Luba autole parklast järele tulla. Kas kinnisest parklast on võimalik autole ilma tasumata järele tulla ja kuidas seda teha. Kuidas leida autot parklas

Iga autojuht võib silmitsi seista sundevakueerimisega. Seaduses on selleks piisavalt alust: tähelepanematu autojuht võib seista peatumist keelava märgi all, sõita kõnniteele või parkida puuetega inimestele mõeldud kohale. Kui rikkumist märgatakse, siis on auto edasine saatus teada – see läheb arestisse. Selles artiklis on esitatud teave selle kohta, kuidas auto kinnipeetud parklast kätte saada.

Et aru saada, kuidas autot spetsiaalsest parklast kätte saada, peate mõistma, miks auto sellisesse parklasse jõuab. Juht peab teadma, millised eeskirjad reguleerivad sundevakueerimist ja tema õigusi antud olukorras. Peamine protsessi reguleeriv seadusandlik dokument on haldusõiguserikkumiste seadustik (30. detsembri 2001. aasta föderaalseadus nr 195), samuti piirkondlikud eeskirjad (need näitavad evakueeritud sõidukite linna eriparklates viibimise maksumust ja omadusi) . Vaatame auto kinnipidamise üldisi aluseid. Need on loetletud artiklis. 27.13, on nende nimekiri ammendav:

Kui auto saadeti parklasse muul põhjusel, siis on see ebaseaduslik.

Seadus lubab juhil mitte aidata auto evakueerimisel, nõuda evakuatsiooniteenistuse esindaja staatuse seaduslikkuse dokumentaalset kinnitust, sõiduki võtmete hoidmist, oma allkirjaga pitsatite kinnitamist ja vajadusel sissepääsu. tema auto enne evakueerimise algust. Pange tähele, et viimane punkt kuulub õigusjuhtumite kategooriasse: te ei saa autol plommi murda, kuid juht võib igal ajal oma autosse istuda, isegi kui ta on purjus või tal pole kaasas dokumente. Aga loomulikult ei saa ta enam mööda teed edasi liikuda.

Samas ei tohi sõiduki omanik takistada puksiirautojuhte: kui see juhtub, siis Art. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 330, mis sätestab, mis on õiguskorra vastu suunatud tegu kahju tekitamisega (lihtsad erivahendid), – karistatakse suure rahatrahviga (kuni 80 tuhat rubla) või kuni kuueaastase arestiga. kuud. Mõnikord, kui autoomanik üritab vägivalda kasutades evakuatsiooniteenistuse töötajaid vajalike toimingute tegemisest kõrvaldada, võidakse teda karistada tervisekahjustuse artiklite alusel, mille eest, olenevalt teo raskusest, karistatakse arest, rahatrahv või vangistus.

Samuti märgime, et autot pole võimalik spetsiaalsesse parklasse saata, kui seal on inimesi, isegi kui evakueerimine toimub juhi nõudmisel. Kui reisijad ei soovi välja sõita ja autosse jääda, saab vältida evakueerimist, mis on täis süüdistusi politseinike sõnakuulmatuses ja seetõttu toob selline käitumine kaasa juriidilise vastutuse.

Ebaseaduslik evakueerimine

Iga autot omav venelane võib silmitsi seista mitte ainult auto seadusliku sundevakueerimisega, vaid ka petturidega, kes teenivad kergeusklike kodanike pealt raha. Sel juhul ei pruugi auto spetsialiseeritud parklasse jõuda. Kirjeldame mitut tuntud meetodit kergeusklike autojuhtide petmiseks:

1. Esimese meetodi pioneerid olid illegaalsed Moskva taksojuhid. Nad ootavad juhti kohta, kuhu ta varem evakueeritud auto parkis, pakkudes talle teenust sõiduki kiireks tagastamiseks. "Auto vangistusest" selline kiire vabastamine on hinnanguliselt 4-6 tuhat rubla, kuid tegelikult maksavad petturite teenused palju suurema summa: taksojuht viib autoomaniku kõige kaugemal asuvasse liikluspolitsei vastuvõtubüroosse. parklast või spetsiaalsesse parklasse endasse (mida kaugemal on koht, seda kallim on reis). Selle tulemusena satub evakueeritud auto omanik kinnisesse parklasse, kus ta saab kätte oma transpordi ja samal ajal - kviitungid koos trahvi ja evakueerimise eest tasumisega, kuid ettevõtlik taksojuht on selleks ajaks juba lahkumas. , olles saanud reisi eest raha.
2. Teine petuskeem sai alguse ka Moskvast pärast seda, kui evakuaatorid asusid jalakäija või läbipääsu segamise ettekäändel kõiki autosid valimatult kinnistavasse parklasse viima. Kaks-kolm koos töötavat aferisti hoiavad silma peal, kes autohuvilistest on oma sõidukid tänavale valesti parkinud, teatage sellest oma usaldusväärsele skeemis osalenud puksiirautole. Kohale jõudnud, võtab ta auto. Seejärel, kui omanik avastab oma võõra auto kadumise, pakutakse talle see 3 tuhande rubla eest tagastada. Kui inimene on nõus, jätab puksiirauto auto lähedale, näiteks lähedalasuvale puiesteele. Selle kelmuse populaarsus on kõrge, kuna auto ametlik tagastamine parklast maksab kaks korda rohkem.
3. Mõnikord võivad end evakuatsiooniteenistuseks maskeerivad petturid proovida autot ära viia, kuid siin tuleb meeles pidada, et rikkumise fikseerib ainult liikluspolitseiametnik: ilma tema loata on võimatu autot parklasse viia. .

