Rehvid Gudiheri mõju Gripiformantse iseloomuliku mõju. Mis on uue rehvi goodyeari tõhusa tegevuse "tõeline maitse"? Tagasiside eksperdid, kes tegid testi
Eelistest, võin ainult märkida, et mitte nii palju mürarikka ja ei tunne rappi.
Puudused
Ma ei näinud deklareeritud suurepäraseid sidureid kuivalt ega märgil! (nagu märgitud) tee. Pöördelistel float, anti-anti ja abs on minu korrapärased satelliidid selles kummist, eriti niisketes ilmades. Kanda resistentsus oli hirmunud - üle 50% näost vasakule suvel (umbes 15 000 km). "Müüt" umbes nõrkade külgseinte kohta ei ole ümber lükatud, mul on ilmselt nii õnnelik, et ma sain esimesel päeval samal ratta külje lõigatud küljele, 4 tundi pärast selle poe rehvide lahkumist.
Kommentaar
Väga pikk valis kummist, lugege tohutu hulk ülevaatusi erinevate ressursside kohta ja nüüd ma ei tea isegi, kuidas uskuda tagasisidet, tundub kõige rohkem Arvustused on kirjutatud kas juhid või pensionäride sõita. Ma ei ütle, et ma ei saa Likhachu ja atmosfääri 1,6, ma ei tee palju veel haiget, mõnikord ma lähen veidi energiline kui peamine oja. Enne selle kummi algust Novy'ga oli Konti SportContact2. Jah, nad ei ole enam müra, jah, nad on külma ilm esinemise ajal veidi varem, kuid nad ei maalinud neid pöördeid ja ma ei olnud tõesti tuttav anti anti-ja perse ja peaaegu 100 000 km märgid jooksis kontaktidesse. Sama, nagu ma seda aru saan, ei pruugi ma olla kuni 50 000, kui sa ikka veel küljele jääte. Ja pööningutel sattus kaevandustesse ja tahke - isegi ketas oli kuulutatud ja nad ei ole ühe külg !!! Väga pettunud nendes rehvides ja eriti nende vastu reageerib! Ja nüüd ma ei tea isegi, kas minu ülevaade avaldab sarnase tagasiside enne minu ostu - ma tõenäoliselt kasuks teiste rehvide kasuks.
Cequatre Goodyeari tõhusa tõhususega Performance Bus
Pärast väga positiivset mulje UG Ice 2 suverehvid Ma otsustasin asendada GY.Jällegi mõõde 205/65 15 "(parem vene teedkui stabiilne suurus 205/55 16").
Ma ei tea, kes ja mis suutis perice PEFhamans, püütud kaevanduste erineva kaliibriga, arvasin kõike.
Rehvidega, kõik on korras.
Haarde ja käitlemise nii kuiv ja niiske asfalt on suurepärane, aquaplaning, ainult siis, kui 15 cm pudle lendab kiirus 100, tõenäoliselt olema. Kuid isiklikult ei teinud seda, vaid nendel puddidel ja lihtsalt märg, sh. Duši all, teedel, mille ta sõitnud, ei täheldatud aquaplaningit, teega sidur on konserveeritud, kontrollitavus muutmata.
pidurdamine on ka hea, et kuivale, mis on märjal. Meil oli aega kajastada järsult (pedaal põrandale), nii et ABS ei paista kunagi märjal.
kanda rehve suvel on minimaalne.
ehitus
ausalt öeldes, üllatunud rehvide kvaliteediga, et talvel, et suvel on hea suunas. Ilmselt inimesed tõesti töötavad, liikudes edasi ja pidevalt parandada midagi.
rehvide andmete valik ei ole midagi pettunud.
p.S. Assamblee - Poola.
"Star" Kontrollitavus lume ja jää - tingimuslikud, suvel rehvid, ei püüdnud neid talvel sõita ja ma ei
Auto: Citroen C4 1,6L 2005-2007
Hinnang: 4.31
Evgeny Goodyear tõhusa tõhususe rehvi kohta
Head päeva!Kataya Goodyear Efektiivsus Performance 215/55 R17 98W XL Nissan Teanal on veidi üle kuu aega.
Ma elan Astrakhanis ja siin talvel peaaegu ei juhtu, nii et niipea kui ma sain, muutis kohe talverehvi (Bridgestone Norza) pikaajalise suve jaoks.
Selle aja jooksul võeti vastu umbes 5000 km., Absoluutselt erinevates ilmastikutingimustes: ja suhteliselt madalatel temperatuuridel (umbes 0-5 kraadi) ja sujuva asfaldi ja rohkem või vähem purunenud teedel, nüüd üldse äärmuslik .. . Kolmanda DAID-päev, kogu linn on mähistatud, nii et temperatuur langes 5-7 kraadi + Windshche.
Ma võin kohe öelda, et kõigepealt tahtsin vaikida! Pärast silla, Goudki tundus mulle vaikimise standard! Absoluutselt vaikne! Lihtsalt suletud ukse autosse ja midagi muud on kuulnud. See on pärast Breezi Buzzed nii, et ma isegi arvasin, et oli aeg muuta ratta laagreid (muide, ma peaaegu ostsin rummud selle tõttu).
Kuna sellel kuul näitas rehvid suurepärased: käitlemine mis tahes teedel on hea, kõik on prognoositav ja arusaadav, arvestades, et Teem on sama auruti, käitlemine ise ei erine iseenesest, on rohkem ajalugu mugavuse huvides; Pidurdamine - Suurepärane (rohkem kui üks kord, et pidur kahjustada kuni peatuseni); Olen juba kirjutanud kõrvaliste müra kohta; Kaamera resistentsuse kohta on liiga vara hinnata, kuid 5000 km. Ma ei näe absoluutselt kulumist, nagu ainult kauplusest; Kopsurehvid, ilmselt peaks see säästa kütust, kuid ma ei ole veel märganud (Teana on ikka veel bensiini sööja); Paigaldamisel, minimaalse kaalu minimaalse koguse tasakaalustamine; Ainus asi, mis ei olnud tegelikult see, et kummi on pehme, (see juhtub, et sa tuled välja autost, slammed ukse ja auto kiiged küljelt küljele, kuid see on puhtalt subjektiivne tajumine) Aga kumbki hernia ega deetraktorite pardal, no -lo muud kahju ... Ugh, PAH, UGH ei ole.
Üldiselt võin öelda, et kui te otsite kummist vähem rahulikuks sõita ja mis kõige tähtsam mugavam sõit, siis tõhusat jõudlust 98W XL teile. Kui teil on kiirus ja käitlemine, otsige teisi rulli, näiteks Bridgestone Potenza adrenaliini RE003 jne. jne.
Kui keegi aitas valida, ma olen väga õnnelik!
P.s.: Pane "ühikud" talveomaduste jaoks, sest Ma arvan, et see on lihtsalt loll nende parameetrite suverehvide hindamiseks. See on lihtsam lihtsalt mitte täita neid näitajaid, kuid kahjuks ei ole sellist tehnilist võimalust
Auto: Nissan Teana
Osta uuesti? Tõenäoliselt
Hinnang: 4.23.
