Cum să faci față ruginii pe o mașină. Cum să îndepărtați rugina de pe caroseria unei mașini - tehnologie de îndepărtare a coroziunii. Acolo unde protecția este cea mai necesară

Modalități de a îndepărta rugina de pe caroseria unei mașini

Cel mai simplu și rapid mod de a scăpa de rugina de pe caroserie este cu un convertor de rugină. Această substanță transformă rugina de pe corp într-o substanță inofensivă, ca urmare a creșterii în continuare a coroziunii, nu va exista. Unii oameni spun că această operațiune nu va ajuta, dar totuși astfel de mijloace au fost testate și este sigur să spunem că dacă acționați imediat, veți uita de coroziune pe corp.

Dacă tot nu puteți face față singur cu coroziunea, puteți solicita ajutor de la un service auto din zona litoralului.

Acum să ne uităm la un exemplu când rugina de pe caroseria mașinii nu este în primul an și are gropi sau mici umflături. În primul rând, pregătiți suprafața pentru lucru, curățând-o mai întâi de murdărie. Puteți îndepărta rugina, care are mici umflături, folosind o duză de perie metalică și un burghiu.

Și acum voi vorbi despre ultima metodă de a trata rugina. După părerea mea, această metodă este cea mai bună și cea mai de succes. Această metodă se bazează pe procese electrochimice. Spre deosebire de anticorozivi lichizi, această metodă necesită de zece ori mai puțin timp. Această metodă este considerată cea mai fiabilă în lupta împotriva coroziunii metalelor. Are la bază zinc, care se depune pe metal și nu permite reapariția ruginii. Cred că toată lumea a auzit de un corp galvanizat care nu se pretează la rugină?

Când lucrați cu preparate de zinc, mai întâi trebuie să îndepărtați rugina din zona selectată a caroseriei mașinii și apoi să tratați zona cu un tampon de bumbac înmuiat în soluție, care este conectat la baterie prin fire. După efectuarea acestei operații, particulele de zinc se depun pe caroseria mașinii, iar zona pe care ați tratat-o ​​devine cenușiu.

Sper că acest articol vă va ajuta să lucrați cu caroseria mașinii. Acum știi că doar mascarea ruginii nu scapă de problemă, dimpotrivă...creează și mai multe probleme.

Lupta împotriva coroziunii unei mașini cauzează adesea o mulțime de probleme proprietarului acesteia. Pentru a face acest lucru, sunt utilizate trei metode principale - pasiv, activ și electrochimic, dar fiecare dintre ele are propriile avantaje și dezavantaje. Cel mai adesea cu ajutorul unor instrumente speciale. Și în scopul prevenirii, pe partea de jos, pragurile carenei și alte locuri ascunse, o peliculă de protecție este lipită sau tratată cu mastic. Există și alte măsuri preventive, despre care vom vorbi cu tine mai târziu.

Cauzele coroziunii

Pentru început, vom înțelege de ce apar procesele de coroziune. Faptul este că există patru tipuri de coroziune a suprafețelor metalice - electrochimică, chimică, hidrogen și oxigen. În contextul ruginării caroseriei auto, apar doar primele două tipuri.

Coroziunea electrochimică apare deoarece două materiale cu proprietăți reducătoare diferite interacționează prin intermediul unui electrolit (orice apă nedistilată este una). Deoarece fierul are proprietăți reduse de reducere, este foarte susceptibil la rugină. Coroziunea chimică apare datorită interacțiunii suprafeței metalice și a mediului coroziv. Oxigenul poate acționa ca acesta din urmă la temperaturi ridicate. Înțelegerea esenței proceselor emergente ne oferă terenul pentru a căuta metode de combatere a coroziunii.

Tipuri de control al coroziunii

Există două modalități principale de a proteja caroseria mașinii de coroziune. Prima este protecția barierei. Nu permite interacțiunea fizică a suprafeței metalelor vulnerabile cu mediul extern. Acest lucru se exprimă în utilizarea vopselei și a diferitelor mijloace mecanice și protecții. Al doilea este protecția benzii de rulare. Un exemplu în acest sens este galvanizarea, deoarece zincul are un potențial mai negativ decât fierul. În consecință, dacă le conectați, atunci într-o astfel de pereche fierul va fi restaurat, iar zincul se va coroda. Cu toate acestea, deoarece există o peliculă de oxid pe suprafața de zinc, acest proces este foarte lent.

După cum am menționat mai devreme, există trei tipuri principale de control al coroziunii pe o mașină:

1. Pasiv.
2. Activ.
3. Electrochimic.

Metoda de luptă pasivă presupune utilizarea vopselei caroseriei. Sarcina proprietarului mașinii în acest caz este de a menține integritatea vopselei. Nu permiteți apariția de mici așchii sau zgârieturi pe suprafața acestuia. Această metodă ar trebui să includă și spălarea periodică a mașinii, precum și utilizarea unor agenți de protecție suplimentari - ceară și așa mai departe.

Sub metoda activă de luptă cu coroziune auto implică utilizarea de materiale speciale anticorozive și mastice. Ele diferă în funcție de ce părți ale corpului sunt utilizate. De exemplu, partea inferioară a unei mașini este adesea tratată cu un strat anti-pietriș. De regulă, aceste compoziții se bazează pe pulbere fină de aluminiu. Există, de asemenea, agenți anticorozivi speciali pentru pasajele roților.De cele mai multe ori, așa-numitul blocaj lichid (material elastic durabil) este folosit pentru aceasta. O clasă separată sunt materialele anticorozive pentru cavitățile ascunse. Acestea sunt concepute pentru prelucrarea pragurilor, stâlpilor, stanților, armăturilor de podea și a altor suprafețe.

