Küünalde valik autodele. Süüteküünalde valik automargi järgi: võrguteenused. Sisekujunduse valik

Süüteküünalde valimine on keeruline protsess, mille peensusi peavad autoomanikud teadma. Nende osade talitlushäired võivad põhjustada sõiduki rikkeid. Paljud autojuhid proovivad iriidiumi ja muid tooteid kuivatada või puhastada, kuid kui need ebaõnnestuvad, siis ainult õigeaegne asendamineüksikasjad. Õige toote valimiseks peate arvestama mõne nüansiga.

Uute komponentide valimisel tuleks tähelepanu pöörata konkreetse toote suurusele, tootmismaterjalile, juhtmete töökõlblikkusele, küttenumbrile, ressursile, tööomadustele ja maksumusele.

Denso ja ngk kaubamärke, mille hulka kuuluvad iriidiumi, ütriumi ja plaatina tooted, peetakse õigustatult üheks parimaks tooteks. Lisaks toodavad need tootjad hõõgküünlaid ja kõrgepinge juhtmeid.

Peamised parameetrid, mida tuleb enne sellise toote valimist arvesse võtta, on geomeetrilised mõõtmed ja hõõgküünla number. Tasub kõiki neid parameetreid lähemalt uurida.

Küünla suurus

Kui see toode pole õige suurusega, võib tekkida mitmeid probleeme. Näiteks ei kruvi alamõõduline osa mootori pistikupessa, mistõttu elektroodid asuvad põlemiskambrist liiga kaugel. Kui mõõtmed ületavad lubatud väärtusi, on tõenäoline, et kolb tabab elektroode. Seetõttu on vaja õigesti valida osa mõõtmed, mis tuleks märkida sõiduki juhistesse. Ngk ja denso tooted on saadaval laias suuruses. Nende kaubamärkide all toodetakse hõõgküünlaid ja kõrgepinge juhtmeid.

Kuumuse number

See parameeter peegeldab temperatuuri vahemik töö üksikasjad. Mida kõrgem on see indikaator, seda "külm" on toode, mis võimaldab seda kasutada kõrge temperatuuriga keskkonnas.

Mida madalam on hõõgumisarv, seda kuumem on osa, see võib selle kasutamiseks sobimatutes tingimustes üle kuumeneda, mis võib oluliselt lühendada selle kasutusiga.

Auto juhised näitavad, millised selle parameetri väärtused on lubatud. Süüteküünalde analoogide tabel, võttes arvesse neid parameetreid, sisaldab valiku hõlbustamiseks palju positsioone, sealhulgas ngk ja denso. Nende kaubamärkide hulka kuuluvad ka hõõgküünlad ja kõrgepingejuhtmed.

Konstruktsioonide tüübid

Süüteküünalde klassifikatsioon hõlmab mitut tüüpi tooteid. Tavaliselt kasutatakse autos klassikalise disainiga sädeosi. Neid iseloomustab keraamilise korpuse olemasolu ja alumine keermega metallosa. Disaini lihtsus määrab madala hinna isegi uute toodete puhul. Selline toode võib parandada mootori kasutamist, vähendades energiatarbimist. Negatiivne külg on väike ressurss, see tähendab lühike kasutusaeg.

Mitme elektroodi osad

Nende osade eripäraks on mitme külgmise elektroodi olemasolu, mis asuvad keskse ümber. Nende arv võib olla erinev. Traditsioonilisest erineb ka sädeme tekitamise põhimõte. Kui üks külgelektroodidest kulub, edastatakse juhtmetest tekkiv säde läbi hooldatava elektroodi, mis pikendab sellise osa eluiga, see tähendab selle ressurssi. Mitme elektroodiga toodete kasutamine võimaldab suurendada mootori võimsust autos. Sel juhul põleb kütus paremini, mis on ka eeliseks toote kasutamisel, mille elektroodide arv suureneb. Selliseid tooteid toodetakse kaubamärkide denso, ngk ja teiste all. Selle kaubamärgi all toodetakse ka kõrgepinge juhtmeid ja hõõgküünlaid.

Plaatina ja iriidiumi tooted

Iriidiumist ja plaatinast valmistatud osad eristuvad selle poolest, et need on võimelised taluma kõrgeid temperatuurikoormusi. Plaatina ja iriidiumi komponendid pakuvad suur jõud auto ja kui säde läheb juhtmetest üle, siis osa isepuhastub tänu süsiniku ladestumise eemaldamisele elektroodi pinnalt.

Eelkambri üksikasjad

Seda tüüpi tooteid iseloomustab elektroodide kambrieelne disain. Kui juhtmetest rakendatakse impulssi, tekib elektroodide pindade vahel lokaliseeritud rike. Sel juhul surutakse plasmakimp põlemiskambrisse. Selle käigus käivitatakse kütusesegu süütamine. Põlemissaadused sisenevad mootori silindritesse suurel kiirusel.

Väärib märkimist, et segu süttimisel on mahuline iseloom, mitte terav, nagu klassikalise disaini üksikasjades. Suureneb kütusesegu põlemise kiirus ja täielikkus, suureneb mootori võimsus ja väheneb põlemisproduktide mürgisus.

Selliseid osi toodetakse kaubamärkide ngk, denso ja teiste all. Tootjatelt on saadaval palju erinevaid süüteküünlaid, sealhulgas kuulsad kaubamärgid nagu ngk ja denso. Analoogide tabel võib aidata konkreetsele sõidukile sobiva osa valimisel. Diiselmootoriga sõiduki komplekteerimisel võib vaja minna hõõgküünlaid, mida toodetakse ka nende kaubamärkide all.

Enne nende üksikasjade valimist tuleb arvestada mõne reegliga:

1. Lõplik süüteküünalde valik sõltub sõidukist, milles neid kasutatakse, ja eeldatavatest koormustest.
2. Kui rääkida kasutustingimustest, siis võib tooted jagada kolme liiki. Ütriumosad on suhteliselt odavad, kuid 25 tuhande kilomeetri järel tuleb neid vahetada. Iriidium võib kesta kaks korda kauem. Kõige kulumiskindlamad tooted on plaatina, kuid need erinevad ka kõrgeima hinna poolest. Osa ressurss on kõige suurem oluline parameeter töötamise ajal.
3. Võimalus kontaktivaba süüde... Detailid, millega seda saab realiseerida, on võimelised elektroodide vahel liikuva sädelaengu abil süttima põleva segu. Näiteks uued tooted ngk ja denso.

Süüteküünla valiku protsess nii välismaistele autodele kui ka autodele kodumaine toodang tuleb läbi viia ülima ettevaatusega. Kui valite õige osa, on mootori võimsus ja selle katkematu töö kestus optimaalsed. Uute süüteküünalde valimiseks peate arvestama eeldatava kasutusega.

Erinevus kütuse süütamise protsessi vahel diiselmootor hõlmab hõõgküünalde kasutamist.

Kasutavas autos diislikütus, mootor käivitatakse hõõgsüsteemi kaasamise tõttu. See tagab eelsoojenduse, mis loob optimaalsed tingimused mootori käivitamiseks. Hõõgküünalde kaubamärke on palju, sealhulgas uusi - ngk ja denso.

Süüteküünalde eesmärk on olenemata mootori suurusest üle kanda kõrgepingelaengut, mis on vajalik silindrites oleva õhu-kütuse segu süütamiseks. Kui SZ mingil põhjusel ebaõnnestub, põhjustab see ebastabiilne töö mootor tervikuna, nii et iga autoomanik peaks teadma, kuidas seadmeid vahetada ja milliseid on parem valida. Kuidas autole süüteküünalde valimine toimub ja milliseid SZ-tüüpe müügil võib leida - lugege selle kohta allpool.

Enne oma autole SZ-i valimist soovitame tutvuda seadmete põhiparameetritega. Esiteks vaatame nende tüüpe.

SZ-i peamiste tüüpide vahetatavuse tabel

Erinevaid detaile

1. Standardne SZ. Sel juhul on keskelektrood metallist, mis peab olema kuumakindel. Selliste osade kasutusiga ei ole tavaliselt teiste tüüpidega võrreldes väga pikk. Sellegipoolest peetakse seda tüüpi SZ-d üheks kõige levinumaks ja nõutumaks.
2. Mitmeelektroodiga SZ. Sellistes seadmetes on disaini täiendatud külgelektroodidega, nende arv võib olla erinev, ulatudes kahest ja enamast. Suurenenud elektroodide arv kajastus osade elueas üldiselt. Erinevalt tavalisest SZ-st võimaldab sellistes osades säde muuta oma suunda, mille tulemusena põlevad elektroodid vähemal määral.
3. SZ, mille keskelektroodil on V-kujuline sälk. Isegi kui elektroodi kuju on muutunud, ei mõjuta see mingil viisil seadme kui terviku kasutusiga. See aga aitab kaasa põleva segu paremale põlemisele, mis omakorda mõjutab kütusekulu ja heitgaaside mahu vähenemist.
4. Plaatina SZ. Paljud autojuhid valivad tänapäeval plaatinadetailide kasuks, kuna nendes olev elektrood, kuigi need on õhemad, suudab pakkuda paremat sädevõimsust. Ja see omakorda annab rohkem suur jõud mootor tervikuna. Paljude tootjate sõnul saab plaatinadetailide kasutusiga pikendada 100 000 km-ni. Elektroodi väikese paksuse tõttu tagab seade madala sädemepinge, kütusesäästu ja stabiilse vahe kogu kasutusaja jooksul.
5. Iriidiumi osad, sellistes seadmetes on ots valmistatud iriidiumist. Tänapäeval peetakse seda tüüpi SZ-d üheks kõige kallimaks ja usaldusväärsemaks, kuna iriidiumi peetakse üheks kõvemaks metalliks. See talub optimaalselt korrosiooni ja erinevaid elektrilahendusi. Sel juhul on elektroodi paksus umbes 0,6 mm.
6. Eelkambri SZ-id ilmusid müügile mitte nii kaua aega tagasi. Sellistes küünlates on elektroodidel huvitav disain, mis on valmistatud eelkambrite kujul. Kui seadmetele rakendatakse kõrgepingelahendust, tekib pilus purunemine, mis aitab kaasa plasmahüübe nihkumisele rõhu all.

