Volkswagen è attualmente la più grande casa automobilistica in Europa e la seconda più grande al mondo.

Oggi il gruppo tedesco, che una volta ha iniziato con la produzione di "Beetles" ultra-budget, offre prodotti per qualsiasi acquirente. Tutto questo grazie all'accorpamento di più marchi sotto un'unica gestione.

Il portafoglio aziendale del gruppo comprende otto marchi leggendari, la maggior parte dei quali si trovava in una situazione finanziaria difficile contemporaneamente. Le aziende furono costrette a stringere un'alleanza con il produttore tedesco perché si trattava della loro sopravvivenza.

Volkswagen

Il marchio è stato fondato da Adolf Hitler nel 1938. Oggi è specializzato nel segmento di massa. I modelli più famosi: Golf, Passat, Polo, Tiguan.

Audi

Specializzato nel segmento premium. Il marchio è stato fuso con Volkswagen nel 1964. I modelli più famosi: A4, A6, R8. Nel 1993 la società di gestione Audi AG acquisisce i marchi Ducati e Lamborghini, pur rimanendo di proprietà della Volkswagen.

Porsche

Specializzato nei segmenti premium e super premium. Nonostante sia stato uno dei fondatori del primo stabilimento Volkswagen, l'azienda da lui creata è entrata a far parte del colosso tedesco solo nel 2007. Oggi gli alleati sono reciproci azionisti. I modelli più famosi: Cayenne, Panamera.

Bentley

Nel 1929, il produttore inglese di auto premium fu venduto a Rolls-Royce. Nel 1997, dopo la crisi finanziaria, il marchio Rolls-Royce è stato ceduto alla BMW e il marchio Bentley è passato alla Volkswagen. I modelli più famosi: Continental GT, Flying Spur.

Skoda

Questo marchio è sopravvissuto all'occupazione tedesca, all'era sovietica ed è stato fuso con la Volkswagen nel 1991. Il cambio di partner strategico ha permesso di aumentare la produzione di 5 volte. Oggi Skoda è specializzata nel segmento del budget di massa. I modelli più famosi: Octavia, Fabia, Yeti.

POSTO A SEDERE

Nel 1986, a causa di difficoltà finanziarie, l'azienda italiana FIAT vendette una quota del 99,9% della casa automobilistica spagnola al Gruppo Volkswagen. Oggi il marchio è specializzato nel segmento mass. I modelli più famosi: Ibiza, Leon.

Lamborghini

A cavallo degli anni 60-70. del secolo scorso, la casa automobilistica sportiva italiana è passata di mano più volte. Nel 1998, il marchio fu acquistato da Audi AG e finì sotto l'ala della Volkswagen. I modelli più famosi: Aventador, Huracan.

Bugatti

Nel 1956, questo marchio leggendario cessò effettivamente di esistere. Alla fine degli anni '80, l'imprenditore italiano Romano Artioli ha ripreso la produzione e nel 1998 ha venduto l'attività alla società Volkswagen. Oggi il marchio è specializzato nel segmento super premium. Il modello più famoso: Veyron.

Quali altre società appartengono alla Volkswagen

• UOMO– produttore di autocarri, trattori stradali, autocarri con cassone ribaltabile, autobus, motori ibridi e diesel;
• Scania– produttore di autocarri, trattori stradali, autocarri con cassone ribaltabile, autobus e motori diesel;
• Veicoli commerciali Volkswagen– produttore di veicoli commerciali (autobus, minibus, trattori);
• Motore Ducati– produttore di motociclette;
• ItalDesign Giugiaro- studio di progettazione di automobili

Da tempo circolavano voci sull'intenzione della Volkswagen di acquistare l'alleanza italo-americana Fiat-Chrysler per diventare la più grande casa automobilistica del mondo, ma l'accordo non ha avuto luogo.

La preoccupazione Volkswagen è conosciuta in tutto il mondo. Questo è infatti il ​​più grande gruppo di aziende coinvolte nella produzione di automobili. La casa madre (o, come si suol dire, la casa madre) si trova a Wolfsburg e si chiama, come tutti sanno, Volkswagen AG. Ebbene, questa preoccupazione ha una storia molto ricca e lunga e molti fatti interessanti. Quindi vale la pena parlarne in modo più dettagliato.

