Însuși numele Vitara a apărut în 1988. Primul Suzuki Grand Vitara a apărut în 1997, o actualizare majoră a generațiilor Suzuki Grand Vitara a avut loc în 2005. Sunt mașinile din a doua generație, după ultima restyling din 2014, pe care astăzi le puteți cumpăra în Rusia. Cu toate acestea, producția acestor mașini încetează, în 2015 va fi pus în vânzare un crossover complet nou. Suzuki Vitara.

Actuala generație a Suzuki Grand Vitara are o versiune a caroseriei cu 5 și 3 uși. Există și o versiune extinsă. XL-7. Astăzi, în țara noastră sunt în vânzare doar crossover-uri de dimensiuni normale cu 3 și 5 uși. Ca unități de putere, producătorul oferă în prezent motoare pe benzină de 2,0 și 2,4 litri. Dar doar un motor de 1.6 litri este combinat cu o caroserie cu 3 uși, plus o versiune de top 2.4 cu transmisie automată. În Rusia nu există motoare diesel, deși în Europa este oferit un motor diesel de 1,9 litri. Pentru piața americană, acestea oferă un V6 pe benzină de 3,5 litri.

Principalul avantaj al lui Suzuki Grand Vitara este transmisia cu tracțiune integrală. Tracțiunea integrală permanentă are un diferențial central blocat și un reductor în cutia de transfer. Conduceți Grand Vitara 4x4 este o opțiune off-road cu drepturi depline, cu posibilitatea de a alege dintre mai multe moduri de operare.

Comutatorul modului de transmisie este situat pe consola centrală. Există 4 moduri în total. Aceasta este o tracțiune integrală permanentă pe toate roțile 4H, următorul mod Blocare 4H include blocarea diferenţialului interax. Pentru a conecta o treaptă joasă în condiții off-road severe, există Blocare 4L. Există un mod de remorcare care deconectează transmisia de la unitatea de alimentare - N.

În ceea ce privește alegerea cutiei de viteze, pentru Grand Vitara cu 3 uși este prevăzută doar o manuală cu 5 trepte (automată doar cu motor 2.4). Pentru alte modificari, acelasi manual, plus un automat cu 4 benzi. La tot ce este în afara arsenalului rutier se adaugă 20 cm gardă la sol, desi vizual pare ca clearance-ul este mult mai mic. Dar vom crede în onestitatea producătorului.

Exteriorul mașinii din generația actuală are un design unghiular care este clar datat. În orice caz, gustul și culoarea... cuiva ar putea să placă aceste forme ale corpului. Mai departe poze cu Suzuki Grand Vitara.

Fotografie Suzuki Grand Vitara

Salon Suzuki Grand Vitara destul de simplu, fără bibelouri. Volan mic cu trei spițe. Nu veți găsi niciun sistem multimedia cu ecran tactil care este acum la modă. Pentru asta, putem observa scaune ergonomice destul de confortabile, cele din față, de altfel, sunt încălzite, deja în configurația de bază. Având în vedere că pentru piața rusă Suzuki Grand Vitara este asamblată în Japonia, atunci calitatea montarii elementelor interioare este foarte mare.

Salon foto Suzuki Grand Vitara

Grand Vitara are un portbagaj destul de practic, care se desfășoară rapid și convenabil pentru a oferi cea mai convenabilă încărcare. Fotografii cu portbagajul de mai jos. Volumul maxim de încărcare într-o caroserie cu cinci uși este de 1378 litri.

Fotografie cu portbagajul lui Suzuki Grand Vitara

Specificații Suzuki Grand Vitara

Prezentare generală a caracteristicilor tehnice ale lui Grand Vitara Să începem cu motoare crossover. Cel mai mic motor pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri (disponibil doar pentru caroserie cu 3 uși) are o putere de 106 CP. (78 kW) cu un cuplu maxim de 144 Nm. Accelerația unei mașini cu o astfel de unitate de putere se realizează în 14,4 secunde. Consumul de combustibil în regim urban este de 10,2 litri, pe autostradă de 7,1 litri.

Mai puternic Motor Grand Vitara de 2 litri produce deja 140 CP. la 183 Nm de cuplu. Accelerația până la 100 km/h este deja de 12,5 secunde. Consumul de combustibil în oraș este de 10,6 litri, pe autostradă de 7,1 litri. Cu o transmisie automată, consumul este cu aproximativ un litru mai mult.

