Otsige teavet veinide kohta. Liikluspolitsei kontrollib autot. liikluspolitsei võrguteenus. Mis on VIN-kood

Igapäevaelus tuleb ette erinevaid olukordi, mis on seotud sõiduki tehniliste omaduste määramisega. Paljudel kodanikel, kes neid ära kasutavad, võib tekkida küsimus, kuidas liikluspolitsei antud riiginumbri järgi auto veinikoodi teada saada. Iga huviline tunneb ta ära ilma tüsistusteta, selleks tuleb pöörduda ülaltoodud asutuse poole.

Üldsätted

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSED JA KÕNED VÕETAKSE VÕETAKSE 24/7 ja ILMA PÄEVATA.

See on kiire ja ON VABA!

Põhimõtteliselt kasutatakse sõidukeid inimeste ja erineva raskusastmega kaupade veoks.

Igal neist on oma ajalugu, eripärad ja ainult sellele transpordile omased omadused.

Üks selle olulisi omadusi on "Vin-kood", mis on talle individuaalselt määratud.

Mis see on

Väljend "VIN-kood" tähistab unikaalset numbrit, mis koosneb 17 märgist. Selle struktuur põhineb rahvusvahelistel standarditel - ISO 3779-1983, ISO 3780.

Teave tema kohta mahub transpordi tehnilisse passi ja liikluspolitseis registreerimist kinnitavasse tõendisse.

Tehnilise sõiduki peamised parameetrid on järgmised:

Vastavalt riigis kehtivale regulatsioonile kantakse veinikood liikluspolitsei infobaasi koos riikliku numbrimärgiga.

See võimaldab teil sõidukit tuvastada, kuna see sisaldab teavet sõiduki tootja ja selle peamiste tehniliste omaduste kohta.

Need sisaldavad:

• Päritoluriik;
• tootja;
• väljaandmise aasta;
• varustus.

Ülaltoodud teave on kodeeritud esimese 7 numbriga. Mis puutub ülejäänud numbritesse, siis need näitavad sõiduki seerianumbrit.

Rahvusvahelise standardi nõuete kohaselt on identifitseerimisnumber kinnitatud sõiduki teatud kohtadesse.

Need sisaldavad:

1. Ühes tükis keredetailid, šassii.
2. Spetsiaalselt valmistatud plaat - nimesilt.

Vin-koodi salvestamine toimub ladina tähestiku ja araabia numbrite sümbolite abil:

ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ, 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Teave tema kohta võimaldab teil jälgida sõiduki ajalugu, mis sisaldab:

• teave selle omanike kohta;
• liiklusõnnetuses osalemine;
• püsi sees;
• tõttu tagaotsitav.

Kellele see kehtib

Seadusandja seab teatud nõuded nii era- kui ka juriidilistele isikutele, olenemata maismaasõiduki kasutamise eesmärgist.

Nad on kohustatud järgima maanteedel ohutu liiklemise reegleid.

Üksikisikud peavad vastama järgmistele nõuetele:

• Venemaa kodakondsuse omamine;
• täisealiseks saamine;
• teovõime saamine;
• registreerimine alalises elukohas.

Mis puudutab juriidilisi isikuid, siis nad peavad olema registreeritud riigiasutustes - juriidiliste isikute ühtses registris, mis kinnitab selle organisatsioonilist ja õiguslikku vormi, ning föderaalses maksuteenistuses kui Vene riigi maksuresidendis.

Sõiduk tuleb registreerida vastavas liikluspolitsei osakonnas.

Seadusandja kehtestas sõiduki registreerimise tähtajad 10 kalendripäeva jooksul pärast selle omandiõiguse tekkimist.

See kohustus on kehtestatud valitsuse määrusega. Sel aastal pole neis olulisi muudatusi tehtud, mistõttu seda juhilt ei eemaldata.

Kuhu pöörduda

Huvitatud isik võib teda huvitava teabe saamiseks saata liikluspolitseile ametliku taotluse.

Amet esitab selle taotlust põhjendavatel mõjuvatel põhjustel. Kui need puuduvad, võite kasutada muid võimalusi.

RSA organisatsioon on loonud ühtse infoandmebaasi, mis koondab kogu info riigis kasutatavate sõidukite ja nende omanike kohta.

Riikliku Liiklusohutusinspektsiooni ametlik veebisait sisaldab järgmist teavet:

Üks populaarsemaid saite, mida kasutavad peaaegu kõik autoomanikud, on Interneti-portaal - "AutoCAD".

Sellelt saate üksikasjalikku teavet sõiduki, selle omaduste ja iseloomulike atribuutide, selle omaniku kohta.

Üks saidi selgeid eeliseid on nõutava teabe esitamine, sealhulgas riigi numbrimärgile vastav "Vin-kood".

Lisaks pakuvad sellist teavet tasuliselt ametlikud võrguteenused, kuid see ei ole alati usaldusväärne.

Pole välistatud ka võimalus võtta ühendust kolmandate isikutega, kes on sõidukiga ühel või teisel viisil kokku puutunud.

Näiteks tanklasse, kus viidi läbi selle tehnoülevaatus või remont rikete kõrvaldamiseks.

Kuidas teada saada VIN osariigi numbri järgi

Mõnel juhul on selle omanikule vajalik sõiduki Vin-koodi tundmine, selleks on vajalik kasutada riigi numbrimärki.

See koosneb tähestikulistest ja numbrilistest tähistustest, mida kasutatakse transpordi peamiste parameetrite määramiseks.

Omanik on ilma numbrimärkide puudumisel ilma võimalusest seda legaalselt kasutada.

Vajalikud tingimused

Reeglina märgib tootja sõiduki tehnilises dokumentatsioonis veinikoodi kleepimise kohad.

Selle märgistamise ja asukoha määravad tootja eelistused.

Enamikul juhtudel rakendatakse seda järgmistes kohtades:

Mootorsõiduki liikluspolitseis saab registreerida, külastades isiklikult vastavat üksust või veebis selle ametlikul veebisaidil.

Seadusandja lõi Internetis spetsiaalse veebisaidi - riigi- ja munitsipaalteenuste portaali, kus võetakse vastu ka sõidukite registreerimise taotlus.

Selle omandaja peab:

Seadusandja lubab menetluse läbi viia vahendusfirmade kaudu. Nad tegelevad äritegevusega, seega küsivad nad oma teenuste eest üsna kõrget hinda.

Miks sa pead teadma

Iga sõiduki omanik või isik, kes selle ostab, peab omandama teadmisi selle tehniliste omaduste ja eripärade kohta.

Teatud olukordades võib olla vajalik teave "Vin-koodi" kohta.

Need sisaldavad:

Samm-sammuline juhendamine

Võimalus saada teavet "Vin-koodi" kohta sõltub otseselt liikluspolitsei kehtestatud eeskirjade rangest järgimisest.

Sidusrühmade tegevuste jada:

1. Lähima liikluspolitsei üksuse külastus.
2. Huvipakkuva teabe esitamise taotluse esitamine koos põhjendatud aluse äranäitamisega.

Liikluspolitsei poolt edastatud info on usaldusväärne, sest põhineb viimase tehnoülevaatuse läbimise faktil.

Internetis teabe saamiseks vajate:

• registreeruge valitud saidil;
• saada juurdepääs oma isiklikule kontole;
• koostada teabe edastamise taotlusvorm;
• saata päring teenindussüsteemi.

Video: kuidas VIN-koodi teada saada

Olulised aspektid

Sõna "maismaasõiduk" all mõeldakse tehnilist seadet, mis on ette nähtud inimeste ja kaupade transportimiseks.

Neid klassifitseeritakse mootori tüübi või maapinnal liikumise viisi järgi.

Kodanikel on sõiduki juhtimise õigus juhiloa saamisest alates.

Need peavad vastama föderaalseaduse määruste nõuetele. Sõiduki kasutamise ajal peavad juhid järgima ohutu liiklemise reegleid.

Kui juht tekitab teel hädaolukorra ja siis kaob, rakendatakse tema suhtes mõjutusmeedet.

Põhidokumentide loetelu, mis võimaldavad teil sõidukit seaduslikult juhtida:

Sõiduki ostjal on õigus registreerida tema ostetud sõiduk liikluspolitsei mis tahes osakonnas, olenemata selle asukohast.

Tema riiklik registreerimismärk antakse uuele omanikule, nii et ta saab seda kasutada.

Kui tekib soov, saab riigi numbrimärki vahetada, mille annab seadusandja.

Registreerimine on liikluspolitsei poolt läbiviidav ametlik protseduur. Selle rakendamise tulemusena määratakse sõiduk konkreetsele isikule.

See võib olla füüsiline või juriidiline isik, kes kasutab seda tootmisülesannete täitmisel.

Liikluspolitsei otsus registreerimise kohta tehakse autoomanikult saadud avalduse alusel.

