Mis õli täita MITSUBISHI ASX. Milline õli on täita MITSUBISHI ASX mootori. Kes toodab originaalset määrdeainet

Asendamine õli mootori 1.8 Mitsubishi ASX. Ei ole raskem autojuhtidele, kes soovivad menetlust iseseisvalt teha. Samuti asendatakse ka õliga koos õliga Õlifilter.

Millal muuta, kui palju ja milline õli täidab ASC

Metsas vastavalt MITSUBISHI ASX tähendavad õli asendamise ja õlifiltri sagedust 15 000 km kaugusel läbisõit. Arvestades rasked tingimused Operatsioon, mitte liugur vähendab intervalli 10 000-ni.

Mootori asendamiseks 1.8 see võtab 4 väikese liitriga Värske mootoriõli. 4-liitrine kanister algse MITSUBISHI õli viskoossusega 5W30 on artikli MZ320154 või MZ320364. Sama algse õli - MZ320153 või MZ320363 liitrine kanister.

Originaal MITSUBISHI Õlifilter on MZ 690070 number. Võite panna ka analoog: BOSCH 00 986 452 041, MAHLE OC 0196, Mann W 610/3.

Teil võib tekkida vajadus asendada ka tühjenduskork, selle number on MD050317.

Kuidas muuta õli- ja õlifiltri tuhka

Kõik on siin tavaliselt üsna. Enne mootori vahetamist on vaja soojendada nii, et õli oleks vedelikum vedeliku ja parem. Seejärel saada mugav juurdepääs õlisalve (ülevoolu, pit, lift, ramp või pesa aidata).

Õli kaob, kui keerake täiteaine kaela kaas lahti ja tõmmake õlimõõtevarras.

Kõigepealt peate paaki asendama äravooluava all ja keerake äravoolupolt lahti. Parem on olla ettevaatlik, meenutades sooja õli. Kuigi õli ühendab mahutisse, saate teha õlifiltrit.

Tavaliselt Õlifiltri vahetamine See juhtub lihtsalt - seda tuleks isegi käes solvata. Aga kui ta oli väga kinnitatud, võib ta võtta tõmbleja - seal on palju sorte. Lõõgastav filter, tasub ka olla ettevaatlik, sest mõned õli jooksevad sellest.

Uus filter on soovitav täita uue õliga enne paigaldamist, seda määritakse ka filtri tihendamisega

On vaja pöörata tihedalt, kuid käsitsi, mitte rohkem kui veerand käibest pärast kummi kokkupuudet lossimispaigaga. Kui te seda üle pingutate, siis on vaja tõmblejat.

Pärast seda saate paigaldada äravoolupolt, asendades selle tihendi. Veenduge, et polt ja filter on kindlalt keeratud, Te saate alustada uue õli täitmist mootorile.

Esiteks on parem valada veidi vähem kui 4 liitrit õli, seejärel pöörlege kaelakate ja käivitage mootor mitu minutit. Pärast veel 10 minutit, samal ajal kui õli voolab kaubaalusesse, kontrollige õli õli taset ja lisage üla sildile.

Kohta vene turg autode õlid On tooteid, arvamust, mille kohta Vene autoomanikud on ebaselged. Üks nendest - mootoriõli Mitsubishi, mis on ette nähtud selle Jaapani tootja autodes kasutamiseks. Ja kuna meil on selle brändi palju kinnipidajaid, hakkasid petturid võltsitud tegema. Loomulikult ei lähe selline võlts oma kvaliteedi omadustes mis tahes võrdlemisel originaalõlidega. See on negatiivsete vastuste põhjus.

Kes toodab originaalset määrdeainet

MITSUBISHI ei tooda oma auto auto jaoks mootoriõli, kuigi selle inseneri- ja teaduslik personal osaleb aktiivselt selle arengus. Töö toimub koos Nippon Oil & Energy spetsialistide - tütarettevõte Jaapani Corporation. MITSUBISHI OIL Division loodud Mitsubishi on lisatud ka. Nippon on spetsialiseerunud õli ekstraheerimisele ja autotööstuse määrdeainete tootmisele, mis põhinevad sellel, on oma mootoriõli brändi, mis on tuntud kogu maailmas, Eneos.