Porsche e Volkswagen

Quindi, la sede di questa azienda si trova in Germania, a Wolfsburg. L'azienda si chiamava "Volkswagen", che in tedesco significa "auto del popolo". Oggi, circa la metà delle azioni è di proprietà di una holding come Porsche SE. Tuttavia, la società Volkswagen possiede il cento per cento delle azioni ordinarie della holding intermedia, che si chiama Porsche Zwischenholding GmbH. In generale, infatti, "Porsche" è un'auto che produce "Volkswagen". Oggi le società di gestione stanno negoziando per unire le aziende in un'unica struttura, che potrebbe chiamarsi VW-Porsche. È anche interessante notare che Martin Winterkorn (una personalità abbastanza nota nel mondo automobilistico) fino a settembre 2015 è stato presidente del consiglio di amministrazione di Volkswagen e Porsche.

Ma non è tutto. Oggi il Gruppo Volkswagen è composto da 342 aziende che producono automobili e forniscono servizi legati a questo settore. È la più grande casa automobilistica del mondo. E, naturalmente, il leader indiscusso del mercato automobilistico europeo. Il 25% delle auto che percorrono le strade del continente sono prodotte da Volkswagen.

Sulla storia

L'azienda Volkswagen inizia la sua storia nel 1937. Il fondatore dell'azienda è Ferinand Porsche. Fu lui a creare la cosiddetta Società per la preparazione della Volkswagen mbH. E nel 1938 iniziarono a costruire il primo stabilimento Volkswagen. Ovviamente era a Wolfsburg. Oltre all'industria automobilistica, lo stabilimento era impegnato in un altro tipo di attività. La società Volkswagen AG ha quindi fornito servizi logistici e finanziari. E oltre a questo, aveva una piccola impresa alimentare.

Negli anni '90 l'azienda inizia a incontrare grosse difficoltà. Ci sono stati alcuni seri problemi finanziari. Ma grazie allo spirito imprenditoriale di Ferdinand Piech, tutto ha funzionato. In effetti, quest'uomo ha salvato la Volkswagen. La preoccupazione è passata a una settimana lavorativa di 4 giorni, ha iniziato a seguire una politica offensiva e ha iniziato a svilupparsi a un ritmo ancora più rapido. Alla fine, l'azienda è riuscita ad acquisire solo un numero enorme di marchi famosi.

Rolls Royce e Suzuki

Dal 1998 al 2002, l'azienda automobilistica Volkswagen è stata impegnata nella produzione di automobili come Rolls-Royce. Tutte le persone conoscono questi modelli di lusso, anche coloro che non hanno familiarità con il mondo dell'auto. Questo argomento è piuttosto interessante. Una divisione del gruppo Volkswagen Bentley era impegnata nella produzione di queste auto in base a un accordo con un'altra società: la BMW. Come mai? Ma poiché la società di Monaco ha acquistato da una società come Vickers, i diritti su questo marchio. E dal 2003, solo BMW ha il diritto di produrre e produrre auto con l'eminente emblema Rolls-Royce.

Nel 2009, il Gruppo Volkswagen ha fatto un ulteriore passo avanti: ha stretto un'alleanza con un'azienda come Suzuki. Le aziende si sono scambiate blocchi di azioni (i produttori tedeschi hanno ottenuto il 20% delle azioni di Suzuki) e hanno annunciato lo sviluppo congiunto delle cosiddette macchine ecologiche. Ma nel 2011 l'alleanza si è sciolta, cosa che è stata annunciata al mondo.

Scandalo 2015

Nel settembre di quest'anno, 2015, è scoppiato uno scandalo mondiale intorno alla Volkswagen. La preoccupazione è stata accusata del fatto che il programma che gli sviluppatori hanno utilizzato nei computer di bordo che producono ha determinato un momento importante. Vale a dire, in quale modalità funziona la macchina, in modalità normale o di prova. Questo programma è stato avviato nelle auto con propulsori diesel. Compresi VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Quando sono iniziati i test, l'auto è passata automaticamente a una modalità di funzionamento rispettosa dell'ambiente. Un sistema molto intelligente e premuroso, devo dire. Tuttavia, questo si è rivelato un enorme disastro per la preoccupazione e i costi finanziari.

