Ulei de motor recomandat pentru Toyota Land Cruiser Prado. Ulei de motor toyota land cruiser prado Volumul de ulei din prado 150 diesel

Această pagină oferă informații despre aprobările și specificațiile pentru uleiurile de motor pentru Toyota Land Cruiser Prado (caroserii 120 și 150). Tabelele de mai jos conțin date privind clasa de calitate și vâscozitatea conform sistemelor de clasificare general acceptate, precum și volumele de umplere. Diagramele reflectă intervalele optime de temperatură în care uleiul de o viscozitate sau alta funcționează cel mai bine. Vâscozitatea preferată recomandată de producător este evidențiată în culoare mai închisă. Atunci când alegeți ulei pentru motorul Toyota Land Cruiser Prado, vă recomandăm să acordați atenție în primul rând produselor unor mărci cunoscute din lume. Uleiurile de motor originale Toyota au fost în mod tradițional o opțiune de încredere și dovedită. Dacă aveți îndoieli cu privire la posibilitatea de a utiliza o anumită marcă, este logic să solicitați sfaturi de la dealerii autorizați Toyota.

Ulei de motor pentru Toyota Land Cruiser Prado 150 (restyling 2015 - prezent)

Modificare	Model de motor		Ulei de motor
Prado 150 2.7 163 CP	2TR-FE benzină	5.9/5.5	Clasa de viscozitate conform SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Standarde: Clasa de calitate API: SN ("Conservarea resurselor") Clasa de viscozitate conform SAE: 15w-40 Standarde: Grad de calitate API: SL, SM sau SN
Prado 150 2.8 TD 177 CP Cod model: GRJ150L-GKTEYW	1GD-FTV motorină	7.7/7.2	Clasa de viscozitate conform SAE: 0w-30, 5w-30 Standarde: Clasa de calitate: ACEA C2
Prado 150 4.0 282 CP Cod model: GRJ150L-GKTEKW	1GR-FE benzină	6.2/5.7	Clasa de viscozitate conform SAE: 0w-20, 5w-30, 10w-30 Standarde: Clasa de calitate API: SL, SM („Conservarea energiei”) SN ("Conservarea resurselor") Clasa de viscozitate conform SAE: 15w-40 Standarde:

Ulei de motor pentru Toyota Land Cruiser Prado 150 (restyling 2013 - 2015)

Modificare	Model de motor	Volumul de realimentare (inclusiv filtru / fără filtru), l	Ulei de motor	Aplicabilitatea uleiurilor in functie de temperatura
Prado 150 2.7 163 CP	2TR-FE benzină	5.7/5.0	Clasa de viscozitate conform SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Standarde: Clasa de calitate API: SL, SM („Conservarea energiei”) SN ("Conservarea resurselor") Clasa de viscozitate conform SAE: 15w-40, 20w-50 Standarde: Grad de calitate API: SL, SM sau SN
Prado 150 3.0 TD 173 CP	1KD-FTV motorină	7.0/6.7	Pentru modelele cu DPF: Gradul de viscozitate SAE: 0w-30, 5w-30 Clasa de calitate: ACEA C2
			Pentru modelele fără DPF: Gradul de viscozitate SAE: 5w-30, 10w-30, 15w-40, 20w-50 Clasa de calitate: ACEA B1, API CF-4 sau CF
Prado 150 4.0 282 CP Cod model: GRJ150L-GKAEKW	1GR-FE benzină	6.2/5.7	Clasa de viscozitate conform SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Standarde: Clasa de calitate API: SL, SM („Conservarea energiei”) SN ("Conservarea resurselor") Clasa de viscozitate conform SAE: 15w-40, 20w-50 Standarde: Grad de calitate API: SL, SM sau SN

Ulei de motor pentru Toyota Land Cruiser Prado 150 (2009 – 2013)

