Ratta funktsioonid

Templitega kettad

Valuveljed

7vaz.ru

Rattad pakuvad alati suurt huvi. Templit saab alati osta igas autoesinduses. Nende töökindlus ja vastupidavus on aja jooksul testitud. Siiski tuleb vaid veidi muuta auto välimust ja te ei taha enam selliste mudelite juurde tagasi pöörduda. Tekib soov kehtestada valuveljed VAZ 2107. jaoks. Need mõjutavad positiivselt kütusekulu, muudavad reisi mugavamaks ja ohutumaks.

Ratta velje funktsionaalsus

Esiveolistel autodel kasutatakse ketast pöörete ülekandmiseks veopaarile. Rehv istub sellel tihedalt. Esivedrustus on rehvi õige paigutuse tõttu jäigem.

VAZ 2107 auto rattad on saadaval mitmes versioonis. Need erinevad teatud parameetrite poolest:

• Laius.
• Läbimõõt.
• Missa.
• Kinnitusavade arv.

R13, R14 kettaid on lubatud paigaldada mis tahes sõidukile VAZ 2107. Vastavalt tootmismeetodile võib see olla stantsimine või valamine.

Algajad esitavad alati küsimuse, milliseid kettaid on parem seitsmele panna? Te ei saa sellele ühe fraasiga vastata. Igal liigil on oma eelised ja puudused.

Templitega

Peamised eelised:

• Odav.
• Vähenõudlikkus.
• Suurepärane kulumiskindlus.
• Plastist.

Stantsimine, auku kukkumine ei purune ega pragune, vaid krudiseb. Mõlgi saate parandada tavalise haamriga.

Peamist puudust võib ehk nimetada suureks massiks. Seetõttu kiirendab auto pikka aega, tal on palju inertsi ja pidurdusteekond suureneb. Kõik need omadused mõjutavad auto juhitavust ja suurendavad kütusekulu.

Kui vaatasite esteetika seisukohast VAZ 2107 tembeldatud rattaid, siis märkate, et need näevad kõik ühesugused välja. Tehase kate on tavaliselt halva kvaliteediga, nii et värv hakkab kiiresti lendama ja pind muutub roostes. Nii et stantsimine ei tekita müra, ei söövita soolaga, tuleb seda pidevalt pesta.

Osades

Täna parimad kettad valatud tooteid peetakse mudelil VAZ 2107. Nad on hiljuti moes ja kiiresti populaarsust kogunud. Nende tootmiseks kasutatakse kergeid sulameid, seega kaaluvad nad 30% vähem kui tembeldatud kolleegid.

Valuveljed on väga vastupidavad, peaaegu kunagi ei roosteta. Lisaks on nende välimuses palju erinevusi. Disainerid tegelevad toote esteetikaga, andes selle algne vaade.

Kui vaatame funktsionaalsuses valatud mudeleid, muutuvad teatud eelised kohe märgatavaks:

• Kiire kiirendus.
• Pehme liikumine,
• Vähendatud kütusekulu.

Kõigi eeliste puhul pole valuvelgedel negatiivseid omadusi. Pärast tugevat lööki, näiteks sügavasse auku lennates, see ei kortsu, vaid lihtsalt lõhkeb. Selliseid osi ei saa parandada.

Valatud konstruktsioonide maksumus on alati kõrgem kui tavaline stantsimine ja kasutusiga on palju lühem. Igasugune löök kandub edasi vedrustusele, kuna valuveljed ei suuda oma deformatsiooni tõttu välismõjusid vastu võtta. Millised rattad VAZ 2107 -le panna, otsustab iga juht individuaalselt, võttes arvesse tulevasi töötingimusi.

Valides on väga oluline arvestada auto mudeliga. Näiteks madala profiiliga rehvide kettad ei sobi suveelanikele, rasked konstruktsioonid suurendavad kütusekulu.

Rataste suurused VAZ 2107

Toodete kinnitamiseks kasutatakse nelja kinnituspolti. Nende jaoks mõeldud augud asuvad ringis, mille läbimõõt on 98 millimeetrit. Poltide jaoks puuritakse augud läbimõõduga 12,5 millimeetrit.

Selleks, et ketas vabalt rummule sobiks, tehakse sellesse 58,5 millimeetrise läbimõõduga kesk auk. Selle orientatsiooni järgi toimub see auk. Poldid suruvad ääriku vastu ainult seda.

Valuvelje paigaldamisel peate võib -olla kasutama adapterrõngast. Mõnikord ilma selliseta täiendav detail rummu ja ketta pinna täpset joondamist on võimatu luua. Sõrmust saab vabalt osta igast automüügist.

VAZ 2107 ketta väljavõtmine või üleulatuvus on tavaliselt 29 millimeetrit. See mõiste tähistab kaugust, mis moodustub ketta ühenduspinna vahel pärast rummule paigaldamist, kusjuures tavaline tasand läbib ketta velje keskpunkti.

See tähendab, et kui kaasavõtmine on positiivne, tundub, et element on sügavale kaare sisse läinud. Negatiivse väärtusega tundub, et see tuleb kaarest välja, tundub, et see on istmele liiga sügavale süvistatud.

Eksperdid soovitavad lennata normaalsetes piirides. Kui üleulatuv osa on liiga suur, võib ratas hakata puudutama rattakaare katteid. Lubatud on taluda 5 millimeetri kõrvalekaldeid igas suunas. Teisisõnu, VAZ 2107 puhul võib väljumine jääda vahemikku +24 - +34 millimeetrit.

Lisaks on see parameeter ette nähtud ainult kindla ketta laiuse jaoks. Laiema mudeli sobitamiseks peate hoidma lühemat üleulatust.

Car -Fix - komplekt auto mõlkide eemaldamiseks. Klambri ainulaadne patenteeritud kuju välistab täiendavad kahjustused ja liimi saab pärast mõlkide eemaldamist kergesti eemaldada.

