Konserwacja samochodów KIA. Konserwacja samochodu Kia Rio: liczba i lista prac Co zawiera pierwsza wtedy Kia Rio

Konserwacja zgodnie z harmonogramem pracy ustalonym przez producenta auta to gwarancja wieloletniej bezawaryjnej obsługi Twojego samochodu. Wielu z nas całkowicie powierza tę pracę serwisowi samochodowemu. Ale wyjazd na stację paliw to zawsze koszt zarówno czasu, jak i pieniędzy. Tymczasem wiele czynności związanych z konserwacją samochodów jest prostych technicznie i nie wymaga dużej siły fizycznej.

Aby wykonać większość rutynowych prac konserwacyjnych, nie musisz być mechanikiem samochodowym. Zdziwisz się, ile czasu zaoszczędzisz, wykonując te prace samodzielnie. Ale jeszcze bardziej zdumiewa fakt, że koszt niektórych prostych czynności serwisowych może znacznie przewyższyć koszt części zamiennych.

Tak więc dla „Kia Rio” producent przyjął częstotliwość konserwacji, wielokrotność 15 tysięcy kilometrów. Jednocześnie koszt określonego przepisami zestawu prac związanych z wymianą materiałów eksploatacyjnych i sprawdzeniem układów, podzespołów i zespołów samochodu o przebiegu 60 tys. km, w zależności od ambicji serwisu samochodowego, zaczyna się od 5000 rubli... I to bez uwzględnienia kosztów samych materiałów eksploatacyjnych.

Ponadto wiele stacji paliw często zdecydowanie „poleca”, a nawet otwarcie narzuca pracę albo w ogóle nie przewidzianą przepisami, albo przewidzianą do wykonania na innych kursach pojazdów. Np. w przypadku Kia Rio stacje serwisowe często narzucają wymianę filtra kabinowego, podczas gdy producent zaleca czyszczenie go co 15 tys. kilometrów, a operacja wymiany filtra układu wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji jest konieczna tylko w przypadku uszkodzeń mechanicznych. Dlatego sugerujemy zaoszczędzenie czasu i pieniędzy, a w tym celu zrozumiemy harmonogram konserwacji Kia Rio i oszacujemy pracochłonność prac przewidzianych harmonogramem.

Harmonogram konserwacji Kia Rio

Zawsze się zastanawiałem: 5 lat gwarancji na Rio - czy to chwyt marketingowy, czy zaufanie do twojego produktu i ile kosztuje utrzymanie? Kiedy kilka lat temu koreańska firma ogłosiła tak długą gwarancję, wyglądało to na oczywistą „wabikę” dla kupujących. Ale z drugiej strony, patrząc wstecz na moje spore doświadczenie życiowe i zawodowe w pracach naprawczych, rozumiem, że z zastrzeżeniem WSZYSTKICH wymagań regulacyjnych zalecanych przez producentów, inne komponenty i zespoły w samochodzie mogą chodzić przez wiele lat i jeśli wszystkie zalecenia są ściśle przestrzegane, nawet dziesięciolecia ...

W związku z tym chciałbym przypomnieć jeden z moich pierwszych (osobistych) samochodów - ZAZ-1102 Tavria. Tak się złożyło historycznie, że ten samochód dopiero zaczął pojawiać się na naszych drogach, ale w tym czasie sam byłem już kierowcą z dużym doświadczeniem i doświadczonym mechanikiem samochodowym. I zdarzyło się też, że np. nie wymieniałem oleju w silniku tej Tavrii co przepisane 10 000 km, czyli pięć, ale prawie po dwóch tysiącach kilometrów. Jaka jest cena? Przyznaję, że masło było „za darmo”. Dlaczego nie?

Mój sąsiad w garażu w tym samym czasie ze mną kupił dokładnie to samo auto, ale zmienił tuleje wału korbowego prawie po 20 tyś przebiegu. A kiedy otworzyliśmy silnik, okazało się, że pierścienie dociskowe z jego tłoków posypały się jak nasiona z nieszczelnej kieszeni. Swoją drogą ten incydent z sąsiadem również popchnął mnie do tego, że dość często wymieniałem olej w aucie. Jednym słowem była to słaba maszyna, prac remontowych było dość - jeśli ktoś jeździł, to wie.