Cel mai puternic Motor Suzuki Grand Vitara 2.4 litru are o putere de 169 CP. la 227 Nm de cuplu. Accelerația este și mai rapidă și este deja de 11,7 secunde, dar consumă mai mult combustibil. În mediul urban, 11,4 litri, pe autostradă 7,6 litri. Toate cele trei motoare Grand Vitara sunt motoare în linie cu 4 cilindri și 16 supape care îndeplinesc standardele EURO 4.

Dimensiuni, greutate, volume, garda la sol Suzuki Grand Vitara

• Lungime - 4500 (4060) mm
• Latime - 1810 mm
• Înălțime - 1695 mm
• Greutate proprie - de la 1533 (1407) kg
• Greutate brută - de la 2070 (1830) kg
• Baza, distanta intre axa fata si spate - 2640 (2440) mm
• Roțile din față și din spate de cale - 1540/1570 mm, respectiv
• Volumul portbagajului Suzuki Grand Vitara - 398 (184) litri
• Volumul portbagajului cu scaunele pliate - 1386 (964) litri
• Volumul rezervorului de combustibil - 66 (55) litri
• Dimensiune anvelope - 225/70 R16, 225/65 R17 sau 225/60 R18
• Garda la sol sau garda la sol Grand Vitara - 200 mm

Opțiuni și preț Suzuki Grand Vitara

Prețul celui mai accesibil Grand Vitara este în prezent de 915.000 de ruble, pentru acești bani obțineți o mașină cu 3 uși cu motor de 1,6 litri și transmisie manuală cu 5 trepte. În configurația de bază, crossover-ul are faruri de ceață, închidere centralizată, airbag-uri frontale, sistem acustic, geamuri electrice pentru toate ușile, servodirecție, aer condiționat, frâne antiblocare ABS și scaune față încălzite.

Principal Preturi si specificatii Suzuki Grand Vitara care sunt relevante în prezent. Există și alte opțiuni de configurare, mai „umplute”, pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați dealerii oficiali.

• 1.6L 3D 5MKPP - 915.000 de ruble
• 2.0L 5D 5MKPP - 1.035.000 de ruble
• 2.0L 5D 4 transmisie automată - 1.095.000 de ruble
• 2.4L 5D 5MKPP - 1.175.000 de ruble
• 2.4L 5D 4transmisie automată - 1.225.000 de ruble

Trebuie avut în vedere faptul că costul unei mașini se poate schimba destul de repede, atât în ​​scădere, cât și în sus. Cursul de schimb instabil al rublei și prezența / absența modelului care părăsește linia de asamblare în depozitele dealerilor pot remodela serios eticheta de preț.

Video Suzuki Grand Vitara

Un test drive destul de detaliat și o recenzie video a crossover-ului.

Zilele de popularitate ale noului Suzuki Grand Vitara s-au încheiat. Dealerii vând resturile de astăzi, soarta pieței așteaptă un crossover nou-nouț Anul model Suzuki Vitara 2015 necunoscut. Faptul că prețul mașinii va fi destul de mare este deja clar, doar uitați-vă la dinamica deprecierii rublei. Să nu ghicim, așteptați cu umilință noul 2015. Anul următor ar putea reforma serios întreaga piață auto rusă, deoarece producătorii și cumpărătorii se vor afla într-o realitate complet diferită.

Actuala generație Suzuki Grand Vitara este produsă din 2005, iar în acest timp mașina a fost actualizată de mai multe ori. Da, termenul este destul de lung, mai ales pentru un crossover, dar Grand Vitara nu și-a pierdut relevanța. „Japoneză” este prezentată într-o versiune cu 3 sau 5 uși, despre prima urmând a fi discutată.

În general, este destul de dificil să întâlniți acum un crossover sau un SUV cu trei uși, cu excepția cazului în care, bineînțeles, luăm în considerare Lada 4 × 4 rusească. Doar câteva mașini sunt reprezentate în acest segment, inclusiv Suzuki Grand Vitara 3D. La prima vedere, crossover-ul este perceput ca o mașină feminină din cauza dimensiunilor sale compacte, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. Desigur, pare mai puțin serios decât versiunea cu cinci uși, dar în același timp este mai interesant și mai dinamic.