Esiklaaside remondikomplekt on spetsiaalselt loodud ise remont praod peale esiklaas... Selle liimi iseloomulik tunnus on hämmastavalt madal viskoossus, mis on väga lähedane veele. Tänu sellele täidab see kergesti pragu kapillaarjõudude toimel.

kolesadom.ru

Rehvide ja velgede suurus või kuidas märgistustest aru saada. Ketta suurus mudelile VAZ 2107

valatud, tembeldatud (foto ja video)

Etteruttavalt võib öelda, et veljed on paljude omanike jaoks alati olnud komistuskiviks. Ühelt poolt on stantsitud standardkettad üsna odavad, tagasihoidlikud ja vastupidavad, nõutava suurusega kettad on alati müügil, nii R13 kui ka R14, saate osta isegi piirkondlikust keskusest lahkumata.

Kuid on vaja kuidagi muuta auto välimust, korpust üle värvida, minimaalselt häälestada - ja soov "castingut panna" kasvab plahvatuslikult. Lisaks ilule, kütusesäästlikkusele võimaldavad valuveljed omanikul teha tõsiseid argumente VAZ 2107 kasuks ja isegi publikuga pisut kiidelda: nad ütlevad: „Ma oleksin võinud pikka aega välismaise auto osta, aga patrioodina, ma tean, paigaldasin kesklukustuse ja valu ning austan jätkuvalt meie autotööstust. "

Niisiis, umbes rattad korras.

Ratta funktsioonid

• Kettad edastavad pöördemomendi ajami paari rehvile.
• Kettad aitavad kaasa rehvide ühtlasele tihendamisele kogu selle ümbermõõdul või ümbermõõdul.
• Ketas tagab rehvi õige paigutuse vedrustuses, tagades kogu konstruktsiooni jäikuse.

Kettad on erinevad nii laiuse kui ka läbimõõduga (klassikute puhul R 13, R 14) kaalu järgi, kinnitusdetailide aukude arvu järgi.

Esiteks, vastavalt tootmismeetodile plaadid tembeldatakse ja valatakse. Ja algaja esimene küsimus "milliseid kettaid installida" tähendab täpselt sellele küsimusele vastust. See pole nii lihtne. Mõelgem välja, miks.

Templitega kettad

Nende eelised on tagasihoidlikkus, madal hind, kõrge kulumiskindlus ja plastilisus. See tähendab, et kui see kukub auku, võib ketas puruneda, kuid mitte lõheneda ega puruneda. Ja painutatud ketast saab hõlpsalt sirgendada isegi tavalise haamriga. Templitega kettad on nii odavad, et autod neid öösel ei kanna.

Puuduste osas on kõige olulisem suur kaal, mis mõjutab kiirendust, pidurdamist ja inertsi. Tulemuseks on halvenenud juhitavus ja suurem kütusekulu. Lisaks on puhtalt esteetilisest seisukohast kõik autod ühe näoga. Rooste võib olla ka puuduseks, kuna tehase värv on tavaliselt lühiajaline. Samuti tuleks tembeldamist vältida, et seda kevadel ja sügisel hästi pesta tarbetu müra ja soola korrosioon.

Valuveljed

Casting on moes, lahe, kaasaegne. Lisaks võivad sellised kettad olla 20-30% kergemad kui tembeldatud, sest need on valmistatud kergmetallide sulamist, on vähem vastuvõtlikud korrosioonile ja on vastupidavamad. Madalrõhu valamise tehnoloogia ise suurendab toodete tugevust.

Väliselt on valuvelgedel individuaalne välimus, on disainibürood, mis toodavad uusi vorme ja järgivad moodi.

Funktsionaalselt on valuvelgedel sõit sujuvam, kiirendus paranenud ja kütusekulu väiksem.

Kuid on ka mündi teine ​​külg. Valuvelgede puuduseks on nende eeliste jätkumine. See tähendab, et auku sisenedes ei vaju valatud ketas nagu tembeldatud. Kuid ülekriitilise koormuse korral see lihtsalt lõhkeb, lõheneb - ja selle koht on sulami töötlemise töökojas või prügihunnikus.

Kõik on süüdi plaadi hapruses. Lisaks on valamise hind kõrgem ja kasutusiga lühem. Oluline puudus on kõigi löökide ülekandmine vedrustusele, kuna ketas ei suuda neid oma deformatsiooni abil niisutada. Seega, enne kui otsustate, milliseid rattaid paigaldada, otsustage, kus ja miks te autot juhite.

Ratta valimisel peaks kõige tähtsam olema nende vastavus automudelile. Niisiis, ketaste alla paigaldamine madal profiil ei sobi suveelanikele ning raskete ja vastupidavate ketaste paigaldamine ei säästa kütusekulu. Kui suuruse valimisel ületate, võib kurvides olev ratas rattakaare vooderdisi "segada" või, mis on üsna kahju, ei saa seda üldse paigaldada.

Millised kvantitatiivsed parameetrid on klassikaliste VAZ 2107 standardratastel?