Dlaczego opowiadam tę historię ludziom, którzy zamierzają przeprowadzić TO-1 samochodu KIA Rio? A do tego, że jeśli coś zaleci roślinie, to warto to spełnić, to będziesz mieć pięcio- i siedmioletnią gwarancję.

A co producent przepisuje na liście TO-1 dla samochodu KIA Rio? Nie za dużo! Gdy na Twoim liczniku kilometrów pojawi się 15 tys. km lub minęło 12 miesięcy od zakupu Twojej KIA Rio, wszystko zależy od tego, co jest pierwsze, powinieneś:

1. wymienić olej silnikowy; wymień filtr oleju;
2. w trakcie tych prac należy wymienić uszczelkę pod korkiem spustowym skrzyni korbowej silnika;
3. należy zainstalować nowy filtr powietrza i kabinowy.

Ile kosztuje taka lista prac?

Jeśli wszystkie te prace są wykonywane przez oficjalnego dealera do jego usług, będzie to kosztować około 3-4 tysięcy rubli, czyli sto wiecznie zielonych amerykańskich pieniędzy, w zależności od regionu, regionu i ... od samego dealera. A ponieważ ceny nawet u oficjalnych dealerów KIA na pewno będą się różnić - i to bardzo znacząco.

Olej silnikowy do KIA Rio. Tom?

Według paszportu jest to potrzebne - 3,3 litra. Albo trochę więcej. Lub - trochę mniej, wszystko zależy od tego, jak stary olej jest pobierany ze skrzyni korbowej. Jeśli korek spustowy zostanie dla ciebie odkręcony, a samochód w studzience inspekcyjnej stanie lekko na zboczu, a dolny punkt skrzyni korbowej będzie co najmniej na poziomie otworu spustowego (a czasem nawet niżej), to do 250 mg starego oleju może pozostać w skrzyni korbowej. Pobieranie próbek próżniowych przez rurkę miarki pozwala na prawie suche odessanie oleju z układu.

Jakie jest ryzyko posiadania starego oleju w układzie?

Przyspieszone starzenie się nowo napełnionego oleju, a to fakt naukowo-techniczny!

Dlaczego ciągle mówię o oficjalnym dealerze KIA, nawet nie wspominam o certyfikowanej przez niego stacji paliw, a w szczególności nie wypowiadam takich słów jak „wykonywanie TO-1 KIA Rio własnymi rękami”? A ponieważ pierwsze usługi techniczne - zarówno TO-1 i TO-2, jak i TO-3, a czasem nawet "czwarta" i "piąta" TO - nadal "pasują" do warunków i przebiegu samochodu gwarancyjnego. A jeśli zdecydujesz się przeprowadzić jakąkolwiek z pierwszych prac konserwacyjnych w swoim garażu, to po pierwsze, żaden oficjalny dealer nie odważy się umieścić znaku w Twojej książce serwisowej o takiej konserwacji, co z drugiej strony wiąże się z jednoznacznymi gwarancjami strat . Czy gra jest warta świeczki?

Filtr oleju

Jego numer katalogowy 2630035503 nie wymaga zapamiętywania. Jeśli wymienisz olej u autoryzowanego dealera, uwierz mi, nikt nie dostarczy ci podróbki, a tak zwane analogi czasami po prostu wchodzą do przenośników producentów samochodów dość oficjalnymi kanałami i już w fabryce są pakowane w markowych opakowaniach. A w serwisie autoryzowanego dealera lub w certyfikowanej przez niego stacji serwisowej nie mają zwyczaju „bawić się” rozcieńczającymi olejami, wymieniać filtry i tym podobne. W tym celu możesz stracić certyfikat i stracić umowę dealera, a to już jest poważne! Często sami mechanicy monitorują przestrzeganie mapy technologicznej TO-1 Rio, a czasem jeden po drugim, aby wdzięczni klienci wracali tu ponownie. I żeby nie stracić takiej pracy!