L'Agenzia per la protezione ambientale ha affermato che per ogni auto che non soddisfa gli standard statunitensi, l'azienda dovrà pagare una multa di 37,5 mila dollari. Si scopre una quantità favolosa. Dopotutto, dal 2008 l'azienda ha venduto 482.000 auto. E l'importo totale delle multe può raggiungere i 18 miliardi! Ad oggi, mezzo milione dei suoi veicoli sono stati richiamati dagli Stati Uniti. Anche questa è una perdita. Il presidente della società, Martin Winterkorn, si è scusato pubblicamente dopo l'incidente e ha affermato che avrebbe sicuramente sostenuto le indagini. A proposito, il ministero è impegnato in questo, dopodiché Martin si è ritirato dopo più di una dozzina di anni di lavoro alla Volkswagen.

Società acquisite prima del 2000

Quindi, vale la pena parlare più in dettaglio di ciò che è incluso nella preoccupazione Volkswagen. Naturalmente, la parte principale è l'azienda Volkswagen, che produce automobili. La società non è formalizzata come "figlia" della società madre, ma è una divisione che riporta direttamente alla direzione di VW AG.

Nel 1964 a questa struttura venne annessa la società "Audi". È stato acquistato da Daimler-Benz. Dopo l'Audi c'era una società come la NSU Motorenwerke. Fu acquistata nel 1969. Questo marchio non è stato utilizzato come marchio indipendente per molto tempo, dal 1977. E prima ancora, l'azienda produceva motociclette e automobili.

Hanno rilevato il marchio spagnolo Seat, che esiste dal 1950. Volkswagen possiede il 99,99% delle azioni della società. I modelli più interessanti iniziarono ad apparire dopo che Seat si unì alla struttura tedesca. Ad esempio, SEAT Bocanegra con un motore da 180 cavalli, progettato dagli specialisti Lamborghini.

Nel 1991, l'azienda ha acquisito la ceca Škoda, per poi tornare alla Volkswagen Veicoli Commerciali. Questa azienda faceva parte della VW AG, ma nel 1995 è diventata un marchio indipendente. O meglio, una divisione. Bentley, Bugatti, Lamborghini: questi marchi sono oggi conosciuti in tutto il mondo. E queste sono aziende di proprietà della Volkswagen dal 1998. Quell'anno fu un anno shock per l'azienda. Dopotutto, queste auto sono considerate una delle più popolari, conosciute e acquistate attivamente dalle persone.

Imprese acquisite dopo il 2000

Il Gruppo Volkswagen ha continuato ad acquisire ulteriori azioni. Nel 2009 ha acquistato quasi il 71% di Scania AB. Questa produzione è impegnata nello sviluppo e nella produzione di autocarri con cassone ribaltabile, autobus, autocarri, trattori per autocarri e motori diesel. Un'altra azienda, MAN AG, acquistata nel 2011, produce tutto quanto sopra, oltre a propulsori ibridi. VW AG possiede il 55,9% delle azioni della società.

Ducati Motor Holding S.p.A e ItalDesign Giugiaro sono altre due case costruttrici acquisite da Volkswagen. La prima di queste aziende è uno dei principali produttori di motociclette premium. E il secondo è uno studio impegnato nella progettazione di automobili. È interessante notare che il 90% delle azioni di questa società nel 2010 sono state acquistate dalla holding Lamborghini. Quindi la Volkswagen era già proprietaria dello studio, ma una volta completate le pratiche burocratiche, ne divenne anche il proprietario ufficiale.

E un'altra informazione interessante. VW AG ha acquisito la russa Aleko nel 2013 (fu sotto questa TM che i famosi Moskviches economici furono venduti per qualche tempo). Il diritto di utilizzare questo marchio e qualsiasi emblema appartiene alla società tedesca fino al 2021.

Domande finanziarie

Nel 1991, a marzo, al fine di ottimizzare la struttura organizzativa, l'azienda tedesca decise di costituire una divisione interna che si occupasse di questioni finanziarie. Si chiamava Volkswagen Finanz. Nel 1994 è diventata una società per azioni chiusa. Questa struttura bancaria e finanziaria ottiene pieno accesso ai mercati finanziari internazionali, nonché l'opportunità di finanziare a condizioni molto favorevoli. Questa divisione si occupa di questioni importanti. Ad esempio, finanziare lo sviluppo, la produzione e l'acquisto di macchine per clienti aziendali e privati. Fornisce inoltre servizi bancari, leasing e assicurativi a queste persone. In generale, un'attività utile e, soprattutto per l'azienda, redditizia.