În același timp, există ceva nepoliticos, s-ar putea spune chiar masculin, în aspectul lui Vitara cu trei uși. Ei bine, impresia este sporită de o anvelopă de rezervă atârnată pe ușa din spate la fel ca un SUV adevărat. În ceea ce privește cifrele specifice, lungimea mașinii este de 4060 mm, înălțimea - 1810 mm, lățime - 1810 mm, ampatament - 2440 mm.

Dar în interiorul lui Suzuki Grand Vitara cu trei uși, puțin se spune că acesta este un SUV, nici măcar aterizarea înaltă nu convinge. Designul tabloului de bord este tipic pentru o mașină de pasageri, doar comutatorul modului de transmisie spune că mașina este capabilă să circule în afara asfaltului.

Interiorul „Grand Vitara cu trei uși” arată cumva sumbru, chiar și inserțiile din aluminiu nu sunt capabile să-l revigoreze în mod vizibil, un afișaj color al sistemului de navigație nu ar strica aici, dar, din păcate, nu este. Cu toate acestea, utilizarea sistemului audio, a climatizării și a altor funcții este convenabilă și simplă. Materialele de finisare folosite sunt destul de calitative, placute la vedere si la atingere.

Este suficient spațiu pe scaunele din față ale lui Suzuki Grand Vitara cu trei uși, iar spatele este destul de confortabil, dar doar doi pasageri pot sta acolo. Portbagajul este mic - volumul său este de doar 184 de litri, dar prin rabatarea banchetei din spate poate fi mărit la 964 de litri.

Cum este mașina în mers? Așadar, Grand Vitara cu trei uși este echipat cu două motoare aspirate - unul de 1,6 litri cu 106 cai putere și unul de 2,4 litri cu 166 de „cai”. Primul este combinat cu o „mecanică” cu 5 viteze, a doua - cu o „mecanică” cu 4 benzi. Comportamentul mașinii pe asfalt este demn de respectat. Adevărat, o unitate de 106 cai putere pentru acest crossover este catastrofal de mică - uneori nu există suficientă tracțiune, accelerația este lentă, dar înainte de fiecare depășire este mai bine să calculați traiectoria în avans.
Dar Grand Vitara 3D cu un motor de 166 de cai putere se deplasează vizibil mai vesel - aproape întotdeauna există suficientă rezervă de putere și de tracțiune, doar vechiul „automat” cu 4 benzi își ascunde oarecum capabilitățile reale și destul de plictisitoare. Dar chiar și în acest caz, mașina accelerează ușor de la viteze medii, motiv pentru care poți depăși în siguranță.

Suspendarea „necinstitului” japonez lasă o dublă impresie. Rezolvă perfect denivelări mici, îmbinări și gropi, netezimea călătoriei este destul de acceptabilă, dar pe un grund neuniform, Vitara-trei uși tremură vizibil, deși suspensia nu permite defecțiuni.

În general, Suzuki Grand Vitara cu trei uși este ceva între un crossover și un SUV. Pe de o parte, are o tracțiune integrală permanentă cinstită, cu un diferențial central blocat, o treaptă de reducere, surplome scurte și o bază, dar, pe de altă parte, cursele suspensiei nu sunt cele mai mari și nu există cadru și axe solide. Dar, totuși, potențialul off-road al mașinii este mare, este capabil de multe, dar capacitățile Vitara cu trei uși nu trebuie supraestimate.

Suzuki Grand Vitara cu trei uși are avantajele și dezavantajele sale, iar dacă primele sunt similare cu versiunea cu cinci uși, cele din urmă sunt în mare măsură individuale.
Aspectele pozitive ale mașinii includ dimensiuni compacte, fiabilitatea generală a designului, manevrabilitate bună și abilitatea de traversare a țării, preț scăzut, întreținere accesibilă, ergonomie bine gândită a spațiului interior și asamblare de înaltă calitate.
Momente negative - un banchete din spate înghesuite, un mic portbagaj, acces nu foarte convenabil la canapeaua din spate, este percepută de mulți ca o mașină feminină, nu o „automată” rapidă.