Metoda electrochimică de luptă cu coroziune metalică pe caroseria unei mașini este să utilizați un dispozitiv electronic special care încorporează un electrod conceput să preia coroziune. Mai simplu spus, nu corpul mașinii va fi cel care va rugini, ci electrodul menționat. Această metodă este foarte eficientă, dar dezavantajul său semnificativ este prețul ridicat.

Cum să eliminați coroziunea dintr-o mașină

Acum să trecem direct la metodele și mijloacele de combatere a coroziunii pe o mașină cu propriile noastre mâini. În primul rând, este necesar să îndepărtați mecanic rugina de pe suprafață. Și fă-o cu mare atenție!În aceste scopuri, folosiți hârtie abrazivă, diferite roți abrazive pentru burghiu sau polizor, precum și sablare. Acesta din urmă instrument curăță cel mai eficient suprafața afectată.

Când lucrați cu o sablă de nisip, utilizați echipament individual de protecție - un respirator, ochelari de protecție, o pălărie, mănuși. Și este mai bine să efectuați lucrările fie într-o cameră separată cu ventilație forțată, fie pe stradă departe de suprafețele cu vopsea și sticlă.

Lucrari de sablare

De asemenea, se folosesc compuși speciali pentru a îndepărta coroziunea. Cel mai simplu în acest caz este utilizarea unei soluții slabe de acid clorhidric, urmată de îndepărtarea acesteia.

dar cea mai fiabilă metodă de control al coroziunii este de a folosi convertizoare sau modificatori de rugină. Ele transformă oxidul de fier în tanat de fier. De regulă, acestea includ polimeri care acționează ca un grund.

Convertizoarele de rugină pentru mașini transformă coroziunea într-un strat de fosfați și cromați de fier și zinc. De asemenea, uneori sunt folosite pentru a trata metalul necorodat înainte de aplicarea unui grund pentru a preveni coroziunea viitoare și pentru a îmbunătăți aderența vopselei la suprafața metalică.

Cea mai bună măsură preventivă pentru combaterea coroziunii unei mașini este tratamentul anticoroziv al acestuia la stația de service. Trebuie actualizat periodic la fiecare 2-3 ani.

O luptă independentă împotriva coroziunii mașinii are următoarea secvență:

Amintiți-vă că toate lucrările trebuie efectuate cu atenție, deoarece chiar și o mică pată de rugină poate crește semnificativ în timp.

Cusătură ruginită vizibilă

Este mereu verifica starea sudurilor pe corpul mașinii. Amintiți-vă că sunt cele mai vulnerabile la coroziune. În special, forma sa intercristalină, care este deosebit de periculoasă. Consecința aspectului său este o pierdere imperceptibilă a ductilității și rezistenței metalului. Așadar, limitele boabelor sudate sunt distruse haotic, iar regiunile transformărilor structurale se transformă într-un anod, care se dizolvă intens. Mai mult, un astfel de fenomen poate fi observat nu numai pe caroseriile din fier, ci și pe oțel inoxidabil, aluminiu, crom-nichel și aliaje de crom. Coroziunea în acest caz amenință cu ciobirea granulelor de metal individuale, din cauza căreia cusătura și corpul în ansamblu își pierd treptat proprietățile mecanice.

Zonele cele mai predispuse la rugină ale caroseriei mașinii sunt părțile inferioare ale panourilor ușilor, pragurile, aripile față, secțiunile de cutie ale caroseriei inferioare, suprafața interioară a pasajelor roților. Din cauza faptului că accesul în locurile enumerate este dificil, există întotdeauna riscul de a nu observa apariția buzunarelor de rugină. Verificați starea lor pe o gaură de vizualizare sau pe un lift!

Detergenți populari de rugină

În prezent, există zeci de convertoare diferite de rugină în dealerii de mașini, iar gama lor poate fi diferită în diferite regiuni ale țării. Prin urmare, nu are sens să oferi recomandări despre achiziționarea unui anumit produs. Dar dăm în continuare ca exemplu câteva nume de compoziții populare care sunt comune în rândul proprietarilor de mașini. Asa de:

Remediul popular „Tsinkar”

• „Movil”;
• o linie de convertoare de rugină Hi-Gear;
• „Kolchuga”;
• sonax;
• "SF-1";
• pistă de decolare;
• permatex;
• bitum;
• Fosfomet.

Trebuie amintit că cu ajutorul oricărui convertor este posibil să se ocupe de rugina, al cărei strat nu depășește 0,1 mm. În plus, componentele active luptă doar cu rugina încăpățânată. Componenta sa liberă este cel mai bine îndepărtată mecanic (folosind hârtie abrazivă, un cuțit, o perie metalică, sablare și așa mai departe).

Când lucrați cu convertoare, respectați regulile de siguranță. Este recomandabil să lucrați cu mănuși de cauciuc și să evitați introducerea lichidului pe pielea expusă.

Alegerea unuia sau altuia trebuie să se bazeze pe sortiment, compoziția acestuia, preț. Din fericire, sunt ieftine, așa că dacă produsul achiziționat se dovedește a fi ineficient, puteți oricând să cumpărați altul.

