Lifan Solano. / 620. Tekerlek kurulum açılarını kontrol edin ve ayarlayın

Tekerlek montaj açılarının doğrulanması ve ayarlanması, iyi bir stabilite ve araç kullanımının yanı sıra çalışma sırasında düzgün lastik aşınmasını sağlamak için gereklidir. Tekerlek montaj açılarının doğrulanması ve ayarlanması, çalışmaları için talimatlara göre özel standlar üzerinde gerçekleştirilir.

Araba ile ölçülen gerçek değerlerin tutarsızlığı, süspansiyonun parçalarının aşınması ve deformasyonundan dolayı, gövdenin deformasyonu nedeniyle spesifikasyonlarda belirtilen kontrol değerleri.

Bir uyarı

Süspansiyonun parçalarını değiştirmek veya onarmak, tekerlek kurulumunun açılarında bir değişiklik yapılabilir, bu nedenle bu işler gerektiğinden sonra tekerlek kurulumunun açılarını kontrol eder.

Ön tekerleklerin kurulumunun açıları:

tekerlek dönüşünün uzunlamasına eğim ekseninin açısı

Çapraz Tilt Açılı Tekerlek Ekseni: Araç özelliklerine bakın

Çöküşün köşesi : Araç özelliklerine bakın

yakınsama : Araç özelliklerine bakın

Arka tekerlek montaj açıları:

Çöküşün köşesi : Araç özelliklerine bakın

yakınsama : Araç özelliklerine bakın

Tekerlek kurulum açıları her birinde 70 kg ağırlığında bir balast ile bir arabayı kontrol edin ön koltuk,, yarı yakıtla doldurulmuş yarı yakıtla, normal lastik basıncı, süspansiyon düğümlerinde aşırı kuyuların yokluğunda.

Arabayı standımın üzerine taktıktan sonra, açıları kontrol etmeden hemen önce, "Lodge" arabanın askıya alınması, ilk önce alttan aşağıya doğru yönlendirilen kuvvetin iki ila üç katı uygulayarak arka tampon.ve sonra cepheye. Arabanın tekerlekleri, arabanın uzunlamasına eksenine paralel olarak bulunmalıdır.

Ön tekerleklerin montaj açısını kontrol ederek, önce tekerleğin boyuna ve enine eğim ekseni ekseninin köşelerini belirler, daha sonra tekerleklerin çöküşünün ve tekerlek hizalamanının son dönüşünün açısı.

Uzunlamasına eğim ekseninin açısı ön tekerlek yan tarafta dikey olarak eğitimli ve çizgili, teleskopik rafın üst desteğinin ortasından geçişi ve alt kol üzerine tutturulmuş top desteğinin merkezinin ortasından geçer.

Ön tekerleğin dönüşünün ekseninin çapraz eğme açısıteleskopik rafın üst desteğinin ortasından geçişi ve alt kolun üst kısmında tutturulmuş top desteğinin merkezinin ortasından geçen çizgide dikey olarak eğitimli.

Ön tekerleklerin zillerinin açısıÖn tekerleğin orta dönme düzleminin dikeyden sapması ile karakterize edilir.

Not

Dönme ekseninin boyuna ve enine eğim ekseninin açılarının açılmasının yanı sıra, ön tekerleklerin kolonlarının açısı, aracın tasarımı tarafından sağlanmaz. Bu açıların nominal değerlerden sapmasıyla, hasarlı ve deforme olmuş parçaları değiştirin.

Ön tekerleklerin yakınsama, ön tekerleğin dönme düzlemi ile arabanın uzunlamasına ekseni arasındaki açıdır. İleri tekerleği hizalaması, direksiyonun uzunluğunu değiştirerek düzenlenir.

Arka tekerlek montaj açıları işlem sırasında ayarlanabilir.

Arka tekerleklerin çöküşü açısı, arka tekerleğin orta dönme düzleminin dikeyden sapması ile karakterize edilir. Arka tekerlek kolonunun açısı, üst enine kolun ayar cıvatalarının gövde braketine ve arka çapraz ışın içine yerleştirilmesi ile düzenlenir.

Arka tekerlek hizalaması, arka tekerlek dönme düzlemi ile arabanın uzunlamasına ekseni arasındaki açıdır. Arka tekerlek hizalaması, ile birlikte verilen ayar cıvatasının döndürülmesi ile düzenlenir. İç Kontrol kolu.

