Kasulikud omatehtud tooted autole: fotod ja videod. Kasulik isetegemise autokäsitöö Elektrooniline autokäsitöö

Oma kätega auto valmistamine on tõelise mehe vääriline ülesanne. Paljud mõtisklevad, mõned võtavad, vaid vähesed viivad selle lõpuni. Otsustasime rääkida lugusid masinatest, mis on tehtud, nagu öeldakse, põlve peal. Professionaalsete keretöökodade tööst, sealhulgas tüüp A: Level või ElMotors, räägime teine ​​kord.

Ida peremeeste juhtum

Internetist on lihtne leida video tervest isevalmistatud superautode tehasest Bangkokis. Need on kümme korda odavamad kui originaal. Nüüd see enam ei tööta: ilmselt tegid isehakanud inimestest video filminud Saksa ajakirjanikud neile karuteene ning kohalikud võimud hakkasid mõtlema “meistrite” puuduvatele lubadele ja nende neetitud autode ohutusele. . Muidugi ei olnud neid esemeid spetsiaalselt kokkupõrgetes testitud.

Huvitav on see, et põhimõtteliselt suutsid tailased superautodele vastu pidada - nad tegid metallprofiilidest ja torudest kosmoseraamid ning “riietasid” need klaaskiust keredesse. Enamasti võtavad koduehitajad lihtsalt vanad autod, lõikavad maha "lisa" kerepaneelid ja riputavad ise üles. Näiteks see Indiast pärit Bugatti Veyroni koopia on ehitatud seda tehnoloogiat kasutades. Ambitsioonikas projekt, otse ütluse järgi "armastada - nii kuninganna, varastada - nii miljon." Autor ja omanik võtsid aluseks vana Honda Civicu. Ja ta proovis - väliselt osutus koopia vääriliseks: pole asjata, et publik seda nii tähelepanelikult uurib.

Prügila superautod

Hiinlased ei jää maha oma Tai ja India kolleegidest. Klaasivabriku noor töötaja Chen Yanxi ei alustanud ega parodeerinud kellegi teise disaini, vaid tegi oma, autori. Ja kuigi tema auto näeb korralik välja vaid eemalt ja sõidab vaid 40 km/h (paigaldatud elektrimootor enam ei luba), ei taha Cheni üle naerda. Hästi tehtud, see läks omasoodu. Sagedamini juhtub teisiti.

Kolm aastat tagasi avaldas 26-aastasele Hiina kinnisvarahaldurile Li Weileile Christopher Nolani Batmobile Tumbler "The Dark Knight" nii suurt muljet, et ta ehitas selle. Temal ja neljal sõbral kulus 70 000 jüaani (umbes 11 000 dollarit) ja ainult kaks kuud tööd. Lee võttis surnukeha terase prügilast, kühveldades 10 tonni metalli. Kulude korvamiseks rendib ta nüüd oma Toggle Switchi fotograafiaks ja videofilmimiseks vaid 10 dollari eest kuus. Kuid rentijad peavad olema valmis koopiat käsitsi rullima. Auto ei saa sõita, kuna sellel pole jõuallikat ega funktsionaalset rooli. Lisaks lastakse Hiinas teedele ainult sertifitseeritud tootjate toodetud autosid.

Teine Hiina käsitööline Wang Jian Jiangsu provintsist tegi oma Lamborghini Reventoni "koopia" vanast Nissani mahtuniversaalist ja Volkswagen Santana sedaanist. Ja ta vedas prügimäelt ka metalli. Kulutasin sellele juhtumile 60 000 jüaani (9,5 tuhat dollarit). Autol on karburaatormootor, see suitseb halastamatult, puudub salong ja isegi klaas, kuid autorile endale tulemus meeldib ning naabrid usuvad, et Jiani auto kopeerib üsna täpselt Lambot. Autor väidab, et suudab oma superautoga kiirendada kuni 250 km/h. Keegi ei riski teda rahustada.

Nagu näete, meeldib enamikule isetegijatele kopeerida Ferrarit ja Lamborghinit. Väliselt. Selle Taist pärit härra Meathi disainitud auto sees on veerandliitrise mahuga Lifani mootorratta mootor.

Kõige naljakam ja liigutavam looming on Hiina farmer Guo Zhengzhoust. Ta tegi lambo ... oma lapselapsele. Autol on laste mõõtmed - 900 x 1800 mm ja elektrimootor, mis võimaldab kiirendada kuni 40 km/h. Viiest akust koosnev aku kestab 60 km. Guo kulutas oma vaimusünnituse ja kuue kuu töö peale 815 dollarit.

Vietnami automehaanik Bakjiangi provintsist on loonud omamoodi Rolls-Royce'i, kasutades selleks "seitsmest". Ostsin selle 10 miljoni dongi (umbes 500 dollari) eest. Kulutasin veel 20 miljonit "tuunimisele". Suurem osa rahast läks kohalikust töökojast tellitud metallile, elektroodidele ja Rolls-Royce iluvõrele. See osutus karmiks. Kuid tüüp sai kuulsaks. Päris Rolls-Royce Phantom Vietnamis on väärt umbes 30 miljardit Vietnami dongi.

Samavto-2017

Endise NSV Liidu avarustes on tugevad ka iseehitamise traditsioonid. Nõukogude aastatel tegutses liikumine nimega "samauto", mis ühendas omavalmistatud autode ja mootorrataste entusiaste. Ja neid oli palju, sest neil aastatel tundus, et autot on lihtsam oma kätega kokku panna kui osta – hoolimata totaalsest varuosade nappusest ja bürokraatlikest takistustest. Ja millised huvitavad projektid neil aastatel sündisid! JNA, Pangolina, Laura, Ichthyander ja teised... Jah, inimesi oli. Siiski nad jäid.

Kirjutasin mitu aastat tagasi moskvalase Jevgeni Danilini vaimusünnitusest, mida kutsuti linnamaasturiks, mis meenutab Hummer H1, kuid ületab seda murdmaavõimekuse poolest oluliselt.