Auto parklasse evakueerimise reeglid

Enne auto eriparklasse minekut peab liiklusinspektor rikkumise fikseerima ja kutsuma evakuatsiooniteenistuse. Tegemist on erafirmadega, kes täidavad vaid riigi tellimusi, neil pole õigust ilma liikluspolitsei inspektori loata midagi ära viia. Lisaks ei saa evakuatsiooniteenistuse töötaja autot pärast evakueeritud autode andmebaasi sisestamist ise platvormilt eemaldada.

Lõige 1. Enne auto evakueerimist kuulub liiklusjärelevalveametniku tööülesannete hulka sõiduki kinnipidamise protokolli täitmine (kaks eksemplari). Protokollile kirjutavad alla liikluspolitsei inspektor ja reegleid rikkunud autojuht. Kui juht ei soovi allkirja panna, tehakse vastav märge protokolli. Pange tähele, et dokument koostatakse tunnistajate juuresolekul või evakuatsiooniprotsessi videosalvestuse abil. Protokolli koopia tuleb üle anda süüdlasele.

Punkt 2. Kontrollija märgib protokolli rikkumise täpse aja, kuupäeva, toimepanemise koha, auto sundevakueerimise aluse (see on üks ülaltoodud haldusseadustiku artiklitest). Liiklusjärelevalve ametnik märgib oma ametikoha, perekonnanimed ja initsiaalid, täpse teabe evakuatsiooniteenistuse, selle esindaja ja auto kinnipidamiseks kasutatud erivarustuse kohta: kõigil puksiirautodel ei ole õigust automaatkäigukastiga ja madala kliirensiga autot peale võtta. . Dokument sisaldab transpordi- ja tehnilist teavet auto ja selle omaniku kohta. Kui sõiduk peetakse kinni omaniku juuresolekul, soovitavad advokaadid nõuda protokolli info kandmist autos olevate väärtuslike asjade kohta.

Evakueerimisel tasub nõuda info sisestamist auto kahjustuste ja rikete kohta, sest hiljem on võimalik taotleda hüvitist, kui varustus saab evakueerimisel või parklas viibides vigastada. Protokolli tuleb hoolikalt lugeda, kuna mitte kõik liikluspolitsei inspektorid ei täida seda heas usus. Kui protokoll on valesti täidetud ja töötaja keeldub muudatusi tegemast, tuleb see protokolli vastavasse veergu märkida. Sellise otsuse võib hiljem kehtetuks tunnistada. Ja siin teadupärast ei ole protokolli - ei rikkumist, ei rikkumist - rikkumise eest trahvi ja parkla tasumist ei määrata.

Punkt 3. Pärast rikkumise fikseerimist suletakse kõik auto juurdepääsupunktid tihendiga. Auto kinnipidamise aega hakatakse arvestama protokolli vormistamise hetkest.

Autode spetsiaalsesse parklasse teisaldamise, nende ladustamise korraldamise ja nende toimingute eest tasumise nüansse reguleerivad piirkondlikud seadused: täna pole kogu Venemaal kehtivaid ühesuguseid reegleid.

Kui kellegi teise autot evakueeritakse...

Autotööstuse kogukond soovitab selle olukorra suhtes mitte ükskõikseks jääda. Tasub läheneda autole: ehk leiate klaasi all olevalt sedelilt omaniku telefoninumbri, mille kaudu saate temaga ühendust võtta ja teatada, et auto evakueeritakse. Võib-olla jõuab omanik õigeks ajaks parklasse ja tuleb autole enne, kui ta spetsiaalsesse parklasse saadetakse. See säästab autoentusiasti mitu tuhat rubla.

Evakuatsiooniteenistuse esindajad, isegi kui neil on määratud telefoninumber, ei helista ise omanikule: nende huvides on auto kiiresti parklasse toimetada, kuna seadus kohustab rikkujat tasuma auto teisaldamise kulud. auto vastavalt artikli lõikele 11. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 27.13. Kui auto omanik jõudis kohale jõuda hetkeni, mil puksiirauto liikuma hakkas ja liikluspolitseinik pole veel protokolli vormistanud, siis on evakuatsiooniteenistuse spetsialistid kohustatud auto tagastama.

Tähtis! Kui olete oma auto parkinud ja te pole kindel, et tegite seda õigesti, kirjutage oma telefoninumber suvalisele valgele paberile, pange tuuleklaasi alla märge ja teie auto evakueerimise pealtnägijad saavad teid hoiatada.

Kui omanik naasis auto juurde enne evakueerimist ...

Kui omanik naasis auto juurde enne evakueerimist, siis kuni protokolli ehk auto üleandmise akti koostamiseni ja allkirjastamiseni on juhil võimalus sellele kohapealt järele tulla. Kui akt on allkirjastatud (isegi omaniku juuresolekul), siis keegi autot omanikule ei anna - tuleb parklasse järele sõita. Samuti läheb juht autole järele spetsiaalsesse parklasse olukorras, kui puksiirauto on juba liikunud ja sõitnud vähemalt paar sentimeetrit.