Camı araba Lifan Solano'nun ön kapısına takmak için, kapı döşemesini önden çıkarmak için gereklidir. Bu fotoğraf raporunda, kapı panelini ve cam kurulumunun kendi ellerinizle nasıl söküleceği gösterilecektir.

Başlamak için, hoparlörü kaldırırız - Squeeerer: Kolayca kaldırılır, üst köşede düz bir tornavida yerleştiririz ve cıvatayı kapatır ve cıvatayı mükemmel bir şekilde kapatırmış gibi çevirin, sonra dışarı çekip çıkarırız. üst

Dikkat! LCP'ye zarar vermemek için bandı bantla vidalayın.

Kablolama için dikkatlice çekin, bir çip olacağı, bağlantısını kesin, ancak kesilemez ve torpidoyu koyamazsınız.

Dikkat! Kendi kendine dokunma vidaları farklıdır, bu nedenle montaj yaparken onları karıştırmayın.

Fişin nasıl açıldığına dikkat edin. Yalnızca bir yandan açılır, diğer taraftan, oraya gitmenize gerek yoktur.

Sonra, diğer tarafta, menteşelere daha yakın olan, menteşelere daha yakın bir tornavida geçirir ve biraz atlamaya başladığınızda, daha sonra yukarı ve sonunda 2 tıklamadan sonra daha fazla yukarı çekerim döngüye doğru

Bundan sonra, döngü yönünü çeker ve kol dayamayı geri çekiyorum, ardından kabloyu çıkarın

Yaklaşık olarak

Bantın klipsinde olduğu, aynı tornavidayı aldık, aynı tornavidayı alıyoruz ve bu yerlere süpürdüğümüzde, tüm klipsler daha küçük olduğundan, alttan biraz yükseltmek mümkün olacak.
Cam boyunca hiçbir klip yoktur, astar sadece olukta oturur.

Kaldırma işleminden sonra böyle olacak

Sonra kol dayama tutucuyu söküyoruz, vidaların hepsi farklı değil! Öyle olacak

Kapı açılış kolunu daha da çıkarın, kabloların kenarından kendimi biraz daha sürükliyorum, kabloların yan tarafına bir DOL kapısına iterek (tüm kabloları çıkarmak için ihtiyaç duymazsanız, sadece ihtiyacınız olmaz selofanda biraz daha fazla delik açın

Ardından, selofanı biraz parlaklık veya toz toplayıcı ile birlikte çıkarın, eğer yapabilirseniz, ayrı olarak ateş edebilirsiniz, sonra 2 üçüncü taraf viski sigara içebilirsiniz.

Şimdi, buradaki camı sökünüz

Burada böyle kliplerde cam tutuyor

Artık camdan yukarıdan aşağıya, daha sonra biraz, bir kısmı, arasından, kenarını çevirmiş gibi, alt taraftaki tiner, omit ve camları kılavuzlara yerleştirir. Cam kırılmışsa, sonra kılavuzları temizleyin, çünkü fragmanlar kalır ve cam tırmanmaz. Kaydırıcıyı da yağlayabilirsiniz. Camı yerine koyduktan sonra vidalayın. Camı deliğin içinden sabitlemek için daha kolay, böyle bir numara yapın.

Farların çıkarılması ve ayarlanması, yakın ve uzak ışık lambasının değiştirilmesi

Aslında, en azından bir otomobilin kalıcı bakım gerektirmesi gerekiyor. Bu ve far düzeltmeleri ile ilgilidir, ayrıca onları söktürün. Bu onay, dahil tüm arabalar için adil. Lifan Solano.Ülkemizde bizimle popüler hale geldi.

Poların kaldırılması baş aydınlatma

Amacıyla kaldırmak Işıklar baş aydınlatma Lifan Solano, şu anda gördüğümüz, bu yöntemde birkaç standart işlem yapmanız gerekir. Farları sökme amaçlı bir şekilde çıkarmak veya bir arızayı tespit etmek için farları çıkarmak için gerekli olabileceği durumlar:

Başlamak için, radyatörün dekoratif ızgarasını sökmek için gereklidir; bu, tutturma mekanizmasına girmemize izin verecek. İhtiyacınız olandan sonra kaldırmak ön kanat panelinin iç kısmı diğer taraftan çıkarılması gerektiği far. Sonraki töreni geliyor Ön tamponhangi sökmeye ihtiyacı var.

