Lasti masin kiirus läheneb ristmikule. Vead, mis on seotud praeguse liiklusolukorra hindamisega. Venemaa Föderatsiooni kood haldusõiguserikkumiste kohta

Juht, sõidu reguleeritava ristumiskohaga juhtimine, piisab liiklusvalguse või liikluspolitsei töötajate korrastamiseks. Põhimõtteliselt on see üsna lihtne. Liiguta reguleerimata ristmikul liikumine on palju keerulisem.

Mis on selline ristmik

Lähenemise teede ristumiskohale tuleb pöörata tähelepanu transpordi läbimise järjekorras. Reguleeritavad ja reguleerimata ristmikel on üks peamine erinevus - kas valgusfoori ja kontrolleri puudumise olemasolu. Viimaste olemasolu ütleb ja puudub puudumine, et te olete vastupidi teede reguleerimata ületamise kohta.

Märgid

Liiklusmärgid aitavad inimesel sõidu sõidukit, et mõista, mis ületab tema ees olevate sageduste läbimist ja seda, kuidas seda teha. Niisiis, reguleerimata ristteel on loodud - "anna tee teele", " peatee"," Kiirtee "," kiirtee lõpp "," ristmik sekundaarse teega "," Sissetuleva teise tee "ja teised.

Te saate juhtida seda õigesti ja ilma liiklusõnnetusteta saate teada, kuidas lugeda märke.

Reguleerimata ristmikud: reeglid

Enne lõpetamata ristmiku liikumise alustamist on vaja kõike õppida märgid. Ja siis, võttes neid arvesse, alustada liikumist, arvestades reegleid. Reguleerimata ristmik ei põhjusta teil raskusi, kui tead, kuidas lugeda märke ja mäleta liiklusreegleid.

Filmitu sõidukitel ei ole trammi eeliseid, olenemata liikumissuunast ja sõidutee staatusest, kus on olemas. Seetõttu ei jäta autod alati neid ja alles pärast seda alustage liiklust vastavalt kehtestatud liiklusele liiklusmärgid.

Enne tee ületamist on märk "Main Road"

Nagu korduvalt mainitud, sõltub reguleerimata ristmike liikumine kehtestatud märkidest. Seetõttu, et õigesti juhtida reguleerimata maantee ületamise, siis peaks teadma, kes tuleb vahele jätta ja kus teil on eelis. Reguleerimata ristmiku läbimiseks on mitmeid võimalusi.

Kõik sõltub sellest, kuidas peatee asub ja teie asukoht selle suhtes võrreldes.

1. Kui sõiduk asub peamises marsruudil ja see jätkub otse, siis teie auto liikumise algoritm on järgmine:

• Soovi korral sõita edasisuunas - keegi ei tohiks teelt loobuda.
• Planeerimine paremale pöörata - teil on ka eelis. Sellest tulenevalt möödub ristmik esmalt.
• Pöörake vasakule - Esiteks vahele jätke loendur autod, mis samuti teie, on peatee peal. Nimelt peaksite lähemale lähemale lõikumise keskele, oodake, kuni nad lähevad välja ja alles pärast seda jätkata liikumist. Juhul, kui vastamisi sõidukid pöörduvad vasakule, sõidate samaaegselt autode õigete osapoolte ümber.
• Kui te lähete ümber pöörata, siis toimingute jada on sama, mis pöördus vasakule.

2. Peatee pöörab paremale. Teie tegevused:

• Liikumise ajal meeles pidada paremale sekkumise pärast. Kui auto on, siis jätke see vahele ja seejärel alustage ristteelde läbimist.
• Pööra paremale on ainus suund, kus teil on eelis. Seetõttu on võimalik julgelt rullida, mitte kellelegi halvem.
• Kui pöörlete vasakule, siis vahele autosid, mis asuvad paremal ja liikuda otse või vasakule. Kui teie plaanid pöörata paremale, siis on teil lubatud liikuda samal ajal, sest selles olukorras ei sekku selle liikumist.
• Pöörake. Sellises olukorras töötavad samad reeglid vasakule pöördumisel.

3. Peatee pöörab vasakule. Teie tegevused:

• Kui soovite otse oma prioriteediga liikuda, siis sõidate kõigepealt.
• Kui pöördute paremale, siis on see eelis, seega mitte kellelegi halvem, teostage manöövrit.
• Pöörates vasakule tekib sama algoritmi paremal.
• Kui ümberpööramine tuleks anda sõidukid liikumine vasakule, vastavalt liikluseeskirjadele. Rõhuta ristumiskohas Nad, samuti sina, läbivad peatee ja nende eeliseks on see tingitud asjaolust, et nad ei ole teile häireid.

Enne teede ületamist märk "Anna tee"

Vastavalt liikluseeskirjadele, kui teie tee on installitud märgi "Leage Road", sa esimest Miss autod liiguvad peatee ja siis need, kes on takistuseks teile õige.

Peatus teede ristumiskohas:

• Enne kui märk "Anna tee". Soovi korral pöörake paremale, et sa jääksid teie sekkumise paremale (isegi kui see võtab omakorda), vahele ka auto vahele vasakule, kuna see liigub peatee mööda. Siiski, kui ta pöördub paremale, siis on lubatud alustada samaaegselt liikumist sellega. Sõidu ajal on teie ees otsene eelis paremale ja vasakule, nii et te annate tee sõiduteele. Kui lülitate vasakule, jätate kõik. Sama pöördumise tegemisel.
• Peatee asub sinu paremal. Kui pöördute paremale, on selle prioriteet counter auto. Samuti sirge sõiduki paremale pöördumise korral. Sa kaotad ka need, kui kavatsete jätkata otse liikumist ja rulli vasakule. Enne tühistamist peate andma kõik autod kolmest suunast.
• Peatee asub TC vasakul. Enne parempoolse pöördumist olete kohustatud autode vasakul asuma ja nende vasakul asuma, sest nad on vastavalt peateele eeliseks. Autode vahelejätmise peatee ääres (vasakule, vastassuunas) ja paremale (paremal paremal), teil on võimalus ületada reguleerimata ristumiskoha otse. Teil ei ole ka vasakule pöördumisel eeliseid.
• Sellise ristmiku ümberpööramine on parem mitte täita, kuid kui ei ole muud võimalust, siis käivitage manöövrist ainult kolmest suunast sõidukite läbimisel.

Reguleerimata samaväärsed teed

Olukorras, kus peate saama samaväärsete teede ristmik, peamine reegel, mida peate juhinduma, on sekkuda paremale.

Kes peaks igatsema, sõltub sellest, kus sa lähed. Te plaanite:

• Pööra paremale. Sellises olukorras ei tohiks te loobuda kellelegi, kui teie eeliseks teie auto läheb kõigepealt.
• Mine otse. Kui sõiduk on paremal, tähendab see, et te seda ei pane ja seejärel sõitke ennast. Mõnikord selgub, et samal ajal neljast suunast, autode kavatse ületada reguleerimata ristmik samaväärsete teede otse. PDD-d ei reguleeri seda olukorda, nii et autojuhid peavad üksteisega kindlaks määrama, millised neist hakkavad kõigepealt liikuma.
• Pööra vasakule. Neil asjaoludel vastupidine ja leitud parem pool auto. Selle põhjal alustate alles pärast nende järel.
• Tee omakorda. Selle manöövri alustamiseks peate sõiduki vahele jätta kolm suunda ja alles pärast seda liikumist.

Jalakäijate ja reguleerimata ristmik

Kuna reguleerimine puudub ristmikul, siis olukordades koos ristumiskoha summutamisega, peate olema väga tähelepanelik. Lõppude lõpuks, õnnetuse korral makstakse maksimaalselt trahvi ja teie juhina, võib see olukord muutuda õiguste äravõtmiseks ja isegi vanglas.

