Ratta ketas on üks peamisi viise auto välimuse muutmiseks. Eriti see küsimus on oluline Chevrolet Niva omanike jaoks põhikonfiguratsioon. Seal on suur hulk erinevaid kettaid. Samal ajal on üks tegureid materjali valimisel, millest nad on tehtud, on järgmised:

• Tembeldatud teras. Tavaliselt on selline ratastebaar kõige rohkem eelarve valik. Sellised kettad paigaldatakse autode tootmise tehasesse. Plusse omistatakse madala hinnaga ja võime kiiresti taastada remontimisel.
• Alumiinium. Hinna / kvaliteedi suhte optimaalne valik. Tehase valamisega. Need erinevad madalama kaaluga ja mitte vastupidavuse vastu. See on väga tugevalt vastuvõtlik hävitamise ajal, streigi ajal on võimalik ratta deformeeruda.
• Alloy, mis sisaldab magneesiumi ja alumiiniumi. Neil on eelmise vaate võrreldes suurenenud tugevus, kuna need on tehtud kuuma stantsimise abil.
• Kombineeritud sulam. Neid eristatakse suurima tugevuse ja võime kiire taastumise ajal kahjustuste ajal.

Niva Chevroletil on ratta suurus tavaliselt 15 tolli (R15). Tavaliselt paigaldatakse autode omanikud autodele sulamist rattad. Nad naudivad hästi vääriliselt populaarseid madala hinna ja ilusamate tõttu võrreldes tembeldamisega, välimus. Madala massi tõttu pakuvad nad kiiremini kiirendamisel ja tagab väiksema pidurdusteede tõttu inertsi vähenemise tõttu. Samuti võimaldab selliste ketaste paigaldamine tõhusamalt laheda, suure õhuvoolu sooritamiseks. See on eriti oluline kuuma ilmaga, sest tavalised tembeldatud kettad ei anna praktiliselt õhu sissevoolu pidurisüsteem, Pidurdamise korral tugev ülekuumenemine.

Alumiinium ja teras on paigaldatud autodele tehast rattakettadSõltuvalt konfiguratsioonist. Samal ajal on nende välimus absoluutselt sama. Seetõttu ei ole vaja osta rohkem kallis täielik komplekt. Saate täiendavalt osta ratastega kettaid, peamine asi on see, et nende läbimõõt ja manus langeb kokku soovitatavate parameetritega.

Millist raadiuse raadiuseid saab paigaldada Chevrolet Niva

Taim on paigaldatud suuruse R15 rattad. Kiri indeks näitab radiaalsete rehvide kasutamist ja digitaalne indeks näitab rataste läbimõõt tollides. Kui kasutate autot maastikulistes tingimustes, saate paigaldada rattad suure läbimõõduga, näiteks R16-17. Kuid samal ajal on vaja väikeseid muutusi šassiis, näiteks vahekauguste kasutamist tee luumeni suurendamiseks.

Oluline on meeles pidada, et suurema läbimõõdu rataste kasutamine kui tootja soovitatav on suurenenud koormus mootorile ja šassii vale toimimisele.

Vene maastur Niva on väga populaarne suure populaarsusega. Kõik selle auto mudelid eksporditakse pidevalt välismaale. Tema positiivsed tunnused Euroopa riigid on juba teretulnud.

Masinad valmis tehases. erinevad rattad ja kettad. Iga mudelit saab valida soovitud suuruse sõltuvalt töötingimustest.

Niva 2121.

Standardratta suurus loetakse R16-le. RIM-i lahkumine ei ületa 58 millimeetrit. Te saate installida ka teisi mudeleid, mida iseloomustavad väiksemad mõõtmed - R15. Nad on mägipiirkondades väga nõudlikud.

Kummi iseloomustab suur paksus, mistõttu ketas on kahjustatud. Rehvid on täiesti šokeeritud, kui masin liigub mööda suuri reite või kaevandusi.

