Ratta-draivide võrdlus. Rehvide valiku rehvi kalkulaator. Õige valiku rehvide ja ketaste jaoks auto jaoks

Kas soovite oma autole valida bussi, kuid ei mõista rehvide märgistamist? See pole probleem! Selles osas aitame teil aru saada: millised on rehviparameetrid, mida nad tähendavad, ja milline rehv sobib teie autole.

Rehvide märgistamise dekodeerimine.

195/65 R15 91 T XL

195 - See on rehvi laius miljameetrites.

65 - Proportsionaalsus, s.o. Profiili kõrguse suhe laiusele. Meie puhul on see 65% -ga võrdne. Lihtsamalt öeldes sama laiusega, seda rohkem see näitaja on rehv suurem ja vastupidi. Tavaliselt nimetatakse seda suurust lihtsalt - "profiili".

Nagu rehviprofiil on suhteline väärtus, siis on oluline võtta arvesse, kui valite kummi, et kui te asemel suurus 195/65 R15, soovite panna rehvid suurusega 205/65 R15, siis mitte Ainult rehvi laius suureneb, aga ka kõrgus! Nii enamikul juhtudel on vastuvõetamatu! (Välja arvatud juhul, kui mõlemad suurused on loetletud autotööstuses). Täpsed andmed ratta väliste suuruste muutuse kohta Saate arvutada spetsiaalse bussi kalkulaatoris.

Kui see suhe ei ole märgitud (näiteks 185 / R14C), tähendab see 80-82% ja rehvi nimetatakse täisnägu. Tugevdatud rehvid sellise märgistamisega kasutatakse tavaliselt väikebusside ja kergekaaluga veoautodel, kus suur maksimaalne koormus ratta on väga oluline.

R. - tähendab rehvi radiaaljuhe (tegelikult, nüüd peaaegu kõik rehvid tehakse sel viisil).

Paljud usuvad, et r - tähendab rehvi raadius, kuid see on rehvi radiaalne disain. On veel diagonaali disain (tähistatakse tähe d), kuid viimastel aegadel ei ole praktiliselt vabanenud, sest see performance funktsioonid märgatavalt hullem.

15 - ratta läbimõõt (ketas) tolli. (See on läbimõõt, mitte raadius! See on ka tavaline viga). See "istutamine" rehvi läbimõõt kettal, st See on rehvi või välistingimustes sisemine suurus.

91 - koormusindeks. See on ühe ratta maksimaalse lubatud koormuse tase. Jaoks sõiduautod Tavaliselt tehakse see varu ja rehvi valimisel ei ole otsustav väärtus, (meie puhul, 91-670 kg.). Mikribussi ja väikelaadurid, see parameeter on väga oluline ja tuleb järgida.

Rehvide koormuse indeksi tabel:

T. - Rehvi kiiruse indeks. Mida ta on rohkem, suurema kiirusega saate sõita selle rehviga (meie puhul on - N - kuni 210 km / h). Rääkides rehvi kiiruse indeksist, tahaksin märkida, et see rehvide parameeter tagab kummi tavapärase töö seadme pideva liikumise korral määratud kiirusel mitu tundi.

Kiiruse indeksi tabel:

Ameerika rehvide märgistus:

Ameerika rehvide puhul on kaks erinevat märki. Esimene on väga sarnane Euroopaga ainult enne tähtede suurust "P" (Passger - sõiduauto) või "LT" (LIGHT TRUCK - kerge veoauto). Näiteks: P 195/60 R14 või LT 235/75 R15. Ja muu rehvide märgistus, mis on põhimõtteliselt erinev Euroopa.

Näiteks: 31x10,5 r15 (Vastab Euroopa suurusele 2) 265/75 R15)

31 - välise rehvi läbimõõt tollile.
10.5 - rehvide laius tollides.
R. - Radiaalse disaini rehv (vanemate rehvide mudelid olid diagonaaliga disainiga).
15 - rehvi siseläbimõõt tollile.

Üldiselt, kui te ei pea vastuolusid. Ja siis kõik on lihtne dekodeerimisega: esimene numbri suurus on välimine läbimõõt, teine \u200b\u200bon laiuse, kolmas on sisemine läbimõõt.