Jalakäija reguleerimata ristmikul liigub mööda Zebra, eelise mis tahes sõiduki ees. Kui isik otsustas ületada sõidutee, millele ei ole ristSa ei pea selle vahele jätkama. Aga nagu praktika näitab, kiirem ja lihtsam anda teed tühisele jalakäijale.

Kokkuvõtlikult eeskirjade kontrollimise reguleerimist reguleerimata ristmikel saab eristada kolme peamist teemat, mis peavad järgima:

• Häirida samaväärsete teede ristumiskohas. Jälgige kindlasti, kas teie paremal on sõidukid.
• Mis märk "LDA tee", juht esialgu juhib tähelepanu üks, kes läheb mööda peatee, siis liikudes paremal.
• Kui teedel liigute, on "peatee" märk, siis vaatate neid tähelepanelikult neid, kes liiguvad ka peatee ja sinu paremale.

Crossroads on ristmiku, külgnevate või hargnevate teede koht ühel tasandil.

Teisisõnu, kaks või mitu teed, ühes kohas lõikuvad ühe ristmiku. Teadide ületamine erinevatel tasanditel (ülelaadimine, ülevoolu, sillad jne) ei peeta ristmikeks.

Perekreesok

Samuti ei moodusta ümbritsevate territooriumide teedel ristteed.

Üldreeglid ristteele

Liikumise järjekord ristmiku kaudu sõltub sellest, millist tüüpi see viitab. Kuid I. Üldreeglidmis tegutsevad ristmikel.

Need on need reeglid:

1. Pöördudes ristteel paremale või vasakule, juht on kohustatud jätta jalakäijad kõndides läbi selle tee, mille ta pöördub, samuti jalgratturid, jätkates liikumist otseses suunas mööda jalgratta teed või mööda sõidutee serva. Erandiks on juhtumid, kus jalakäijate liikumist reguleerib eraldi valgusfoori. Kui sõiduki jalakäijate pöörlemise ajal põleb takistav signaal, siis ei tohiks teed ümber kujundada.
2. See on keelatud siseneda ristumiskohale, kui see langes selle peale või selle taga, mis sunnib juhi lõpetama lõikude ristumiskohas, luues takistuse teiste sõidukite liikumisele ristsuunas. Sellisel juhul saate sisestada ristumiskohale ainult vabasse suunas (näiteks omakorda või pöörde teostamisel). Kui teil on vaja liikuda just suunas, kus ploomi moodustati, siis on vaja peatada enne lõikumise sisestamist läbipääsu osade ja jätkata liikumist alles pärast vaba ruumi oma sõidukile ilmub ristmiku taga.
3. Sõiduki kõigil ristmikel koos lisatud vilkuv majakad sinine (sinine ja punane) värv ja eriline heli signaal (Sirena) on eeliseks sõltumata teede märke saadaval ristteel, märgistuse, samuti valgusfoori. Ülejäänud autojuhid on kohustatud andma teed erilisele sõidukile ja neile, keda see kaasas.

Algoritm reisimiseks Perekrestkov

Asukoha algoritm mis tahes ristmiku koosneb kolmest tegevusest:

• Esiteks peate õigesti navigeerima ja isegi enne ristmikke sisenemist kindlaks tegema, millist kehtib.
• Teiseks, rakendades asjakohaste eeskirjade, peate andma teed neile, kes on eelise, mille järel on aeg sõita ristumiskohas.
• Kolmandaks, pärast ristumiskohas sisenemist peate selle soovitud suunas õigeaegselt lahkuma. Praeguses etapis võib osutuda vajalikuks anda muud autojuhid ja jalakäijad.

Vaated Perekrestkovile

Crossroadsil võib olla erinev konfiguratsioon. Nad on risti, T-kujuline, vormis tähtede, kolmnurga jne.

Ümmarguse liikumise ja transpordi ristmikud on ristteed, milles ühe suure ristmikud tehakse mitu väikest.

Siiski ei sõltu ristteelde läbimise eeskirjad nende kuju ja suurusest, vaid milliseid ristteel hõlmavad ühte või mõnda muud ristmiku.

Reguleeritav ristmik - See on selline ristmik, kus liikumise järjestus määratakse toimiva valgusfoori või kontrolleri signaalidega.

Kui valgusfoori ja kontroller on puudu, siis tuleb ristmikku kaaluda reguleerimataJa juhid määratlevad reisimise prioriteedi nende eeskirjade kohta, mis tegutsevad reguleerimata ristmikel.

Ka reguleeritakse reguleerimata ristmik, mille kohta:

• valgusfoor on saadaval, kuid ei tööta;
• valik valgustus on saadaval, kuid töötab vilkuv kollane signaali režiimis;
• regulers on olemas, kuid ei anna autojuhid ja jalakäijad, kes reguleerivad liikumist.

Oluline on teada!
Juhul kui liikluskontrolleri juhtimisseadised, juhid ja jalakäijad peavad täitma oma nõuded, isegi kui nad on vastuolus valgusfoori, prioriteetsete märgiga, samuti teiste liiklusmärkide ja märgistega.

Reguleerimata ristmikud on jagatud samaväärne ja ühemõtteline. Ebavõrdse ristmikul on alati peatee ja ülejäänud teedel on tema teisejärguline.

Loomulikult on see, kes liigub mööda peatee on eelis nende üle, kes on teisejärgulisel teel.

Teil peaks olema võimalik iseseisvalt leida peamisi ja väiksemaid teid ebavõrdse ristmikuga.

Kui sul ei ole aega selleks, et läheneda ristmikule, siis ei saa te õigesti kindlaks teha, kellel on eelis, ja kes peaks andma teed teele. Järgmise reisi prioriteedi järgi saate teha tõsise õnnetuse.

peatee

Kolm märke peatee:

1. 5.1-ga tähistatud kiirtee on alati peamine asi seoses kõigi teiste teede puhul.
2. Tee, millel on tahke kate (asfalt, betoon, purustatud kivi, blokeerimine jms) on alati peamine ristitava või külgneva mustusetee, tingimusel et ristmikul ei ole prioriteetseid märke ja tähist 1.6.
3. Prioriteedi 2.1 ja väljaspool ristumiskirjade ees märgitud tee asulad - ka märgid 2.3.1- 2.3.7 (2.3.1, 2.3.2, 2.3.3, 2.3.4, 2.3.6, 2.3.5, 2.3.7, on alati peamine osa ristitava või külgneva tee. Tee, mis on märgitud märkidega 2.4 või 2.5 on alati sekundaarne. Märgid 2.1, 2.4 ja 2.5 on paigaldatud vahetult enne ristumiskohta ja 2.3.1 - 2.3.7 selle 150-300 meetri kaugusel.

Mõnes ristmikel võib peatee pöörata vasakule või paremale. Sellisel juhul on prioriteetsed märgid seatud tähistega 8.13 "Peatee suund": märk 2.1 - märk 8.13 ja märke 2.4 või 2.5 - plaadi 8.13.

Peatee on näidatud nende tablettide paksuse joonega ja väikesed teed on õhukesed. Kui märke 2.1, 2.4 või 2.5 on paigaldatud ilma plaatideta 8.13, siis võite olla kindel, et ei peamine ega sekundaarne tee selle ristmikus muudab suunas.

Kui juht ei saa määrata maanteel (pimedas kellaajal päeval, mustuse, lumi jne), ja ei ole prioriteetseid märke ristmikul, siis et turvaelementide puhul tuleks seda kaaluda Sekundaarne tee.