On NIVA 2121, saate paigaldada kettad Chevrolet Niva ja ilma täiendava tööta. Samuti saate paigaldada rattad kõrge profiiliga, suurus 215 R15. Sularaha lahkumine ei tohiks ületada 40 millimeetrit.

Saate paigaldada suure raadiuse rattad, kuid see puudub valamute puudumine, on vaja õigesti valida ketta ja rehvide suuruse. Tavaliselt teostatakse selline töö häälestusoperatsioonides.

Niva Urban 2121.

Uus mudel, mis on valmistatud mitmes versioonis. Mõõdud jäi samaks. Just nagu tavaline nivaKasutatud rattad R16. Peamiseks peetakse 185/75 / R16.

Urban Niva ratta suuruse hõlbustamise hõlbustamiseks annavad populaarsete parameetrite konsolideeritud tabel.

Niva 21214.

Tehases konfiguratsioonis toodetakse auto kettaga, mille kinnitus on läbi viie poldiga.

• Ringi läbimõõt - 139,7 mm;
• M12X1,25 mm poldid;
• Lahkumise ET58;
• Hubi auku läbimõõt on 98,5 mm.

Loomulikult saab autole paigaldada muid mudeleid, kuid ainult konkreetsete suurustega:

Niva Chevrolet.

Selle auto standardratta suurus loetakse R15-le. Põhimõtteliselt paigaldavad suurepärase populaarsuse saavutanud sulamirattad. Aga kui masinat käitatakse tingimustes vene off-Road, suurema läbimõõdu rataste paljundavamad - 16-17.

Pean ütlema, et nende paigaldamine nõuab täiendavat tööd. Maantee luumeni suuruse suurendamiseks peate paigaldama spetsiaalse spacer. Samuti on vaja muuta šassii konstruktsiooni.

Rattamärgis võib olla mitu sõna- ja digitaalsed nimetused. Selleks, et valida Chevrolet Niva õige ratas, peate mõistma kõigi selle jaoks määratud parameetrite väärtust. Võtke näiteks märgistamine 6,5jx16N2 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J - RIM-i tüüp ja tema profiili vaatamine,

6.5 - selle kõrgus,

16n2 - Paigaldus läbimõõt on võrdne 16 tolli,

H2 - väljaulatuvate väljaulatuvate kummist libistades

PCD - inglise keelt kinnitamise suuruse määramine rummu pinnale,

5 - Paigalduste arv,

139.7 - nende asukoha läbimõõt,

Es - auto tasapinna ketta väljumise näitaja, \\ t

DIA - tsentreerimisava parameeter.

Razbold Chevrolet Niva. 2014 G.V. 1,7 4x4 (80 hj, bensiin). CHEVROLET NIVA puurimisplaat

Milline ridade jaotus Niva Chevroletil

Suurepärane valik Seal on valuveljed.

Rattad, nagu auto detailid, võivad lõpuks kasutusele sobimatud. Aga kettad on veel üks nõrk pool. Nad võivad lihtsalt igavleda. Millal küsimus on asendaja leidmise küsimus regulaarne draivid Niva Chevroletil, üks disaineri lahendus See ei piisa, sa pead veel mõned teadma olulised parameetridja rabid rattad Niva Chevroletil tuleb rangelt jälgida vähemalt 15. \\ t vähemalt 16. raadiusega.

Mis on Niva Chevrolet'i ketta purustamine

Rattade läbimõõt ei ole kaugeltki auto, sealhulgas CHEVROLET NIVA parameetri määramine.

Väljalase algusest alates 2000. aastast paigaldati see autole, mille läbimõõt on 16 tolli ja mootor 1,8 liitrit. Hiljem hakkasid 15-tollised rattad panna kõik 1,7-liitrised autod ja alates 2007. aastast lõpetasid nad ka 1,8-liitrise masinad sõltuvalt konfiguratsioonist.

Alloy Wheels standardse jaotusega.