• Aukud poltide kinnitamiseks - 4, ringi läbimõõt (täpsemalt ringi läbimõõt, millel augud asuvad - 98 mm. Mõnikord tähistatakse seda (LZ * PCD): 4 * 98. See tähendab, et kahe vahel diametraalselt vastupidised augud 98mm.
• Poltide puurimist iseloomustab mitte ainult aukude vaheline suurus, vaid ka aukude enda läbimõõt. VAZ 2107 puhul on see 12,5 mm. Aukude puurimine on parameeter, mida ei märgata kohe, nagu alati, kõigepealt imetledes "suurust". Tuleb meeles pidada, et ketta tootja peab väga täpselt arvutama ratta kinnituse rummu külge, kuna ketta ja rummu keskpunktide minimaalne kõrvalekalle põhjustab ohtlikke lööke, mis võivad ratta lõpuks maha rebida. Puurimine peab toimuma kümnendiku millimeetri täpsusega.
• Ketas on mõeldud rummu jaoks, mille keskava ava läbimõõt on 58,5 mm. Rummu suurus on näidatud järgmiselt: (DIA 58.5) Fakt on see, et tavalised ja kindla välimusega rattapoldid ei tsentreeri ratast rummu üldse, nagu eespool mainitud. Nad hoiavad lihtsalt äärikut ja ketast tihedalt kokku. See on ketta keskne auk, mis aitab ketast õigesti suunata ja seega ka ratast rummu suhtes. Kui otsustate osta kergsulamist plaate, siis pidage meeles, et täpseks joondamiseks peate võib -olla kasutama adapterrõngast, mida müüakse suurtes kauplustes üsna vabalt.
• VAZ 2107 ketaste läbimõõt peaks olema 13-15 tolli piires ja need on tähistatud kui R 13-R Tavaline suurus- 13 tolli. See suurus viitab ketta velje läbimõõdule.
• Ketta laius (täpsemalt ketaserva laius) tollides VAZ 2107 puhul on 5–6 tolli. Vähesed inimesed pööravad sellele parameetrile tähelepanu, kuna nad vaatavad kõigepealt läbimõõtu. Kuid laius mõjutab kogu rehvi stabiilsust ja seega ka töökindlust.

Seetõttu näeb täielikum märgistus välja 5x13 või 5,5x13.

• Ratta üleulatuvus on 15 kuni 30 mm. Räägime sellest parameetrist üksikasjalikumalt, kuna selle tähendust ei selgitata kõikjal. Rangelt võttes on üleulatus vahemaa ketta paaritustasandi vahel, kui ketas on rummule asetatud, ja spetsiaalse, tingimusliku tasapinna, mis kulgeb mööda ketta velje keskosa.

Lihtsamalt öeldes, kui nihe on positiivne, tundub, et ketas on sukeldatud või "süvistatud" kaare sisse.

Kui nihe on negatiivne, siis tundub, et ketas ise ulatub rattakaarest välja ja ketta enda iste on piisavalt süvistatud.

Kõigi VAZ klassikute puhul on standardne üleulatuvus +29 mm.

Kui te ei tea, millist nihet osta, siis on Lenini reegel "parem vähem, aga parem" siin ideaalne, kuna liiga suure nihke korral saab ratas hoolimata õigesti valitud raadiusest toetuda rattakaare vooderdistele. Standardhälve on umbes 5 mm või teine ​​külg, nii et VAZ 2107 puhul on see vahemikus +24 kuni +34 mm. Samal ajal tuleb meeles pidada, et see parameeter töötab ainult teatud ketta laiuse korral, kui soovite panna laiad kettad, siis vajate väiksemat üleulatust ja vastupidi.

• Ratta kinnitamiseks mõeldud poldid peavad olema M12 läbimõõduga 1,25 mm. Standardpuur on mõeldud selle suuruse jaoks.
• Ratta paigaldamisel suurem suurus R 14 standardse R 13 asemel peate paigaldama madalama profiiliga rehvid, näiteks 55-60 mm, sest rehvil on "vähem ruumi". Järgmine foto võib olla armastuse piiriks madala profiiliga inimestele. Enne sellise julge teo üle otsustamist peate mõistma, et suure linna kesklinnast lahkumine on sellise auto jaoks kategooriliselt vastunäidustatud.

Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et kompromissiks võivad olla talverehvid tembeldamiseks ja suvekomplekt valamiseks ilusõpradele. Ja neile, kellele eelised meeldivad - vastupidi, kuna talvel on kütusekulu suurem ja auku sattumise võimalus väiksem kui suvel. Lisaks lahkub talvel linnast vähem inimesi ja seal on teed siledamad kui suvel.

Teid võiks huvitada:

Milliseid plaate panna VAZ 2107 raadiusesse, valada või tembeldada

Renumax on ainulaadne kriimustuste eemaldaja! Ärge raisake raha ülevärvimisele! Nüüd saate ise eemaldada kõik kriimud auto kerelt vaid 5 sekundiga.

Revolutsiooniline toode Jaapani firma Wilsson Silane Guard on uuenduslik vetthülgav kate, mis muudab auto kere läikivaks kuni 1 aastaks.

Rattad pakuvad alati suurt huvi. Templit saab alati osta igas autoesinduses. Nende töökindlus ja vastupidavus on aja jooksul testitud. Siiski tuleb vaid veidi muuta auto välimust ja naasta selle juurde

saidil

Rehvid ja veljed mudelile VAZ 2107, velje suurus mudelile Lada 2107

Rehvid ja veljed mudelile VAZ 2107 Muud VAZ mudelid: VAZ 110, VAZ 1111, VAZ 1111 Oka, VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107, VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2120 Nadezhda, VAZ 2121 Niva, VAZ 2123, VAZ 2131 Niva, VAZ 2131 Niva, VAZ 4X4, VAZ Classics, VAZ Granta, VAZ Kalina, VAZ Priora, VAZ Samara, VAZ Vesta, VAZ XRAY, VAZ Largus, PCD 4x98 läbimõõduga 13–13, laiusega 5–5 ja profiiliga ET29 – ET29 nagu Lada 1200 -l Rehvimõõt alates kuni, laius kuni ja profiil alates kuni. Väikseim rehvimõõt: 165 / 70R13, suurim: Rehvide ja velgede valik autole VAZ 2107 Kasutades automaatne valik VAZ 2107 auto rehvide ja velgede abil saate vältida paljusid probleeme, mis on seotud nende ühilduvuse ja autotootjate soovituste järgimisega. Fakt on see, et rehvidel ja velgedel on märkimisväärne mõju enamikule peamistest jõudluse omadused sõiduk. Lisaks rehvide tähtsust ja ratta veljed aktiivsete turvaelementidena. Seepärast on äärmiselt oluline läheneda nende valikule väga vastutustundlikult, kasutades sel põhjusel piisavalt spetsiifilisi teadmisi nende toodete kohta. Kahjuks või vastupidi õnneks eelistab märkimisväärne osa autojuhtidest mitte õppida tehniline seade oma auto põhjalikult. Täielikult automaatne süsteem valik on sel juhul peaaegu ainus viis rehvide ja velgede ostmisel vale valiku vältimiseks. Ja see on väga lai, mis on tingitud selliste toodete mitmekesisusest, mida esitatakse Mosavtoshini veebipoes.

