Un autobuz care plutește pe apă. Autobuz amfibie în budapest. Cu cât timp înainte de începerea excursiei trebuie să veniți
Care este fenomenul acestui transport turistic?
Într-o singură călătorie, veți vedea Budapesta de pe uscat și de pe apă. Autobuzul circulă de-a lungul drumurilor orașului și de-a lungul Dunării. Astfel, fără a părăsi autobuzul, vei primi atât un tur de vizitare a obiectivelor turistice, cât și o croazieră fluvială.
Traseul autobuzului de apă
Vă rugăm să rețineți că acest autobuz nu este hop on hop off, adică circulă non-stop.
Înainte de a se scufunda (exact așa) în râu, autobuzul amfibie va parcurge o parte a traseului pe uscat, de-a lungul drumurilor din Budapesta. Începând din Piața Széchenyi Istvan (fosta Piața Roosevelt), din clădirea Academiei de Științe a Ungariei și mai departe de-a lungul străzii. Academii - st. Garibaldi - st. Nador - st. Jozsef Attila și ieșire spre micul sens giratoriu.
Vei trece pe lângă Sinagogă, mergi pe Bulevardul Andrassy până în Piața Eroilor. Traseul va trece pe lângă Operă, veți auzi despre Oktogon, despre Piața Kodaya, despre trecutul și prezentul Bulevardul Andrássy.
Cotind pe av. Doge Gyorgy, îți vei continua călătoria spre Dunăre și pe parcurs vei afla câteva lucruri interesante despre grădina zoologică și autobuzul amfibiu.
Urmează cea mai spectaculoasă parte a călătoriei - autobuzul cu accelerație va intra în apele Dunării. Deja din apă, veți vedea Parlamentul, veți naviga pe lângă Insula Margareta, veți face cunoștință cu Castelul Buda, Podul cu Lanțuri și, bineînțeles, cu Dunărea însăși.
La întoarcere, cei mai atenți pasageri, după ce au răspuns corect la întrebările despre amfibian, vor primi premii comemorative. Plecare la aterizare până la oprirea finală pl. Secțiunea se va desfășura de-a lungul terasamentului inferior.
Itinerarul de călătorie cu autobuzul amfibie poate fi modificat în cazul blocajelor în trafic sau al unei creșteri puternice a nivelului apei în râu.
Lista punctelor de pe traseu
- Academia Maghiară de Științe
- Bazilica Sf. Stefan
- Mare sinagogă
- Teatru de operă
- pătratul eroilor
- Lansare
- Pod cu lanțuri
- Parlament
- Cetate
- Castelul Buda
Întrebări frecvente cu autobuzul amfibie
Ce limbi sunt disponibile în timpul turului? Autobuzul amfibie are un ghid live vorbitor de engleză și ghiduri audio în 12 limbi, inclusiv rusă. Există toaletă? Nu există toaletă la bord. Vă rugăm să fiți pregătiți pentru asta.
Cu câte minute înainte de plecare începe îmbarcarea? Puteți intra cu bilet cu 15 minute înainte de începerea mișcării. Este posibil să rezervi un loc pe vapor-autobuz? Locurile sunt ocupate pe principiul primul venit, primul servit, rezervarea locurilor nu este asigurată. Copiii ocupă un scaun separat sau stau în poala adulților? Autobuzul amfibie poate găzdui 43 de persoane (fără a lua în calcul muncitorii River Ride). Toți pasagerii au la dispoziție un loc separat.
Să ai o călătorie plăcuta!
Primul autobuz amfibie a apărut în Germania în această vară. Hafencity Riverbus funcționează ca un transport turistic în Hamburg, livrând turiști atât pe uscat, cât și pe apă - pe râul Elba.
O navă neobișnuită pe roți a fost construită de un meșter local Fred Franken. Ideea de a construi ceva asemănător i-a venit acum 18 ani, când Fred a văzut un amfibian pasager în Singapore. Cu toate acestea, ideea a fost adusă la viață abia după mulți ani. A fost nevoie de aproape patru ani pentru a construi și a înregistra autobuzul fluvial Hafencity.
Autobuzul amfibie din partea de jos este un camion MAN, pe șasiul căruia a fost montată o caroserie originală, fabricată de o firmă specializată din Ungaria. Specificațiile nu au fost dezvăluite. Pe baza fotografiilor, Hafencity Riverbus are aproximativ 10 metri lungime și poate transporta până la 40 de persoane. Este de remarcat faptul că în cabină există chiar și butoane de oprire forțată. Este clar că nimeni nu le va folosi pe râu, dar standardele trebuie respectate. Obținerea permisiunii de a opera un autobuz plutitor a durat mai mult de o lună, deoarece amfibienii din Germania nu fuseseră încă folosiți pentru a transporta oameni pe rutele obișnuite.