A proposito di profitto

E un paio di fatti interessanti alla fine. Nel 2010, VW AG ha guadagnato un'enorme quantità di denaro, pari a 57.243 miliardi di euro! Ma di tutto questo l'utile netto è risultato solo di 1,55 miliardi, sembra piccolo rispetto alle entrate. Tuttavia, questo è in realtà un sacco di soldi. Dopotutto, vengono prese in considerazione tutte le spese che vanno a quasi 350 aziende. Perché il profitto è davvero solido. Pertanto, non sorprende che la Volkswagen sia di gran lunga l'azienda più grande, più ricca e più famosa.

Oggi parleremo di Volkswagen aktiengesellschaft, che letteralmente si traduce dal tedesco come una società per azioni Volkswagen. Sì, è così che sta VAG, anche se nel nostro paese tutti sono abituati a pensare che VAG sia il gruppo Volkswagen Audi, ma questo è più un nome popolare.

VAG è anche chiamato Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.

Vediamo cos'è la Volkswagen aktiengesellschaft. Questa società per azioni comprende 342 società impegnate nella produzione di automobili e tutto ciò che è ad essa connesso. C'è una piccola confusione legale all'interno dell'azienda, che non fornisce un'immagine chiara del proprietario dell'azienda. Volkswagen è in parte di proprietà di Porsche automobil Holding SE, il 50,73% per l'esattezza. A sua volta, Volkswagen AG possiede il 49,9% di Porsche Zwischenholding GmbH. Cioè, oggi è un tale gigante automobilistico composto da Volkswagen e Porsche. La società sta persino negoziando una fusione in un'unica struttura di Volkswagen Porsche.

Ma come è possibile che una società possieda così tante marche di automobili? Il fatto è che alla fine del secolo scorso la Volkswagen ha avuto gravi difficoltà finanziarie. Nel 1993 Ferdinand Piech è stato nominato presidente del consiglio di amministrazione dell'azienda, che ha aiutato l'azienda a uscire dalla crisi più profonda.

Riuscì a ottimizzare bene il lavoro dell'impresa e ad uscire dalla crisi acquistando in quel momento marchi automobilistici deboli.

Quali marchi sono inclusi nella Volkswagen Aktiengesellschaft?

1. - produce autovetture

2. - L'azienda è stata acquistata da daimler-benz nel 1964.

3. - la società è stata acquisita nel 1991.

4. è un marchio italiano di autovetture che è stato acquistato dallo Stato nel 1986.

5. Bentley - auto di segmento premium, il marchio è stato acquistato nel 1998.

6.Lamborghini è una società di supercar di proprietà dell'Audi che l'ha acquistata nel 1998.

7.Porsche - Abbiamo già parlato del pasticcio con le azioni, ma ancora si crede che le Porsche facciano parte della Volkswagen.

8.Ducati Motor - marchio poco conosciuto nella CSI, ma molto apprezzato all'estero, è impegnato nella produzione di moto premium, acquisita anche da Audi nel 2012.

Scania AB - Il 70% delle azioni è stato acquisito nel 2009, l'azienda produce trattori e camion per autocarri, che tra l'altro sono molto richiesti nella Federazione Russa

Uomo - Il 56% delle azioni è stato acquisito nel 2011. L'azienda è anche impegnata nella produzione di trattori per camion, autocarri, autocarri con cassone ribaltabile e autobus.

C'è un'altra società chiamata Volkswagen comercial Vehicles che produce veicoli commerciali. Queste sono auto come la Volkswagen Crafter.

Alcuni fatti su VAG

2005 la preoccupazione ha prodotto 5,22 milioni di veicoli

Nel 2006, la società ha venduto 5,72 milioni di auto, l'utile netto per questo periodo è stato di 2,75 miliardi di euro (Ciao AvtoVAZ)