mosautoshina.ru

Rehvide ja velgede suurus või kuidas märgistust mõista | Klassikaliste armastajate klubi VAZ-2107, VAZ 2106

MÕELGEME REHVIDELE:

Täiendavad indeksid:

C - näitab, et rehv kuulub tugevdatud kategooriasse M + S - (muda + lumi - muda pluss lumi) - talverehvid või lamellrehvid TL - toruta rehvid TT - torurehvid

Sageli on tootmise kuupäev rehvidele märgitud vormingus nädal. Aasta, näiteks 3006 on 2006. aasta kolmekümnes nädal.

Kiiruse indeksi väärtused

Indekskiirus, km / h I .................. 100K .................. 110L ..... . ............ 120M .................. 130N ................. . 140P ................... 150Q .................. 160R ......... . ........ 170S .................. 180T .................. 190H .. . ............... 200V .................. 210VR .............. ... 210 - 240 ZR .................. rohkem kui 240

Koormusindeksi väärtused

Indeksikoormus, kg Indeksikoormus, kg 60 ........ 250 ............. 90 ........ 60061 ........ 257 . ............ 91 ........ 61562 ........ 265 ............. 92 .... . ... 63063 ........ 272 ​​............. 93 ........ 65064 ........ 280 .. ... ........ 94 ........ 67065 ........ 290 ............. 95 ...... .. 69066 ........ 300 ............. 96 ........ 71067 ........ 307 ...... ... .... 97 ........ 73068 ........ 315 ............. 98 ........ 75069. ... .... 325 ............. 99 ........ 77570 ........ 335 .......... ... 100 ....... 80071 ........ 345 ............. 101 ....... 82572 ....... . 355. ............ 102 ....... 85073 ........ 365 ............. 103 ... ... .87574 ........ 375 ............. 104 ....... 90075 ........ 387 ..... ... ..... 105 ....... 92576 ........ 400 ............. 106 ....... 95077 .. ... ... 412 ............. 107 ....... 97578 ........ 425 ............ . 108. ...... 100079 ........ 437 ............. 109 ....... 103080 ........ 450 ... .......... 110 ....... 106081 ........ 462 ............. 111 ..... .. 109082 ........ 475 ............. 112 ....... 112083 .. ...... 487 ............. 113 ....... 115084 ........ 500 ............ .114 ....... 118085 ........ 515 ............. 115 ....... 121586 ........ 530 ............. 116 ....... 125087 ........ 545 ............. 117 ..... ..128588 ........ 560 ............. 118 ....... 132089 ........ 580 ....... ...... 119 ....... 1360

Näide: 5.5J * 13 ET38 4x98 D58.6

5,5 - ketta laius, näidatud tollides 13 - ketta läbimõõt, näidatud tollides ET - nihe, s.t. kaugus ketta sümmeetriatelje keskteljest ketta ja rummu kontaktitasapinna vahel (mm) 4 - kinnitusavade arv poltide arv (PCD), millele ketas on kinnitatud (tk) 98 - ava läbimõõt kinnituspoldid (mm) D58.6 - ketta keskse ava läbimõõt (mm)

Humping - rõngakujulised eendid piki velgi ratta velg mõeldud torudeta rehvidele. Küüniste põhieesmärk on rehvi ääriku turvaline kinnitamine nurkadesse, et vältida rataste rõhu vähendamist. Hüppamine võib olla korrapärane (tähistatud "H") ja kärbitud (tähistatud "X"). Kui veljel ei ole küürusid, pole toruvaba kummi paigaldamine soovitatav ja võib olla eluohtlik.

www.semerkainfo.ru

Veljed VAZ 2107 jaoks, valuvelgede valik ja paigaldus (video)

VAZ 2107 ketaste valimine on alati olnud autoomanike vahelise vaidluse objektiks. Templitega kettad on odavad, vastupidavad, tagasihoidlikud ja saadaval igas automüügis. Kuid tasub proovida auto välimust parandada, esimene asi, mida soovite teha, on paigaldada VAZ 2107-le valatud või muud valuveljed.

Seetõttu väärib ketaste valimise küsimus üksikasjalikku kaalumist.

Veljed VAZ 2107 jaoks

Valuveljed (valatud, sepistatud, kokkupandud) või tembeldatud rattad täidavad samu funktsioone:

• pöördemomendi ülekandmine veorataste rehvidele;
• rehvide ühtlase tihendamise tagamine ümbermõõdu ulatuses;
• tagades konstruktsiooni jäikuse ja rehvide õige asukoha vedrustuses.

"Klassikalistel" kergmetallidel ja tembeldatud 13-tollised rattad koos nelja kinnituspoldiga. Häälestamiseks saab paigaldada 14-tollised rattad.

Templitega plaatide eelised:

Templitega ketaste puuduseks on suur kaal. Mida suurem on vedrustamata mass, seda kiiremini vedrustus laguneb ja halveneb juhitavus halbadel teedel. Sellega seoses on tembeldatud rattad palju halvemad kui valuveljed. Teine puudus on vastuvõtlikkus korrosioonile, mistõttu tuleb neid perioodiliselt puhastada ja toonida.