Maxim umbes Goodyear efektiivne jõudlusbuss
Selle tootja rehvide puhul ei sõida esimesel aastal, miks see on täiesti erinev, kuid sellepärast, et see on minu jaoks top rehvid! See algas asjaoluga, et ma ostsin nagu Fiat Dukato Euroopast tellimiseks, ta tuli Hupiders, ei pööranud tähelepanu kummist, vaid kui rehvid olid asendamisest välja ja valik langes hiina keeles, sest ta soovitas ühe Collade ja hind oli odavam peaaegu kahekordistunud Hourier !!! Tuli päev asendamiseks, ostetud, panna ..... ja tavo suu omakorda, miks ma ostsin neid auto hakkas kandma nii, nagu kõik rehvid alandati, vaatasin kõike, ma kontrollisin Rõhk Kõik on normaalne, kuid SKA ei õppinud seda muutnud Muscoviidi 412-ni, püüab teed ja sisse konstantsepinge Kuidas pole midagi juhtunud! Ducato masin on väga tark ja lasti pärast auto käitumise laadimist muutunud halvemaks. Kiiresti leidnud raha ostis Hourier'i, Hiina müüdud Hiina müüdud ostja ja unustasin oma vea pärast kohutavat unistust! Seekord valis rehvid oma KII-le ja ei kahtle, et ma võtaksin Hourier, kuid mitte halbade rehvide, kuid mitte. Võib-olla on rehvid paremad, kuid mul on juba kogemusi! Enne ostmist vaatasin pilk videot, vaatasin adac-i rehvi testi, olin veel taas veendunud, et peate Hordier'i võtma! Nüüd Mosavatoshina tellitud rehvide juht vastas pool tundi selgitas rehvi mudel, hind kontrolliti, päeval saamist tellimuse salvestas mulle rehvi ajal rehvi ajal 50% soodustust! Ta saabus Podolskis probleemi punktini, müüja oli väga sõbralik kõik ette nähtud 2 minutit ja sõitsid kohe rehvi poksisse! Tinontazh ise võttis 15 minutit, väga kiiresti! Muide, poisid rehvi on sama ja ütles Tere ja ütles hüvasti muljet Mosavatoshina 5+! Ma peaaegu unustasin rehvide hindu - ma ei leidnud odavamalt! Soovita!Auto: KIA CEED
Osta uuesti? Kindlasti jah
Hinnang: 4.38.
Sergei Rehvi Goodyeari tõhusa tulemuse kohta
Head päeva. Kevadel omandas rehvi. Suurus 15 ja 16. Nad seisavad BMW 3 seeria ja Lancer 1.8 masinapüstoliga. Suurus 15 Saksamaa tootja, 16 Sloveenia. Kvaliteetsed rehvid, omadused on head. Impressions: tipptasemel on suurepärane, pidurdamine on suurepärane. Märjal teedel täiesti. Kandke _ jätkusuutlik. Sõna, Ameerika puhastamise edukas mudel, mis on Euroopas reprodutseeritud kvaliteetne mudel. Kui paned, siis ei kahetse. Hind ei hammusta, odavam ainult pensionäride bagelid. Õnn kõigile teedel.Auto: Mitsubishi Lancer
Osta uuesti? Tõenäoliselt
Hinnang: 4.
Maxim G Goodyear tõhusa efektiivse jõudluse rehv
I juba yüzal rehvid selle tootja! See oli alati väga rahul ja mingil põhjusel rõhutasid nad alati kõikide Hiina tootjate seas tippmärkidele, kuid see oli HUDER, kes armastab kõigi pandude omaduste kombinatsiooni! Siin on palju sõidukogemust, mis põhineb kogemustel ja kirjuta! Hiinaga ärge võrrelge hiina all Hind on alati selle palju ja andeks neile andeks! Ma muutsin tavalist Korea Nexgenit, ei olnud kahtlust rehvide brändi valikust! Pärast uue HUDERi asendamist selliste tundeid, et autol on täiendavat müra isolatsiooni, erinevus on suur kui nende rehvide vahe! Muidugi, pärast 100 km / h, akustiline mugavus ei ole enam üks, sest müra isolatsiooni selle auto (kiu seeme). Märg Asfalt, regulaarne Nexes valgusfoori ilmselt otsitakse, kui see oli hea kliki, Chudere libisemise on välistatud täiesti masinal, see ei ole realistlik teha võimu Dvigla puudumine, siduri kaetud rehvide sidur on suurepärane! Mehaanika peal ei ole mul kahtlust, et saate talade kontrollida! Üldiselt on nende rehvide juhtimise rõõm tohutu! Tavapärase sõita, see on maksimaalne mugavus ja usaldus auto käitumise vastu! Parimad omadused nende rehvide märg ilm rehvid ei pööra tähelepanu veele ja käituvad nagu kuiv tee! Muide, kes veel kahtleb, millised rehvid valivad lisaks nende rehvide ülevaatetele, vaadake nende väljaannete katseid palju! Ma panin kõik lõpuks kõikjal, et mitte rikkuda kohapeal üldist hindamist! Mosavtatoshinovs on suur komplekt hind, värske kummi ostmise ajal rehvide oli umbes 3 kuud, hästi, et inimesed säästa aega, kiire disain ja mitte vähem kiire tireeage! Ma jätsin rõõmus Snot! Õnn oma valikul!Auto: KIA CEE "D
Osta uuesti? Kindlasti jah
Hinnang: 5.
Evgeny Rehvi Goodyear EfficifyGrip Performance Aus tagasiside
Pikk valis Euroopa ajakirjade testide põhjal, sest Meie kirjalik ei ole tõde, kiidetakse mandrile, kust järeldasin, et see on võimatu uskuda. Võrdlen mandri spordi kontaktplaadi särgiga.Minu valikukriteeriumid:
1. Akustiline mugavus (fookuses 2 ei ole väga hea müra isolatsioon, isegi kallis seadmedSee sai selle kiirusega 100 km / h enam rääkida).
- Need rehvid on tõesti väga vaiksed. Hea asfalt, kiirusega 120 km / h, ainult vaikne kabiinis on kuulnud, halb (kivine) veidi valjem, kuid ei ole Gulah ega Rattleting.
2. Kuivas asfaldi käitlemine
- Kokku, tee hoitakse super, prognoositav käitumine.
-Ja, ennustatud pidurdamine
Eelmine kiirendus ilma libisemiseta (mootor 145 hj)
3. Käitlemine märjal teel
+ Masin nendes rehvides ei ole täielikult pop-up. Isegi kiirusel 130 märjal teel, see on üsna mugav ja selge, kui palju pidur on vaja.
Määrad:
- rehvide mitu pikka kuumutamist, umbes 2-3 km kiirusel 40-60. Enne soojenemist on kõik omadused veidi halvemad, kaasa arvatud akustilised.
