Isıtmalı koltuklar. Isıtmalı araba koltukları nasıl çalışır? İyi ısıtmalı koltuklar

Ev / Pil

Aşağıda bir fiş aracılığıyla 12 V'luk bir prize bağlanan bir dizi model bulunmaktadır.Bazen ev yapımı olanlar için tasarlanmış başka seçenekler de vardır: bu gibi durumlarda, dışarıdan hiçbir şeyin fark edilmemesi için standart koltukların bağırsaklarına nüfuz etmek gerekir. Ama onlar hakkında başka bir zaman ayrı bir konuşma var.

Bu tür pelerinleri kullanırken dikkat edilmesi gereken en önemli husus yolculuk sonrasında fişleri prizden çekmeyi unutmamaktır. Gerçek şu ki, tüm makinelerde prizlerin enerjisi kesilmez ve bu nedenle fileto ve vücudun diğer kısımlarının açık ısıtıcısı, pili oldukça güvenilir bir şekilde boşaltacaktır. Yangınları düşünmek bile istemiyorum.

Hukuk açısından bakıldığında bu tür ürünlerin istenirse kolaylıkla yasaklı olarak sınıflandırılabilmesi ilginçtir. Aslında, herhangi bir alet gibi bunlar da arabanın tasarımı tarafından sağlanmaz ve bu nedenle bunların kullanımına ilişkin tüm sorumluluk arabanın sahibine aittir. Bunda sağlam bir nokta var: Eğer yabancı bir halı örneğin pedal bloğunun altına gizlenebiliyorsa, o zaman neden Çin pelerininin de benzer bir numarası olmasın? Pratikte kimsenin buna tutunmayacağı açıktır, ancak kendinize karşı dürüst olmanız gerekir ve bu nedenle kurulum sırasında ortalığı karıştırmamaya çalışın. Bir yere sıkışan bir tel, bir gün kötü bir şaka yapabilir.

Ancak çok daha ilginç sorular var. Ve en basiti şöyle geliyor: Böyle bir ısıtma faydalı mı yoksa zararlı mı?

Olumlu olanla başlayalım: elbette faydalı! Keşke buzlu bir sandalyeye oturmak pek hoş olmadığı için. Ve deneyimli insanlar, bu tür hipoterminin böbreklerde ve yakınlarda bulunan diğer organlarda hastalığa yol açabileceğini söylüyor. Ayrıca aynı deneyimli kişiler şunu biliyor: ısıtmalı koltuklar radikülit ve osteokondroz gibi kötü şeylere karşı savaşır. Geceleri "susadıkları" veya "TV'yi kapatmadıkları" için yataktan fırlayan erkekler de bu taraftan ısıtmayı takdir edeceklerdir. Ayrıca artroz, interkostal nevralji vb. de vardır.

Başka bir deyişle, onu ısıtıyor musun? Hayır her zaman değil. Kimseyi korkutmak istemiyorum, ancak herhangi bir tümörden şüpheleniyorsanız, özellikle uzun süre direksiyon başında oturanlar için koltuk ısıtmasını unutmak daha iyidir. Ek olarak, sıcak bir yer bazen rahatlamış bir vücudun savaşmayı bıraktığı inflamatuar süreçleri tetikler. Ve ayrıca lenfostasis ve şişlik gibi hoş olmayan sözler - brr... Genel olarak doktorunuza danışın. Tabii eğer biri varsa.

Ancak işleri daha basit hale getirebilirsiniz ve yapmalısınız. Donmuş bir arabaya binerken, koltuğu rahat bir sıcaklığa ısıtmanız ve ardından ısıtmayı kapatmanız gerekir: bu zamana kadar kabin zaten sıcaktır. Bu tavsiyenin hem sağlıklı insanlar hem de hasta insanlar için uygun olduğunu düşünüyorum.