Fotogalerii "SZ-i tüübid"

Süüteküünalde soojusarv

Osade ostmisel peaksite esialgu tähelepanu pöörama sellisele parameetrile nagu hõõgumisnumber. See väärtus tähistab ajavahemikku, mille möödudes on osa võimeline tekitama hõõguvat süttimist. Veelgi enam, kui isolaatorelemendi termilise koonuse pikkus on lühem, tagab see kõige tõhusama soojuse eemaldamise SZ-st. Kui te ei tea, millist SZ-d on parem valida, peaksite kõigepealt tutvuma hooldusraamat autole, kus peavad olema märgitud kõik valiku põhiparameetrid.

Alati tuleb meeles pidada, et 11 mm keermega osade kasutamine ei ole lubatud mootorites, mis on ette nähtud töötama pikendatud keermega SZ ja vastupidi. Mootori silindrisse paigaldatud osa osa on vastavalt küttepinge allikas, mis võib kahjustada elektroode. Teise võimalusena võib pikliku seadme alla paigaldada kummeeritud tihendi, kuid see valik hoiab detaili kahjustamise ära vaid korraks (video autor on kanal NRG61RUS).

Elektroodide arv

Nagu eespool mainitud, võib autotööstuse SZ-del olla erinev arv elektroode. Ühe elektroodi osad on konstrueeritud ainult ühe kesk- ja ühe külgelektroodiga. Mitme elektroodiga seadmetes võib külgelektroodide arv olla erinev. Sellistes seadmetes tekib laeng konstruktsiooni põhi- ja külgkomponentide vahel.

Viimase üks peamisi eeliseid on see, et seadme elektroodielemendid kuluvad ühtlaselt. See tähendab, et kui üks komponentidest mingil põhjusel ebaõnnestub, saab selle asendada teise töötava elektroodiga. Lõppkokkuvõttes muutuvad need elemendid rikke korral üksteist, kuni igaüks neist puruneb (SZ-i puhastamise video autor - Bulk-kanal koos).

SZ hinnang kaubamärkide ja tootjate järgi

1. SZ Eyqiem 77 00 500 168. Need on originaalseadmed, mis on mõeldud vastavalt Renault K7M mootoritele, nende tööparameetrid ja omadused on nende mootorite jaoks kõige optimaalsemalt kohandatud. Üks osade põhiomadusi on elektroodi pikk väljaulatuvus, mis tagab põleva segu kõige optimaalseima ja stabiilseima süttimise isegi siis, kui see on silindris ebaühtlaselt jaotunud. Lisaks aitab see lahendus kaasa seadme paremale ventilatsioonile, mis tagab ka süüte stabiilsuse.
   Arvustuste kohaselt on need küünlad tõesti nii head, kui tootja neid kirjeldab. Tegelikult sõltub SZ kasutusiga nii jõuallika olekust kui ka kasutatud bensiini kvaliteedist. Eyqiem 77 00 500 168 kasutusiga varieerub keskmiselt 40 tuhande kilomeetri ringis.
2. Denso K20TXR. Sellistes osades on elektroodid kaetud nikliga, mis aitab kaasa SZ stabiilsemale tööle, nende kasutusea pikenemisele ja ka erosioonikindlusele. Kui vaadata neid SZ-i läbi suurendusklaasi, siis on näha, et külgmised elemendid on paigaldatud võimalikult ühtlaselt, isegi jootejälgi ja moonutusi pole näha. Sellest tulenevalt aitab see kaasa paremale sädemete tekkele ja seega ka stabiilsemale mootori tööle, mis omakorda mõjutab kütusekulu. Ainsaks puuduseks peetakse kõrge hind seadmeid.
3. Beru Z193. Selle kaubamärgi SZ-i iseloomustab taskukohane hind ja üsna pikk kasutusiga. Turult leiate palju erinevad tüübid SZ Beru, kuid seda võimalust peetakse paljude jaoks üheks optimaalseimaks kaasaegsed mootorid... Kuna osade konstruktsioon on üks elektrood, on nende kasutusiga võrreldes ülalkirjeldatud seadmetega madalam.
   Seadmetel on väike, vaid 0,9 mm sädemevahe. Ja kuigi see muudab jõuallika käivitamise palju lihtsamaks, kui auto aku väheneb, kuid see aitab kaasa ka sädeme võimsuse vähenemisele. Kui lisaks sellele tangid madala kvaliteediga kütust, võib Beru kasutamine põhjustada süütehäireid, eriti kui ICE operatsioon suure koormuse tingimustes. Lisaks sellele, kuna elektrood on kergelt süvistatud, aitab see vastavalt sädemevahe ventilatsiooni halvenemisele kaasa, mis võib mõjutada ka põleva segu süttimist.
4. Bosch. Boschi kaubamärk on kõrgekvaliteediliste osade ja tarvikute tootjana turul juba pikka aega ennast tõestanud. Nagu näitavad arvukate testide tulemused, ei jää selle tootja tooted jõudluse kvaliteedi poolest alla isegi turuliidritele. Küünaldel endal on elektroodid joodetud üsna ühtlaselt, samas kui märgistus ise konstruktsioonile kantakse ühtlaselt ja ilma moonutusteta. Viimase olemasolu võib viidata sellele, et teie käes on võltsitud SZ.
   Selliste seadmete peamistest eelistest tuleks välja tuua kõrge kasutusiga ja üsna madal hind. Mis puudutab puudusi, siis see on siseturul tohutu hulk võltsinguid.
5. NGK. Iriidiumi seadmed on loomulikult kõrgeima kvaliteediga ja tõhusamad ning nende kasutusiga on traditsiooniliste SZ-ga võrreldes alati pikem. Nende toimimine on paljude ekspertide sõnul asjakohane uuemate jaoks jõuüksused kes ei "söö" õli. Kui kasutate auto tankimiseks ainult kvaliteetset kütust, võib NGK SZ kasutusiga olla 50 tuhat kilomeetrit.
   Seadmete peamistest eelistest tuleks esile tõsta sädeme stabiilset teket, aga ka üsna pikka kasutusiga. Mis puudutab puudusi, siis see on kõrge hind, kuid nagu teate, peate alati maksma kvaliteedi eest.

Pidage meeles: küünlad tuleks seada vastavalt autotootja soovitustele!

Aja jooksul võivad loodeosas tekkida süsiniku lademed, mis soodustavad nende vähem tõhusat tööd – näitab allolev video üksikasjalikud juhised süsiniku hoiuste eemaldamiseks koos kõigi nüansside kirjeldusega (autor - HF Autoelectric kanal).

Kuidas valida õigeid süüteküünlaid: sõiduki valik

• 1 Süüteküünal - mis see on?
• 2 Disaini omadused
• 3 Valiku põhimõte
• 4 Küünla ressurss
• 5 Süüteküünalde valik automargi järgi

Mis on süüteküünal?

Disaini omadused

Klassikalise süüteküünla seadet kirjeldati eespool, on ka teisi tüüpe:

• - multielektrood: peamine erinevus on külgkontaktide arvus. Küünalde peamine eelis seda tüüpi- nende ressurss, miinustest - võimalikud on tõrked.
• - plaatina: kesk- ja külgelektroodidel on joodetud plaatina, mõnikord ka muu väärismetall. Need on tööpunktides vähem vastuvõtlikud muda tekkele ja süütehäired on praktiliselt minimeeritud. Küünla ressurss on enamiku tootjate väitel kuni 50 tuhat kilomeetrit.
• - iriidium: keskelektrood on valmistatud iriidiumist, külgelektroodil on U-kujuline soon. Kasutusiga on pikem kui plaatina oma, säde on peaaegu täiuslik. Miinustest võib märkida üsna kõrget hinda.
• - eelkamber: põhimõtteliselt erineva disainiga küünlad. Nendes on elektroodid paigaldatud korpuse kambri sügavusele.

Valiku põhimõte

Venemaal toodetakse küünlaid numbritega 8, 11, 14, 17, 20, 23 ja 26. Mida väiksem väärtus, seda külmem on küünal.