Valuvelgede eelised:

Valuvelgede puudused mudelil VAZ 2107:

• Õrn materjal, mis ei paindu, kuid tugeva löögi korral puruneb. Kui ketas tugeva löögiga ei lõhene, ei paindu see ikkagi. Seetõttu on kergmetallvelgede kummil palju suurem võimalus kahjustada, kui see kukub auku.
• Lühem kasutusiga kui tembeldatud terasketastel.
• Kõrge hind ja atraktiivsus varastele.

Valuvelgede kõrge hind paneb teid nende valikusse vastutustundlikult suhtuma.

Valuvelgede tüübid

Vastavalt tootmismeetodile jagatakse valuveljed kolme tüüpi:

• Valatud - valmistatud sulamist valamise teel alumiinium- või magneesiumalusel. Viimane võimalus on kallim. Valuvelgede füüsikalised omadused erinevad sõltuvalt kasutatud sulamist. Vastavalt sellele on hind erinev. Valuvelgede kaal on kolmandiku võrra väiksem kui terasel. Need näevad küll paremad välja, kuid materjali suur rabedus põhjustab sageli jämeda süvendi servale löömisel kiipe.

• Sepistatud erineb valatud tootmistehnoloogiast. Kuumtemplimine võimaldab kergemat kaalu ja suuremat tugevust kui valamine. Samuti on sellised kettad vähem habras, mis suurendab nende vastupidavust. Sepistatud ketta deformatsiooni löögijõud on palju suurem kui terasest. Seetõttu pannakse tugevate löökide korral auto vedrustusele rohkem koormusi.

• Kokkupandavad, kokku pandud kolmest osast koos poltidega. Kogumisketta osad on valmistatud erinevate tehnoloogiate abil. Näiteks velg on sepistatud, ketas valatud. See meetod vähendab ketta kaalu ja suurendab hooldatavust. Kokkupandud kettad võivad olla 2-3 korda kergemad kui valatud kettad. Kogumisketta valimisel tuleb tähelepanu pöörata poltide materjalile. Need peavad olema titaanist. Teraspoldid on korrosioonile vastuvõtlikud, mis halvendab ketta välimust ja jõudlust.

Valuvelgede valik

VAZ 2107 rattad peavad vastama auto valdavale kasutusele. Madala profiiliga kettad ei sobi halval teel sõitmiseks; kui vajate suurel kiirusel head juhitavust, pole kõrge profiil parim valik.

Peamine on järgimine geomeetrilised mõõtmed sõidab auto parameetrite järgi.

• VAZ "klassikalise" ketta nimimaht on 13 tolli. Valuvelgi saab paigaldada 13, 14 ja 15 tolli. Kuid tuleb arvestada, et suurema ketta läbimõõdu korral tuleks kasutada madalamat rehviprofiili. Vastasel korral ratas hõõrub või ei sobi rattakoopasse üldse. Kaaluge. Et madala profiiliga rehve on eriti lihtne kahjustada asfaldi auku sattudes.

• Liiga laiad (üle 30 mm üleulatuvad) veljed tagavad parema haarduvuse, kuid pidevalt poritiibadest väljaulatuvad rehviservad põhjustavad auto külgede tugevat saastumist. Samuti võib lai ratas puudutada rattakaare katteid.

• Tavalistel VAZ -ratastel on kinnituspoltide jaoks neli auku. Ringi läbimõõt, millele need asetatakse, on 98 mm. Teisisõnu, diametraalselt vastupidiste aukude paari vaheline kaugus on 98 mm.
• Ava läbimõõt - 12,5 mm. seda oluline parameeter, kuna suurtes aukudes rippuvad poldid, siis väiksematest need läbi ei puutu.
• Ketta sisemise ava läbimõõt vastab rummu läbimõõdule - 58,5 mm. Plaat on tsentreeritud tema abiga, mitte poltidega. Seetõttu ei mahu väiksema auguga kettad masinale, suuremaga - need nõuavad täiendava tsentreerimisrõnga paigaldamist.

Valides optimaalne suurus veljed, saate kasutada valimisteenust, mis on saadaval paljudel rehvide ja velgede veebipoodide saitidel.

Valuvelgede paigaldamine VAZ 2107 -le

Valuveljed on paigaldatud samamoodi nagu tembeldatud. Raskusi võib tekkida siis, kui ketta läbimõõt või üleulatuvus erineb standardist väga palju. Sel juhul peate kuju muutma rattakoopad ja poritiivad, et ratas kurvides või sõidu ajal ei hõõruks. Sellised muudatused on väga töömahukad ja kulukad, nii et peaksite sellele mõtlema, enne kui otsustate paigaldada VAZ 2107-le mittestandardsete suurustega kettad.

semerkavaz.ru

Velgede, rehvide ja ketaste suurused VAZ 2107 2002

Esiletõstetud kirjed tähendavad tehase suurusi, ülejäänud on asendusvalikud

VAZ 2107 2002 1.5i

VAZ 2107 2002 1.5i

Põlvkond: 1982 .. 2012 Võimsus: 67 hj | 50,0 kW | 68 hj Mootor: I4 bensiin Keskmise ava läbimõõt: 60,5 mm Keere: M12 x 1,25 Paigaldustüüp: polt Tootmisaasta: 2002-2006

VAZ 2107 2002 1.6

Põlvkond: 1982 .. 2012 Võimsus: 74 hj | 55,2 kW | 75 hj Mootor: I4 bensiin Keskmise ava läbimõõt: 60,5 mm Keere: M12 x 1,25 Paigaldustüüp: polt Tootmisaasta: 1982-2006

VAZ 2107 2002 1.6i

Põlvkond: 1982 .. 2012 Võimsus: 73 hj | 54,4 kW | 74 hj Mootor: I4 bensiin Keskmise ava läbimõõt: 60,5 mm Keere: M12 x 1,25 Paigaldustüüp: polt Tootmisaasta: 2002–2012

VAZ 2107 2002 1.7i

Põlvkond: 1982 .. 2012 Võimsus: 79 hj | 58,8 kW | 80 hj Mootor: I4 bensiin Keskmise ava läbimõõt: 60,5 mm Keere: M12 x 1,25 Paigaldustüüp: polt Tootmisaasta: 1991-2003

Tavaliste rataste vahetamine teiste, usaldusväärsemate, funktsionaalsemate või ilusamate vastu pole sugugi keeruline. Oluline on ainult teada, milliste kriteeriumide alusel neid valida, samuti mõista, kuidas selline häälestamine võib mõjutada veermik auto, selle juhi ja reisijate turvalisus.