Oluline on teada!
Prioriteetsed märgid on paigaldatud reguleeritavatele ristmikele, kuid sel juhul ei tohiks autojuhid neile esitada, vaid ainult valgusfoori või kontrolleri signaalid. Kui valgusfoori ebaõnnestub või osutub välja lülitatud, muutub ristmik reguleerimata ja alles siis kehtivad prioriteetsed märgid. Seega läheneb ristmik, juht peab kõigepealt pöörama tähelepanu liiklusvalguse (korrigeerimine) ja ainult siis, kui see ei ole - otsida prioriteetseid märke vaatevälja.

Samaväärse ristlõike peamisi ja teiseseid teede puuduvad - kõik lõikuvad teed on nende tähenduses võrdsed. Reeglina ei ole sellistes ristmikel intensiivset liikumist, mistõttu ei ole mõttekas paigaldada valgusfoori ja prioriteetmärke.

Nende puudumine ja on samaväärsete ristteede märk. Mõnel juhul, kuid mitte alati, hoiatusmärk 1.6 saab paigaldada enne samaväärset ristmikku.

Samaväärsete ristteede puhul on määrusi reguleeritud ja ebaühtlaste ristmikel tegutsevatest eeskirjadest erinevad.

Reguleerimata risti

Reeglid määravad reguleerimata ristmiku läbimise järjekord sõltuvalt ristteeliste liikide, sõiduki või jalakäijate suhtelisest positsioonist, samuti nende edasise liikumise suundadest.

Samal ajal peavad mõned liikumise osavõtjad teistele andma teed.

Siiski, kui te teate täpselt, et teie tee ristumiskohas ei lõikuta teise sõiduki trajektoori (näiteks liigutades üksteise suunas edasi), siis sellise sõidukiga saate liikuda läbi ristmiku sama aega.

Samaväärsete teede reguleerimata ristumiskohtade juhised

Samaväärse ristmikul on kõik selle kõrval asuvad teed võrdsed väärtusega. See ei tähenda siiski, et kõik osalejad liikumises on võrdsed tingimused.

Sellistel ristteel on kaks järjekorda: esimene on trammide jaoks ja teine \u200b\u200bon tulekahjuvabade sõidukite jaoks.

Kui samaväärne ristmikul on mitu trammi- ja iduvaid sõidukeid, mille teed ristuvad, juhivad draivereid iga kahe järjekorra sees, kui me sisenedes ristumiskohtule, et segada õigust, mille kohaselt selline sekkumine peab andma tee teele.

Selle reegli kohaselt sõidavad trammid üksteisega ümber ja tulekahjud sõidukid on üksteisega pärast trammide purunemist.

Linging tee trammide ja paremal otse trahvi sõidukite, saate õigus sisestada samaväärse ristteel.

Mõnel juhul ei ole siiski võimalik kohe lahkuda.

Enne õiges suunas lahkumist vajate:

• kui pöördute paremale - anda teed jalakäijatele ja jalgratturitele, kes ületavad teed teie paremale;
• kui pöörlete vasakule - anda teed TC-le, liigutades otse ja paremale (see tähendab, et seal, kus iganes soovite pöörata ja te), samuti jalakäijatele, mööda teed vasakule;
• koos omakorda - vastassuunasõidukite ja nendega, kes lähenevad ristteele vasakul poolel (protsessi ümberpööramise, sellised TCS on ka vastuolus teile);
• liikumise ajal on võimalik otse lahkuda ristteel vabalt, kui sisestasite selle õigesti;
• kahe sõidukite vasakpoolse sõidukile pöördumist saab läbi viia samaaegselt, tingimusel et mõlemad juhid valivad mitte-ristuvad trajektoorid ja säilitavad ohutu külje intervalli. Samal ajal läbiv ristumiskohas viiakse läbi parema küljega. Sellise reisi teostamine, peate hoolikalt hoolitsema, sest vasakule pöörlev vastandsõit saab autot soojendada või mootorratta sõitmist edasi-tagasi suunas.

Samaväärsed ristmikud eristatakse liikumise madala intensiivsusega, mistõttu olukord on siis, kui tulekahju ei jõudnud neljast küljest samal ajal ja lõi üksteise sekkumise paremale, tekib väga harva.

Sellise olukorra eeskirjad ei reguleeri, mistõttu juhid peaksid kindlaks määrama liikumise järjekorra kokkuleppel. Pärast ühte neljast TCS-i järel on kõigepealt ülejäänud kolm juht hajutama paremale sekkumise reegli.

Reguleerimata ristumiskohtade reisimine peamiste ja teiseste teede

Kui reguleerimata ristmikul on peatee, on sellel, kes liiguvad mööda, kes liiguvad selle üle, kes liiguvad teisel teel.

See ei ole oluline selle kohta, milline tee teie TC-l on pärast Crossroads'i asukohta - liikumise järjestus määratakse selle järgi, millisel viisil hakkate selle juurde sõitnud.

Niisiis, juht, pöörates peatee teisele, on veel eelis juht, kes muutub teisejärgulise tee põhivahe.

Oluline on teada!
Igal juhul ei ole teisel teel asuv draiver õigus siseneda ristumiskohasse, kuni peatee on vaba kõigist sõidukitest, mis on kas juba ristteel või lähenema.

Kui tegemist on trammi liikumise pea- või teisese tee, sissepääs ristteele viiakse läbi neljas järjekorras:

• esimene on trammid, mis toimus peatee;
• teine etapp kujutab endast tuletõrjevahendeid, mis saabusid mööda peatee;
• kolmas koht kujutab endast trammi, mis lähenes teisele teele;
• neljas pöörde on tulekahjutu sõidukid, mis jõudsid teisele teele.

Seega võib teie käik osutuda teiseks või neljandaks sellises ristmikus - sõltuvalt sellest, millist teed sa jõudsid.

Kui pesakonna peateede peatee, siis on võimalik, kui peatee sõitvate sõidukite trajektoorid on üksteisega lõikuvad.

Sama olukord on võimalik Cu vahel, mis on teisestes teedel.

Sellisel juhul peaksid juhid, kes olid võrdsetel tingimustel, st samal teel, tuleks juhinduda õiguse vastupidise reeglist.

Juhid, mis asuvad teisestel teedel reisides ringi, juhinduvad selle reegli järgi pärast peatee mõlema suunda on täielikult vabastatud.

Ebavõrdse ristmiku lahkumine toimub samade eeskirjade kohaselt, mis erinevad samaväärsete teede ristmikust. Kui pöördute vasakule või paremale, peate andma teed jalakäijatele ja jalgratturitele.

Kui peatee ei pöördu, siis kui pöörleb vasakule ja käigule, peate loenduri sõidukite vahele jätkama. Põhiliini käiguga ristmikel ei ole vasakpoolne lahkumine keerukust ja kord tuleb läbi viia joonisel näidatud viisil.

Circular Motion Crossroads

Ümmarguse liikumise ristteel läbisõit viiakse läbi samade reeglite kohaselt, mis tegutsevad ülejäänud ristmikel.

Prioriteetsete kaubamärkide puudumisel on ristteel samaväärsed ja juhid juhinduvad paremale sekkumise reeglist. Kui on märke "Anna tee tee" juhtide sisenemise ristmik, anna tee neile, kes juba liiguvad ringi.

Travel Reguleeritav Perekrestkov

Reguleeritavate ristmike puhul määratakse liikumisviis valgusfoori või kontrolleri signaalide järgi. Kui kontrolleri signaalid on vastuolus liiklussignaalide ja liiklusmärkide tähistega, peate juhinduma reguleeriva asutuse nõuetest.