Gerçek akım tüketimi yaklaşık 3 A'dır. Tasarım özellikleri arasında sağda ve solda simetrik konektörlere dikkat ediyoruz: fiş her iki taraftan da bağlanabilir. Basmalı düğmeli uzaktan kumanda, iki ısıtma modundan birini seçmenizi sağlar. Sırf eğlence olsun diye aşırı ısınma açısından test ettik: 56°C'ye ulaştıktan sonra cihaz kapandı. Ancak talimatlara inanırsanız zamanlayıcı yarım saat çalışmış olabilir. Genel olarak kusursuz bir koruma vardır.

Fiyat - 2700 ruble. Dürüst olmak gerekirse biraz pahalı.

Bize bir açıklama verilmedi - ne yazık ki... Ancak her şey açık: iki modun sezgisel kaydırmalı anahtarı herhangi bir soruyu gündeme getirmiyor. 39°C'ye ulaştıktan sonra akım başlangıçtaki 2,9 A'den 1,6 A'ya düştü. 42°C'ye ulaştıktan sonra cihaz kapandı: koruma etkinleştirildi. Maliyet - 1700 ruble.

Herhangi bir kontrole sahip olmayan ürünlerin kendine has bir çekiciliği vardır: Ağınıza takın ve kullanın. Bu pelerin böyle yapılıyor: Burada düğme yok - her şey armut bombardımanı kadar basit. Akım tüketimi 3,6 A'dır ancak kısa sürede 3,2 A'ya düşmüştür. Kaydettiğimiz otomatik kapanma eşiği yaklaşık 49°C'dir. Fiyat diğerlerinden daha düşük: yaklaşık 800 ruble.

Akım tüketimi beni hemen şaşırttı: 4,3 A kadar. Aynı zamanda koruma eşiği en düşük değer: 36°C. Telin sızdırmazlığını beğenmedim, özellikle de bir koruyucu plaka hemen düşerek keskin vidaları açığa çıkardığı için. Ancak fiyat en engelleyici değil: 1000 ruble.

Açıklamaya göre pelerin bir "karbon ısı elemanı" içeriyor - geliştiricilerden alıntı yapıyorum. Bir karbon fiber ısıtıcıdan bahsettiğimizi varsaymalıyız - çabuk ısınır, elastik deformasyona dayanıklıdır ve yüksek ısı iletkenliğiyle ünlüdür. Ayrıca karbon iletkenler oksitlenmez. Akım tüketimi normaldir, yaklaşık 3 A. 47°C'ye ısıtıldığında, daha fazla ısıtmayı durduran bir “kesme” tetiklenir. Fiyat - 1350 ruble.

Bazı nedenlerden dolayı, biz sadece iki tane görmemize rağmen, üç kadar ısıtma seviyesi açıklandı. Mevcut tüketim örneğimizdeki en yüksek değerdir - 4,8 A. Yerleşik ağ için ölümcül değildir, ancak yine de biraz tuhaf: diğerlerinde açıkça daha az var. Diğer bir sürpriz ise yerleşik korumanın 32°C'de zaten çalışmasıydı. Fiyat - 1500 ruble.

Isıtmalı koltuk sadece rahat olmakla kalmaz, aynı zamanda standart bir araç ısıtıcısından çok daha konforludur. Bu gadget çok hızlı çalışıyor, bu yüzden soğuk bir kış sabahında bu basit görünen seçenekle donatılmış bir araba koltuğunda oturmak çok güzel.

Birkaç saniyeliğine buzlu koltuğa çöktüm, arabayı çalıştırdım, ısıtma düğmesine bastım ve birkaç dakika içinde koltuk çoktan ısınmıştı. Arabayı kardan temizlerken her şey ısınacak. Ve işte burada, en büyük zevk - her yerde don varken sıcak bir sandalyede oturmak. Yaklaşık on dakika sonra cihazı kapatabilir veya daha az yoğun bir moda geçirebilirsiniz; cihaz doyasıya kızaracaktır.