Galvanizarea caroseriei

Utilizarea „Zincor-Auto”

Galvanizarea la domiciliu

O opțiune excelentă pentru protecția pasivă a corpului de efectele nocive ale coroziunii este galvanizarea acestuia la domiciliu. Pentru a face acest lucru, puteți cumpăra un instrument „Zincor-Auto” sau similar. În prezent, mulți producători produc astfel de produse.

Atenție la falsuri! În legătură cu utilizarea cu succes a acestui instrument, mulți producători fără scrupule au început să producă produse contrafăcute. Cumpărați produsul numai în magazine certificate și de încredere.

„Zincor-Auto” este un mijloc de acoperire cu un strat de zinc deteriorare mică a zonei de vopsea, ceea ce a dus la apariția ruginii pe caroserie. Principiul de funcționare se bazează pe efectul galvanic, datorită căruia particulele de zinc acoperă zona afectată a carcasei metalice. Setul include electrozi de lucru, fire de conectare, precum și două sticle cu compoziții diferite - un convertor de rugină și o soluție de zinc direct. Algoritmul de utilizare a dispozitivului este următorul:

Mijloace de galvanizare "Zinkor-Avto"

1. Folosind un cuțit clerical sau alte mijloace improvizate, este necesar să îndepărtați cu grijă rugina de pe suprafață. Și nu numai în locurile în care este vizibil, ci și sub vopsea, deoarece în viitor se poate răspândi mai mult în zonă.
2. Pune mașina pe frâna de mână și pornește motorul. Apoi, firul de conectare inclus cu dispozitivul trebuie conectat la borna pozitivă a bateriei. De asemenea, este posibil să efectuați operația pe un motor nepornit, dar este mai bine să faceți acest lucru cu motorul pornit, deoarece în acest mod valoarea curentă va fi mai mare.
3. Celălalt capăt al firului trebuie conectat la electrodul roșu. Verificați dacă corpul mașinii este împământat. Prezența unui efect galvanic depinde direct de aceasta.
4. La capătul electrodului se află un burete care absoarbe umezeala, care trebuie scufundat într-o sticlă de nr. 1 (soluție de îndepărtare a ruginii), apoi frecați bine compoziția pe suprafața afectată de rugină. Efectuați procedura până când rugina este complet îndepărtată.
5. După îndepărtarea ruginii cu apă, spălați soluția rămasă de pe suprafață.
6. Apoi, trebuie să deconectați electrodul roșu și să îl conectați pe cel gri.
7. Luați sticla nr. 2 (soluție de zinc), scufundați în ea buretele celui de-al doilea electrod și repetați procedura de aplicare a soluției.
8. Efectuați acest proces până când vedeți un strat suficient de zinc pe suprafața metalului.

După cum arată practica, stratul aplicat se păstrează pe suprafața carcasei ani de zile, împiedicând apariția și răspândirea ruginii. Prin urmare, utilizarea Zincor-Auto și altele asemenea este o metodă eficientă pentru eliminarea ruginii care a apărut pe așchii și alte daune ale vopselei.

rezumat

Principalul lucru pe care fiecare proprietar de mașină ar trebui să-l amintească atunci când vine vorba de ruginirea caroseriei este că există întotdeauna riscul de coroziune. În consecință, este necesar să se verifice periodic starea suprafeței carcasei, precum și să se ia măsuri preventive pentru a preveni apariția coroziunii. Cea mai bună soluție în acest sens ar fi efectuarea unui tratament anticoroziv al corpului la stația de service.

Dacă găsiți o sursă de coroziune și doriți să scăpați de ea, atunci utilizați convertoare speciale pentru aceasta, care pot fi cumpărate de la orice magazin auto din departamentul de cosmetice auto. Principalul lucru este că, în caz de detectare, nu întârziați procedura, dar fă-o cât mai curând posibil. Trebuie făcută cu atenție pentru a nu lăsa cea mai mică zonă cu rugină la locul leziunii.

Fiecare proprietar de mașină se confruntă cu coroziune, mulți dintre ei sunt preocupați de îndepărtarea ruginii de pe caroseria mașinii. Există mai multe moduri de a face față acestei probleme. Toate au eficiențe diferite. Desigur, cel mai bine este să contactați un service specializat. Cu toate acestea, dacă acest lucru nu este posibil, atunci războiul împotriva ruginii poate fi purtat de unul singur. Deci, să ne uităm la cum să eliminăm coroziunea în moduri diferite.

Rugina: tipuri, cauze

Acesta se numește unul dintre tipurile de coroziune. Pentru a fi mai precis, este deja un produs al unui proces chimic. De fapt, este oxid de fier, care apare ca urmare a distrugerii structurii metalice. Coroziunea este umedă și uscată.

Acesta din urmă apare fără nicio umiditate. Oțelul și fierul se pot păta pur și simplu. Dacă umiditatea acționează și asupra unei astfel de zone afectate, atunci va începe coroziunea umedă. Va lovi părțile corpului și mai intens. De aceea, îndepărtarea ruginii de pe caroseria mașinii trebuie făcută cât mai rapid și eficient. Există mai multe situații în care proprietarii de mașini acționează incorect, ceea ce duce la consecințe triste.

fluctuatiile de temperatura

Toată lumea a întâlnit o situație în care, după o călătorie seara, o mașină rece care stătea pe stradă este condusă într-un garaj sau cutie încălzită. Și este bine dacă camera în care va fi depozitată mașina are un sistem de ventilație bun.