Enne lõpliku otsuse tegemist selle rahuldamise kohta kontrollib inspektsioon taotlusega koos esitatavaid dokumente.

Protseduuri läbiviimise fakti tõendab dokument - sõiduki tõend.

See sisaldab teavet nii omaniku kui ka sõiduki kohta. See sisaldab uue omaniku isikuandmeid, tema sünnikuupäeva.

Mootortranspordi osas on märgitud:

• väljaandmise aasta;
• kaal, tüüp, mark, mudel;
• mootori võimsus;
• riigi numbrimärk;
• šassii ja kere number
• kategooria - "A", "B", "C" ja "D".

Lisaks näitab STS selle väljastanud liikluspolitsei osakonna koodi, väljaandmise kuupäeva. Soovi korral on sõiduki uuel omanikul võimalik hankida ka teised numbrimärgid.

Info kontrollimise kohta kantakse eelnimetatud asutuse infobaasi. Andmete sisestamise fakti saab kontrollida, minnes selle ametlikule veebisaidile.

Uut sõidukit liikluspolitseis registreerides tuleb lisaks tavadokumentidele esitada transiidina väljastatud ajutised numbrimärgid.

Reeglina antakse need üle autoesinduses tehingu tegemise ajal.

Samuti saab seal sõlmida OSAGO kindlustuse või pikendada olemasoleva poliisi kehtivusaega.

Mis on reguleeritud

Sõltumata päritoluriigist tuleb tänapäevased autod tehaseliinilt lahkudes varustada registreerimisinfoga (sagedamini nimetatakse seda VIN (VIN) koodiks).

Otse auto kerele kantuna on selline teave palju usaldusväärsem kaitsevahend kui paberdokumendid, mida saab kergesti võltsida.

Mis on auto VIN kood

Sõiduki identifitseerimisnumber (VIN) või harvemini, Venemaal - "kerenumber", see on krüpteeritud VIN-kood, mida tootja oma mudelitele rakendab.

Siseriiklikul registreerimistunnistusel on see märgitud kui "Sõiduki tähis". See kaheksakümnendate alguses vastu võetud standard on mõeldud rahvusvahelise ühtse sõidukituvastussüsteemi jaoks.

Selle leiate spetsiaalselt plaadilt, mis asub esipaneelil või ukse lõpus. VIN-kood koosneb kolmest osast, mis annavad kokku 17 tähemärki ladina tähtedest ja araabia numbritest:

• WMI (World Manufacturers Identification) – esimesed kolm tähemärki näitavad teavet sõiduki tootja riigi kohta;
• VDS (Vehicle Description Section) - mudeli omadused, neid rakendab tootja oma äranägemise järgi, sageli ei kasutata kõiki kuut tähemärki, täites need "Z"-märkidega;
• VIS (Vehicle Identification Section) – seerianumber, mis hõlmab ülejäänud 8 tähemärki, viimased neli on alati numbrid. Selles jaotises võib märkida ka tootmisaasta, asetades alati esimese 4 tähemärgi sisse, jättes ülejäänud tootja krüpteerimiseks.

Tähtede kasutamisel sisestatakse suurtähed. Samas ei kasutata segaduse vältimiseks kunagi auto VIN-koodis tähte "O". Märk "O" tähendab ainult numbrit "null".

Samuti on lubatud VIN-koodi osad loetavuse huvides erimärkide abil eraldada. See ei ole rikkumine ja selline salvestusviis ei tähenda "võltsitud" VIN-plaati. Auto kerel saab šifri vajadusel panna kahele reale, registreerimisdokumentides on see juba lubamatu, lubatud on ainult pideva rea ​​kirjutamine.

Kuidas lüüa autot kinnipidamiste ja piirangute eest

Automüügist uut autot ostes tšekke ei nõuta, ostad alati "puhta" auto ja ei pea millegi pärast muretsema.

Kasutatud auto ostmisel on olukord dramaatiliselt muutumas. Sõiduki enne müüki registrist kustutamise vajadus tühistati seaduslikult mitu aastat tagasi, lihtsustas oluliselt auto müüjalt ostjale üleandmise protsessi, kuid lisas omajagu “põrsa kotis” efekti.

Video - kuidas saate teada auto VIN-koodi, teades selle olekut. tuba:

Video - kui lihtne on riigi poolt VIN-koodi teada saada. sõiduki number (meetod nr 2):

Video - kuidas kontrollida piiranguid autole ja müüjale endale enne sõiduki ostmist:

Video - kuidas enne ostmist auto VIN-koodi õigesti kontrollida:

Kui soovite eelnevalt kontrollida, kas ostetud auto enda jaoks ümberregistreerimisel ei teki probleeme (ostja peab selle protseduuri läbima 10 päeva jooksul alates hetkest), siis peate olema valmis mõneks nüansiks.

Fakt on see, et ametlikult liikluspolitseis ei saa te autot kontrollida enne, kui olete selle seaduslikuks omanikuks saanud, müüjale raha üle kandes ja ostu-müügilepingu sõlminud. Alles selles etapis saab liikluspolitsei anda teile täielikku teavet selle kohta, kas auto on "mustas nimekirjas", kas seda saab registreerida või mitte.

Mõned neist, kes ostsid kasutatud auto, leidsid end hüpoteeklaenu, varastatud ja krediidiautode omanikuks. Selline auto on koorem ja ebamugavuste allikas ning sellega on võimatu sõita.

Kohtumenetlus võtab kaua aega ja reeglina ei anna alati soovitud tulemust. Auto eest makstud raha võib pöördumatult kaduda.

Tehakse ettepanek neid riske vältida, kontrollides, kas autot ei ole kinni peetud ja VIN-koodi piiranguid, mille eesmärk on tuvastada auto "eluloo" järgmised aspektid:

• kas auto on panditud. Kõige tavalisem juhtum. Kui auto ostetakse laenuga, kuulub see pangale kuni summa täieliku tagasimaksmiseni, rahvapäraselt nimetatakse selliseid autosid "krediidiks";
• kas auto on nüüd varastatud või on sellisena registreeritud;
• Tolliteenistuse teave, kui auto on välismaise tootmisega;
• kontroll võlgnike alusel (kohtutäiturid, uurimisasutused, sotsiaalkaitseorganid, kohtulahendid);
• tehniline teave auto kohta;
• TO läbimise ajalugu.

Kõik see teave on väga kasulik tutvumiseks, kui kavatsete osta kasutatud sõidukit. Arusaamatuste vältimiseks on vaja enne ostmist selline kontroll läbi teha.

On mitmeid teenuseid, kus saate VIN-koodi järgi autot piirangute osas tasuta kontrollida. Müüja enda kontrollimine pole üleliigne, kui teil on tema kohta teavet.

Toome välja levinumad teenused, kus saate sellist kontrolli Internetis teha.

Kontrollige liikluspolitsei veebisaidil auto VIN-koodi

Kõige ilmsem ja populaarseim kontrolliviis on liikluspolitsei ametlik veebisait, kus 2014. aasta alguses käivitati VIN-koodi järgi kontrollimise funktsioon - LINK. See teenus töötab kõigis Vene Föderatsiooni piirkondades.

Andmebaas tuvastab liikluspolitseiga seotud probleemid, mis võivad olla seotud sõidukiga:

• teave sõiduki otsimise kohta;
• teave sõiduki registreerimistoimingutele piirangute kehtestamise kohta.

Sellesse teenusesse pääsemiseks ametliku veebisaidi gibdd.ru avalehelt peaksite klõpsama parempoolsel külgribal nuppu "Kontrolli autot":

Avaneval lehel tehakse ettepanek sisestada huvipakkuva auto VIN-kood, samuti kontrollpildilt kaitsvad sümbolid. Kui auto VIN-koodil andmed puuduvad, saate sisestada kere või šassii numbri.

Kogu auto kontrollimise protseduur on täiesti tasuta, selleks kulub umbes kaks minutit, tulemused kuvatakse ekraanil. See kehtib kõigi Venemaa registreeringuga autode puhul.

Kautsjoni kontroll

Viimasel ajal ei anna liikluspolitsei veebisait andmeid sõiduki olemasolu kohta panditud autode andmebaasis, nende saamiseks peaksite kasutama föderaalse notarikoja veebisaiti ja kontrollima, kas auto, mida kavatsete osta, ei ole kantud vallasvara pantimise teadete registrisse.

Selleks tuleb jälgida LINKI ja valida: info pandi eseme kohta - sõiduk ning sisestada otsinguväljale auto VIN kood.

Otsingu tulemusena saame, et auto, mille VIN-koodi me näite jaoks sisestasime, ei ole tagatise hulgas kirjas.

Auto läbistamiseks Autocode'i veebisaidil

Liikluspolitseiteenistuse täielikuma alternatiivina käivitati ametlik veebisait "Autocode", mille jaotis on "Autoajalugu" Moskva piirkonna auto kontrollimiseks - LINK.