Nüüd ma muutsin auto maastur, suvel otsustasin osta goodyear tõhusatrip maasturit Mosavatoshinis. Ma hääletan goodyeari rubla eest)
Ma ei saa aru, miks hinnata suvel rehvidel:
Office lumel, Ice Control?!)))
Teave Kamikaze või ...)))))))
Auto: FORD FOCUS
Suurus: 205/55 R16 91V
Osta uuesti? Kindlasti jah
Hinnang: 5.
Suvekiiruse suure kiirusega Goodyear efektiivne jõudlusrehv prestiižse ja keskmise ventiili autode jaoks. Pikisuunalised ribid turvise muster agregaadis allektiivne tehnoloogia parandab kontrolli auto, nii märg ja kuiva tee - luues suurema siduri täiusliku kontrolli ja lühike piduri tee. Fuelsaving Technology pakub rehvi suurepäraseid tõhususe omadusi.
Efektiivne.
Osana efektiivse GROFIP-i jõudluse mudeli kummist segust kasutati uut COOLCUSHIONi kihi2 aluskihti, mis vähendab rehvi õlgade ja külgede osade kuumutamist, samuti kõige aluskihi, mis tagab vähem deformatsiooni ja nagu Tulemuseks, madal veeretakistus ja kütusekulu vähendamine. 
WearControl ja ActiveBraking
Uute kandmise tehnoloogiate kasutamine koos kolmemõõtmeliste plokiga turvise muster pakub rehvi kõige tõhusamat sidurit teepinnaga, eriti vihma tingimustes. Tuv Sud testide sõnul on Goodyear efektiivsed jõudlusrehvid 8% lühemad kui piduri tee märgadel ja 3% lühem kuiva teedel võrreldes 4 peamise konkurentidega. 
Kesk-lamellid
Efektiivse rakenduse tulemuslikkuse turvise keskosas asuvad välisseadmed, omavahel ühendatud ribid asuvad. Nad on suurendanud vastupanu külgkoormusele, mis võimaldab teil auto paremat juhtimist pöördeks ja manööverdamisel. 
Optimeeritud külgplokid
Optimeeritud struktuuri traktori osa turvise osa, Ultra õhuke lamellid rakendatakse. Nende eesmärk on vähendada kõrgsageduslikku müra ja selle tulemusena vähendades rehvide taustal üldist müra tausta. Kolmemõõtmeliste turvise plokkide uuenduslik disain pakub kõige tõhusamaid rehvi haaret kallis.
POVE, mis on silmatorkav värskelt ostetud rehvide vaatamise ajal - turvise mustri kombinatsioon ja kergelt "hambaid" õlavöönd. Teiseks, aga enne asfalt kongressi enne, oleme huvitatud vähe ja isegi pärast kongressi, see on vaevalt väärt oodata: isegi rehvi tootja ise liigitatakse "tee", sest midagi, mis "maastur" . Me siiski tulevad maastikursioonide juurde - ja kõigepealt kaaluge rehvi tihedamalt.
Rehvil on sümmeetriline mittesuunaline disain. Osaliselt sellist "konservatismi" saab õigustada kurikuulsa kindla turukogemusega: tõhusam RIP SUV-liin on kaugeltki uustulnukate ostude riiulid, kes osalevad neid mitu aastat. Kuid üldiselt mitte-juhuslikult joonistamise selle klassi rehvide klassi, mis ei nõua sportlikkust - norm, mitte erand, ja tähelepanu ei pöörata pöörata tähelepanu sellele. Aga see väärib veidi tähelepanu, nii et see on õhuke lamellide keskosas rehvi: Kui sügavad pikisuunalised sooned abikaasa "konksudega" on mõeldud tõhusalt eemaldada vett, siis need kitsad "sälgud" on ilmselgelt vastutavad kõige tõhusama haarde ", pehmendades struktuuri pindu.
1 / 2
2 / 2
Teine huvitav omadus võib pidada "kettakaitse kaitseks" tootja: külgsein on tingimuslikult vastupidav, mis vähendab riski kahju piiri ja teiste pikisuunalise takistusi. Sellised katsed sobivad siiski imiteerivale seistale, millel on ikka veel rehvide paar - me teiste ülesannete esitamise, me lahkume teele lindipäeval.
Oh jah ja teine \u200b\u200bväline detail, mis kahtlemata soojendab hinge paljude nende rehvide ostjatele: "Made Saksamaal" tempel. Vaatamata universaalsele standardiseerimisele kvaliteedi ja kasutuselevõtu ühtse standardite katsetamise lõpetatud toodete suuremate tootjate usku "välismaa kvaliteet" paljudes tarbijatel, nii palju aastaid tagasi. Mõnikord peate tunnistama, ta tõesti aitab, kuid me ei tohi lisada virtuaalseid punkte tootmise geograafia jaoks Absentia: lase Saksa päritolul endiselt meeldiv boonus connoisseurs.
Vees Aki
Esimesed päevad tiheda tuttav esitas kaks peamist kuvamist: tõesti hea siduri ja pehmus. Muidugi stabiilsus roven teeVõib-olla lähedal eeskujulikule ja Kolea põhjustab käepideme tegemiseks vaid veidi tähelepanelikumat. Kiire pöörded See võtab absoluutselt ilma närvilisus, kuigi meeles pidada, et kummi ei ole suunatud väga aktiivne sõita, seda veel seda väärt.
Tee rehvid Buck kuivale asfalt ei ole lihtne: nad ei taha libiseda nii teravate algatuste ja võimsa pidurdamisega. Eespool nimetatud pehmus mängib selles osas rolli, vaatamata üsna madalale 55 protsendile profiilile osutus tõhusat RIP maasturiks maanteede tühistamise sallivaks, kes ei püüa üle kanda kogu tee profiili juhi kehale. Samuti tasub mainida rehvide valmisolekut veidi "seotud" asfaldile: kui asfalt jäi asfaltseks, ja mitte liivane tee rogupiaga, meie Q3 ei näidanud tendentsi lammutama tahes telje lammutama.
Aga kui kevadel meenutas oma põgesust ja seda ärritas linna torkevihmaga, näitas eksperimentaalne Goodyear, võib-olla nende kõige olulisem kvaliteet: head haakeseadised märg asfaldil. Esiteks jätavad rehvid sidur võrreldavad kogu linna kiiruste vahemikus "kuiva" ja teiseks, nad ei ole viimati provoteeritud, ilma purustamata, kuid "libistades" libiseda ülekoormuse ajal. Et täielikult kogeda tendents akvapleking ebamugamatutes tingimustes, on muidugi võimatu, kuid pidev linnakasutus "mälestused" ei ilmnenud - me kaalume seda loogiline tulemus.