Dacă nu este acolo, atunci condensul va începe să se formeze pe suprafața corpului. Acest lucru va crește umiditatea aerului, care este cauza coroziunii intense.

Zăpadă pe fundul mașinii

Aceasta este una dintre situațiile în care greșelile sau ignoranța se întorc. Deci, dacă în timpul iernii șoferul nu curăță fundul mașinii de stratul de zăpadă, atunci coroziunea nu va dura mult. Cu conducerea frecventă iarna, trebuie să îndepărtați în mod constant zăpada și să curățați fundul. În caz contrar, șoferul așteaptă îndepărtarea ruginii de pe caroseria mașinii.

Spălătorie regulate de mașini vara

În această perioadă, este important să spălați frecvent mașina pentru ca murdăria să nu aibă efectul ei distructiv.

După ploi, este necesar să se usuce bine caroseria, dar unii închid mașina după spălarea imediată în garaj. Nu este corect.

Cele mai frecvente daune de coroziune

Deci, rugina poate fi diferită și, în funcție de locul în care se află zona afectată, este împărțită în tipuri specifice. Mai jos ne vom uita la fiecare dintre ele.

Cosmetic

Apare acolo unde sunt instalate diferite suprapuneri din alte materiale nemetalice. Adesea, sub faruri, felinare, grile radiatoare, sub muluri apar pungi de rugină. Dacă procesele chimice sunt îndepărtate imediat, folosind din caroserie, atunci nu există niciun pericol. Dar dacă îl rulați, atunci coroziunea va trece la următorul nivel.

Underfilm

Acest tip de coroziune nu se formează pe suprafețele pieselor metalice, ci sub vopsea. O astfel de rugină arată ca focare mici. Principalul dezavantaj al unei astfel de coroziuni este că nu este întotdeauna posibil să se vadă focare evidente.

Ocazional există umflarea vopselei. Un alt dezavantaj serios este că o astfel de rugină nu numai că crește și apoi diverge pe întreaga zonă a elementului, dar afectează și metalul destul de profund. Adesea, în cazuri avansate, chiar și îndepărtarea ruginii de înaltă calitate de pe caroseria unei mașini poate fi un proces inutil.

Totuși, în timp, va apărea o gaură de trecere. Doar lucrările de sudare vor ajuta aici.

prin coroziune

Aceasta este ultima dintre etape. Din cauza ei apar găuri uriașe în corp. Dar numai ruginirea gropii este mai rapidă decât prin intermediul. Acestea sunt mici puncte mici. Nu cresc la suprafață, ci în profunzime.

Instrument de îndepărtare a focarelor

Acum că se știe aproape totul despre coroziune, ar trebui să aflați care sunt modalitățile de îndepărtare a ruginii de pe caroseria unei mașini. Dar mai întâi trebuie să vorbiți despre instrumentele care vă vor fi utile în lucru. Lucrul cu metal necesită anumite unelte și consumabile. În acest caz, poate fi justificată achiziționarea de produse chimice auto profesionale. Veți avea nevoie și de o râșniță.

Mai trebuie să achiziționați o sablă de nisip. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci va trebui să vă mulțumiți cu perii metalice și șmirghel. Dintre consumabilele chimice, veți avea nevoie de orice lichid de degresare, lichid pentru îndepărtarea ruginii de pe corp, chit,

Metode de război împotriva ruginii

Pentru a lupta împotriva coroziunii, trebuie să găsiți focarele sale de apariție. Se poate ascunde în locuri destul de neașteptate și, cel mai important, dificile. Experții recomandă spălarea și uscarea temeinică a mașinii și abia apoi căutați focare. Din cât de mult funcționează corpul, este necesar să se bazeze pe selecția unei metode potrivite.

Sablare cu nisip

Este foarte eficient datorită faptului că chiar și porii mici și mici sunt capturați în proces. În acest caz, integritatea metalului din jurul focarului nu este încălcată. Dacă utilizați în munca dvs. un aparat care are funcție de circulație inversă, atunci nu va trebui să colectați nisip. Dar nu întotdeauna un astfel de dispozitiv poate fi închiriat. Achiziționarea de echipamente din cauza costului ridicat poate să nu fie justificată. În general, sablare funcționează în mod ideal și curăță cele mai inaccesibile locuri de pe corp și fund.

Măcinare

Această metodă necesită un aparat special. Procesul este destul de rapid. Metalul va fi curățat literalmente până la strălucire. Dar există un dezavantaj - împreună cu coroziune, va fi îndepărtat și un strat de metal normal, care este epuizat ca urmare a proceselor de coroziune.

Slefuire manuala

Esența acestei metode este aceeași ca și în cazul mașinii. Diferența aici este că trebuie să faci totul singur. Lucrarea va folosi o perie metalică de diferite dimensiuni ale granulelor. Singurul avantaj pe care îl are această îndepărtare a ruginii de pe caroseria unei mașini este prețul. Tot ce aveți nevoie poate fi achiziționat ieftin de la orice magazin de hardware.

De asemenea, șlefuirea manuală poate curăța locurile în care mașina de scris pur și simplu nu poate intra. După cum arată practica, costul tuturor lucrărilor este de la 1 la 3 mii de ruble.