Kohe meenub minu vana tuttav Biškekist pärit Aleksandr Timasheviga. Tema töökoda ZerDo Design 2000ndatel lõi terve rea huvitavaid omatehtud tooteid, millest esimene oli "Barkhan", samuti omamoodi GAZ-66-l põhinev haamer. Siis oli Mad Cabin, armee veoauto ZIL-157 Zakhara kabiinist valmistatud Ameerika hot rodi tüüp. ...

"Meeletu kabiinile" järgnesid retrostiilis omatehtud tooted – nn replikaadid, speedster ja phaeton. Ja nende jaoks tegid Kirgiisi käsitöölised mitte ainult korpused ja interjöörid, vaid isegi raamid.

Täiuslikkusel pole piire. See ütlus on kõigile ja kõigile hästi teada. Ja iga autoomanik püüab oma autost täiuslikkust välja tuua. Paljude draiverite jaoks ei piisa tehaseseadetest. Nad püüavad tuua midagi oma. Midagi, mis eristab neid teistest. Aga mis siis, kui seda, mida soovite, ei saa poest osta? Ainult üks väljapääs pakub ennast: kui osta ei saa – tee ise.

Viimasel ajal on nad muutunud väga populaarseks. Need parandavad auto välimust, muudavad mõningaid tehnilisi omadusi või lisavad valikutesse toredaid täiendusi. Võimalike muudatuste hulgast soovitame kaaluda mitmeid võimalusi.

Autopesula

Alustame välimusega. Kui auto on puhas, on värvkate läikiv ja sädelev. Sellist tehnikat on meeldiv vaadata. Kohe on tunne, et omanik jälgib oma autot. Kuid alati pole erinevatel põhjustel võimalik autopesulasse minna. Sellistel juhtudel tulevad appi isetehtud tooted autole. Saate oma kätega kokku panna väikese valamu, mida saab kasutada igal sobival ajal.

Valamu valmistamiseks vajate järgmisi osi:

• kahe äravooluga kanister;
• voolik 2 m pikkune (sobib pesumasina ühendamiseks);
• teleskoopkangiga kastmispüstol;
• Liit;
• pool;
• kummipadi (välisläbimõõt 2,4 cm, siseläbimõõt 1,5 cm);
• sidumine.

Nüüd alustame:

1. Me teeme kanistri kaane sisse augu. Määrime “pooli” hermeetikuga ja sisestame selle kaane ettevalmistatud auku. Laske kuivada.
2. Teise kaane sisse teeme väikese augu. See on vajalik Katte ja hülsi ristmikku töödeldakse hermeetikuga ja lastakse ka kuivada.
3. Lõika ära mutter koos kinnitusega sisselaskevooliku kõverast otsast. Kinnitust pole enam vaja. Kandke mutrile hermeetik ja kinnitage see haakeseadise tagaküljele. Me ühendame lõigatud poolega vooliku kiirkinnitusliitmiku mutri külge. Järgmisena keeratakse kinni põhiliitmik, mis on samuti ühendatud kastmispüstoliga.
4. Vooliku teisel küljel sisestage mutterisse kummist tihend. See kaitseb süsteemi õhu sissetungimise eest. Pärast seda keeratakse mutter kiiresti eemaldatava liitmiku külge.

See lõpetab oma kätega auto jaoks omatehtud toodete valmistamise protsessi.

Istme polsterdus

Salongi värskendamisel võivad kasuks tulla ka isetehtud tooted. Kasulikud vidinad ja autode käsitöö võimaldavad vahetada välja kulunud osi, täiendada interjööri valgustusega ja palju muud. Mõelge, kuidas istmeid värskendada.

Selleks on vaja kangast. Valida on kahe värvi vahel - istmete keskosale, seljatoe seljatoele sobib beež nahk (kulub umbes 4 m) ja kõik muu on must. Must nahk vajab ca 3,5 m.Kogu kangas tuleb dubleerida (liimida) vahtkummi kihiga 0,5cm Poroloon liimitakse mittekootud materjaliga triikrauaga. Tänu sellele on temaga lihtsam töötada.

Eemaldatud istmetelt eemaldame katted (nii on mugavam). Nummerdame nende üksikud osad. Et mitte segadusse sattuda, kanname kõik paberile. Samuti peate paberil üles märkima kudumisvardade kinnituskohad (need on kaante tagaküljel). Seejärel sisestatakse nõelad ise uutesse katetesse.

Järgmisena võtame kaunistuse lahti eraldi osadeks (lahustage õmblused). Saadakse vajalike elementide mustrid. Laotame need kanga õmblusega küljele (õmbluspool ülespoole, et detailidest peegelpilt ei tuleks) paksule paberile (saate tapeedile) ja ring ümber perimeetri. Mööda servi jätame 1 cm varu, mis läheb õmblustele. Seejärel lõigatakse ja õmmeldakse kõik mustrid (alustades keskelt). Tagaküljele valmistame mis tahes kangast taskud, kuhu kudumisvardad sisestatakse.

Olles ühendanud kõik detailid, saame uued kaaned. Teeme seda protsessi ükshaaval kõigi istmete jaoks. Olles oma kätega auto jaoks nii huvitavaid ja kasulikke omatehtud tooteid valmistanud, saate interjööri värskendada ilma teenindusega ühendust võtmata.

Lae uuendus

Samuti saate laes olevaid viimistlusi oma kätega asendada. Isetehtud tooteid autole tuleb sel juhul alustada lae eemaldamisest. See võib võtta kaua aega. Kinnitus on igal juhul individuaalne. Midagi keerulist pole, peamine on kõike hoolikalt uurida ja kontrollida, et kõik detailid jääksid puutumata.

Kui laepaneel on eemaldatud, eemaldage sellelt vana kangas. Lagede materjali ettevalmistamisel peate meeles pidama üht olulist punkti: õmbluse küljel peaks olema väike vahtkummi kiht. Kangas on liimitud kuumakindla liimiga. Kui liim on kuivanud, saab paneeli uuesti lakke paigaldada. Tehke seda vastupidises järjekorras.