Modificare	Model de motor	Volumul de realimentare (inclusiv filtru / fără filtru), l	Ulei de motor	Aplicabilitatea uleiurilor in functie de temperatura
Prado 150 2.7 163 CP	2TR-FE benzină	5.7/5.0	Clasa de viscozitate conform SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Standarde: Clasa de calitate API: SL, SM („Conservarea energiei”) SN ("Conservarea resurselor") Clasa de viscozitate conform SAE: 15w-40, 20w-50 Standarde: Grad de calitate API: SL, SM sau SN
Prado 150 3.0 TD 173 CP Cod model: KDJ150L-GKAEYW	1KD-FTV motorină	7.0/6.7	Clasa de viscozitate conform SAE: Standarde: Grad de calitate: G-DLD-1, ACEA B1, API CF-4 sau CF
Prado 150 4.0 282 CP Cod model: GRJ150L-GKAEKW	1GR-FE benzină	6.1/5.7	Clasa de viscozitate conform SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Standarde: Clasa de calitate API: SL, SM („Conservarea energiei”) SN ("Conservarea resurselor") Clasa de viscozitate conform SAE: 15w-40, 20w-50 Standarde: Grad de calitate API: SL, SM sau SN

Ulei de motor pentru Toyota Land Cruiser Prado 120 (2002 - 2009)

Modificare	Model de motor	Volumul de realimentare (inclusiv filtru / fără filtru), l	Ulei de motor	Aplicabilitatea uleiurilor in functie de temperatura
Prado 150 2.7 163 CP	2TR-FE benzină	5.8/5.1	Clasa de viscozitate conform SAE: 5w-30, 10w-30 Standarde: Clasa de calitate API: SN ("Conservarea resurselor") Clasa de viscozitate conform SAE: 15w-40, 20w-50 Standarde:
Prado 150 3.0 TD 173 CP	1KD-FTV motorină	7.0/6.7	Clasa de viscozitate conform SAE: 5w-30, 10w-30, 15w-40, 20w-50 Standarde: Grad de calitate: G-DLD-1, ACEA B1, API CF-4 sau CF
Prado 150 4.0 249 CP	1GR-FE benzină	5.2/4.9	Clasa de viscozitate conform SAE: 5w-30, 10w-30 Standarde: Clasa de calitate API: SJ, SL, SM („Conservarea energiei”) SN ("Conservarea resurselor") Clasa de viscozitate conform SAE: 15w-40, 20w-50 Standarde: Clasa de calitate API: SJ, SL, SM sau SN

Formarea unei pelicule protectoare puternice pe elementele interne ale motorului este posibilă dacă se folosește un ulei corespunzător parametrilor motorului. Filmul format de ulei protejează unitatea de alimentare împotriva supraîncălzirii și uzurii premature. Articolul nostru descrie caracteristicile uleiului de motor recomandat pentru Toyota Prado.

Lansare model 2001.

Unități de alimentare pe benzină

Pe baza schemei 1, uleiul 5w-30 pentru orice vreme este turnat la temperaturi sub +8 0 C, este perfect pentru iarnă. În același timp, 10w-30 este utilizat la temperaturi peste -18 0 C.

Conform schemei 2, pentru temperaturi foarte scăzute, merită să utilizați uleiuri de motor 5w-30, iar la temperaturi peste -18 0 C, folosiți lubrifianți 10w-30, 15w-40, 20w-50.

Motoare de mașini diesel

Conform manualului pentru uleiurile de motor pentru motoarele diesel 1KD-FTV și 1KZ-TE Toyota Prado, producătorul are următoarele cerințe:

• lubrifiantul trebuie să respecte standardele G-DLD-1;
• tipuri de lubrifianți CF-4 sau CF conform sistemului API (uneori este permisă utilizarea CE sau CD).

Selectarea vâscozității pentru motoarele 1KD-FTV se efectuează conform schemei 3, iar pentru motoarele 1KZ-TE conform schemei 4.