Siiski on veel mõned suurused, mida tuleks valida, kui valite:

• laiuse üldine;
• laius maandumine;
• Üldine läbimõõt;
• lahkumise ketas;
• ava suurus keskuses;
• kinnitusavad;
• paigalduste arv.

Kõige olulisem jääb enamiku viimastest parameetritest, mis mõjutavad mitte ainult ketta paigaldamise võimalust, vaid ka ohutust.

Andmed jaotuse kohta

Igal kettal on oma nimetus. Lisaks kummi all oleva maandumisläbimõõdule peate pöörama tähelepanu jaotusele ja see parameeter on märgitud kui PCD, Pitch Circle läbimõõt. See näitab nende keskuse asuvate paigaldusvaugude ja raadiuse arvu.

Rattatööstuse õigeks kiirendamiseks peate teadma selle parameetreid.

CHEVROLET NIVA puhul on see parameeter 5x139,7 standardse eemaldamisega 40 mm ja 5x139 48 mm eemaldamisel. See tähendab, et viis auku asub raadiuses, mis võrdub 139 või 139,7 mm.

Miks ei tea jaotust?

Vale valitud ketta tagajärg võib muutuda tõsiseks jaotuseks või õnnetuseks.

Sa pead neid parameetreid teadma. Me seadsime ketta rummu ja pingutame kinnitusmutrid, mille jõud 62-77 nM on selgelt vastavalt taime nõuetele. Plaadi paigaldamisel jätab tootja mõningane lõhe naastu ja istutusvatuse vahel, st juuksenõel ja auk on teatud lõhe, mis pingutamisel valitakse kooniliste pähklite ja kettade koonusega augud.

Nii ratas on tsentreeritud ja viivitus, tihedalt külgneva kõndimise tasapinnaga.

Kui me saame ketta purunemisega 5x140.5, ei tunne me silma erinevust silma peal. Sel juhul võib ratas tavaliselt juuksenõelad kleitida. Kuid sel hetkel, kui me alustame mutrite pingutamist, lükatakse mööda ainult ühte viiest mööda koonuseid ja ülejäänud on alahinnatud või ratas paigaldatakse väikese moonutusega.

Kuidas see võib lõppeda, on selge - ratta vibratsioon kiirusel, ketta lahticreerimise tõenäosus. Märkus, see on tingitud üks millimeetri lapsepretormaati PCD parameetris.

Standardne jaotus 33-tolline ratas

Standardne jaotus kummist 215/70/15

Standardne jaotus valatud ketas kummist 215/70/15

Standardne jaotus kummi 235/70/15

Standardne jaotus kõrge kummiga

Regulaarsed ja mitte-lenduvad rattad

Ei ole õigesti valitud

Kõik rattavedu parameetrid

Igas kataloogis on lisaks ilusale disainile, valatud või sepistatud kettale märgitud indeksite ja suurustega.

Niva Chevrolet'i ketas võib tähistada järgmiselt: 6Jx15-5 × 139,7-Et40-dia98,5.

Andke igale neist indeksid eraldi:

• 6J on plaadi pardakaugus, väljendatuna tolli, j näitab kliiniku profiili tüüp kettal;
• 15 - rehvi ringi osa läbimõõt;
• 5 - maandumisvajade hulk;
• 139.7 - Läbimõõt, millele paigaldusvaugude keskpunkt lükatakse edasi;
• ET40 - ketta väljumine, see tähendab, et vahemaa millimeetrites rummu suitsutasapinnast ketta geomeetrilisele keskusele laiusega;
• Dia 98,5 on jaoturi plaadi suurus vastavalt keskse ava suurusele kettale.

järeldused

Õige valik ketta ja kummi on garantii hea sõita.

Põhineb märgistamisfunktsioonide, see on nüüd lihtne leida asendaja personali Chevrolet Niva. Tuleb meeles pidada, et väiksem on väärtus, seda rohkem ratast on rattakaarid.

SHTIVA jaoks peetakse tavalisi eemaldamisväärtusi 40-lt 48. vähem eemaldamise väärtust, seda suurem on koormus hubi laagrid Ja vedrustuse elemendid.