"Ingli silmad"

Oma kätega on täiesti võimalik auto jaoks kasulikke elektroonilisi omatehtud tooteid koguda. Näiteks "Angel Eyes" võimaldab teil värskendada mis tahes auto esitulesid. Nende valmistamiseks vajate:

• läbipaistvad plastpulgad (see on võimalik ruloodest);
• takistid (220 oomi);
• aku (9 V);
• LEDid (3,5 V).

Protsess näeb välja selline:

1. Igale esituledega sama läbimõõduga metallpurgile kerime tangidega plastikpulgast rõnga. Selleks soojendage seda veidi.
2. Järgmisena ühendage paar LED-i ja takistit. Nende jõudlust kontrollitakse aku abil.
3. Sellega on ühendatud veel üks LED.
4. Plastpulgast tehtud külmutatud rõngale teeme sügavad lõiked.
5. Kogume rõnga, kinnitame LED-id, ühendame.

Järeldus

Oma kätega auto jaoks isetehtud tooteid saab kokku panna igaüks. Peaasi, et olla oma võimetes kindel. Natuke teavet meie artiklist, natuke teie arutluskäiku ja mõtteid ning kõik saab korda. Ja auto läheb sellest ainult paremaks. Ja see on topelt meeldiv, et seda tehti käsitsi.

Valik originaalseid ja huvitavaid ringrajalahendusi ja täiustusi erinevat tüüpi sõidukitele.

Auto laadimismasin- Ahel lülitab aku laadimiseks sisse, kui sellel olev pinge langeb teatud tasemeni ja lülitub välja, kui saavutatakse maksimum.
Laadija autole integraallülitusel LM7815- Skeemi aluseks on kaitsesüsteemiga integraallülitus LM7815 ja analoogindikaatori ahelad. Ahela indikaatoritena lisatud voltmeeter ja ampermeeter võimaldavad jälgida voolu ja pinget aku laadimise ajal.
Pinge polaarsuse lüliti laadijale – mõeldud kaheteistvoldiste autoakude laadimiseks. Selle peamine omadus on see, et see võimaldab akut ühendada mis tahes polaarsusega.
Automaatne laadija auto pliiakudele
Laadija võimsate autoakude jaoks- põhineb IR2153 mikroskeemil, see on isereguleeruv poolsilla draiver, mida kasutatakse üsna sageli luminofoorlampide tööstuslikes liiteseadistes

Mootori ülekuumenemise andur... Selleks, et mitte oodata hetke, mil vesi radiaatoris muutub auruks, võite kasutada termostaadi DS1821 disaini
Jääandur Niipea, kui õhutemperatuur langeb 4 kraadini Celsiuse järgi, hakkab vilkuma auto armatuurlauale kinnitatud LED, temperatuuri edasisel langusel vilgub LED suurema sagedusega. Ja kui temperatuur langeb -1 kraadini või madalamale, süttib LED-tuli pidevalt kuni -6 kraadini ja seejärel lülitub seade automaatselt välja.
Turvavöö andur Kinnitamata turvavööga sõites võite õnnetuses vigastada või saada trahvi. Raadioamatööride arsenalis on spetsiaalsed kujundused, mis annavad juhile märku, et turvavöö pole kinnitatud
Radiaatori veetaseme indikaator... Seade, mis annab märku veetaseme langusest, mis viib paratamatult mootori ülekuumenemiseni.
Sõiduki pinge indikaator Enamikel autodel puudub seade, mille näitude järgi saaks juht hinnata pardavõrgu pinget. Sõiduki pardavõrgu pinge on olenevalt toitesüsteemi töörežiimist väga erinev.
Juhtide unerežiimi indikaatorahel Teatavasti põhjustab kuni 25-30% liiklusõnnetustest juhtide magamajäämine sõidu ajal. Juhi psühhofüsioloogilise seisundi hindamiseks sõiduki juhtimise ajal on välja töötatud telemeetrilised süsteemid silmalaugude pilgutamise sageduse jälgimiseks, biopotentsiaali, galvaanilise naha reaktsiooni ja motoorse aktiivsuse registreerimiseks. Kõik ülaltoodud meetodid pole praktikas laialdast rakendust leidnud nende keerukuse, kõrge hinna ja vajaduse tõttu kinnitada juhi nahale erinevaid andureid.

Raadioamatöörkogu reisijateruumi valgustuse teemal, aga ka isetehtud konstruktsioonid taganumbri taustvalgustusest kuni pirnide vahetamiseni armatuurlauas: LED suunatule repiiter, automaatne pimestamisvastane lamp, Lähituled esitulede skeemid, konstruktsioonid ja tarvikud, Stopp signaal, selle eesmärk ja täiustamine, Auto tulede sisse- ja väljalülitamise viivituse skeem, Sõidutuled automaatjuhtimisahel mikrokontrolleril jne.