Metoda chimică

Focurile de rugină trebuie tratate cu aerosoli speciali. Le este aplicat și un convertor de zinc. În plus, toți acești compuși sunt spălați cu apă obișnuită, iar locurile curate sunt uscate și tratate cu agenți anticorozivi. Există un grund de vânzare. Dar dezavantajul este că, după aplicarea lichidelor, nu poți picta zona afectată. Vopseaua pur și simplu nu se va lipi. Ca urmare a interacțiunii convertorului cu rugina, se formează o anumită structură specială, care se comportă ca un grund.

Îndepărtarea electrochimică a ruginii de pe caroseria mașinii

Această metodă implică reacții redox în zonele deteriorate. Procesul are loc într-o soluție electrolitică sub influența curentului. Sună complicat, dar este doar la prima vedere. De fapt, aceasta este cea mai ușoară metodă. Există deja truse gata făcute - dacă citiți cu atenție instrucțiunile, atunci toată lumea poate înțelege procesul. Printre avantajele acestei metode se numără îndepărtarea completă a focarelor de coroziune de pe suprafața afectată. Aplicare zinc, siguranta pentru vopsea auto, rezultate rapide, simplitate. Dezavantajul poate fi considerat că această tehnologie nu este eficientă pentru lucrul cu suprafețe mari și prin coroziune. Aici sunt necesare resurse suplimentare.

Controlul coroziunii: etapele principale

Luați în considerare modul în care rugina este îndepărtată de pe caroseria unei mașini (etapele lucrării). Pentru a efectua o luptă mecanică, va trebui să spălați temeinic mașina. Apoi, folosind o râșniță sau șmirghel, elementul ruginit este curățat până la metal. În plus, suprafața astfel curățată este degresată complet și apoi prelucrată de convertor. Si in final, locul este acoperit cu emailuri in caz de deteriorare minora sau chit si vopsit daca este o deteriorare majora. Pentru a lucra într-un mod electrochimic, trebuie să achiziționați un kit. Este proiectat să proceseze 1 mp.

rezumat

După cum puteți vedea, este posibil să luptați împotriva ruginii și să o faceți destul de eficient. Principalul lucru este să alegi calea corectă.

Un atac roșu numit rugină enervează mulți șoferi. Cu cât caroseria mașinii este mai prost protejată de coroziune în fabrică (galvanizare), cu atât mai des proprietarii vor trebui să facă eforturi pentru a elimina petele roșii. În plus, nu este de dorit să se întârzie lichidarea, deoarece în timp deteriorarea metalului crește doar. Drept urmare, în șase luni va trebui să cheltuiți mult mai mult timp și bani decât în ​​prezent. Deci, ce este necesar pentru a îndepărta rugina și ciupercile cu propriile mâini și cum să le îndepărtați fără a dăuna corpului.

Cauzele și locațiile ruginii pe caroseria unei mașini

Rugina este oxidarea metalului, care are loc sub influența aerului, a apei și a electricității statice. Prin urmare, principalul motiv pentru apariția acesteia este deteriorarea vopselei caroseriei mașinii. Microfisurile și deteriorarea fizică permit aerului și umezelii să ajungă la fier. Rata impactului distructiv va depinde de gradul de protecție a organismului însuși și de agresivitatea mediului. Acest lucru este valabil mai ales în perioada de iarnă, când pe drumurile noastre apar multe substanțe chimice.

Factorii de mai sus afectează direct forma, culoarea și adâncimea coroziunii. Oamenii le numesc altfel: „ciuperci de șofran”, „bug” sau pur și simplu „pete ruginite”, dar au aceeași esență (numai gradul de neglijare este diferit). O singură pată de rugină este mai ușor de tratat decât multe puncte roșii mici. Acesta din urmă indică de obicei calitatea slabă a metalului sau o reparație nereușită a corpului. Suprafața totală de procesare va fi mai mare. Mai mult, aceste puncte se răspândesc mai des în profunzime, și nu în lățime. Apariția veziculelor de vopsea semnalează, de asemenea, necesitatea de a elimina coroziunea care a început să se dezvolte sub vopsea.

Locuri cu cea mai frecventă localizare a bug-urilor și a petelor de rugină (foto)

Lucrarea se poate face manual sau cu ajutorul unor utilaje speciale

Principalul lucru este să lucrați cu atenție și încet. Nu ar trebui să existe zgârieturi adânci și tranziții aspre. Încercați să obțineți o suprafață lustruită cu picături netede.

Bulgarul este adesea în arsenalul unui șofer

Strat cu strat, vopseaua deteriorată este îndepărtată și zonele de deteriorare ulterioare sunt procesate

Longevitatea rezultatului depinde de minuțiozitatea lucrării.

Rezultatul nu este întotdeauna ca în fotografie, de multe ori este necesar să rafinați și să eliminați defectele

O modalitate bună de a îndepărta și repara rugina de pe ușa unei mașini (video)

O modalitate chimică de a scăpa de coroziune

Metoda folosind chimie diferă numai în stadiul inițial - curățarea piesei de rugină. Potrivit producătorilor, aceste substanțe sunt capabile să grava rugina, să oprească răspândirea acesteia și să nu deterioreze fierul în sine (spre deosebire de „hârtie șmirghel”). Aplicarea este foarte simpla - aplicati produsul timp de 30-40 de minute pe o suprafata ruginita, apoi stergeti cu o carpa sau clatiti cu apa. Dar pentru a obține o suprafață frumoasă și uniformă, mai trebuie să curățați, să lustruiți și să lustruiți (cu excepția etapelor inițiale de coroziune).