Genel olarak, bunu ilk kez deneyen kişinin böyle bir şeyden vazgeçmesi pek olası değildir, özellikle de deri koltuklarınız varsa... Ne yazık ki, başlangıçta tüm arabalarda ısıtma bulunmuyor. Eğer onlardan biriyseniz üzülmenize gerek yok. Makinenizi yenilemenin üç yolu vardır:

ya da yardımıyla ısıtmalı koltuk kılıfları(en ucuz ama en az estetik seçenek);

bir sonraki aracılığıyla koltukların içine ısıtma kurulumu(en çok zaman alan ve karmaşık yöntem);

koltuğu değiştirerek (en pahalı yöntem).

Koltuklarınızı ısıtmanın en hızlı yolu: ısıtmalı battaniye

Koltukları ısıtmanın en ucuz ve en az emek gerektiren yolu, tam da bu işleve sahip bir pelerindir. Çevrimiçi olarak bulunabilir:

ve farklı koltuklara sahip farklı araba modelleri için farklı versiyonlarda birçok benzer ürünün bulunduğu özel mağazalarda. Pelerin saniyeler içinde kurulur ve genellikle 12 voltluk bir "sigara çakmağı" prizinden güç alır. Kurulum herhangi bir özel bilgi veya beceri gerektirmez. Koltuğun üzerindeki kılıfı düzeltin ve talimatlara göre kayışlarla sabitleyin.

Emin olmanız gereken tek şey, pedlerin araba koltuğunuza tam oturması, iyi sabitlenmiş olması ve mümkünse kaymamasıdır. Daha sonra fişi çakmağa takın - ısıtma elemanı büyüsünü yapmaya başlar, fişi 12 voltluk prizden çekin - ve yastık ısınmayı durdurur:

Video MrCAHEK87 YouTube kanalından alınmıştır

Tabii ki, çok fazlı regülatörlere, güzel görünüme ve hatta masaj ve soğutma işlevlerine sahip ısıtma kapaklarının daha "sofistike" versiyonları da var... Ancak yine de yerleşik ısıtma, soğutma ve ısıtmalı koltuklar kadar konforlu olmayacaklar. masaj yapın, daha sık bozulurlar, ancak bu çok işlevli pedler hiç de ucuz değildir: 5-9 bin için satın alınabilecek tek ısıtma fonksiyonlu aynı kapaklardan farklı olarak standarttır. 1.000-2.500 ruble.

Dikkat: Koltuk minderi yan hava yastıklarının üzerine gelmemelidir.

Çılgın eller: Isıtmalı koltukların yenilenmesi

İkinci seçenek, elleriyle çalışmayı bilen, bilgisine ve gücüne güvenenler için uygundur. Isıtma elemanlarının koltukların içine, döşemenin altına montajı.

Bu durumda öncelikle sırtlık ve koltuk minderinin çıkarılması gerekir (not: bu, yapıştırılmış kumaş kılıflarda işe yaramaz, mutlaka bir uzmana danışın). Tipik olarak koltuk kılıfları bir fermuar kullanılarak kolayca açılabilir. Daha sonra döşeme kaldırılır. Daha sonra kablolama kurulur ve standart otomobil elektriğine bağlanır.

Önemli: Koltuğun yan hava yastıkları varsa, mutlaka uzman bir servise değiştirtiniz. Hava yastığının yanlış kullanılması hava yastığının açılmasına ve yaralanmanıza neden olabilir.

Isıtma elemanlarının kendi kendine kurulumuna bir örnek:

YouTube kanalından alınan video Repeat AutoHack

Modele bağlı olarak standart koltukların maliyetini artı veya eksi olarak yükseltmek için ısıtmalı koltuk sistemi 2.000 bin ruble. coolauto.su

Kurulumu kendi başınıza gerçekleştirebileceğinizden emin değilseniz bir atölyeye başvurmalısınız. Bu ek bir masraftır 3.500 ila 8.000 ruble bağlı koltukların sayısına (örneğin öndeki iki koltuk) ve tasarımlarının karmaşıklığına bağlı olarak. Koltuk kılıflarının yapıştırılması durumunda işçilik maliyeti daha yüksek olmakta ve montaj fiyatı da aynı oranda artmaktadır.