Jaapani mootorid suuremate Jaapani autotootjate, sealhulgas Mitsubishi, on ainulaadne konstruktiivsed omadused. Seetõttu valmistatakse spetsiaalsed õli kompositsioonid neile - spetsiaalselt iga autode tootja jaoks. Honda, Toyota, Subaru sisestage ka selle nimekirja, millel on algsed õlid. Nende jaoks toodab need tooted, Nippon Feed, ka IDEMODSU CORPORATION.

Jaapani võimsusüksused on mõeldud minionile Õli vedelad - 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30, samuti 5W40. Peamised kõrge temperatuuri kvalitatiivsed näitajad vastavad viskoossusele 20 ja 30, välja arvatud madala temperatuuri (talve) viskoossus. Siin saate omandada määrdeainet nii Venemaa Föderatsiooni Põhjapiirkondadele (0W), mis võib kergesti tagada mootori pöörlemise kuni -30 ° C ja mõõduka laiuskraadi (10W) pöörlemise kuni temperatuuri piirini -20 ° C-ni. Tarbijate jaoks toodetakse sünteetilist ja poolsünteetilist mootori vedelikku.

Mitsubishi naftatootmise tehnoloogia

Jaapani õli rafineerimistehaste hiiglased toodavad põhiõli (Mm või määrdeaine) autotööstuse määrdeainete jaoks toornafta, mis on ka kaevandatud. Ja tooraine maksab peaaegu neile. Esmasel töötlemisel jagatakse õli valgusteks ja rasketeks fraktsiooniks. Kopsude, näiteks kaasnev gaas on etüleen, bensiin. Muffed Bright Fraktsioonid - petrooleumi, diislikütus.

Kõige raskem komponendid on bensak ja hudron. Sada aastat tagasi põletati need fraktsioonid - seni ajani ei ole inimkond õppinud neid määrdeaineid tegema. Nüüd gudroni ja besroyl passi destilleerimine ja põhjalik puhastamine, hüdrotöötlustehnoloogiate ja sügava katalüütilise hüdrokrakkide töötlemine. Selle tulemusena värvitu vedelik, kahjulike lisandite, nagu vesi, mineraalsoolad, aromaatsed süsivesinikud, väävli ja fosforühendid, parafiinid, samuti muud osad. Selle kõrgekvaliteedilised omadused lähevad tihedas 100% sünteetika näitajad lähedased.

Põhiõli on täielikult ühilduv mis tahes lisanditega, neutraalselt seoses hüljeste materjalidega - näärmed, tihendid. Hästi segatud mineraalõlidpoolsünteetiliste toodete moodustamine.

Mitsubishi mootoriõli viitab NS või VHVI sünteetikale. Tõsi, hüdrokrakkimisõlid on kaugel igaüks kaaluda sünteetilist. Mõned ettevõtted isegi selle küsimuse peale kaebasid. Nad ei taha tootjate ära tunda Pjsc-sünteetilised õlid, pooleldi sünteetiliste või kõigi mineraalide loendamine. Kõige huvitavam on see, et selline hindamine on ka õiglane. See puudutab siiski ainult päritolu, kuid mitte kvalitatiivseid näitajaid selle baasõli.

Põhiõli komponendid

Nagu võib näha diagrammidest, peaaegu kõik määrdeained automootorid Koosneb kolmest põhikomponendist:

1. Põhibaas on mineraal, poolsünteetiline või sünteetiline.
2. Viskoossuse muutja, mis suurendab viskoossuse omaduste stabiilsust temperatuurivahemikus.
3. Pakendi lisandid, mis parandavad põhirulli omadusi.

Lisandipaketis on mitmekülgne eesmärk:

Lisaks peamisele uued õli arendajad on pidevalt kasutusele täiendavaid komponente. Sisu sõltub sellest, kuidas mootorid iga tootja käitub katsetamise ajal, sealhulgas Mitsubishi.