See ressurss annab huvitatud isikule üksikasjalikumat teavet, näiteks:

• teave kehtestatud registreerimiskeeldude kohta;
• kas autoga juhtus avarii;
• kõigi autoomanike nimekiri;
• tehnoülevaatuse ajalugu.

Lisaks VIN-koodile peate kontrollimiseks sisestama sõiduki sertifikaadi ja läbima kohustusliku registreerimise.

Video - kuidas kontrollida auto vahistamist, registreerimistoimingud, keeld, kautsjon, piirangud (ProAuto):

Vaatamata erinevustele liikluspolitsei veebisaidiga on ka Autocode projekt (avtokod.mos.ru) riikliku kontrolli all, mis tähendab, et see on kaasatud üldisesse osakondadevahelisesse teabevahetussüsteemi.

Pange tähele: Internetis on palju projekte, mis on kooskõlas sõnaga "Autocode", kuid soovitame kasutada ametlikult veebisaidilt saadud teavet.

Saidil VIN.AUTO.RU

See teenus (LINK) võimaldab teil saada auto kohta tasuta teavet, sisestades vastavale väljale selle VIN-koodi.

Lisateabe saamiseks klõpsake sõnal "dekrüpteerida".

Alternatiivsed võrguteenused

Sõidukite VIN-koodi järgi kontrollimiseks on ka teisi alternatiivseid saite.

Näiteks AutoCode'i veebiteenus autode kontrollimiseks osariigi numbri ja VIN-koodi järgi:

Meile oli üsna mugav Adaperio veebiteenus, mis võimaldab teil auto kohta teada saada palju huvitavat, mida sõiduki eelmine omanik teile ei ütle.

Näiteks saab hõlpsasti teada avariide kohta, kus kontrollitud auto on käinud, kas seda kasutati taksona (!), kas sellele tehti erinevaid piiranguid, milliseid remondi- ja hooldustöid sellega tehti jne. . (on selge, et seda teavet näidatakse ainult siis, kui see on dokumenteeritud).

Kontroll viiakse läbi sõna otseses mõttes 10 minutiga. Selleks sisesta VIN-kood vastavale väljale ja vajuta nuppu "Kontrolli".

Järgmisel tasuta etapil te täpsemat infot ei saa! Meile "osteti altkäemaksu" see, et teenistus andis täpselt andmed kontrollitud auto riiginumbri kohta.

Eksperimendi huvides otsustasime oma 267 rubla "riskida" ja osta täieliku aruande, et näha, millist teavet me aruande tasulises versioonis saame. Selleks tuleks märkida oma e-mail ja kasutada endale sobivat makseviisi.

Teiseks saime täieliku nimekirja käimasolevatest remonditöödest. Kolmandaks saime palju lisateavet, millest me isegi ei teadnud….

Üldiselt jäime rahule ja usume, et 267 rubla on igati õigustatud kulutus auto täiendavale kontrollile enne ostmist.

Teiselt saidilt vin-info.com saate kõik tehnilised andmed ja ka varasemate päringute ajaloo, mis võib olla äärmiselt oluline.

Saidi liides on väga lihtne, kuna see loodi ainult ühel eesmärgil ja on keskendunud isikule, kes tuli kontrollima. Avalehele minnes peate sisestama VIN-koodi spetsiaalsele reale.

Kontroll on väga kiire, võtab vähem kui 10 sekundit. Kui number on õigesti sisestatud, saate pärast selle täitmist teavet auto kohta saadaolevate andmete kohta. Tulemused on jagatud kaheks osaks, mis on sõiduki põhiandmed.

Siin on näha, kas andmebaasidest oli võimalik leida auto kohta infot, peamiselt tehnilise plaani kohta: tootmisaasta, mark, mudel, käigukasti versioon jne.

Teine osa on aruande sisu.

Selles jaotises olev teave puudutab auto tootjat, eelnevaid kontrolle, samuti auto olemasolu vargusladudes. Sellised aruanded on tasulised - üks tšekk maksab 450 Vene rubla.

Millist testimismeetodit valida

Ideaalne võimalus kahtlevale ostjale on alati kontrollida autot otse liikluspolitseis, kus saate müüjaga (kontrolli ajal auto omanikuga) ühendust võtta.

Interneti arenedes on ilmunud palju veebiressursse auto kiireks kontrollimiseks VIN-koodi järgi.

Video - kuidas kontrollida kasutatud auto seaduslikku puhtust:

Võib huvi pakkuda:

Skanner auto enesediagnostikaks

Kuidas kiiresti vabaneda kriimustustest auto kerel

Videomakk - asendamatu vidin autohuvilisele

Peegel - pardaarvuti

Sarnased artiklid

Kommentaarid artikli kohta:

Boriss

Veebiteenused on mugavad, kuid kui asjakohane on nende pakutav teave? Meie bürokraatiaga on otse liikluspolitseis kontrollimine siiski usaldusväärsem.

Anatoli

Samuti tundub mulle, et ainult liikluspolitsei annab ajakohast teavet. Saate seda Internetist lihtsalt rahulolu pärast vaadata.

Michael

Suve lõpus kavatsen osta endale Lanceri, nüüd saan nendest teenustest teada, isegi kui teave on kuskil ebaoluline, ei tee ikkagi paha autot kõigist saitidest läbi torgata.

Sanyok

Tegelikult pole asjakohasuse osas kõik selge. Kuid ärge jookske iga kord liikluspolitseis. Kui võrguteenustes läheb auto nagu tõrgeteta, siis pole seda enam midagi kontrollida.

Sergei Vladimirovitš

Sõber ostis endale välismaa autodžiibi (sai peaaegu miljoni laenuks) ja kuus kuud hiljem selgub, et see džiip on kaaperdatud. Kaebamise ajal riietusid nad salongi, mille see džiip kolm kuud hiljem maha müüs, just see džiip varastati sellelt Anatoli sõbralt. Nüüd töötab kiirabis, kõnnib jalgsi, džiipi pole, AGA KREDIT JÄÄB !!!
——————————————
Ja nüüd SOOVIN ENDALE AUTOT OSTA (soovin välismaist säästuautot kuni 600 tr) ja kardan salongis sel teemal dialoogi pidada. Siin on SINA ja VIN ja liikluspolitsei.
Ilmub mingi nõiaring ja ummiktee. Ma ei võltsija raha, seega annan selle mõnele petturile ja mul ei jää midagi. Ta töötas terve elu veoautojuhina.
Vabandust, kui ma midagi valesti ütlesin. Mul on oma seisukoht – kelmid ei ütle kunagi, et nad on kelmid.

Michael

Sõbrad, mis siis, kui olemasolev auto on baasides tagaotsitavate nimekirjas? Minge liikluspolitseisse, et loobuda või on parem vait olla?

Sergei

Muide, see VIN-numbri järgi auto kontrollimise teenus aitas mind mitu korda välja. Kui läksin kasutatud autot ostma, siis helistasin naisele, dikteerisin VIN-koodi ja ta põrutas kodus autot. Ja nii, kui ma internetist kuulutusi vaatasin, siis kui müüja märkis VIN-i, siis ta kontrollis seda ise ja teadis juba, millega ma tegelen.

George

Mõnikord on võrguteenuseid, millel on ebaoluline teave. Parem on pöörduda otse liikluspolitsei poole, see on usaldusväärsem.

Karina

Spetsialistina ütlen teile, et need ressursid auto VIN-koodi kontrollimiseks tõesti töötavad. Võtan autosid kautsjoni vastu pandimajas vastu. Ja iga kord, kui kasutame selliste ressursside teenuseid, oleme korduvalt aidanud. Kuid liikluspolitsei on kahtlemata usaldusväärsem!

Andrei

Ja ma ütlen nii, et keegi ei anna teile kunagi sada protsenti garantiid, et auto on koormata. Isegi liikluspolitsei. Neil meestel pole kõige usaldusväärsemat teavet. Aga sõber kavatses kuidagi autot ostma hakata, tark, vinile pihta, kõik on ok. Kuid selgus, et kaks numbrit olid katkenud. Leppimisel selgus siis, kui olin raha juba andnud. Nii väsinud minemast politseisse tõestama, et ta ei seganud. Nii et loterii

Boriss

On hea, et on selliseid teenuseid, mis võimaldavad teil VIN-koodi järgi auto puhtust "läbistada", isegi kui see pole alati asjakohane.

Svetlana

Praeguste tehnoloogiate juures saab kõiki andmeid võltsida, "puhta" auto garantii on võtta uus, mitte kasutatud.

Anton

Ebameeldiv üllatus võib olla kasutatud auto ostmine, kui te selle kasuliku teenuse teenuseid ei kasuta. Autojuhtidele on see hea kingitus tehingu ohutuse tagamiseks. Mis puutub petuskeemidesse, siis autoesindusest saab osta katkise kerega auto uue asemel.