Imporditavatel pole ühtset skaalat. Süütesüsteemi probleemide vältimiseks on kõige parem tutvuda auto hooldusraamatus olevate juhistega, seal on teave selle kohta, millist tüüpi, marki ja mudelit soovitatakse ning saate vältida paljusid probleeme mootoriga. Ilma juhiseid järgimata on teil hea võimalus edasi pääseda kapitaalremont mootor, ja see on juba täiesti kurb lugu, sealhulgas rahanduses. Seega on automargi süüteküünalde valik kõige õigem variant.

Küünla ressurss

Sel juhul on tahm normaalset värvi kohvist helepruunini. Mustad süüteküünlad põhjustavad - liiga rikas segu, valged sademed süüteküünaldele - lahja segu, punased - halva kvaliteediga kütus koos lisanditega oktaanarv, erosioon - küünlal on ettenähtud kasutusiga läbitud, tuhk - õli põlemiskambrites (rõngad või silindri tühjenemine on maetud).

Kuid süütesüsteem ei koosne ainult süüteküünaldest, vaid ka süütepoolist või -poolidest ja kõrgepingejuhtmetest. Nende kaudu antakse kõrgepinge. Nende terviklikkust ja vastupidavust tuleb kontrollida. Resistentsuse väärtust saab hõlpsasti avalikult leida. Kui esineb rike kõrgepinge juhtmed, kuid süüteküünla elektroodidele sädet ei teki ja vastav osa kütuse-õhu segust ei sütti. Seda väljendatakse mootori "kolmiks". Paljud tootjad üritavad nüüd sädet võimendada. Ja see on ühest küljest isegi hea – ühtlane põlemine, vähem emissioone kahjulikud ained, kuid mida tugevam on säde, seda vähem vastupidava toote saate ja ka temperatuuri erosiooni ei väldita.

Süüteküünalde valik automargi järgi

Räägime veidi enamlevinud küünalde kaubamärkidest.
Denso iriidium süüteküünalde valik sõidukite kaupa
Siinne sortiment on üsna lai. Valida Denso küünlad et alustada õigesti ametlikul veebisaidil oleva kataloogiga. Teile pakutakse kataloogi ja saate valida täpselt teie mootorile sobivaima mudeli.
Iriidiumi küünlad süüde ngk
Ka siinne sortiment pole väiksem. Nagu kõigil tootjatel, on ka ettevõttel kataloog, kust saate oma autole valida ngk süüteküünlad. Sortiment on piisavalt suur, et leida parim variant see ei saa olema raske.
Vilgavad süüteküünlad
See ettevõte on eksisteerinud alates 1935. aastast. Oma eksisteerimise jooksul on ettevõte kogunud tohutuid kogemusi süüteküünalde projekteerimisel ja valmistamisel. Kataloog on postitatud ka ettevõtte ametlikule veebisaidile.
Boschi süüteküünlad
Boschi süüteküünalde valiku saab teha ka automargi kaupa ettevõtte veebikataloogi kaudu. Küünaldel on oma indeksid, mille järgi saate määrata toote spetsifikatsiooni.

Kõige tavalisemad autode võimalused Venemaal ja nende jaoks mõeldud küünlad

Nüüd võime öelda, et süütesüsteemid on saavutanud oma arengu maksimumi. Sellega seoses on paljud isegi väljapaistvad tootjad sunnitud tegema turunduslikke samme, nimetades vanu lahendusi uuteks terminiteks. Süüteküünlad ei ole ühtlaselt märgistatud, kuid paljud on vahetatavad. Valikus on spetsiaalsed tabelid, kuid siiski on peamised omadused suurus, soojusklass, elektroodide vahe.

Parim on paigaldada täpselt need valikud, mida autotootja soovitab.

Paljud autohuvilised püüavad osta kallimaid küünlaid, näiteks plaatina- või iriidiumküünlaid ja kasutada neid vanematel autodel. Hullemaks see muidugi ei lähe, aga lisahüved seda ka ei tule, see on tingitud just mootori konstruktsioonist. Selline ost ei ole lihtsalt majanduslikult tasuv. Kui silindrid on näiteks kulunud, siis pole õlil vahet, mis metallist elektrood on. Ja täiendava soovitusena tuleks see lisada, võimalusel tankida ainult tõestatud bensiinijaamades. Küünalde seisukord sõltub kütuse kvaliteedist, sh.

Kuidas valida oma autole süüteküünlaid?

Kuidas valida oma autole süüteküünlaid?

Sõiduki süüteküünalde õige valik on mootorist ja mootori jõudlusest maksimumi saamiseks hädavajalik. Mõnikord on mudelite ja tootjate tohutust arvust raske aru saada, seega pole küünalde õige valiku nõustamine üleliigne.

Mitme elektroodiga süüteküünal

Süüteküünalde valik

Mootorisse paigaldamisel olulised süüteküünla parameetrid on keermestatud varre läbimõõt ja pikkus, kruvimiseks mõeldud kuusnurga suurus. Keermele seatakse ranged nõuded ja kuusnurga mõõtmed võivad mõnel juhul erineda.

Geomeetrilised parameetrid

Keerme läbimõõt vastab plokipea sisse lõigatud läbimõõdule, muidu küünal kas ei mässu või kukub auku. Keerme pikkus on võrdne ettenähtuga, et tagada õige ja ohutu töö: lühema kasutamisel eemaldame silindripea (silindripea) ava sees oleva sädemevahe, elektroodide vahe ventilatsioon halveneb - süütekatkestused on tõenäolised. Vabaks jäänud niidid kaetakse süsiniku ladestustega ning järgnev "õige" korgi sissekeeramine kahjustab neid, halvendab kinnituse usaldusväärsust ja tihedust. Samamoodi on niit kaetud süsiniku ladestustega, kui see on vajalikust pikem, kannatab alumiiniumpeas olev niit juba välja keerates. Kaasaegsetel kompaktsete põlemiskambritega mootoritel toetub pikliku keermeosaga pistik avanedes klapile või kolvile, nii et mootor ei saa sellise pistikuga töötada.

Märgistus NGK BPR6ES

Igal küünlatootjal on oma märgistus, seega tuleb analoogide valik teha esmalt standardküünalde märgistuse dekodeerimisega, seejärel valida mõne teise tootja poolt soovitud kodeering. Kui masin on varustatud NGK BPR6ES küünaldega, näitab esimene täht B, et keerme läbimõõt on 14 mm ja pikkust kirjeldatakse tähega E - 19 mm.

Kodumaiste küünalde märgistamine

Mis puutub kuusnurka, siis selle suurust on vaja jälgida ainult kahevõlliliste peadega (DOHC) mootorites, kus küünlad on süvenditesse süvistatud - suurem kuusnurk kaevu ei mahu. Mootorite puhul, kus küünlad asuvad pea küljel, ei ole põhimõtteliselt vahet, kas kuusnurga suurus vastab standardküünaldele, välja arvatud juhul, kui on vaja teist süüteküünla võtit.

Tihendi tüüp kuulub pistiku paigaldussõlme konstruktsiooni - algselt kasutati metallist rõngastihendit, mis pingutamisel surutakse kokku. 16-klapilistel mootoritel, kus äärise väikese läbimõõdu tõttu ei oleks tihendil piisavalt pinda, kasutatakse koonusekujulist tihendit - küünla tihend ise, surutakse seeliku koonilise osa poolt äärise faasi. auk peas. Uued pistikud peavad vastama standardse tihenditüübile – koonusega pistikud ei ole tihedalt päises, kus auk on ette nähtud tihendirõnga kasutamiseks.

Asenduslaud erinevate tootjate küünaldele

Kodumaiste küünalde A17DV ja A17DVR-10 asendustabel imporditud tootjate analoogidele

Kuumuse number

Soojusarv määrab jahutusvõimsuse ja hoiab mootori töötamise ajal elektroodide soovitud töötemperatuuri. Uute küünalde hõõgumisarv vastab tavaliste küünalde kuma numbrile, vastasel juhul hakkab mootor aja jooksul kas katkendlikult tööle (liiga “külmad” küünlad kaetakse süsiniku ladestustega) või plahvatavad (liiga “kuumad”). kuumeneb üle).

Hõõgumisnumbri märgistus on igal tootjal erinev ja võib isegi numbrite kasvusuunas erineda. Seetõttu juhinduge küünalde valimisel pöördelauast:

Valides teiste tootjate süüteküünlaid, otsi võrdlustabeleid või kasuta automarkide kaupa tootja kataloogi.

Elektroodide disain

Video: kuidas valida välismaise auto jaoks küünlaid

Erinevalt geomeetrilised mõõtmed ja küttenumber, elektroodide konstruktsioon on erinev. Millele sel juhul tähelepanu pöörata?

Esiteks - elektroodide üleulatuse jaoks seeliku suhtes. Mitme klapipeaga mootoritel, kus küünal asub põlemiskambri keskel kolviga risti, kasutatakse lühikese üleulatusega pistikuid - mõnikord on nende keskelektrood seelikusse süvistatud. See on vajalik eelkõige paigutuse põhjustel – kolvi ja ventiilide "kohtumise" tõenäosus on väiksem. Kahe ventiiliga peade puhul kasutatakse pika elektroodide üleulatusega pistikuid. Milleks see mõeldud on?