Pe piața rusă, Suzuki Grand Vitara în 2015 cu caroserie cu trei uși costă de la 1.139.000 de ruble pentru o versiune de 106 cai putere și de la 1.539.000 de ruble pentru o versiune mai puternică. Este sigur să spunem că, pentru tot aspectul său compact, aceasta nu este deloc o mașină feminină!

Popularitatea lui Suzuki Grand Vitara este atât de mare încât timp de mulți ani a fost produsă în întreaga lume și sub diferite denumiri.

Succesul și recunoașterea internațională sunt obiectiv meritate - universalitatea modelului în totalitatea calităților sale nu are egal.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Multă vreme, SUV-ul compact a rămas cel mai vândut, iar mașina și-a luat locul cuvenit pe piața rusă și la egalitate cu fratele geamăn cu volanul pe dreapta Suzuki Escudo.

Cine a călătorit, știe, va înțelege

Grand Vitara este interesant și unic prin faptul că este cel mai off-road din clasa sa. Deoarece există o tracțiune integrală permanentă, un cadru de tip scară este încorporat în caroserie, există o diferență centrală între partea din față și din spate a carcasei de transfer, există un sistem de blocare a diferențialului și o viteză redusă, ceea ce oferă o îmbunătățire. -calitati de drum. Interiorul modelului nu este nimic deosebit de remarcabil, solid, concis, simplu, care nu atrage atenția, dar nu este de modă veche.

În tracțiunea integrală constantă a japonezilor pe pistă, chiar și în condiții meteorologice nefavorabile - gheață, ploaie, drum de iarnă, există un sentiment de siguranță și fiabilitate deplină. Dacă se întâmplă să intri în off-road mai serios, blocarea diferențialului și schimbarea treptelor de viteză vor veni în ajutor.

Desigur, trebuie să ne amintim că acesta nu este un vehicul clasic de teren, ci un crossover urban și suspensia lui este mică, garda la sol este de doar 200 mm, dar mașina funcționează sincer pe el și merge acolo unde majoritatea colegilor de clasă se vor bloca. .

Adăugați la această fiabilitate, nu se rupe, calitate de neegalat și imposibilitate de ucidere, împreună cu o etichetă de preț excelentă, obțineți cea mai cinstită mașină în ceea ce privește hardware-ul și raportul de funcționalitate și abilități cross-country.

Un pic de istorie

De altfel, 1988 poate fi considerat punctul de plecare al creației, când a apărut primul Suzuki Escudo. Dar oficial sub numele Grand Vitara a ieșit de pe linia de asamblare în 1997. În Japonia se numește Suzuki Escudo, în SUA se numește Chevrolet Tracker. În Rusia, începerea vânzărilor a avut loc împreună cu toată lumea și s-a încheiat cu sfârșitul producției în 2014. A fost înlocuit cu Suzuki Vitara până în 2016.

Debutul noii generații este programat pentru 2020-2021, potrivit managerului de top al reprezentanței din Rusia a mărcii, Takayuki Hasegawa, din cauza cererii continue din partea clienților și dealerilor diviziei, care confirmă că Rusiei îi lipsește o astfel de mașină. . Cel mai probabil, va fi construit pe propria bază originală, și nu pe moștenirea boghiului Vitara.

Prima generație (09.1997-08.2005)

La vânzare sunt trei (este disponibilă o versiune deschisă) și un crossover cu cadru cu cinci uși cu tracțiune spate și sistemul Part Time 4FWD, a cărui esență este capacitatea de a conecta/deconecta axul față de către șofer. manual, la o viteză de cel mult 100 km/h, iar treapta de viteză redusă numai la oprire completă.

În 2001, gama de modele a fost completată cu o modificare alungită (ampatamentul a devenit mai lung cu 32 cm) XL-7 (Grand Escudo) cu un interior pe trei rânduri pentru șapte persoane. Gigantul este echipat cu o unitate de putere V6 de 2,7 litri, care dezvoltă până la 185 CP.

Primul Grand Vitara este echipat cu patru paturi în linie pe benzină 1.6 și 2.0 cu 94 și 140 CP. și cu șase cilindri în formă de V, care eliberează până la 158 CP. Un motor diesel de 2 litri a fost exportat în unele țări, dezvoltând până la 109 forțe. O cutie de viteze manuală cu cinci benzi sau automată cu 4 zone este asociată cu un motor cu ardere internă.

