Kinnitage lastetool esiistmele. Lastevedu esiistmel. Sellistel juhtudel saate lapse esiistmel kanda lapse

Enamik inimesi on kindel, et laste vedu auto esiküljel on keelatud. Mida öeldakse 2016. aastal? Võib-olla mitte kõik nii kategooriliselt? Olgem hoolikalt uurida teemat. See sisaldab erinevaid mitmekesiseid nüansse: vööd ja turvapadjad, nende kasutamine, kinnitusjõu kinnitus, mõõtmed, meetodid ja paigutuspaigad lugsile. Ja üldiselt nii palju kui õigustatud, kas laps istutatakse juhi kõrval? Mis seda ei ütle ja rada on dünaamiline, rahutu koht.

Ilma milleta ei ole vaja?

Enne selliste alampiiride rääkimist, nagu lapse vedu esiistmel, mõjutame Üldnõuded. Tõenäoliselt ei ole Venemaal üks inimene, kes ei tea, et praegu lapsed saavad teiega reisida ainult siis, kui on olemas spetsiaalne säilitamisseade - auto istmed (lk 22.9 liikluseeskirjad).

Umbes vanusest, millele lapsi ei saa transportida, ei ütle midagi. Niisiis, reisija saab isegi saada vastsündinu (seal on Autoliga neile, kuid nad on vähem usaldusväärsed kui toolid, eriti kuna laps kasvab kiiresti. Pidage meeles: kuni 12 aastat vana, lapsed hoolib tooli. Kas see on ees või taga - see ei ole oluline, peamine asi on see.

Lasteveo reeglid auto esiistmel öelda, et rinna beebi säilitamisseade on ohutu paigaldada nii, et laps oleksid nii, nagu oleks keeratud rööbastee ees (nägu liikumisest tagasi; turvapadi, kui see on , on taga ja keelatud). Nelja aasta jõudmisel saab beebi täiskasvanu - seisab edasi vangistada. Kui süsteem passiivne julgeolek See jääb sisse, liiguta tooli tagasi maksimaalse võimaliku vahemaa tagant (see on vajalik selleks, et kaitsta last padjatööde puhul).

Vasakul, paremal või keskel?

Pärast 12 aasta möödumist kasutatakse fikseerimise tooli asemel regulaaravöö. See kehtib ka juhtumite kohta, mil laps on alla, kuid on juba saavutanud poolmeetri kasvu (150 cm). Vanem, kuid lühike? Ikka, kasutage tooli. Puhastamine hüppaja on ebaefektiivne ja traumaatiline. Tõenäoliselt nägid paljud vanemad vähemalt kord, kuidas miniatuurne teismeline, nagu turvavööst välja libiseb. Parimal juhul on selline positsioon täis otsaesise, halvimal - võõras (asfüüsi).

Niisiis on lapse vedu esiistmel lubatud (ehkki ebasoovitav), kui auto iste paigaldatakse vastavalt noore reisija kaalule ja kasvule. Nüüd umbes koha kabiinis. Te võite arvata, et turvalisuse poolest on teie järglastel kõige parem juht juhi tagasi. See ei ole tõsi (riskitegurite protsentuaalne näitaja: 31% - vasakpoolne juht, 41% - paremale, 28% - keskel).

Saate, kuid ei vaja

Lastevedu esimees eesistujal ei tohiks olla iseenesest lõpp. Optimaalselt, kui lapse tool on paigaldatud tagaistme keskele. Liiklusreeglite kohaselt on siin väike inimene võimalikult mugav ja mugav ja mis kõige tähtsam, on õnnetusest lihtne vabaneda. Kui see teile tundub, et auto iste on liiga kallis, osta beebi vedu, kontrollige, kas see on eemaldatavad esemed, mida saab kasutada laiemalt.

Universaalne omandamine vähendab kulutusi, häirimata laste ohutusnõudeid. Kui te, naaseb külalistelt, helistage taksole, siis on alati valmis lapse õiget transportimist (nagu nad ütlevad, kõik, mida ma sinuga kannan). Niisiis, sa tahad koju minna ja teate, et see on lubatud. Aga lülitage terve mõistus, analüüsige: kas see on nii vajalik? Pikaajaline juhtide praktika näitab, et see on parem vältida sellist "meistrivõistlustel".

Parameetrite vastavus

Kuidas transport lapse esiistme auto ja töö täispuhutava barjääri asub selles osas? Otse! Hoolitse, et turvapadi lapse ees on keelatud: operatsiooni ajal võib see põhjustada raskust loomingut (eriti ohtlik, kui selle taga oleva positsiooniga). Samuti on võimatu istutada kaksteist-aastane auto või tooli, mis ei vasta selle kehale. See teeb reisi veelgi ohtlikumaks.