Aga samas kui on võimalus autole kohapeal järele tulla, tasub see ära kasutada. Selleks tuleb minna liikluspolitsei inspektori juurde, näidata sõiduki omamise õigust kinnitavad paberid, teavitada politseiametnikku, et oled valmis rikkumise eest trahvi maksma ja kõrvaldada auto kinnipidamise põhjus. korrastades autot vastavalt reeglitele. Pärast dokumentide ja inspektori vastavate juhiste kontrollimist paneb puksiirauto juht auto uuesti teele: selline toimingute algoritm on välja toodud punktis 1.1. Art. Vene Föderatsiooni haldusseadustiku artikkel 27.13. Loomulikult karistatakse juhti haldusõiguserikkumise eest (näiteks ebaõige parkimine), kuid te ei pea kulutama raha evakueerimisele ja parklas hoiule. Samas saab haldusrikkumise trahvi tasuda 50% soodustusega, kui seda tehakse esimese 20 päeva jooksul.

Kui võimaliku sundevakueerimise põhjuseks olid auto tehnilised rikked, siis autoparklast hoidumiseks on omanikul kaks võimalust: kuni kontrollija avastab rikke ja hakkab vormistama dokumente, remontida auto kohapeal või kutsuda puksiiri. veoauto ise, et rikkega auto saaks autoteenindusse viia.

Pange tähele, et 2018. aastal 2015. ja 2016. aastal tehtud muudatuste tõttu välja kujunenud olukord sundevakueerimisega on muutunud keerulisemaks: karistused on karmistunud, autode kinnipidamiseks on tekkinud uued alused, seadusandjad on tühistanud mõned varem vastu võetud sätted. juhtide mugavus. Näiteks tunnistati mitte nii kaua aega tagasi kehtetuks valitsuse 18. detsembri 2013. a määrus nr 759, mis sätestas, et auto tuleb parklasse evakueerida ainult juhul, kui puudub võimalus selle põhjuse kõrvaldamiseks kohapeal. evakueerimise alus: näiteks omanik, kes jättis dokumendid koju, mul oli õigus helistada oma lähedastele ja paluda neil paberid tuua. Nüüd on see määrus tühistatud, nii et juba võimalus rikkumisi kohapeal kõrvaldada võib tekitada vaidlusi riikliku kontrolliametnikega.

Kui autot seal pole ja omanik ei osalenud evakueerimises ...

Kui auto pole paigas ja omanik evakueerimisel ei osalenud, siis tuleb kiiresti välja selgitada, mis sõidukiga juhtus. Autot ei suudetud mitte ainult evakueerida, vaid ka varastada. Asjaolude selgitamiseks tuleb helistada valvepolitsei ühele numbrile 112 või 02. Niipea kui omanik on veendunud, et auto evakueeriti mingil põhjusel sunniviisiliselt parklasse, tuleb pöörduda ametniku poole. aresti esitaja ja auto teisaldamise koht. Saadud teave tuleks üles kirjutada, et see ei ununeks. Edasised toimingud sõltuvad sellest, kus asuvad auto dokumendid - kätel või kindalaekas.

Parklast autole järele saamiseks on vaja auto dokumente

Kuidas kinnisparklast autole järele tulla, kui omanikul on dokumendid olemas

Kui omanikul on dokumendid olemas, siis auto omaniku teekond on järgmine: esmalt pöörduge auto tagastamise otsuse saamiseks liikluspolitsei osakonda, seejärel arestitud krundile. Peate minema osakonda, mille inspektor vahistati. Kontrollija nõuab auto omanikult juhiluba, omandiõigust tõendavaid dokumente (sõiduki registreerimistunnistus) ja kindlustuspoliisi, samas ei pea esitama sõiduki passi. Kui auto kuulub teisele isikule või juriidilisele isikule, siis selle kättesaamiseks on vaja ka omaniku volikirja või saatelehte. Esitatud dokumentide alusel koostab riigiülevaataja haldusõiguserikkumise kohta otsuse, millega kinnitatakse omaniku õigus kinnipeetud autole järele tulla. Korraldusele on lisatud kviitung süüteo eest määratud trahvi tasumise kohta.

Kõikidel lubadel tuleb hoolikalt uurida täpsustatud andmete õigsust, kõigi vajalike allkirjade ja pitserite olemasolu, vastasel juhul võib auto tagastamisel tekkida probleeme.

Järgmine sihtpunkt on autoparkla, kuhu autoomanik läheb, tellimus käes. Soovitatav on esmalt helistada parklas asuvasse evakuatsiooniteenistusse, et selgitada välja erinevad nüansid ja nõuded auto tagastamisel konkreetses linnas. Konkreetse linna parkla telefoninumbri saate teada Internetist, 2Gis või helistades kasutajatoele. Parklas peab auto vastuvõtja esitama töötajatele järgmised dokumendid, kinnitama auto kättesaamise õigust:

• sõiduki registreerimistunnistus;
• tunnistus - liikluspolitsei luba auto väljastamiseks;
• OSAGO kindlustuspoliis;
• kui saaja ei ole auto omanik, kuid omab selle juhtimisõigust või esindab juriidilise isiku huve, siis notariaalselt tõestatud volikiri.