Täiendav teave, mis on märgitud külgseina bussil olevas märgistuses:

XL või lisakoormus - rõhutas rehvi, koormusindeks, mis on 3 ühikut kõrgem kui tavaliste rehvide sama suurusega rehvid. Teisisõnu, kui selle rehvi koormuse indeks 91 on määratletud XL-i või lisakoormusega, siis tähendab see seda selle indeksi abil, et buss on võimeline taluma 615 kg asemel maksimaalset koormust 670 kg (vaadates rehvi koormuse indeks tabel).

M + S. Või M & S rehvide märgistus (muda + lumi) - muda pluss lumi ja tähendab rehvide hooaja või talve. Palju suverehvid SUVS, M & S on näidatud. Neid rehve ei saa siiski kasutada talveaegsest talverehvid Neil on täiesti erinev kummi- ja turvise mustri kompositsioon ning M & S ikoon näitab head rehvide last.

Kogu hooaja või kõik hooajarehvid. Aw (iga ilm) - ilm.

Piktogramm * (lumehelves) - kumm on mõeldud kasutamiseks karmides talvel tingimused. Kui see sildi külgseinal ei ole rehvi, siis see rehv on mõeldud kasutamiseks ainult suvel tingimustes.

Aquatred, AquaContact, Vihm, vesi, Aqua või Piktogramm (vihmavari) - spetsiaalsed vihmarehvid.

Väljaspool ja sees; Assümmeetrilised rehvid, s.t. Oluline on mitte segada, milline pool on väljas, kuid mis on sisemine. Paigaldamisel peab väljaspool auto väljastpoolt olema sisemine.

RSC. (Rungflat System Component) - Rungflat rehvid on rehvid, millele saate jätkata autoga liikumist kiirusega mitte rohkem kui 80 km / h rehvi täieliku rõhu langusega (ületamisel või lõigates). Nende rehvide puhul saate sõltuvalt tootja soovitustest 50 kuni 150 km kaugusele sõita. Erinevad tootjad Rehvid kasutavad RSC-tehnoloogia erinevaid nimetusi. Näiteks: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear Runonflat, Nokian Run Flat, Michelin ZP jne

Pöörlemine Või nool See märgistus rehvi külgseinal on suunata rehv. Kui rehv on paigaldatud, on vaja rangelt jälgida noolega määratud ratta pöörlemissuunda.

Tubeless - maitsv rehv. Selle pealkirja puudumisel saab rehvi kasutada ainult kaameraga. Toru tüüp - näitab, et seda rehvi tuleb kasutada ainult kaameraga.

Maksimaalne rõhk.; Maksimaalne lubatud rehvirõhk. Maksimaalne koormus on iga autoratta maksimaalne lubatud koormus, kg.

Tugevdatud. Või RF-tähed sizer (näiteks 195/70 R15RF) tähendab, et see on tugevdatud buss (6 kihti). Täht C suurus suurus (näiteks 195/70 R15C) tähistab lastirehvi (8 kihti).

Radiaal See märgistus kummist sizer tähendab, et see on radiaalse disaini autorest. Steel tähendab, et metallist juhe on rehvi disainis.

Kirja E. (Ringis) - rehv vastab Euroopa ECE-le (Euroopa Majanduskomisjoni). Dot (transpordiosakond - USA transpordiministeerium) - Ameerika kvaliteedistandard.

Temperatuur A, B või C Autopotiini soojusvastavus suurel kiirusel katsesellal (ja on parim näitaja).

Veojõu a, b või c - rehvi võime niiske sõidutee pidurdamiseks.

Treadwear.; Suhteline eeldatav läbisõit läbisõit võrreldes spetsiaalse USA testiga.

TWI (turvise kulumise indiration) - rehvi turvise kulumise näitajate osutajad. Märgistamine TWI rattal võib olla ka noolega. Näitajad asuvad ühtlaselt kaheksa või kuues kohas rehvi ümbermõõduga ja näidata minimaalset lubatud turvise sügavust. Kaamera indikaator viiakse läbi eendina 1,6 mm kõrgusega (kergete sõidukite minimaalne kaitsja) ja asub turvise süvendamisel (reeglina drenaažisoones).

Dot. - Tootja selge aadress, bussi suuruse kood, sertifikaat, vabastamise kuupäev (nädal / aastas).