Tõhus ainult õigesti valitud ja kindlalt fikseeritud disain. Siis ei võta teie lapsed olukorda teedel ja autos. Ja seal on kauaoodatud hetk, kui saate toolit edasi lükata ja kulutada ainult vöö (pärast 12 aastat, kui teatud füsioloogilised parameetrid on saavutatud).

Loe juhiseid

See võttis mineviku, kui pildi moms beebi käes oli tavaline. Tänapäeval nõuab karmide nõuded: lapse vedu esiistmel vajab autoistme. Jälgige reegleid! Lugege auto juhiseid kohas, kus turvapadi kirjeldatakse. Kui see ei näe ette hoidmisseadme paigaldamist ees, võib seda pidada keelduks, vaatamata sellele küsimusele lojaalse PDD suhtumisele.

Te riskite tervise ja isegi teie verejooksu elu, kui: auto iste on vale, laps ilma seadmeta, vähe või liiga suur. Karistus lapse transportimiseks esiistmel ilma ettevaatusabinõudeta on 3000 rubla. Toolide valik on suur, teil on võimalus valida oma lastele kõige sobivam kõige sobivam.

Oh, Luli, meie Lyuli!

Autoloos kõige väiksemate reisijate jaoks fikseeritakse tavaliselt tagaistmel keskel. Seal on loböbid pruunid poolte ja pool aastat (kui nende kaal ei ületa 13 kg). See disain on midagi üleminekut hällist toolile. Saate paigaldada ees, taga, kuid alati tagasi tee liikumise juurde.

Lapse vedu auto esiistmel - kogu teaduse! Auto istmed lastele kuni neli aastat (lapse kaal ei tohiks ületada 15 kg) paigaldatud ees, taga, vaid ka vastupidi (tagasi liikumisele). 4-7-aastase autoistme asukoht langeb liikumise liikumisega kokku. Seal on kaitserihmad. Istmed alla 12-aastased (kaaluvad kuni 36 kg) panna nii ees ja tagaosas autode vanem saab teha ilma auto istmed, kuid juuresolekul padjad ja turvavööd.

Eelnevalt kontrollima

Arvatakse, et Euroopa märgistamisega autoistmed on eriti usaldusväärsed. Hoolitse, et istmed oleksid mugavad, siis lapsed on väiksemad kapriis (pisarad ja hüübid lastega segavad sõiduauto). Kontrollige V-kujulise vöö kohalolekut (õnnetuse korral kaitseb see selgroo samba ja kõhtu).

Olles saanud positiivse vastuse küsimusele, kas vedada lapsi esiistmel, ostes tool, uurida tugevust vööd, kinnitusvahendid, veenduge, et teie lemmik ja ainulaadne järglane ei edasta seda, õppida, kuidas kiiresti ja kiiresti ja selgelt paigaldada ja eemaldada seade. Kui ostate kinnitusvahendi, ärge kartke paluda müüjatele vastavuse tunnistuse sertifikaadi. Valige sugulased, kodumaised mudelid, kui need vastavad GOSTile.

Lapsekaitse eesmise tooli

Lapse vedu esiistmel nõuab täiskasvanu suurimat vastutust. Liiguta see oma põlvedega tooli. Isegi masina liikumise kiirusega 50 kilomeetrit tunnis, kokkupõrkes ja inertsiseeritud inertsis, ema 70 kilogrammi kaal muutub kahe tonniga samaväärseks! See on hirmutav kujutada ette, kuidas selline kaalumine mõjutab last!

Täiskasvanud täiskasvanud laps tema käes tunneb, et kaal Poja või tütar suureneb! Kümme kilogrammi muutuvad kolmsada! Kätes pragunenud, laps võib olla väljaspool autot: see lihtsalt viska see läbi esiklaas. Loomulikult ei pea te kogu aeg halba mõtlema. Aga see on väärt edusamme. Tee ja auto - suurenenud ohtu allikad. Õppimine ja jälgides reegleid lasteveo vedu esiistmel (ja mitte ainult!), Teete seda õigesti.

Mu õde on väike laps. Mõnikord peab laps autoga koos autodega kaasa võtma. On igasuguseid olukordi ja välistavad hädaolukordade, õde kasutab spetsiaalset istet. Kuni viimase ajani ei olnud probleeme, kuid eelmisel kuul tühistati see seoses sellega, et laste asukoht See pandi esiistmele.

Igal juhul on laste vedu esiistmel ohtlik ja riskantne sündmus. Optimaalne valik See on lapse istme paigaldamine tagaküljel, sest enne kahju ja surma ohtu, kui hädaolukord ilmneb oluliselt suurem.