Ratta kettad

Auto rattakettad on osa selle vedrustusest. Nagu igal teisel detailil, on neil ka oma eesmärk.

Milleks on vaja plaate

Rattad täidavad korraga mitmeid funktsioone:

• edastada pöördemomenti rummudelt või teljevõllidelt rehvidele;
• tagama rehvide ühtlase jaotumise ja tihendamise ümber nende maandumise ümbermõõdu;
• aitavad kaasa nende õigele positsioonile auto kere ja selle vedrustuse suhtes.

Velgede tüübid

Tänapäeval on autorataste jaoks kahte tüüpi velgi: tembeldatud ja valatud. Esimesed on terasest, teised kergete, kuid tugevate metallide sulamitest.

Templitega kettad

Igal velje tüübil on oma eelised ja puudused. Templitega eeliste hulka kuuluvad:

• odav;
• töökindlus;
• absoluutne hooldatavus.

Tavalise "tembeldamise" ostmiseks piisab, kui minna ükskõik millisesse autopoodi või turule. Suur valik, madalad hinnad, pidev kättesaadavus müügil - seda vajab vähenõudlik autoomanik.

Osta terasest rattad sageli pole see vajalik, sest need on praktiliselt igavesed. Neid murda on peaaegu võimatu. Selliste ketaste peamine rike on deformatsioon, mis on tingitud ratta süvendisse kukkumisest, lööb äärekivist jne. Kuid see probleem lahendatakse spetsiaalse masinaga veeretades ja kodus - haamriga tasandades.

Mis puudustesse puutub, siis neid on vähem. Põhimõtteliselt märgivad autojuhid esteetika ja individuaalsuse puudumist, samuti suurt kaalu, mis mõjutab kütusekulu. Välimuse osas ei erine tõepoolest "tembeldamine" disaini ega atraktiivsuse poolest. Nad on kõik ühesugused. Kuid suur kaal on vaieldav küsimus, kuna seda võeti auto väljatöötamisel arvesse, seetõttu on mootori omadused selle jaoks ette nähtud.

Valuveljed

Valuveljed annavad autole ennekõike individuaalsuse. Nendega muutub auto ilusamaks ja näeb välja kaasaegsem. Just see tegur mõjutab kõige enam "tembeldamise" ja "valamise" vahelise valiku tulemust.

Enamikul juhtudel, kui autoomanikud ostavad valuvelgi, ei kahtle nad isegi, et sellised tooted ei paindu kriitilise koormuse korral, nagu teras, vaid purunevad. Saate neid hiljem muidugi taastada, kasutades argoonkeevitust või muid tehnoloogiaid, kuid tagastage need algsele spetsifikatsioonid ei tööta.

Video: millised draivid on paremad

VAZ 2107 velgede peamised parameetrid

Mis tahes mehhanismi igal detailil on oma omadused ja parameetrid, mille järgi see tegelikult valitakse. Kettad pole erand. Nende parameetrite hulka kuuluvad:

Ketta läbimõõt

Läbimõõt on peamine parameeter, mis määrab võimaluse plaadi paigaldamiseks konkreetsele autole. Tavaliste VAZ 2107 velgede läbimõõt on 13 tolli.

Loomulikult, mida suurem on ratta suurus, seda parem auto välja näeb. Veelgi enam, suuremate ketaste puhul "neelab" masin paremini väikesed augud ja augud. "Seitsmele" saate ilma rehve vahetamata ja šassii muutmata paigaldada kuni 14 tolli suuruseid kettaid.

Ketta laius

Ketta laius või õigemini selle velg iseloomustab rehvi laiust, mida saab sellega kasutada. "7" ketta standardlaius on 5 ", kuid saab paigaldada kuni 6" laiused osad.

Läbimõõt ja laius koos määravad ketta suuruse. Märgistuses on see tähistatud järgmiselt: 13x5, 14x5, 15x5.5 või vastupidi: 5x13, 5,5x14 jne.

Väljumisketas

Lahkumine on ilmselt kõige raskemini mõistetav omadus. See määrab kauguse detaili ja rummu paaritumise tasandist tingimusliku tasandini, mis jagab ketta velje pooleks. Sõltuvalt mudelist võib plaatidel olla nii positiivseid kui ka negatiivseid üleulatuvaid osi. Esimesel juhul ei ületa detaili kinnitustasand tingimusliku piiri, mis jagab selle kaheks võrdseks pooleks. Vaadates positiivse nihkega ketastega varustatud autot, tundub teile, et auto rattad on justkui süvistatud kaaredesse. Kell negatiivne lahkumine vastupidi, paaritustasand nihutatakse sõiduki enda pikiteljele ja ketas "torkab välja" väljapoole.

Tavalise "seitsme" ketta üleulatuvus on + 29 mm. Kuid see parameeter annab standardhälbe ühes või teises suunas, võrdne 5 mm. Teisisõnu, VAZ 2107 jaoks sobivad kettad, mille nihe on vahemikus + 24 kuni + 34 mm. Üleulatust mõõdetakse millimeetrites ja see on märgisel märgitud järgmiselt: ET 29, ET 30, ET 33 jne.