Kui valgusfoori vastuolus olevate liiklusmärkide 2.1, 2.4 või 2.5 nõuetega, peate juhinduma valgusfoori.

Reguleeritava ristmiku sisestamiseks võimaldab lubada liiklussignaali või reguleerimist. Lubav valgusfoori on järgmised:

Oluline on teada!
Liigutamisel keelukas (kraana või kollane) signaali rohelise täiendava noolega, peab juht andma võimalusi teistest piirkondadest liikuvatele sõidukitele.

Valgusfoori või kontrolleri keelav signaali abil peab juht lõpetama märgitud märgitud peatusjoone ees või märgi 6.16 ja nende puudumisel - enne ristitavat läbipääsu, ilma jalakäijate sekkumiseta.

Trammide ja tuletõrjevahendite prioriteetne liikumine

Kui lubamissignaali toidetakse samaaegselt trammile ja sirgetele sõidukitele, liiguvad trammid ristumiskoha mis tahes suunas ja trahvi sõidukid on teises.

Siiski, kui tramm liigub keelu signaali täiendava rohelise noolega, peab see andma teed ülejäänud sõidukile, mis liigub rohelisele valgusele.

Lahkumine reguleeritava ristmikust

Reguleeritavast ristmikust lahkumine määratakse teie edasise liikumise suunas. Trammid omavahel ja kerge-kiirusega sõidukid - omavahel reisida ümber järgmiste reeglite:

• juhi liikuv sirge ei ole kellelegi halvem;
• trammi või sirge sõiduki juht, mis pöördub paremale, on halvem viis, kuidas ainult jalakäijad ja jalgratturid jätkavad otse liikuda;
• juhi pöördumine vasakule on halvem lähenemissõidukite teele (sh parempoolse pöörde tegemine), samuti jalakäijad otse liikuma;
• juht täitja omakorda on halvem tee ainult vastassuunas sõidukitele.

Juhi tegevuse liikluse vahetamisel

Olles sisenenud ristumiskohale lubava liikluse signaali (kaasa arvatud vilkuv roheline), peab juht vabastama ristmiku, isegi kui liiklusvalgustus lülitub keeluvastasele signaalile, tingimusel et selle järgija teedel ei ole peatussioone.

Siiski, kui on peatusjoon, siis pärast keeluva signaali sisselülitamist on juht peatuma selle ees ja jätkake liikumist alles pärast rohelise valguse tagastamist.

Sama reegli tuleb juhtida ristteel regulaatorit.

Eespool öeldut arvestades intensiivse liikumise ristmikel pöörake vajadusel vasakule või sisselülitamisel rohelisele valgusele. Soovitatav on järgmine toimingute järjestus:

Oluline on teada!
Isegi pärast liiklusvalgustuse signaali toetuse sisselülitamist peab juht andma teed teele sõidu sõidukitele, mis lõpevad liikumise läbi ristmiku kaudu, samuti jalakäijatele, kes lõpevad tee üleminekuga.

Reiside ristteel advokaatide poolt

Reguleerimissignaalid võimaldavad teil liikuda mitmes suunas.

Samal ajal on vaja järgida sõidutee reegleid sõidutee enne paremale, vasakule või ümberpööramisele pööramist ning võtta arvesse märke 5.15.1, 5.15.2 või märgistuse 1.18 nõudeid, mis näitab sõidurajade liikumise juhised.

4. Kahe jalakäijate liikumist kirjeldavad võrrandid X1 \u003d 0,5T ja x2 \u003d 5-t. Kirjeldage iga jalakäija liikumise olemust, leidke nende kiiruse mooduli ja suunda, ehitage liikumisgraafikute, kiiruse graafika ja määrama graafiliselt nende kohtumise koha ja kellaaja.

5. Kahe keha liikumist kirjeldavad võrrandid X1 \u003d 12-3T ja x2 \u003d 2 + 2T. Analüütiliselt määratleda kohtumise koha ja kellaaeg.

A. 4m; 2c. B. 2m; 6c. B. 6m; 2c. G.2 m; 4c.

6. Electric Trading pikkusega 200 m Sisestage silla pikkusega 500 m, liikudes ühtlaselt kiirusega 5 m / s. Millise aja möödudes liigub rong täielikult kogu silla?

A. 100 lk. B. 40 s. B.140 lk. G. 50 s.

Võimalus 1.1.

1.TeverTolet tõuseb ühtlaselt ülespoole ülespoole. Mis on helikopteri kruviplaadi tera liikumise trajektoor helikopteri korpusega seotud võrdlussüsteemis?

A. Point. B. Otsene. B. Ring. Print Line.

2. Selged ujukid mööda jõge. Mis on ujuja kiirus jõe pangaga võrreldes, kui ujuja kiirus vee suhtes on 1,5 m / s ja voolukiirus 0,5 m / s?

3.Kui emalt ujub jõel kiirusel 6 m / s. Isik liigub üle liha kiirusega 8 m / s. Milline on isiku kiirus kaldaga seotud võrdlussüsteemis?

A. 2 m / s. B. 7 m / s. B. 10 m / s. G 14 m / s.

V1. Joonis fig. B.

Joonis fig. AGA

A. 1. B. 2. V. 3. G. 4.

5. Paat ujub jõele 600 m laiusega ja rool hoiab kursust nii, et paat sõidab kogu aeg kaldaga risti. Kiirus paadi veega võrreldes on 5 m / s, voolukiirus jõe 3 m / s. Kui kaua paat jõuab vastupidise kaldale?

T e n t № 3 "kiirus. Liikumise suhtelisus. "

Võimalus 1.2.

1.TeverTolet tõuseb ühtlaselt ülespoole ülespoole. Mis on helikopteri kruviplaadi tera liikumise trajektoor helikopteri korpusega seotud võrdlussüsteemis?

AGA. . Ring. B. Kruviliin. V. Point. G. Sirge

2. Selged ujukid mööda jõge. Mis on kiirus ujuja võrreldes pankade jõe, kui kiirus ujuja suhtes veega on 1 m / s ja jõe voolukiirus 0,5 m / s?

A. 0,5 m / s. B. 1 m / s. B. 1,5 m / s. G. 2 m / s.

3.The Eemaldage jõel jõel kiirusel 3 m / s. Isik liigub üle parve kiirusega 4 m / s. Mis on inimkiirus kaldaga seotud võrdlussüsteemis?

A. 2 m / s. B. 7 m / s. B. 4,6 m / s. G 5 m / s.

4. acon ristumiskoht läheneb veoauto kiirusel v1 \u003d 10m / s ja sõiduautokiirusel v2 \u003d 20 m / s (joonis a). Millises suunas on veoauto vektor V21 veoautode võrdlussüsteemis (joonis B)?

2 Joonis fig. B.

V1. 2 Joonis fig. B.

Joonis fig. AGA

A. 4. B. 3. V. 2. G. 1.

5. Paat ujub jõele 800 m laiusega ja rool hoiab kursust nii, et paat ujub kogu aeg risti. Kiirus paadi veega võrreldes on 5 m / s, voolukiirus jõe 3 m / s. Kui kaua paat jõuab vastupidise kaldale?

A. 120 lk. B. 150 s. B. 200 lk. G. 90 s.

T e n t № 3 "kiirus. Liikumise suhtelisus. "

Valik 2.1.

A. Point. B. Ring.

B. Otsene. Print Line.

2. Pidage ujuvad jõe voolu vastu. Mis on kiirus ujuja seoses pankade jõe, kui kiirus ujuja on võrreldes veega

1,5 m / s ja jõe voolukiirus 0,5 m / s?