Samal ajal, ei ole keelud, mis on seotud sellega, kas laps saab lapse kanda esiistmel, ei ole installitud liikluseeskirjades 2019. aastast. Lihtsad sõnadEemale lahendatakse ees, kuid teatud tingimustel. Määratud eeskirjadel on eriline punkt 22.9, mis illustreerib üksikasjalikult laste transportimise järjekorda esiistmel.

Selle sätte kohaselt on teatud vanuse lastevedu lubatud ainult siis, kui need on tagatud täielik julgeolek Ja laps on saavutanud teatud vanuse.

Teisisõnu, see on kohustatud arvestama sõiduki konstruktsiooni, samuti tagama lapse lapse transportimise tingimused. See tähendab asjaolu, et vastavalt seadusele tuleks laps veeta sobivas lastetoolis või kasutades tõhusaid fiksaatorid.

Disainilahendused peaksid lähenema transporditava lapse kasvule ja kaalule. Mis puudutab beebi teekonda esiistmel, saate siin kasutada ainult laste töölaua istmeid.

Väikelapse veokorraldus, kui masin on varustatud ohutuse padjaga

Erilise auto istme kasutamisel ja beebi turvapadi puhul võib transportida alles pärast liikumise erilise auto istme paigaldamist.

Selline tellimus nõuab spetsiaalset tehnoloogilist komplekti. Lisaks tuleks arvesse võtta, et tegurit tuleks arvesse võtta, et kui turvapadi suudab teenida vaeseid teenuseid ja kahjustab reisijat.

Määratud dokumendi punktis 3.2 on punkt 3.2.6, mis ei keela lapse esimehe paigaldamist liikumise käigus esiistmel, kuid see valik on lubatud ainult siis, kui on andur Lülitab turvapadja lahtiühendamine esiistmel asuva tooli juuresolekul.

Sel hetkel erinevad ekspertide arvamused ja mõned usuvad, et süsteemi toimimise ei ole vaja keelata, kuid see arvamus on tõenäoliselt ekslik, ja see on vaja juhtida üldtunnustatud eeskirjade alusel.

Millised toolid on paremad reisida

Kui palju aastaid saate lapse transportida ilma toolita, oleme juba aru saanud. Siin me räägime üle 12-aastastele lastele. Enne seda vanust peab laps omandama erilise kinnituse, mis vastab kõigile toodetele GOST R 41.44-2005. Selle riigi standardi kohaselt pakutakse laste disainilahendusi järgmistes valikutes:

Külalistes esitatud struktuuride kirjelduse tulemusena töötatakse välja spetsialiseeritud ettevõtted ja toodetakse erinevaid laste kinnitusstruktuure. Eelkõige võib nimetada järgmisi mudeleid:

• autoistme;
• raamita istmed;
• adapterid (fest) või võimendid.

Väiksemate tulemuste kokkuvõtted saame öelda, et laps saab vedada esiistmel ükskõik millises nimetatud istmes, võttes arvesse, et laps on tagatud ohutuse. Oluline punkt on disaini ja selle asukoha õige paigutus.

Trahvide tüübid

Praeguste õigusaktide rikkumise korral ja mittevastavuse rikkumise korral Üldreeglid Karistuste kohaldamise järjekord. Me räägime 3000 rubla summast. Juhatuse suurus määratakse kindlaks individuaalselt, võttes arvesse olukorda ja olukorda.

Summa kehtestatakse, võttes arvesse praeguseid asjaolusid ja kui me väidame, et tavapäraste lasteveotoolide väärtuse põhjal on määratud trahv võrdne vaid poole väärtusest sellise disaini väärtusest.

Järeldus

Lastevedu autos autos on lubatud liiklusreeglid, kuid on mitmeid hetki, mis on kohustuslikud. Esiteks räägime lapse vanusest. Kui see on jõudnud 12-aastaseni, saab seda täielikult transportida ilma ertoolita, kuni see punkt on vaja kasutada spetsiaalseid istmeid ja toolid.

Hiljuti reeglites tee Loetletud vahendid lapse ohutuse tagamiseks, kes olid vajalikud laste kandmiseks isiklikus mootorsõidukis.

Nimekiri hõlmas autoistmeid, võimendid ja adapterid, kuid 2019. aastal jäi kolmest elemendist vaid laste valdussüsteem, mida tuntakse paremini kui autoistme. Selle sordi ja kinnituse aste sõltub sellest, kui vanad vanemad kavatsevad lapse transportida.

Oluline!

Minevikus vastu võetud muudatused ja jõustus 2019. aastal, tõlgendatavad täielikult, et esiistmel saab lemmiklast kohelda ainult pärast teatud vanuse algust ja sellest ei saa kõrvalekaldeid kõrvalekaldeid. Sõltumata juhi oskust käivitub õnnetuse ajal isereiside instinkt. Esiistme reisija on esimene, kes õnnetuses on ohtlik.