Juri

Sõiduki VIN on vajalik ja kasulik paljudes olukordades. Lisaks auto kontrollimisele liikluspolitseis aitas ta mind sageli autole varuosi ja kulumaterjale tellides.

Dmitri

Sattusin sellistele vin-numbrite kontrollimise saitidele esimest korda, kui otsustasin auto müüa. Teavet kontrollis ostja lisaks liikluspolitseile. Tõepoolest, meie riigis on parem mängida, sest ostusumma on üsna suur. Ja seega soovitan kõigil enne ostmist vähemalt 2-3 saidil auto vint üle vaadata.

Volodja

Erinevad saidid annavad erinevaid andmeid auto värvi kohta. Nimelt: punane-burgundia-kirss. Lisaks: RSA andmetel lõppes viimane kindlustus aastal 2013. Edasi 2013-2017 puuduvad andmed OSAGO poliiside kohta, kuigi auto sõitis ja sõidab siiani. Hooldusandmed: 2012-2014, ja 2016-2017 .. Autot müüb õepoeg (nagu ta ennast tutvustas) tädile, kes on 2 nädalat kaugetes maades komandeeringus. Tädi sissekirjutus on ka kaugetel vene maadel ja auto müüakse koos meiega. Kas ma peaksin sellise auto ostma?

Volodja,
kahtluste tekkimisel soovitame sellise auto ostmisest keelduda.

Volodja

Aitäh! "Driversauto" Just seda ma teen, sest hindan seda, mida olen ausa tööga teeninud. Ja mida? Neljandat nädalat ei leia ma kirjutusmasinat. Venemaal on palju kahtlaseid autosid, inimesi ja veebisaite. Juba tosina automüüjaga kohtumiste lugudest on võimalik kirjutada romaan. Siin on üks tõsilugudest. Cherie Kimo 2012 müügiteade. ilmus AVITOs kaks nädalat tagasi. Auto müüdi algselt Tšeboksaris, värske rukkivaba hiinlane täie valikuvõimalusega, ohtrad fotod hajutasid kahtlused, riiginumbrit ei varjatud. Hind on palju madalam kui turuhind - 135 000. Üle ei müünud, profiil oli puhas. Päev hiljem eemaldati tšebahhikeelne reklaam ... Müüdud? .. Pane kogemata otsing Tšuvašiasse ... ja esimestes ridades Kugesys (Tšeboksarõ eeslinn) - tuttavalt oranžilt hiinlaselt küsitakse vaid 125 000 Müüja on juba erinev - Oleg. Tema profiiliga tutvumine viitab ühele asjale – ülepakkumine. Ma ei taha ülepakkumisega tegeleda. Saan aru, et mingi tundmatu isiku poolt peale pandud arusaamatu vingerpussiga paberitükiga sõlmitud Lepingul puudub juriidiline jõud. Selline ostja on suures ohus. Osariiginumbri kontrollimine PCA veebisaidil, õnn, - tuli välja VIN. Edasi, liikluspolitsei koduleht, kõik korras, liiklusõnnetusi pole, kolm omanikku, läbiotsimise-koormatisi pole, kuigi toodang alles 2009. aastal .. Edasi arenes kiiresti... Iga päev kell 8 kuulutus Kugesys oli esiteks. Kuupäev oli alati kirjas: täna kell 7.35, täna kell 7.46, täna kell 7.53 jne jne jne Samas iga kahe-kolme päeva tagant viskas oranž hiinlane häbematult maha. Hind langes -… 116000 -… 109000. Iga kord, kui hind langes, oma silmi usaldamata kontrollisin liikluspolitsei veebisaidil VIN-koodi järgi kummalise saatusega Taevaimpeeriumit, veendudes taas, et tegu on sama ränduriga. . Lõpuks, viimasel hommikusel kokkuvarisemise päeval, eemaldati kuulutus, mis oli lähemal lõunaajale. Oeh, nüüd on loo lõpp. Mis sundis mind viimast korda autot kontrollima??? Liikluspolitsei veebisait teatas rahulikult: "Selle VIN-koodi jaoks ei leitud registreerimistoiminguid." Oranžikas viltune hiinlane Kim Oh kadus, kadus, teda polnud kunagi olemas. Hommikul olin kohal, aga lõunaks oli juba tont. Palun kommenteerige.

Volodja,
kordame veel kord "pole kindel - ära osta"! Mäletate lugusid Pinocchiost, kuidas matta kulda ja kasvatada rahapuud? Nii on ka autodega... Tasuta pakkumist pole olemas! Ja välja on mõeldud palju "raha võtmise" skeeme. Kas sul on seda vaja? Parem kulutage rohkem aega ja tutvuge valikutega pikalt ... Varem või hiljem leiate auto ostmiseks võimaluse, mis sobib nii teile kui ka müüjale, kusjuures mõlemad on rahul! Edu!

Volodja

Tänan teid veel kord, kallid autojuhid!
Jätkan teie nõuannete järgimist. Mäletan alati, et meie armastatud Pinocchio, olles käbisid toppinud, läbi kukkunud, leidis ikkagi kuldse võtme ja kalli ukse vapustavale Õnnemaale.
Ja peaaegu detektiiv, kirjeldasin ma selleks, et mõista kummalist tõsiasja, mille olin tuvastanud. Kellelgi on oma ametlikul veebisaidil vaba juurdepääs liikluspolitsei andmebaasidele, millel on vabariigi staatus. teenuseid. Oskab teavet eemaldada ja parandada. Minu arvates ei tohiks ajalooga auto järsku, ootamatult jäljetult kaduda. Arhiivi tuleb säilitada.
EG. Minu eelmine, hiljuti müüdud auto, olles saanud transiidinumbrid, sõitis kaugesse Kõrgõzstani. Selle kohta sain oma kodukoha liikluspolitseis ametliku paberi, kuna tulin sinna registreerimist lõpetama. Ja sellegipoolest näen teda VIN-koodi järgi kontrollides kõiki tema andmeid, sealhulgas uut omanikku. Mu endine auto pole kuhugi kadunud, pole ruumi ja aega kadunud, see on vähemalt arhiivis alles.
Lugupidamisega! Volodja.

Irina

Veinikoodi sisestamisel ei kuvata saidil teavet Auto kohta. Mida see tähendab?

• Aleksander

  Igal autol on oma individuaalne VIN-kood. See on omamoodi autopass ja kui paberdokumenti saab võltsida või välja vahetada, siis see seerianumber on võimatu. See koosneb 17 numbrist, mis näitavad nii riiki ja tootjat kui ka riiki ja mudelit jne. See tähendab, et keegi, kes teab, kuidas dešifreerida, õpib auto kohta sõna otseses mõttes kõike, olenemata sellest, mida müüja teile ütleb. Keeruline on see, et kuigi auto pole sinu oma, ei saa sa seda liikluspolitsei andmebaasist läbi murda, kuid 10 päeva jooksul alates tehingu tegemise kuupäevast teavitatakse sind probleemideta kõigist pattudest. Aga õnneks pole see tänapäeval probleemiks, see teeb oma teed läbi tasuliste teenuste andmebaaside.

  Victor

  Kogu tasulistes aruannetes sisalduv teave on liikluspolitsei veebisaidil üldkasutatav - õnnetused, vahistamised jne. Ärge laske end lahutusest petta) Kahju, et liikluspolitsei veebisait ei tööta VIN-koodita autodega nagu vanad jaapanlased.

  Arthur

  Võtsin oma auto käest, Avito peal. Sealt kiviviske kaugusel autotehnikast, umbes nagu nende teenus. Liikluspolitseid kontrollitakse ainult ostmisel, nii et ma ei tea, kellele see valik sobib. Veenduge, et veininumbrid autol ja andmelehel ühtivad. See on ilmselge, kuid ma oleksin selle peale peaaegu komistanud.

  Maksim

  Iga kord enne auto ostmist on vaja kontrollida seda mitte ainult vea, vaid ka tagatise ja rikkumiste suhtes. Jumal tänatud, et nüüd on valitsuselt hulk veebisaite, mida saate kasutada ja usaldusväärseid andmeid hankida.

  Sergei

  Ma kontrollin autot alati enne ostmist liikluspolitsei andmebaasist, noh, ma üritan autot mitte osta edasimüüjatelt, vaid ainult omanikult. Teine võimalus on kohe registreeruda liikluspolitseis, siis nad kohe kontrollivad, korraldavad ja maksate müüjale.

  Lyokha

  See teabe registreerimisviis on tõesti asjakohane ja kasulik: saate teada peaaegu kõike, seda on raske võltsida ja igaüks saab kontrollida, liikluspolitseiga pole vaja ühendust võtta. Ainus subjektiivne probleem on minu arvates keeruline ja pikk sümbolite jada. Seda on ebareaalne meeles pidada ja veelgi enam mõista, seetõttu tuleb erivaldkondadesse sisenedes olla väga ettevaatlik, et mitte eksida. Siinkohal lähtume peamiselt VIN-i kasulikkusest auto ostmisel/müügil, kuid see pole ainuke pluss.Auto remondil, kui on vaja soetada teatud varuosa, lihtsustab VIN oluliselt otsinguprotsessi ja vähendab riski ostetud kaup ei sobi.