Mis on rehvi kalkulaator:

Selle rehvi kalkulaatoriga saate hõlpsasti arvutada, kuidas muuta: välised mõõtmed Rattad, kõrgus tee ülikond (kliirens), kiirusmõõturi lugemine ja muud omadused, rehvide paigaldamisel teise suurustega autos.

Vana rehvi suurus

Laius

Kõrgus

Läbimõõt

Uus rehvi suurus

Laius
Vali 5.0 5.5 5,0 6,0 6,5 7,5 8,5 9,5 10,5 11,5 12,0 12,5 13,0 13,5 14,5 125 135 145 155 165 175 295 195 205 215 275 235 295 355 335 335 335 355 365

Kõrgus
Valige 25 27 30 31 32 35 38,5 40 45 50 55 60 65 70 70 80 85 90

Läbimõõt
Valige 12 13 14 15 16 16,5 17 17.5 18 19 20 21 22 23 24 25 28 30 30 32

Sisestage oma autole installitud esimene suurus ja seejärel see, mida soovite installida.

Erinevus kiirusmõõturi tunnistuse ja reaalse kiiruse sõltub kiirusest auto, mida kiiremini, seda suurem on erinevus

Online-poe veebilehel on saidil mugav rehvi kalkulaator, mis võimaldab teil kergesti arvutada rattaparameetrite muutused teise rehvi suurusega vahetamisel. Selle veebipõhise tööriista abil saate arvutada ratta välised mõõtmised, kliirens (tee luumeni kõrgus), arvutada kiirusmõõturi näidud ja muud omadused.

Uue hooaja algusega peab iga vastutav auto omanik vajalikuks kummi muutmist vastavalt aastaajale. Optimaalne valik Seal on rehv, mida autotootja soovitas teatud auto brändi jaoks soovitatav. Juhul, kui see ei ole võimalik, on kõrvalekalded läbimõõduga lubatud kõrvalekalded 2% vahemikus.

Kummi asendamine nõuab tõsist lähenemist. Uute rehvide ja ketaste valimine, on vaja selliseid näitajaid arvesse võtta järgmiselt:

• rehvide laius,
• profiili kõrgus
• sisemine ratta läbimõõt,
• lubatud kiiruse indeksid.

Valesti valitud rehvid võivad põhjustada auto rikkeid, suurendades kütusekulu, mugavuse halvenemist sõidu ajal, samuti põhjustada probleeme sõiduki kontrolli ajal liikluspolitseis.

Kuidas teha rehvide arvutamist?

Nõutava suuruse rehvide kiirendamiseks peate kasutama rehvi kalkulaatorit, millega määratakse teoreetilised mõõtmed. Kõik mõõtmised viiakse läbi millimeetrites ja kiirus km / h. Arvutuse tegemiseks peaksite sisestama oma auto rehvide parameetreid sobivas rida. Seejärel sisestage mõõtmed uus rehv Ja paigaldatav ketas. Pärast kõigi parameetrite täpsustamist ilmub allolev tabel teave rehvi laiuse muutuste kohta ja profiili kõrgus, sise- ja välisläbimõõt, kiiruste erinevus (reaalsed ja kiirusmõõdikud).

Mida pöörata tähelepanu rehvide valikule

• Rehvide paigaldamine ja mittestandardse suurusega plaadid võivad põhjustada rehvi enda kahjustusi, kettale kahjustusi ja vähendada auto tegevusomadusi. Kummi valimisel on parem tugineda autotootja soovitusele.
• Kui ratta ketta läbimõõt on suurem, siis sel juhul võib suspensioonile koormus suureneda. Välise ratta endise läbimõõdu säilitamiseks tuleks profiili kõrguse näitajad vähendada.
• Kui valite kõrgelt suurendatud profiiliga rehvid, peate olema valmis kvaliteedi kontrolli kaotuse eest autoga. Rehv võib puudutada keha ja suspensiooni, mis toob kaasa kiire kulumise.
• Isegi kõige tähtsam erinevus kiirusmõõturi ja tegelikkuses, viga võib kasvada aegadel tõstes kiiruse, mis muudab sõidu ohtlik.
• Kitsas või liiga laia kettad võivad põhjustada rehvi deformatsiooni. See omakorda toob kaasa enneaegse kulumise ja halvenemise tulemuslikkuse.