Valige kettad õigesti, siis Niva Chevrolet võimaldab teil minna ilma teede valimata. Edukas valik!

carfrance.ru.

Neva Chevrolet puurimissuurus

Niva rehvid. Valguse lift Niva rehvide all. Mis rehvid panna Niva 1. h.

Kettad Volga ja Shniiva kell 21213

Suurus valatud kettad on peatee.

Sparelaste rattavektor Caride'i rataste jaoks

Kettad

Rehvide suurused - kuidas neid õigesti mõista?

Kettad ja rattad õige valik 1. osa

Ruumi, adapter rummu

Vahekaugused kettad. Space (tsentreerimine) rõngad.

Muuta välimust spacer abiga

Vaadake ka:

• Kas süüteküünlad tulevad VAZ-st Chevrolet Lanos
• Traktsiooni lukustusluku diferentsiaal Niva Chevrolet
• Chevrolet Lacetti remont Club
• Chevrolet Epic kliimaseade
• CHEVROLET PICKUP 1950.
• Chevrolet Autor
• Chevrolet Niva lihvivad pidurdamisel
• Chevrolet Evanda 2014.
• Chevrolet Aveo 2012 Luukpära omadused
• CHEVROLET rehvi suuruse juhtimine
• Chevrolet Vasily
• Ei käivitu Chevrolet Lacetti.
• Valgustusega künniste vooder Chevrolet Aveo.
• Chevrolet Lacetti voolu käivitamine
• Talfunction ABS Chevrolet Rezo

www.chevrolet-perm.ru.

CHEVROLET NIVA 2014 1,7 4x4 (80 LS, bensiin)

1. DzboBoltovka.ru.
2. Chevrolet.
3. 1,7 4x4 (80 ls, bensiin)
4. 2014 G.V.

Leia Chevrolet Niva 2014 kettaparameetrid, 1,7 4x4 (80 ls, bensiin).

Parameetrite tabel ja kettad CHEVROLET NIVA 1.7 4x4 (80 LS, bensiin) - 2014

Kettapuurimisparameetrid, tavaliselt helisema:

• LZ (aukude arv)
• PCD (Avakeskuste ringi läbimõõt)
• Et (ketta väljumine)
• Dia (auk läbimõõt)

razboltovka.ru.

Milline plaatide suurus on parem Niva Chevrolet'i panna

Tegelikult tahan ma kuulda publikule, milliseid kettaid on minu Chevik ja kuidas nad sobivad Khankuki kasutatavale kummist. Tavapärane odav tempel, sai koos kummist varasema omanikuga. Kummi, muide, on täiesti uus. Vaata niimoodi:

Üldiselt standard Vaz-OX ketas 15 tolli järgmiste omadustega (vt fotot):

Nüüd neile, kellele see märgis ei ole selge, siis me mõistame rohkem:

6J - ketta laius Inches15-s - tegelikult ketta läbimõõt - mul on kettad 15 "H3-2 Hampa, mis suurendab oluliselt rataste kaitset valiku eest. Niisiis, kui te sõidate sitta rehvidel, on risk võimeline avanema vähem kui siis, kui seal oli H. Noh, pöörlemiskiirusel ei põle ketta rehvist)) ET40 - teine \u200b\u200bpärast tähtsuse läbimõõt on ketta väljumine. Mida väiksem on number - laiem on ratas.

See kombinatsioon on 2004. aasta CHEVROLET NIVA personal. Kuigi ka paljude teiste aastate jooksul.

Järgmine - ketas tuleb kõigepealt valida auto alla, vaid kummi all. Mul on rehvid 215/75 / R15 - Vaatame, kuidas rattad tunnevad ratastega kaared, kas see ei kinnita, mida rooli ei ole kinni, ei kaota jalgu.

Neile, kes soovivad ratta suurust Chevteril "kinni jääda" - lugege seda artiklit ketta väljumise (em) sõltuvuse kohta kummi suurusest. Ma arvan, et see on optimaalne 235 ratta jaoks (nii et midagi klammerdab) lendavad 35.