Uszczelka korka spustowego

Jej numer - 2151323001 - również nie musi być zapamiętywany. Ale jeśli robisz przegląd własnymi rękami w garażu (kiedyś, nie wkrótce, ale dopiero po wygaśnięciu gwarancji), nie powinieneś zapomnieć najpierw kupić go wraz z filtrami i olejem silnikowym, ponieważ przy każdym przeglądzie technicznym podlega to wymiana. Uszczelki te są zwykle wykonane z miękkiej stali lub kompozytów, dzięki czemu spłaszczają się po zaciśnięciu, zapewniając niezawodną ochronę przed kapaniem. Wymiany takich uszczelek wymaga wielu światowych producentów, w tym np. grupa firm Volkswagen.

Filtr powietrza i filtr kabinowy - do wymiany podczas TO-1

I na pewno wykonasz tę operację. Ale mogą też zapytać: może się nie zmienimy? Nie zmieniaj - jest pokusa - TO wyjdzie taniej, ale oszczędność na wymianie filtra kabinowego to kwestia twojego zdrowia, a filtr powietrza silnika przestrzega innych przepisów. Jeśli jeździsz trochę, a Twój roczny przebieg nie przekracza 12-15 tysięcy kilometrów, możesz również nie wytrzymać standardu „12 miesięcy”. Tacy właściciele samochodów nazywani są „przebiśniegami”, na zimę umieszczają swój samochód w ciepłym garażu i zapominają o nim do wiosny, ale:

• jeśli mieszkasz w metropolii lub po prostu w dużym mieście;
• Twój roczny przebieg to 25-30 tysięcy km lub więcej;
• mieszkasz na dalekiej północy, a nawet jeździsz na krótkich dystansach, aby silnik nie miał czasu na rozgrzanie się do temperatury roboczej;
• samochód pracuje w innych stresujących warunkach (na przykład ciągle ciągniesz przyczepę), -… wtedy nie tylko filtr powietrza, ale także filtr oleju, a resztę listy prac należy wykonywać nawet częściej niż producent zaleca.

Czemu?

Z własnego doświadczenia. Większość samochodów naszej edycji pracuje w „normalnych” warunkach eksploatacji. Ale jest jeden Mitsubishi Lancer, który stale podróżuje z dziennikarzami i operatorem na zawody autocrossowe i rajdowe. Zdarza się „na polach” tak często, a tam zawsze jest tak kurz i brudno, a w sezonie jest nawet kilkanaście etapów, że filtr powietrza w tym aucie jest wymieniany - prawie dwa lub trzy razy w lecie.. I wygląda to, uwierz mi, jak filtry powietrza, które służyły przez trzy okresy, nie wyglądają, ale w innych, normalnych warunkach. Co to jest pył z filtra powietrza? Jest to materiał ścierny, który w dość krótkim czasie może zamienić silnik w zestaw kawałków żelaza. Nie muszę mówić ile kosztuje naprawa silnika.

Sergey Zhebalenko, dziennikarz motoryzacyjny

Dla wszystkich określonych punktów regulaminu producenta jest to gwarancja długiej i bezproblemowej eksploatacji Twojej Kia Rio.

Pozycje te obejmują listę prac i operacji z wymianą płynów. A każdy przegląd techniczny, w zależności od przebiegu samochodu i okresu jego eksploatacji, ma różne punkty.

Kia przejechała 15 000 kilometrów jako podstawę częstotliwości przeglądów modelu Rio.

Interesujący! Pierwsza usługa, odpowiednio, jest wykonywana dokładnie z takim przebiegiem, a następnie zgodnie z progresją matematyczną. Przyjrzyjmy się, jak wygląda siatka serwisowa w Kia Rio i jakie funkcje regulacyjne producent zaleca dealerom Kia.

Pierwszy przegląd techniczny. Konserwacja Kia Rio z przebiegiem 15 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Pierwsza konserwacja wiąże się z niewielkim nakładem pracy przy wymianie paliw i smarów oraz podzespołów, a także smarowaniem składniki:

Także, producent określił kilka obowiązkowych kontroli systemów i komponentów pod kątem jakości ich pracy:

• mocowanie filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Punkt kontrolny (dla automatycznej skrzyni biegów);
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• system oświetleniowy;
• klimatyzacja.

Prowadzone są również prace porządkowe poszczególne elementy:

• otwory drenażowe ciała.

Siatka serwisowa Kia Rio na 15 000 kilometrów oznacza minimalną liczbę operacji wymiany płynów i komponentów. Głównym celem dealerów jest identyfikacja wad fabrycznych.