În acest moment, autobuzul amfibie circulă de-a lungul Elbei doar o dată pe săptămână. Prin urmare, acest tur neobișnuit de vizitare a obiectivelor turistice este foarte popular atât pentru turiști, cât și pentru localnici. În două luni de funcționare, Hafencity Riverbus a deservit peste 6.000 de oameni. Dar întreținerea mașinii în sine nu este o sarcină ușoară, deoarece este un camion, un autobuz și un tramvai fluvial, toate într-o singură clădire, mai precis într-o singură clădire.
Aceste autobuze amfibii uimitoare sunt capabile să circule pe străzile orașului și să plutească pe apă. Aspectul lor seamănă cu jucăriile strălucitoare pentru copii de dimensiuni uriașe. Astfel de autobuze pot fi văzute în multe orașe: Montreal, San Francisco, Ottawa, Glasgow, Budapesta, Rotterdam... Toronto are și propriul amfibuz. Aici el este numit „Harry Hippo”.
Autobuz plutitor „Harry Hippo”. Canada, Toronto
„Harry Hippo” este un vehicul uimitor cu care puteți face o excursie și vă puteți trimite într-un tur de apă al celui mai mare oraș din Canada. Autobuzul amfibie poate găzdui 40 de persoane. Un tur interesant pe un „hipopotam” galben uriaș durează o oră și jumătate. Timpul va trece repede. În această perioadă, un autobuz unic nu va rata nici un loc istoric al frumosului oraș. În timpul turului cu barca, există posibilitatea de a înota în Lacul Ontario. Apropo, din lateral, priveliștea când autobuzul merge pe apă seamănă cu o șlep și un camion din al Doilea Război Mondial.
Oaspeții orașului sau rezidenții locali, care au ales o modalitate atât de neobișnuită de a face cunoștință cu obiectivele turistice ale orașului, se îmbarcă în autobuz la sol, iar când ajung în Ontario, amfibusul trece în modul de apă și apoi excursia merge pe apă. Dacă dintr-o dată un autobuz sau o mașină a necesitat reparații pe neașteptate, atunci șoferii au cumpărat jante din aliaj de pe site-ul www.mir-koles.com.ua/ al producătorilor de înaltă calitate la prețuri mici!
Oricum ar fi, în caz de forță majoră în amfibusul „Harry Hippo” există veste de salvare, despre care vei fi informat înainte de a naviga. Interiorul autobuzului este uscat și doar în zilele cu vânt pasagerii pot fi stropiți. Dar nu vă faceți griji, deoarece excursiile la „Harry Hippo” au loc numai în sezonul cald - din mai până în octombrie.
Designerul scoțian George Smith a lucrat timp de șase ani pentru a crea un autobuz care se putea mișca în mod egal pe asfalt și pe apă. Și acum, în sfârșit, munca lui este finalizată. Primul autobuz amfibie din lume a fost creat și pus în funcțiune.
În exterior, acest transport neobișnuit nu este cu mult diferit de autobuzele obișnuite care circulă pe drumurile din întreaga lume. Dar are un motor exterior și o cabină etanșă, care îi permit să se deplaseze nu numai pe drumuri, ci și pe apă. Viteza maximă a acestui autobuz amfibie în mediul acvatic este de 15 kilometri pe oră.
Acest autobuz amfibie este destinat în primul rând scopurilor turistice. Este atât de minunat! Un autobuz cu turiști străbate străzile orașului, ghidul povestește despre un obiect remarcabil, apoi despre altul, iar apoi vehiculul se transformă în apă. Fără ambuteiaje, o vedere excelentă asupra atracțiilor de coastă, o mare de încântare printre turiști.
Autobuzul are cincizeci de locuri, fiecare dintre ele echipat cu aer condiționat și un DVD player cu un monitor LCD. În plus, autobuzul are un dulap uscat.
Primul astfel de autobuz turistic amfibie a intrat pe traseu în urmă cu câteva luni în San Francisco. Iar recent, la Budapesta a apărut primul autobuz amfibie din Europa. Costul unui tur ghidat pe acesta din urmă este de 27 de euro pentru turiștii adulți și de 20 de euro pentru copiii de la 6 la 14 ani.
În ciuda costului ridicat al acestor autobuze neobișnuite (este de 416 mii de dolari), compania italiană AmphiCoach, angajată în producția lor, a primit deja 30 de comenzi.
Un autobuz plutitor neobișnuit a apărut în Hamburg și el însuși a devenit una dintre atracțiile vechiului oraș german.
Imaginați-vă să vă urcați într-un autobuz turistic obișnuit, să conduceți prin oraș, să ascultați basmele ghidului, să vă uitați la monumente și ce vă vor încărca sub marca curiozităților. Și deodată taxiul autobuzului iese de pe drumul asfaltat până la plajă, conduce până la malul apei, intră în râu și continuă să se miște ca o barcă. Turistii sunt incantati!