ISITMALI KOLTUKLARIN MONTAJ TALİMATLARI (ÖRNEK)

Arabanızda ısıtmalı koltuklardan vazgeçmek istemiyorsanız kendiniz de monte edebilirsiniz. Adım adım kılavuzda örnek olarak C-Serisi'ni kullanarak bunu nasıl yapacağınızı göstereceğiz. Ayrıca şu an ruhunuz okuma havasında değilse yukarıdaki videodaki konuya da aşina olabilirsiniz.

Devre dışı bırakmak:Öncelikle negatif terminalin bağlantısını kesmeniz gerekir. Bunu yapmazsanız, kısa devre yapma ve bir şeyi yakma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Terminali çıkardıktan sonra hava yastığı uyarı ışığı yanacaktır.

Vidayı sökün: koltuk raylarında dört vida (zemine monte raylar), koltuğun altında iki konektör ve emniyet kemerinde bir vida. C-Serisi'nde başka bir işlem yapılmasına gerek yoktur. Koltuğu dışarı çekin.

Ayrıştırma:İç kısımlara ulaşabilmeniz için koltuğu koltuk tabanından ayırın. İki vida koltuğu ana çerçeveye tutturuyor.

Kaldırma: Vidalar çıkarıldıktan sonra koltuk çerçeveden kaldırılabilir; kumaş kılıfı minderden çıkarmanın tek yolu budur.

Kaldırma: Koltuk tabanını sıkıştırın ve kapak kılavuzlarını koltuk çerçevesinden uzağa doğru kaldırın.

Matkapla çalışmak: Koltuk ısıtma kablosu delikten çekilir.

Bir pencereyi kesin: koltuğun ortasında sabitleme teli ile sabitlenmesi gereken bir klips vardır, buna erişim sağlamak için paspasta bir pencere kesilir.

Kurulum:ısıtma matı koltuğa uyacak şekilde kesilmiştir, birkaç santimetre kesilmesi gerekir (koltuğun genişliğine bağlı olarak). Mercedes-Benz koltuğunda da durum tam olarak budur. Mat çift taraflı yapışkan bantla sabitlenir.

Kurulum:Önce teli kancaya sabitleyin, ardından kapağı koltuğun alt kısmına yerleştirin. Kumaşı düzeltin, katlanma olmamalıdır.

Salıvermek: alt sabitleme kelepçesini gevşetin, artık kapağı çıkarabilir ve aşağı kaydırabilirsiniz.

Kancayı aç: Alt kısmında kolaylıkla çıkarılabilen iki adet kanca bulunmaktadır.

Kelepçeler: Arka tarafta kılavuzlar var, bunları bir tornavidayla dikkatlice uzaklaştırın, ardından parmaklarınızla kaydırın.

Yan duvar: Bel desteği ayarını gevşetip koltuğun sadece o tarafındaki döşemeyi çıkarıyoruz, böylece ısıtma minderi için yer açıyoruz.

Kanca: Döşeme, kumaşı yerinde tutan kırmızı bir klipse takılan bir kanca kullanılarak tabana sabitlenir. Bir tornavida kullanılarak kancadan çıkarılabilir.

Isıtma matı: koltuk ölçüsüne göre kesilir. Çift taraflı yapışkan bant, kullanım sırasında minderin koltuk kılıfının altına kaymasını önlemek için tasarlanmıştır.

Matın kurulumu: düz durmalı. Yan hava yastığı elemanlarının hasar görmesini önlemek için, tenteyi yalnızca bir tarafa katlayarak ısıtmayı monte edebilirsiniz.

Matkapla çalışmak: Güç düğmesi elinizin altındaki herhangi bir uygun yere yerleştirilebilir. Bu durumda koltuk yatırma tekerleğinin yanında bir yer seçilmiştir. Ulaşmak kolaydır, hiçbir şey yolunuza çıkmaz.

Anahtarı ayarlayın: Uygun bir matkap ucu mevcut değilse, ısıtıcı şalter deliğe oturuncaya kadar çapı yuvarlak bir eğe ile yeniden işleyin.