Samadel küünaldel näeme kahte külgelektroodi. Sellised konstruktsioonid, mis sisaldavad 2-4 külgelektroodi, on mõeldud süüteküünla eluea pikendamiseks (ja mitte "mitme sädemega" süüte saamiseks, nagu mõned arvavad) - kui kulumise tõttu tekib tööpaari vahe. suureneb, lööb säde kõrvaloleva vahele, kus vahe on väiksem. Sellistel küünaldel on ka puudusi - täiendavad külgelektroodid halvendavad sädemevahe ventilatsiooni, tekitavad aerodünaamilise varju.

Seetõttu pole mõtet taga ajada külgelektroodide arvu suurenemist – küünalde eluiga sõltub bensiini kvaliteedist, kuid mitme elektroodküünalde korral on mootori töö mõningane halvenemine võimalik mootoritel, kus süüde tingimused pole juba kaugeltki ideaalsed - kui Euro-4 püsivara on paigaldatud 80ndatel konstrueeritud mootoritele ja ei suuda esialgu piisavalt töötada liiga kehvade segudega. Kui muudame standardsed küünlad mitme elektroodiga küünalde vastu, avastame vibratsiooni suurenemise võrra Tühikäik: sädemevahe halvenenud ventilatsioon mõjutab lihtsalt.

Elektroodi vahe

Video: süüteküünalde tähestik kogenematute ja enesediagnostika jaoks

Isegi sama süüteküünalde seeria puhul võib olla mitu võimalust, mis erinevad vahe poolest. Sama tüüpi küünalde NGK BPR6ES-11 ja BPR6ES-12 puhul on vahe vahe: esimesel juhul on see 1,1 mm, teisel - 1,2 mm.

Ainus juhtum, kui saate standardvahest eemalduda, on süüteküünalde asendamine iriidiumiga: elektroodid tagavad segu kindla süttimise ka väiksema vahe korral, pealegi vähendavad need küünlad kõrgepinge süüteahelate koormust, kuna õhukeste elektroodide vahe murdub kergemini läbi. Seetõttu tootjad iriidiumi küünlad märkige küünalde funktsionaalsed analoogid, mille vahed on 1,0–1,2 mm iriidiumi vahega 0,8 mm.

Ebatavalised kujundused

Mootorist tahate alati rohkem kasu saada ja paljud inimesed kasutavad seda: pidage meeles vähemalt hiljuti reklaamitud Bugaetsi küünlaid, mis väidetavalt pakuvad ületamatut tõhusust, suuremat võimsust ja nii edasi. Ülemaailmsete süüteküünlatootjate konservatiivsus ei ole mõtlemise inerts: aastakümneid silutud disaini on raske parandada.

Omal ajal oli läbimurreks iriidium- ja plaatinaküünalde ilmumine – need ületavad mitmete parameetrite poolest tavapäraseid, kuid ka hind on silmatorkavalt erinev.

Süüteküünlad - valik autoga erineval viisil

Moodsate sõidukite stabiilne mootori töö sõltub suurel määral süüteküünaldest. Nende pädeva valikuga põleb auto mootoris kütus võimalikult tõhusalt ja tõhusalt ära, mis võimaldab vähendada kütusekulusid.

1 Soojusarv – alustame peamisest

Süüteküünlad on vajalikud auto mootori silindris oleva õhu-kütuse segu süütamiseks teatud ajavahemike järel. Meid huvitavatel seadmetel on spetsiaalsed elektroodid, mille vahele tekib kõrgepinge elektrivoolu läbimisel säde. See tagab ka segu süttimise. Süüteküünla õige töö sõltub mitmest tegurist. Toome välja peamised:

1. Küünalde omaduste vastavus mootori parameetritele ja tehnilistele võimalustele sõidukit.
2. Materjalide jõudlus, millest süüteseadmed on valmistatud.
3. Küünalde kujunduse omadused.

Kütusesegu süüturi peamine omadus on hõõgumisarv, mis on integreeritud ajaväärtus. See määrab teatud aja, mille möödudes kütus põlema pannakse. Toodete soojusarv erinevad tüübid määratakse individuaalselt ja sõltub nende soojusülekande näitajatest. Reeglina on see võrdne 500-600 ° С. Autotootjad soovitavad valida teatud tüüpi süüteküünlad, võttes arvesse konkreetse mootori tehnilisi omadusi.

Siin peate teadma järgmist. Süüteküünal tuleb valida nii, et selle töötamise ajal ei tekiks süsiniku sadestusi. Auto mootori põlemiskambris on alati väike kogus õli. See langeb spontaanselt isolaatorile ja elektroodidele. Kui soojusklass jääb soovitatud temperatuurivahemikku, põleb õli jääkideta läbi. Selle tulemusena on süüteseade isepuhastuv ja töötab pikka aega riketeta.

2 Süüteseadmete konstruktsioon, mõõtmed – mitu elektroodi on vaja?

Küünalde suurus pole vähem oluline kui nende sära. Kui ostate ja paigaldate ebamõistlikult pika pikkusega tooteid, lähevad need liigselt punni. Ja lühikesed küünlad põlemiskambri suhtes jäävad liiga kaugele. Mõlemal juhul ei suuda süüteseade oma funktsioone tõhusalt täita.

Ka süüteküünlad erinevad üksteisest oma disaini poolest. Kõige sagedamini tegelevad kaasaegsed autojuhid seadmetega, millel on keermestatud klaas ja metallkorpus. Selliseid tooteid peetakse standardseteks. Nendes tekib kesk- ja külgelektroodi vahel säde. Selliste struktuuride peamine eelis on madal hind, puudusteks on võimatus täielik kasutamine mootori tehnilised võimalused ja süüteküünalde lühike kasutusiga.

Tõhusamaks peetakse seadmeid, millel on keskne (üks) elektrood ja neli (või kolm) külgmist elektroodi. Nendes tekib säde rangelt küünla keskel. See tagab õhu-kütuse koostise kvaliteetse ja kiire süttimise. Lisaks süttib segu ikkagi, kui üks külgelektroodidest ebaõnnestub või määrdub. Sellistel juhtudel hüppab säde lihtsalt kõrvalolevale elemendile.

4-5 elektroodiga seadmed suurendavad sõidukite keskkonnamõju ja võimaldavad neid Elektrijaamad näita kogu oma jõupotentsiaali.

Veel üks punkt. Mitmeelektroodilised struktuurid sisse viimased aastad muutuvad üha peenemaks. Elektroodide standardne ristlõige on 2,5–3 cm, kuid hiljuti on tõestatud, et mida võimsam on säde, seda õhemaid elektroode kasutatakse. See oli põhjus alla 2,5 cm paksuste toodete loomisel. uus probleem... Niklist (enamasti küünalde valmistamiseks kasutatavad) õhukesed elektroodid ei talu suurenenud koormust. Tootjad pidid otsima uusi materjale. Sellest lähemalt hiljem.

3 küünalde valmistamise materjali – millised on paremad?

Klassikalised elektroodid on valmistatud niklisulamitest. Neid ei saa ülaltoodud põhjusel kasutada kaasaegsete toodete loomiseks. Nikkeldisainidel on mitmeid tööga seotud puudusi. Nad:

• raskeks teha külmkäivitus mootor;
• külmal aastaajal üleujutustele kalduv;
• vajavad sagedast asendamist.

Plaatina küünlad vahetuvad iga 90-100 tuhande km järel. Autoeksperdid soovitavad panna need keerulise konfiguratsiooniga jõuallikatele. Sel juhul tasub seadmete kõrge hind ära nende vastupidavuse ja probleemideta töö tõttu. Vana nõukogude ja kaasaegse kohta Vene autod pole mõtet selliseid küünlaid paigaldada. Sa raiskad lihtsalt oma raha.

Iriidiumküünlad on veelgi kallimad. Need suurendavad auto mootori võimsust, tagavad kütusesegu kiire süttimise ja on säästliku kütusekuluga. Selliste konstruktsioonide väljavahetamise vajadus tekib mitte sagedamini kui 80–100 tuhande kilomeetri järel. Iriidiumi tooted on end hästi tõestanud turboülelaaduriga masinatel.

4 Sädekomponentide valik – standardtehnikad

Küünlavalgel Venemaa tootjad alati on näidatud nende termokoonuse suurus. Teoreetiliselt peame ostma sama märgistusega seadme ja paigaldama selle masinale. Kahjuks see tehnika ei tööta. Koonuse suuruse teadmine ei võimalda tõeliselt kvaliteetset tootevalikut konkreetse mootorimudeli ja sõidukimargi jaoks. Probleemi saab lahendada, kui räägime viimase 10-15 aasta tootmisega autodest (nii imporditud kui ka kodumaistest). Tootjad näitavad oma raudhobuste juhendis selgelt, millised küünlad võivad tehasekomponente nende rikke korral asendada.

Kuidas on aga lood vanade sõidukite ja autode omanikega, millel pole kasutusjuhendit? ostma vajalikud küünlad süütamine on sel juhul keeruline, kuid see on võimalik, teostame autole toodete valiku järgmiselt:

1. Keerasime vana toote mootori küljest lahti.
2. Leiame detaili korpuselt märgised.
3. Läheme autopoodi ja valime indeksi järgi sobiva elemendi.

Vajaliku komponendi puudumisel küsime nõu müügikonsultantidelt. Võib-olla oskavad nad soovitada, kuidas meile vajalikku tüüpi seadet välja vahetada. Siin peame lootma nende professionaalsusele ja heale autotoodete valiku tundmisele.