1 / 2
2 / 2
Kuid meilt väikesed märkused ilmusid rehvide müra hindamisel. Kõik kindlustele kiire piirangud on lisatud täiesti vastuvõetava müra taustaga, kuid kui rehvide heli lähenes esimese "sada", tundus rehvide heli veidi obivessiivsem kui ma tahaksin. Võib-olla aitab osaliselt rehvi "hambaid" õlaosale. Veel üks kiiruste komplekt ei põhjusta siiski müra proportsionaalset kasvu, jättes selle mugavuse tsoonis. Kuid libisemise liigeste ja teedefektide löök on tõhusalt põletik: pehmus kummi on tulemas Tema kasuks. Eelistes kirjutada ja vibreeriv taust: puuduvad kaebusi.
Ei äärmuslik
Eesliide "maastur" ja väljendunud "kammid" rehvi servad lihtsalt ei suutnud meid jätta ükskõik millisele ideele, et lahkuda valguse maastikul. Lõppude lõpuks peaks midagi aitama rakendada täieliku Quattro draivi võimalusi meie Audi Q3-s ja kellelt mitte seda oodata? Rehvid ise, aga meie entusiasmi ei jagatud.
Kuiva kruusa-pinnase kate, tõhusat RIP SUV üritas, sest nad võiksid ja põhimõtteliselt neile määratud lootused olid õigustatud. Kõik katsed ronida mäele või minna läbi väikeste takistuste "alates kohapeal", aga nad murdsid "asfaldi tegelikkus": eksperimentaalse goodyeari rangus ei tea praktiliselt, kuidas. Nii paljutõotav "pseudogrozurozasharains" õlavööndis tegelikult on muidugi ebaefektiivne: peamine kontaktivalla arvestatakse sujuva keskuse jaoks pikisuunaliste lamellidega ja väikesed põiklõiked ei tööta siin.
1 / 2
2 / 2
Kuid ülalmainitud pehmel on veel oma eelised ja siin: leidis, et rehve ei süvendanud ja võitlevad vibratsiooni koormusega halb kallis. Lisaks, kui auto läbib mäe ja takistuste liikumise takistused, siis rattad ei purune talade ja ilma, võimaldades teil minna "hoolikalt, kuid tugev."
Noh, kui asfaltpolüpsiry'ta teedel on vihmasadu vihmaga niisutatud, otsustate Goodyear tõhusat RIP maastur lõpuks näidata, et on aeg linna naasta. Võite liikuda mööda mulda ühtlaselt ja pidevalt - kuigi see ettepanek on ehk liiga ilmne kontekstis katsetamine puhtalt teerehvid. Slobs on sagedased, kiirenduse vastumeelsus ja pidurdamine - ebatavaline pärast asfaldi ärakasutamist. Üldiselt näitavad "mudaproovid" juba selget asjaolu: Mine kindla tee vihmase ilmaga - see tähendab klõpsata "Suurepärane siduri indikaatorid kate märgil". Tõhus RIP maastur - asfalt ja ainult selle jaoks.
Hinnakvaliteedi
Teine omadus, mida ei saa hinnata ilma ressursi testita, on rehvide kulumiskindlus. Tema klientide ülevaateid on võimalik hinnata ja mõned neist mainivad mitte kõrgeimat tugevust pehmuse vastasküljel. Suurem osa omanikest ei kaebab siiski selle näitaja pärast - kas kellel on sobivam sõidu stiil, või kannatada kõrge sidumisomaduste tõttu. Tootja ise sisaldab kasutusiga mudeli eeliste arvu - Siiski tuleb meeles pidada, et Continental-liinil aktiivse ratsutamiseks on Eagle F 1 ja selle kasutamise stsenaariumide efektiivne RIP maastur on ebatõenäoline kui võimalik. Me siiski jätkame operatsiooni ja hoidke oma käsi impulsile: kui läbisõit on piisav, et kaaluda ressursside testi, me räägime sellest aja jooksul muutunud ja mis on tõeline kulumiskindlus.
Viimane küsimus, mis traditsiooniliselt lahkus, on lõpuks hind. Käivitava analüüs näitab, et Goodyear tõhusat RIP maastunne jääb veidi kallimaks kui Korea ja mõned teised kolleegid ning küsimus "Kas see on väärt veidi lisatasu hea haarde jaoks märjal teel", muidugi jääb ostjale. Kuid tänapäeva rehvid ei ole sugugi elanike ülemise hinnavahemiku segmendis rehvide segment crossovers: paljud teised koopiad samas populaarsetes suurustes on kallim. Võib-olla on see ka üks "pikaealisuse saladustest" tõhusat RIP maasturit - kuigi paar nädalat ekspluateerimises on selgelt öeldud mitte ainult sellest.
Vastus
- Väärikus: Vaikne.
Puudused: Mitte.
Kommentaar: Hästi märja asfaldil. Ei aquaplaning.
Vastus
Automaatne: Hyundai Solarise. , Läbisõit 8000 km
Sõidustiil: segatud
Alexander, 24. oktoober 2019- Meeldis rehvid. Vihmale hoiab ideaalselt teed. Asfaldi ka. Isegi läks mitu korda maanteel. Näitas ennast oodatust paremini. Üks puuduseks: Kõrge lamamine hakkas tunda tugevamaks kui vaikimisi rehvid. Ma ei tea, mis on ühendatud. Tagasi ülevaateid, mõned kirjutavad, et need kiiresti kustutatakse. Ma sõitsin umbes 1000 km, kuni ma märkasin pildi nähtavaid muudatusi.
Vastus
Auto: Mazda, Mileage 120500 km
Sõidustiil: segatud
Igor, 21. oktoober 2019- Mitte esimest korda rehvide tegemist siin. Tõepoolest, boonuste olemasolu hind muutub üsna huvitavaks. Võimalus osta täiendavalt rehvi puhul selle sobitavuse korral on ka hea boonus.
Vastus
Auto: Mazda 3 1993-1995, Mileage 120000 km
Sõidustiil: segatud
Igor, 21. oktoober 2019- Nad raputasid nendes Sneakers Mazda 3, tõesti pehmem ja vastavalt koormuse jooksva õrnalt. Selle rehvi kvaliteedi kohta ma arvan ja kõik teavad. Vaikus, mugavus, tootja kindlus. Aastate kontsade jaoks muutusid Perfomance tõesti taskukohasemaks ja mitte võtta. Akim Raha on lihtsalt loll. Soovitama
Vastus
Automaatne: SKODA SUPERB. , Mileage 160500 km
Sõidustiil: segatud
- Kummi on väärt. Hoiab kuiva ja märg asfalt suurepäraselt. Üldiselt peate võtma.
Vastus
Auto: SKODA Superb, Mileage 160000 km
Sõidustiil: segatud
Gavrilets Igor Mišhailovich, 07. oktoober 2019- Suurepärane kummi. Võimalus osta mõnda rataste arvu.
Vastus
Auto: HYUNDAI SOLARIS, Mileage 115000 km
Sõidustiil: segatud
Diana, 30. august 2019- Mitte esimest korda tellida rattad selles veebipood enne selle tellimusi 4-5 aastat tagasi. Online pood on suurepärane, andis tellimuse kiiresti, juhtis juht ja teatati. Me soovitame. Kummi valiku osas jätan peamise ülevaate hiljem. Praegu ma võin öelda, et kummi on pehme ja kõik 19 aastat vana. Värske. Olid Kazanis väljastamise keskmes kuradi 92 jaoks.