Unele fonduri sunt disponibile pentru șoferi chiar și cu cel mai modest buget

La vânzare există kituri care vă permit să aplicați independent un strat protector de zinc pe caroseria mașinii. Kitul conține deja o soluție pentru îndepărtarea ruginii și aplicarea unui strat protector, precum și un electrod cu vârf de zinc. Acest proces este electrochimic, deci este necesară o conexiune la o baterie.

Setul include fluide și toate uneltele de lucru necesare

Cum pot elimina „laptele de șofran” și „buburile”

Mulți vor să creadă că, dacă rugina tocmai a apărut și focarele sunt mici, atunci acestea pot fi eliminate printr-un remediu miraculos. Din păcate, acest lucru este practic imposibil. Rugina care a apărut pe suprafața vopselei este ca vârful aisbergului, paguba principală este adânc în interior.

La vânzare există instrumente care vor ajuta la îndepărtarea culorii roșii din corp. De exemplu, există pasta Antirugină - elimină destul de repede și bine petele roșii. Acesta este același convertor de rugină despre care am discutat mai sus. Elimină semnele vizibile, dar nu și sursa în sine. Astfel de manipulări sunt de obicei suficiente pentru 2-6 săptămâni (în funcție de condițiile meteorologice) și sunt utilizate cel mai adesea imediat înainte de vânzarea mașinii.

Micile „bug-uri” cauzează uneori mari probleme vânzătorului de mașini!

Daca vrei sa scapi de problema pe termen lung, atunci interventia fizica este indispensabila. Este necesar să opriți accesul aerului și umidității direct la metal. Teoretic, este posibil să se prelungească efectul pastei dacă, după procesare, se acoperă zona deteriorată a corpului cu un lac transparent. Dar va funcționa dacă convertorul a reușit să îndepărteze toată rugina. În cele mai multe cazuri, acest lucru nu se întâmplă, deoarece adâncimea de penetrare a agentului este mică.

Din păcate, nu va fi posibilă ascunderea daunelor pentru o lungă perioadă de timp doar cu ajutorul pastei.

Prevenirea și protecția mașinii

Mijloacele de care dispune fiecare șofer, dar pe care majoritatea le ignoră, vor ajuta la evitarea lucrărilor efectuate:

• spălătorie auto obișnuită chiar și iarna (epilarea suplimentară cu ceară mărește protecția împotriva mediilor agresive);
• inspecția regulată a unei mașini curate (în etapele inițiale este mult mai ușor să remediați problema);
• căptușeli de pasaje de roată și clapete de noroi pe toate roțile (vor menține vopseaua într-o formă prezentabilă mult mai mult timp);
• folie anti-pietriș pe capotă și pe o parte a acoperișului de deasupra parbrizului (o alternativă este un „stropitor de muște”);
• tratament anticoroziv al fundului mașinii.

Munca de eliminare a „bugurilor” și „ciupercilor de șofran” este în puterea tuturor. Dar pentru un rezultat bun va fi nevoie de scrupulozitate și timp (mai ales pentru prima dată). Luați în considerare dacă este în puterea dumneavoastră să preveniți astfel de surse de probleme. Coroziunea de funcționare duce la reparații costisitoare ale caroseriei fără garanție. Aveți grijă de mașina dvs. și va fi reciproc.

Coroziunea afectează părțile metalice ale mașinii, în ciuda vechimii acestora. Câteva condiții meteorologice nefavorabile și acum smalțul se desprinde deja, deoarece în locul lui se formează rugina. Motivul poate fi vopseaua aplicată incorect, așa că această problemă mai devreme sau mai târziu depășește fiecare șofer și este interesat de cum să elimine coroziunea pe o mașină?

Desigur, puteți contacta un specialist într-un service auto, acesta va îndepărta rugina și va reface smalțul deteriorat. Dar fiți pregătiți să plătiți o sumă importantă de bani pentru astfel de servicii.

Dacă nu sunteți pregătit să vă luați rămas bun de la el și doriți să controlați singur procesul, atunci treceți la treabă, iar acest articol vă va ajuta în acest sens.

De ce apare coroziunea

Distrugerea metalului are loc din impactul asupra acestuia al factorilor de mediu negativi.

Coroziunea este un concept mai larg decât rugina, care poate fi atribuit, cel mai probabil, varietății sale. Ea apare nu numai din expunerea la apă, ci și din substanțele chimice care sunt prezente în ea.

În acest sens, partea inferioară a mașinii și caroseria acesteia suferă cel mai adesea de coroziune.

Coroziunea are loc uscat si umed. Dacă piesele auto se află într-un mediu uscat, cum ar fi un garaj, și sunt încă decolorate, acestea au nevoie de tratament anticoroziv.

Coroziunea uscată nu este atât de dăunătoare corpului. Dar coroziunea umedă este mult mai rea, metalul este acoperit cu un strat de rugină și crește în mod regulat.

Dacă procesul tocmai a început, este necesar să se ocupe de el în timp ce este la început, pentru că va fi mult mai dificil în continuare.

Dacă vă puneți mașina într-un garaj încălzit doar de la aerul rece iarna, în acest caz, riscul distrugerii metalelor crește în cazul unei ventilații slabe în garaj.

O scădere bruscă a temperaturii contribuie la apariția condensului pe metal, iar rugina începe să se distrugă.