Neutraalsete andurite tootmine... Paljud autohuvilised teavad, et manuaalkäigukastiga autole on automaatkäivitusega autoalarmi paigaldamine üsna keeruline ning alarmi "automaatrežiimile" lülitamine võib saada ebameeldiva tulemuse. Kuid nende probleemide lahendamiseks saate automaatse käivituse töö turvalisemaks muuta, paigaldades pilliroolülitist neutraalanduri. Tuletame meelde, et manuaalkäigukastiga automaatkäivituse korral saab auto loogilise neutraalse häiresignaali ja uste blokeerimise teha ainult siis, kui mootor töötab ja käsipidur on tõstetud. Kui need tingimused ei ole täidetud, pole automaatkäivitus võimalik.
Vargusvastase seadme simulaator simuleerib teie auto mootori rikkeid
Infrapuna kaug-vargusvastane seade... Vaadeldakse auto kaugturbeseadmete skeeme IR-kiirtel, milles kasutatakse teabe kodeerimist
Soovitused autosignalisatsioonide paigaldamiseks Mida teha autovarguste vältimiseks? Loomulikult paigaldage vargusvastane süsteem. Praegu on saadaval palju erinevaid signaalimisseadmeid. Paljud ettevõtted ja paigaldusjaamad võivad pakkuda autoomanikule mitmeid viise, kuidas autot varguse eest kaitsta. Hea alarm ei taga täielikku ohutust. Samuti on vajalik pädev ja mõnikord mittestandardne häirepaigaldus. Kvalifitseeritud paigaldaja teab levinumaid meetodeid, mida kaaperdajad kasutavad, ja kasutab neid teadmisi installimisel
Lihtne starteri blokeerimisahel koosneb ainult ühest takistist ja optronist.
Lihtsa jalgratta vargusvastase süsteemi skeem See jalgratta disain töötab, tasub selle asendit muuta või kui puudutate. Häire helisignaal kestab 30 sekundit ja mõne sekundi pärast kordub ja nii edasi, kuni jalgratta vargusvastane seade on välja lülitatud.
Juhtmeta autoalarm- blokeerib auto mootori mis tahes mobiiltelefoni või nutitelefoni abil

Artiklid autode ja nende põhikoostude oma kätega hooldamiseks ja remondiks vajalike tööriistade ja seadmete valmistamisest: Autoakude hooldus; stroboskoobi-tahhomeetri ahelad; Autode värvimistööde paksusmõõtur; Omatehtud regruver turvise lõikamiseks ja muude originaalse disainiga.

Raadioamatööride tähelepanu juhime elektroonilise "massi" lüliti vooluringile, millel pole mehaanilisi kontakte ning mis on seetõttu töökindlam ja vastupidavam. Lisaks saab seda seadet kasutada vargusvastase vahendina.

Parktronic on spetsiaalne abiseade, mis annab parkimisel lisamugavust eelkõige algajale autohuvilisele, arvutades kauguse autole lähimate takistusteni ning andes neile lähenemisest märku heli- ja visuaalsete siltidega. Kõik parkimisandurid töötavad nagu radar ehk kiirgavad spetsiaalsete ultrahelianduritega ultrahelilaineid ja analüüsivad takistustelt peegelduvat helisignaali

Käes on 21. sajand ja enamiku autode spidomeetrid on endiselt analoogsed, töötledes tavapärase kiirusanduri signaale. Parandame selle arusaamatuse, pole abiks, lihtne spidomeetri ahel mikrokontrolleril käsitsi tegemiseks

Loomulikult pole see professionaalne seade, kuid selle tagasihoidlikud võimalused võimaldavad tuvastada alkoholi kontsentratsiooni astme juhi enesekontrolliks, et vältida probleeme teel.

Ma arvan, et iga autohuviline ei keeldu omamast autos USB või miniUSB jaoks kohandatud lisahoolduspistikut. Sellised adapterid aitavad paljudes olukordades, näiteks arvuti välisseadmete toitel, mobiiltelefonide või nutitelefonide laadimisel, sündmuste salvestamisel ja kõigel, mis saab toite USB-siini kaudu.

Liikumisandureid (DD) saab kasutada mitte ainult ettenähtud otstarbel valguse sisselülitamiseks või valvesignalisatsiooni elemendina, vaid ka autodes. Näiteks peletab see eemale kassi, kes otsustas teie auto tahma all peesitada, päästes sellega tema elu ja vabastades teid mootori puhastamise tööst vaese looma jäänustest. Lõppude lõpuks reageerib infrapuna-DD igale liikuvale bioloogilisele objektile, millel on "termiline" taust.

Autos on palju sõlmede kontrollimiseks, mille aktiveerimine ja hooldatavus on üsna keeruline ning selleks sobib ideaalselt helisignaalseade, lisaks teavitab selle kasutamine tagurdamisel ümberkaudseid jalakäijaid ja teisi juhte auto liikumisest. sõidukit tagurpidi, mis on eriti oluline suurte veokite puhul

Soovitan teie hinnangul tutvuda autoklaasi sulguri lihtsa diagrammiga. See täidab akende tõstmise rolli hetkel, kui autole pannakse valvesignalisatsioon. Aknatõstuki töö seiskumine toimub koormuse voolava voolu suurenemise tagajärjel klaasi täieliku tõstmise hetkel.

Autode elektriline bensiinipumba seade, tööpõhimõte ja remont. Mõelge näiteks BOSCH 0580254 seeria elektrilise sukelpumba seadmele ja tööpõhimõttele, mida kasutatakse kõigis K-Jefronicu kütuse sissepritsesüsteemi modifikatsioonides.

Auto signalisatsioon See on loodud autosarve simuleerimiseks ning on valmistatud komposiittransistoridel ja türistoritel

Paljudel on kaasaskantavad vastuvõtjad ja 9-voldise krooniakuga magnetofonid. Maanteel saavad need mugavalt autoakust, kulutamata kalleid akusid. Selliseid raadioseadmeid pole võimalik otse akuga ühendada, kuna selle pinge võib kõikuda 10–15 V. Lisaks tekib mootori töötamise ajal auto pardavõrku impulssmüra.

Valik lihtsaid skeeme autojuhtidele: uinumisvastane helisignaal, jääalarm, paigaldus karterigaaside puhastamiseks, seade kiireks mootori käivitamiseks iga pakase korral, Kompressomeeter, Antiradar, Aerodünaamiline otsik väljalasketorus ja muud konstruktsioonid

Autode ühendusskeemide kollektsioon on väga suur valik.

Allpool vaadeldud vooluringid mikrokontrolleritel kuvatakse kahekohalisel digitaalsel indikaatoril, mille kütuseanduri tavaline näit on 40 liitrit. Konstruktsioonid saavad toite sõiduki pardavõrgust. Paagis olev natiivne sõidukiandur on ühendatud sisendiga.