Drugi przegląd techniczny. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 30 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiały i komponenty:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym bagażnika i maski);
• wymiana płynu hamulcowego;

• system wydechowy;
• mocowanie filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Punkt kontrolny (dla automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• klimatyzacja.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Harmonogram prac drugiej konserwacji Kia Rio przewiduje sprawdzenie paska napędowego dodatkowych systemów samochodu.

Ważny! Wymiana paska nie jest konieczna. Jego wymiana dokonywana jest indywidualnie.

Trzeci przegląd techniczny. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 45 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (dla skrzyni automatycznej);
• wymiana elementów filtra powietrza.

Sprawdzanie systemów i komponentów pojazdu:

• system wydechowy;
• układ napędowy;
• Punkt kontrolny (dla automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• klimatyzacja.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Interesujący! Harmonogram konserwacji Kia Rio po 45 000 km obejmuje smarowanie elementów skrzyni biegów.

Te prace dotyczą tylko Rio z automatyczną skrzynią biegów.

Czwarty przegląd techniczny. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 60 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• wymiana świec zapłonowych;
• smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (dla skrzyni automatycznej);
• wymiana płynu hamulcowego;

Sprawdzanie systemów i komponentów pojazdu:

• system wydechowy;
• szczelność układu chłodzenia silnika;
• rury i węże paliwowe;
• mocowanie filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Punkt kontrolny (dla automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• pasek napędowy do systemów dodatkowych;
• klimatyzacja.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Jednym z najważniejszych jest harmonogram konserwacji Kia Rio z przebiegiem 60 000 km, którego siatka przewiduje wymianę płynu hamulcowego, świec zapłonowych, filtra paliwa i wielu innych.

Interesujący! To właśnie podczas tego przebiegu najczęściej ujawnianych jest wiele wad fabrycznych, których nie można było zidentyfikować na wczesnym etapie.

Piąte DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 75 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (dla skrzyni automatycznej).

Sprawdzanie systemów i komponentów pojazdu:

• system wydechowy;
• element filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Punkt kontrolny (dla automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• klimatyzacja.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Ważny! Cechy regulacyjne piątego przeglądu technicznego dla Kia Rio polegają na tym, że nic nie trzeba zmieniać, z wyjątkiem oleju w jednostce napędowej i filtra.

Szósty DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 90 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (dla skrzyni automatycznej);
• wymiana płynu hamulcowego;
• wymiana wkładu filtra powietrza.

Sprawdzanie systemów i komponentów pojazdu:

• system wydechowy;
• luz zaworowy;
• mocowanie filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Punkt kontrolny (dla automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• pasek napędowy do systemów dodatkowych;
• klimatyzacja.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Interesujący! Szósty harmonogram konserwacji Kia Rio przewiduje wymianę dużej ilości smarów.

Siódma DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 105 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (dla skrzyni automatycznej).

Sprawdzanie systemów i komponentów pojazdu:

• system wydechowy;
• element filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Punkt kontrolny (dla automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• klimatyzacja.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Ósme DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 120 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (dla skrzyni automatycznej);
• wymiana płynu hamulcowego;
• wymiana świec zapłonowych;
• wymiana filtra paliwa.

Sprawdzanie systemów i komponentów pojazdu:

• system wydechowy;
• rury i węże paliwowe;
• poziom oleju w skrzyni biegów (dla manualnej i automatycznej skrzyni biegów);
• element filtra powietrza;
• wąż wentylacyjny i korek zbiornika paliwa;
• luz zaworowy;
• mocowanie filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Punkt kontrolny (dla automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• pasek napędowy do systemów dodatkowych;
• klimatyzacja.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Warto zauważyć, że harmonogram każdej konserwacji pojazdu podaje oprócz przebiegu pojazdu i częstotliwości czasu.

Ważny! Bez względu na to, ile jeździł Twój Rio, gwarancja zawsze zapewnia serwis przynajmniej raz w roku.

Jeśli zależy Ci na tym, aby samochód był objęty gwarancją i rzadko wyjeżdżasz nim z parkingu, musisz okresowo pamiętać, ile czasu minęło od ostatniej oficjalnej kontroli przeprowadzonej przez specjalistów dealera.