Olukorras, kus auto viidi minema, kuna omanik oli joobes ja vastavalt ka lubadest ära võetud, on vaja ka kainet autojuhtimise loaga juhti. Küll aga saab auto peale ja puksiirauto peale (seadus seda ei keela). Pärast dokumentide esitamist kirjutavad eriparkla töötajad välja evakuatsiooni ja hoiustamise tasumise kviitungi ning juhatavad Teid auto juurde. Omanik peab auto kättesaamisel kontrollima, kas auto ei saanud kannatada sundevakueerimisel, olles parklas, seejärel allkirjastab ta vastuvõtuakti ja tuleb autole järele.

Vastavalt punktile 10. Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 27.13 kohaselt ei ole vaja enne auto kättesaamist tasuda evakueerimise ja hoiustamise kulusid. Kui aga otsustatakse kõik kulud enne auto tagastamist tasuda, on omanikul 25% allahindlus.

Tähtis! Et mitte raisata aega mõttetule ootamisele suletud väravas pakase, kuuma või vihma käes, on soovitatav autole järele minna hommikul - kella 14-ni. Autosid väljastavate parkla spetsialistide töökoormus on hetkel minimaalne.

Kuidas autole parklast järele tulla, kui dokumendid on jäetud evakueeritud autosse

Kui dokumendid jäävad evakueeritud autosse, pikeneb omaniku teekond veidi: enne liikluspolitsei osakonda minekut tuleb esmalt minna spetsiaalsesse parklasse, kus autoomanik kirjutab vastava avalduse auto avamiseks ja pääseda salongi. Seejärel koostab parkimisametnik auto avamise akti, eemaldab plommi (tavaliselt juhiistmelt). Kui omanik dokumentidele järele tuleb, koostab spetsialist auto uuesti plommimise akti ja pitseerib ukse uuesti enne selle järele naasmist. Kui dokumendid käes, saab omanik minna liikluspolitsei osakonda, kust pärast ülaltoodud skeemi järgi auto tagastamise loa saamist tagasi spetsiaalsesse parklasse.

Pange tähele, et suurtes linnades asuvad parkla ja riiklikud ülevaatused tavaliselt üksteisest üsna kaugel, nii et pikkadel asulareisidel ei tohiks te närviliseks minna.

Kui auto evakueerimise põhjuseks on tehniline rike ...

Nagu varem mainitud, rakendatakse sõiduki evakueerimist kuni kinnipidamise põhjuse kõrvaldamiseni. Parklast autole järeletulemiseks tuleb kinnitada, et kinnipidamise põhjus on kõrvaldatud, et olukorras, kus on pidurite, rooliseadme tehniline rike, ei saa seda teha. Tõenäoliselt ei lubata omanikul autot parklas remontida, nii et peate saatma auto sama puksiirautoga otse teeninduskeskusesse, mis pole mitte ainult tülikas, vaid ka kallis.

Kui kindlustusperiood on lõppenud...

Kui kindlustusperiood on möödas, on tegutsemiseks kaks võimalust. Esimene töötab siis, kui kindlustuspoliisi tähtaeg on hiljuti lõppenud, siis saab autole tüüpskeemi järgi probleemideta järele tulla, kuna kehtiva seadusandluse järgi kehtib vana poliis veel 30 päeva peale selle lõppemist, tingimusel, et autoomanik jätkab koostööd sama kindlustusseltsiga.

Teine võimalus kehtib siis, kui kindlustuspoliisi kehtivuse lõppemisest on möödunud rohkem kui kuu. Sel juhul saab auto puksiirauto abil omanikule tagastada.

Video – karistused: kuidas autole järele tulla? Õiguste kaitse evakueerimise korral

Kuidas arvutada auto parkimistasu

Autode evakueerimise hind erinevates Venemaa linnades ja piirkondades ei ole sama. Kui juht tuleb autole järele kolm päeva pärast evakueerimist, siis Moskvas B-kategooria sõiduautole, mille võimsus on üle 80 ja kuni 250 hj. evakueerimine maksab 5000 rubla ja hoiustamine 1000 rubla päevas (tasuvad vaid täispäevad, mil auto parklas viibib). Kviitungil olev kogusumma arvutatakse järgmiselt: 5000 + 3 × 1000 = 8000 R. Kui maksate enne auto kättesaamist, saate säästa 25% - 2000 rubla.

Ebaselgusi on ka: uuendatud haldusõiguserikkumiste seadustikust võtsid seadusandjad välja normi, et auto esimesel päeval parklas viibimine on tasuta. Kuid näiteks Venemaa pealinnas kehtib seadus number 42, mis lubab makseid koguda vaid terve päeva eest. Seetõttu peate olema valmis vastuoluliste olukordade tekkimiseks ja nende lahendamise võimaluseks ainult kohtus.

Mida teha, kui auto on kahjustatud või kriimustatud?

Auto kättesaamisel allkirjastab omanik vastuvõtmise akti. Enne paberite allkirjastamist peate sõiduki hoolikalt üle vaatama. Kui saaja märkas uusi probleeme või tõrkeid, tuleb see akti märkida. Pärast seda saab omanik hinnata remondi maksumust, esitades autode evakueerimise ja ladustamisega tegelevale ettevõttele materiaalse kahju hüvitamise nõude.