A doua generație (09.2005-07.2016)

Aceasta este cea mai achiziționată generație, produsă timp de 10 ani fără schimbări radicale, fericiții proprietari ai căreia au devenit o armată uriașă de proprietari de mașini. Ce este grozav, toate mașinile pentru consumatorul casnic au fost asamblate în Japonia.

Al doilea Grand Vitara a primit un cadru integrat în caroserie și tracțiune integrală permanentă cu blocare a diferențialului și viteză de reducere. În Japonia, noutatea este disponibilă în patru soluții de design - Helly Hanson (în special pentru pasionații de aer liber), Salomon (garnituri cromate), Supersound Edition (pentru iubitorii de muzică) și FieldTrek (echipament de lux).

În 2008, producătorul a efectuat prima modernizare minoră - bara față s-a schimbat, aripile față au devenit noi și au fost evidențiate pasajele roților, grila radiatorului, izolația fonică a fost consolidată și un afișaj a apărut în centrul panoului de bord. . Versiunea restilizată a dobândit două noi motoare - 2,4 litri 169 CP și cea mai puternică 3,2 litri 233 CP. Acesta din urmă nu a fost livrat oficial în Rusia, la fel ca Renault de 1,9 litri diesel, care a fost exportat pe alte piețe. Cutia de viteze pentru toate mașinile este o mașină manuală cu cinci trepte sau o mașină automată cu patru trepte, controlată electronic, cu două moduri - normal și sport.

Pe un bebeluș scurt cu trei uși și patru locuri este instalat doar un motor de 1,6 litri și 106 CP, baza lui este de 2,2 metri, un portbagaj mic și scaune din spate care se rabatează separat. Într-o configurație cu cinci uși, cinci pasageri sunt destul de confortabili și un motor de doi litri cu 140 CP. suficient pentru o călătorie zilnică completă în oraș. Pentru a transporta bagaje voluminoase, rândul din spate este aranjat în părți, iar volumul compartimentului de marfă crește de la 275 la 605 litri.

A doua schimbare a Grand Vitara din 2011 a afectat mașinile pentru piața externă. Roata de rezervă a fost demontată de pe ușa compartimentului de marfă, reducând astfel lungimea mașinii cu 20 cm. Nivelul ecologic al motorului diesel a fost adus la conformitatea Euro 5. Toate configurațiile de bază au primit o acționare electronică în cutia de transfer pt. pornirea / oprirea vitezei reduse și a unui diferențial autoblocant. Butonul de blocare forțată este situat pe consola centrală.

Este disponibilă o opțiune suplimentară - un sistem de asistență a șoferului atunci când conduceți panta. Mentine viteza de 5 sau 10 km/h in functie de modul de transmisie. Și, de asemenea, la pornire în creștere și sistemul de prevenire a derapajului ESP. Mașina cu trei uși nu a primit o transmisie îmbunătățită, așa că nu are o capacitate crescută de cross-country.

Ce motoare sunt pe Suzuki Grand Vitara

Mai multe plusuri

Dintre avantajele lui Suzuki Grand Vitara, pe lângă cel principal - transmisia, alături de cost, dinamism și fiabilitate, manevrabilitate bună, se remarcă un nivel ridicat de siguranță cu cele mai mari scoruri conform rezultatelor testelor de impact.

La exterior, un avantaj important este un interior spatios, atat pentru picioare, cat si deasupra capului si lateral, pe care majoritatea din clasa nu il au. Vizibilitate excelenta. Plastic, deși dur, dar de înaltă calitate, cu mult spațiu pentru fiecare lucru mic.

... Și contra

Există dezavantaje, ca toți ceilalți. Dintre cele importante - consumul mare de combustibil, ca o retribuție pentru tracțiunea integrală. În oraș, un 2,0 litri cu transmisie manuală mănâncă până la 15 litri la 100 km. Ce putem spune, despre mai puternic și cu o armă. Un caz rar, pe autostradă se dovedește a întâlni 10 l / 100 km. Majoritatea proprietarilor de mașini notează nivelul scăzut al aerodinamicii. Mașina este zgomotoasă și dură. Volumul portbagajului nu este mic, dar forma nu este confortabilă - mare și îngustă.