„Seitsmeste“ lahkumisväärtuse muutus, enamasti aastal negatiivne pool, kasutatakse andmiseks välimus autod sportlik stiil ja agressiivsus. Kuid ka siin on oluline mitte üle pingutada. Fakt on see, et kui väljumisväärtus muutub ühes või teises suunas, muutub ka kaugus ratta kinnituspunkti vedrustuse ja tugipunkti vahel teekattel. Ja mida rohkem standardset kaugust muudetakse, seda suuremale koormusele see puutub rattalaager... Lisaks mõjutavad muudatused auto juhitavust ja see on juba ohtlik.

Lugege VAZ 2107 esi- ja taga rummu remondi kohta:

Keskmise ava läbimõõt

Mis tahes velg on ette nähtud rummu teatud suurusele või pigem selle tsentreeriva ääriku jaoks. Just sellele on ketas paigaldatud tsentreeriva avaga. Seitsmeste ketaste keskne ava on 58,5 mm. Seda tähistatakse standardmärgistusel kui “DIA 58.5”. Siin ei ole lubatud kõrvalekaldeid, kuid mõned tuuningusõbrad saavad spetsiaalsete tsentreerimisrõngaste abil panna VAZ 2107 -le väiksema ava läbimõõduga kettad, igavad või suuremad.

Lahedus

Selline parameeter nagu poltide muster näitab aukude arvu ketta paigaldamiseks ja selle ringi läbimõõtu, mille mööda need asuvad. Tehase ratta veljel "seitse" on kinnituspoltide jaoks neli auku. Need asuvad ühel ringil, mille läbimõõt on 98 mm. Märgistusel on poldi muster tähistatud järgmiselt: "LZ / PCD 4x98".

Nagu te mõistate, ei tööta lihtsalt VAZ 2107 -le erineva poldimustriga ketaste paigaldamine, eriti kui selle väärtused erinevad mitte ainult ringi suuruse, vaid ka aukude arvu poolest. Siiski on väljapääs ja rohkem kui üks. Esimene võimalus on kasutada ketta ja rummu vahel spetsiaalseid vahekaugusi. Nendel vahetükkidel on kaks polti: üks standard rummule kinnitamiseks ja teine ​​ketta kinnitamiseks. Teine võimalus sobib ainult plaatide jaoks, millel on sama palju polte ja kerge kõrvalekalle selle ringi läbimõõdust, millel need asuvad. Paigaldamise ajal tekivad muidugi viimases etapis probleemid poltide pingutamisega. Neid ei ole võimalik täielikult pingutada, mistõttu ratas liigub liikudes. Kuid seda probleemi saab lahendada nihke tsentriga spetsiaalsete poltide abil. Neid saab osta või tellida tuttava treiali käest.

Puurimine

Selline parameeter nagu puurimine on vajalik, et autoomanik ketaste ostmisel ei eksi kinnitusavade suurusega. Kui need on suuremad kui poltide läbimõõt, ei istu ketas tihedalt ja hakkab aja jooksul rippuma. Kui need on väiksemad, ei mahu poldid lihtsalt aukudesse. Aukude läbimõõt poltide kinnitamiseks tavalised kettad"Seitse" on 12,5 mm. Kinnitamiseks kasutatakse M12x1.25 tüüpi polte.

Millised autod sobivad VAZ 2107 velgedele

Kahjuks on väga vähe autosid, millel on "seitsmega" samad kettaparameetrid. VAZ 2107 on selles mõttes peaaegu ainulaadne. Ja see ei puuduta üldse nende läbimõõtu, laiust ega üleulatust. Kõik sõltub poltide mustrist ja rummu ava suurusest.

Kodumaiste autode puhul saab standardse valuvelgi mudelitelt VAZ 2112, VAZ 2170 ilma muudatusteta paigaldada "seitsmele". Neil on sarnased parameetrid.

Kuid te ei pea kulutama aega sobivate varuketaste otsimisele. Täna saate vabalt osta erineva kujundusega plaate, mis on valmistatud erinevatest sulamitest. VAZ 2107 heade "rataste" komplekti maksumus sõltub omadustest ja tootjast 10-40 tuhat rubla. Muidugi mitte odav, aga ilus.

Kas on realistlik paigaldada VAZ 2107-le kuueteisttollised rattad

Tõenäoliselt huvitas kõiki, kes kuueteistkümnendal ja isegi seitsmeteistkümne tolli kettal "seitset" näinud, väga huvitatud sellest, kuidas neid sinna "tiriti". Tegelikult on kõik lihtne. Mõnel juhul ei seedi selliste autode omanikud isegi kaari. See kõik puudutab rehvi kõrgust, mida väljendatakse protsendina profiili kõrgusest selle laiusele. Ja kui varurehvi puhul on see 70%, siis viieteist tolliste ketaste "seitsmele" panemiseks peavad nad kandma kummi kõrgusega 40-50%.

Kuusteist- ja seitseteisttolliste ketaste paigaldamiseks on parem autot pisut tõsta amortisaatorite spetsiaalsete vaheplaatide tõttu või suurendada kaared, lõigates need välja. Rehviprofiili kõrguse osas on parem, kui see ei ületa 25%.

Video: VAZ 2107 seitseteisttollistel ketastel

Rehvid mudelile VAZ 2107

Auto juhi ja tema kaasreisijate turvalisus sõltub veelgi rohkem auto rehvide omadustest ja seisukorrast. Nende valikule tuleb läheneda väga hoolikalt ja mitte mingil juhul kokku hoida.

Hooajaliseks kasutamiseks mõeldud rehvitüübid

Hooajalise kasutamise järgi jaotatakse rehvid järgmisteks osadeks:

• talv;
• suvi;
• kogu hooaeg.

Esimesed on valmistatud pehmest kummist ja neil on spetsiaalne turvis. Samal ajal üritavad kõik tootjad turvise pinda suurendada, sest mida suurem see on, seda parem rehv hakkab taliteel käituma.

Suverehvid on karedamad ja nende turvisemuster on loodud paremaks haardumiseks märjal pinnal ja vee äravooluks rehvi ja tee kokkupuutetasandilt.