3. Kran tõstab ühtlaselt koormust vertikaalselt kiirusega 0,3 m / s ja samal ajal ühtlaselt ja otse liigub mööda horisontaalset rööbastet
Kiirus kiirusega 0,4 m / s. Mis on lasti kiirus maaga seotud võrdlussüsteemis?

A. 0,1 m / s. B. 0,35 m / s. B. 0,5 m / s. 0,7 m / s.

Joonis fig. B.

1 4

Joonis fig. AGA

À. 1. B.2. 3. G.4.

5. Kiirus paadi liikumise üleujutuste üle rannikul on võrdne 3M / s ja kiirusega sama paadi ujuva voolu vastu on 2 m / s. Mis on voolukiirus?

T e n t № 3 "kiirus. Liikumise suhtelisus. "

Võimalus2.2

1.TeverTolet tõuseb ühtlaselt ülespoole ülespoole. Milline on selle punkti liikumise trajektoor helikopteri kruvi otsa otsas maapinnaga seotud võrdlussüsteemis?

A. Point. B. Sirge.

B. Kruviliin. Ring.

2. Pidage ujuvad jõe voolu vastu. Mis on kiirus ujuja võrreldes pankade jõe, kui kiirus ujuja suhtes veega on 1 m / s ja jõe voolukiirus 0,5 m / s?

À. 0,5 m / s. B. 1m / s. B. 1,5 m / s. G. 2 m / s.

3. CRANP tõstab ühtlaselt koormust vertikaalselt kiirusega 0,3 m / s ja samal ajal ühtlaselt ja otse liigub mööda horisontaalseid rööbaste kiirust 0,4 m / s. Mis on lasti kiirus maaga seotud võrdlussüsteemis?

A. 0,35 m / s. B. 0,1 m / s. B. 0,7 m / s. 0,5 m / s.

4. Vihm, lendades konstantse kiirusega, vertikaalselt alla, langeb vaguni klaasi vertikaalsele pinnale, mis liigub konstantsel kiirusel u (joonis a). Milline trajektoorid pildi B vastab tilklanguse klaasi?

Joonis fig. B.

4 3

Joonis fig. Ja joonisel fig. B.

À. 1. B.2. 3. G.4.

5. kiirus mootori paadi voolavad allavoolu suhtes kaldale on võrdne 4M / s ja kiirus sama paadi ujuva voolu vastu on 2 m / s. Mis on voolukiirus?

A. 0,5 m / s. B.1m / s. B.1.5 m / s. G.2,5M / s.

Võimalus 1.1.

Sisse .A \u003d 0

Suund võib olla keegi.

2. Vastavalt mooduli V sõltuvuse taardile , Prl

esindatud aja kiirus
Pildil määrake kiirendus
otseselt liikuv keha praegu
ajast t.= 2c.

A. 2 m / s2 V. 9 m / s2.

B. 3 m / s2. G. 27 m / s.2

3. Ülesande number 2, määrake keha liikumine kolme sekundi jooksul.

A. 9 m. B. 18m. B.27M. G. 36 m.

4. Auto pärast 100 m pärast liikumise algust omandab kiiruse 30 m / s. Milline kiirendus liigub auto.

A. 4,5 m / s2. B. 0,15 m / s2. B. 9,2 m / s2. G. 11M / C2.

V. x. = 2 + 3 t.

A. Sx. = 2 t. + 3 t.2 m). Sisse. Sx. = 2 t.+ 1,5T2 (m).

B. Sx. = 1,5T2 (m). G. Sx. = 3 t. + t.2 (m)

5 m / s. Hõõrdejõudude tegevuse all liigub riba kiirendusega 1 m / s2. Milline on Bruk poolt 6 S läbinud tee?

Test №4 "Võrdne sirge liikumine".

Võimalus 1.2.

1. Soovitus ja kiirendus keha liigub lihtne ja võrdselt tühjenenud, näidatud joonisel. Mis see liikumine on?

V. aga H.

A. Tasub. B. liigub võrdselt.

B. liigub. ühtlaselt. G. Liigub võrdselt.

2. Vastavalt kiiruse mooduli sõltuvusele

joonisel V näidatud ajast , Prl

Määrake kiirendus lineaari 80

liikuv keha aeg

t.= 20c. 40.

A. 2 m / s2 V. 9 m / s2.

B. 3 m / s2. G. 27 m / s.t koos

3. Ülesande numbri 2 tingimuste kohaselt määrake keha liikumine t.= 20c.

A. 820M. B. 840m. B.1000m. G. 1200m.

4. Milline kiirendus langes kivi, kui 2S-i jaoks möödusid 19,6 miljonit?

A. 19,6 m / c2. B. 9,8 m / s2. B. 9 m / s2. G. 15.68M / C2.

x. = 2 - 3 t. (Prl). Mis on keha liikumise prognoosi vastav võrrand?

A. Sx. = 2 t. - 3 t.2 m). Sisse. Sx. = - 1,5T2 (m).

B. Sx. = 2 t.- 1,5T2 (m). G. Sx. =2 t. +1,5 t.2 m).

6. Bruck teatas tabeli horisontaalsest pinnast, 5 m / s. Toimiku meetme alusel tõukejõu liigub kiirendusega 1 m / s2. Milline on Bruk poolt 6 S läbinud tee?

A. 6 m. B. 12 m. V. 48m. G. 30 m.

Test №4 "Võrdne sirge liikumine".

Valik 2.1.

1. keha keha liigub sirge ja ühtlaselt innukalt muutunud liikudes punkt 1 punkti 2, nagu on näidatud joonisel. Millises suunas on sellel saidil õigekirjavektor?

Sisse. A \u003d 0.

B. a \u003d 0.

Võib-olla keegi.

2. Vastavalt sõltuvuse andmekaardile V , Prl

esitatud joonisel 10

määrake kiirendus 5.

aja jooksul t.=1 alates.

A. 2 m / s2 V. 5 m / s2.

B. 3 m / s2. G. 7,5 m / s koos

4. Auto liikumine 2M / S kiirendusega 2 , möödub 100m. Millist kiirust see tulevad?

A. 40 m / s. B. 100 m / s. B. 80 m / s. G. 20m / s.

5. liikuva keha kiiruse väljaulatuvuse võrdsus ajast: V x. = 3 + 2t. (Prl). Mis on keha liikumise prognoosi vastav võrrand?

A. Sx. = 3 t.2 m). Sisse. Sx. = 3 t.+ 2 t2 (m).

B. Sx. = 2 t.+ 3 t2 (m). G. Sx. = 3 t. + t.2 m).

6. Bruck teatati tabeli horisontaalsel pinnal, 4 m / s kiirus. Hõõrdejõudude tegevuse all liigub riba kiirendusega 1 m / c2. Mis on Bruk poolt 4 s vastu võetud tee?

A. 8m. B.12m. B. 28m. G. 30m.

Test # 4 "EQUALi küsitud sirgjooneline liikumine".

Võimalus 2.2

1. Heli ja kiirendus keha liigub otseselt joonisel. Mis see liikumine on?

Ülikond. B. EQUAL küsis.

V. võrdsustatud. G. Pochka.

2.abe V sõltuvuse V graafik V , Prl

Esitatud joonisel 20

määrake kiirendus 10.

sirge liikuv keha 0

aja jooksul t.=2 cT, S.

A. 2 m / s2 V. 10 m / s2.

B. 3 m / s2. G. 5 m / s.2

3. Ülesande number 2 tingimusel määrake keha liikumine kahe sekundi jooksul.