Tõenäoliselt unustasid kõik juhid pärast manöövrit vähemalt korra suunatuled välja lülitada? Regulaarsed klõpsud esipaneelilt ei ole alati hästi kuuldavad, eriti kui salongis mängib muusikat, seega teen ettepaneku täiendada oma autot lihtsa isetegemise suunatule näidikuahelaga.

Sigaretisüütaja on üks väheseid autoomadusi, mis on säilitanud oma esialgse disaini juba üle 70 aasta. Seetõttu kasutatakse sama disaini nii vanadel autodel kui ka kõige moodsamatel mudelitel. Muidugi, vanasti kasutati seda seadet vaid ühe funktsiooni tarbeks, kuigi nüüd täidab see tänapäevases "infomaailmas" erinevaid funktsioone, näiteks pesa erinevate digividinate laadimiseks või isegi auto käivitamiseks.

Suunatuleseadmete raadioamatöörahelad on loodud töötama ainult teie auto piduritulede LED-lampidega, kui kasutate endiselt tavalisi pirne, saate suunatule kujundust hõlpsasti dubleerida. Lihtne arendus" Stopptuled"- isetehtud ajarelee lülitab viimase välja, kui need põlevad kauem kui 40-60 sekundit ja pöördrelee moderniseerimine 495.3747 võimaldab teil VAZ-i või GAZ-i standardkonfiguratsioonis hõõglampide asemel lisada LED-id.

Autopuhasti relee moderniseerimise kavandatud esimesel versioonil on suurem töökindlus ja see võib pakkuda mootori dünaamilist pidurdamist. Sel juhul pole standardset elektriahelat vaja muuta. Klaasipuhasti relee uuendamise üsna lihtsad võimalused võimaldavad teil klaasipuhastite sisse- ja väljalülitamisest mitte lasta end segada. Lisaks on paljudel vanematel autodel lihtne klaasipuhasti mootori pöörete regulaator – kaks asendit “kiire-aeglane” – väike modifikatsioon on lihtsalt vajalik. Ja paigalda niiskusandur ja sellele langevad veepiisad panevad ise vooluringi käima.

Tahavaatekaameratega automonitor on sinu autos väga oluline element, sest tänapäevases linnareaalsuses pead olema parkimismeister, et autole parkida. Näide on selgelt näidatud monitori paigaldamisest autovisiiri, mis muudab pildi juhi silmade jaoks optimaalseks.

Tänapäeval, nagu kunagi varem, on küsimus energiaressursside, sealhulgas sõidukikütuse, arvestuse ja säästmise kohta. Väga paljudest kütusekulu arvestavatest seadmetest on enim levinud seadmed, millel on tiiviku kujul olev anduri salvestuselement. Erineva mõõtmispõhimõttega andureid on küll piisava täpsusega raske valmistada ja neil on ka puudusi. Praktika on näidanud, et vajaliku ja piisava täpsusega valmistatud tiivikuandurid võivad hooldust vajamata töötada aastaid, kusjuures registreerimisviga jääb alla seda tüüpi seadme tolerantsi.

Süütesüsteem on kombinatsioon erinevatest autotööstuses kasutatavatest instrumentidest ja seadmetest, mis tekitavad elektrisädeme, mis süütab süütevõtme keeramise hetkel sisepõlemismootori silindrites oleva õhu-kütuse segu. Sellelt lehelt leiate erinevaid VAZ-i autode süüteühenduse skeeme. Nagu ka elektroonilise süüteahela omatehtud raadioamatöörversioonid

Sellel on järgmised eelised: sädeme võimsus suureneb, kaitselüliti kontaktid ei põle; pole vaja süütepooli ahelas takistit; kui süüde on sees, kuid mootor ei tööta, vooluring on sujuvalt ilma sädemeta, lülitub välja

Nõukogude autotööstuses oli PC57-tüüpi suunatulede katkestaja elektromagnetilise tööpõhimõttega ja seda kasutati signaaltulede vilkumise tagamiseks, mis muudab suunatule andmise teistele liiklejatele paremini nähtavaks ja märgatavamaks. Suunatulede katkestus on ühendatud suunatulelaterna ahelaga järjestikku. Artikli raames kaalume võimalusi selle elektromagnetilise seadme asendamiseks selle elektrooniliste analoogidega.

Tõenäoliselt unustas iga autojuht soojal aastaajal autos aknad sulgeda, nii et seda enam ei juhtuks, teen ettepaneku koostada skeem, mis on mõeldud kõigi auto salongi akende automaatseks sulgemiseks alarmi seadistamisel. Kaaluge mitmeid võimalikke võimalusi disaini rakendamiseks alates lihtsatest releedega vooluringidest kuni mikrokontrolleri automaatse aknatõstukini.

Iga 24-voldise pardavõrgu pingega veoauto või bussi juht seisis silmitsi 12-voldise tarbija ühendamise probleemiga. See artikkel pakub sellele probleemile lahendust.

Kõigis kaasaegsetes autodes, kui mootori temperatuur jõuab kriitilise piirini, aktiveeritakse radiaatori jahutusventilaator. Kuid järsul käivitamisel on palju negatiivseid mõjusid, mis aja jooksul mõjutavad sõiduki elektrit. Selles artiklis kirjeldatakse jahutusventilaatori pehme käivitamise relee asendamise võimaluse skeemi.

Karburaatoreid paigaldati autole palju aastaid, kuni need vabastasid järk-järgult oma koha erinevatele kütuse sissepritsesüsteemidele. Kuid Vene autode autoajastu on pikk ja ikka tuleb leppida sõidukitega, millel on veel karburaator. Noh, nagu teate, tagavad selle normaalse töö mõned seadmed, nende hulgas on peamine kütusesäästja. Räägime temast ja kaalume ka VAZ-i autode sunnitud tühikäigu ökonomaiseri süsteemi skeemi.