  Regina

  Väga-väga kasulik asi. Mu sõber vana välismaise auto ostmise ajal ei mõelnud autole veinikoodi üle vaadata ja istus oma käest ostetud autoga nii-öelda lompi. Selgus, et veinikood oli katki. Pärast seda otsustas ta sellega mitte riskida, vaid võttis selle registrist maha ja andis odavalt üle varuosadeks lahtivõtmiseks.

  Galina

  Oma rumalusest ma autot ostes ei kontrollinud veinikoodi järgi. Registreerimine läks hästi, aga kui liikluspolitsei numbrit kontrollis, olin päris mures. Järgmine kord olen targem.

  Julia

  Ja peale keevitamist anti meile meie lõigatud vein. Kas nüüd ümberregistreerimisega probleeme ei teki?

  Macarius

  Identifitseerimis-, kere- või vin-kood - auto kerel asuv auto number, mille tootja on vabastamise ajal otseselt omistanud. See sisaldab üsna täielikku teavet auto kohta. See sisaldab krüpteeritud teavet nagu auto tootjariik, tootja kood, auto mark ja mudel, tootmisaasta ja muud andmed. Veinikood asub otse autol, mis võimaldab seda alati paljude teiste autode hulgast eristada. Veinikood kajastub ka auto tehnilises passis. Kasutatud autot ostes on ostjal väga oluline teada selle kohta käivat infot. Kas see oli õnnetuses, õnnetuses, kas see on pangas laenude pant, kas sellel on muid registreerimisel määratud kasutuspiiranguid. Samuti on oluline teada, kui palju oli eelmisi omanikke, sest sellest sõltub auto praegune seisukord. Kahju, et hetkel puudub infokeskus, kust saaks täielikku infot auto, vajadusel ka omaniku kohta. Seetõttu on elus palju vigu ja piinlikkust. Ja reeglina vastus ja kahju on ostjal, kes probleemse auto hooletult ostis. Seetõttu pole vaja kiirustada võõraste käest autot ostma. Peate kontrollima erinevate meetoditega. Esiteks Interneti ja selle ressursside kasutamine, kus vajalik teave asub. Praegu on selliseid ressursse (saite) palju, need on ametlike asutuste, liikluspolitsei, notaribüroode, pankade saidid ja saidid, mille eesmärk on aidata autoostjaid vajaliku teabe hankimisel. Neid on Interneti otsingumootorist lihtne leida. Ja nüüd nõuanne: "Kui leiate vähemalt ühe müüja poolt peidetud probleemi, mis on seotud ostuks pakutava auto toimimisega, siis ÄRA OSTA ja EI OSTA – otsi puhas auto"

  Tatjana

  Head päeva. Kui palju liiklusõnnetuste kohta teavet salvestatakse? Fakt on see, et kuu aega peale auto ostmist, 2013. aastal, sattusin avariisse (ebaoluline, aga kutsusid liiklusmehed). Nüüd vaatasin oma auto üle: õnnetuse kohta infot pole, nagu polekski avariid olnud.

  Danila

  Olin sel aastal oma tütrega Montenegros. Ta ostis endale just käest autot. Nii ma olin tunnistajaks Interneti kaudu tehtud autokontrollile Wine'i jaoks. Spetsialiseerunud ettevõttes - tollimaakler ("spediter") esitage avaldus ja teie juuresolekul kontrollitakse autot kõike - vargust, avariid, ajalugu, kõiki omanikke (ja üle maailma), panku, registreid. Ja see maksab umbes 200 eurot.
  Arvan, et jõuame selleni, et meil on iga auto jaoks üks alus.
  Vahepeal räägin teile teenustest, millega mina või mu sõbrad on kokku puutunud.
  Esimene koht, kuhu inimesed alati pöörduvad, on liikluspolitsei ametlik veebisait. Siin saate autot kontrollida ainult Vin koodi järgi. Kui aga andmed õnnetuse kohta puuduvad, ei tähenda see, et auto oleks avariideta, õnnetust lihtsalt ei saanud menetleda. Teenusel on puudus - see jääb sageli rippuma.
  Ajalugu saate kontrollida hea teeninduse avtokod.mos.ru kaudu, kuid see töötab ainult Moskvas ja piirkonnas. Auto kontrollimiseks on vaja sõiduki registreerimistunnistust ja registreeruda riigiteenuste portaalis. Saidilt leiad auto ajaloo, andmed läbisõidu kohta, kõned kindlustusfirmasse, liiklusõnnetused, andmed nendest. ülevaatus ja nii edasi.
  Auto deposiidi kontrollimiseks on veebisait reestr-zalogov.ru Kontrollimiseks peate teadma Vin-koodi. Kuid mu sõbra veebisait andis teada pandi puudumisest ja ta oli seal, nii et teenus ei anna garantiid.
  Seetõttu soovitan teil kautsjonit kontrollida veel kahel saidil - vin.auto.ru ja banki.ru, kuid siinne tšekk on tasuline - 300 rubla.
  Samuti on olemas sait, kus saate teada auto tegeliku omaniku - avtobot.net. Kui auto on vähemalt korra internetis olnud, siis leiad selle sealt kindlasti.
  Samuti saate autot kontrollida Telegram.me/AvtobotBot kaudu
  CTP poliitikat saate kontrollida PCA teenuse kaudu.
  FSSP teenuse kaudu saate autot kontrollida ka kohtuasjades. Ta näitab teile menetluses olevaid juhtumeid.
  Kui kahtlustate, et autot kasutati taksona, minge MosRegi veebisaidile. Tõsi, see on ainult Moskvas ja piirkonnas.
  Ja viimane FCS-i veebisait, mida ma tean, on tolli veebisait, kust saate teavet Wine'i tollivormistuse kohta.

  Oksana

  Viimasel ajal ei teinud veebipõhine vincode'i kontrollija suurt viga. Mulle väga meeldis üks auto, käisin ja vaatasin koos avarii ja värvimisega ülevaatuse teinud inimesega. Kõik osutus suurepärases seisukorras. Nad hakkasid kontrollima vincode'i järgi ja talle pole kehtestatud mitte ainult 19 piirangut, seega on see juba TCP duplikaat. Tänu teenindusele, muidu oleksin ostnud ja siis ei raha ega autot lõpuks.

  Aleksander

  Üldiselt ei saa isegi dokumente 100% usaldada. Nüüd on isegi pts võltsitud ja selgub, et ostu-müügilepingut on lihtne kaotada või koerale sisse sööta) See on juba absurdi piirini jõudmas, ausalt. Kontrollin alati rikkeid – see on kiireim ja usaldusväärseim viis tööajaloo hankimiseks. Kasutasin autot paar kuud tagasi, infot oli palju - läbisõit, remont, hooldus, liiklusõnnetused/vargused/pandid/laenud ja terve hunnik muud.

  Larissa

  Kasutan alati liikluspolitsei veebisaiti. Nüüd arestivad kohtutäiturid vähimate võlgade tõttu vara ja selle tulemusena on registreerimistoimingud keelatud. Ärge sooritage ostu ilma autot kontrollimata!

  Sveta

  Oleks tore, kui kasutatud autosid müüvad salongid kontrolliksid, kas neil on auto pant või mitte. Ja tulebki välja, et lähed salongi, lootes võtta tavalise auto ja saad “põrsa kotis”. Ja siis lähete kohtusse, tõestades oma väidet.

  Laura

  Õnneks pole ma kunagi varem kasutatud autode ostmisel ettetulevate probleemidega kokku puutunud, kuid võtsin oma esimese auto "käest" ja loomulikult augustasin kõik, mis võimalik, ka VIN-koodi. Alustati, nagu paljud soovitavad, ametliku liikluspolitsei veebisaidiga. Jama. Üldiselt null infot. ma isegi ei tea miks. Seejärel kõndisin läbi kaks vähetuntud saiti (ma isegi ei mäletanud nende nime). Siin näib, et miski avaldus, kuid tundsin, et minu jaoks sellest ei piisa. Kuid Autocode'is sain kõige täielikuma ja, nagu hiljem selgus, usaldusväärsema teabe. Üldiselt mulle Autocode väga meeldis. Liides, nagu praegu on moes öelda, on sõbralik ja intuitiivne isegi esimest korda sinna vaadates. Infot on tõesti palju ja kõik kontrollimiseks vajalik olemas. Jällegi kinnitan oma kogemuse põhjal andmete asjakohasust. Veelgi enam, nagu autor ütles, vastutab ametlik sait esitatud teabe eest ja annab tõsiseid garantiisid. See pole sinu jaoks mingi šaraškini kontor, mida on lugematu arv. Seetõttu soovitan kasutada järgmist VIN-koodi otsimisstrateegiat: kõigepealt mine kontorisse. liikluspolitsei veebisaidil ja seejärel kogume puuduva teabe Autocode'is. Ma arvan, et te ei pea pettuma.