Rugina se formează cel mai adesea la cei care nu curăță fundul în sezonul rece. O astfel de procedură dă doar un efect pe termen scurt, dar mașina are nevoie de îngrijire regulată.

După o altă călătorie în afara garajului, trebuie să curățați din nou fundul de nisip și apă. Întreținerea continuă reduce riscul de coroziune.

Nu te linguși că doar în sezonul rece suferă vopsea.

Este de remarcat faptul că, pe vreme caldă, particulele de asfalt și nisip zboară în el, caz în care este, de asemenea, necesar să luați măsuri, atunci nu trebuie să vă gândiți la ce metodă să alegeți pentru a îndepărta rugina.

Varietăți de coroziune

Având în vedere caracteristicile deteriorării și tipurile de coroziune, este posibil să se determine cum se îndepărtează rugina de pe caroseria unei mașini.

1. Coroziunea cosmetică poate apărea în locurile în care accesoriile auto sunt în contact strâns cu caroseria.

De exemplu, lumini, grilă, mulaje și multe altele. Rugina din aceste zone este îndepărtată chiar de la început, iar la final nu există daune grave.

Dar dacă nu se face nimic cu el, atunci se va transforma în următorul tip de coroziune.

2. Coroziunea sub peliculă are loc sub acoperire sub formă de anumite pungi de rugină. Ele pot crește nu numai mai adânc, ci și se pot extinde, iar dacă nu reacţionează, atunci totul se poate transforma într-o formă mai severă de rugină.

3. Prin coroziune este considerată etapa finală a distrugerii, în care se formează găuri traversante, iar metalul însuși este în cele din urmă străpuns ușor de un obiect solid.

4. Pitting precede prin coroziune, problemele apar deja în adâncimea metalului și apoi problema crește în lățime.

5. Coroziunea pete acoperă o suprafață mare a caroseriei mașinii. În timp, se transformă într-un trecere cu consecințe ireversibile ale distrugerii.

Locuri unde rugina apare cel mai mult

Neglijența duce la apariția unui număr tot mai mare de focare de infecție. Cu toate acestea, indiferent de eforturile pe care le depune șoferul, coroziunea poate apărea pe aripi, pe partea inferioară și pe pragurile mașinii.

Nu atât de des apare coroziune în interiorul și în exteriorul suprafeței capotei și portbagajului. Dar chiar și aceste zone pot fi afectate dacă lăsați mașina în aer liber în sezonul rece, în timpul ploilor sau sub zăpadă.

Piesele care intră în contact cu suprapunerile sunt zonele cele mai expuse pe care le poate atinge rugina.

Zonele podelei care se află sub scaunele și picioarele șoferului sunt cel mai puțin des curățate. Dacă în aceste zone sunt vizibile semne minore de coroziune, acestea trebuie îndepărtate.

Trebuie să vă amintiți întotdeauna că chiar și coroziunea uscată, din cauza indiferenței și a timpului pierdut, se dezvoltă în travers.

Luați măsuri imediate pentru a nu se transforma într-o problemă serioasă.

Tratarea metalului auto din rugină într-un garaj

Înainte de a începe procesul de prelucrare, este necesar să vă pregătiți temeinic prin achiziționarea instrumentelor necesare pentru lucru, precum și a posibilelor materiale de acoperire.

Dacă aveți un buget nelimitat, atunci asigurați-vă că acordați atenție chimiei speciale concepute pentru mașini, precum și o râșniță și o sablă de nisip.

Dacă nu veți contacta de fiecare dată un service auto cu această problemă, dar o veți rezolva singur, atunci aceste instrumente vă vor fi în continuare utile.

Mașina va accelera întregul proces în ansamblu, în timp ce toată munca se va face eficient și fără aplicarea unei forțe speciale.

Mindfulness și acuratețea mișcărilor sunt factori importanți în această lucrare. În viitor, aceeași mașină poate fi folosită în procesul de reparare a caroseriei, la vopsire, și nu este necesar să cumpărați cel mai scump model, restul își face treaba perfect.

O sablă de nisip este o achiziție foarte scumpă, dar este atât de necesară atunci când lucrați cu coroziune. Astfel de dispozitive pot fi văzute la centrele de service. Cele mai scumpe dintre ele au caracteristici suplimentare - funcția de recirculare abrazivă.

Nisipul sub presiune se va împrăștia în toate direcțiile, așa că este necesar un loc care va fi îngrădit de camera principală.

Dacă garajul tău este un spațiu limitat, atunci pentru curățare va trebui să folosești perii și piei de diferite dimensiuni, ceea ce mărește semnificativ timpul de lucru și forțele aplicate acestuia.

Tratarea ruginii în condiții de garaj este imposibilă fără achiziționarea următoarelor substanțe chimice: degresant, convertor de rugină, chit, grund anticoroziv.

Ce ar trebui luate în considerare mai jos și nu uitați să cumpărați o pereche de mănuși pentru a vă proteja atunci când lucrați cu aceste substanțe.

Toate metodele de a trata rugina corpului

Înainte de a începe să lucrați cu metal, este necesar să detectați coroziunea. Pentru muncă, este mai bine să alegeți o zi caldă pentru a spăla și usca mașina.

Când determinați locurile afectate de rugină, studiați adâncimea de pătrundere a acesteia și apoi încercați să alegeți una dintre metodele existente pentru eliminarea acesteia.