Kõrgeima vasakpoolse rattaga on esiosa vasakpoolne ratas peaaegu lisand, kuid auto seisab soo ja tasub kaaluda ka. Auto paigutamine otse - midagi kinni jäänud isegi 3 reisija sees.

Järgmine - eesmine õige ratas (pööratud vasakul) ei püüa midagi üldse, ei väljastpoolt ega sees.

Põhimõtteliselt ei märgata suvel muda sõitmisel mingit kahtlast helisid, mitte midagi kinni, kuigi ratastel oli mitu kilogrammi mustust. Seetõttu arvan, et Niva Chevrolet'i ketaste suurus on lihtsalt hea. Ja see suurus Kummi on ka reeglid. Nii et ma soovitan, kas teil on Niva Chevrolet.

Widget of SocialMart.

Raha puhul maksavad sellised kettad 1500 inimese kohta - Mega-eelarve. Ma lähen neile aasta jooksul, see lendas kiirusega 90 kuni inimväärsetele kaevadele, midagi tegelikult sattunud. Usaldusväärsed sellised hävivad kettad ja odav))

Veelgi enam offroada:

xtreme-trip.ru.

Ratta suurused, rehvid ja kettad CHEVROLET NIVA 2006

Pühendatud kirjed tähendab tehase suurusi, muid - asendusvalikud

CHEVROLET NIVA 2006 1.7i

Generation: 2002 .. 2009 Power: 78 HP | 58,5 kW | 80 pswork: i4, keskne benzinemeteter: 98.5 MREVE: M12 x 1.25Type kinnitusdetailid: Toodetud toitumine: 2002-2009

CHEVROLET NIVA 2006 1.8i

Generation: 2002 .. 2009 Power: 120 HP | 89,7 kW | 122 pswork: i4, keskne benzindiameter: 98.5 MRING: M12 X 1.25TIP Kinnitusvahendid: Toodetud toitumine: 2006-2008

Chevrolet Niva auto tootjad ("Shniva" inimeste suulises tõlgenduses) andis oma Barnafildi korralike ratastega, võimaldades tal neid kindlalt seisata ja enesekindlalt sõita keskmiste tingimustes. Kuid meie mitmekülgne maantee reaalsus on täis ilmastikutingimuste ja inimese sõltuvate üllatustega, mis põhjustab sageli autode omanikele, et otsida oma autode re-varustamise täiendavaid võimalusi. Ja võimalus täna täna on suur, kiiresti tagasi lükata probleemi valik.

Regulaarsed rataste suurused

Tehaseseade "SHNIVA" tagab kahe rataste variandi paigaldamise: 15- ja 16-tolline. Selle põhjal, samuti võttes arvesse rataste kaare suurust, on rehvi suurused ka binaarsed: 205/75 R15 ja 215/65 R16. Selliste näitajatega rataste kasutamisel tagab tootja nende probleemivaba läbisõit mitmesugustes tingimustes, kaasa arvatud isegi diagonaalne rippuv. Samal ajal on lubatud mõned tehaseseadete kõrvalekalded. Näiteks kummist 215/75 R15 sobib hästi olemasolevatesse ratastekaartidega, ärge klammerduvaid tossud või muid kehaosasid, isegi roolivõimendi maksimaalsel pöörlemisel või maastiku juhtimise ajal. Kui aga installite sellesse autosse "muda" rehvide, siis mõnedes positsioonides võivad külgmised rattad olla laulalate või kaitseraua tahtmatult hootavad. Samamoodi võivad ise ja rehvide testrid 225/75 R16 käituda, kui rooliratas on ühes või teises äärmuslikus asendis.

Stater rattad "Niva Chevrolet" pakuvad auto hädavajalikku tööd mitmesugustes teedel

Rattade lubatud suurused "Niva Chevrolet" ilma muutmata

Rehvide märgistus dekodeeritakse järgmiselt:

• rehvide laius millimeetrites;
• rehvi kõrguse osakaal selle laiusele;
• sisemine (maandumine) rehvi läbimõõt tollile.