Auto starter on seade, mis võimaldab mootoril käivituda pärast pööret igasuguste ilmastikutingimuste korral. Peaaegu kõik starterid on sisuliselt tavalised lühitoimelised suure võimsusega elektrimootorid. Tüüpilise seadme käivitamistsükkel koosneb kolmest katsest, mille vahel on 30-sekundiline intervall. Kuna autol on üksainus elektriallikas (aku), valisid insenerid starteriteks alalisvoolu elektrimootori.

Iga soodsa autoga sõitnud autoomanik teab, kui kaua peab talvehooajal soojalt mootorist sooja ootama, kui see soojeneb, eriti kui elate maailma suurima riigi põhjaosas. Mugava temperatuuri saavutamiseks on aega umbes 30 minutit ja nii igal hommikul. Parim idee selle probleemi lahendamiseks on minu arvates auto salongi soojendamine ventilaatoriga. Idee aitasid ellu viia vana röster ja vigane arvuti toiteplokk.

Talvel alustavad paljud Venemaa autojuhid aega, mil autoga sõitmiseks on vaja eelsoojendatud mootorit. Selle probleemi aitab lahendada auto antifriisi küttekontuur. Esimesena käsitletud on piisavalt lihtne, et seda korrata.

Soojendusega rool koos istmesoojendusega, peeglid, klaasid ei ole tänapäeval luksus, vaid indikaator, mis tasemest inimene tsiviliseeritud riigis elab. Kõik ülaltoodud parameetrid isiklikus autos on väga mugavad ja aitan juhil keskenduda ainult sõiduki juhtimisele, mitte külmunud sõrmedele.

See disain on loodud helisignaali tekitamiseks, kui veoautod ja bussid liiguvad tagurpidi, samal ajal kui automaatrežiimis hakkab helisignaal genereerima ohu hoiatust.

Teise aku peamine eelis on see, et kogunenud energia kulub läbi täiendava aku ja esimene on varuks, st te ei pea muretsema pärast tsivilisatsioonist kaugele piknikut auto istutamise pärast. Paljudel välismaistel autodel on kapoti all juba teine ​​aku. Nende ainus puudus on 2 aku paralleelühendus

See amatöörraadio disain sobib enamiku nutitelefonide ja tahvelarvutite laadimiseks 5-voldist isegi väljalülitatud süüte korral. Või võimaldab see DVR-i toita 40 minutit, hetkel, kui auto ootab parklas omanikku. Skeemi aluseks on AVR Tiny13 mikrokontroller, püsivara on sellele kinnitatud.

Kuna olete otsustanud hakata iseõppijaks elektrikuks, siis kindlasti tekib teil lühikese aja pärast soov oma kätega koju, autosse või suvilasse mõni kasulik elektriseade valmistada. Samal ajal võivad omatehtud tooted olla kasulikud mitte ainult igapäevaelus, vaid ka näiteks müügiks. Tegelikult pole lihtsate seadmete kodus kokkupanemise protsess keeruline. Peate lihtsalt oskama skeeme lugeda ja raadioamatööridele mõeldud tööriista kasutada.

Mis puudutab esimest punkti, siis enne kui hakkate oma kätega elektroonilisi omatehtud tooteid valmistama, peate õppima elektriskeeme lugema. Sel juhul on meie omad heaks abimeheks.

Algajate elektrikute tööriistadest tulevad kasuks jootekolb, kruvikeerajate komplekt, tangid ja multimeeter. Mõne populaarse elektriseadme kokkupanemiseks võib vaja minna isegi keevitusmasinat, kuid see on harv juhtum. Muide, saidi selles osas rääkisime isegi samast keevitusmasinast.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata käepärastele materjalidele, millest iga algaja elektrik saab oma kätega teha elementaarseid elektroonikatooteid. Kõige sagedamini kasutatakse lihtsate ja kasulike elektriseadmete valmistamisel vanu koduseid osi: trafod, võimendid, juhtmed jne. Enamasti piisab sellest, kui algajad raadioamatöörid ja elektrikud otsivad kõik vajalikud tööriistad maal garaažist või kuurist üles.

Kui kõik on valmis - tööriistad on kokku pandud, varuosad leitud ja minimaalsed teadmised omandatud, võite jätkata amatöörelektroonika omatehtud toodete kokkupanemist kodus. Siin aitab teid meie väike juhend. Iga pakutav juhend sisaldab mitte ainult elektriseadmete loomise iga etapi üksikasjalikku kirjeldust, vaid ka fotonäiteid, diagramme ja videoõpetusi, mis näitavad selgelt kogu tootmisprotsessi. Kui sa mingil hetkel aru ei saa, siis saad seda kommentaarides kirje all täpsustada. Meie eksperdid püüavad teile õigeaegselt nõu anda!

Elektroonilised omatehtud tooted on tänapäeval taskukohane viis kasulike mehhanismide valmistamiseks, mis muudavad elu lihtsamaks ja mitmekesistavad vaba aja veetmist. Kaasaegsed käsitöölised suudavad oma kätega kokku panna nii lihtsaid mänguasju kui ka keerulisi multitegummehhanisme. Kuidas oma kätega lihtsalt ja kiiresti valmistada elektroonilisi mänguasju, huvitavaid ja kasulikke elektroonilisi omatehtud tooteid oma koju ja autosse - lugege allpool!

Lihtne isetegemise elektroonika: vurr valmistamine

Elektrotehnikat kasutatakse tänapäeval laialdaselt nii praktilistel kui ka meelelahutuslikel eesmärkidel. Mõningaid leiutisi (nagu näiteks “targa kodu” süsteem) on algajale üsna keeruline teha. Need nõuavad kogemust ja põhjalikke teadmisi füüsikast. Muud kujundused on lihtsad ja algajatele raadioamatööridele taskukohased. Nii saab näiteks oma kätega meisterdada huvitavaid mänguasju - spinnereid, mille müük on sel aastal uskumatult kasvanud.

Mänguasja kokkupanemiseks peate varuma:

• Puidust toorik 9x4x1,2 cm;
• Laager 2,2X0,8x0,7 cm (kummist tihendiga);
• kaks RGB LED-i;
• Kaks patareid ja CR2032 hoidikud;
• Roostevabast terasest polt 0,8x2 cm;
• Korkmutrid M8.

