete omadusi. Seetõttu, et teada saada, mida see määrdeaine esindab, viidatakse osaliselt tehniline dokumentatsioonVaadates osaliselt KIXX G1 5W30 õli laboratoorse analüüsi tulemusi.

Struktuur

Mootoriõli KIXX 5W 30 G1 (dexos 1) - see on puhas vesi hüdrokrakkimis sünteetika kõrge aste Puhastamine (VHVI). Spektraalne analüüs võimaldab väikeolu Pao komponente.

Kuid tõenäoliselt ei ole neid üldse õlis, kuna sellise väikese koguse puhtalt sünteetilise aluse lisamine on tööomaduste parandamise seisukohast mõttetu mõttetu. Pakendi lisandid - kaasaegne oronite Chevronist, mida täiendab orgaaniline molübdeen.

Kinemaatiline viskoossus 100 ° C juures. Siin on standard 5W: 10.8 CST. Selline viskoossus võimaldab määrida mootori turvaliselt kaitseks töötemperatuur. Ja samal ajal mõjutab energiasäästu omadused positiivselt suhteliselt väikese viskoossusega.

Temperatuuri omadused

Spontaanse süttimise temperatuur avatud tiigel kuumutamisel on 242 ° C. Väga suur indikaator. Õli on suurepärase stabiilsuse ülekuumenemise. Selles hinnakategoorias on Kixx 5W 30 G1 termilise stabiilsuse juhtides juhtides.

Võimsuse kahjumi temperatuur. Siin on 5W kategooria õlide standard: -46 ° C. Ei ole halb hüdrokrakkimiseks.

Leeliselised ja happelised numbrid, tuhk

Leeliselise arvu, otsustades laboratoorsete testide tulemustega, veidi alla 8 aasta / g. Kaasaegsete mootoriõlide keskmine väärtus. Kui te ei viivita asendajaga, määrdeaine ei saasta mootorit.

Happe arv on 1,3 mgkon / g. Madal väärtus. Teoreetiliselt määrdeained DVS madala happelise arvuga on aeglasem kui oksüdatsiooni põhjus.

Sulfaat tuhk. Kixx 5W30 G1 mootoriõli teadmised näitasid, et tuhasisaldus on 0,88%. Suurepärane näitaja.

Sellise madaltuha sisalduse määrdeained võivad mõnede eelduste valada diiselmootoritesse tahkete filtritega. See on piiriväärtus ja õli võib hästi kvalifitseeruda keskmiste tuhasisalduse jaoks.

Kui võrrelda kulusid ja omadusi, selgub üsna huvitav. Tavaliselt kulub selle taseme sünteetika 20-30% kallimaks.

Reguleerimisala ja vabastamise vorm

Ulatus tahes määrdeaine DVS-i jaoks määratakse hälvete, spetsifikatsioonide ja heakskiidu järgi.

Tootja näitab järgmisi lubatud hälbeid Kixx G1 5W 30 õli jaoks:

• SN (SM ja allpool) / CF API-ga;
• GF-5 ILSACi poolt;
• ACEA A3 / B4.

See tähendab, et vaatlusaluse mootoriõli on lubatud kasutada kaasaegse diislikütuse ja bensiini mootorid. ILSACi tolerantsus räägib suure energiasäästlikest määrimisomadustest.

Kixx G1-i õlide omaduste erinevuste kohta 5W30 vs Kixx G1 5W30 dexose 1

Vaatamata väävli madalale sisaldusele ei ole see määrdeaine soovitatav täita diiselmootorite täitmiseks suvefilter. Heitgaasi vabastamissüsteemi olemasolu on lubatud.

Õli saadakse autotootjate heakskiitmise ja vastab spetsifikatsioonidele:

• Ressursside säilitamine;
• MERCEDES-BENZ 229.31;
• Ford WSS-M2C-929A;
• General Motors 6094M;
• Chrysler MS-6395N.

KIXX G1 5W-30 on saadaval mitmetes pakendites:

• 1 liiter, artikkel - L5312Al1e1;
• 4 liitrit, artikkel - L531244TE1;
• 18 liitrit, artikkel - L5312K18E1;
• 200 liitrit, artikkel - L5312D01E1.

Lõuna-Korea siseturu artiklite KIXX G1 5W 30 artiklid on ekspordist mõnevõrra erinevad:

• 1 liiter - L5445A10;
• 4 liitrit, artikkel - L544544T.

Täna leidub see õli nii raua- kui plastmahutites. Venemaal saate kohtuda (kuigi harva) kanistrite algselt loodud tootja siseturul.