A. 5 m. B. 10m. B.20m. G. 30 m.

4. Mis see on läbiviinud auto Liikumine kiirendusega 2M / s 2 Kui lõpp omandab kiiruse 72 km / h?

A. 40 m. B. 100 m. V. 80 m. G. 20m.

5. liikuva keha kiiruse väljaulatuvuse võrrand aeg-ajalt:

V. x. = 3 - 2t. (Prl). Mis on keha liikumise prognoosi vastav võrrand?

A. Sx. = 3 t.2 m). Sisse. Sx. = 3 t.- T2 (m).

B. Sx. = 2 t.+ 3 t2 (m). G. Sx. = 3 t. + t.2 m).

6. Bruck teatas tabeli horisontaalsest pinnast.

4 m / s. Toimeribade tegevuse käigus liigub kiirendusega 1M / C2. Mis on Bruk poolt 4 s vastu võetud tee?

A. 6 m. B. 12 m. V. 24m. G. 30 m.

Test nr 5 "Vaba langus".

Võimalus 1.1.

1. Tube, millest õhk dumpinguhinnaga samal kõrgusel on purustid, liiklusummikud ja lindude sulgedest. Milline neist asutustest jõuab toru põhjasse?

2. Milline on tasuta vahejuhtumi kiirus 4 sekundi pärast?

A. 20 m / s. B. 40 m / s. B. 80 m / s. G. 160 m / s.

3. Kuidas läheb tee läbi vabalt langeva keha 3 sekundi jooksul?

A. 15 m. B. 30 m. V. 45m. G. 90 m.

4. Mis tee läheb vabalt langev keha üle viienda teise?

A. 45 m. B. 50 m. V. 125 m. 250 m.

5. Keha visatakse üles vertikaalselt üles kiirusega 30 m / s. Mis on võrdne maksimaalne kõrgus tõstmine?

A. 22,5 m. B. 45 m. V. 90 m. 180 m.

Test nr 5 "Vaba langus".

Võimalus 1.2.

Vaba sügisel kiirendamine võtke vastu 10 m / s2.

1. Et liigub vertikaalselt üles V. Kuidas kiirendada

vaba sügisel ja millist punkti kuulub selle liikumise all?

2.Mis on vaba vahejuhtumi kiirus 10 sekundi pärast?

A. 20 m / s. B. 40 m / s. B. 80 m / s. G. 100 m / s.

3. Kuidas tee läheb läbi vabalt langeva keha 5 sekundit?

A. 25 m. B. 30 m. V. 50m. 125 m.

4. Kuidas tee läbib tee vabalt langeva keha kümnenda teise?

A. 45 m. B. 50 m. V. 95 m. G. 100 m.

5.tello visati üles vertikaalselt kiirusega 50 m / s. Mis on maksimaalne võrdne

tõstke kõrgus?

A. 2 m. B. 20 m. V. 100 m. G. 125 m.

Test nr 5 "Vaba langus".

Võimalus 2.1

Vaba sügisel kiirendamine võtke vastu 10 m / s2.

1. Tube, millest õhk dumpinguhinnaga samal kõrgusel on purustid, liiklusummikud ja lindude sulgedest. Milline neist asutustest hiljem jõuavad toru põhja?

A. Purustamine. B. Cork. B. Bird Feather.

G. Kõik kolm keha jõudsid toru põhjaosa samal ajal.

2.Mis on 3 sekundi pärast vaba vahejuhtumi kiirus?

3. Kuidas tee läheb läbi vabalt langeva keha 4 sekundi jooksul?

4. Kuidas läheb tee läbi kuuenda teise vabalt langeva kehaga?

A. 55 m. B. 60 m. V. 180 m. 360 m.

5.tello visati vertikaalselt üles kiirusel 20 m / s. Mis on maksimaalne tõstekõrgus?

A. 10 m. B. 20 m. V. 100 m. 80 m.

Test nr 5 "Vaba langus".

Võimalus 2.2

Vaba sügisel kiirendamine võtke vastu 10 m / s2.

1. Et liigub vertikaalselt alla V. Kuidas kiirendada vaba langust ja millist punkti kuulub selle liikumise?

A. Üles, võrreldes. B. Alla, võrdeliselt.

V. Üles on samaväärne. G. Down ekvivalent.

2. Milline on tasuta langeva keha kiirus 9 sekundi pärast?

v.0 \u003d 0m / s, vaba sügisel kiirendus võtke 10 m / s2.

A. 15 m / s. B. 30 m / s. B. 45 m / s. G. 90 m / s.

3. Kuidas tee läheb läbi vabalt langeva keha 2 sekundit? v.0 \u003d 0 m / s, kiirendades vaba esinemissagedust. Võimalik 10 m / s2.

A. 20 m. B. 40m. V.80m. G.160 m.

4. Kuidas läheb teise sekundi jooksul vabalt langeva keha vabalt langeva keha kaudu?

v.0 = 0 m / s, vaba sügisel kiirendus võtke 10 m / s2.

A. 5 m. B. 15 m. B. 18 m. 36 m.

5. Mis kiirusekeha viskab vertikaalselt üles, kui maksimaalne tõstekõrgus on 20 m? Vaba sügisel kiirendamine võtke vastu 10 m / s2.

A. 10 m. B. 20 m. B. 40 m. 80 m.

Võimalus 1.1.

suunas päripäeva. kuidas

kiirus kiirendus on suunatud, selle 1

liikumine?

2. Auto liigub ringi ümber ümmarguse trajektoori ümber 50 m raadiusega konstantse mooduliga kiirusega 10 m / s. Mis on auto kiirendus?

A. 1 m / s2. B. 5 m / s2.

B. 2 m / s2. G. 0 m / s2.

3. Keha liigub ringi ümber raadiusega 10 m. Apellatsioonkaebuse periood on 20c. Mis keha kiirus on?

A. 2 m / s. B. 2 π m / s.

B. π m / s. G. 4 π m / s.

4. Keha liigub ümber ümbermõõduga raadiusega 5 m kiirusel 20 π m / s. Mis on ringluse sagedus?

A. 2 C - 1. V. 2 π 2 S -1.

B. 2 π S -1. 0,5 s -1.

R.1 = R. ja R.2 = 2 R. alates

sama kiirused. Võrdle nende tsentripetaali kiirendust.

A. 1 m / s2. B. 5 m / s2.

B. 2 m / s2. G. 0 m / s2.

3. Keha liigub ringi ümber raadiusega 20 m. Apellatsioonkaebuse periood on 20c. Mis keha kiirus on?

A. 2 m / s. B. 2 π m / s.

B. π m / s. G. 4 π m / s.

4. Keha liigub ümber ümbermõõduga raadiusega 2M kiirusel 20 π m / s. Mis on ringluse sagedus?

A. 2 C-1. B. 2 π 2 S-1

B. 2 π C-1. G. 5 C-1.

5. Kaks materjalipunkti liiguvad raadiuse ringide ümber R.1 = R. ja R.2 = 2 R. alates

identsed nurkkiirused. Võrdle nende tsentripetaali kiirendust.

AGA. a1 \u003d. a2.B. a1 \u003d. 2a2.Sisse. A1.= aga2/ 2 g A1 \u003d. 4a2.

Testi nr 6 "Liikumine ringi ümber".