Pärast seda võite alustada tööd. Kõigepealt peate Internetist leidma kujundusskeemi ja kandma selle töötlemata plokki - toorikusse. Tehnoloogiliste aukude (neid on kolm) korrektseks märgistamiseks vajate joonlauda.

Seejärel järgneb:

1. Puurige töödeldava detaili keskele 2,2 cm läbiv auk laagri jaoks;
2. Puurige tooriku külgedele kaks auku läbimõõduga 2,5 cm ja sügavusega 7,5 mm;
3. Tehke puuriga LED-ide jaoks kahe 6 mm läbimõõduga pimeaugu keskele kaks pimedat auku;
4. Töötle augud süvistamisega;
5. Andke mänguasjale pusle, lintsae või pusle abil ümar kuju;
6. Lihvige töödeldav detail liivapaberiga ja lakige;
7. Jootke LED-id patareihoidikute külge;
8. Kontrollige LED-e ja paigaldage need kinnitusaukudesse, kinnitades need superliimiga;
9. Puhastage laager ja töödelge selle sisemust WD 40-ga;
10. Lõigake poldi pea ära ja kinnitage telg mõlemalt poolt mutritega laagrisse;
11. Paigaldage laager avasse.

Spinner on valmis! Mänguasi on huvitav mitte ainult lastele. Sellist elektroonilist seadet saavad kasutada ka täiskasvanud: seade aitab pöörlemisel lõõgastuda või hajuda.

Elektrooniliste omatehtud toodete lihtsad skeemid: elektrikõne tegemine

Saate oma kätega teha üsna lihtsalt ja kiiresti elektrikõne.

Selline kõne kestab kaua ja rõõmustab kõrva. Tõepoolest, kui seda vajutada, saab see luua erineva sageduse ja tooniga signaale.

Seega võib elektrikõne olla ühe- ja mitmetooniline.

Kõne võimet reprodutseerida heli ühes või mitmes tonaalsuses mõjutab kahe bipolaarse transistoriga multivibraatori olemasolu raadio konstruktsioonis. Vaatleme üksikasjalikult keeruka helisignaaliga elektroonilise kõne skeemi.

Niisiis koosneb elektrooniline omatehtud vooluahel järgmistest raadiokomponentidest:

• TA seeria astmeline trafo;
• Kellanupp;
• Viis sulatatud ränidioodi;
• 1000 mikrofaradi elektrolüütkondensaator
• Kaks elektrolüütkondensaatorit mahuga 10 mikrofaradi;
• Kaks trimmitakistit takistusega 470 kilooomi;
• Kaks MLT takistit takistusega 10 kilooomi;
• Kaks MLT takistit takistusega 33 kilooomi;
• 1 kilooomine MLT takisti;
• 470 kilooomi MLT takisti;
• Kolm 630D tüüpi räni-plenaartransistorit
• Ränist tasapinnaline transistor tüüp 630G.

Seadme tööpõhimõte on lihtne. Nupu vajutamisel avaneb kolmas 630D transistor, võimaldades voolul liikuda neljandasse 630G transistori. See loob esmase signaali. Teise 630D tüüpi transistor avamisel lukustuvad kolmas ja neljas transistor, luues erineva tonaalsusega signaali.

Isetehtud isetehtud tooted autole

Tänapäeval on autoelektroonika järele suur nõudlus. Samal ajal on kodus valmistatud automatiseerimisel sageli lihtsad ahelad, lihtne teostamine ja paigaldamine. Milliseid elektrilisi isetehtud tooteid saate ise oma auto jaoks teha?

Seega saate seda ise auto jaoks teha:

• Dünaamilised suunatuled, kasutades KIT DIY konstruktorit;
• Universaalne laadija vanast elektroonikast;
• Konditsioneer veepumba baasil;
• Soojendusega klaasipuhastid ja palju muud.

Lihtsaim viis oleks disainida turvavöö pandlate tuled. Selleks on vaja lukud lameda kruvikeeraja abil lahti võtta ja lahti võtta. Pärast seda on lukkudes kuuma liimi abil vaja LED-id kinnitada.

Iga LED-i saab sisse lülitada oma voolu piirava takisti kaudu: see pikendab pooljuhtvalgusseadme eluiga.

Pärast seda tuleks lukud kokku panna ja läbi sigaretisüütaja tõmmata istmete alt läbi sigaretisüütaja süüte- või suurusnupuni LED-e varustavad juhtmed. Omaniku soovil saab auto salongi valgustust täiendada lampidega, mis annavad märku, et turvavöö on kinnitamata.

Ebatavalised elektroonilised omatehtud tooted: tee-seda-ise binaarkell

Saate oma kätega meisterdada oma koju laheda kahendkella. Selleks vajate Arduino platvormi. Selle platvormi ühendusskeemid on lihtsad ja mugavad, neid kasutatakse enamiku elektrooniliste omatehtud toodete valmistamiseks.

Lisaks vajate kahendkella tegemiseks:

• Reaalajas kella moodul DS1302 mikroskeemil;
• 1 cm läbimõõduga hajutatud LED-id (20 tükki);
• Takistid takistusega 10 oomi (20 tk);
• Takistid takistusega 10 kilooomi (2 tükki);
• Kaks takti nuppu;
• Raam.

Kellakorpus peaks koosnema kahest poolest, mis võivad olla puidust, plastikust, metallist. See sõltub sellest, mis stiili teie kell saab olema. Enne korpuse valmistamist peate kokku panema LED-maatriksi.

Sel juhul peab iga LED olema ühendatud läbi oma voolu piirava takisti.

Pärast seda tuleb LED-ide juhtmed platvormiga ühendada. Kontroller ise tuleb ühendada reaalajas kella mooduliga. Pärast seda tuleb Arduino ja mooduli kontaktid suunata kella nuppudele, et aeg läbi 10 kilooomiste takistite seadistada. Need toimivad koormana. Lõpuks ühendage toitekaabel vooluringiga.