Merită să cumpărați, dacă da, cu ce motor

După ce am cântărit argumentele pro și contra, da. Pentru că acum există puține mașini bune, fiabile și durabile. Producătorii nu au fost de mult interesați să joace mult. Au nevoie mai des să schimbe componente, piese, mecanisme, mașini cu altele noi. Suzuki Grand Vitara nu este așa. Există multe clasice atemporale aici care vor servi bine timp de decenii.

Fără motoare cu combustie internă turbo, fără roboți, fără CVT - hidromecanica perfect netedă și imperceptibil funcțională cu o resursă lungă. Cel mai important lucru atunci când cumpărați un vehicul utilitar este să nu ajungeți la reparații costisitoare sau la înlocuirea frecventă a pieselor scumpe. Alegând și acest japonez prețul va fi mai mult decât adecvat.

Obiectiv, pentru o mașină cu 5 uși, doi litri și cu pasageri într-o excursie în afara orașului și nu va fi suficient. În jurul orașului, de la serviciu, acasă, până la magazine - suficient. Prin urmare, 2,4 litri cu o putere de 166 CP. - tocmai corect, și 233 de cai, care produce un 3,2 litri - prea mult. Pentru o asemenea putere, mașina este ușoară, devine periculoasă, manevrabilitatea se pierde.

În general, mașina este o adevărată prude japoneză, care are tot ce ai nevoie pentru a te simți calm și în siguranță pe drum, să știi și să fii sigur, și să nu ghicești dacă se va întinde sau nu pe tronsonul de off-road. Când a creat Grand Vitara, Suzuki nu a făcut eforturi mari pentru a crea un design la modă, concentrându-se pe elementele esențiale.

Caracteristicile tehnice ale lui Suzuki Grand Vitara te vor ajuta să apreciezi această mașină. Deci, pentru început, trebuie menționat că transportul prezentat este foarte solicitat, deoarece cu funcționalitate bună are un cost acceptabil. Mașina este un dispozitiv universal cu 3 și 5 uși. Dezavantajul mașinii este capacitatea sa mică și stabilitatea nu foarte bună pe șosea. Cu toate acestea, aceste neajunsuri sunt compensate de alte caracteristici.

Caracteristicile tehnice ale lui Suzuki Grand Vitara sunt reprezentate și de un sistem excelent de rulare, transmisie și frânare. Mașina este foarte rezistentă și, înainte de revizie, va putea parcurge până la 400.000 km. Desigur, jocul supapelor termice necesită ajustare periodică.

În ceea ce privește sistemul de schimbare a vitezelor, acesta este durabil și fiabil. Este echipat cu un motor Part Time 4WD, care poate fi folosit doar pe drumuri alunecoase și pentru o perioadă scurtă de timp. În cazul unei erori de transmisie, va trebui să plătiți până la 1.200 USD pentru a o repara. Periodic, cutia necesită instalarea unei noi încrucișări de arbori cardanici. Transmisia poate fi manuală (cu 5 trepte) sau automată (cu 4 trepte).

Alte caracteristici tehnice de luat în considerare Ambreiajul este foarte fiabil, astfel încât poate fi înlocuit nu mai devreme după 150.000 km de parcurs. masina poate fi conectata manual sau automat. În plus, prima opțiune este mai puțin predispusă la defecțiuni.

În ciuda faptului că mașina are o dimensiune mică, cadrul ei este impresionant. Rigiditatea crescută face posibilă conducerea pe cel mai dificil off-road fără deteriorarea mașinii. Restul caracteristicilor tehnice ale lui Suzuki Grand Vitara sunt destul de bune. Este fabricat din metal foarte rezistent, deci este destul de greu de spart. În plus, mașina este echipată cu articulații sferice detașabile. Sistemul de directie este echipat cu un rapel hidraulic care nu se defecteaza mult timp. Când cumpărați acest vehicul, ar trebui să acordați atenție calității cutiei de viteze.

Suzuki Grand Vitara are un sistem de frânare excelent. Va trebui sa schimbi tampoanele abia dupa 40.000 km. Tobele pot dura și mai mult. De remarcat faptul că acest transport este foarte simplu și fără pretenții în funcționare. Este versatil, are dimensiuni reduse și este perfect pentru o familie mică de 4 persoane. Puteți conduce această mașină nu numai pe asfalt. De asemenea, funcționează bine pe suprafețe neuniforme. Și mașina este echipată și cu 3-6 airbag-uri, climatizare, un sistem audio, un sistem de stabilitate a cursului, scaune încălzite și o cheie inteligentă.