  Anatoli

  Samad veebirakendused kasutavad kogu liikluspolitsei veebisaidil pakutavat teavet, välja arvatud paar nüanssi. isiklikult võrdles saiti rakendusega, infa üks ühele.

  Anna

  Fuh, mul oli kõige raskem aru saada, mida kõik need numbrid-tähed märgistusel tähendavad. Ja siis isegi kontrollida süüd klaasil, tünnidel ja muudel detailidel. Kuid auto minevikku kontrollida osutus palju lihtsamaks. Sõitsin sisse ja sain peaaegu kohe teate. Kasutasin muide ka autoteemat.

  Nikolai

  Populaarsetel saitidel on nüüd graafik – veinikood. Ma isegi ei loe auto kohta, kui veinikoodi pole, pole parempoolsetel roolidel sageli andmeid, aga ma isegi ei vaata neid. Ja kui vasakpoolsel roolil pole andmeid, siis peate sellele mõtlema.

Veebipõhine liikluspolitsei trahviteenus on mõeldud liiklustrahvide kontrollimiseks ja tasumiseks, samuti autode kontrollimiseks, juhtide kontrollimiseks, abistamiseks pankade ja teiste isikute poolt panditud autode leidmisel vastavalt Venemaa riikliku liiklusinspektsiooni riiklikele andmebaasidele ja Vene Föderatsiooni föderaalne notarikoda. Eelmiste omanike isikuandmeid ei avalikustata. Kasutaja saab teateid eelmiste omanike arvu kohta, teateid õnnetuse või tagaotsitavate nimekirja kohta. Autot kontrollitakse VIN-koodi abil, mis on kordumatu märgikomplekt, mille autotehased omistavad igale autole ja sisestavad sõiduki passi (PTS).

Tähtis! Ametlikul veebisaidil ja ametlikes andmebaasides, kus saate autot kontrollima hakata, kuvatakse andmed autode kohta, mis on läbinud registreerimise ja registreerimise föderaalses registreeringus liikluspolitsei AIMS-is. Statistika võtab arvesse sündmusi mitte varem kui 2013. aastal. Online liikluspolitsei trahvid on kasulik ressurss autojuhtidele, autoomanikele ja jalakäijatele. Erinevates olukordades võib osutuda vajalikuks infotuge usaldusväärsetest allikatest ning see võimaldab sooritada auto järelturul turvaliselt autot, kontrollida oma sõidukit.

Kuidas kasutada sõiduki kontrolli

Auto kontrollimiseks vajate ainult sõiduki identifitseerimisnumbrit. Saidi vastaval lehel on automaatkontroll jagatud 4 tüüpi. Aruanded koostatakse liikluspolitsei andmebaasi usaldusväärsetest andmetest. Auto kontrollimine võtab mitu minutit, mille tulemusena saab kasutaja aruandeid järgmiste kohta:

• Ümberregistreerimiste arv, omanike õiguslik seisund (füüsilised / juriidilised isikud);
• Omandiõiguse tingimused minevikus;
• Liiklusõnnetuste arv ja kuupäevad;
• Kas sõiduk on tagaotsitavate nimekirjas?

Kasutatakse avatud allikaid. Auto kontrollimiseks ei pea registreeruma, täitma ankeete, aruanne genereeritakse koheselt kodulehele. Isikuandmeid (omanike isikuandmeid) ajaloost hoitakse saladuses, vastavalt seaduse nõuetele kuvatakse ainult nende number.

Auto registreerimisajaloo kontrollimine

Sage autoga müümine ja ostmine peaks olema murettekitav. Kui autokontroll on näidanud, et mitme aasta jooksul on tehtud palju müüke, on oluline vaadata nende juriidilist staatust ja valmimiskuupäevi. Kallid materiaalsed varad on sageli pettuse sihtmärgiks. Ründajad kasutavad süsteemi puudusi, et seda järelturul müüa, seejärel tühistavad tehingu.

Autoomanike vahetust jälgivad korrakaitseorganid korduva numbrimärkide vahetamisega. Kõik järgmised omanikud peavad selle protseduuri läbima. Õnnetusjuhtumite ja ümberregistreerimise protokollid sisalduvad ühtses elektroonilises süsteemis, mis kuvatakse kasutajate soovil auto osalise kontrollimise ajal.

Kui auto kontrollimisel tulemust ei ilmnenud, on soovitatav hoolikalt vaadata sisestatud numbri õigsust. Kui kõik on õigesti sisestatud, aga tulemust ikka pole? Võib-olla eiras omanik föderaalseid eeskirju või olid autol numbrimärgid katki, nii et autot kontrollides ei leia midagi.

Auto kontrollimine avariis osalemise suhtes

Auto kahjustuste, kulumise ja kulumise kaudseks kontrollimiseks vaatavad omanikud avariide ajalugu. Sellesse on kaasatud ainult registreeritud õnnetused, Euroopa protokolli järgi koostatud juhtumeid arvesse ei võeta. Osa andmeid võib inimfaktori tõttu kaduma minna.

Olulise kahjuga rasked õnnetused kuvatakse tavaliselt seetõttu, et nende kohta koostatakse täieõiguslikud protokollid. Isegi mitmel juhtunud juhtumil võib aru saada, et transport on "katki".

Süsteemi miinus praegu: raamatupidamist on tehtud alates 2013. aastast. Vana transport võib avariisse sattuda, kuid auto taatlemise tulemusena seda ei räägita.

Auto kontrollimine läbiotsimise ja varguse suhtes

Identifitseerimissümbolite järgi saate kontrollida autot varguse suhtes. Kui süsteem annab märku, et sõiduk on pettusega varastatud, on soovitatav rakendada vastavaid meetmeid. Näiteks kasutatud mudeli ostjana teata politseile sõiduki asukohast.

Kui kaua ostetud sõiduk on kirjas varastatuna, tuleks olukorra selgitamiseks pöörduda ka õiguskaitseorganitesse. Selle fakti ignoreerimisel on negatiivsed tagajärjed. Liikluspolitsei võib omaniku kinni pidada ning sõiduki edasine müük on samuti võimatu.

Sõiduki registreerimistoimingute piirangute kontrollimine

See kontroll on lihtsalt vajalik käest autot ostes, vastasel juhul võite silmitsi seista erinevate üllatustega, sealhulgas registreerimistoimingute piiramisega. Mõnikord arreteeritakse auto üldse.

Mis vahe on registreerimistoimingute piiramisel ja auto arestimisel: esimesel juhul saab autot kasutada tavapäraselt, enamasti ei saa seda uuesti välja anda ega vanametalliks võtta ning arestiga keelatakse sõiduki kasutamine, kas osaliselt või täielikult.

Vene Föderatsiooni seaduse "Täitemenetlust" artikkel 80 annab kohtutäituritele (FSSP) õiguse arestida mis tahes sõiduk, mille omanik on võlgu 3000 rubla või rohkem. Kõik algab kinnistamistoimingute piiramisest ja siis juba määratakse arest, kui omanik pole võlga tasunud. Loomulikult ei saa arestida ainult autot, vaid ka muud vara - kodumasinaid ja isegi kinnisvara.

Kui auto on registreerimistoimingute piirangu all, keeldub liikluspolitsei õigustatult oma uuel omanikul uuesti registreerimast, kuigi auto müügile piiranguid ei seatud. Seetõttu panevad hoolimatud omanikud auto rahulikult maha müüma, sõlmides ostu-müügilepingu ning seejärel lasevad uuel omanikul tegeleda auto registreerimise ja ümberregistreerimisega.

Seetõttu on auto kontrollimine registreerimistoimingute piirangute suhtes enne ostmist äärmiselt vajalik meede koos auto varguse, avariis osalemise ja registreerimistoimingute ajaloo kontrollimisega.

Miks on vaja auto kontrolli

Autode seadusliku puhtuse mõiste hõlmab kasutuslugu, eelmise omaniku pahatahtliku kavatsuse või pettuse tuvastamist. Müük toimub ilma registrist kustutamata, uued omanikud vahetavad lihtsalt numbrimärgid ja registreerivad end riiklikus liiklusinspektsioonis. Kõige sagedamini pakub auto kontrollimine huvi ostjatele, kes sooritavad ostu järelturult.