Tasarım öğelerinin sökülmesi yapıyoruz

Artık tüm far farının tamamını sağlam bir blokla doğrudan çıkarılmaya devam edebilirsiniz. Bunu yapmak için, ikisi farın üst kısmında, dipte, kanat tarafından bir tane olan üç montaj vidasını sökmeniz gerekir. Daha sonra, küçük bir çabanın gerekli olabileceği braketi dikkatlice kesiyoruz. Ayrıca, aydınlatma cihazlarında besleyen elektrik konnektörlerini unutmanıza gerek yoktur. Düzgün kapatıldıktan sonra, farların artık sökülmesine devam edebilirsiniz.

Vücudun unsurlarını söküldükten sonra, farın kendisinin sökülmesine devam edebilirsiniz.

Neredeyse her şeyin hemen hemen her şeyin yapıldığına rağmen, kullanımı için etikete ulaşmak için gerekli olduğu durumlar var. En yakın lambaları değiştirin ve uzak ışık Lifan Solano oldukça basit bir görevdir. Bunu yapmak için, çevre boyunca onu tanımlayarak sızdırmazlık kapağını far bloğundan çıkarmak gerekli olacaktır. Daha sonra, yakın ışığın çok ampulüne ulaşmak mümkün olacağı söküldükten sonra, Bahar Tutucusu kuyruğu geliyor. Hemen yerine, normal bir lambanın değiştirilmesinden farklı değildir, böylece bu işlem mantıklı olmaz.

Standart optiği Biksenon tarafından değiştirme görevi ile karşılaşıyorsanız, malzemeyi inceleyin: Bixenon'u farlara kendi ellerinizle yükleriz.

Uzun yanan bir lambayı değiştirme görevi ile karşılaşıyorsanız, sızdırmazlık kapağını önceden çıkardıktan sonra, aynı olacaktır. kaldırmak Bahar kilitleme mekanizması, lambaya ulaşmamızı sağlayacak. Değişimi aynı prensipte gerçekleşir.

Ayrıca, bazen arabanın dönüşünü belirten ampulü çıkarmak gerekir. Sökme, lambaların geri kalanını değiştirmek için yukarıda belirtilen eylemlerden farklı değildir. Bundan sonra, tüm tasarımın tümünü geri almak ve far bloğunu yerine takmanız gerekecektir.

Far farını ayarlayın

Çalışma koşullarına ve doğal nedenlerden dolayı, ön farları ayarlamak gerekebilir. Bunun için, uygun kargo yardımı ile bir araba hazırlamak, bunun için pürüzsüz bir yüzey ile bunun için uygun bir yer bulması gerekecektir. Kural olarak, düzeltme, bu zor görevi kolayca uygulamanıza izin veren özel standlarda en iyisidir. Ancak, evde ayar yapabilirsiniz.

Lifan Solan'ın farları

Başın şeffaflığını geri yükleriz Lifan Solana.

Lifan X60 üzerindeki orta ışıkların değiştirilmesi

Açıklama.

sadece özel ekipman, mümkün olan en iyi şekilde ayarlamaya izin verir.

Hazırlık

Birinci nokta, arabanın doğrudan hazırlanması olarak kabul edilebilir. Bu eylem seti, vücudun bir incelemesini ve farların kendileri için, şoklardan veya başka bir deformasyon etkisinden sonra ortaya çıkabilecek eğriliğin varlığı için kendileri içerir. Arzu edilir ki yakıt tankı Optimum "sallayarak" otomobilleri sağlamak için tamamen yanıcı ile dolduruldu.

Ayrıca, üretici, yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse tam seviyeye ekleyin. Aynısı, soğutma sisteminde sıvı ile yapmanız gerekecek. Bundan sonra, konunun lastiklerini kontrol edin doğru seviye Basınç. Araç servisi için tüm ekipman seti, bir jack, bir yedek tekerlek ve sürekli olarak sizinle birlikte aldığınız araçlar da dahil olmak üzere, bagajda yerinizde olmalıdır. Ancak, bagajdan gelen diğer tüm eşyaların kaldırılması gerekecektir, bu nedenle, arabanın normal durumunun karakteristik olmayan aşırı bir yük oluşturmayacak şekildedir. Ayrıca, bir kişinin oturmasını istemezsiniz sürücü koltuğu. Böyle bir olasılık yoksa, bir kişiyi uygun bir ağırlığa sahip olarak değiştirebilirsiniz.