Vastus
Automaatne: Hyundai Elantra. , Läbisõit 1240 km
Sõidustiil: aeglaselt
Igor, 18. juuni 2019- Suurepärane kummi. Väga vaikne ja pehme. Kuigi profiili vähendasin 65-55-ni, kuid võrreldes tehase kummist, sai see tõesti pehmemaks!
Vastus
- Väärikus: Ei müra, kontrollitavus, kulumiskindlus, veeplekile, eeskirjade eiramise siledusele
Puudused: Ma ei märganud
Lahkumine ASTRE 215 / 50R17 rohkem kui aasta (umbes 20 tuhat km). Sageli ma reisida intercity, rada. Kiirusel ...
Vastus
- Väärikus: Kuigi uus ei ole müra ja pehme liikumine.
Puudused: Tugevus.
Esimesed viis tuhat rõõmustas. Vaikne, pehme rehvid tavalise käitlusega (mitte agressiivne sõit). Siis rehvid hakkasid kandma üsna kiiresti, tunnete tunded - nagu need tapetud null Continental (seisis ...
Vastus
- Väärikus
Puudused
Auto FM4. Full rehvid Goody aasta tõhus haardumine 215/50 R17 91W salong. Kummi oli suurepärane. Väike mürarikkas ja karm. Aga aga tee hoitakse kõigis tingimustes täiesti. 65 tuhat km. Rehvid laiendatakse nullini. Otsustati osta sama, kuid toimivuse konsooliga. Sest nad seisavad paar tuhat ...
Vastus
- Väärikus: Hea kulumiskindlus. Väga pehme. Mitte mürarikkas. Väikesed eeskirjade eiramised ja politsei keelamine neelata pauguga. Hästi hoidke teed vihmas.
Puudused: Halb käitlemine suurte kiirustega sportliku sõidu stiiliga. Liiga pehme külgsein.
Ma ise FM4 nullist. Regulaarsed rehvid selle kohta oli hea aasta tõhusa haarde 215/50 R17 91W salong. Kummi oli suurepärane. Väike mürarikkas ja karm. Aga aga tee hoitakse kõigis tingimustes täiesti. 60 tuhat km. Rehvid laiendatakse nullini. Otsustati osta sama, kuid toimivuse konsooliga. Seistele ...
Vastus
- Väärikus: Pehme, madal müra, hoiab suurepäraselt maanteel ja vihmas ja kuiva ilmaga, ei ole Aqua planeerimist, ma sain sellise duši all, et mu ema ei põle, liigesed ja eeskirjade eiramised teedel.
Puudused: Parem on vihmas maapinnale ronida.
See rehvid seisis autokaupmehe autos. Mul on fookus 3 ...
Vastus
- Väärikus: - vaikne, pehme, mugav
Puudused: - Mulle ei meeldinud, kuidas tal teedel ei ole usalduse ja hoiatuse tunnet
kuigi sõitis ainult 250 km. Kuid on juba esimesed muljed. Hiljem lisan ma. Niisiis, ostsin Bridgestone turanza EP300 asemel, mis oli väga mürarikkas ja karm. Nüüd, nende kapuutidega, töötasin, mis on töötlemata asfalt! Kummi lihtsalt neelab kõik väikesed rikkumised (205/55 16). müratase...
Vastus
- Väärikus: OTMNAYA hoidja mis tahes asfaldil ei viska Kale, hind
Puudused: Pehme, rooliratta reaktsioonid ei ole nii selged, nagu tahtnud müra kommentaare, kuigi tõenäoliselt ei saa mingil kummist oodata müra täielikku puudumist
Alati peetakse standardseks mandrile, kuid see kummist ületas seda, kuigi kõigepealt ...
Vastus
- Väärikus: Hea kulumiskindlus. Väga pehme. Mitte mürarikkas. Väikesed eeskirjade eiramised ja politsei keelamine neelata pauguga. Hästi hoidke teed vihmas.
Puudused: Halb käitlemine suurte kiirustega sportliku sõidu stiiliga. Liiga pehme külgsein.
Ma ise FM4 nullist. Regulaarsed rehvid selle kohta oli hea aasta tõhusa haarde 215/50 R17 91W salong. Kummi oli suurepärane. Väike mürarikkas ja karm. Aga aga tee hoitakse kõigis tingimustes täiesti. 60 tuhat km. Rehvid laiendatakse nullini. Otsustati osta sama, kuid toimivuse konsooliga. Sest nad seisavad ...
Vastus
- Väärikus: Ma olin harjunud rõõmu Goodyear (konkreetselt Duragrip), nii et ma valisin sama brändi rehvide.
Puudused: Võrreldes Duragripiga, palju halvem jalutuskäik veega, kuid Duragrip on lihtsalt jumalik, nii et see ei ole väga õigesti võrreldes :)
Jah, pole muljeid, ausad. Näota nad ei ole tilk rõõmu ega Toliki kaebusi. Ilmselt ...
Vastus
- Väärikus: Müratase, käsitsemine.
Puudused: Saksamaa tootmine oli märgitud Mosavatoshina veebisaidil, Türgi selgus. Kallis Türgi tootmiseks.
Mitte müra, kuigi see tundus olevat sumin alguses, kuid pärast esimest reisi, kadunud. Võttes arvesse, et ...
Vastus
Automaatne: SKODA OCTAVIA. , Mileage 130000 km
Sõidustiil: segatud
Andrey, 11. juuni 2018- Juba 2-aastane hooaeg on selle mudeli välja rullinud, kulumine on 20%. Meie teedel on minu arvates sirge suurepärane näitaja. Päris vaikne, ei ole insulti ja võõras vibratsiooni puudub. Täiuslikult hoidke autot kuivalt ja märg asfaltil. Avaplaneing on veidi märgatav ainult sügavates peatükkides ja ülejäänud firma 5.
Vastus
Auto: Dodge Avenger, Mileage 125000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Mihhail Rodnikov, juuni 06, 2018- Müüja nõuanne juhtis tähelepanu sellele mudelile ja tema hind on üsna piisav, nii et ma otsustasin seda võtta. Siiani olen rullinud ühe hooaja ja ma ei märganud ühtegi selgesõnalist miili. Ainult sügavates peatükkides on kiirus kerge aquaplaning, nii et ma ei soovita palju raske sõita. Vastasel juhul hakkab kummist ideaalselt armastama, nii et te tunnete end mugavalt.
Vastus
Auto: BMW 1 (E81, E82, E87, E88), Mileage 120000 km
Sõidustiil: segatud
Krasilnikov Igor, 05. juuni 2018- Ma võtsin selle Moleldlka allahindlus paar aastat tagasi, nüüd see läheb sellele. See osutus väga kulumiskindel, selle aja jooksul ainult 30% kulumist, ma olen kiiresti rahul. Kõigi ventiili soojuses, kuigi ma ei ütle, et ta on väga karm. Lühidalt, kõik on mõõdukalt.