Märge! Kirjeldatud süüteseadmete valimise meetod sobib ainult juhtudel, kui olete täiesti kindel, et masinal on õiged süüteküünlad.

5 Süüteküünalde valimine ja ostmine uuel viisil!

Kaasaegne tehnoloogia on muutnud autojuhtide elu palju lihtsamaks. Veebiteenuseid kasutades saavad nad mugavalt kodust süüteküünlaid valida ja tellida. Võrgus on palju spetsiaalseid saite, mis müüvad mitmesuguseid sädeme tekitamiseks mõeldud seadmeid. Nende hulgas on ka ainulaadseid teenuseid, kus tarbija saab iseseisvalt valida komponendid, teades VIN-koodi ja mootori mahtu ning oma auto marki.

Paljud autojuhid valivad ja ostavad süüteseadmeid NGK veebisaidilt (https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/). Selge liides ja saidi tohutu andmebaas võimaldavad igal sõidukiomanikul valida vastavalt automargile vajaliku osa. Rohkem lihtne variant otsitavat üksust ei otsita!

NGK on väga mugav, kuid mitte ainus Venemaa autojuhtidele kättesaadav veebiteenus. Samuti saame kasutada elektroonilisi katalooge BOSCH (http://bishka.ru/catalogue/svechizazhiganija/) ja DENSO (http://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/). Need võimaldavad valida küünlaid automargi, varuosi tootva ettevõtte, komponentide tüübi ja mudeli järgi. Ka laps saab sellega hakkama!

Süüteseadmete regulaarne vahetamine on sõiduki pikaajalise töö tagatis. Ärge olge laisk seda protseduuri järgima. Ja siis rõõmustab auto mootor teid stabiilse tööga maksimaalsel võimsusel. Oh suur kulu kütus, mille unustate igaveseks!

Kuidas süüteküünlaid automargi järgi sobitada

Süüteküünalde töö autos muutub kõige sagedamini märgatavaks pärast madala kvaliteediga kütuse pikaajalist kasutamist. Bensiinikulu suureneb, mootori pöördemoment väheneb, mõnikord hakkab see kolmekordistuma. Sellistes olukordades tasub küünalde esmane diagnoos läbi viia. Auto elektrisüsteemi selle osaga seotud probleemide tuvastamisel tuleb minna poodi ja teha automargile sobiv süüteküünlad.

Küünalde korrektne töö autos

Autode süüteküünalde ülesanne on süüdata mootorisilindrite sees olev kütusesegu. See juhtub pärast kõrgepinge rakendamist süüteküünla kontaktidele. Seadme õige katkematu töö süsteemis sõltub mitmest tegurist:

• disaini parameetrid;
• tootmiseks kasutatavad materjalid;
• seos toote ja mootori jõudluse vahel.

Oma automargi jaoks õigete süüteküünalde valimiseks peate arvestama autotootjate soovitustega iga sõidukimudeli kohta.

Süüteküünla seade

Auto kasutusjuhendist leiate sageli nimekirja analoogidest, mis toodeti auto valmistamise ajal. Nimekirjad on ka autotootjate ametlikel veebisaitidel.

Peate teadma, et lisaks geomeetrilistele omadustele peab juht juhinduma küünalde kuma numbrist.

Selle väärtus on seotud materjali soojusülekande efektiivsusega ja küünalde termiliste töörežiimidega. Selle parameetri suurem digitaalne indikaator vastab kõrgendatud temperatuuriväärtustele, mille juures osa töövõime säilib. See tähendab, et sundsportmootori jaoks on vaja valida süüteküünalde hõõgumisarvu maksimaalne väärtus, vastasel juhul kuumenevad need üle äärmise.

Empiiriline valik

Teie automargile sobiva süüteküünalde õige valiku saab teha lihtsate sammudega. Keerake küünlad ükshaaval pesadest välja enda autost ja pange kirja toote nähtavad parameetrid.

Märgistusega küünlad

Igas spetsialiseeritud sõidukis on samad parameetrid märgitud toote pakendile. Pädev müügiassistent aitab teil märgistusega hakkama saada või pakub sarnast osa. Valime sobiva toote ja paigaldame selle kohale.

See valik sobib juhul, kui autoomanik on kindel, et autoga pole süütesüsteemis valet vahetust tehtud. Omanikud kodumaised autod tehas hõlbustas otsingutööd, koostades vahetatavuse tabeleid. Lisaks kohalikele toodetele olid nende hulgas välismaised tooted.

Sisekujunduse valik

Olles otsustanud geomeetriliste omaduste ja helendusnumbri üle, tasub tähelepanu pöörata disainifunktsioonid... Autoküünaldes on selle parameetri peamine erinevus märgatav elektroodides.

Üks elektrood

Klassikaline disain eeldab ühe elektroodi olemasolu. Seda tüüpi osa koosneb ülaosas paiknevast keraamilisest korpusest ja keermestatud metallsilindrist. Elektri tühjenemine moodustab keskelektroodi ja külgelektroodi vahele sädeme.

Küünlad ühe elektroodiga

Selle konstruktsiooniga seotud välised muudatused koosnesid katsetest elektroodide läbimõõtude ja keermestatud osa pikkusega.

Selle valiku positiivsed omadused on selle madal hind. Puudusteks on suhteliselt lühike kasutusiga ja suutmatus täielikult ära kasutada elektrijaama potentsiaali.

Selles piirkonnas on populaarsed mudelid NGK BRP6E, Denso W20EPR-U, Bosch WR7DC, Champion RN9 YCC. Viimasel on sisseehitatud vasest külgmised elektroodid, mis võimaldab töötemperatuuri alandades pikendada tööiga ligi 2 korda.

NGK otsustas keskelektroodi otsa kaheks harutada. Selline käik võimaldas küünalde tööd pikendada, sest säde läheb metallosale, kus on vähem süsiniku ladestumist. Seega, isegi kui üks "keel" ei tööta, jätab teine, puhtam, tühjenemise vahele. Sarnane põhimõte võeti kasutusele ka Densos, kuid külgkontakt oli "kahestunud".

Mitu elektroodi

Katsed elektroodi otsa kaheks harutada andsid loomulikult tulemuseks mitme sellise elemendiga küünalde valmistamise. Selle tulemusena tekkisid küünlad 3-4 külje sõltumatu sirge elektroodiga. Väliselt hakkas tööpea meenutama õitsevat punga.

Mitu külgmist elektroodi

Disain sai palju eeliseid, sest sädet ei varjanud külgelektrood, mis aitas kergemini süttida kütuse segu... Säde tekkis kokkupuutel mis tahes puhtaima kontaktiga.

Sellise paigutusega jõudis kütus kiiremini süttida ja täielikult läbi põleda, seega olid heitgaasid puhtamad ja auto võimsus suurem.

Eeliste hulgas on taskukohane hind, mis on veidi kõrgem kui klassikalise tootmisvõimaluse maksumus.

Sarnast disaini omab järgmised mudelid: NGK BUR6ET, Brisk DR15TC1, Bosch W7DTC, Ultra-X. Teatud kaubamärgi järgijad võivad julgelt üle minna mitme elektroodiga pistikud toetades oma lemmiktootjat. Mõju on koheselt märgatav.

Tulekindlad materjalid

Paranemine auto küünlad, hakkasid insenerid kasutama väärismetalle nagu plaatina või iriidium. Selle põhjuseks on nende materjalide temperatuuritaluvus.

Kuigi selliste toodete hind on alates 20 dollarist ja rohkem, väidavad autoomanikud, kes need oma autodesse paigaldavad, oma märkimisväärset tööd kütusesäästlikkuse alal. Ligikaudu võite märgata 5-7% bensiini kokkuhoid... Karburaatoriga mudelite puhul on intervalli alumine osa lähemal. Boonusega on neil aga mootor ja kütusesüsteem.

Iriidiumelektroodid küünaldes

Pärast lihtsate arvutuste tegemist on võimalik kindlaks teha, et isegi nii kõrge hind "lööb" säästu maha keskmise läbisõiduga 3-4 kuuga.

Autojuhid sportautod märkasin, et kui keskelektroodi läbimõõt on teistest konstruktsioonidest õhem, moodustub säde võimsam. Kuid väike suurus võib kiiresti tuhmuda. Seetõttu on ilmunud iriidium- ja plaatinaelektroodid, mis taluvad märkimisväärset ülekuumenemist.

Samuti muudeti sädeme suunda. Nüüd tuleb pinge külgelektroodilt ja see võimaldab puhastada õhukese keskvarda süsiniku ladestustest.

Tulekindlate elektroodidega küünalde positiivsed omadused:

• pikaajaline töö;
• isepuhastuv võimalikest süsiniku ladestustest;
• dünaamiliste ja keskkonnasõbralike omaduste suurendamine elektrijaam;
• säästmine kütusekulu kohta.

Denso Iridium Power mudel on varustatud elektroodiga keskel, mille läbimõõt on vaid 0,4 mm. Saksa insenerid Boschi Platini küünaldesse pakkisid aksiaalkontakti peaaegu täielikult keraamikasse. See pikendas oluliselt selle kasutusiga, vähendades temperatuuri mõju metallosale.