Teedeeskirjad pärast eelmise aasta tehtud muudatusi 2019. aastal tõlgendatakse neid kindlasti:

• lapsi saab ravida ainult tagaistmel;
• kuni 7-aastasena peavad nad olema Autolo või auto istmega;
• alates 7-aastasest vanusest võivad nad olla taga, kuid ainult kinnitatud turvavööd;
• kui selliseid vööd ei ole tagaistmel, sõiduk Ei sobi transportimiseks, sihvakas ja madal laps ei saa veel istuda autoistmel.

Märge!

Valesti paigaldatud struktuurid, mille paigaldamine ei vasta spetsiaalsetele juhistele, ei peeta nende eesmärgi täitmist. Sellisel juhul ei täida nad pakutavaid funktsioone ja nende olemasolu ei peeta fikseeritud rikkumise vabanduseks. Eriline tähtsus 2019. aastal on lisatud laste tagaistmele 7 kuni 12 aastat ilma turvavööde kinnituseta.

Kui autol on tool, kuid laps ei transpordita selles, peetakse seda ka rikkumise, samuti kui ta istub autoistmel, kuid mitte vastavalt kinnitamisele.

Viide!

Vastus küsimusele, millisest vanusest saate istutada lapsi esiistmel, üheselt ja ei jäta spekulatsioone ja tingimusi laienemist. Absoluutselt kindlasti liikluseeskirjades näitavad, millises vanuses lahendatakse. Ja see on hetk, mil laps on 12-aastane. Veelgi enam, isegi jõudnud kaksteist ei ole vabandus, kui reisija vöö ei ole kinnitatud.

Sanktsioonid ja tingimused

Lapse prostituutide jaoks vales vormis on emaettevõtte karistus, tuttav või sugulane oma sõidukis esialgu hinnanguliselt 3000 rubla summas.

Kui see on esimene selline rikkumine, on see kõik piiratud. Pahatahtlike rikkujate jaoks võib osutada muid meetmeid, kuni haldusliku vastutuse teise põhimõttega, mitte ainult materjali.

Huvitav!

Nõuded laste transportimiseks ei muutu ja katastroofi tsoonis pärast õnnetust, äärmuslikes olukordades. Ainult transport auto istekohtade saab läbi, koos kõigi funktsioone, mis järgnevad. Sama reegel kehtib puuetega lapse transpordi suhtes.

2019. aastal muutuvad liikumisreeglite muutused ja finantssanktsioonide süsteemi suurendamine, et lapse ebaõige süüdistuse esitamine võib kaasa tuua ametniku trahvi (juhi ametlike ülesannete täitmisel) 25 tuhande rubla ja selle juhtkond Või ettevõte - sada tuhat.

Tegelikult!

Erandjuhtudel saate vedada alla 12-aastase lapse esiistmel. See on lubatud, kui haiglasse haiglasse haiglasse või lapsele teatud vanuses kaalub rohkem kui 36 kg. Samal ajal tuleb tähelepanu pöörata neile, kes on turvavöö kinnitatud või mitte.

Erinevatel allikatel leiate kiusajaid, mida laps saab juhtkonna kõrval asuvale toolile transportida peaaegu sünnist, sõltuvalt autoistme olemasolust. Sellisel juhul on poiss kokku puutunud palju suurema ohuga ja kuna juhi kõrval olev esitool on kurikuulus enesetapu ääres. Ja kuna sel juhul peate turvapadi keelama. Avamine õnnetuses, see võib põhjustada lapse suure kahju, sest rõhk on mõeldud täiskasvanule.

Vihje!

Enne olemasolevate seaduste lünkade otsimist peate mõtlema võimalikele riskidele. Laps tagaistmel, juhi tagasi taga on suhteline turvalisus, lisaks vähemal määral häirib teda juhtimisest usaldusväärselt fikseeritud. Alates 12-aastaselt käitub ta teadlikult ja suure sooviga, mida ta edasi liikuda.

Tasub meeles pidada, et lapse vedu esiistmel on võimalik ainult teatud juhtudel - vastavalt mõnedele erieeskirjadele. Kõikide selliste puhul tuleb eelnevalt hoolikalt lugeda - see on võimalik ainult vältida standardviga, mis võivad toimuda. Väärib märkimist, et laste transpordi eeskirjade mittetäitmine võib põhjustada tõsiseid probleeme.

Üldised mõisted

Lugupeetud lugejad! Artikkel räägib õiguslike küsimuste lahendamise tüüpilistest viisidest, kuid iga juhtum on üksikisik. Kui soovite teada, kuidas lahenda oma probleem - Võtke ühendust konsultandiga:

Rakendused ja kõned on kella ümber ja seitse päeva nädalas..

See on kiire I. ON VABA!