Rehvide suurused on otseselt konjugeeritud oma tööomadustega. Lai rehvidel on suur siduri ala, kus on kallis ja väiksem pidurdusviis. Lisaks laia rattad on madalam erirõhk kohapeal, mis parandab auto läbilaskvust all maastikustust. See tähendab plussid lai rehvid näole. Siiski on ka medali tagurpidi pool, halvenev pilt laia rehvide kasutamisest:

1. Rehvide laiuse suurenemisega kasvab veeremi hõõrdumine proportsionaalselt, mis nõuab täiendavat kütusekulu.
2. Suur hulk kontakti kallite provotseerib aquaplaningi esinemist, st slaidid, mis on vähem tõenäoline kitsaste rehvidega.
3. Spetsiifilise surve vähendamine maapinnale, mis parandab auto läbipääsu maastiku kaudu, süvendab samal ajal auto kontrollitavust külgmiste teedel.
4. Lai rehvid kaaluvad rohkem kitsas, mis loob täiendava suspensiooni koormuse.

See tähendab, et laia kummi kasutamine on õigustatud ainult masina prefaby kasutamisega maastikulistes tingimustes.

Seoses rehvi kõrgus selle laiusega jagatakse rehvid:

• madal profiil (55% ja madalam);
• kõrgprofiil (kuni 60-75%);
• täis-lihvitud (80% ja kõrgem).

Niva Chevrolet auto tehases paigaldatakse kõrgetasemelised rehvid. Selleks, et paigaldada täielikud kõhurehvid, on suspensiooni tõstmine vajalik. Kui see on paigaldatud madala profiiliga kummist kohta jaama kettadKliirens võib saavutada ohtliku madala taseme, mis ähvardab autokahjustuste assambleede.

Kui auto ei allu mingeid muudatusi, siis on lubatud kasutada rattad selliste mõõtmetega:

R17

205 \\ _17 ratta kogukõrgusega 31,4 tolli ja 265/70/17 - 31,6 tolli.

R16

235 \\ 85-11,7 tolli, 265 \\ 75-11,6 tolli ja 285 \\ 70 \\ 16 - 31,7 tolli.

R15

215/75 R15 - 31,3 tolli.

"CHEVROLET" 4X4 rataste maksimaalne suurus ilma liftita

Ilma tõsteta, saate määrata rattad "Niva Chevrolet" 4x4, mille mõõtmed olid eespool kirjeldatud. Tuleb meeles pidada, et kuigi need mõõtmed sobivad tavaliselt auto standardparameetritesse, kuid kui seda kasutatakse näiteks "Muda" kummist, võivad tekkida probleemid nahkade või kaitseraudade õõnsusega. Kõige sagedamini seadistatud omanikud "Shniiva" oma auto rattad UAZ läbimõõduga 31 tolli.

Rattade suurused "Niva Chevrolet" 4x4-ga koos tõsteseadmega

Sageli usub auto entusias, et tõste suurendamine suureneb maakliirens autos. Kuid see ei ole täpselt täpne kohtuotsus. Tegelikkuses suureneb suurema läbimõõdu rataste kasutamise kliirens, mis võib ulatuda 33 tolli kaugusele. Kuid selliste rataste paigaldamiseks aitab lihtsalt tõsteta. Selle tulemusena suurendab auto passiivsust, see suudab Bumpsi, Codobiinide ja paksu mustuse ületada. Transformatsioonide lifti abil, mis on võimsuse all, enamik auto entusiastid, näitama end välja arvatud suurenenud passiivsus, ka:

• rohkem agressiivsem auto saatmine;
• mudakummi paigaldamise võimalused sellele;
• kaitse sõlmede ja agregaatide maanteede eeskirjade eiramise tõttu kõrgema kliirens.