Şimdi tüm diğer eylemlere serebral hazırlığına gelmiştir. Araba arzını yeterince karanlık bir yerde içerir, böylece ışık ışığı ışığı açıkça görülebilir ve dünyanın sınırında, uygun bir seviyede idi. Işığın çizginin altında göründüğü yerde bulunur ve hayır.

garaj kapısını veya ev duvarını kullanabilirsiniz.

Aracın tamamen eşit bir konumda olması gerektiğini unutmayın. Makinenin merkezi ekseni, aydınlatma seviyesinin gerçekleştirileceği duvara göre 90 derece yerleştirilecek. Bu duvara olan mesafe tam olarak üç metre olmalıdır. Makinenin doğruluğunu doğru bir şekilde kontrol etmek için, yukarı ve aşağı kaydırmak gerekir, böylece süspansiyon gelecekteki konumunu değiştirmez. Ayrıca, 2 * 4 metre büyüklüğünde saf beyaz bir sayfa hazırlayın. Hafif bir ekran oluşturmak için gereklidir.

Dikey olarak, ekranın merkezinde, çizgiyi tam olarak ortada çizin. Bu çizgiyi arabanın ekseninin merkezinde yapmak gerekir. Ayrıca, yukarıda, ışığın orta kısmının yükselmemesi gerektiği yatay bir çizgi çiziyoruz. Ek olarak, ekranda, far farlarının merkezi ekseninde sol ve sağ kenara göre gösterecek iki dikey çizginin bulunması gerekir. Yatay çizgi ile kesişme, farın orta kısmının bulunduğu yerde gerçekleşmelidir.

Doğrudan ayarlama

Lifan Solano farlarını ayarlamak zor değil. Başlamak için, farları kontrol etmenin aynı anda çok zor olabileceğini bilmeniz gerekir. Bu nedenle, bunu dönüşümlü olarak yapmak gerekir, basitçe farın gücünün bağlantısını kesilmeyen, şu anda kontrol edilmedi. Bununla birlikte, bu ve uygun olmayan bir bezi kullanmak mümkündür. far. Bununla birlikte, özel bir vinil plastiğin, farenin imalatı için bir malzeme olarak kullanıldığı unutulmamalıdır. yüksek sıcaklıklar birkaç dakikadan daha uzun. Far lambaları oldukça fazla ısı üretebildiğinden, daha sonra üst üste üç dakikadan fazla bir süredir tutabilirsiniz. Işık kapatıldığında birkaç dakikalık soğutma işleminden sonra, işlem tekrarlanabilir.

Ayarlama üzerindeki eylemlerimizin listesindeki ikinci nokta, dakikada bir buçuk bin bin devir sayısını koruyarak motorun lansmanı olacaktır. Artık, ışık sınırlarını kontrol etmek için farın farlarını kapatabilirsiniz; bu, tabakada belirtilen sınıra girmelidir. İstenilen seviyeden küçük sapmalar fark ettiyseniz, ayarlamanız gerekir. Özü, ayar vidalarının basit bir dönüşünde yatıyor. Bunlardan biri dikey eksene cevap verir, diğeri yatayın arkasında. Birincisini saat yönünde çevirmesi durumunda, ışık biraz, saatin tersi yönünde yükseltilecektir - biraz azaltılır. Yatay ekseni ayarlamanız gerekirse, bunun için vidayı saat yönünde kaydırmanız gerekir; bu, ışık huzmesinin sola doğru şekilde çıkarılmasına neden olacaktır. Saat yönünün tersine kaydırdıktan sonra, ışın sağa kaydırılır. Tüm bu işlemler için sıradan bir tornavida kullanılır.

Böylece far ışığını ayarlamak Lifan Solano. Bu arabanın çoğu için oldukça kolay bir iş olabilir.

Lifan Solano için kural tamir tamir

Lifan Solano en çok biri olarak kabul ediliyor yüksek kaliteli arabalar. O iyi var görünümHem sürücü hem de yolcular için rahat ve geniş koltuklar, kabinde çok rahat hissetmenizi sağlar. Bu araba, sıklıkla sürüş yapmak zorunda olan makul insanlar için idealdir, çünkü az ya da çok askıya alınmış ve güvenli bir sürüş için tasarlanmıştır.

Direksiyon komisyonu lifan arabası Solano, diğer tüm detaylar gibi, sonsuz değildir ve bir raf ömrüne sahiptir, bu yüzden bir süre sonra bazı problemler olabilir. Sızıntıları vb. Ve bu doğrudan sürüş kalitesini etkiler.