Volkswagen Konzern (Russian Volkswagen Concern, in fonti inglesi - Volkswagen Group, a volte VW Group - una società automobilistica tedesca (gruppo di società). La società capogruppo (madre) della società è Volkswagen Aktiengesellschaft, più comunemente nota come Volkswagen AG (ex VAG - l'abbreviazione è stata decifrata come Volkswagen Audi Gruppe).La sede dell'azienda si trova a Wolfsburg, in Germania.L'azienda prende il nome dal marchio Volkswagen (tedesco: Volkswagen) - "auto del popolo".A partire da settembre 2011, il 50,73% dei voti le azioni di Volkswagen AG appartengono alla holding Porsche SE A sua volta, Volkswagen AG possiede il 100% delle azioni ordinarie della holding intermedia Porsche Zwischenholding GmbH e Porsche Zwischenholding GmbH possiede il 100% delle azioni della casa automobilistica di lusso Porsche AG Sono in corso trattative per fondersi in un'unica struttura VW-Porsche Attualmente Martin Winterkorn è contemporaneamente presidente del consiglio di amministrazione di Porsche SE e Volkswagen AG. kswagen è composta da 342 società coinvolte nella produzione di veicoli e servizi correlati. Secondo i risultati di 9 mesi del 2009, è stata la più grande casa automobilistica del mondo. Classificato al 14 ° posto nella classifica Fortune Global 500 (2009). Dal luglio 1998 al dicembre 2002, una divisione del gruppo Volkswagen Bentley ha prodotto automobili con il marchio Rolls-Royce in base a un accordo con BMW, che ha acquisito i diritti su questo marchio da Vickers. Dal 2003, solo BMW è stata in grado di produrre automobili con il marchio Rolls-Royce. Nel dicembre 2009 il Gruppo Volkswagen ha stretto un'alleanza con la giapponese Suzuki, scambiando blocchi di azioni con quest'ultima (i tedeschi hanno ricevuto una partecipazione del 20% in Suzuki) e annunciando lo sviluppo congiunto di auto ecocompatibili. Meno di due anni dopo, nel settembre 2011, è stata annunciata la rottura di questa alleanza. Le divisioni del Gruppo Volkswagen sono: Volkswagen (autovetture) - attualmente, la parte dell'azienda impegnata nella produzione di autovetture non è registrata come società per azioni sussidiaria, ma riporta direttamente alla direzione di Volkswagen AG. Audi è l'ultimo marchio automobilistico del gruppo Auto Union, acquisito da Daimler-Benz nel 1964. NSU Motorenwerke - è stata acquisita nel 1969 ed è entrata nella divisione Audi. Non utilizzato come marchio indipendente dal 1977. Seat - una partecipazione di controllo nella società (53%) è stata acquisita dallo stato nel 1986. Dal 1990 il marchio è praticamente di proprietà del Gruppo Volkswagen, che possiede il 99,99% delle azioni della società. Škoda - l'azienda è stata acquisita nel 1991. Volkswagen Veicoli Commerciali (Volkswagen Nutzfahrzeuge) - faceva parte della Volkswagen AG, ma nel 1995, grazie agli sforzi di Bernd Weideman, il precedente presidente del gruppo, divenne una divisione indipendente all'interno del Gruppo Volkswagen. La divisione è impegnata nella produzione di veicoli commerciali: minibus, autobus e trattori. Bentley, la società è stata acquisita nel 1998 dalla società britannica Vickers insieme a Rolls-Royce, ma non può produrre autonomamente auto con questo marchio, poiché il marchio stesso è stato venduto a BMW. Bugatti - il marchio è stato acquisito nel 1998. Lamborghini è stata acquisita da una filiale di Audi nel 1998. Scania AB - nel 2009 è stata acquisita una partecipazione di controllo nella società (70,94%). Produce trattori per camion, autocarri e autocarri con cassone ribaltabile, autobus e motori diesel. MAN AG - nel 2011 è stata acquisita una partecipazione di controllo nella società (55,9%). Produttore di trattori per camion, autocarri e autocarri con cassone ribaltabile, autobus, motori diesel e ibridi. Porsche - 49,9% di Porsche AG acquisito nel 2009. Entro il 2011 era prevista una fusione con la casa madre Porsche SE per creare un'unica azienda automobilistica integrata, ma ciò non è avvenuto. La fusione tra Porsche e Volkswagen è stata rinviata a tempo indeterminato. E infine, nel 2012, il Gruppo Volkswagen ha completato l'acquisizione di Porsche, che lo ha reso il 12° marchio del gruppo tedesco. L'accordo è stato concluso dopo che la Volkswagen ha acquisito una partecipazione del 50,1% in Porsche, che è costata alla società 4,49 miliardi di euro e una delle sue azioni ordinarie. Il Gruppo Volkswagen è uno dei maggiori azionisti della società giapponese Suzuki Motor Corporation. Ducati Motor Holding SpA - uno dei principali produttori di motociclette premium, acquisito da una divisione del Gruppo Volkswagen - Audi AG - il 18 aprile 2012 da Investindustrial SpA per 1,1 miliardi di dollari. Inoltre, dal 2013, Volkswagen è proprietaria del marchio russo " Moskvič". Il diritto di utilizzare il marchio e tutti gli emblemi rimane di Volkswagen fino al 2021. Nel marzo 1991, al fine di ottimizzare la struttura organizzativa, Volkswagen costituisce una divisione interna denominata Volkswagen Finanz, che nel gennaio 1994 diventa indipendente all'interno del gruppo come società per azioni chiusa Volkswagen Financial Services. Il 100% del capitale sociale appartiene al Gruppo Volkswagen. In quanto struttura bancaria e finanziaria, Volkswagen Financial Services ottiene l'accesso ai mercati finanziari internazionali e l'opportunità di finanziare progetti a condizioni favorevoli. La divisione finanziaria del Gruppo, Volkswagen Financial Services, è attualmente il più grande operatore finanziario nel mercato automobilistico in Europa, con sede a Braunschweig. Il patrimonio di Volkswagen Financial Services al 31 dicembre 2009 ammontava a oltre 60,2 miliardi di euro. Volkswagen Financial Services impiega più di 5.000 