În conformitate cu schema 3, producătorul Toyota Prado recomandă completarea cu ulei 5w-30 pentru o gamă largă de temperaturi de la -29 0 C (sau mai puțin) la +38 0 C (sau mai mult). Și lichidele 10w-30, 15w-40, 20w-50 trebuie folosite cu condiția ca termometrul să fie peste -18 0 C.

Conform schemei 4, lubrifianții 5w-30 trebuie utilizați la temperaturi sub +8 0 C, iar uleiurile 10w-30, 15w-40, 20w-50 trebuie utilizate la temperaturi peste -18 0 C.

Volumele de realimentare

Capacitate de realimentare pentru Toyota Prado:

1. Unități de alimentare 1KD-FTV:

• 7,0 l cu schimbare filtru ulei;
• 6,7 l excluzând dispozitivul de filtrare.

1. Motoare 1KZ-TE:

• 7,0 l cu schimbare filtru ulei;
• 6,3 litri fără filtru de ulei.

1. Motoare auto 5VZ-FE:

• 5,2 l cu filtru de ulei;
• 4,9 litri fara filtru de ulei.

1. Motoare 3RZ-FE:

• 4,7 fără filtru de ulei;
• 5.4 cu schimbarea filtrului de ulei.

Volumul de ulei de motor între marcajele „maximum” și „minim” de pe joja pentru vehiculele Toyota Prado este:

• 1,5 l pentru motoare 1KD-FTV;
• 1,2 l dacă motoare auto 1KZ-TE.

Toyota Prado 120 2002-2009

Motoare pe benzină

Conform instrucțiunilor de utilizare ale mașinii, uleiul de motor recomandat pentru Toyota Prado trebuie să îndeplinească următorii parametri:

• Ulei de motor original Toyota sau lubrifianți echivalenti care îndeplinesc cerințele producătorului vehiculului pentru calitatea lubrifianților:
• fluide motoare universale din clasa SL sau SJ cu inscripția „Energy Conserving” (economisire energie) conform standardelor API;
• lubrifianți pentru motoare certificati de ILSAC.

Selectarea vâscozității uleiului se efectuează conform schemei 5.

Conform schemei 5, dacă completați fluide de motor 10w-30, 15w-40, 20w-50 la temperaturi foarte scăzute, atunci pornirea motorului va fi dificilă. Pentru temperaturi sub +8 0 C, se recomandă turnarea a 5w-30.

Unități de alimentare diesel

Conform manualului pentru motoarele diesel, este necesar să se utilizeze uleiuri de motor cu următorii parametri:

• lichide conform clasei G-DLD-1;
• clasele de ulei CF-4 sau CF conform clasificării API (este acceptabil să se folosească CE sau CD).

Pentru a selecta vâscozitatea, utilizați schema 5.

Volumele de realimentare

Volumul de ulei dintre marcajul maxim și minim de pe joja Toyota Prado este:

• 1,3 l dacă motoarele 2TR-FE
• 1,5 litri in cazul motoarelor 1GR-FE sau 5L-E;
• 1,2 l pentru motoarele 1KZ-TE.

Toyota Prado 150 din 2009

Motoare pe benzină 1GR-FE (modele GRJ150L-GKTEKW și GRJ150L-GKTEK)

Manualul Toyota Prado conține următoarele cerințe pentru lubrifianți:

• Lubrifianți de marca Toyota Genuine Motor Oil sau echivalenti din punct de vedere al parametrilor;
• clasa de fluide motor SL sau SM cu inscripția „Energy Conserving” (economisire energie) sau SN cu denumirea „Resource-Conserving” (economisire resurse) conform standardelor API;
• fluide care îndeplinesc cerințele ILSAC și au o vâscozitate de 15w-40.

Puteți selecta vâscozitatea uleiului pentru modelul GRJ150L-GKTEKW conform schemei 6 și pentru modelul GRJ150L-GKTEK conform schemei 7.