Sõiduki kasutamist reisijate transportimiseks toimub kõige sagedamini täna. Kuid tasub meeles pidada, et sellel protsessil on oma omadused ja nüansid. Kõik sellised peavad hoolikalt lugema.

Oluline on märkida, et sellel protsessil on oma omadused. See kehtib peamiselt lastele. Tuleb meeles pidada - laps tuleb vastavalt määratleda.

Lisaks on transpordi põhitegur just vanus, samuti kasv ja kaal. On teatavaid reegleid lastevedu, eriti see puudutab neid, kes ei ole jõudnud vanuses 12. Rikkumise korral määratakse pigem märkimisväärne karistus - 3 tuhat rubla.

Veelgi enam, see suurus trahvi määratakse kõikidele lastele auto salongi, mis ei ole kinnitatud. Hetkel on palju erinevaid funktsioone.

Kõigi lapseveoga seotud õiguspärase erieeskirjadega on oluline tutvuda enne, kui transport on üldjuhul jätkuma. Sellel protsessil on teatud nüansid, nüansid. Kõigi nendega on kõige parem saada eelnevalt.

See väldib erinevaid problemaatilisi olukordi. Kõigepealt trahve. Ja see ei ole lubatud liikuda edasi enne hetkest rikkumise ei ole kõrvaldatud.

Mis see on

Sõiduki kasutamine täna on seotud teatud ohuga. Ja mitte ainult juhi ja teiste liikumise osalejate jaoks. Aga ka neile, kes on salongi reisijatena.

See on põhjus, miks enne liikumise algust on oluline veenduda, et asukoha asukoht on. Reisijate fikseerimise läbiviimiseks paigaldatakse spetsiaalsed vööd spetsiaalsed vööd. Eriti oluline on hoolikalt kaaluda lapse kinnitamist.

See protseduur viiakse läbi sõltuvalt selle vanusest järgmiselt:

1. Standardse kinnitusrihmaga.
2. Tugitoolis.
3. Teisel viisil on olemas spetsiaalsed säilitamisseadmed toolide kujul.

Suurus trahvi juhul, kui laps ei ole korralikult paigutatud, on umbes 3 tuhat rubla. Kõigi nüanssidega tuleb leida lapse asukoha protseduuri omadused.

On väga oluline meeles pidada, et täna on korraga mitmeid erinevaid õppetoolide rühma.

Teatud valikuvõimalus tuleb teha mitmete oluliste tegurite alusel:

• lapse vanus;
• tema kaal;
• asukoha meetod autos, kinnitusdetailid.

Lapse asukoha õigsusest auto sees, sõltub selle turvalisus 100% -st.

Tegelikult on võimalik jagada autos transporditakse autos nende paigutuse meetodiga järgmistele põhirühmadele:

1. Kuni 7 aastat
2. 7 kuni 12 aastat.
3. Rohkem kui 12 aastat.

Samuti on oluline meeles pidada, et lapse vedu mootorsõidukil on rangelt keelatud. Sellise rikkumise puhul tugineb ka üsna olulise trahvi.

Kes laieneb

Trahvi küsimus ja ülekatte režiimi reguleeritakse täna.

Selle regulatiivdokumendi kohaselt on lapse vastava paigutuse vastutus autos peamiselt juht, kuid see ei tohiks olla vanem. Seega kirjutab liikluspolitsei ametnik sõidukihaldurile trahvi.

Eriti selles mõttes peate olema ettevaatlikud taksojuhid. Sageli saadakse karistused lihtsalt laste transportimise eriala puudumise eest. Reisijad ise enne takso kutsumist peate veenduma, et seal on olemas erivarustus Laste transportimiseks.

Väärib märkimist, et hiljuti liikluspolitsei töötajatel on õigus peatada planeeritud dokumendi kontrollimise draiverid:

• statsionaarsetel ametikohtadel;
• teedel - isegi kui rikkumisi ei olnud kättesaadavad.

Seepärast peate enne lapse transportimise protsessi läbiviimist veenduma selle õige asukoha tagamiseks. Teine tähtsus - Lapse mängimine pärast 12 aasta pärast ehk esiistmel.

Ja selle eesistuja ei ole vajalik. Samal ajal, enne seda vanust, tuleb laps fikseerida eriala ees. Ja mahutada esiistmel, kindlasti lülitage turvapadi.

Peamine põhjus on kahju oht. Kui täiskasvanu, see seade kokkupõrkes säästab rohkem tõsiseid vigastusi kui katki või isegi katki nina, siis laps väljuva kiirusega mitusada kilomeetri tunnis padi lihtsalt tappa paigas.

Seal on laia valikut rangeid laste paigutuse reegleid esiistmega, isegi koos hoidmisseadmetega. Kõik sellised reeglid on kõige paremini tuttavad. Ainult nii saate vältida palju keerulisi ja isegi raskeid hetki.