1. Lucrul cu o sablă permite curățarea cu pătrundere în toți porii metalului.

Suprafața rămâne aceeași atât ca grosime, cât și ca structură. Cele mai mici particule de nisip efectuează un bombardament activ de coroziune.

Rugina este stoarsă de boabele de nisip și spălată de acestea.

2. Mașină de măcinat. Învelișul de rugină este distrus, curățat simplu până la metal, această metodă este cea mai rapidă și mai eficientă.

Singurul aspect negativ care nu poate fi evitat în timpul coroziunii este că grosimea metalului care este prelucrat scade.

3. Slefuirea manuală se efectuează cu o perie metalică sau șmirghel, căzând pe suprafața de lucru.

Scotch brite și discuri abrazive sunt, de asemenea, folosite în această metodă. Această metodă poate fi considerată cea mai ieftină, în timp ce veți ajunge întotdeauna în locuri dificile.

Această metodă prevede, de asemenea, faptul că grosimea metalului va avea de suferit cu toate acestea.

Este de remarcat faptul că în unele cazuri este și mai indicat să se aplice curățarea mecanică și să se trateze cu substanțe chimice. Convertizoarele de rugină sunt pulverizate dintr-o cutie de pulverizare sau o perie.

Când substanța este aplicată, este necesar să o lăsați puțin, apoi să clătiți cu apă. Corpul trebuie uscat la sfârșit și aplicat cu un agent anticoroziv.

Corpul fără protecție nu este lăsat mult timp. Pe piata exista si agenti anticorozivi indelebili. Nu puteți pune vopsea pe ele, pentru că pur și simplu nu se va lipi de ele.

Prin reacția cu rugina, se creează o structură specială care este ușor de așezat pe o suprafață metalică.

Prin urmare, astfel de produse sunt cel mai bine utilizate în locuri unde suprafețele tratate nu sunt vizibile și care necesită vopsire suplimentară.

Acum sunteți ghidat după ce metodă este potrivită pentru a elimina rugina și atunci merită deja să treceți la etapele principale ale lucrării.

Pași de bază pentru curățarea suprafețelor

După ce ați decis cu privire la metoda de îndepărtare a ruginii, puteți continua cu prelucrarea inițială.

Ca urmare a decaparii, suprafața trebuie să fie netedă, curată și uniformă. Dacă lucrarea este efectuată cu un singur loc, atunci centrul de coroziune ar trebui curățat puțin mai mult. Această etapă este foarte laborioasă, deoarece lucrarea este efectuată cu un șmirghel obișnuit.

Următorul pas va fi degresarea zonei, lucrul cu un convertor de rugină și lichide agresive, deci vor fi necesare mănuși.

După curățarea suprafeței de pe traductor, aplicați un grund pe suprafață. Dacă diferențele de nivel sunt vizibile, atunci nu vă puteți lipsi de o spatulă de suprafață.

Dacă coroziunea a reușit să distrugă complet corpul, atunci merită să utilizați chit din fibră de sticlă, care vă va permite să închideți găurile.

Dacă găurile sunt mari, atunci nu vă puteți lipsi de un set special cu fibră de sticlă, rășină epoxidică. Setul conține instrucțiuni despre cum se aplică stratul.

Sfaturi suplimentare pentru îndepărtarea coroziunii dintr-o mașină:

1. Pentru un proces de șlefuire confortabil manual, se recomandă umezirea pielii cu white spirit. Locurile de prelucrat sunt indicate cu bandă adezivă sau deasupra se aplică un șablon de carton.

2. De asemenea, puteți face singur un convertor de rugină dizolvând 10 ml de acid citric și 20 de grame de sifon în 2 litri de apă. După aplicarea acestui lichid, o parte din rugină ar trebui să se îndepărteze.

3. Lichidul de spălat vase poate fi folosit în locul unui degresant.

4. Pentru a alege culoarea potrivită pentru mașina dvs., puteți utiliza întotdeauna diagnosticarea computerizată furnizată de un specialist.

5. Dacă urmează să fie restaurate suprafețe mici, atunci puteți achiziționa creioane speciale de vopsea care se usucă suficient de repede pe piesă.

Acum puteți face față oricând coroziunii și vă puteți proteja mașina de influențele mediului sau puteți repara ceea ce a provocat coroziunea.

Cum să răspunzi la exfolierea smalțului?

Motivul poate fi nu numai coroziunea, ci și deformarea unor părți în sine. Smalțul vechi nu va, dar îl puteți returna folosind metoda de șlefuire.

Cu vopseaua decojită, acționăm în același mod ca și în cazul coroziunii.

Pentru aceste lucrari se folosesc hartii de slefuit. În prima etapă, pentru o îndepărtare mai eficientă a stratului de vopsea, utilizați piei cu granulație grosieră, apoi trebuie să mergeți pe toată suprafața cu șmirghel cu granulație fină.

La terminarea lucrării, obținem o suprafață netedă, fără dungi.

Dacă treceți mâna peste suprafață, nu ar trebui să existe tranziție, doar atunci puteți degresa suprafața și o acoperi cu ceară pentru lustruire.

Efectuați toate procedurile de mai sus și mașina dvs. va fi ca nouă, gata de funcționare. Dar totuși, încercați să acordați atenție îngrijirii și să preveniți apariția coroziunii.

Curățenia și uscăciunea sunt principalele criterii pentru metal.