Producătorul în manualul mașinii indică faptul că este de preferat să completați lichide 0w-20, acestea sunt proiectate pentru o gamă largă de temperaturi de la -18 0 C (sau mai puțin) la +27 0 C (sau mai mult). Dacă nu există uleiuri de motor 0w-20, atunci se poate folosi 5w-30, dar data viitoare când îl schimbați, trebuie să completați 0w-20. Lichidele 10w-30, 15w-40 sunt turnate la o temperatură a aerului mai mare de -18 0 C, este mai bine să turnați 15w-40 pentru vară.

Conform schemei 7, la un indice de temperatură sub +10 0 С, se utilizează 5w-30. Dacă temperatura aerului este peste -18 0 C, turnați 10w-30 sau 15w-40.

Motoare pe benzină 2TR-FE

Conform instrucțiunilor Toyota Prado, trebuie utilizate uleiuri cu următoarele caracteristici:

• tip de ulei de motor SL sau SM cu denumirea „Energy Conserving” (economisire energie) sau SN cu marcajul „Resource-Conserving” (economisire resurse) conform standardelor API;
• uleiuri de motor care îndeplinesc cerințele ILSAC și au o vâscozitate de 15w-40.

Pentru a selecta parametrii de vâscozitate ai uleiului de motor, utilizați Schema 8.

La temperaturi extrem de scăzute, pentru a asigura o pornire rapidă a motorului, se recomandă utilizarea 0w-20, 5w-20, 5w-30. Cu o citire a termometrului peste -18 0 C, este recomandabil să folosiți 10w-30 sau 15w-40.

Motoare auto diesel 1KD-FTV (modelul KDJ150L-GKFEYW și KDJ150L-GKAEYW)

Conform manualului pentru Toyota Land Cruiser Prado, producătorul auto recomandă completarea cu uleiuri de motor cu următoarele caracteristici:

• lubrifianți originali Toyota Genuine Motor Oil sau parametri echivalenti ai uleiului;
• CF-4 sau API CF;
• B1 conform standardelor ACEA.

Utilizați diagrama 9 pentru a selecta vâscozitatea.

Pe baza schemei 9, la temperaturi extrem de scăzute este de preferat să turnați 5w-30, în timp ce fluidele lubrifiante 10w-30 sau 15w-40 nu vor asigura o pornire rapidă a motorului, ele sunt utilizate la temperaturi peste -18 0 C.

Motoare diesel 1KD-FTV (modelul KDJ150L-GKAEY, cu excepția EURO IV)

• uleiuri de motor originale Toyota sau lubrifianți alternativi care au caracteristicile adecvate;
• conform clasificării API a lubrifianților CF-4 sau CF (este acceptabil să se folosească CE sau CD);
• conform ACEA clasa B1.

Alegerea vâscozității lubrifiantului se face folosind schema 10.

Conform schemei 10, este de preferat să se utilizeze uleiuri de motor 5w-30 în condiții de temperatură de la -18 0 С (și mai mică) la +27 0 С (și mai mare), se folosesc 10w-30, 15w-40 și 20w-50. la temperaturi peste -18 0 С .

Unități de alimentare diesel 1KD-FTV (modelul KDJ150L-GKAEY respectă EURO IV)

• lubrifianți corespunzători CF-4 sau CF conform sistemului API;
• B1 conform standardelor ACEA.

Vâscozitatea lubrifiantului este selectată conform schemei 9.

Motoare diesel 1GD-FTV

• lubrifianți originali Toyota Genuine Motor Oil sau uleiuri de motor cu caracteristici similare;
• Numai ACEA clasa C2.

Selecția vâscozității se efectuează conform schemei 11.

Este de preferat să folosiți uleiuri 0w-30; acestea asigură un consum optim al amestecului de combustibil de către mașină, precum și o pornire rapidă a motorului pe vreme rece. În absența acestor lubrifianți, este permis să turnați 5w-30.