Eraldi peate tegelema laste rühmade rühmadega - mis tuleks paigutada lapsele, millega määratakse laps.

2020. aastaks jagatakse kõik laste toolid järgmistesse põhirühmadesse:

Küsimuse lahendamiseks, millisest vanusest saate sõita auto esiistmega lapsele, peate eelnevalt ette nähtud. Kuna tulevikus seda vältida palju raskusi, samuti probleemsed olukorrad. Kõigi nüanssidega tuleb iseärasusi hoolikalt tutvuda.

Kuna see võimaldab teil vältida paljusid raskusi, probleeme. Õigusaktide teadmised võimaldavad ja vastavus vältida trahve, samuti lapse vigastusi, kui see auto transportimisel.

Mitu aastat saate sõita esiistmel

Sõiduki juht liikuvale autole kannab iseenesest teatud ohtu. Kuna sõiduki juhtimine on seade, mis on seotud liikumise suure kiirusega. Seetõttu on õnnetuse tõenäosus alati olemas.

Isegi hoolikas sõitmine. On vaja end eelnevalt tutvuda kõigi nüanssidega, auto raskustega. Ja ka eripära eripära üksikute reisijate rühmade.

Kõigepealt muret, muidugi lapsi. On mitmeid olulisi küsimusi, et töötada välja, mis tuleb varem. Enne kui alustate vedu enda sõiduki esiküljel või tagaküljel.

Peamised küsimused nõutakse järgmiselt:

• mida seaduses öeldakse;
• millistel tingimustel on;
• ohutusnõuded;
• olulised aspektid;
• mis on reguleeritud.

Mis on seadusega öeldud

On erilisi õigusakte, mis määravad laste transpordi küsimuse. Samuti on oluline eristada, et lapse organiseeritud ja transportimise laste transportimisel oma isiklikus sõidukis on erinev. Teatud seadusandlike normide puhul on vaja juhtida.

Pealegi, alates 2020. aastast on laste organiseeritud transpordi suhtes vastu uued eeskirjad. Veelgi enam, viimaste nimetab palju olulisemaid trahve - kui lastetoetuse puudumine.

On järgmised põhireeglid lapse transportimise teel:

Oluline on märkida, et lapse paigutamine peaks toimuma vastavalt kõigile eeskirjadele. Kuna vastasel juhul on trahvi määramise tõenäosus suur.

Samuti võttis suhteliselt hiljuti vastu seaduse vastavalt sellele, mis ei ole lubatud lapsele üks autos lahkuda - kui lapse vanus on 7 aastat ja vähem. Vastasel juhul nimetatakse tõsine karistus.

Ka kohalikul tasandil vastu muudatusettepaneku sellise seaduse Moskva ja Peterburi. Mitmes olukorras, sellise rikkumise korral, edastatakse teave ülehindamise ja eestkosteasutustele. Kuna sellised rikkumised võivad põhjustada tõsist vigastusi ja isegi lapse surma.

Kõigi lapse asukohaga seotud regulatiivsete dokumentidega peate ennast eelnevalt tutvuma. See väldib palju raskusi, samuti olulisi trahve.

Samuti on väärt mitmeid trahve, mis võivad toimuda kodanike transportimise eeskirjade rikkumise korral:

Viimane hetk on karm juriidilised isikud Määratud spetsiaalse dokumendiga - Ch.6 St. nr 12.23 Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni.

Vanemad, samuti teised veojuhid, see on vaja lahti võtta küsimus selle kohta, kui vana liiklusreeglid võivad olla sõita esiistmel. Vastasel juhul võivad tekkida teatud mured.

Millistel tingimustel on

Lapsed vanuses kuni 7 aastat vana tuleks transportida erilisel viisil, kooskõlas teatavate eeskirjadega.

Peamised punktid on järgmised:

• lapsi tuleb transportida erilises hoidlas tugitoolis või spetsiaalses hällis;
• kui see on võimalik vastavalt auto konstruktsioonile kasutatakse spetsiaalseid säilitamisseadmeid;
• muude vahendite kasutamine, mis on mõeldud lapse parandamiseks.

Oluline on tutvuda kõigi laste paigutamise omadustega. Ja tasub märkida, et reeglid võivad mõnevõrra erineda sõltuvalt riigist, kus liikumine toimub.

Kui kodanikud kavatsevad välismaal lahkuda - siis praegu vajate eelnevalt töötama. Kuna trahvid vale transpordi eest väljaspool lapse väljaspool Venemaa Föderatsioon oluliselt rohkem.

Samuti saab seadme konstruktsiooni tüüp jagada järgmistesse põhikategooriatesse:

1. Üheosalised autoistmed - nad võivad olla ka tõelised hällid.
2. Terved võimendid.