Koszt TO 1 Kia RIO nie jest tak wysoka jak w samochodach bardziej prestiżowych marek, ale nie można powiedzieć, że jest za niska, nie ma też stałej stawki, a w zależności od wybranego dealera cena się zmieni.

Dlaczego więc tak naprawdę konieczne jest poddawanie się regularnej konserwacji samochodu? Oczywiście, aby utrzymać go w dobrym, sprawnym stanie, ale nie zapomnimy o tym, że dla ogromnej ilości osób - przegląd techniczny w KIA RIO od autoryzowanego dealera wystarczy "odhaczyć" w księdze serwisowej, aby zachować samochód Gwarancja.

Nie bądźmy sprytni, większość wolałaby serwisować swój samochód w serwisie zewnętrznym 2 razy taniej, ale to obecność gwarancji ich powstrzymuje. Ale zobaczmy, czy przeprowadzanie rutynowej konserwacji w OD jest naprawdę tak drogie.

Koszt TO 1 na Kia Rio 2013

Sądząc po ankietach właścicieli tego samochodu, minimum koszt TO-1 w KIA RIO wynosi 4000 rubli. Kwota ta obejmuje wymianę oleju silnikowego, wymianę filtra oleju, a także przeciągnięcie i sprawdzenie wszystkich elementów i zespołów samochodu.

Osobno chciałbym zwrócić uwagę na tych ludzi, którzy uważają, że nic nie robią podczas konserwacji. Kiedy oddałem samochód do rutynowej konserwacji, celowo wyłączyłem żarówkę tablicy rejestracyjnej i co o tym myślisz? Gdy auto mi zostało zwrócone - zadziałało, wszystko zostało z powrotem podłączone. Oznacza to, że mistrzowie dokładnie sprawdzają twój samochód. To samo dotyczy klocków hamulcowych i innych drobnych materiałów eksploatacyjnych.

Lista prac wykonanych w TO - 1

Jak powiedziałem, na pierwszym przeglądzie przeglądowym głównym zadaniem jest wymiana oleju silnikowego. Oczywiście razem z filtrem oleju. Jesteś również zobowiązany do oczyszczenia siatki filtra kabinowego lub sugeruj wymianę go bezpośrednio na filtr. Faktem jest, że aby obniżyć koszty samochodu, pierwotnie był on dostarczany z siatką. Jak jest teraz – nie wiadomo. A ta siatka raczej słabo zatrzymuje kurz, ale doskonale radzi sobie z gruzem. Oczywiście, jeśli jest taka możliwość, lepiej ją wymienić.

Tak, jeśli czytasz fora, to niektórym właścicielom samochodów udało się wykonać przegląd techniczny za 10 000 rubli. tutaj, jak to mówią - "właściciel jest mistrzem", niektórzy postawili drogie filtry, które kosztowały 1500r. co można powiedzieć, wielu nawet zmieniło klocki hamulcowe! Ale to ich własna sprawa.

1. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie serwisować samochód, najprawdopodobniej kwestia kosztów konserwacji u autoryzowanego dealera nie jest dla Ciebie interesująca, ale w tym ...
2. Wyróżnia i odróżnia od całej gamy modeli Kia - auta Kia Ceed - atrakcyjnym wyglądem, dobrym wypełnieniem wnętrza, przy stosunkowo przystępnej cenie auta...
3. Często jesteśmy pytani, gdzie najlepiej serwisować i naprawiać Kia? Wszystko zależy od kilku czynników, a mianowicie wieku samochodu, złożoności naprawy i ...

Cena pierwszego przeglądu technicznego dla samochodu KIA Rio 3 nie jest tak wysoka, jak np. w przypadku bardziej prestiżowych i droższych marek samochodów. Termin wyznaczony na jego upływ nie jest duży. W każdym razie nie można powiedzieć, że pierwsza konserwacja będzie bardzo tania, wszystko zależy od wybranego dealera i jego cen.

Ale czy musisz regularnie poddawać się przeglądom swojego samochodu? Odpowiedź jest jednoznacznie pozytywna i są ku temu dwa główne powody:

• dbasz o sprawność swojego KIA Rio;
• przechodząc konserwację u autoryzowanego dealera KIA Rio, otrzymujesz odpowiednie oznaczenia w swojej książce serwisowej, a to z kolei pozwala zachować gwarancję samochodu.