Vastus
Automaatne: FORD B-MAX 2001-2007, Mileage 72000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Aleksei Maslaate, märts 07, 2018- Kõrgelt hea mudel Linna jaoks ja kulude osas on nad üsna eelarve. Eelmisel aastal, kuni külma ilm tema peale rullis, ei tööta kunagi. Heitgaasi hooajal osutus alla 15%. Sidur hoitakse igal ajal suurepäraselt, juhtkond on väga mugav. Ainult nende mustuses ei tohiks sulgeda, kuid kummist on linna jaoks valdavalt.
Vastus
AUTO: FORD FOCUS 2003-2012, Mileage 100000 km
Sõidustiil: segatud
ELDAR, mai 04, 2018- Kummi värske! Tee hoiab suurepäraselt, märg asfalt ja isegi väike lume, kummist hakkab paukusega. See ei ole müra maanteel seljas enesekindlalt.
Vastus
Automaatne: Hyundai aktsent. , Mileage 138000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Mikhailenko Egor, mai 03, 2018- Mul on nüüd auto esimene ja ma sõidan lühikese aja jooksul, nii et ma valisin kummi lihtsamaks, nii et mul ei olnud kahju. COMRADES loendas seda mudelit, tundub, et hind / kvaliteedi suhe on hea. Ma otsustasin usaldada kogenud seltsimeest ja omandasin selle. Sest hooaja kulumisel umbes 15% tuli välja, nad ütlevad, et hea näitaja, ma olen ka rahul sellega. Nüüd pärast talve, ta pereobulsya jälle jätkan seda uurida))
Vastus
Auto: FORD S-MAX 2004-2009, Mileage 120000 km
Sõidustiil: segatud
Georgy061, 30. aprill 2018- trummel neile 2 sooja hooajal ja umbes 25 tonni km. Alusta +; Soft ja mugav, ökonoomne, auto on täiesti valitsev nii kuivas kui ka märjal teedel, kulub kusagil% 15 piki kaitsjat ega koonus ei ole punktsioonid, kuigi püütud kiirustel piisavalt kaevud (enne peatamise peatamist). Nüüd -; Kiire kiirusega täidetakse nad pöördeid ja ma ei tunne natuke kindlalt (aga ma arvan, et on vähe inimesi, kes tunnevad, et mootor ja vedrustus on kaugel tavalisest) hästi, hooaja peamine minut Turvis, praod ümber kogu ringi ilmus kõik 4 rehvid ja oli otsus lõpetada ärakasutamise ja ostmise uue kummi.
Vastus
Auto: VAZ VESTA, Mileage 25000 km
Sõidustiil: segatud
Alexander, 26. aprill 2018- Pange rehvid sel nädalal, kuid ma juba aru saan, mida ma tegin õige valik. Kummi ei ole müra, see ei kasva teedel, hea kaitsjaga. Üllatunud hind. Soovitama
Vastus
Automaatne: Chevrolet Cruze. , Läbisõit 85000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Nikita tera, 26. aprill 2018- Ma ei arvanud, et sellise hinnaga leiate tõesti kvaliteetse kummi. Kuid see oli väga meeldivalt üllatunud pärast täielikult ribononi suvehooaega - vähem kui 15% kulumist. Samuti on see hästi kuivanud ja märg asfalt. Alati kindel perspektiivis stabiilsus ja mitte autsaidereid. Oma hinna segmendis ühes parimad mudelidMa olen kunagi proovinud.
Vastus
Auto: Audi TT, Mileage 140000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Garipov Igor, 25. aprill 2018- Ma kartsin, et sellise hinna eest ei ole kummist väga palju ja kiiresti kulunud meie teedel. Aga ta üllatas mind väga sõna hea meelega. Hooaja jooksul oli umbes 15% kulumisest, kuigi peaaegu kogu suvehooaja ei saanud autost välja. Näitab alati suurepärast sidurit ja üsna head manööverdusvõime märg asfalt. Linna draivid nõu ilma mõtlemata.
Vastus
Automaatne: TOYOTA COROLLA Verso 2001-2007, Mileage 131000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Vadim Kotelnikov, 24. aprill 2018- Linnade juhtide jaoks suurepärane valik Piisava hinnaga. Mina ise sõidab peamiselt linna, sel aastal, isegi merel, ma läksin koos oma perega, mitte kunagi ebaõnnestunud. Hästi hallatud ilmatasemel, tasemel ja suurepärase kursuse stabiilsusega. Kui te seda ei sõida, kestab see pikka aega.
Vastus
- Väärikus: Kummi on väga pehme, mitte nii, väga pehme. Isegi kallis talverehvid Continental ei ole nii. Õigused, väikesed muhke - kõik pääsukesed. Kabiinis on tõesti vaikus, kuigi minu Kia Rio on lärmakas kaared. Tundub auto vaikselt ujukitel, mul pole veel sellist kummi.
Puudused: 1 - 2.2 baari survega, välimuse paigaldatakse, nagu ratas vajab otsingut. Eriti esirehvid, sest Mootori kaal on koormus. Isegi pumbata olekus puudutas külgseina ratast, saate ...
Vastus
Auto: Jaguar X-tüüp, Mileage 115000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Konstantin G., 23. aprill 2018- See mudel on hea linnajuht. Hoiab alati siduri mis tahes ilmaga kallis. Mitte lärmakas, eriti karm ja hallata mugavalt. Ainus asi ainult mustuses seda ei tohiks sulgeda, see ei ole pärast seda, et see ei ole sellise maastikul, hästi, see ei ole väärt lendamist sügavates peatükkides, on kerge aquaplaning. Ta on piisavalt madal, nii et tema raha huvi õigustab.
Vastus
Automaatne: Kia Cerato. , Läbisõit 88000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Timchev Oleg, 19. aprill 2018- Kummi valikuga ei ole mul kunagi olnud probleeme - alati houdier ma võtan. Sellel suvel on 2 hooaega juba välja lülitatud, hetkel peaaegu 30%. Ei ole kaebusi selle haldamise kohta, alati täiesti hoiab teed. Ma ei soovita teil ronida tugeva mustuse ja ülejäänud hind 5+.
Vastus
Automaatne: FORD FOCUS 2001-2006, Mileage 27000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Ulyanov Paul, 12. aprill 2018- Väga ahela rehvid, eriti hea linna jaoks. Hoiab teed alati ilma probleemideta, see ei sisene pöördeid, piduri tee on lühike. Avaplaneing on praktiliselt mitte ainult väga sügavates petturites ja suurel kiirusel. Olen juba jõudnud 2 hooaega, 20% läks kanda, kuigi see läheb edasi selle.
Vastus
Automaatne: Renault Logan. 2005- Mileage 55000 km
Sõidustiil: segatud
ShLudin A., 10. aprill 2018- Aasta tagasi võtsin selle mudeli endale. Kummi, kuigi odav, kuid juhtkonnas osutus väga mugavaks. Linnas iga ilm, on hea siduri kallis ja termin stabiilsuse tasandil. Kui te ei sõida, siis aquaplaning vihmas ei ole tunda. Kaitseajal tekkis vähe vähem kui 20%.