Volumele de realimentare

Volumul de lichid de motor necesar pentru înlocuire este:

1. Motoare 1GD-FTV:

• 7,7 l cu filtru de ulei;
• 7,2 litri fara schimbarea filtrului de ulei.

1. Unități de alimentare 1KD-FTV:

• 7,0 l cu filtru de ulei;
• 6,7 litri fara filtru de ulei.

1. Motoare 2TR-FE:

• 5,9 l cu filtru;
• 5,5 litri fara filtru de ulei.

1. Unități de putere 1GR-FE:

• 6,2 l cu filtru de ulei;
• 5,7 litri fara filtru.

Concluzie

Uleiul de motor recomandat pentru Toyota Prado trebuie să aibă marcajele corespunzătoare, toleranțele pe recipient, precum și marcaje care indică calitatea uleiului de motor. Figurile 1, 2 și 3 prezintă semne care facilitează alegerea consumatorului.

Toyota Land Cruiser Prado este un SUV full-size care este extrem de fiabil și durabil, cu un design solid și dovedit. Acest model este considerat cel mai bine vândut SUV din Rusia printre colegii de clasă. Acest lucru nu este surprinzător, având în vedere nu numai performanța de condus bună și fiabilitatea ridicată, ci și posibilitatea de auto-întreținere, în ciuda designului destul de complex. Cel puțin, vorbim despre efectuarea unor proceduri de reparații elementare, precum schimbarea uleiului de motor. De fapt, chiar și un proprietar fără experiență al Toyota Land Cruiser Prado va face față acestei sarcini, dacă citiți cu atenție manualul de utilizare. După cum știți, procesul de schimbare a uleiului este precedat de alegerea uleiului în sine. Această procedură este mai responsabilă și necesită puține cunoștințe în domeniul teoriei, inclusiv diverși parametri și standarde. În acest articol, folosind Toyota Land Cruiser Prado ca exemplu, vom lua în considerare în detaliu cum să alegem uleiul de motor potrivit, precum și cât de mult să-l umplem, în funcție de deplasarea motorului cu ardere internă și de anul modelului. al mașinii.

Frecvența de înlocuire

Trebuie spus imediat că reglementările oficiale privind schimbarea uleiului pentru Toyota Land Cruiser ar putea să nu fie relevante dacă mașina este adesea folosită în zone climatice și rutiere dificile. De exemplu, atunci când conduceți numai în oraș, este suficient să acordați atenție reglementărilor, care sunt aproximativ 15 mii de kilometri. Dar din moment ce avem un SUV în față, acesta este adesea folosit în off-road. În acest sens, poate fi necesară o schimbare mai frecventă a uleiului, deoarece sub influența factorilor negativi, lichidul își pierde rapid proprietățile utile și, ca urmare, devine inutilizabil. De exemplu, proprietarii ruși cu experiență, care își supun în mod regulat Land Cruiser-ul la sarcini extreme, preferă să schimbe uleiul la fiecare 7-10 mii de kilometri. Când conduceți în jurul orașului, ținând cont de clima variabilă, frecvența de înlocuire poate fi de 10-12 mii km.

Cum se determină calitatea uleiului

Pentru a înțelege că uleiul a devenit inutilizabil și trebuie înlocuit, pentru a face acest lucru, uitați-vă la culoarea acestuia și acordați atenție mirosului și compoziției lichidului. Deci, dacă uleiul este de culoare maro închis și, de asemenea, are un miros specific de ars și conține impurități străine (așchii de metal, depuneri de noroi, funingine, praf etc.), în acest caz, se poate adăuga imediat un schimb de ulei la lista celor mai urgente sarcini pentru viitorul apropiat.