Õli sortiment Mitsubishi auto jaoks

MITSUBISHI õli on põhiline alus, mis saadakse hüdrokrakkimise teel. Kuid on olemas ka täieliku sünteetilise klassi ja poolsünteetiliste toodete tooteid. Soovitatav kasutada selliseid mudeleid nagu Pajero Kõik muudatused, Outlander, Lancer, ASX, Grandis, Colt ja teised.

Esimest korda nägi valgus MITSUBISHI ASX Genfis 2010. Jaapani kodumaistel turgudel on auto nimi RVR ja Ameerika Ühendriikides müüakse Outlanderi spordina. Venemaa turgudel võib ASX leida kolmest erinevad mootorid 1,6, 1,8 ja 2,0 liitrit. On ka I. diiselüksused 1,6 ja 2,2 liitrit, kuid nad ei jõudnud Venemaale.

Igal juhul vajab auto (isegi Jaapani) hooldust ja hooldust. Mida parem te mehhanismi eest hoolitsete, seda enam rõõmustab. Reeglid peavad toimuma iga 15 000 km järel. Õli ja puhastusfiltrite vahetamine ei ole raske asi ja seda saab teostada oma käega tagahoovis tund aega.

Mahud ja õli valiku täitmine

Allpool on õli võimsuse tabeli asukoht mootorite erinevatele versioonidele. Igal juhul, kui ostate 5-liitrine kanistri, eemaldatakse tankile ümber liitri ümber (ja see tuleb kanda).

Samm-sammult juhised

1. Soojendama külma mootor. Me peame puhastama mootori karteri vanast õli, seda rohkem voolab see paremini.
2. Sest mugav juurdepääs tühjenduskorkile (ja mõnedel mudelitel on õlifilter kinnitatud ka auto alt) ja terviku allosast, on vaja alamdomeerima või helistada vaatluspitiks ( parim viis). Ka mõnedes mudelites saab paigaldada mootori karteri "kaitset".
3. Me keerake ja tõmbame välja Õli prope ja bay Cork. Seega lubame õhku karterist parimate vanade tööpakkide eest välja.
4. See asendab suurt mahutit (võrdne valatud õli kogusega).
5. Me keerame äravoolu pistiku võtmega. Mõnikord on tühjenduskork esipaneelil tavaliseks "poltiks" ja mõnikord saate nelja või kuusnurga lahti keerata. Ära unusta kanda kaitsekindaid, õli kõige tõenäolisemalt sooja, kuid peate meeles pidama ettevaatlikult.
   
6. Ootame umbes 10-15 minutit, töötades välja basseinis või kärbitud plastikust kanistris.
7. Valikuline punkt, kuid väga tõhus! Peske mootor eriline vedelik See ei ole teeninduseeskirjades kantud ja ei ole rakendamise kohustuslik - vaid. Veidi segaduses olete kohati parem edendada mootori vana, musta õli. See loputab vana õlifiltriga 5-10 minutit. Teil on üllatunud, millal must õli selle vedelikuga langeb. Kasutage seda vedelikku väga lihtne. Üksikasjalik kirjeldus peaks olema loputusvedeliku etiketil.
   
8. Me asendame vana filtri uuele. Mõnes mudelis on filter ise muutumas ja filtrielement (tavaliselt kollane). Enne paigaldamist uue filtriõli immutamist on kohustuslik menetlus. Nafta puudumine uues filter enne mootori käivitamist võib põhjustada õli nälga, et omakorda võib toota filtri deformatsiooni. Üldiselt ei ole see hea asi. Ärge unustage enne paigaldamist kummist tihendusrõngas määrige.
   
   
9. Vala uus õli. Veendumine tühjenduspistik on ketramine ja paigaldatud uus filter Õli puhastamine võib alustada uue õli täita kotti. Tase peaks olema minimaalse ja maksimaalse kaubamärgi vahel. Samuti peate meeles pidama, et pärast mootori esimest alustamist langevad mõned õli lehed ja tase.
10. Pärast esimest alustamist kontrollige PCU õli taset. Laske mootoril tühikäigul töötada umbes 10 minutit.

Video materjalid

Selles artiklis kaaluda, kuidas asendada õli MITSUBISHI ASX.