Elektriksel bağlantı: akım yalnızca kontak açıkken akmalıdır. Isıtmayı kapatmayı unutursanız pil boşalmaz.

Maske: kabloyu koltuğun altından içeriden geçirin. Plastik kapaklar genellikle yalnızca plastik klipslerle yerinde tutulur.

Bağlantı:önemli (!): kablolar yeterince uzun olmalıdır.

İşlevsel kontrol: her şey birbirine bağlı mı? Anahtar kırmızıya dönecektir. Tek tuşla koltuk ve sırtlık isteğinize göre ısınmaya başlayacaktır.

Kullanışlı alternatif: araba koltuğunun değiştirilmesi

Bir arabaya koltuk ısıtıcısı takmanın en uygun - ama aynı zamanda en pahalı - seçeneği, koltuğun tamamını analog olanla, ancak ısıtma işleviyle değiştirmektir.

Isıtmalı koltuklara sahip uygun araba koltukları hurdalıktan satın alınabilir. Yılın zamanına bağlı olarak, iki koltuk takımı 5 ila 30, 60 bin ruble veya daha fazlasına mal olacak: baza.drom.ru

Burada da şu kural geçerlidir: Koltuğa yan hava yastığı takılıysa sökme ve takma işlemi yalnızca bir uzman tarafından gerçekleştirilmelidir. Fiyat genellikle tartışılabilir.

Her sürücü için araba kullanırken konfor önemli bir rol oynar. Özellikle soğukta uzun süre araba koltuğunda oturmak hoş bir deneyim değil. Genellikle bir arabanın iç kısmı için bir ısıtma sistemi vardır, ancak bu her zaman yeterli değildir. Bu nedenle yerleşik ısıtmalı koltuklar mükemmel bir seçenek olacaktır.

Isıtma türleri

Koltukları ısıtmanın iki yolu vardır:

Geçmeli veya çıkarılabilir.
Yerleşik.

İlk durumda, ısıtma elemanları arabanın kaplamalarına yerleştirilmiştir ve özel Velcro ile tutturulmuştur. Bunlar bir çeşit ısıtma yastığı. Koltuk döşemesinin altına yerleşik ısıtma monte edilmiştir.

Seçeneklerin her biri iyi özelliklere sahiptir; tek soru, sahibinin mali planıdır. En yaygın seçenek yerleşiktir. Bunun üzerinde daha ayrıntılı olarak duralım.

Çalışma prensibi ve malzemeler

Araba koltuğunun döşemesi ile köpük tabakası arasına sabit ısıtma elemanları monte edilmiştir. Üretimleri için karbon fiber kumaştan veya güçlendirilmiş tellerden yapılmış paspaslar kullanılır. Bu tür ısıtma elemanlarının çok sayıda özelliği vardır.

Isıtma elemanları

Nikrom spirallerden yapılan ürünlerin maliyeti nispeten düşüktür. Bu tür levhaların kurulum sırasında sınırlamaları vardır; örneğin, ısıtma elemanının bağlantı parçalarıyla temas etmemesi için özel olarak ayarlanması gerekir. Prensip olarak çift taraflı bant sayesinde bu sorun kolayca çözülür.

Karbon fiber veya termal fiber matların herhangi bir kısıtlaması yoktur. Parçaları araba koltuğuna takmak için istenilen yerde kesilebilirler. Bu tür ürünlerin maliyeti yüksektir, ancak güvenilirlikle telafi edilir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Dahili araba koltuğu ısıtmasının birçok avantajı vardır:

Isıtma elemanı elektrik kablolarıdır. Koltuk döşemesinin altına monte edildiği için kabinin içi rahatsız edilmeyecektir.
Özel bir ünite güç kaynağı görevi görür, yani çakmak bedava olacaktır.
Termal röle cihazının çalışmasını düzenler. Kıvılcımlara ve olası kısa devrelere karşı koruma sağlar, böylece çalışma mümkün olduğu kadar güvenli hale gelir.
Kontrol ünitesi arabanın herhangi bir yerine yerleştirilebilir.
Arabadaki herhangi bir koltuğu ısıtabilirsiniz.