Uute rehvide valimine autos, kõigepealt peate teadma, kas müüja pakutavad juhtumid sobivad konkreetse masina parameetritele. Tee need arvutused lihtsalt, kui kasutate tasuta online 3D visuaalse rehvi kalkulaator KATECH e-poe.

Pakume teile laia valikut rehve ja kettaid autodele. erinevad kaubamärgid Ja mudelite ja meie parima bussi kalkulaatori abil saate kiiresti orienteeruda ja teha õige valik.

Kuidas kasutada bussi kalkulaatorit veebipoest Kamtechis?

Tehke mõned lihtsad toimingud: valige masinat standardne suurus, samuti uute rehvide suurus (kettad), mida soovite osta. Seejärel klõpsake nuppu "Arvuta". Näete erinevust rehvide (kettad) ja kõrvalekaldete vahel erinevates näitajates: läbimõõt, laius, ring pikkus, profiili kõrgus ja nii edasi.

Kui visuaalne rehv online kalkulaator 3D väljastas automargis rehvide parameetrite ja ketaste ebakõla, tuleb valida teine \u200b\u200bmudel. Tootja soovitatud rehvide paigaldamine võib põhjustada kiirusmõõturi, odomeetri või muu sobimatut tööd elektroonilised süsteemid Masinad (näiteks AVS, EVD ja teised). Autojuhtimise omadused võivad samuti halvendada, mis on üsna ohtlik, eriti talvel.

Kui seadistate rehvid profiiliga võrreldes standardiga vähem, suureneb jäikus, sõidumugavus väheneb, suureneb vedrustuse koormus.

Teisisõnu on rehvi kalkulaatori kasutamine auto brändile raske ülehinnata. See säästab teie aega rehvide ja ketaste valimisel, ei võimalda viga asjata valides ja kulutada viga. Tule Kamatathuh.ru - valige Õige rehvid Ja osta neid madala hinnaga.

Rehvi suuruse määratluse lihtsustamiseks töötati välja spetsiaalne rehvi kalkulaator, mis võimaldab kasutajal teha ilma vajaduseta dekrüpteerida kummi külgpindade digitaalseid väärtusi. Sarnase kalkulaatori kasutamine määratakse rehvi suuruse, profiili kõrguse ja muude parameetrite erinevus. Lisaks võimaldab sarnane kalkulaator teile saada muid sellega seotud teavet, näiteks kiirusmõõturi kõrvalekaldete järgi, muutuse maantee luumeni suurusel ja nii edasi.

Visuaalse rehvi kalkulaatori eesmärk

Visuaalne kalkulaator võimaldab igal autoomanikul määrata rehvide mõõtme ja vajalike ketaste laiuse. Sellega on võimalik määrata rataste läbimõõt, kiirusmõõturi viga, maanteel suurenemine ja lumeni muutmine auto allosas. Rehvi kalkulaatori kaudu on see äärmiselt kindlaks määratud optimaalne suurusSobib konkreetsele automudelile. Sisseehitatud suuruste konversioonisüsteem võimaldab teil koheselt muuta väärtusi tolli süsteemist meetrile ja tagasi.

Soovitatav on kasutada kalkulaatori potentsiaali juhtudel, kui auto omanik läbib rehvide ja kettade kasutamisele erineva suurusega. See võimaldab teil peamisi mõõtmeid visuaalselt tuvastada, siis simuleerida neid valitud auto jaoks. Rehvide valik on omakorda võimatu oma abiga võimatu, sest esialgu ei näe see tootjate poolt jagunemist.

Rehvide valimine ja võrdlus vastavalt kalkulaatorile 2.0

Uute draivide ja teiste suurusega rehvide paigaldamise korral, mis põhinevad kalkulaatorist saadud andmete kalkulaatoril, on soovitatav lisaks teha mitmeid mõõtmisi. Määrata sobiv vahemaa sisekülg Ratta ja suspensiooni vahel ning turvise vahel amortisaatori tassile. Lisaks võtab see mõõta turvise vahelise vahemaa, tiiva ja rooliseade vahel.