Lamellrehvid on kahe esimese tüübi üldistatud versioon. Kui "kogu hooaeg" on tõesti kvaliteetne, siis talvel teeb see oma tööd normaalselt, suvel aga kaotab oluliselt suverehvid märja haardumise kvaliteedi eest.

Rehvide parameetrid VAZ 2107

Nagu kettad Autorehvid on oma parameetrid. Need sisaldavad:

• profiili laius (rehvi enda laius, mõõdetuna millimeetrites);
• kõrgus (väljendatud protsendina profiili kõrguse ja laiuse vahel, mõõdetuna protsentides);
• sobiv läbimõõt (määrab rehvi siseläbimõõdu, mõõdetuna tollides);
• kandevõime (näitab ühe rehvi maksimaalset koormust, mõõdetuna kilogrammides);
• lubatud kiiruse väärtus (näitab arvutatud suurimat lubatud kiirust, mõõdetuna km / h).

VAZ 2107 tehase konveierilt lähevad nad "katki" kolmeteisttollised radiaalrehvid, mille profiili laius on 175 või 165 mm ja kõrgus 70%. Tavaline kumm ette nähtud kiiruseks 190 km / h ja ühe ratta koormuseks kuni 470 kgf.

Rõhust rehvides on võimatu rääkimata jätta, sest nii auto kui ka selle läbilaskevõime sõiduomadused, ja kütusekulu. Tootmisettevõte VAZ 2107 soovitab järgida järgmisi rõhunäitajaid.

Valik rataste ilu ja funktsionaalsuse vahel peaks põhinema sõiduki kasutamisel. Kui see on mõeldud linnaautodega jalutamiseks või osaleb tuunitud autode näitustel, puhkekorterites, siis valuveljed ja madala profiiliga kumm on ideaalne. Kui autot kasutatakse meie maastikusõidutingimustes iga päev töötegemiseks, siis on parem paigaldada sellele "stantsimine" tavaliste rehvidega.

Selle artikli raames proovime välja mõelda, millised rattad tuleks VAZ 2107. paigaldada. Märgistus demonteeritakse, mis näitab, millised mõõtmed sellel või sellel kettal on, sellel või teisel rehvil. Siin esitatud teabe põhjal saavad kõik iseseisvalt valida oma "seitsme" jaoks rattakomplekti.

"Seitsme" velje tehaseparameetrid

"Seitsme" rehvi tehaseparameetrid

Kuidas valida tootja soovituste põhjal õige rehvimõõt

Tootmisettevõte paigaldab terasrattaid 2107 autole, mis on mõeldud toruta rehvidele, mille mõõtmed on 13 tolli. VAZ 2107 kummi saab paigaldada erineval viisil: mõõtmetega 5JxI3H2 ET 29 või 5 '/ 2JxI3 velje üleulatusega 25-30 cm.

Soovitades valida ühe või teise suurusega VAZ 2107 rehve, võtab tootja arvesse selle mudeli maksimaalse murdmaasõidu, stabiilsuse, ohutuse ja juhitavuse tagamise tingimusi. Näiteks kui paigaldate suure nihkega rattad, võivad need puudutada pidurisüsteemi elemente, kuid väiksemate rataste paigaldamine suurendab oluliselt rummu laagrite koormust, mis omakorda põhjustab „seitsme” ettearvamatut käitumist hädapidurdamisel või pidurisüsteemi ahela rikke korral.

VAZ 2107 kõrge profiiliga kumm aitab hõõruda vastu kehaosi maksimaalse vedrustuse käiguga, kuid paigaldus laiad rehvid põhjustab nende hõõrdumist auto külgedel või tiibadel järskude pöörete korral.

Kui paigaldate rehvid madalama koormusindeksiga, kui tootja nõuab, võib selline ratas takistusse sattudes maksimaalse koormusega lõhkeda ja kui paigaldate alahinnatud kiiruseindeksiga kummi, võib see suurel kiirusel kokku kukkuda.

Lisaks asjaolule, et peate valima VAZ 2107 rehvide õige suuruse, peate arvestama ka nende hooajalisusega. Kõik rehvitüübid jagunevad tavaliselt kolme tüüpi: lamellrehv, suvi ja talv. Kui autoomanik kasutab autot aastaringselt ja talv on alati lumine, siis on muidugi parem osta kaks kummist komplekti: suvi ja talv. VAZ 2107 talverehvid on valmistatud pehmest kummist ja nende turvis on laineliste kitsaste lamellidega (piludega). Sellised rehvid ei muutu nullist madalamal temperatuuril kiviks ja kleepuvad palju paremini teekatte kareduse külge. Talverehvid saate tuvastada ka külgseinal olevate kirjete MS või M + S järgi, võib olla ka lumehelbe ikoon.

Võimalus talvel kasutada "seitsmel" naastrehve sõltub konkreetsetest sõidutingimustest. Kuid tuleb arvestada, et naastreid kasutatakse ainult ratta haardumise parandamiseks kõvade pindadega - valtsitud lumi või jää. Muudes olukordades naastud lihtsalt ei tööta ja asfaltpinnal halvendavad need isegi ratta haardumist teega.

Kui kasutate suvel VAZ 2107 autol talverehve, põhjustab see nende intensiivset kulumist. Kuid lamellrehve saab kasutada aastaringselt. Oma jõudluse poolest käituvad sellised rehvid üsna rahuldavalt kõikides tingimustes, kuid talvel kaotavad nad oma tehnilistes näitajates talverehvidele ja suvel - suverehvidele.

Mis puutub kummist turvisemustrisse, siis sellel ei ole olulist rolli, kuna seda ei reguleeri tootja nõuded ning see võib olla nii suunav kui ka universaalne. Kui muster on suunaga, on rehvi külgseinal näidatud nool, mis näitab ratta pöörlemissuunda.