Autobuz plutitor sau barcă fluvială completă cu roți
Este posibil să clasificați acest vehicul în Hamburg ca navă? Privind la neobișnuitul Hafencity Riverbus, îți dai seama că, de fapt, există puțin din toată lumea în el. Mai mult, raportul de posibilități vă permite să îndepliniți calitativ funcțiile necesare atât în apă, cât și pe uscat.
Pe uscat, autobuzul fluvial Hamburg circulă conform programului, cu nimic diferit de autobuzul obișnuit al orașului. Vine chiar echipat cu butoane de oprire la cerere, deși această opțiune este doar o condiție prealabilă pentru obținerea autorizației la înregistrarea unei rute. De fapt, obținerea unui permis a fost cea mai mare problemă, întrucât conform legii germane, amfibienii nu sunt prevăzuți în traficul urban.
O altă condiție prealabilă era clopotul, cu alte cuvinte clopotul navei. Se dovedește că aceasta nu este doar un decor, în ceață sau în cazul unei defecțiuni a radioului, căpitanul este obligat să-l folosească în scopul propus.
Pare o prostie să instalez o ancoră și un catarg de antenă pe autobuzul de apă, dar a trebuit să o fac. La fel ca și plăcuțele de înmatriculare, acestea trebuiau rearanjate pe acoperiș, deasupra parbrizului, pentru a se vedea pe apă.
De fapt, obținerea unui permis a fost cea mai mare problemă, întrucât, conform legislației germane, amfibienii nu sunt prevăzuți în traficul urban.
Proprietarul autobuzului amfibie a petrecut patru ani pentru aprobare. O excepție de la regulă a fost făcută doar pentru că un amfibian turistic este ideal pentru un oraș fluvial, deoarece marea majoritate a atracțiilor locale sunt situate fie pe malul Elbei, fie pe apă. Ca urmare, a trebuit să fac două seturi de acte, să emit două asigurări și să plătesc taxe duble.
„Ideea unui astfel de proiect de transport a apărut în mine acum 18 ani. Apoi am văzut o atracție similară în Singapore, care m-a inspirat să creez un analog îmbunătățit în Hamburg. – își amintește proprietarul.”
Caracteristici tehnice
Sub carcasa impermeabilă se află un șasiu dintr-un camion MAN furnizat de o companie maghiară. Toate celelalte informații tehnice nu sunt dezvăluite în mod specific.
Autobuzul plutitor este echipat cu trei motoare diesel. Unul - pentru a conduce roțile pentru deplasarea pe uscat și două cu jet de apă - pentru înot. Tunurile de apă creează un curent cu jet prin aspirarea și împingerea apei de mare, la fel ca un avion cu reacție.
Volanul obișnuit al mașinii este folosit doar pentru controlul rutier. Din momentul lansarii se opreste si tot controlul se reduce la doua joystick-uri care regleaza puterea si rotesc duza motorului.
Viteza de deplasare pe apă este de 13 km/h, adică 7 noduri conform standardelor de transport maritim.
Cabina este complet uscată. Înălțimea podelei este mai mare de 2 metri față de nivelul solului. Pentru intrarea pasagerilor, ușile în sine, când sunt deschise, se transformă într-o scară.
Cea mai importantă problemă este întreținerea, așa cum Până acum nu există astfel de vehicule de transport în comun, drept urmare, condițiile tehnice de exploatare și întreținere trebuie create din mers, în proces de exploatare. Din fericire, angajații Bus Sales North de la MAN Truck & Bus Deutschland GmbH au nivelul profesional necesar de cunoștințe tehnice pentru a identifica rapid orice piesă care necesită reparație.
În ciuda profesionalismului contractantului de servicii, autoritățile încetinesc proiectul inovator din motive de siguranță pentru orice eventualitate. Autobuzul fluvial nu a fost închis, dar era necesară o zi pe săptămână pentru întreținere obligatorie. Deși rezultatele inițiale au arătat o cerere uriașă pentru croaziere în oraș:
„În primele două luni ale zborurilor noastre, am transportat peste 6.000 de pasageri. - proprietarul a fost încântat.”
În zilele de „nereparare” există 5 zboruri zilnice. Fiecare excursie durează 80 de minute, dintre care 30 de minute navighează cu autobuzul, captând atenția vizitatorilor entuziaști la cafenelele de pe coastă de pe Elba.
Alte orașe germane cu porturi fluviale urmăresc cu interes evoluțiile din Hamburg. Și chiar și cu incertitudinea din jurul legislației rutiere, amfibianul are un potențial extraordinar de a urmări o nișă de afaceri profitabilă. Au fost lansate comenzi de probă pentru încă șapte autobuze amfibii.
Video
Autobuz german plutitor al orașului fluvial
Creatorul AvtoAdviser, Oleg.
AvtoMan