Kasulikud isetehtud tooted: kuidas valmivad majapidamiskaalud

Tänapäeval on peaaegu igas kodus põranda- või köögikaal. Selle kasuliku mõõteseadme iseseisvaks valmistamiseks peate mõistma selle struktuuri ja tööpõhimõtet.

Seega hõlmavad kaalude välised komponendid:

• Kaaluprotsessor;
• Raam;
• Näidikute ekraan;
• Platvorm;
• Jalad.

Tasakaalu põhimõte on äärmiselt lihtne. Platvormile langev koorem surub sellele raskusjõu toimel peale, aktiveerides seadme sees oleva tensoanduri kaaluanduri. Tensoandur omakorda mõjutab tensoandurit, muutes selle takistust. Viimane edastab signaali analoog-digitaalmuundurisse. Pärast seda teisendab ADC signaali digitaalseks ja edastab selle mikrokontrollerile, mis teeb järeldused platvormi koormuse kaalu kohta ja kuvab väärtused ekraanil.

Ahela kokkupanemisel tuleb pöörata tähelepanu tensoanduri tüübile.

Seega on põranda-, kaubandus- ja tehniliste kaalude platvormi all asuva keskse asukoha jaoks parem valida ühepunktiline andur. Paindepaigalduseks kasutatakse plokkandurit. Sel juhul peate tagama, et pingeanduril oleks usaldusväärne ühendus ADC-ga. Kaaluprotsessor aitab lahendada seadmete ühendamise probleemi.

DIY raadioahelad koju: elektroonilise luku valmistamine

Elektrikut saab kasutada ka kodu kaitsmiseks. Niisiis pakuvad omatehtud saidid tänapäeval lihtsaid raadioskeeme välisukse elektrooniliste lukkude jaoks. Sellise luku avamine füüsilise võtmega ei toimi.

Lihtsaim ühendusskeem luku tegemiseks põhineb tavaliselt neljakohalisel Johnsoni loenduril.

Seda skeemi saab rakendada mitmes variandis. Lihtsaim on kasutada mikrolülitust 4017. Skeemi põhimõte on üsna lihtne: sisestades õige neljakohalise koodi, aktiveerub mikroskeemi sisendis loogiline üksus, mis avab luku.

Vaatleme seadme tööd üksikasjalikumalt:

• Valede klahvide vajutamisel taaskäivitatakse ahel ilma mehhanismi käivitamata RESET-sisendi kaudu.
• Õige signaal peab klahvi vajutamisel minema väljatransistorile VT1, mis pärast avamist varustab pingega võtmele vastavat väljundit;
• Pärast õige koodi täielikku sisestamist suunatakse viimasele õigele võtmele vastavast väljundist signaal releega ühendatud VT2 transistorile;
• Transistor aktiveeritakse ajaks, mis määrab kondensaatori mahtuvuse;
• Relee avab täiturmehhanismi (nt riivi).

Sellise luku avamiseks peate välja sorteerima umbes kümme tuhat erinevat koodi. Sel juhul ei tohiks koodil olevaid numbreid korrata. See tähendab, et kood 3355 pole võimalik, kõik digitaalsed väärtused peavad olema erinevad.

Enamik kaasaegsete käsitööliste valmistatud elektroonilisi omatehtud tooteid on loodud tavaliste majapidamistööde tegemiseks kiiremini ja paremini kui autentsed seadmed. Nii kiirendab näiteks elektriline ketrus märkimisväärselt lõnga loomise protsessi. Elektrilise ketruse saate kiiresti valmistada, kui asetate elektrimootori autentsele seadmele.

Samal ajal peab elektrilise pöörleva ratta mootori võimsus olema vähemalt 15 vatti.

Mootorina saab kasutada ventilaatori mootorit, automaatset klaasipuhastit, pöördlauda. Kasutage mootori juhtimiseks jalgpedaali. Mootori liikumist saab muuta, lisades ahelasse TP-tüüpi lülituslüliti, mis tagab kondensaatori ühendamise ja takistuse erinevatele mähistele.

Kasulik on elektriline siiber, mida on lihtne kokku panna ja kasutada.

Sellise mehhanismi rakendamiseks on vaja kokku panna standardne blokeerimisgeneraator. Sel juhul peate meeles pidama kärbsepiitsa käepideme isoleerimist.

Kust leida amatöörraadioahelaid ja omatehtud tooteid

Kaasaegsed raadioamatööride saidid pakuvad mitte ainult kasulikku, vaid ka ebatavalist raadiot isetehtud. Nii võib näiteks Mozgochina kodulehelt leida huvitavaid elektroonilisi lülitusi külmiku meeldetuletuste tegemiseks, temperatuurist sõltuvalt värvi muutvaid termomeetreid jne.

Huvitavad ja kasulikud on igapäevaelus kasutatavad elektrilised asjad ja meisterdamine vanametallist kalapüügiks saidilt “Visiting Samodelkin”.

Raamatust "Meelelahutuslik raadioelektroonika" saate lugeda, kuidas kodus elektroonikamehhanisme projekteerida, siluda ja valmistada. Raadio isemodelleerijate seas avaldab uudiseid sageli sait “Raadioamatööride töötuba”. Ajakirja Raadioamatöörid uued numbrid sisaldavad huvitavaid ja kasulikke tehnilisi materjale.

DIY omatehtud tooted kodus (video)

Raadioamatööride ringid on tänapäeval populaarsed nii kooliõpilaste kui ka täiskasvanute seas. Erinevatel saitidel esitletavad meistriklassid ja raadioahelad võimaldavad teil kodus kokku panna peaaegu kõik elektriseadmed. Peaasi on leida vajalikud ahelad, järgida rangelt juhiseid ja elektriga töötamisel järgida ettevaatusabinõusid. Ja võite koguda kõike, mida soovite!