Lisaks on olemas kindel tooli tootmiseks standard. 2020. aastaks standard on standard. Väärib märkimist, et hiljuti valdusseadmeid saab uuesti kasutada toolide asemel.

Kuid nagu rakendatakse ainult lastele, kelle kaal ei ole üle 15 kg. Vastasel juhul on tooli kasutamine rangelt vajalik. Alternatiivide puudumine pole lihtsalt puudu.

Ohutusnõuded

Eraldi tuleb märkida reeglid, mida tuleb lapse transportimisel täheldada.

Need eeskirjad on peamiselt järgmised:

Lisaks näidatud hetkedele on ka nüansse, mida õiguse tegelikult ei mõjuta. Võimaluse korral peavad kõik need lahti võtma. Kuna muidu võivad tekkida muidu raskused.

Laps isegi ilma õnnetuseta võib vigastusi saada. Eriti kui see puudutab vastsündinu. Kõik hetked tuleks eelnevalt teha.

Video: uued reeglid

Olulised aspektid

Otsese suhtumise olulistele aspektidele lastetoolide kasutamisele peab olema eelkõige järgmine:

1. Tooli kasutamine on rangelt vajalik kõigi alla 7-aastaste laste jaoks.
2. Pärast 7-aastane jõudmine ei ole tooli kasutamine tingimata.

Mis on reguleeritud

Kõik küsimused lapse paigutamise kohta autos kajastuvad liiklusreeglid. Ja igal aastal redigeeritakse see regulatiivne dokument. Võimaluse korral peate eelnevalt mõtlema kõigi uuendustega.

Kuna teadmatus regulatiivdokumendid Ei vabasta vastutusest. Samuti on oluline uurida Venemaa Föderatsiooni sattumist - kuna see on täpselt need dokumendid, et trahvide summa reguleeritakse, mis on määratud lasteveo eeskirjade rikkumises.

RF-liikluse reegleid 2018. aastal ei ole täpsustatud, kuna mitu aastat saate sõita esiistmega sõita. See tähendab, et isegi vastsündinud laps on lubatud juhtida kõrval juht. Peaasi on kasutada lapse ohutuse jaoks spetsiaalselt loodud seadet, mis on tihedalt seotud statsionaarse masina istmega rihmade või isofixi süsteemiga.

Viimased olulised muutused lapse asukoha kohta sõidukis loetles artiklis 22,9 PDD eraldusvõime № 761 06/28/2017.

Praegune väljaanne näeb ette, kuna mitu aastat saate auto sõita lapse esiistmel:

1. Beebide transportimine, mis ei jõua 7-aastane, on lubatud ainult spetsiaalsete süsteemide ja masside puhul. See kehtib eesmise ja tagumise kohtade kohta sõiduauto, samuti veoauto kabiini. Kinnitusvahendid viiakse läbi standard autorihmad Või kasutades ISOFIX-süsteemi vastavalt tootja juhistele.
2. Asetage lapsed 7-11-aastastele aastatele tagaistme Autod või veoauto salongis ilma spetsiaalse seadmeta ainult siis, kui need on tavaliste vöödega kinnitatud.
3. Lapse kandmine juhi kõrval ilma lukustusseadmeta on lubatud 12 aasta pärast.
4. Ainult 12-aastased lapsed saavad mootorratturi taga sõita.

Venemaal jaotatakse sõiduk sõidukile, mis on klassifitseeritud kaubaks või reisijaks. Autos, sõltuvalt mudelist, ainult üks arv toolid pakutakse, mistõttu ei ole sageli võimalik istutada lapse taga võimaluse. PDD-punkti vaatenurgast lapseohutuse kohta kehtib Gazelle retseptide suhtes veoautod. See tähendab, et alates 7-aastasest esiistmel on lubatud sõita ilma auto istmeta, mis on kinnitatud tavalise vööga.

Lisaks otsesetele õigusaktidele on soovitusi liiklusohutuse spetsialistide soovitusi, krahhi testide tulemusi ja vanemate tervist, kes kahtlevad, kas teise greideri lapse saab vedada esiistmel.

Peamine oht, välja arvatud õnnetus, väikese reisija jaoks on pneumaatiline pulber, mis on ehitatud paljude automudelite esipaneelile. Turvalisuse turvalisus on selline, et mõnel juhul on isegi täiskasvanud inimesed vigastatud.

Seega, kui laps veetakse esiistmel, on padja soovitatav keelata. Ja auto vajaliku võimaluse puudumisel on parem panna laste taga olevad lapsed. Kõige sobivam koht on numbri keskel. Selline dislokatsioon vähendab kahju oht kolmanda.