Kõige sagedamini kõrgendatud "Niva Chevrolet" 4x4-s ulatuvad rattad 240/80 R15 suurusele.

Tõstmine võimaldab paigaldada masina suurema läbimõõduga rattad ja parima läbilaskvusega

Kummi "Chevy NivA" - mille parameetrid tuleb valida

Lisaks erinevatele suurustele on rehvidel konkreetne eesmärk, mis vastab nende toimimise tingimustele.

Talv, suvi, hooaja

Suvi Rehvid on valmistatud tahkest kummist, mis ei saa kuuma teepinnale pehmendada. Lisaks on nad rohkem riiulit suurte suvetemperatuuride all kannavad, mis annab neile pika ressursi. Summerkummi turvise muster võimaldab teil vee edukalt eemaldada kontaktpunkti ja takistab aquaplaningi mõju tekkimise ohtu puddustele. Kuid kõik selle eelised suverehvid Kaotab kohe madalatel temperatuuridel. Ta kaob elastsus, koefitsient siduri rehvid teede labastatud on järsult vähenenud ja pidurdustee vastupidi, suureneb.

Need puudused on ära võetud talv Rehvid, mis säilitavad oma elastsuse madalatel temperatuuridel ja tagades seeläbi usaldusväärse haarde teepinnaga. Lisaks sellele võimaldab lamelite olemasolu nende servadega maanteelehe juurde, võimaldavad autol usaldusväärselt hoida isegi jää- või lumereal. Kuid kõrge temperatuur Talverehvid on väga pehmendatud ja muutuvad edukaks operatsiooniks sobimatuks.

Lummav Rehvid esindavad suvi ja talvekummi. Kuid mõned eelised ja muud tüüpi rehvid, kogu hooaja kummi kannab ja nende puudusi. Näiteks kuumal maanteel põrandal on see vigane kiiremini kui suvine analoog ja kui kasutate jääl, lume või külma asfaltil kõige halvemat sidurit, mitte talverehvidest.

At ja mt

Lisaks temperatuuri- ja ilmastikutingimustele võetakse arvesse ka teepindade tüüpe rehvide liikide puhul, millega nad peavad kokku puutuma. Kummi märgistamisega on mõeldud igasuguste kateliikide jaoks keskmistatud versioonis. See tähendab, et seda saab edukalt tegutseda maanteel, kuid märgatavalt halvemad näitajad kui tavalised maantee rehvid. Sama asi juhtub maastikul tingimustes, kus ATI rehve saab kasutada ka, kuid vähem edu kui spetsialiseerunud rehvid.

Need rehvid on mõeldud iga teepindade jaoks, kuid keskmistatud versioonis

Rehvid MT-ga, hinnates tõlke inglise keeles, on mõeldud mustuseks. See tähendab, et nad on spetsiaalselt suunatud karmi maastikute tingimustes, mille jaoks nad on varustatud gofreeritud turvisega, millel on kõrge hammaste profiiliga. Nende tõttu näitab auto probleeme rajal juhtimisel. Lisaks kuluvad sellised rehvid, kui kasutatakse marsruudi tingimustes kiiresti.

Ja need rehvid kardavad rohkem head teed kui maastikul

Kuidas valida kettad Chevrolet Niva

Kõige paremini kiirenemist sobivad kettad Sest rattad "Shnivi", peate teadma, millised ketta sorte on saadaval ja kuidas nad on valmistatud:

1. Näiteks, tembeldatudNagu odavaim ja lihtne tootmise, tehakse tembeldamise lamineeritud terasest. Nad on kergesti taastatud pärast deformatsiooni, kuid rasked kaalud, mis mõjutavad suspensiooni olekut ja halvendab auto kontrollitavust. Lisaks on tembeldatud kettad korrosiooni all ja kergesti painutatud.
2. Valama Teiste legeermetalli alumiiniumist valmistatud kettad, mitte nii rasked, kuna teras on atraktiivne vorm ja seda ei saa olla korrosioon. Aga samal ajal on see märgatavalt kallim ja kannatavad liigse ebakindluse all.
3. VõltsitudKõige rohkem kallis plaadidTäiendava mehaanilise ja kuumtöötlemise protsess muutub kergemini ja vastupidavamaks kui valatud.