Kõik evakuatsiooniteenused on tavaliselt kindlustatud, seega probleeme raha maksmisega tõenäoliselt ei teki. Kui töötajad siiski keelduvad kahju hüvitamast, võite pärast kõigi kahju suurust kinnitavate dokumentide kogumist pöörduda kohtusse. Lisaks remondile endale tekib evakuatsiooniteenistusel kohustus tasuda muid kulusid: alates remondi hindamisest kuni esinduskulude ja riigilõivudeni.

Lugemisaeg: 4 minutit

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 27.13 näeb ette üsna laia ringi rikkumisi, mille puhul sõiduk arestitakse ja paigutatakse spetsiaalsesse parklasse. Põhjuseid võib olla palju, kuid üks ebameeldivamaid on see, kui juht on joobes. Mõelgem välja, kuidas 2020. aastal pärast joomist auto ummistust välja võtta.

Kas auto evakueeritakse alati, kui juht on purjus

Kõik saavad suurepäraselt aru, et joobes juhtimine on lubamatu. See on ohtlik nii juhile kui ka tema kaassõitjatele, teistele liiklejatele ja jalakäijatele. Purjus inimesed aga hindavad tavaliselt oma seisundit üle ja istuvad rooli. Vaatamata sellele ei näe Venemaa seadusandlus ette auto konfiskeerimist joobes juhtimise eest. Selliseid ettepanekuid esitatakse regulaarselt riigiduumale, kuid praegu eemaldatakse juht kontrolli alt ning auto paigutatakse ohutuse tagamiseks parklasse. See tähendab, et formaalselt pole see karistus.

Auto saadetakse spetsialiseeritud parklasse, kuni selle evakueerimise otsuse põhjused on kõrvaldatud.

Joobes juhi puhul pole põhjust raske kõrvaldada – autorooli tuleb saada kaine inimene. Kui teid joobe tõttu juhtimiselt kõrvaldatakse, peate püüdma vältida auto hoiule saatmist. Loomulikult ei tohiks te joobes olles seda liikluspolitseiga kõrgendatud häälega läbi rääkida. Käituge, paluge natuke oodata.

Helistage ühele oma sõbrale telefoni teel. Saate tellida teenust "Kaine juht", mida nüüd pakutakse paljudes linnades. Üldjuhul on peamine tagada kaine juhi võimalikult kiire jõudmine autosse. Politsei võib nõuda temalt CTP näitamist, kuid nüüd on paljudel autojuhtidel poliisid, mis kindlustavad juhi vastutuse, olenemata sellest, mis autoga ta sõidab. Lõpuks võite ise kutsuda puksiirauto. Loomulikult peate teenuse eest maksma, kuid selle tulemusel on auto seal, kus seda vajate, mitte spetsiaalses parklas.

Oluline on mõista, et auto evakueerimisest keeldumisega nõustudes ei vabane te vastutusest joobes juhtimise eest. Säästke lihtsalt aega, vaeva ja raha. Järgmisena kaalume, mida teha, kui kokkulepe ebaõnnestus ja auto viidi purjuspäi juurest panka.

Kuidas teada saada, kus evakueeritud sõiduk asub

Muidugi peaksite liikluspolitsei või puksiirauto juhi käest uurima, kuhu teie auto täpselt viiakse. Kui te pole seda teinud või ei mäleta teile antud vastust, peate uurima, kus auto asub. Lihtsaim viis on kutsuda liikluspolitsei. Valvevalve politseijaoskonna telefoninumber on 102. Hädaolukordade ministeeriumi erakorralise meditsiini osakond täidab mingil moel kõigi päästeteenistuste ühendamise ülesandeid, seega saab seal ühendust võtta telefonil 112. Igal juhul tuleb teavitada selle kinnise parkla aadressi, kus teie auto asub.

Evakueeritud sõiduki otsimisel on palju nüansse.

Tehke sotsioloogiline uuring!

Pärast nõutud aadressi saamist ei ole võimalik autole kohe kinnisparklast järele tulla. Esiteks peate koguma kõik nõutavad paberid ja külastama liikluspolitseid.

Milliseid dokumente on vaja

Selleks, et parkimistöötajad saaksid autole järele tulla, peate esitama järgmised dokumendid:

• Liikluspolitsei luba auto vastuvõtmiseks.
• Tehniline sertifikaat.
• Volikiri masina kasutamiseks, kui see teile ei kuulu.
• Kehtiv autojuhtide kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse (OSAGO) poliitika.
• Juhiluba vastava kategooria sõiduki juhtimiseks.

Samuti võite anda volituse kolmandale isikule või tulla temaga koos arestimisele.

Liikluspolitseilt loa saamine

Ainus juhtum, kui peate esmalt minema karistusalasse ja alles seejärel liikluspolitseisse, on see, kui auto dokumendid jäid sõitjateruumi. Seejärel peate passi esitades minema parklasse, võtma autost paberid ja minema nendega liikluspolitseisse. Ilma registreerimistunnistuseta teile luba-tunnistust ei anta.