Veel mõned näpunäited autoistme paigaldamisel ees:

• istme liikumiseks nii palju kui võimalik tagasi salongisse;
• autoloo jaoks kõige väikese reisijate jaoks on loodud liikumise vastu. See tagab maksimaalse kaitse kokkupõrkes.

Vastutus laste ohutuse eest on täiskasvanud, seega isegi liiklusreeglites määratletud transporditandardite standardid, alates vanusest, millises vanuses saate sõita auto esiistmega, otsustavad vanemad.

Mõned inimesed usuvad, et kui paned lapse kätte ja kinnitate temaga koos temaga, siis lahendatakse ohutuse probleem. Praktikas muutub olukord ainult rohkem ähvardavaks. Õnnetusel ei saa vanem lapse hoida, lapse keha libiseb vöörihma alt välja. Sel juhul on kahju väga raske.

Mis eesmise kokkupõrge, isegi madalal kiirusel, mass suur inimene on järsult valatakse habras luud reisija, raskendades tagajärgede õnnetuse. Kui ei ole võimalust panna auto istme autosse, siis on parem panna laps minu selja rida ja kinnitan tavalise vööga.

Kiirteede keskkonnas on arvamus tavaline, et igasuguste kaubamärkide laste istmed ei erine üksteisest erinevalt vastavalt tehnilistele kirjeldustele.

Sõltumatu eksami ja krahhi testid kinnitavad siiski, et:

• kallis mudelid õigustavad nende kulusid ja vähendada tõsiste kahjude oht lastel kokkupõrgetes;
• odavad analoogid ei tööta edukana, trauma on väiksem kui 30-40%.

Igal juhul ei ole te ei ole väärt laste transportimist ilma eriliste säilitamissüsteemideta. Madal kiiruse režiim Linnas tekitab linn ähvardavaid olukordi reisijatele ja reisides maanteel, mille ohutusreeglite rikkumine on veelgi riskantsem.

Liikluseeskirjades ei ole määratlust antud, mis on "laste valdussüsteem". Tolliliidu dokumentatsioonis kehtestatud kriteeriumide kohaselt esitatakse lapse transport: \\ t

1. Autoloo (grupp 0). Kujundatud beebidele 6 kuud ja kaaluvad umbes 10 kg. Masin on seatud üle liikumise. Laps fikseeritakse häll laia elastse lindiga.
2. Seista lapse kasvu suurenemine, kuna jaamarihmad Ohutus on mõeldud vähemalt 150 cm kõrgele inimesele. Erinevad tavalise padja või muu tõusu tõttu kinnitus auto istme ja külgpiirid. Looduse järgi booster - tool ilma tagasi. Müüa eraldi tootena või muutunud universaalse mudeli säilitamisseadme.
3. Erinevate vanusekategooriate puhul.

Sõltuvalt kaalust ja vanusest jagunevad:

• grupp 0+ - lastele kuni aastas ja kaaluvad kuni 13 kg. Laps selles ei istu otse, vaid ei ole juba horisontaalasendis. Varustatud viie punkti vööga on asutatud liikumissuuna vastu;
• rühm 1 - mõeldud lastele 9 kuud kuni 4 aastat, kaal 9 kuni 18 kg. Reguleerib tooliku kalle rahusti keskel;
• grupp 2 - 3-7 aastat, kehakaal 15-25 kg. Seadmed on varustatud. On mudeleid, millel on võime muuta kõrguse tagaosa;
• rühm 3 - 6 kuni 12 aastat, kaal 22 kuni 36 kg. Toolid on kokkupandavad, kõrvaldatud ja alumise osa kasutatakse eraldi.

Segagruppide laste istmete kasutamine on lubatud - 6 kuni 14 aastat või arvutatakse kaalu 9 kuni 25 kg. Turul pakub suur valik mis tahes sissetulekutasemel, peamine asi on see, et mudel vastab Euroopa ohutusstandarditele. Masinas oleva tüübi paigaldamiseks kasutatakse spetsiaalset ISOFIX-süsteemi või tavalist vöö.

Varem lubati seadusandlusel rakendada juhtrihma juhendit autoistme asemel - vooder statsionaarsetele ohutusseadmetele. Venemaal on sertifitseeritud adapter laste kinnitusvahendite kinnitamiseks kolmnurga fest. Selle kohandamise kasutamine on vastuoluline.

Eksperdid pööravad tähelepanu sellele, et õnnetusega lapse kõhuga salvestati sirge juhendi abil, selgub olevat väga tugev terav surve, mis ei ole ühtlaselt jaotunud, nagu viie punkti vöö kasutamisel. Selle tulemusena võib saada siseorganite vigastusi.

Aastal 2018 nõuded dua karmistatud, kuna Rosstandart muudetud reeglid adapterid. Nüüd on lubatud kasutada rihmad ainult teistes valdussüsteemidega kompleksis.