Õli asendamise protsess mootori MITSUBISHI tuhas ei ole keeruline ja asendamine võib teha nii sõltumatult kui ka autoteenistuses.

MITSUBISHI AFS-õli asendamiseks parameetrid.

Õli maht mootori MITSUBISHI ASX on 4,2 liitrit. Mootori töömahuga 1,6 l. Ja 4,3 liitrit. Mootori töömahuga 1,8 liitrit.

Õlifiltri maht MITSUBISHI ASX on 0,3 liitrit.

Samuti on olemas algne õli MITSUBISHI SAE 5W30 API SM Ilsac-GF-4

Varuosad MITSUBISHI ASX-õli vahetamiseks.

Mootoriõli summas 4,2 liitrit.

Õlifilter MD360935 on sarnane MZ690070, mis on tootmisest juba eemaldatud. Originaal nimetatakse LS287-ks. Uues filter, kile kleebitakse, et teil on vaja vahele jätta.

Õli äravool

Õli korgi tihendi kataloogi number MD050317

Asendamine õli mootori MITSUBISHI ASX.

Sõltumata auto mootori mõju paigaldage see horisontaalselt tasasele pinnale vaadates Jama või liftile.

Eemaldage mootori karteri kaitse.

Me keerame mootori kaubaaluste õli äravoolu mootori mootori.

Kui mootoriõli on tühjendatud, on vaja olla äärmiselt puhas ja minimeeritud, et sisestada heitgaasiõli nahale.

Kaubaaluste jääkide õli saab välja tõmmata õhukese toru ja süstal.

Me vääname mootori kaubaaluse äravooluava.

Eemaldage heitgaasi mootori filter.

Eemaldamiseks on parem kasutada tõmbajat. Näiteks see on jõud 6316514

Kuid näiteks turvavöö või kinnitus on sobiv.

Me puhastame õlifiltri ruumi istme ja määrame uue filtri pärast uue õli lõpuleviimist. Kummi tihend õlifiltril määrida ka õli. Pingutage filter "käsitsi".

Paigaldage mootori kaitse.

Valage taset mootori uue mootoriõli.

Mootori vedeliku kvaliteet määrab paljude auto komponentide töö, eriti selle elektriüksuse töö. Kui õli kaotab oma omadused, siis selle edasine kasutamine ei ole mõtet. Täna õpid, kuidas mootoriõli muutub MITSUBISHI ASX ja milline kulumaterjal on parem valida.

[Peida]

Mis õli valab?

Milline õli valamine - iga Mitsubishi ASX omanik küsiti. Ja pole ime, sest need autod on tundlikud määrdevedeliku lahe suhtes ja seega valiku tarbekaubad Tuleb läheneda täieliku vastutusega. Seetõttu on Mitsubishi ettevõte, nagu paljud teised maailma autotootjad, on loonud oma õli tootmise.

AUC-autodes soovitab tootja valada ainult originaalset vedelat mootoriõli. Selle viskoossuse klassis vastab see MM (mootoriõli) 5W30 klassifikatsioonile ja on täiesti sünteetiline tarbitav materjal. See vastab rahvusvahelisele aPI spetsifikatsioonid ja Ilsac.

Kui palju vajate valada? Kui asendades mootori vedeliku mootorisse siseneb umbes 4,2 l materjali, nii et enne asendamist on soovitatav osta viie liitrine vedelat koerte. Soovitav on väike varu õli käepärast, et vajadusel oleks võimalik lahendada. Määruste kohaselt peaks MM asendamine toimuma iga 15 000 km kaugusel. Aga kui te ei pea väga kvaliteetset kütust ja auto töötingimusi kodumaistel teedel, on see intervall vähendada kuni 10 tuhat km jooksu. Kuid kõige autode omanikud Mitsubishi ASX teha.

Igal juhul vajavad Jaapani tootmisautod ainult kõrge kvaliteediga MM-i lahe lahe. Seetõttu tuleks tootja soovitusi tähelepanu pöörata. Kui te ei leia sellist mm oma linna, proovige ühendust edasimüüja ja tellida tooteid selle kaudu. Võite proovida osta õli interneti kaudu.