persone in tutto il mondo, inclusi 3.600 dipendenti con sede nella stessa Germania. La divisione si occupa di: finanziamento della produzione e dell'acquisto di automobili per clienti privati ​​e aziendali (Volkswagen Bank); fornitura di servizi bancari a clienti privati ​​e aziendali (Volkswagen Bank direct/Audi Bank direct); fornitura di servizi assicurativi a clienti privati ​​e aziendali (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Škoda Bank); fornitura di servizi di leasing a clienti privati ​​e aziendali (Volkswagen Leasing); gestione della flotta (Volkswagen Leasing/LeasePlan Corporation); Nel 2010, il fatturato del Gruppo Volkswagen è stato di 57,243 miliardi di euro, utile netto - 1,55 miliardi di euro Nel 2009, nonostante la crisi globale e il calo generale delle vendite di auto, l'azienda è riuscita ad aumentare le vendite di auto in tutto il mondo dello 0,6%. Si tratta di un record di vendite, che ha raggiunto il livello di 6,23 milioni di veicoli. Nel 2006, l'azienda ha venduto 5,72 milioni di veicoli per un valore di 104,9 miliardi di euro (l'utile netto per questo periodo è stato di 2,75 miliardi di euro). Nelle imprese del Gruppo lavorano oltre 370mila persone. Nel 2005, l'azienda ha prodotto 5219,5 mila e venduto 5192,6 mila auto. Il 7,5% delle vendite proveniva dalla Germania, il 44,7% dall'Europa, il 15% dal Nord America, il 6,6% dall'Asia Pacifico, il 4,4% dal Sud America e l'1,8% dall'Africa. I ricavi nel 2005 sono stati pari a 95,3 miliardi di euro, in crescita del 7% rispetto al 2004, l'utile netto - 1,12 miliardi di euro (697 milioni di euro nel 2004). Produzione Il Gruppo Volkswagen possiede 48 stabilimenti di produzione automobilistica in 15 paesi europei e sei paesi nelle Americhe, in Asia e in Africa. Più di 370 mila persone lavorano nelle imprese del gruppo, vengono prodotte più di 26.600 auto ogni giorno, la vendita autorizzata e l'assistenza auto vengono effettuate in più di 150 paesi del mondo. I piani per una fusione aziendale tra Porsche AG e Volkswagen sono stati svelati nel maggio 2009. I negoziati sono sospesi in questa fase a causa della mancanza di chiarezza sulla posizione finanziaria di Porsche. Gruppo Volkswagen in Russia Il 29 maggio 2006 il Gruppo Volkswagen ha firmato un accordo di investimento con l'amministrazione della Regione di Kaluga e il Ministero dello Sviluppo Economico della Russia per la costruzione di uno stabilimento automobilistico vicino alla città di Kaluga, nel technopark Grabtsevo. A fine luglio 2007, la BERS, che è uno dei finanziatori del progetto, ha stimato il costo totale del progetto, compreso il costo dell'organizzazione della produzione dei componenti, in 1.042 miliardi di euro. Inizialmente, lo stabilimento, aperto il 28 novembre 2007, produceva auto Škoda Octavia per un importo non superiore a 20mila auto all'anno utilizzando la tecnologia SKD (Semi Knocked Down - assemblaggio di auto da grandi blocchi o "assemblaggio su larga scala"). Nell'ottobre 2009, lo stabilimento ha lanciato una vera e propria linea di assemblaggio di auto CKD (Completely Knocked Down), un assemblaggio completo di un'auto da parti finite, inclusa la saldatura della carrozzeria. In primo luogo, Škoda Octavia e Volkswagen Tiguan sono state prodotte utilizzando il metodo CKD, nel 2010 sono state lanciate Škoda Fabia e Volkswagen Polo berlina, appositamente progettate per il mercato russo. Si prevede che dopo l'apertura di un nuovo impianto di produzione, l'impianto sarà in grado di produrre fino a 150.000 veicoli all'anno (tra cui Audi A4, A5, Q5, A6 e Q7, tutti utilizzando il metodo SKD). Il numero dei dipendenti dello stabilimento nel 2010 sarà portato a 3mila persone Il 12 gennaio 2009 è avvenuta una riorganizzazione sotto forma di fusione di due filiali russe. Volkswagen Group Rus LLC è stata affiancata da Volkswagen Rus LLC. La prima è stata immatricolata a Mosca nel 1999 (fino al 2003 si chiamava Volkswagen Group Automobiles LLC) ed era una struttura di importazione che gestisce la vendita e il servizio post vendita di auto. La seconda è stata fondata nel 2006 a Kaluga per gestire un nuovo stabilimento dove vengono assemblate le vetture Volkswagen e Škoda. Secondo la società, la fusione semplificherà il coordinamento tra Kaluga e Mosca e consentirà anche di unire personale e finanze. Dietmar Korzekwa (dal 2010 - Markus Ozegowicz) è diventato l'amministratore delegato della nuova struttura. Nell'ottobre 2009, nello stabilimento di Kaluga sono stati assemblati i seguenti modelli: Skoda Octavia, Octavia Combi, Octavia Tour, Octavia RS, Octavia Scout, Škoda Superb, Škoda Roomster, Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi, Škoda Yeti, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Golf, Volkswagen Touareg, Volkswagen Jetta, Volkswagen T5, Volkswagen T5 lang, Volkswagen Caddy e Volkswagen Caddy maxy. Dal 2012, la Volkswagen ha anche iniziato a produrre automobili nello stabilimento GAZ di Nizhny Novgorod. L'accordo di cooperazione con il gruppo russo GAZ è stato firmato il 14 giugno 2011. La produzione dei marchi Volkswagen Jetta, Skoda Octavia e Škoda Yeti è prevista a Nizhny Novgorod. All'inizio del 2013, la produzione di un ciclo completo di Skoda Yeti è stata masterizzata a Nizhny Novgorod. Presto arriveranno altri modelli. Alla fine di ottobre 2009, Volkswagen Group Rus LLC ha annunciato che stava lavorando a un progetto per una berlina di classe B economica, creata sulla base della berlina Polo appositamente per il mercato russo. All'inizio di giugno 2010, si è saputo della prontezza pratica dell'auto, chiamata Volkswagen Polo berlina. L'auto è stata messa in produzione nello stabilimento di Kaluga nell'estate del 2010.