Liikluspolitseisse jõudes peate esitama ülaltoodud dokumendid ja hankima puuduva dokumendi. Tavaliselt nõuab liikluspolitsei esmalt rikkumise eest trahvi tasumist, mille tulemusena auto arestiti. Paljud advokaadid peavad seda tingimust ebaseaduslikuks. Seda me praegu ei aruta, vaid pane tähele: kui soovid autot kiiresti tagastada, tasub see nõue täita.

Trahv auto evakueerimise eest

Trahvi suurus sõidukite sundevakueerimise eest määratakse föderatsiooni moodustavate üksuste tasandil, seetõttu on see riigi piirkondades erinev. Ärge unustage, et autole on soovitatav järele tulla esimesel päeval pärast selle evakueerimist, sest siis peate maksma iga seisaku päeva eest.

Moskvas on 2020. aastal asjakohased järgmised trahvisuurused:

Sõltuvalt Venemaa piirkonnast ja konkreetsest parklast on seisakupäeva tasu 500 kuni 5 tuhat rubla.

Kellele antakse auto arestist

Kõigi vajalike paberite olemasolul saab omanik või tema esindaja ametliku volikirjaga autole parklast järele tulla. Kui auto volikiri pole notari poolt kinnitatud, võib tekkida probleeme. Sel juhul peab omanik esitama korrektselt vormistatud dokumendi.

Kui teie kindlustus on aegunud, tähendab see, et teil seda pole.

Ilma CTP poliitikata on autoga sõitmine keelatud.

Sel juhul autot teile ei tagastata. Seetõttu hoolitsege eelnevalt uue OSAGO poliisi ostmise eest.

Mis saab siis, kui autole pikalt järele ei tule

Kinnitatud parkla maksumus on äärmiselt kõrge ja teie võlg suureneb iga päevaga. Masina pikaajaline seisak võib kaasa tuua tohutu hulga. Lõppkokkuvõttes müüakse auto kohtu kaudu ja raha kulub parkimistasude tasumiseks.

Järeldus

Pärast alkoholi joomist on autojuhtimine rangelt keelatud. Kui see aga juhtus ja liikluspolitsei teid peatas, käituge vaoshoitult. Proovige probleemile lahendust leida, ilma sõidukit parklasse saatmata. Kui see ebaõnnestub, proovige autole järele tulla enne selle esimese kinnipidamispäeva möödumist, kuna siis suureneb hoiustamiskulu.

Kuidas evakueeritud auto tõkkest välja võtta: video

Tänapäeval saavad autoomanikud evakueeritud auto kinnisast parklast välja võtta enne makse tasumist. See võimalus on autoomanikel olnud alates 2016. aasta septembrist, võimaldades sõidukile kohe pärast evakueerimise põhjuse kõrvaldamist parklast järele tulla.

Me ütleme teile, mida tuleb selles artiklis teha.

Muudatused ja nende avanevad võimalused

Nüüd saab puksiirauto teenuste ja sõiduki parklas hoiustamise eest tasuda pärast auto tagastamist omanikule. Seda tuleb teha 60 päeva jooksul alates haldusõiguserikkumise otsuse kättesaamise päevast.

Föderaalhaldusseadustiku artiklisse 27.13 tehti vastavad muudatused seaduse nr 205-FZ vastuvõtmisega 23.06.2016.

Rahvasaadikute arvates on selline uuendus igati kasulik, kuna sisaldab olulisi eeliseid.

Peamised eelised:

• sõiduki parklas viibimise lühike aeg, sest nüüd saab omanik auto parklasse viimise kohta info saamisel kohe järele tulla;
• autoomaniku raha säästmine, vähendades auto parklas viibimise aega;
• lihtsustatud kord auto saamiseks selle omaniku poolt, samuti ebaseadusliku evakueerimise peale edasikaebamine.

Riigisaadikute vastupidise arvamuse kohaselt koormavad tehtud muudatused kõrgemaid asutusi nördinud töötajate väidetega, et enamik juhte unustab trahvi lihtsalt ära maksta.

Mis eelneb sõiduki evakueerimisele:

• kui auto oli pargitud teisele reale;
• kui auto tekitab takistuse trammide liikumisele;
• autode parkimine tunnelites ja sõiduteel, mis takistab sõidukite liikumist;
• auto pikaajaline viibimine ühistranspordipeatuste läheduses;
• parkimine kõnniteedel ja ülekäiguradadel;
• parkimine puuetega inimeste autode parkimiseks ettenähtud kohtades;
• parkimine kõikides kohtades, mis takistavad teiste sõidukite liikumist.

Auto tagastamine parklast: dokumendid ja toimingute algoritm

Algstaadiumis peab juht välja selgitama, millisele konkreetsele parkimiskohale tema auto saadeti. Esitatud kinnipidamisprotokollilt saab vajalikku teavet valves olevas liikluspolitseiosakonnas. Siin tuleks võtta luba sõiduki väljastamiseks.

Olles eelnevalt koostanud dokumentide paketi, saab juht autole järele minna parklasse.

Vajalikud dokumendid:

• pass;
• pass ja sõiduki registreerimistunnistus;
• OSAGO kindlustuspoliis;
• liikluspolitseilt saadud väljastamise luba;
• volikiri, kui see on olemas.

Trahvid saab juht tasuda kassas või pangakontori terminalis või ametliku portaali "Gosuslugi" kaudu.