Me teostame asendamist

Mootori määrdeainese asendamise protsess ei ole liiga keeruline, nii et iga auto entusiast võib sellega toime tulla.

Mida sul vaja on?

Enne läbiviimist tehniline töö Valmistage kõik protsessis vajalikud:

• uus mootoriõli mootoriõli viie liitri pakendis;
• uus mootoriõli filter;
• kasutatud kulude kogumiseks mm;
• wD-40 vedelik;
• kruvikeeraja;
• tihendusrõngas äravooluava jaoks.

Valmistage see kõik, saate jätkata mootoriõli vahetamise otsese protsessi.

Samm-sammult juhised

Kõigepealt peate leidma kaevandi või lifti - MM-i muutmiseks on palju mugavam muuta.

1. Olles lõpetanud pit, võtke mutrivõti ja WD-40 vedelik ja seejärel ronida autosse. Sa pead lammutama MITSUBISHI ASX mootori kaitse. Selleks määrida WD-40 kinnituspoldid ja oodake paar minutit, et olla volditud. Reeglina visatakse poldid ja sel juhul tuleb neid väga hoolikalt eemaldada, kuna on olemas võimalus nende kahjustustest. Niisiis, me keerake neli kruvi, mis kinnitavad oma MITSUBISHI ASXi mootori kaitset.
2. Pärast kaitse eemaldamist näete pistikuava MM-i.
3. Seejärel võtke mahuti kasutatud määrdeaine kogumiseks ja asendage see korgi all. Märge! Plug auk peaks olema lahti keeratud, kui mootor on kergelt jahutatud. Kuuma mootoriga mootori vedelik See on äärmiselt soovitatav seda muuta, kuna kuumaõli saab põletada, laske seadmel mõnda aega jahtuda.
4. Käivitage äravooluava kaas. Väljalangemise protsess väljalasketa tarbekaubad on alanud. Oodake umbes 30-40 minutit, kuni MM ei liitu.
5. Kui muudate mootori loputamisega MM-i, seejärel pingutage äravooluava kaas. Seejärel valage mootori mootori käivitamiseks umbes neli liitrit mootorile. Lase tal töötada mõnda aega ja parem läheb ratta taga ja tehke reis. Vähemalt 10 kilomeetrit, on vaja juhtida vähemalt 10 kilomeetrit nii, et vedelik läbib kogu süsteemi ja koguda kõik setted ja mustuse. Pärast seda peate minema auku ja korrake pesemise tühjendamise protseduuri.
6. Nüüd peate õlifilter lahti lammutama. See on allosa all tühjendage pistikSeega eemaldatakse see altpoolt kergesti. Segage teda rätik, et lihtsustada, sest mõned probleemid võivad tekkida selle demonteerimisega. Kui te ei saa filtrielementi eemaldada, ei saa te kasutada spetsiaalset klahvi - see on kett, mis on filtris haavata suurema demonteerimise eest.
7. Nüüd ronige uuesti auto põhja all ja asendage tihendusrõngas äravooluava jaoks. Vana saab varriida, nii et võtke kruvikeeraja ja kõrvaldage kõik vanad ringi jäägid.
8. Siis peate väljavooluava kaane pöörama.
9. Paigaldage uus õlifilter vana kohale, enne selle vähese määrdeainet. Samuti pidage meeles, et määrida kummi elemente filter ise, kui üldse.
10. Avage kaela um lahe mootorisse ja valage umbes neli liitrit ainet. Pea meeles, et kui asendades MM MITSUBISHI ASX-is Süsteemile, peaks süsteemi juurde minema 4,2 liitrit, kuid kui kõik heitgaaside vedelik ei ole klaas, siis seetõttu on vaja vähem valada. Igal juhul kasutage vedeliku taseme reguleerimiseks õlimõõtevarki.
11. Käivitage mootor ja lase tal töötada paar minutit tühikäigul.
12. Muucle mootor, kontrollige olemasolevat õli taset selles. Kui kõik on korras, pingutage fuzzy kaela kaas.
13. Klõpsake auto allosas ja kontrollige visuaalselt lekkeid. Kui kõik on normaalne, keerake mootori kaitse kohale.