Il Gruppo Volkswagen, noto anche come Volkswagen Konzern, Gruppo Volkswagen o Gruppo VW, è un gruppo di aziende automobilistiche, tra le quali Volkswagen AG è considerata la società madre. La sede del Gruppo Volkswagen si trova a Wolfsburg. Con i proprietari del Gruppo VW, non tutto era inequivocabilmente chiaro fino al 2012. Fino ad allora, Porsche SE possedeva il 50,73% delle azioni di Volkswagen AG, sebbene quest'ultima possedesse il 100% delle azioni di Porsche GmbH. Porsche è ora interamente di proprietà del Gruppo VW.

Martin Winterkorn è il capo di Volkswgaen AG e anche il presidente del consiglio di amministrazione di Porsche SE.

Il Gruppo Volkswagen comprende 342 aziende, ma non tutte sono impegnate nella produzione di automobili: molte di esse forniscono semplicemente servizi legati alla produzione di automobili. Il gruppo VW è diventato più volte la più grande casa automobilistica del mondo, dove tradizionalmente combatte con General Motors, Toyota e Renault-Nissan.

Nel 1998 - 2002, essendo il proprietario di Bentley, riguardano il Gruppo Volkswagen produceva part-time prestigiose Rolls-Royce, anche se per questo l'azienda dovette concludere un accordo con la BMW. Tuttavia, dal 2003, quando la BMW ha acquistato i diritti di Rolls-Royce da Vickers, la produzione di auto del marchio Rolls-Royce è rimasta un privilegio del marchio bavarese BMW.