Vastus
Automaatne: Daewoo Nexia. , Läbisõit 24000 km
Sõidustiil: segatud
Balinov Nikita, 9. aprill 2018- Kummi on nende raha jaoks üsna kõrge kvaliteet. Mul on nüüd sama mudel nüüd, ma lähen peamiselt linna. Ilma ilmaga nad on hea sidur teega, aquaplaning ei märganud palju. Mitte lärmakas ja juhtimises on väga mugav.
Vastus
Auto: Mazda 3 1993-1995, Mileage 43000 km
Sõidustiil: segatud
Artem Mukhin, aprill 06, 2018- Kummi hea kvaliteediga ja see on piisavalt pikka aega, kui lähete oma peaga. Ma olen üsna puhas juht, ma püüan mitte sõita. Kanda, mul oli veidi vähem kui 25% 2 hooaega. See mudel tundis alati selget haardumist mis tahes ilmaga. Tugevas duššis pole praktiliselt aquaplamineerumist. Selle hinnaga on rehvid suurepärased.
Vastus
Auto: HYUNDAI SOLARIS 2009- Mileage 25000 km
Sõidustiil: segatud
Grebennikov Andrei, aprill 05, 2018- Lihtne ja arusaadav kummi. Mitte müra, mõõdukalt jäik ja mugav kontrolli all. Päris eelarve, nii et ma ei soovita teile Chaibo meie teedel. Ja kui te sõidate oma peaga, siis piisab pikka aega. Ma siin, 3 hooaega, ma rullun tagasi ja ei kavatse ikka veel muuta.
Vastus
Automaatne: Ford Mondeo. 2007-, läbisõit 88000 km
Sõidustiil: segatud
Nosov K., 4. aprill 2018- Ostsin selle mudeli sel aastal kohalikus sooduskaupluses. Tasakaalustatud ilma probleemideta väikeste koormustega, rullitakse umbes 2-3 päeva jooksul, mitte kauem. Kui soojuse seisab, ei muutu kummirullid, hoiab kursus selgelt. Teega sidur on hästi hoitud kuivale asfaldile ja märg. Pigem lühike piduri tee ja kiire kiirendamine, liiga, ka probleemideta. Selle hinna eest on kummi sirge super.
Vastus
Auto: Daewoo Lacetti, Mileage 74000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Oleg A., 3. aprill 2018- Mulle meeldis see mudel, ma võtsin spetsiaalselt odavamaks, sest meie teedel kulub ikka veel kiiresti. Aga ma olin meeldivalt üllatunud, sest sellel oli 2 hooaega vaid 30% kulumisest. Kummi on väga kõrge kvaliteet, kaitsja on pigem kulumiskindel, nagu see osutus. Nõuete haldamiseks ei ole nõudeid. Linnade juhtide jaoks saate selle turvaliselt nõu anda.
Vastus
Automaatne: Toyota Camry. 1990-2002, Mileage 60000 km
Sõidustiil: segatud
Maxim, 02. aprill 2018- Tellitud 26.03.2018 Kummi tellimiseks laost Moskvas. Saabus õigeaegselt. 2018. aasta jaanuari lõpus. Tootmisriik - Prantsusmaa. Ma ei ole veel seadnud ...
Vastus
Automaatne: Volkswagen Jetta. , Läbisõit 120 000 km
Sõidustiil: segatud
Anatoli Bylich, 30. märts 2018- Hea kvaliteetse rehvide, tema Mishalin seisis, see on pigem, see hoiab hästi niiske tee, müra mõistlikutes piirides, 6 kraadi see ei eristata, tavalised rehvid atraktiivse hinnaga
Vastus
Auto: Toyota Camry 2006-, Mileage 120000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Anatoli Papeneko, 29. märts 2018- Lihtne ja arusaadav kummi ilma tarbetute kelladeta. Sest 2 hooaega, ta proovis teda üle saja. Kummi hoiab alati teed ja mõiste stabiilsus on selge. Tugeva soojusega, see ei ujuda, valades vihma sequaplaning niiske asfaldi kohta ei märganud. Teie raha jaoks on kummi tõesti lahe.
Vastus
Auto: HYUNDAI SOLARIS 2009-, Mileage 50000 km
Sõidustiil: segatud
Kirill, 27. märts 2018- Mul on see mudel Hourierist, ma sellega täiesti rahul. Teel on alati mugav, sidur omab ilma probleemideta. Avaplaneing on praktiliselt mitte ainult sügavates peatükkides. Päris kulumiskindel ja odav, sest linna sobib just õige.
Vastus
Automaatne: Chevrolet Aveo. , Mileage 35000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Paul, 20. märts 2018- Lihtne ja arusaadav juhtimises suverehvid. Väga mugav, pehme ja mürarikkas. Cool Cling peaaegu igale kattele. Ainus asi, mis on sügavates peatükkides raske vihm, on lihtne Aquaplaning, lihtsalt ärge sõitke sellise ilmaga. Ja nii üldiselt on kummist väga väärt ja piisava hinnaga.
Vastus
Automaatne: Chevrolet COBALT. , Mileage 42000 km
Sõidustiil: segatud
Dmitri L., 13. märts 2018- Hourier alati tõusnud usaldusväärne, nii et ma isegi ei olnud mures, kui ostsin selle mudeli eelmisel aastal. Tema kontrollitavus on alati hea, isegi vihmas. Sidur koos tee hoiab otse tervena. Ei müra, piduri tee lühike. Ma arvan, et linnajuhtide jaoks on võimalus sellise hinnaga paremini leida.
Vastus
Auto: Daewoo Nexia
Sõidustiil: segatud
Roman Zakharov, märts 05, 2018- Ma vajasin linna ratsutamiseks lihtsaid ja odavaid rehve. Ma olen üsna puhas juht, nii et mul on tavaliselt rehv mitte-täiesti kulumise. Aga enne seda oli Bridgestone'i mudel seisis, ja midagi kuidagi täiesti 2 hooaega oli ammendatud. Nii et ma otsustasin proovida neid depoonseid. Eelmisel hooajal üldse ilma probleemideta. Suur sobib linna jaoks. Kuidas soojeneb need uuesti.
Vastus
Auto: HONDA ACCORD 2008-2012, Mileage 55000 km
Sõidustiil: segatud
Reznikov Anatooly, märts 01, 2018- Kummi on ilmselt üks lihtsamaid ja kõige mõistetavamat linna ratsutamise eest. Selle hinna tag on piisav ja täna on see üsna haruldane. Kvaliteet on Otichny, sest 2 hooaega näitas ennast väga ja väga. Eriti olin rahul niiske asfaldi, suurepärase kursuse stabiilsuse ja aquaplaningiga.