Beru Ultra-X Platin on mitme elektroodi konstruktsioon, millel on aksiaalne plaatinakontakt ja neli külgkontakti. NGK insenerid püüdsid kõik elektroodid valmistada väärismetallidest, mille tulemuseks oli DFE mudel, mille keskosa on valmistatud iriidiumist ja külgmised kontaktid plaatinast.

Küünalde kaugvalik

Populaarne viis varuosade ostmiseks Interneti kaudu ei ole mööda läinud ja autoosad... Internetist tellimiseks peate külastama mõnda usaldusväärset ressurssi, näiteks denso-am.ru, esitama tellimuse, maksma kohaletoimetamise eest ja ootama kullerit. Müüja eest õige valik peate esitama andmed auto margi, mootori mahu ja auto VIN-koodi kohta. See teave kantakse teenuse erivarudesse.

Järeldus

Valides oma autole küünlaid, peate juhinduma mitte ainult madal hind aga ka vastupidavus. Teine tegur aitab teil palju rohkem säästa. Kvaliteetsed küünlad kestavad kauem ja tekitavad töö käigus vähem probleeme. Sellel on positiivne mõju kütusesüsteemi ülejäänud elementidele.

Töösegu õigeaegne ja täielik põlemine silindris määrab auto mootori efektiivsuse ja täisvõimsuse. Bensiini jõuallikas tagab sellise protsessi ainult hooldatav küünal. Süütesüsteemis on see osa üks elementidest, millele kehtib hooldus iseseisva operatsioonina. Enne järgmist asendamist valitakse autole süüteküünald mitmete kriteeriumide alusel, mis tagavad mootori stabiilse ja usaldusväärse töö.

Põhiparameetrid ja nende tähendus

Süüteküünalde valikul ei eelda auto omanik suurt hulka tehnilisi parameetreid ja tugineb sagedamini autoteeninduse või müüja valikule. Samas ei ole raske selgeks teha teatud mudeli küünla põhiomadused. Oluliste parameetrite hulgas on järgmised:

1. Elektroodide arv... Enamasti pakutakse proove kahe elektroodiga – kesk- ja üks külgmine. Sädemete moodustumise kvaliteedi osas pole sellised proovid halvemad ainult algstaadiumis. Mitme külgelektroodiga küünlad säilitavad oma omadused pikka aega, eeldusel, et need on kvaliteetsed.
2. Kuumuse number. Näitajat võetakse arvesse, võttes arvesse jõuallika sundimise astet. Väikese koormusega mootoritele sobivad proovid, mille kuumusaste on 11-14. 100 hj tagasilöögiga mootorid. koos. ühest liitrist töötavad külma (üle 20) või keskmise (17-19) soojusväärtusega.
3. Elektroodi materjal... Peamine materjal on legeerteras, millele on lisatud niklit ja mangaani. Kasutusiga pikeneb tänu plaatina pealekandmisele elektroodidele. Täielikult plaatina- või iriidiumelektroodid pikendavad kasutusiga kuni 100 tuhande kilomeetrini, kuid suurendavad komplekti maksumust.
4. Geomeetrilised mõõtmed esindavad mitmeid tüüpilisi näitajaid.

Küünla suuruse täpse valimise vajadus ei ole seotud mitte ainult paigaldamise võimaluse ja hea sädeme moodustamisega. Näiteks lühikese äärisega proov tekitab põlemiskambri keskelt sädeme, mis mõjutab otseselt süüteaega.

Mida märgistus ütleb

Süüteküünalde valimisel võib märgistus anda lisateavet üksiku eksemplari omaduste kohta. Näiteks WR17DDC9 indeksiga boschi toode dešifreeritakse järgmiselt:

• täht "W" - korpuse meetrilise keerme väärtus vastab 14 × 1,25;
• tähis "R" - takisti olemasolu häirete summutamiseks;
• indeks 17 - hõõgküünla number;
• järjestikused tähed "D"- esimene näitab keerme pikkust (19 mm) ja teine ​​näitab ühe külgelektroodi olemasolu;
• väärtus "C" näitab vaskelektroodi kasutamist keskpunktina.

Enne poodi minekut valime sobiva mudeli välja tootja tabeli alusel, arvestades mootori parameetreid. Spetsiaalsed ressursid pakuvad ka lihtsustatud otsinguvormi, kus kaalutakse võimalust teha valik autoga.

Tootja valimine

Sädeelemente valides tehakse tavaliselt mootorile soovitatud elementide või saadaolevate analoogide vahel. Kõige rohkemate hulgas kuulsad kaubamärgid laia valikuga paistavad silma:

1. Boschi süüteküünlad ligi 90-aastase ajaloo jooksul on mudelite arvult toodetud üle 20 tuhande. Originaaltoodete ostmisel on tagatud mootori töökindel.
2. Lai valik pakkumisi omab ettevõtet NGK, millel on ligi 100 aastat ajalugu. Kõrge kvaliteedi tagamisel jääb massautode mudelite maksumus 100 rubla piiresse tüki kohta.
3. Denso süüteküünlad pakkuda maailma autotootja - Toyota - meistri tööd. 2016. aastal toodetud autode arv ületas 9 miljonit ühikut, mis vaid kinnitab Denso toodete kvaliteeti.
4. Laialt tuntud süüteküünalde tootja Champion on tuntud osade tootmise poolest, sealhulgas kahetaktilised mootorid suure pöörete arvuga.

Sobiva variandi valimisel tuleks arvestada mitte ainult individuaalsete tehniliste omadustega, vaid ka soovitatava vahetusintervalliga. Lühikeste ajavahemike järel pole vaja osta küünalt, mille kasutusiga on 120 tuhat km. Kvaliteetne toode, näiteks Finval või Brisk, aitab tagada usaldusväärse sädemete tekkimise ja optimaalse kütusekulu kuni järgmise hoolduseni.

Asendamise sagedus

Autode süütesüsteemi osade vahetamise määrus näeb ette selliste toimingute erineva sageduse. Kõige tavalisemate autode puhul on see intervall seatud võrdseks - Renault Logan (teine ​​põlvkond), VAZ-2170 (Priora), Hyundai Solaris on tegelik näitaja 30 tuhat km.

Uute elementide paigaldamise planeerimisel on õige muuta kogu komplekt tervikuna, arvestamata eraldi küünla tegelikku olekut. See väldib mootori proovimist lühikese aja pärast.

Muude sädeme moodustumise ajal ilmnenud talitlushäirete tunnuste hulgas märgivad nad:

• kütusekulu märgatav kasv;
• vibratsiooni ilmnemine jõuallika töös;
• raskused mootori käivitamisega;
• tõrkeid teatud režiimides töötamisel.

Interneti-valikuteenused

1. Denso küünlad, saab kätte sellel veebisaidil.
2. Otsige Boschi süüteküünlaid selle ressursi kohta.
3. NGK küünlaid leiab siin.

Kaasaegse auto tööks on mõeldud eelkõige teeninduse hooldus... Seetõttu ei anna tootja alati esialgseid omadusi, mis aitavad teil valida auto jaoks küünla analoogi. Isegi kui Bosch pakuks selliseid parameetreid, oleks nende kasutamine keeruline.

Sellistel juhtudel on mugavam teha valik auto modifikatsiooni arvestades. Tavaliselt piisab selliste algandmete teadmisest nagu auto tootmisaasta, mootori tüüp ja suurus ning tootmisaasta. Kui teil on raske iseseisvalt otsida süüteküünalde valikut automargi järgi, usaldage professionaalid.

Need võivad olla spetsialistid lähimast varuosade kauplusest, spetsialiseeritud veebipoest või kitsalt keskendunud teenindusest.

Pärast esialgse teabe töötlemist jääb üle valida saadaolevate pakkumiste hulgast soovitud valik, võttes arvesse toote märgistust. Näiteks mitte just kõige levinumale mudelile - Ford Explorer 4,0 L said Bosch, Denso ja VAG nõudmise korral kohe küünlaid pakkuda.

Auto seerianumbri järgi

Varuosade otsimine veinikoodi järgi toimub juhul, kui on vaja sõiduki täielikku identifitseerimist. See kehtib isegi tuntud kaubamärkide haruldaste modifikatsioonide, suhteliselt värskete mudelite kohta.

VIN-koodi otsimise põhimõte sarnaneb otsingumootorite tööga veebis. Üksiku koodi krüpteeritud teave on tihedalt põimunud sarnaste varuosade koodidega. Seetõttu on isegi tehnilisi parameetreid teadmata lihtne soovitud küünalt ära tunda.

Veinikoodi järgi otsingupäringu jaoks on saadaval mõned valikud:

• eriteenused otsida unikaalse numbri ülesandega varuosi;
• otsi ressursse kompleksteenuste veebipoed;
• kui võtate ühendust teeninduskeskusega kataloogi või otsingumootorite kaudu.

Enne küünalde komplekti ostmist ärge unustage nende seisukorda visuaalselt kontrollida.

Sõltumata mootori mahust on see kõrgepingelaengu ülekandmine, mis on vajalik silindrites oleva õhu-kütuse segu süütamiseks. Kui SZ mingil põhjusel ebaõnnestub, põhjustab see mootori kui terviku ebastabiilset tööd, nii et iga autoomanik peaks teadma, kuidas seadmeid vahetada ja milliseid on parem valida. Kuidas autole süüteküünalde valimine toimub ja milliseid SZ-tüüpe müügil võib leida - lugege selle kohta allpool.