Direksiyon komisyonu. Ergonomik güç aktarımından sorumlu makinenin en önemli bölümlerinden biri direksiyon kolonu arabanın tekerleklerinde.

Sorun belirtileri

Direksiyon komisyonu. Makinenin en önemli kısımlarından biri, direksiyon kolonundan araç tekerleklerinin ergonomik iletiminden sorumludur.

Aynı şeyi oku:

Direksiyon rayının arızalanmasının belirtileri, hidrolik amplifikatörün pompasında çeşitli sesler olabilir, ipliği keserek, "besleme" direksiyon, kötü direksiyon kontrolü. Çalışma mekanizmasına kıyasla döndürmek çok daha fazla çaba gerektirir, yanı sıra boşluğu arttırır (boşluk).

Yukarıdaki durumlarda direksiyon reika Onarılmalı veya değiştirilmelidir. Tabii ki, bu durumda en iyi seçenek olacak tam değiştirme direksiyon rafı, ancak oldukça pahalı olacak, çünkü yüzünden yüksek fiyat Bu bölüm bu arabanın sahiplerinin çoğu onarım için başvurmayı tercih ediyor.

Lifan Solana Direksiyon rafının değiştirilmesi

Onarım direksiyon rafı üzerinde Lifan Solano..Repairs direksiyon rafı Petersburg'daki Lifan'da. Servis merkezlerimiz hizmet sunmaktadır.

Aynı şeyi oku:

Direksiyon rayı Lifan Solano'nun tamiri. Petersburg'daki Direksiyon Demiryolu Lifan Solano'nun tamiri.

mühürlerin olduğu yer İstekler Tuzlu Direksiyon Mili Top 19355.5 (100 RUB) İki Sidines.

Hatalar ve Onarım

Direksiyon rayı, diğer arabalarda olduğu gibi, direksiyon kolonundan gelen gücü tekerleklere eşit şekilde dağıtan direksiyon mekanizmasının bir güç elemanıdır. Yani, direksiyon simidini kontrol eden sürücünün kuvveti, direksiyon kolonu direksiyonundan ve daha sonra doğrudan makinenin ön tekerlekleri tarafından kontrol edilen döner mekanizmalardaki direksiyon itmeden geçirilir.

Direksiyon rafının sızması.

Genellikle direksiyon rafında sızıntı tespit edilir. Benzer bir sorunla sürücü "ağır tekerlekler" hissi ortaya çıkar.

Bu durumda demiryolu hasarının en yaygın nedenleri, bütünlüğe veya sadece, korozyon işlemlerinin oluşumunu gerektiren, kir, toz, su ve diğer çöpler nedeniyle küçük ve büyük çizikler biçiminde hasarın bulunmasını gerektiren bir anterin verimsiz bir kurulumuna zarar verir. Dirağın direksiyon milinin dış yüzeyi.

Aynı şeyi oku:

Bu kadar hoş olmayan durumlarda, ihtiyacınız olabilir: Anterin değiştirme veya ek mührü, yeni sızdırmazlık halkaları, burçlar veya contaların montajı.

Boşluğun dış görünümü. Direksiyon rafının temizlenmesi.

Bu durumda, kusur görsel olarak belirlenebilir. Direksiyon simidinde görünür bir boşluk oluşur. Bu sorun, kapsamlı bir test kontrolü gerektirir. direksiyon rafı, sökme ve tanı anlamına gelir, çünkü bu sadece rayın kendisinin temizlenmesinin oluşumunu değil, aynı zamanda direksiyon kolonunun arızalanması için de gösterebilir. Onarım çoğunlukla hatalı ve yıpranmış bileşenlerin değiştirilmesinden, ardından kontrol ederek ve gerekirse ek ayarlamalarından oluşur.

Bir rulo vererek basmak.

Böyle bir durumda sürücü direksiyon simidinde bir dönüş hissi yaşıyor. Bu, çoğu zaman çeşitli mekanik hasarlardan veya direksiyon rafı bileşenlerinin (sıkma mekanizması, kayar kollar vb.) Giyülmesinden kaynaklanır. Bu kusur, yıpranmış eşyaların yenilerine değiştirilmesiyle ortadan kaldırılır.

Herhangi bir başarısızlık durumunda, araba direksiyon rafını ortadan kaldırmanın nedenlerini ve yöntemlerini bilen uzmanlarla iletişim kurmak en iyisidir.