Võimalus 2.1

1.tello liigub ümbermõõdu ümber ühtlaselt 2

suund vastupäeva. kuidas

Võimalus 1.1 1. STRIGHT tõuseb ühtlaselt püsti üles. Mis on helikopteri kruvi tera liikumise trajektoor helikopteri korpusega kaubanduslikult seotud süsteemi otsa lõpus? A. Point. B. Otsene. B. Ring. Print Line. 2. Selged ujukid mööda jõge. Mis on võrdne ujuja kiirusega jõe kaldega võrreldes, kui ujuja kiirus vee suhtes on 1,5 m / s ja jõe voolukiirus 0,5 m / s? A. 0,5 m / s. B. 1 m / s. B. 1,5 m / s. G. 2 m / s. 3.Kui emalt ujub jõel kiirusel 6 m / s. Isik liigub üle liha kiirusega 8 m / s. Milline on isiku kiirus kaldaga seotud võrdlussüsteemis? A. 2 m / s. B. 7 m / s. B. 10 m / s. G 14 m / s. 4.Co Ristmik läheneb lasti masin kiirusega V 1 \u003d
V 1. Joonis fig. B.
Joonis fig. AGA A. 1. B. 2. V. 3 .. Kiirus paadi veega võrreldes on 5 m / s, voolukiirus jõe 3 m / s. Kui kaua laastada-kaja jõuavad vastupidise kaldale? A. 120 lk. B. 150 lk. B. 200 lk. G. 90 s. T e n t № 3 "kiirus. Liikumise suhtelisus. " Võimalus 1.2 1.Tright ühtlaselt tõuseb vertikaalselt ülespoole. Mis on helikopteri kruvi tera liikumise trajektoor helikopteri korpusega kaubanduslikult seotud süsteemi otsa lõpus? AGA. . Ring. B. Kruviliin. V. Point. G. Sirge 2. Selge ujuk voolu jõe. Mis on võrdne ujuja kiirusega jõe kalduvusega, kui ujuja kiirus vee suhtes on 1 m / s ja jõe voolukiirus 0,5 m / s? A. 0,5 m / s. B. 1 m / s. B. 1,5 m / s. G. 2 m / s. 3.The Eemaldage jõel jõel kiirusel 3 m / s. Isik liigub liha üle kiirusega 4 m / s. Mis on inimkiirus kaldaga seotud võrdlussüsteemis? A. 2 m / s. B. 7 m / s. B. 4,6 m / s. G 5 m / s. 4.Co Ristmik läheneb lasti masin kiirusega V 1 \u003d 10m / s ja kerge masin koos kiirusega V2 \u003d 20 m / s (joonis a). Millises suunas on veoautode võrdlussüsteemis vektor V 21 vektor V 21-ga (joonis B)? 2 Joonis fig. B. V 1. 2 Joonis fig. B.Joonis fig. AGA A. 4. B. 3. V. 2. G. 1.
5. Paat ujub jõele 800 m laiusega ja rool hoiab kursust nii, et paat ujub kogu aeg risti. Kiirus paadi veega võrreldes on 5 m / s, voolukiirus jõe 3 m / s. Kui kaua laastada-kaja jõuavad vastupidise kaldale? A. 120 lk. B. 150 s. B. 200 lk. G. 90 s. T e n t № 3 "kiirus. Liikumise suhtelisus. " Variant 2.1 1. STRIGHT ühtlaselt tõuseb vertikaalselt ülespoole. Milline on selle punkti liikumise trajektoor helikopteri kruvi otsa otsas, mis on kaubanduslikult seotud maapinnaga? A. Point. B. Ring. B. Otsene. Print Line. 2. Pidage ujuvad jõe voolu vastu. Mis on ujuja kiirus jõe pangaga võrreldes, kui ujuja kiirus vee suhtes on 1,5 m / s ja voolukiirus 0,5 m / s? À. 0,5 m / s. B. 1m / s. B. 1,5 m / s. G. 2 m / s. 3. Cranp tõstab ühtlaselt koormust vertikaalselt kiirusega 0,3 m / s ja samal ajal ühtlaselt ja otse liigub mööda horisontaalset raudtee--
kiirus kiirusega 0,4 m / s. Mis on lasti kiirus maaga seotud võrdlussüsteemis? A. 0,1 m / s. B. 0,35 m / s. B. 0,5 m / s. 0,7 m / s. 4. Cape of Vihma, lendades konstantse kiirusega V vertikaalselt alla, langeb klaasi vertikaalsele pinnale, mis liigub konstantsel kiirusel Joonis fig. B. 2 3Joonis fig. AGA À. 1. B.2. 3. G.4. 5. Kiirus paadi liikumise üleujutuste üle rannikul on võrdne 3M / s ja kiirusega sama paadi ujuva voolu vastu on 2 m / s. Mis on voolukiirus? A. 0,5 m / s. B.1m / s. B.1.5 m / s. G.2,5M / s. T e n t № 3 "kiirus. Liikumise suhtelisus. " Valik 2.2 1. Thevertolet tõuseb ühtlaselt vertikaalselt ülespoole. Milline on selle punkti liikumise trajektoor helikopteri kruvi otsa otsas, mis on kaubanduslikult seotud maapinnaga? A. Point. B. Sirge. B. Kruviliin. Ring. 2. Pidage ujuvad jõe voolu vastu. Mis on kiirus ujuja võrreldes pankade jõe, kui kiirus ujuja suhtes veega on 1 m / s ja jõe voolukiirus 0,5 m / s? À. 0,5 m / s. B. 1m / s. B. 1,5 m / s. G. 2 m / s. 3. CRANP tõstab ühtlaselt koormust vertikaalselt kiirusega 0,3 m / s ja samal ajal ühtlaselt ja otse liigub mööda horisontaalseid rööbaste kiirust 0,4 m / s. Mis on lasti kiirus maaga seotud võrdlussüsteemis? A. 0,35 m / s. B. 0,1 m / s. B. 0,7 m / s. 0,5 m / s. 4. Cape of Vihma, lendades konstantse kiirusega V vertikaalselt alla, langeb klaasi vertikaalsele pinnale, mis liigub konstantsel kiirusel (Joon. A). Milline trajektoorid pildi B vastab tilklanguse klaasi? Joonis fig. B. 1 2Joonis fig. AGA Joonis fig. B. À. 1. B.2. 3. G.4. 5. kiirus mootori paadi voolavad allavoolu suhtes kaldale on võrdne 4M / s ja kiirus sama paadi ujuva voolu vastu on 2 m / s. Mis on voolukiirus? A. 0,5 m / s. B.1m / s. B.1.5 m / s. G.2,5M / s. Test №4 "Võrdne sirge liikumine".Võimalus 1.1. 1. keha keha liigub sirge ja ühtlaselt innukalt muutunud liikudes punkt 1 punkti 2, nagu on näidatud joonisel. Millises suunas on sellel saidil õigekirjavektor? V 1 V 2 x.
A. B .. Sisse .A \u003d 0 Suund võib olla keegi. 2. . Mooduli sõltuvuse ajakava kohta v , Prl Esindatud aja kiirus
pildil määrake kiirendus
otseselt liikuv keha praegu
ajast t.= 2c. A. 2 m / s 2 V. 9 m / s 2. B. 3 m / s 2. G. 27 m / s. 2 3. Ülesande number 2 tingimusel määrake keha liikumine kolme sekundi jooksul. A. 9 m. B. 18m. B.27M. G. 36 m. 4. Auto pärast 100 m pärast liikumise algust omandab kiiruse 30 m / s. Milline kiirendus liigub auto. A. 4,5 m / s 2. B. 0,15 m / s 2. B. 9,2 m / s 2. G. 11M / C 2. 5. SPEED-SÜSTEEMI PROJEKTI OSUTAMISE OSUTAMISE OSUTAMINE: V x. = 2 + 3 t. (Prl). Mis on vastava keha projektsiooni projektsiooni võrrandi? A. S. x. = 2 t. + 3 t. 2 m). Sisse. S. x. = 2 t.+ 1,5T 2 (m). B. S. x. = 1,5T 2 (m). G. S. x. = 3 t. + t. 2 . Vastavalt CV-kiiruse mooduli diagrammile x. = 2 t. - 3 t. 2 m). Sisse. S. x. = - 1,5T 2 (m). B. S. x. = 2 t.- 1,5T 2 (m). G. S. x. =2 t. +1,5 t. 2 m). 6. Bruck teatas tabeli horisontaalsest pinnast, 5 m / s. Põhijõudude tegevuse all liigub baar kiirendusega 1 m / s 2. Mis tee möödub barjääri 6 S? A. 6 m. B. 12 m. V. 48m. G. 30 m.