Nel dicembre 2009, il Gruppo Volkswagen ha stipulato un accordo per lo sviluppo di veicoli sostenibili con l'azienda giapponese Suzuki. Allo stesso tempo, la società tedesca ha ottenuto una partecipazione del 20% in Suzuki. L'alleanza è durata poco: nell'autunno del 2011 si è sciolta.

Struttura societaria del Gruppo VW

È specializzata nella produzione di autovetture ed è direttamente subordinata alla direzione di Volkswagen AG.

L'ultimo degli ex membri del gruppo Auto Union, rilevato dalla società Daimler nel 1964.

NSU Motorenwerke. Appartiene al Gruppo VW dal 1969 ed è elencato come parte della Divisione Audi. Come marchio indipendente, non è stato utilizzato dal 1977.

Dal 1986, l'azienda tedesca possiede il 53% delle azioni (quota di controllo). Quest'anno, il gruppo VW ha firmato un contratto per l'acquisto di Seat dallo stato. Nel 1990, il Gruppo VW è diventato praticamente l'unico proprietario di SEAT: possiede il 99,99% delle azioni della casa automobilistica spagnola.

Il gruppo VW detiene i diritti esclusivi su questa casa automobilistica ceca dal 1991.

Veicoli commerciali Volkswagen. Produce veicoli commerciali: minibus, autobus e trattori. Fino al 1995 questa divisione faceva parte della Volkswagen AG, ma grazie a Bernd Weidemann è diventata una divisione indipendente all'interno del Gruppo VW.

L'azienda è diventata proprietà del gruppo VW nel 1998, quando è stata venduta dalla società britannica Vichers. La società tedesca ha anche ricevuto Rolls-Royce come "carico", ma senza il diritto alla produzione esclusiva di auto con questo marchio, poiché gli inglesi hanno venduto il marchio stesso a un'altra casa automobilistica tedesca: la BMW.

Si è schiantato dopo la fallita supercar EB110, il marchio francese è rimasto a malapena a galla fino a quando non è stato acquistato dal Gruppo VW nel 1998.

L'accordo per l'acquisto di questo marchio italiano è stato concluso con Audi nel 1998.

La società tedesca ha acquistato una partecipazione del 70,94% nel produttore di camion svedese nel 2009. Con una partecipazione di controllo in Scania, il Gruppo VW ha il pieno controllo sulla produzione di trattori per camion, autocarri e autocarri con cassone ribaltabile, autobus e motori diesel con questo marchio.

L'operazione per l'acquisizione di una partecipazione di controllo in MAN è avvenuta nel 2011 (il Gruppo VW possiede il 55,9% delle azioni MAN). Con questo marchio vengono prodotti trattori, autocarri e autocarri con cassone ribaltabile, autobus, motori diesel e ibridi.

Porsche AG è di proprietà del Gruppo VW dal 2009 con una quota del 49,9%. Nel 2011 la fusione tra Porsche e Volkswagen fallì, ma nel 2012 Volkswagen acquistò Porsche, diventando così il 12° marchio del gruppo. Da allora, il gruppo VW ha posseduto una partecipazione del 50,1% in Porsche, per la quale la società ha stanziato 4,49 miliardi di euro.

Il produttore italiano di superbike è di proprietà di Audi AG dalla primavera del 2012. L'accordo per l'acquisto di Ducati da Investindustrial SpA è costato al gruppo tedesco VW 1,1 miliardi di dollari.

Dal 2009, il gruppo VW è uno dei maggiori azionisti di Suzuki Motor Corporation.

A partire dal 2013, il gruppo VW possiede il marchio russo Moskvich. Il diritto di utilizzare questo marchio e tutti i suoi emblemi spetta alla Volkswagen fino al 2021.

Il Gruppo VW possiede 48 imprese manifatturiere automobilistiche: ci sono stabilimenti del Gruppo VW in 15 paesi europei, in sei paesi americani, asiatici e africani. Le imprese del gruppo danno lavoro a più di 370.000 persone. Il volume di produzione giornaliero supera i 26.600 veicoli. I punti vendita e assistenza autorizzati per i veicoli del Gruppo VW si trovano in più di 150 paesi in tutto il mondo.