Lihtne automaatkontroll aitab avastada müüja pettuse või pettuse:

• Omanik väidab, et toode on "puhas", pole kordagi kahjustatud ega avariis olnud. Süsteem kuvab ühe või mitu õnnetust. See tähendab, et müüja püüab ebasoodsaid asjaolusid veoajaloost varjades hinda paisutada.
• Varguse nimekirjas või ümberregistreerimisel piirangud, on koormatised jms. Seda teadmata sõlmib ostja tehingu, tuleb end ümber registreerima ja mõistab, et teda on petetud. Lisaks ootavad uut omanikku negatiivsed tagajärjed õiguskaitseorganite poolt. Kuni juhtumi asjaolude avalikustamiseni vastutab ta oma vara, määratud trahvide ja piirangute eest.
• Sagedaste omanike vahetumisel on oht, et mõni varem tehtud tehing võib kehtetuks muutuda. Ebaausad müüjad sooritavad meelega paljusid tehinguid, millest üks rikub seadust. Kohtuotsusega müük tühistatakse. Uue omaniku õigused tühistatakse, vara tagastatakse sissetungijatele.

Esmaturult ja pikalt ostetud autot on soovitatud korra aastas kontrollida. Raamatupidamissüsteem on ebatäiuslik – vahel esineb vigu. Menetlus aitab paljastada vale, sellest tuleb edasiseks menetlemiseks ametiasutustele teada anda.

Kust leida VIN-koodi

Sõiduki kontrolli läbimiseks vajate VIN-koodi. See ingliskeelne lühend tähistab Vehicle Identification Number. Venemaal sisaldavad koodid 17 tähemärki, mis räägivad omadustest, väljalaskekuupäevast ja tootja tehasest. Sümboleid rakendatakse ja need sisaldavad:

• Sõidukipassis registreerimistunnistus;
• Välisukse taga raamil;
• Esiklaasi metallkilbil;
• Mootori pinnal;
• Soojusisolatsiooni vaheseinal;
• Roolil;
• Radiaatori all kronsteinil;
• Vasaku esiratta kohal.

Kui räägime käest ostmisest, siis auto kontrollimiseks võite küsida müüjalt dokumente, meelde jätta või pildistada VIN koodi. Eelnevalt on soovitatav üle vaadata metallelemendid, kuhu on trükitud unikaalne number. Halvaks signaaliks võivad olla ka erinevad numbrite ja tähtede komplektid. Võib-olla pandi konstruktsioon kokku eemaldatud kasutatud osadest. Mõned ostjad ei ole asendamise faktiga rahul. Veendumaks, et varastatud sõidukitelt uusi osi ei eemaldata, jälgitakse ka nende numbreid.

Kuidas kasutada VIN-koodi

Sellel on kolm osa. Esimene - ladina tähed, lühend räägib tootja tehasest. Teine rühm kordab osa kordumatu numbri väärtusest. Kolmas rühm tähistab mudelit ja tootmisaastat.

Auto usaldusväärseks kontrollimiseks peate kogu rea õigesti sisestama. Ladina tähti ei saa asendada kirillitsa ega numbritega.

Alternatiivsed viisid

Internetis tehtavad liiklustrahvid ei ole ainus viis kontrollida, kas autol on riigilt ressursse. Teistel kohtadel on autojuhtidele saadaval lisameetodid:

• Liikluspolitsei veebisait. Kasu – sisaldab kinnitatud teavet. Puuduseks on see, et see töötab väga aeglaselt, sellel on ebamugav liides.
• Muud tasuta saidid. Eeliseks on see, et need töötavad kiiresti, ei vaja registreerimist. Puuduseks on see, et puudub garantii, et kasutatakse tõelist valitsusbaasi.
• Tasulised teenused, näiteks Autocode. Eeliseks on see, et need annavad tulemuse kiirelt, auto kontrollimiseks on ette nähtud vaid identifikaator, need garanteerivad töökindluse. Puuduseks on see, et teenuse eest ei pea maksma, seda osutatakse kodanikele täiesti tasuta.
• Liikluspolitsei osakond. Eeliseks on see, et aruandluse usaldusväärsus on garanteeritud. Puuduseks on see, et tuleb isiklikult osakonda minna, järjekordades oodata, dokumente esitada.

Liiklustrahvid taotlevad veebis teavet valitsuselt, avatud allikatest. Aruandlus tekib kiiresti, pole vaja robotite vastu täiendavaid captcha sisendeid läbida. Teenust saavad kasutada kõik, piisab VIN-koodi teadmisest ja õigest sisestamisest. Autokontrolli teenus on tasuta.

5 põhjust, miks valida liiklustrahvid võrgus

Siin tehakse ettepanek kontrollida autot ainult unikaalse numbri abil, põhjalikuks hindamiseks on lisafunktsioonid. Saate vaadata teabearuandeid Venemaal registreeritud maksude, trahvide, täitemenetluste kohta. Liikluspolitsei trahvide kontrollimine Internetis on mugav, kuna:

1. Esitatakse usaldusväärsed ja ajakohased aruanded;
2. Töötab võrgus, automaatseid kontrolle saab käivitada igal kellaajal;
3. Aruanded esitatakse identselt Riigi Liiklusinspektsiooni aruannetega;
4. Ilma registreerimata;
5. See on tasuta.

Kas teil on küsimusi oma auto kontrollimise kohta? Võtke spetsialistiga ühendust e-posti või reaalajas vestluse teel. Sait töötab automaatselt, inimfaktor, viivitused on välistatud. Lisaks saavad kasutajad maksta liiklustrahve. Teave ressursi kasutamise ohutuse, andmete konfidentsiaalsuse kohta on vastavates jaotistes.

Salongist uut autot ostes oled kindel, et auto pole enne Sind kasutuses olnud, mis tähendab, et sellel pole varjatud probleeme. Kasutatud sõidukite (TC) soetamisega on olukord erinev - siin ootab tulevast autoomanikku tohutu hulk "lõkse".

Keeruline läbisõit on vaid üks väiksemaid probleeme, mida endine omanik võib teie eest varjata. Seetõttu kurnavad paljud end "puhta" auto ostmiseks erinevatesse asutustesse (liikluspolitsei, RSA, ROSSTAT jne) sõitudega ja pikalt sõiduki kontrolli ootamisega. Aga miks? Lõppude lõpuks saate auto täieliku ajaloo teada ilma kodust lahkumata - VIN-koodi järgi Internetis.

1. Mis on VIN?
2. VIN-koodi dekodeerimine

Mis on VIN?

VIN-kood - traditsiooniliselt 17 tähemärgist koosnev sõiduki registreerimisnumber, mis on trükitud spetsiaalsele plaadile (nimesilt), mis on kinnitatud kere või šassii mitteeemaldatavatele elementidele. Iga märgikombinatsioon on unikaalne ja põhineb ISO 3779 ja ISO 3780 standarditel.

Traditsiooniliselt kinnitatakse VIN-koodiga nimesilt järgmistele auto sõlmedele ja elementidele:

• Kapoti all on silindriplokk, plokipea, radiaatoriraam.
• Ukselävedel – enamasti juhipoolselt.
• Juhiistme ees põrandaliistud all.
• Spetsiaalses aknas esiklaasi all vasakus nurgas - tüüpiline asukoht kaasaegsetele Euroopa autodele.
• Juhi- või kõrvalistme all.
• Külgdetailidel – peamiselt raamikonstruktsiooniga sõidukitel.

Samuti leiab registreerimisnumbri auto tehnilisest passist, kus see peab tõrgeteta olemas olema.

VIN-koodi dekodeerimine

Sõiduki identifitseerimisnumber koosneb reeglina ladina tähtedest ja araabia numbritest. Kuid samal ajal peate teadma, et koodis ei kasutata kunagi tähti O, Q ja I. See on tingitud sellest, et neid saab visuaalselt segi ajada vastavalt numbritega 0 ja 1. Seda tuleks numbri ümberkirjutamisel arvesse võtta.

Kodeerimise ja selle dekrüpteerimise näide:

Vaatleme üksikasjalikumalt 3 jaotist, millest VIN-kood koosneb:

1. WMI – sisaldab 3 tähemärki. Need sisaldavad teavet tootja kohta - maailma osa koodi, konkreetse riigi, autotootja nime (väga harva tähistab kolmas märk autokategooriat).
2. VDS - koosneb 6 märgist, mis kajastavad täielikku teavet auto tehniliste omaduste kohta (mudel, keretüüp, varustus, mootor, käigukast jne). Tootja võib need andmed esitada mis tahes järjekorras. Selle jaotise kontrollnumber võimaldab teil määrata märgistuse täieliku või osalise asendamise.
3. VIS – sisaldab 8 tähemärki. Sel juhul on viimased 4 märki kohustuslikud numbrid. See jaotis kajastab sõiduki mudeliaastat ja tootjakoodi, mis olenevalt tootmisaastast võib koosneda tähe- või numbrikoodist. Niisiis on autodel, mis veeresid konveierilt maha enne 2000. aastat, aga ka pärast 2009. aastat, tähesümbolid. Ja perioodil 2001-2009 välja lastud sõidukid on digitaalsed.