Uute rehvide valimisel on vaja minna väikese kõrvalekaldumise teostatavusest geomeetrilised suurused Uued rehvid varem kasutatavad rehvid. Suuruse märkimisväärne suurus põhjustab ebastabiilsust auto liikumises.

Iga auto on algselt loodud teatud parameetrite ja mõõtmete all. See kehtib täielikult kasutatud kettade lubatud suurusele ja kummile. Seega peavad valitud kummist mudelid olema kehtestatud piirides. Kasutamine rehvi kalkulaator võimaldab teil lihtsustada valikuprotsessi nii palju kui võimalik sõltuvalt konkreetse sõiduki.

Venelased peavad korrapäraselt kokku puutuma kummi asendamise, eelkõige hooajalise asendamisega. Lihtsaim lahendus sellises olukorras on kasutada sarnaselt kummi suurusega. Kummiratta mõõtme salvestamisel salvestab ratas ka selle esialgse mõõtmed.

Juhtudel, kus valitud on erineva suurusega kummist, on sobivate ketaste valik vajalik selleks, et saada ratast vajalike mõõtmetega. Samal ajal muutuste tõttu mudeli suurused Rehvid on võime kontrollida autojuhtimisomadusi, andes täiendava pehmuse või jäikuse. Mida kõrgem on kasutatud profiil, vaikne auto tundub teedel. Profiili vähenemisega kasvab jäikus ja kitsad rehvid annavad rohkem sidurit lumega kaetud pinnaga, nii et talvel teedel on kasumlikum.

Samal ajal, kui valite rehvide ja ketaste mõõtme valimisel, on vaja järgida lubatud suurused. Näiteks on liiga lai rehvid liikuma rattakaarid, nende nõrgendamine ja intensiivselt seljas iseseisvalt. Samuti tasub kaaluda asjaolu, et ratta suuruse muutmine mõjutab kiirusmõõturi toimimist, eelkõige vea suurust.

Alates osa võib tunduda, et erinevaid olemasolevaid konfiguratsioone raskendab arvutused, kuid rehvi kalkulaator on korduvalt lihtsustab valikuprotsessi kasutades 3D modelleerimine. Õige valik rehvid, see ei ole mitte ainult nõutav turvalisusKuid ka optimeerimine teevõimalused auto. Samal ajal võimaldab metrilise ja tollise suuruse süsteemi olemasolu teil töötada Ameerika ja Euroopa suurustega ilma probleemideta.

Bussi kalkulaatori abil saate hõlpsasti arvutada, kuidas muuta: ratta välismõõtmed, tee luumeni kõrgus (kliirens), kiirusmõõturi lugemine ja muud omadused, rehvide paigaldamisel autoga. Kõik suurused rehvi kalkulaator arvutab millimeetrites ja auto kiirus km / h.
Ja ka kalkulaator aitab arvutada nõutavat kettalaiust konkreetse rehvi tüübi jaoks.

Kuidas kasutada rehvi kalkulaatorit:

Sisestage oma autole installitud esimesed suurused ja seejärel, mida soovite installida ja klõpsata "Arvuta". Tabel näitab kalkulaatori arvutamise tulemusi.
Üksikasjalik rehvi märgistamise teave jaotises: rehvide märgistus.

Soovitame teil luua ainult teie masina kasutusjuhendis loetletud rehvide tehase suurused. Mittestandardsete suuruste paigaldamine võib kaasa tuua edasimüüja garantiikohustuste kõrvaldamise ning auto omaduste ja kontrolli halvenemise.

Euroopa rehvide rehvide kalkulaator

Vana suurus:

Uus suurus:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Leidis kataloogi:

175/70 R13 -

175/70 R13 -

Kui arvutamisel rehvi suurused kalkulaator, tuleb meeles pidada, et:

Kasvava läbimõõduga ratta ketas(ja selle tulemusena vähendades rehvi profiili kõrgust nii, et ratta välisläbimõõt jääb muutumatuks) suurendab auto suspensiooni koormust ning mugavus halveneb (auto muutub märgatavalt karmiks).

Ülemäärase tõusu rehvi profiilis muutub masin "rulli", see on hullem kui rehvi profiili kõrgus rehvi võivad hakata kinni osade keha ja auto suspensiooni, mis hiljem viia selle hävitamise.