Käesolevas artiklis analüüsime eeskirju samaväärsete ja ühemõtteliste teede reguleerimata ristmiskohtade läbimiseks. Kaaluge lihtsama lõikumise näitel kahe lõigu ristmikuga. Selliste ristteelde läbimise mõistmine ja mäletamine, saate paremini mõista keerukamates ristmike.

Reguleerimata ristteele edastamine on vaja vaadata prioriteetseid märke ja määrata kindlaks, kes peab teele andma teed. Sellistel ristteel võivad me minna nelja suunas, nimelt: paremale, paremale, vasakule ja vastupidises suunas. Teised liikumisosalised lähenevad meile kolmest suunast: vasakul (sinine auto), paremale (must) ja vastassuunas (roheline).

Arvudes kujutatud olukordade kaalumisel eeldan, et kõik autod liiguvad samas suunas kui me. Need. Kui me pöördume paremale ristumiskoha poole, läheb sinine auto sirgeks, rohelised pöörded vasakule, mustaks avanevad. Ka meie liikumise teistes suundades on meil alati trajektooride ristumiskohad kõigi autodega.

Enne ristmik on märk "peatee"

Kui me peame peatee läheme, peate andma teed ainult teele ainult autodele, mis liiguvad ka peatee ja läheneb meile paremale küljele.

1. Kui pöördute paremale paremale, ei ole keegi teele halvem.
2. Liikumisel ei ole see ka kellelegi halvem.
3. Kui pöördute vasakule ja käigule, anname teed vastassuunasõidukitele (roheline sõiduk), liikudes meie suunas (sel juhul ma liigutan kuni ristteelde keskele ja oodake, kuni nad lähevad), sest nad on ka Peatee ja ei ole sekkumise paremale. Kui vastassuunad pöördeid vasakule, siis reisides nendega parema küljega.

Peatee pöörab vasakule

Sign "Main Road" koos märk "suuna peatee".

1. Otse paremale pööramisel liigume ristmiku esimesena.
2. Ka sõidu suunas sõitmisel.
3. Keegi ei ole vasakule pööramisel halvem.
4. Ja alles siis, kui tagurdamine on teil vasakul asuv TC-le anda teele

Kui sinine auto läheb sirgeks, siis esimesel meil on talle takistuseks (st meil on eelis), kuid jõudes ristteelde keskele ja pöördudes vastupidises suunas ringi, neil on juba õige pool ja peab loobuma.

Kitsas ristmikel on sel viisil raske hajutada, mistõttu on soovitatav luua oma eelise sinise ja manöövri sooritamise pärast, kui see läheb otse.

Peatee pöörab paremale

1. Kui te kavatsete minna paremale, saame kõigepealt ohutult edasi minna, sest see on ainus suund, mis liigub, kus keegi ei ole vaja anda.
2. Kui lähete otseselt ärge unustage, et näha paremale ja anda teed mustale autole, mis liigub ka peatee ja läheneb meie paremale.
3. Liikumine vasakule, ka teil on ka loobuda sõiduki paremale, mis on otseselt suunatud või pööratud vasakule. Kui must auto pöördub paremale, siis me ei loo seda mingit sekkumist ja suudame sellega üheaegselt täita omakorda. Lihtsalt vaja veenduda, et ta tõesti hakkas tegema omakorda, kuid võib-olla see sõita otse sisse lülitatud sisse lülitatud omakorda signaali.
4. Kasutuselevõtt, toiming ja vasakule pöörlemisel.

Enne ristmik on paigaldatud märk "Tee maandumine"

Ristteede juhtimisel annavad teed kõigile, kes sõidab peatee, samuti need, kes on teisejärgulisemeie kõrval paremal. Maantee maandumine lõpetage lõikude lõikumisel.

1. Kui pöördute paremale, et anda teele vasakule (sinine auto), kuna need liiguvad mööda peatee. Kui sinine auto on pööranud õige suuna indikaator ja hakkas pöörduma, siis saate samal ajal samaaegselt edasi minna. Juhul kui must auto (paremal) otsustab ristteel sisse lülitada, peate teele ja talle andma teed ja talle teed.
2. Pärides reguleerimata ristumiskohtade läbisõidu suunas, anname teed autodele vasakul (sinine) ja paremal (must).
3. Kui pöördute vasakule, lisaks sellele on vaja anda autodele vasakule ja paremale, peate TCS-i vahele jätkama ja vastuolus, mis nagu me oleme teisejärgulisel teel, on "takistuseks meile."
4. Kui otsustate ristteel pöörduda, peate ka kõikidele sõidukitele andma.

Peatee vasakule

1. Otse paremale pööramisel loobume TC vasakul (sinine auto) ja vastassuunas (roheline), kui nad sinna lähevad ja me oleme.
2. Liikudes edasi suunas, on vaja anda teed vasakule, counter, sest nad lähevad mööda peatee, samuti paremal (must auto), kuigi nad on ka teisesena, kuid on "takistuseks paremale . "
3. Kui pöörde vasakule on samuti halvem kõigile.
4. Mitte väga parim viis Pööramise jaoks, kuid kui puudub valik, täidame kõikidele sõidukitele.

Avaleht Road õigus

1. Enne parempoolset pöördumist peate veenduma, et keegi ei lähe meie suunas loendurisuunast ja ka see, et must auto (paremal) ei kavatse ristmiku sisse lülitada.
2. Liikumine otse või vasakule, me loobume ka tee rohelistele ja mustadele autodele, sest nad lähevad peatee mööda.
3. Kui ristteel pöörduvad, peavad andma nii sinisele autole, sest selle manöövri täitmisel pöördume selle parema poole. Kuid samal ajal läheneb läbisõidu osa ristumiskohale "takistuseks paremale" ja seetõttu on neil eelis.

REGULEERIMISE REGULEERIMISTE REGULEERIMISTE REGULEERITUD RÕHUSTAMINE

Järgides samaväärsete teede ristteel, juhitud lk.13.11 reeglid tee. Me anname teed paremale lähenevatele autodele.

1. Õige paremale pööramisel ei pea me kellelegi andma teed.
2. Crossroadsi juhtimine sirge suunas, andke tee paremale (must auto). Juhul kui mustad, rohelised ja sinised autod lähevad ka sirgena, peavad draiverid otsustama, kes esimest korda lähevad, sest selle olukorra eeskirju ei reguleerita.
3. Kui pöördute vasakule meie ja musta ja rohelised autod Paremale on takistuseks.
4. Reverseerimise ajal peate loobuma kõik kolm suunda. Samal ajal on sinisel eeliseks ainult siis, kui me läheme ristmiku keskel vastupidises suunas.

Üldistada reguleerimata ristumiskohtade läbimise eeskirjad

1. Samaväärsete teede ristumiskohas vaatame, kes läheneme paremale.
2. Kui olete installinud "LDA" märk, vahetame need, kes lähevad peamiseks, siis need, kes on meie teise lähenemisviisi juures.
3. "Main Road" märk - me anname ainult need, kes ka peamise lähenemise meie paremale.