Caracteristicile lui Suzuki Grand Vitara confirmă că pentru bani puțini puteți obține un vehicul de înaltă calitate, a cărui reparație și întreținere nu va necesita investiții semnificative. Costul acestei mașini variază astăzi între 5 și 11 mii de dolari.

Echipamentul de bază al lui Suzuki Grand Vitara include accesorii de putere, dispozitiv de imobilizare, faruri de ceață, jante din aliaj de 16 inchi, două airbag-uri față, scaune față încălzite, șine de plafon și control automat al climatizării, servodirecție, coloană de direcție reglabilă pe înălțime, afișaj de informații ( ceas, temperatura peste bord, indicator consum combustibil), pregatire audio (4 difuzoare). Opțional, pe mașină poate fi instalat un sistem audio cu schimbător de CD-uri cu 6 discuri și comenzi la volan, jante din aliaj R17, sistem de pornire fără cheie, cruise control, interior din piele. Grand Vitara cu motor 1.6 este oferit doar în caroserie cu trei uși. În același timp, versiunea scurtă cu patru locuri are o bază de 2,2 m, un portbagaj mic și o canapea mică din spate care se rabatează separat. Dar Suzuki Grand Vitara cu 5 uși și motor de doi litri găzduiește confortabil cinci pasageri, în timp ce tunelul central este făcut cât mai jos pentru a crea cât mai puține inconveniente. Pentru transportul bagajelor mari, canapeaua este pliată în părți, iar volumul portbagajului crește de la 275 la 605 litri. În 2012, mașina a fost restilizată.

Pe Grand Vitara sunt instalate trei motoare pe benzină de 1,6 litri (106 CP), 2 litri (140 CP) și 2,4 litri. (169 CP). Toate mașinile sunt echipate fie cu o transmisie manuală cu 5 trepte, fie cu o transmisie automată cu 4 trepte. Transmisia automată controlată electronic are două moduri de funcționare: Normal și Sport. În plus, printre segmentul de vânzări secundar, mai găsiți și alte versiuni pentru diferite piețe, unde poate fi instalat un motor diesel de 1,9 litri sau cel mai puternic motor pe benzină de 3,2 litri (233 CP). Cu toate acestea, mașinile cu astfel de motoare nu sunt furnizate oficial pe piața rusă.

Suzuki Grand Vitara combină capacitatea off-road cu dinamica și manevrabilitatea unei mașini de pasageri datorită designului său fără cadru și suspensiei spate independente. În plus, Suzuki Grand Vitara este echipat cu un sistem de control al transmisiei Drive Select 4x4 cu un comutator în cabină. Funcționează în mai multe moduri: 4H - tracțiune integrală pentru drumuri normale; 4H Lock - vă permite să activați blocarea diferențialului central și este util în condiții proaste de drum; Blocare 4L - cu includerea unei game de viteze reduse pentru off-road grele. Dacă vehiculul trebuie tractat, comutatorul este mutat în poziţia neutră (N) pentru a decupla transmisia din motor.

Nivelul de securitate al lui Grand Vitara este destul de ridicat. Echipamentul de bază include airbag-uri frontale și laterale, airbag-uri cortină, suporturi ISOFIX, dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță, rigidizări de uși. Dintre sistemele electronice, există ABS cu EBD (sistem electronic de distribuție a forței de frânare), precum și un sistem de frânare auxiliar. În versiunile mai scumpe, mașina poate fi echipată cu asistență la pornire în pantă și la coborâre în pantă, precum și cu un sistem electronic de stabilizare (ESP), care previne derapajul în viraje. Această generație arată rezultate înalte în testele de impact.

Succesul lui Suzuki Grand Vitara este facilitat de performanța off-road decentă și de prețuri accesibile. Apropo, costul noii versiuni de bază cu 5 uși este mai mic de 1 milion de ruble. Și mai interesante sunt prețurile la mașinile rulate, în timp ce configurația maximă pare foarte profitabilă. Și chiar și cu un motor de doi litri, mașina este excelentă pentru conducerea zilnică în oraș. Și, desigur, Grand Vitara demonstrează o fiabilitate ridicată, așa cum se cuvine unei mașini japoneze.