Küçük dezavantajlardan biri fiyattır. Yerleşik ısıtma, kapak ısıtmasından biraz daha pahalıdır, ancak güvenilirlik ve kalite ile ayırt edilir.

İşin özellikleri

Isıtma sistemi aracın araç bilgisayarına bağlanır. Maksimum konfor için çeşitli sıcaklık ayarlarına sahiptir. Mod değiştirme özelliğinin yanı sıra, sürücü tarafından belirlenen sıcaklığa ulaşıldığında ısıtmayı kapatan özel bir sensör bulunmaktadır.

Araç sahibi uzaktan kumandada istenen sıcaklığı bağımsız olarak seçer ve sistem başlar. İstenilen işarete ulaşıldığında otomatik olarak kapanır. Bazı modeller bir zamanlayıcı kullanarak otomatik ısıtma sağlar.

Ayrıca yerleşik ısıtıcılar hızlı ısıtma işlevini destekleyebilir ve ardından bekleme moduna geçebilir. Bunu yapmak için iki ısıtma elemanlı modelleri seçmeniz gerekir.

Modların sayısı modele bağlıdır; sekiz tane olabilir. Her mod sürücü tarafından ayrı ayrı belirlenir. Her koltuk için ayrı ayrı ayarlanırlar.

Popüler modeller

Yerleşik koltuk ısıtma pazarında birkaç popüler model bulunmaktadır:

Waeco MagicComfort MSH-300. Bir karbon elementine, bir elektronik kontrol ünitesine ve üç ısıtma sıcaklığına sahiptir. Waeco kiti, kurulum için kablolar ve kullanışlı düğmeler içerir.
Emelya İngiltere-2. Yılan şeklinde katlanmış telden oluşan bir ısıtma levhasıdır. Emelya kontrol üniteleri döner tip olup 8 ısıtma moduna sahiptir. Ayrıca Emelya'nın cihazı olası kısa devre veya kıvılcımlardan korunmaktadır.
Emelya İngiltere. İki konumlu bir kontrol düğmesi ve yerleşik bir sıcaklık sensörüyle donatılmış iyi bir bütçe seçeneği.
Taht. Tasarım patentli bir termal fibere dayanmaktadır. Kumaş çerçeve, basit ve kolay kurulum için yapışkan bir katmana sahiptir.

En iyi yerleşik ısıtmanın Waeco markalı ürünler olduğu düşünülmektedir. Gerçek Alman kalitesi, güvenilirliği ve kurulum kolaylığı ile öne çıkıyor. Ancak fiyatı oldukça yüksektir.

Waeco dahili ısıtma tüm araçlara uygundur, çeşitli koruma derecelerine ve iki ısıtma moduna sahiptir. Gerekirse, kışın acil hızlı ısıtma modunu ek olarak açabilir ve ardından sabit sıcaklık bakımına geçirebilirsiniz.

Rus üreticilerimiz düşük maliyet ve kalite arasında altın ortalamayı sunuyor. En ünlüsü, Emelya markasının ankastre ısıtma ünitelerini sunan Teplodom şirketidir. Adlarını ünlü bir Rus masalından alıyorlar. Sürücülerin şakasına göre Emelya'nın kundağı motorlu sobası ısıtmalı koltuklara sahip ilk araçtı.

Ancak Emelya takımlarının iki koltuk için tasarlandığını, yani arka koltuklar için ilave bir tane satın almanız gerektiğini unutmamak gerekir. Rus ısıtma sistemleri, kalite açısından daha pahalı Avrupalı \u200b\u200bmuadillerinden pratikte farklı değildir ve maliyeti çok daha düşüktür.

Yerleşik ısıtma neden daha iyi?

Emelya veya Waeco sistemini doğru şekilde kurmak için koltuk kaplamasını çıkarmanız gerekir. Bu bir atölyede yapılır, çünkü tüm sürücüler ısıtmayı kurduktan sonra onu dikkatli bir şekilde söküp yerine geri takmak için yeterli deneyime ve beceriye sahip değildir.