Oczywiście większość kierowców wolałaby, aby ich samochód był serwisowany w serwisie samochodowym innej firmy, ponieważ koszt procedury byłby znacznie tańszy. W tym przypadku ważną rolę odgrywa dostępność gwarancji. Czy naprawdę dużo drożej jest przejść przegląd techniczny od oficjalnych dealerów? Przyjrzyjmy się temu zagadnieniu.

Koszty utrzymania

Najpierw zastanówmy się, jaka jest główna praca z TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

• wymiana filtra oleju;
• sprawdzanie i przeciąganie elementów i zespołów maszyny;
• Wymiana oleju.

Cała ta przyjemność będzie kosztować około 4000-5000 rubli.

Kiedy przejść pierwszy przegląd techniczny

Pierwsza konserwacja po zakupie samochodu musi być wykonana po 15 000 km. Jeśli nagle zdarzy się, że nie pokryłeś wymaganego przebiegu w ciągu roku, to pierwszy przegląd techniczny musi być wykonany na czas - rok po zakupie. Oczywiście nie ma potrzeby obserwować wszystkiego dzień po dniu i kilometr po kilometrze. Dozwolony jest niewielki błąd w przejściu konserwacji - 500 kilometrów lub 1 miesiąc.

Lista prac na TO-1

Powyżej już zorientowaliśmy się, że podczas pierwszego przeglądu technicznego głównym zadaniem jest wymiana oleju i filtra oleju. Dodatkowo muszą wyczyścić siatkę z filtra w kabinie, a może nawet zasugerować zastąpienie jej filtrem. Najważniejsze jest to, że w początkowej konfiguracji jest tylko siatka - odbywa się to wyłącznie w celu obniżenia kosztów samochodu. Nawiasem mówiąc, siatka w kabinie dobrze radzi sobie z gruzem, ale kurz zatrzymuje się mało. Pożądana jest oczywiście zmiana takiej siatki na pełnowartościowy filtr, którego koszt jest stosunkowo niewielki.

Jakość pracy

Jakość wykonywanej konserwacji w dużej mierze zależy od sumienności pracowników oraz samego serwisu samochodowego. Jako przykład podam jedną z recenzji o TO Kia Rio (KIA Rio):

przed przejściem przez przegląd techniczny celowo wyłączyłem podświetlenie pokoju. I o dziwo po powrocie mojej Kii podświetlenie pokoju działało i było podłączone

Z powyższego wnioskujemy, że oficjalni dealerzy starannie przeprowadzają konserwację dla swoich klientów. Jednak reputacja jest w tej kwestii ważniejsza.

Sądząc po opiniach niektórych właścicieli samochodów, konserwacja wyniosła około 10 000 rubli, wszystko jest proste - niektórzy po prostu założyli drogie filtry, niektórym nawet udało się zmienić klocki hamulcowe. Jak mówią, to tutaj sprawa wszystkich.
Możliwe są również nieplanowane prace naprawcze - dzieje się tak, gdy podczas oględzin samochodu przez kapitana wykryje jakiekolwiek usterki. Oczywiście dodatkowe naprawy zwiększą całkowity koszt konserwacji. Pamiętaj, że dodatkowe naprawy odbywają się wyłącznie za Twoją zgodą, więc jeśli w coś wątpisz, możesz z całą pewnością odmówić - nie mają prawa Cię do tego zmuszać.

Jak dużo czasu to zajmuje

Termin konserwacji wynosi około dwóch godzin. W tym czasie mistrz zazwyczaj przeprowadza niezbędne wymiany materiałów eksploatacyjnych i sprawdza ogólny stan Kia Rio 3 (KIA Rio). Jeśli nie są wymagane żadne dodatkowe interwencje, to ten czas wystarczy z twoją głową.

Ponadto, jeśli masz pewną nieufność do pracowników serwisu samochodowego lub jesteś po prostu osobą, która jest przyzwyczajona do kontrolowania wszystkiego w życiu, możesz być obecny podczas konserwacji. Takiej prośby nie należy odmawiać.