Tähtis! Asjakohaste muudatuste kohaselt võib trahvi tasumise aeg olla erinev, kuna need on paika pandud piirkondlikul tasandil. Sel juhul auto esimese parklas viibimise päeva eest tasu ei võeta.

Auto tagastamine juhul, kui dokumendid jäid salongi

Kui juhi dokumendid jäävad teatud põhjustel evakueeritud auto sõitjateruumi, muutub toimingute algoritm veidi.

Esialgu tuleb auto avamiseks ja dokumentide hoiukohast äravõtmiseks ühendust võtta parkla töötajaga. Pärast ülesande edukat täitmist suletakse auto tavaliselt kuni omaniku järgmise tagasitulekuni.
Lisaks on juhi tegevuste järjekord sarnane eelmisele.

Kahjustatud auto tagastamine

Enne auto parklast tagastamist peab juht veenduma selle korrektses hoiustamises, välistades uute kriimude ja mõlkide tekkimise. Viimaste leidmisel peaks juht läbi viima sõltumatu ekspertiisi, mille tulemused võivad kinnitada, et saadud kahju on värske.

Seejärel tuleb esitada pretensioon evakuatsiooniteenistuse juhi nimele.

Sellele tuleb lisada järgmised dokumendid:

• liikluspolitseilt saadud auto arestimise koopia;
• sõltumatu eksami tulemuste koopia;
• evakuatsiooni teostanud töötaja seletuskiri selle olemasolul.

Kui nõue lükatakse tagasi, peaks juht pöörduma kõrgema asutuse poole.

Kindlustushüvitisest

TA reeglina kindlustab juhi tsiviilvastutuse vastavalt kannatanule või tema varale tekitatud vigastuse korral, välistab kindlustusmaksete tegemise võimaluse sõiduki vigastamise korral evakueerimisel.

Vastavalt KASKO kindlustuslepingule on juhil võimalik saada vastavaid makseid vastavalt dokumendi vastavatele punktidele.

KASKO maksete saamiseks vajalikud dokumendid:

• kindlustuspoliis;
• evakuatsiooniakt;
• sõiduki vastuvõtmise/üleandmise akt;
• evakuatsiooniteenistuse töötajate ebaseaduslikku tegevust kinnitav politseitõend, samuti kriminaalasja algatamise otsus;
• sõltumatu läbivaatuse tulemused.

Evakuatsiooniteenistuse juhi jaoks on kahtlemata tulusam enne kohtumenetlust autojuhile varakahju hüvitada. Lõppude lõpuks on nördinud autoomanikul õigus saada lisaks autole tekitatud kahju hüvitamisele ka hüvitist õigusteenuste ja riigilõivude eest.

Kindlasti on iga autojuhi elus ette tulnud olukordi, kus ühel või teisel põhjusel auto kaduma läks. Juhul, kui omanik ei sattunud varaste ohvriks, siis enamasti tuli seda jälgida parkimisreeglite rikkumise tõttu. Siis tuleb suure tõenäosusega kadunud autot pandist üles otsida. Kuid kõigil pole täpset ettekujutust, kuidas autot parklast kätte saada, nii mõnigi probleem tuleb lahendada.

Püüame seda probleemi üksikasjalikumalt esile tuua ja anda kasulikke soovitusi, kuidas autohuvilisele sarnases olukorras käituda.

Millistel juhtudel viib puksiirauto auto kinnisesse parklasse?

Kõik rikkumised, mis kajastub Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklis 27.13.

• Valesti valitud parkimiskoht;
• inspektori nõudmisel auto juhtimise õigust kinnitavate dokumentide esitamata jätmine;
• Rooli- või pidurisüsteemi mittetöötav olek;
• Ohtlike kaupade vedu erimärkide ja vajalike lubade puudumisel;
• Muud haldusõiguserikkumiste seadustikus sätestatud rikkumised.

Võimalikud toimingud auto evakueerimisel parklasse

Pärast aru saamist, et teie auto on evakueeritud, peaksite teadma, mida teha, kelle poole pöörduda. Et mitte varakult paanikasse sattuda, soovitame vaadake järgmisi juhiseid et aidata teil viivitamatult tegutseda.

Kuidas sa tead, kus auto on?

Supermarketist oma ostudega naastes avastad, et sinna, kuhu auto jätsid, pole midagi. Milliseid toiminguid peate tegema, kui saite aru, et teie auto saadeti kinnisesse parklasse.

Kontrollige, kas teil on kõik auto dokumendid kaasas. Kui sellega on kõik korras, minge kohe liikluspolitsei osakonda, kus teie arvates kirjutati välja rikkumise protokoll.

Peate maksma trahvi, mille järel saate selle liikluspolitsei inspektorilt abi-teade, kus saate oma auto kinnisparklast järele tulla. Kui luba ja protokolli koopia käes, saab autoga parklasse järgneda.

Kuid esmalt on soovitatav võtta ühendust autoparklaga telefoni teel ja tutvuda auto tagastamise reeglitega. Kuhu helistada, kui auto viis puksiirauto? Parkla numbri saate teada mis tahes kohalikust kataloogist.

Milliseid dokumente on vaja autole järeletulemiseks?