Chevrolet Niva omanikud on selliste autode kõige populaarsemad kettad:

• SUZUKI GRAND VITARA ";
• "Suzuki Jimmy";
• "Kia Sportage";
• "Volga".

Auto kettad on väga erinevad nii välimus ja valmistamismeetod

Video: Kummi tüübid "Niva Chevrolet" jaoks

Iidsed ja viljatud vaidlused autojuhtide kohta, mis on autos olulisem - mootor ja rattad, on endiselt tema positiivne külg Mõnede sõiduki kahe põhikomponendi selge nimetuse mõttes. Aga kui sa isoleerite ühte elementi, pakub enamik autoomanikust jahu, et valida heade masside seas parim, et muidugi juhtida rattad. Tänane auto turg on täis arvukad ja mitmekesised pakkumised, mis autojuht navigeerida raske, kuid vajalik.

Auto seisundi uuendamine toob alati auto omaniku rõõmu. See on ratastega plaatide häälestamise raames. Tundub, et menetluses ei ole midagi keerulist. Kuid uute ketaste valimisel on oluline võtta arvesse rataste parameetreid. Peamine parameeter on jaotus. Mis see on ja mis on oluline, kaaluge Shevi Niva näitel.

Mis on jaotus

Razboltovka - jaoturi omaduste komplekt, mille tootja on iga auto mudeli jaoks määratletud. See sisaldab:

1. Augud rummu, mis on paigaldatud rattad rummu poltide (nende number). Määratud LZ-le.
2. Nende aukude vahemaad (tavaliselt on kõikide positsioonide puhul samad).
3. Keskse aukukeste läbimõõduga poldid kinnitamiseks. Märkused nagu PCD.

Ratta jaotus - andmed, mille kohta saate aru, kas ketas sobib konkreetsele autole (koos tehniline külg). Kuid on ka teisi parameetreid, mis seda hiljem kaaluvad.

Razboltovka võttis arvesse mõlema terase (sepistatud) ja sulamite rataste ostmisel.

Chevrolet Niva rattad

Chevrolet Standard Nivrolet Standardne tassi maasturid. Kuid Niva iseärasused ikka söövad. Sõltub sõiduki muutmisest.

Niva rataste vaheajad kõigi mudeli vabanemise aastate jaoks on peaaegu sama. Teistel parameetritel on ainult muudatused, mis on juba ammu toodetud - 2002. aastal - ja on sisseparandusmootorid 1,7 ja 1,8 liitrit ilma täissõidu. Erinevus on vaid 0,7 mm. On raske seda silma peal teha, kuid suure kiirusega liikumisel on see selgelt tunda.

Miks teate jaotust?

Pärast seda, kui ketas paigaldatakse mutritega taimele, peaks lõhe jääma naastu ja istutamise auku vahel. See kohustuslik nõue võimaldab teil jälgida ohutusstandardeid. Plaat peab pingutage mutter jõuga 62-70 nm.

Kui jaotus ei sobi, pingutatakse viimane polt mõne nurga all. Seega seisab ratas nurga all, mis on täis. Vibratsioon ilmub või ketas võib üldse maha kukkuda.

Kõik rattaparameetrid

Lisaks sellele, kui valite uute rataste valimisel, vaatavad nad selliseid parameetreid:

• väljumine (kaugus rummu kaugusel ketta keskele laius);
• maandumissuurus;
• raadiuse ja läbimõõduga (tolli mõjutab rehvide valikut);
• suurus rummu (maandumise avamine) tolli.

Ärge segage ketta omadusi rehvi omadustega. Hiljutised mõõtmed (laius ja läbimõõt) parameetrid sõltuvad plaadist ja neil on oma konkreetne. Nende hulgas näiteks profiili kõrgus.