Când să vă verificați uleiul

Există mai multe semne general acceptate, la detectarea cărora nu va fi de prisos să verificați starea lubrifiantului:

• Schimbări de viteze neclare
• Motorul funcționează și nu poate dezvolta viteza maximă
• Motorul funcționează la putere parțială
• Consum crescut de combustibil
• Nivel ridicat de vibrații și zgomote

Tipuri de uleiuri de motor

Există doar trei tipuri de lubrifianți pe piață, care sunt cei mai populari dintre toți ceilalți:

• Uleiul sintetic este cel mai solicitat produs dintre mașinile străine, inclusiv toate mașinile moderne. Acest ulei are proprietăți bune de antiaderență și presiune extremă și, datorită fluidității sale ridicate, este destul de stabil la temperaturi scăzute. Datorită acestui fapt, materialele sintetice pot fi recomandate proprietarilor Toyota Land Cruiser Prado cu kilometraj redus, precum și pentru funcționarea în condiții aspre de iarnă - de exemplu, în Siberia.
• Uleiul mineral este exact opusul uleiului sintetic. Pe vreme geroasă, apa minerală se poate îngroșa rapid, ceea ce este un avantaj și, în același timp, un dezavantaj. Dezavantajul este că îngheață instantaneu, iar plusul este absența scurgerilor de ulei, care sunt predispuse la mașinile cu kilometraj mare. Lipsa scurgerii se datorează densității excesive a uleiului mineral și, ca urmare, este posibil să nu treacă nici măcar printr-o microcrapă a corpului. Apa minerală este mai potrivită pentru mașinile mai vechi, inclusiv pentru Land Cruiser-uri cu kilometraj mare.
• Semisintetic este un ulei destul de de înaltă calitate, în ciuda deficiențelor sale semnificative. Constă din 70% uleiuri minerale și 30% uleiuri sintetice. Este folosit și pentru mașini cu kilometraj mare. Principalele avantaje ale semisinteticelor sunt că un astfel de ulei rezistă puțin mai bine la temperaturi scăzute și are o durată de valabilitate mai lungă.
  Pe baza datelor obținute pentru fiecare dintre cele trei uleiuri de motor, putem concluziona că pentru Toyota Land Cruiser Prado, uleiul sintetic ar fi cea mai bună opțiune, iar semisinteticele ocupă locul al doilea.

Acum luați în considerare parametrii uleiului de motor, precum și cât de mult să-l umpleți, în funcție de tipul de motor și de cilindreea acestuia.

Cât ulei să turnați: generații, motoare

Gama de modele 2002-2009 (Prado 120)

Pentru motor pe benzina 2.7 2TR-FE 163 CP din.:

• Cât de mult să umpleți 5,8 - 5,1 litri
• Parametri SAE - 5W-30, 10W-30
• Standard API - SJ, SL, SM, SN

Pentru motor diesel 3.0 TD 1KD-FTV 173 l. din.:

• Cât de mult se umple - 7,0 / 6,7 litri
• Standarde – DLD-1, ACEA B1, API CF-4, СF

Pentru motor pe benzină 1GR-FE 4.0 249 litri. din.:

• Cât de mult se umple - 5,2 - 4,9 litri
• Parametri SAE - 15W-40, 20W-50
• Standarde API - SJ, SL, SM, SN

Gama de modele 2009-2013 (Prado 150)

• Cât de mult se umple - 5,7-5,0 litri
• Standarde API - SL, SM, SN

• Cât de mult se umple - 7,0-6,7 litri
• Parametri SAE - 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Standarde API - G-DLD-1, ACEA - B1, API - CF-4; CF

Pentru motor pe benzină 1GR-FE 282 CP de la 4,0 l.:

• Cât de mult se umple - 6,1 - 5,7 litri
• Parametri SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Standarde API - SL, SM, SN

Gama de modele 2013 - 2015 ( restyling Prado 150)

Pentru motor pe benzină 2TR-FE 2.7 163 CP din.:

• Cât de mult se umple - 5,7-5,0 litri
• Parametri SAE - 0w-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Standarde API - SL, SM, SN

Pentru motor diesel 3.0 1KD-FTV 173 l. din.:

• Cât de mult se umple - 7,0-6,7 litri
• Parametri SAE - 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Standarde API - CF-4, CF

Pentru motor pe benzină 1GR-FE 282 CP din.:

• Cât de mult se umple - 6,2-5,7 litri
• Parametri SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Standarde API - SL, SM, SN

Lineup 2015 – prezent în.