[Peida]

Autoküünalde parameetrid

Enne oma autole SZ-i valimist soovitame tutvuda seadmete põhiparameetritega. Esiteks vaatame nende tüüpe.

SZ-i peamiste tüüpide vahetatavuse tabel

Erinevaid detaile

1. Standardne SZ. Sel juhul on keskelektrood metallist, mis peab olema kuumakindel. Selliste osade kasutusiga ei ole tavaliselt teiste tüüpidega võrreldes väga pikk. Sellegipoolest peetakse seda tüüpi SZ-d üheks kõige levinumaks ja nõutumaks.
2. Mitmeelektroodiga SZ. Sellistes seadmetes on disaini täiendatud külgelektroodidega, nende arv võib olla erinev, ulatudes kahest ja enamast. Suurenenud elektroodide arv kajastus osade elueas üldiselt. Erinevalt tavalisest SZ-st võimaldab sellistes osades säde muuta oma suunda, mille tulemusena põlevad elektroodid vähemal määral.
3. SZ, mille keskelektroodil on V-kujuline sälk. Isegi kui elektroodi kuju on muutunud, ei mõjuta see mingil viisil seadme kui terviku kasutusiga. See aga aitab kaasa põleva segu paremale põlemisele, mis omakorda mõjutab kütusekulu ja heitgaaside mahu vähenemist.
4. Plaatina SZ. Paljud autojuhid valivad tänapäeval plaatinadetailide kasuks, kuna nendes olev elektrood, kuigi need on õhemad, suudab pakkuda paremat sädevõimsust. Ja see omakorda annab mootorile tervikuna suurema võimsuse. Paljude tootjate sõnul saab plaatinadetailide kasutusiga pikendada 100 000 km-ni. Elektroodi väikese paksuse tõttu tagab seade madala sädemepinge, kütusesäästu ja stabiilse vahe kogu kasutusaja jooksul.
5. Iriidiumi detailid, sellistes seadmetes on ots valmistatud iriidiumist. Tänapäeval peetakse seda tüüpi SZ-d üheks kõige kallimaks ja usaldusväärsemaks, kuna iriidiumi peetakse üheks kõvemaks metalliks. See talub optimaalselt korrosiooni ja erinevaid elektrilahendusi. Sel juhul on elektroodi paksus umbes 0,6 mm.
6. Eelkambri SZ-id ilmusid müügile mitte nii kaua aega tagasi. Sellistes küünlates on elektroodidel huvitav disain, mis on valmistatud eelkambrite kujul. Kui seadmetele rakendatakse kõrgepingelahendust, tekib pilus purunemine, mis aitab kaasa plasmahüübe nihkumisele rõhu all.

Fotogalerii "SZ-i tüübid"

Süüteküünalde soojusarv

Osade ostmisel peaksite esialgu tähelepanu pöörama sellisele parameetrile nagu hõõgumisnumber. See väärtus tähistab ajavahemikku, mille möödudes on osa võimeline tekitama hõõguvat süttimist. Veelgi enam, kui isolaatorelemendi termilise koonuse pikkus on lühem, tagab see kõige tõhusama soojuse eemaldamise SZ-st. Kui te ei tea, millist SZ-d on parem valida, peaksite kõigepealt tutvuma auto hooldusraamatuga, kus tuleks märkida kõik peamised valikuparameetrid.

Alati tuleb meeles pidada, et 11 mm keermega osade kasutamine ei ole lubatud mootorites, mis on ette nähtud töötama pikendatud keermega SZ ja vastupidi. Mootori silindrisse paigaldatud osa osa on vastavalt küttepinge allikas, mis võib kahjustada elektroode. Teise võimalusena võib pikliku seadme alla paigaldada kummeeritud tihendi, kuid see valik hoiab detaili kahjustamise ära vaid korraks (video autor on kanal NRG61RUS).

Elektroodide arv

Nagu eespool mainitud, võib autotööstuse SZ-del olla erinev arv elektroode. Ühe elektroodi osad on konstrueeritud ainult ühe kesk- ja ühe külgelektroodiga. Mitme elektroodiga seadmetes võib külgelektroodide arv olla erinev. Sellistes seadmetes tekib laeng konstruktsiooni põhi- ja külgkomponentide vahel.

Viimase üks peamisi eeliseid on see, et seadme elektroodielemendid kuluvad ühtlaselt. See tähendab, et kui üks komponentidest mingil põhjusel ebaõnnestub, saab selle asendada teise töötava elektroodiga. Lõppkokkuvõttes muudavad need elemendid ebaõnnestumise korral üksteist, kuni igaüks neist laguneb (SZ-i - Bulk-kanali koos puhastamise video autor).

SZ hinnang kaubamärkide ja tootjate järgi

1. SZ Eyqiem 77 00 500 168. Need on originaalseadmed, mis on mõeldud vastavalt Renault K7M mootoritele, nende tööparameetrid ja omadused on nende mootorite jaoks kõige optimaalsemalt kohandatud. Üks osade põhiomadusi on elektroodi pikk väljaulatuvus, mis tagab põleva segu kõige optimaalseima ja stabiilseima süttimise isegi siis, kui see on silindris ebaühtlaselt jaotunud. Lisaks aitab see lahendus kaasa seadme paremale ventilatsioonile, mis tagab ka süüte stabiilsuse.
   Arvustuste kohaselt on need küünlad tõesti nii head, kui tootja neid kirjeldab. Tegelikult sõltub SZ kasutusiga nii jõuallika olekust kui ka kasutatud bensiini kvaliteedist. Eyqiem 77 00 500 168 kasutusiga varieerub keskmiselt 40 tuhande kilomeetri ringis.
2. Denso K20TXR. Sellistes osades on elektroodid kaetud nikliga, mis aitab kaasa SZ stabiilsemale tööle, nende kasutusea pikenemisele ja ka erosioonikindlusele. Kui vaadata neid SZ-i läbi suurendusklaasi, siis on näha, et külgmised elemendid on paigaldatud võimalikult ühtlaselt, isegi jootejälgi ja moonutusi pole näha. Sellest tulenevalt aitab see kaasa paremale sädemete tekkele ja seega ka stabiilsemale mootori tööle, mis omakorda mõjutab kütusekulu. Ainus puudus on seadmete kõrge hind.
3. Beru Z193. Selle kaubamärgi SZ-i iseloomustab taskukohane hind ja üsna pikk kasutusiga. Turult leiate palju erinevaid SZ Beru tüüpe, kuid seda võimalust peetakse paljude kaasaegsete mootorite jaoks üheks optimaalsemaks. Kuna osade konstruktsioon on üks elektrood, on nende kasutusiga võrreldes ülalkirjeldatud seadmetega madalam.
   Seadmetel on väike, vaid 0,9 mm sädemevahe. Ja kuigi see muudab kahanenud jõuallika käivitamise palju lihtsamaks, aitab see ka sädeme võimsust vähendada. Kui lisaks sellele kasutate madala kvaliteediga kütust, võib Beru kasutamine põhjustada süütehäireid, eriti kui sisepõlemismootor töötab suure koormuse all. Lisaks sellele, kuna elektrood on kergelt süvistatud, aitab see vastavalt sädemevahe ventilatsiooni halvenemisele kaasa, mis võib mõjutada ka põleva segu süttimist.
4. Bosch. Boschi kaubamärk on kõrgekvaliteediliste osade ja tarvikute tootjana turul juba pikka aega ennast tõestanud. Nagu näitavad arvukate testide tulemused, ei jää selle tootja tooted jõudluse kvaliteedi poolest alla isegi turuliidritele. Küünaldel endal on elektroodid joodetud üsna ühtlaselt, samas kui märgistus ise konstruktsioonile kantakse ühtlaselt ja ilma moonutusteta. Viimase olemasolu võib viidata sellele, et teie käes on võltsitud SZ.
   Selliste seadmete peamistest eelistest tuleks välja tuua kõrge kasutusiga ja üsna madal hind. Mis puudutab puudusi, siis see on siseturul tohutu hulk võltsinguid.
5. NGK. Iriidiumi seadmed on loomulikult kõrgeima kvaliteediga ja tõhusamad ning nende kasutusiga on traditsiooniliste SZ-ga võrreldes alati pikem. Nende töö on paljude ekspertide sõnul asjakohane uuemate jõuallikate jaoks, mis ei "söö" õli. Kui kasutate auto tankimiseks ainult kvaliteetset kütust, võib NGK SZ kasutusiga olla 50 tuhat kilomeetrit.
   Seadmete peamistest eelistest tuleks esile tõsta sädeme stabiilset teket, aga ka üsna pikka kasutusiga. Mis puudutab puudusi, siis see on kõrge hind, kuid nagu teate, peate alati maksma kvaliteedi eest.

Pidage meeles: küünlad tuleks seada vastavalt autotootja soovitustele!

Kaasaegse auto mootor on keeruline üksus, milles on mitmesuguseid komponente ja kooste. Selle nõuetekohane töö sõltub paljudest teguritest, samas kui süüteküünaldel on siin oluline roll. Seetõttu on oluline teada, millistest parameetritest tuleks juhinduda ja mida arvestada, et valida autole õige osa ja kõrvaldada vead.