Vastus
Automaatne: Volkswagen Golf. V PLUS 1993-1994, Mileage 96000 km
Sõidustiil: segatud
Alexander, 23. juuni 2017- Ostis enne eelmise suvehooaja algust: tootmise rehvid Saksamaa. Me kasutame 2. hooaega: Olen ostmisega rahul, auto on hästi juhitud märjal teel, vaikne, pehme. Soovita!
Vastus
Automaatne: Mitsubishi Galant. 1999-2001, Mileage 150000 km
Sõidustiil: segatud
Trial Dmitri, mai 02, 2017- Suurepärane rehvid igas mõttes. Silent, pehme, tugev. Vihmas nagu rööpad. 2. hooaeg Mul on hea meel. Soovita!
Vastus
- Minu arvates on suverehvid Goodyear üks kõige usaldusväärsemaid, 4 aastaaegade kulumist ei ole suur, kuigi ma olen pidevalt autos. Lisaks oleme nädalavahetustel suvila igal suvel siis puhkusel merel, siis sugulastele. Kummi kvaliteet, sõita see on tõesti tore, kallis haarde on lihtsalt suurepärane. Keerates ei kõndida. Rehvid on täiesti rahul, sest nad kannavad neid uuesti.
Vastus
Auto: Chery Väga, Mileage 230000 km
Sõidustiil: segatud
Serega, märts 03, 2017- Olen töötanud taksojuhiga mitte esimesel aastal, seega on vaja valida kummi koos meelega, nii et nad ei lagune hooajal. Brilli erinevad ettevõtted, mudelid, kuid peatatud Hupiders. Eelmisel aastal otsustasin ma proovida uudsust. Hooaja reisimine EffishentGrip Perfomance'is, tõesti meeldis. Kummi sirge, mis on vajalik meie teedele. Ma sõitsin tõesti palju, nii et seal on kulumine, kuid ma arvan, et see ei ole nii suur kui eelmine Nokian oli sama läbisõit. Ma arvan, et need sirged on pikka aega piisavad.
Vastus
Auto: FORD MONDEO
Sõidustiil: segatud
Anton, 1. märts 2017- Ma olen juba ammu soovinud nende rehvide juurde pääseda ja nüüd viimasel kevadel lõpuks täielik komplekt C OSER. Pereobulsya vahetult enne pere merre minna. Seal ja tagasi läksime kõik ilma probleemideta. Mis on niisketel asfaldi autodel kuiv, nagu alumineeritud. See ei viitsinud pöördeid. Purunenud umbes 4 tuhat .... kulumine ei ole üldse nähtav. Ma arvan, et mitte asjata kulutatud, aastaks 3 ja siis 4 on piisav.
Vastus
- Väärikus: Väga vaikne, isegi summas 225/40 pärast 235/45 Pirelli, just taevas ja maa. Üsna hea käitlemine (ma lähen täissõidu kaugusele). Pehme, sa pead seda meeles pidama ja sõitke veelgi korralikult kui 17 "Pirelli.
Puudused: Ma ei meeldinud niiske ilmaga, isegi neljarattaveol Ei ekspordi (halvem käsitsemine kui Pirelli n , see ei ole nii kindel pöörded.
Üldiselt olin ostmisega rahul, eriti selline, kes läheb spordi peatamisele (mugavus soovib). See on hea linnarežiimile 60-80, siis käitlemine ei ole nii kindel sellel kummist.
Vastus
Automaatne: FORD FOCUS 2003-2012, Mileage 55000 km
Sõidustiil: aeglaselt
Alexander 71, 28. september 2016- Ostsin kummist 2015. aastal. Saksamaa tootmine. 195 * 65 * 15. Previn on suurepärane. 15 000 km pärast ... Kuidas Michelin. Soovita!
Vastus
- Kummi on oma hinna segmendis suurepärane, see on parem ilmselt mitte minna selle kummist hooajal 2, külastas piiride kaevude ja teravate nurkadest, kes hoolimata nende pehmusest hoolimata sõltub tootjalt. Kevad on ennast tõestanud positiivne Mõlemad kuiva teedel ja märgil. Ma soovitan!
Vastus
- Väärikus: - vaikne, pehme, mugav
Puudused: - Ma ei märganud
kuigi sõitis ainult 250 km. Kuid on juba esimesed muljed. Hiljem lisan ma. Niisiis, ostsin Bridgestone turanza EP300 asemel, mis oli väga mürarikkas ja karm. Nüüd, nende kapuutidega, töötasin, mis on töötlemata asfalt! Kummi lihtsalt neelab kõik väikesed rikkumised (205/55 16). Müratase on tõesti madal. Üldiselt tahtsin ma mugavust ja mugavust. Ülejäänud liiga, ei ole mingit probleemi, hoiab maanteel hästi, kuid mul on raske hinnata, sest ma olen köögivilja.
Vastus
AUTO: OPEL ASTRA H 1.6i 4 tuul.
Sõidustiil: segatud
Sergei, mai 02, 2014- Suurepärane kummi ostis kolm nädalat tagasi, sõitis umbes 8 000 km järgmistes piirkondades Tseverskaya, Yaroslavskaja, Vladimirskaya, Moskva, Tula, Lipetsk, Tambov, Voronezh, Ryazan, Volgograd, oli kiiresti ja väga kiiresti mitte ainult föderaalsete maanteed, vaid ka Tavalised teed, kus kaevandused, kraavid ja muhke (tavalised vene teed) kannab kummi auto rööbastel, niiskete asfaldi ajal teie funktsioonidega aeglustab märkimisväärselt, see on praktiliselt müra. Nüüd umbes miinused: väga pehmed külgseinad, kuid te ei kiirusta, et ärrituda, et see kõik on Hernias, lihtsalt mitte palju bussiplatsil ja mis tahes Herniast (I Astre asemel 2.1 (per.) ja 2.2 (taga)) !!!!!; LOVERS RIDE riigi ja looduse ajal vihma ma ei nõustu, see on võimatu peatada ja liikuda muda)))))))) üldiselt, suurepärased rehvid, ma lähen ja rõõmustada ja soovitada. R.s.: Mul oli palju autosid, panin kummi erineva, nii hea tuli esimest korda!
Auto: BMW 3-seeria (E46) 320i, Mileage 138000 km
Sõidu stiil: agressiivne
Kirill, 1. märts 2013- Lõpuks ootas! Yuzayu kolm hooaega enne busside tõhusus. - õigustanud ennast kõigi saja eest. Kiiruse hoidja on suurepärane, lendas 120 maanteel avasse auku, mõtlesin, et ratas lõppes, ketas jaguneb samal ajal. Installeerimisel ütlesid nad, et kõik oli rehviga OK, ostis uusi plaate, pani ja lahkuma teise ja poole hooaja. Kõigi Goodyeari rehvide peamine eelis kaaluvad nende suurepärast käitumist vihmase ilmaga. Sest sel hooajal osta Goodyear tõhusat GoickGrip Performance rehvid sisuliselt, nad peavad ületama kõik minu ootused, tulemuste järgi ma tellimuse tühistamise.