Pentru motor pe benzina Prado 150 2.7 2TR-FE 163 CP din.:

• Cât de mult se umple - 5,9-5,5 litri
• Parametri SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Standarde API - SL, SM, SN

Cei mai buni producatori de uleiuri de motor

Atunci când alegeți ulei pentru Toyota Land Cruiser Prado, trebuie să procedați de la parametrii indicați pe eticheta produsului original Toyota 5W-30 sau în manualul de utilizare. Alternativ, puteți prefera un ulei analog, care practic nu este inferioară calității uleiului original. Deci, printre cei mai buni producători de uleiuri analogice, se pot distinge Lukoil, Castrol, Shell, Elf, Mobile și alții.

Ulei de motor, volum de schimb 7 l. Mașina poate fi echipată cu un filtru de particule (pare un butoi de 5-10 litri și stă în locul unde se află catalizatorul în mașinile pe benzină). În acest caz, producătorul recomandă aprobarea JASO DL-1. Acesta nu este doar un conținut scăzut de cenușă, ci și un pachet de aditivi care vizează reducerea uzurii unui motor diesel japonez, care este structural diferit de unul european.Din Europa sunt recomandate uleiurile de motor cu aprobare ACEA C2.Dacă nu există filtru de particule, utilizați uleiuri cu aprobări API CF / CF-4. Cheia pentru o viață lungă a motorului este schimbarea frecventă a uleiului, recomandăm 5-7 mii km.

Ulei în transmisie automată, volum total 10,6 l . Se utilizează lichid de tip Toyota WS sau echivalent. Recomandări de înlocuire: parțial la fiecare 30-40 mii km. La mașinile cu kilometraj decent, recomandăm instalarea unui filtru de ulei extern.

Ulei în puntea spate, volum 2,1 - 2,75 l, numai cu clasa APIGL-5. Înlocuire la fiecare 20-30 mii km. Toate opțiunile sunt afișate mai jos.

Ulei în treapta din față, volum 1,35 - 1,45 l, numai cu clasa APIGL-5. Producătorul ar trebui să toarne LT 75W-85, acesta este un ulei de viteze obișnuit, cu o vâscozitate la temperatură ridicată ușor redusă.Puteți turna 75W-90, clasa GL-5. Înlocuire la fiecare 20-30 mii km.

Ulei în cutie de transfer, volum 1,4 l.S-a instalat razdatka VF4BM, o versiune modificată a celei care a fost plasată pe corpul precedent. Razdatka este controlată electronic de creier, blocând diferența centrală. Restul dozatorului a păstrat designul anterior. În legătură cu aceste schimbări și tendința generală de scădere a vâscozității uleiurilor, Toyota recomandă utilizarea uleiului pentru distribuire.. Unii proprietari toarnă 75W-90 tradițional cu un grad GL-4.Înlocuire la fiecare 40-60 mii km (înlocuire la fiecare secundă în cutiile de viteze față și spate).

Antigel, volum total 13,1 - 15 l (cu incalzitor frontal); 15 l (două încălzitoare - față și spate). Producătorul recomandă un antigel organic roz cu o durată de viață prelungită.Recomandări pentru înlocuire - prima dată în 7-8 ani, apoi 1 dată în 3-4 ani.