Süüteküünalde peamised omadused

Süüteküünaldest täna järelturul puudust ei ole. Pakkumisi on palju, need erinevad hinna, tootja ja põhiomaduste poolest.

Lihtsaim viis on osta samad mudelid, mis tootja tarnisid, kuid need ei pruugi alati müüjalt saadaval olla. Siis tekib probleem – kuidas valida analoogi.

Kas sa teadsid? Bosch andis süüteküünla patendi 7. jaanuaril 1902. aastal. Sellest ajast peale pole selle tööpõhimõte ega põhikonstruktsioon muutunud, paranenud on ainult jõudlusnäitajad.

Süüteküünlaid tarnivad paljud tootjad. Kõige kuulsamad on:

• Saksamaa: Bosch, Beru;
• USA: tšempion, Autolite, ACDelco;
• Jaapan: NGK, Denso, HKT;
• Korea: Besfits;
• Itaalia: Magneti Marelli;
• UK: firmaväärtus;
• Tšehhi: vilgas;
• Šveits: Finwhale;
• Prantsusmaa: Valeo, Eyquem.

Õigete küünalde valimiseks peate juhinduma järgmistest põhikriteeriumidest:

• üld- ja ühendusmõõtmed või korpuse tüüp;
• kuma numbri parameeter;
• sädemevahe;
• termilised omadused;
• elektroodide arv;
• teostusmaterjal.

• pikkus;
• läbimõõt;
• keerme samm mootori paigaldamiseks;
• paigaldamiseks kasutatud mutrivõtme suurus.

Levinud võtmed kätte suurused on 16 mm ja 21 mm. Standardkeerme läbimõõt on 14 mm, kuid on mudeleid, mille väärtus on 10-12 mm. Niidi pikkuse järgi jagunevad küünlad lühikesteks (12 mm), keskmisteks (19–20 mm) ja pikkadeks (25 mm).

Tähtis! Määrake süüteküünla suurus hoolikalt. Liiga lühike ei mahu mootoripesasse ja jääb põlemiskambrist kaugele ning liiga pikk ulatub sellest välja, saab kolvi pihta ja lülitab mootori välja.

See on üks võtmeomadused, mis näitab süüteküünla soojuslikke omadusi (selle temperatuuri režiimi). Parameetrit väljendatakse numbrilise väärtusena ja mida suurem see arv, seda parem on detaili jõudlus kõrge temperatuuriga töötingimustes. +400 ... + 850 ° С on optimaalne töötemperatuuri vahemik.

Kui indikaator on madalam, siis isepuhastust ei teostata ja tahm kihistub aktiivselt ja kui see ületab piiri, siis tekib hõõg süttimine - süttimine kuumalt pinnalt, mis on täis mootori detonatsiooni, kolvid ja ventiilid. läbi põlema.
Hõõgumisnumbri suuruse järgi liigitatakse küünlad järgmiselt:

• kuum- 11-14, kasutatakse madala surveastmega mootorite jaoks, mõeldud madala oktaanarvuga kütustele ja vaiksele sõidule;
• keskmine- 17-19, sobib enamikule kaasaegsetele autodele;
• külm- 20 ja üle selle, mõeldud kõrge oktaanarvuga kütust kasutavatele suure survega mootoritele, st tuunitud, esmaklassilistele ja võidusõiduautodele.

• karburaatori jaoks - 0,7–0,85 mm;
• pihustite jaoks - 1,0–1,13 mm.

Tähtis! Kui sädemevahe on vajalikust suurem, siis auto töös tõrkeid ja sissevoolu suurenemist kütusekulu... Kui sädemevahe on ebapiisav, süttib kütus halvemini ja suureneb süüteküünla "üleujutuse" tõenäosus.

Süüteküünalde elektroodid mõjutavad ka nende klassifikatsiooni ja autohuvilise valikut. Need on kalibreeritud vastavalt järgmistele rühmadele:

• üks elektrood ühe keskelektroodiga;
• multielektrood, kus lisaks kesksele on disainis mitu külgmist (3-4 tükki), on sellistel toodetel pikem ressurss.

Kas sa teadsid? Kõige kallimaid elektroode kasutatakse võidusõiduautode süüteküünaldes ning nende sulamite hulka kuuluvad pallaadium ja kuld.

Muud kaalutlused süüteküünalde valimisel

Konkreetse automargi süüteküünalde valiku keerukus tuleneb selle varuosa ühe märgistuse puudumisest. Iga tootja märgib osa oma äranägemise järgi. Pealegi pole isegi ühes riigis identset tähtnumbrilist tähistust.
Siiski järgivad kõik märgistamise põhitingimusi:

• paigaldusmõõtmed (keermestatud osa läbimõõt ja pikkus);
• kuma numbri väärtus;
• sisseehitatud takisti olemasolu;
• soojuskoonuse asend.

Auto margi järgi

Süüteküünalde, nagu ka ülejäänud auto varuosade, valikut tuleks alustada sellest tehnilised omadused autoga. Need leiate auto tehnilisest dokumentatsioonist, kus tootja märgib alati komponendid ja annab võimaluse nende asendamiseks. Seevastu küünlaid tootvad kaubamärgid disainivad neid ka mitte ühe seeria jaoks, vaid püüavad muuta mudeli ühtseks eri marki autodele.
Lisaks ilmuvad turule uued pakkumised, kuid need ei ole teie soovitatavate pakkumiste loendis tehniline juhend... Kui te ei ole mingil põhjusel praegu paigaldatud küünaldega rahul või on nende ressurss juba ammendanud ja vajavad väljavahetamist, saate automargi järgi otsides tutvuda saadaoleva sortimendiga. Selleks vajate lisateavet:

• auto mudel;
• mootori tüüp ja suurus;
• väljaandmise aasta;
• muudatus (kui on).

Saate otsida:

• autotootjate kataloogide järgi;
• küünlatootjate kataloogide järgi;
• Internetis spetsiaalsete ressursside kaudu;
• Internetis suurte veebipoodide saitidel.

Auto seerianumbri järgi

Varuosade otsimine seerianumbri järgi on vajalik ainult siis, kui on vaja sõiduki omaduste täielikku tuvastamist. Selline vajadus võib tekkida juhul, kui masina modifikatsioon on väga haruldane ja tootja on selle välja andnud piiratud partiides. Suhteliselt uute mudelite puhul on see valikuvõimalus ka võimalik, eriti kui auto pole ostetud autoesindusest. Niisiis, uus omanik saab usaldusväärselt veenduda, et kapoti alla on ta paigaldanud küünlad, mis vastavad konkreetse automudeli deklareeritud omadustele.
Valik kehtib täielikult kõikidele automarkidele. VIN-koodi otsimise metoodika on väga sarnane Interneti otsingumootori päringutele. Sõiduki individuaalses koodis on tehnilised andmed krüpteeritud, mis on tihedalt läbi põimunud varuosade spetsifikatsioonidega. Kui autoomanik ei tea või pole kindel auto tehnilistes parameetrites, saab soovitud pistiku erakordse täpsusega leida.

Veinikoodi järgi otsimist saab teha mitmel viisil:

• spetsialiseeritud teenustes varuosade otsimiseks (seatakse masina seerianumber);
• veebipoodide veebiressursside otsimisel;
• kataloogi või otsige spetsialiseeritud teeninduskeskustest.

Läbimõtlematu lähenemine süüteküünalde ostmisele võib autot tõsiselt kahjustada.
Siin on mõned valikureeglid, mis säästavad teid vigade eest:

1. Teie masina tehnilised omadused on peamine valikukriteerium. Automargi, VIN-koodi, mootori tüübi ja suuruse järgi määrake asjakohased tooted.
2. Kui olete autojuht, vältige kallite plaatina- või iriidiumisüüteküünalde ostmist soodsa hinnaga auto koos karburaatori mootor või reisite linnas vaid lühikesi vahemaid. Need mudelid on paljulubavad ka teist tüüpi autodel, seega ei avalda need teie oma eeliseid. Valige hinna/kvaliteedi suhtelt midagi keskelt.
3. Järgige autotootja soovitusi süüteküünla vahetamise intervallide kohta. Kui peate välja vahetama iga 40 tuhande km järel, pole mõtet osta mudelit, mille läbisõiduressurss on 100 tuhat km.
4. Vahetage kogu komplekt alati välja korraga, vastasel juhul tagate, et mootor lülitub lühikese aja pärast välja.
5. Tuntud kaubamärkide tooteid tuleks eelistada võõraste tootjate toodetele.
6. Veenduge, et teie auto mudel oleks toote pakendil märgitud.
7. Hoiduge võltsingute eest. Enne uute küünalde ostmist kontrollige pakendi terviklikkust, ärge kõhelge seda müüja juures avamast ja kontrollige tootja märgistuse selget jäljendit, niidi kvaliteeti, elektroodide joondamist, katte terviklikkust ja ühtlust. keraamiline isolaator (2 poolt - võlts). Keha peab olema matt.
8. Kasutage testrit, kui see on müügikohas saadaval. Test ei ole reaalne töö, kuid avameelne abielu paljastab.

TOP 10 parimad süüteküünald