Enne kaldale minekut peaksite seda tegema valmistada ette kõik vajalikud dokumendid ja seetõttu peate neid uuesti kontrollima. Teil peaks olema järgmine:

• Abi-liikluspolitsei luba auto tagastamiseks;
• Auto omandiõiguse dokumentide komplekt;
• CTP autokindlustuspoliis;
• Notari allkirjaga volikiri, mille järgi saad oma autole seaduslikult järgi tulla, kui sa ei ole omanik.

Mis peaks olema rikkumise aruandes?

Auto evakueerimine toimub süüteoprotokolli alusel. Samal ajal ei täida liikluspolitsei inspektorid seda alati vastavalt kehtestatud vormile.

Seetõttu peaksite omanikuna uurima, mis on protokollis toodud põhjus, mis võimaldas inspektoril teha teie auto parklasse evakueerimise otsuse.

Pöörake erilist tähelepanu asjaolule, et see peegeldab kõike transpordi tehnilised parameetrid teie auto, sealhulgas visuaal. See on väga oluline, sest edaspidi aitab see tuvastada evakueerimisel sõidukile tekitatud kahju.

Lisaks veenduge, et teie auto evakueerimisel osalenud sõidukit kirjeldatakse võimalikult üksikasjalikult.

Pidage meeles, et iga puksiirautot ei saa kasutada käigukasti ja madala kliirensiga sõiduki transportimiseks.

Olles avastanud protokollis rikkumisi ja seisnud silmitsi inspektori vastumeelsusega seda parandada, ei tohiks te seda paberit käsitleda ametliku dokumendina, kuna sellel pole juriidilist jõudu.

Ja ilma protokollita pole rikkumist, seega ei pea te mitte ainult rikkumise eest trahvi maksma, vaid ka hoolduskulusid hüvitama oma auto parklas. Ja see on väga oluline, sest igas linnas on auto parklas ülalpidamise hinnad üsna kõrged.

Kui palju maksab parkla?

Et paremini ette kujutada, milliseid kulutusi peate auto parklasse evakueerimisel tegema, toome Moskva linna näitel parkla maksumuse:

• A-, B-kategooria - 3 tuhat rubla
• B-kategooria - 5 tuhat rubla
• B-kategooria - 7 tuhat rubla
• D-kategooria - 27 000 rubla

Pidage meeles, et kui tulete autole teisel päeval või hiljem järgi, peate esmalt tasuma parkla eest. Auto ülalpidamise kulu võib olla 500 kuni 3000 rubla seisakupäeva kohta.

Auto evakueeriti koos auto dokumentidega

Sarnasesse olukorda peavad sattuma paljud autoomanikud ja see ei valmista suurt rõõmu, kuna see pole mitte ainult tülikas, vaid ka kulukas. Kui teiega juhtus täpselt nii, peate liikluspolitsei osakonna asemel viivitamatult minema vangimaja juurde.

Parklavalvur vormistab teie juuresolekul teie auto avamise ja sealt vajalike dokumentide eemaldamise protokolli. Lisaks protokollitakse ja kinnitatakse allkirjadega, mille järel teie auto tuleb pitseerida ja jääge selleks kuni tagasitulekuni. Nüüd peate võtma dokumendid ja minema liikluspolitsei osakonda ning sealt peate autole järele sõitma parklasse.

Enamikus suurtes linnades asuvad need kaks objekti üksteisest märkimisväärsel kaugusel, mõnikord erinevates linnaosades. Seetõttu olge eelnevalt kannatlik, sest see protsess võtab palju aega ja raha.

Kui te parklasse jõudes oma autot ei leidnud, siis suure tõenäosusega asub see parklas. Oma kahtlusi saate kinnitada helistades 02.

Kui leiate auto üleandmise aktiga protokolli vormistamise hetkel oma auto, siis on autole on võimalik järgi tulla kohe kohapeal lisakulusid tegemata.

Pange tähele, et sõidukit ei tohi evakueerida, kui selles on inimesi. Sa ei pea auto salongist lahkuma, siis seda ei puututa. Kuid pidage meeles, et politsei taotluse täitmisest keeldumise eest võidakse teid vastutusele võtta.

Kui juhtub nii, et auto on juba arestiplatsile viidud ja selles olid olulised dokumendid, siis peate kulutama palju aega oma auto juurde jõudmiseks ja dokumentide väljavõtmiseks. Esmalt tuleb minna autoparklasse, täita auto avamise protokoll, hankida vajalikud dokumendid ning seejärel lüüakse autole tempel. Järgmisena peate koos dokumentidega minema liikluspolitsei osakonda ja sealt tagasi auto taha parklasse.

Järeldus

Trahve on ebameeldiv saada, kuid veelgi masendavam on see, kui registreeris teie puudumisel süüteo ja kõigele lisaks evakueeriti auto. Sellises olukorras ei jää juhil muud üle, kui läbida auto tagastamise protseduur. Pange tähele, et ilma dokumentideta ei saa autot tagastada. Seetõttu, kui teil on need kaasas, minge kohe liikluspolitsei osakonda, vastasel juhul, kui need jäetakse autosse, peate esmalt minema parklasse ja võtma töötaja juuresolekul vajalikud dokumendid. .

Juba nendega tuleks minna liikluspolitsei osakonda ja pärast vajalike paberite täitmist naasta autole järelejäänud parklasse, olles esmalt maksnud selle hoolduse eest.