Ulei în servodirecție, volumul este de aproximativ 1 - 1,5 litri. Fie fluide speciale etichetate PSF, fie lichid de transmisie automată

Bujii incandescente (incandescente)- 4 lucruri

Lichid de frână. Priviți cu atenție inscripțiile de pe capacul rezervorului de expansiune al sistemului de frânare. Dacă scrie „doar DOT-3” sau „doar BF-3”, utilizați numai lichid de gradul Dot-3. Înlocuire la fiecare doi ani sau la fiecare 40 mii km.

baterii. Diesel Prado este echipat cu 2 baterii de aceeasi dimensiune, dar cu polaritate diferita. Fii atent la asta. În selecție, aceste baterii merg una după alta.

lămpile farurilor. Dacă faza scurtă este cu lămpi cu halogen, atunci baza este H11, dacă xenon, atunci baza este D4S. Faza lungă numai lămpi cu halogen, bază HB3.

Land Cruiser Prado 150 este un SUV de încredere din a patra generație de la concernul auto japonez Toyota. Din 2012, la uzina din Vladivostok, mașina este echipată cu benzină 1GR-FE (4 l), 2TR-FE, (2,7) l. și motor turbodiesel 1KD-FTV (3 l). În acest caz, vom arăta cum să schimbați uleiul într-un motor diesel 1KD-FTV.

Când, cât și ce fel de ulei este necesar pentru Prado 150 (diesel)

Pentru a alege uleiul potrivit pentru înlocuire, trebuie să utilizați instrucțiunile care au venit cu mașina dumneavoastră.

Dacă mașina dumneavoastră este în service în garanție, atunci nu este recomandată utilizarea uleiurilor de la alți producători.

Pentru motorul diesel 1KD-FTV și modificările acestuia: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYW, și KD-W Gen. De asemenea, după expirarea garanției, puteți utiliza un ulei de motor echivalent care îndeplinește cerințele de calitate API și vâscozitatea uleiului.

Pentru o inlocuire completa sunt potrivite urmatoarele tipuri de uleiuri: G-DLD-1, API CF-4, CF sau ACEA B1, in cazuri extreme pot fi folosite marcile API CE sau CD. Vâscozitatea recomandată a uleiului trebuie să corespundă regimului de temperatură al condițiilor climatice ale vehiculului.

De exemplu, atunci când utilizați ulei cu o vâscozitate SAE 10W-30 sau mai mare la temperaturi extrem de scăzute, poate fi dificil să porniți motorul 1KD-FTV.

În conformitate cu instrucțiunile, volumul de umplere cu lubrifiant va fi:

• pentru înlocuire cu filtru de 7,0 l;
• pentru înlocuire fără filtru 6,7 l.

Instrumente și materiale necesare pentru schimbarea uleiului

Instrumente necesare pentru schimbarea uleiului:

• cheie 24 mm;
• extractor de filtru de ulei;
• recipient pentru scurgere;
• cârpe;
• filtru de ulei si ulei nou.

Numere piese consumabile:

Uleiul de motor original Toyota Motor Oil (canistră de 5 litri) - 888080375 va costa aproximativ 2650 de ruble. Pentru a înlocui originalul, cu o economie de 200 de ruble, puteți lua RAVENOL 4014835723559 de la producător - prețul unui astfel de ulei este de 2450 de ruble. Filtru de ulei original pentru motor Toyota 9091520003. Pret 900 ruble. Analogi: MANN-FILTER W71283 - 240 ruble, BOSCH 451103276 - 110 ruble. Garnitura originală pentru șurubul de scurgere este Toyota 90430-22003, la un preț de 64 de ruble.

Prețurile sunt pentru vara anului 2017 pentru Moscova și regiune.

Scoateți trapa carterului.

Găsim un dop de scurgere deasupra lui, îl deșurubam.

Scurgeți uleiul într-un recipient.

În timp ce uleiul se scurge, găsim filtrul sub capotă, deșurubam capacul acestuia, acest lucru se face folosind o cheie cu prelungitor.

Scoatem filtrul cu grija pentru a nu varsa uleiul inauntru.

Folosind un compresor cu tub, pompăm uleiul rămas.

Scoatem un filtru nou din ambalaj si ungem guma cu ulei.