Mõnel juhul saab need kolm osa (WMI, VDS, VIS) eraldada erimärkidega. Siin pole midagi kriminaalset ja see pole märk katkisest numbrist. Jagamine toimub koodi loetavuse huvides. Ka nimesildil on lubatud šifr venitada 2 reale, kuid tehnilises passis ja muudes dokumentides tuleb registreerimisnumber sisestada 1 reale.

Nagu näete, on VIN-koodi iseseisvalt dekrüpteerimine peaaegu võimatu. Ja mis sellest, kui saad teada vaid tehnilised parameetrid. Kogu üksikasjalik teave (kriminaal-, pangandus-, toll-, kohtuajalugu jne) on olemas ainult vastavate organisatsioonide - Riiklik Liiklusohutusinspektsioon, FSSP, NBKI, ROSSTAT jne - andmebaasides, millele juurdepääs on kõrvalistele isikutele suletud. . Seetõttu soovitame auto mulgustamiseks kasutada spetsiaalset veebiteenust "AutoHistory".

Mida saab auto VIN-koodi järgi teada?

Niisiis, tegeleme nüüd küsimusega, millist teavet sõiduki kohta VIN-koodi abil leiate. Nagu ülaltoodust juba aru saite, võimaldab identifitseerimisnumber teil teada saada absoluutselt kõik standardandmed:

Kuidas teada saada auto ajalugu?

Kogu ülaltoodud teavet saate kontrollida mitmel viisil:

• Ise koos ametlike päringutega. Sel juhul peate külastama kõiki asjaomaseid asutusi, mis nõuab rohkem kui ühe päeva aega. Kuid kõige olulisem on see, et selleks on vaja kontrollitud auto registreerimistunnistust, kindlustust ja muud saatedokumentatsiooni ning seega ka sõiduki tegeliku omaniku olemasolu. Nagu näete, pole see meetod kõige edukam ja mugavam.
• Veebiteenuse "AutoHistory" abil. Siin on kõik lihtne - vajate ainult auto VIN-koodi või numbrimärki ja juurdepääsu Internetile. Päris autoomaniku kohalolek pole vajalik. See meetod on kõige mugavam ja odavam ning aega kulub maksimaalselt 15 minutit (väga harvadel juhtudel kuni 1,5 tundi).

Kiirjuhend auto kontrollimiseks veebis VIN-koodi abil:

1. Sisestage 17-kohaline kood veebisaidi vastavale sisestusväljale.
2. Vajuta nupule "Kontrolli" – saate lühikese raporti üldiste andmetega auto kohta, et veenduda selle olemasolus meie andmebaasis.
3. Maksate tšeki eest.
4. Näitab teie e-posti aadressi.
5. Saate automaatse ajalooga aruande.

Aruanne koostatakse auto kontrollimise tulemuste põhjal Riikliku Liiklusohutusinspektsiooni, FSSP, ROSSTATi, NBKI ja teiste ametiasutuste ametlikes andmebaasides, samuti kaubanduslikest ja isegi mitteametlikest allikatest. See tagab teile kõige täielikuma ajaloo ja tõese teabe. Ja saate kontrollida igal teile sobival ajal - teenus töötab 24/7.

Meie aruanne annab isegi teavet masina tegeliku turuväärtuse kohta, olenevalt selle seisukorrast ja kasutusajaloost:

Samuti on saadaval CARFAX-i ajalugu (kui sõidukit kasutati välismaal) - organisatsioon, mis on spetsialiseerunud erinevate andmete kogumisele USA-s ja Kanadas registreeritud autode kohta:

Ja viimane näpunäide - kui ostate kasutatud auto, ärge olge liiga laisk, et seda VIN-koodi järgi lüüa. See säästab teid paljudest liialdustest töö ajal ja võimaldab teil osta sõiduki, mis teenib teid ustavalt palju aastaid.

Autoomanike elus tuleb ette väga erinevaid olukordi. Vahel tuleb uued autod osta praktiliselt oma kätest. Paljud ei nõustu sellega, kuna sellist ostu iseloomustavad paljud riskid. Selleks, et ostjal ei tekiks teatud eluraskusi, on võimalik autot veinikoodi järgi kontrollida liikluspolitseis. Tänu sellisele teenusele saab iga kasutaja teada, kas antud autot varastatakse. Nii saate oma raha kindlustada.

Sõiduki kohta teabe hankimise eripära

Seda funktsiooni kasutatakse üha sagedamini, kuna kontrollimine võtab väga vähe aega, kuid see lihtsustab oluliselt ostja elu. Tänu ametlikul veebisaidil olevale eriteenusele on võimalik sisestada veinikood ja saada täielikku teavet konkreetse sõiduki kohta.

VIN-kood on iga sõiduki kordumatu number, kui see on registreeritud Vene Föderatsiooni territooriumil. Juhul, kui pärast auto kontrollimist veinikoodi järgi liikluspolitseis sellist transporti registris ei ole, tähendab see, et vastavad asutused pole seda kunagi kontrollinud ja sõiduk pole Venemaal dokumentides loetletud.

Mõnes olukorras ei pruugi see number saadaval olla. Sel juhul peate kasutama muid numbreid. Ja see on kordumatu kere või šassii number. See kontroll annab järgmise teabe:

• sõiduki leidmine föderaalsest tagaotsitavate nimekirjast;
• registreerimispiirangud;
• õnnetuses osalemine.

Lisaks saate selle autoga seotud peamist teavet erinevatelt omanikelt kõigi registreerimisperioodide kohta. Seetõttu on nii kasulik kasutada selle organisatsiooni veebisaidil liikluspolitseis auto veinikoodi järgi kontrollimise teenust.

Mida peab iga seda portaali külastanud kasutaja sõiduki kohta teabe saamiseks tegema? Esiteks peate saidil avama spetsiaalse lehe, kus on märgitud kontrollitava sõiduki kohta teatud teave. Pärast vajalike numbrite sisestamist kontrollib süsteem andmebaasis olevat teavet ja annab kindla tulemuse.

VIN-i teave

Iga maanteetranspordi tootja märgib oma mudeli väljalaskmisel sellele ainulaadse tunnuskoodi. See on seitsmeteistkümnest numbrist koosnev konkreetne jada. Nendesse investeeritakse kogu saadaolev teave. See peaks sisaldama järgmisi andmeid:

• bränd;
• tootja riik;
• koosseis;
• spetsifikatsioonid.

Veinikood võimaldab igal inimesel kasutada liikluspolitseis autokontrolli ja seeläbi koheselt teada saada kogu selle sõiduki kohta saadaolev info. Selle tulemusena saab iga juht end kaitsta, sest auto vargus on väga levinud rikkumine.

Veinikoodi kontrollimise jaotis asub jaotises Teenused.

Või on sama jaotis menüüs.

Ja lõppude lõpuks tuleb üsna sageli ette olukordi, kus teatud auto varastatakse ühes osariigis, transporditakse teise, kus see edukalt edasi müüakse. VIN-kood on sel juhul politseinikele või ostjatele peamine indikaator, et auto on varastatud. Sellise transpordi avastamisel tuleb sellest teavitada politseiosakonda.

Liikluspolitsei veebisaidil saate veinikoodi järgi teada, kas autot pole kaaperdamises loetletud,

kas ta on varem õnnetuses osalenud ja palju muud teavet.

Kinnitusvastused

Pärast seda, kui mõni kasutaja on liikluspolitsei avalehte külastanud, leiab ta sealt kindlasti kogu kontrollimiseks vajaliku teabe. Samuti saab portaali külaline sisestada vajaliku numbri spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtadesse. Kohe, kui see tehtud, saab liikluspolitseis asuda autot veinikoodi järgi kontrollima.

Negatiivne tulemus

Veinikoodi kontrolli teenus võib anda negatiivse tulemuse, mis viitab konkreetse sõiduki "puhtale" ajaloole. Kasutaja peaks nägema järgmist silti: "Selle numbriga sõiduki otsimise kohta teavet siseministeeriumi föderaalsest andmebaasist ei leitud."

Selline veerg peaks asuma iga kontrolli kõrval: piirangud, läbiotsimine, õnnetuses osalemine.

Positiivne tulemus

Mõnikord võib süsteem anda teavet, et konkreetsele sõidukile on kehtestatud piirang. Sel juhul on kasutajal kindlasti võimalik tutvuda täpsemate andmetega sellise keelu kohta.

See näitab auto mudelit, keelu kuupäeva ja piirkonda, samuti selle otsuse põhjust. Auto kontrollimine veinikoodi järgi liikluspolitseis on tulus teenus, mis võimaldab oluliselt lihtsustada iga juhi elu, kes plaanib endale uue auto osta. Enam ei pea muretsema oma käest auto ostmise pärast ja nüüd on inimene oma raha suhtes rahulik.