Waeco gibi yerleşik ısıtıcılar, bazen ısıtma kapaklarında olduğu gibi hareket etmez. Tüm kablolar güvenli bir şekilde gizlenmiştir ve panelde yalnızca düğmeli blok görüntülenir. Sistem yolcu koltuklarına monte edilmişse, uzaktan kumandalar ayrı ayrı yerleştirilir.

Tüm kaplama malzemelerinin ısıya kolayca dayanamayacağını belirtmekte fayda var. Satın alırken bu kesinlikle dikkate alınmalıdır. Kumaş kaplamalar pratikte ısıya tepki vermez, ancak hakiki deri bu bakımdan daha "kaprislidir".

Hakiki deri ısıtıldığında doğal nemi serbest bırakır ve zamanla kuruyabilir. Ayrıca uzun süreli ısıtma kullanımıyla orijinal görünümünü değiştirebilir.

Yerleşik ısıtıcılar güvenilir olmasına rağmen çeşitli çalıştırma önerilerine uymanız gerekir:

Pelerinlere alternatif

Asıl sorun, pelerinlerin veya örtülerin kalitesinin arzulanan düzeyde kalmasıdır. Ayrıca bu pelerinlerin koltukta alev aldığı durumlar da olmuştur, bu da yanma riskinin yüksek olduğu anlamına gelir.

Pelerinler değişen yoğunluk derecelerinde ısınır. Bazı modellerde sıcaklık, erkeklerde üreme fonksiyonu için yasak olan 40 dereceye kadar çıkabilmektedir. Arabanın çakmağında tek priz bulunuyor, yani pelerin seçerseniz sadece bağlayabilirsiniz.

Waeco veya Emelya gibi yerleşik ısıtmanın faydaları, gizli kurulumun yanı sıra tüm koltuklara veya yalnızca bir koltuğa ısıtma kurma yeteneğiyle de belirtilmektedir. Çakmak tamamen serbest kalır.

Özetliyor

Deneyimlere ve pratik incelemelere dayanarak koltuk ısıtmasını seçmek için çeşitli kriterler tanımlanabilir:

Sistem, Waeco gibi yüksek kaliteli, güvenilir ve emniyetli malzemelerden yapılmalıdır.
Cihazda aşırı ısınmaya karşı koruma sağlayan termal sensörler bulunmalıdır.
Isıtma sıcaklık anahtarlarının bulunması arzu edilir. Ne kadar çok olursa o kadar iyi.

Yerleşik ısıtmalı koltuklar, kış mevsiminde sürücü ve yolcuları için sıcaklık ve konfor sağlar.

Koltuklar için çok kullanışlı bir araba aksesuarı ısıtmalı koltuklardır. Kışın Rus iklimi için bu gereklidir. Isıtma olmadan, vücudunuz sandalyeyi ısıtıncaya kadar yaklaşık 10 dakika soğuk bir koltukta oturmanız gerekir. Bu sağlıklı değil. Ancak koltuk ısıtıcısı açıkken uzun süre oturamazsınız. Bu daha da zararlı olabilir. Isıtma sistemlerine, ne olduklarına, nasıl kurulduklarına, hangisinin daha iyi olduğuna vb. bakalım.

- geçmeli, çıkarılabilir (bir kutuda olabilir, ayrı olabilir);

Geçmeli veya çıkarılabilir ısıtıcılar kılıflarla birlikte satılabilir; ısıtma elemanları oturma ve sırtlığa yapıştırılmıştır. Ayrıca sandalyenin üzerine basitçe atılan ve çakmağa veya özel olarak monte edilmiş bir düğme aracılığıyla bağlanan çıkarılabilir ısıtıcılar da olabilir.

Yerleşik ısıtma ise koltuk döşemesine monte edilir ve kapağa bağlı değildir. En popüler tip yerleşik bir ısıtıcıdır.

Isıtmalı koltukların çalışma prensibi

Yerleşik ısıtıcılar standart olabilir, fabrikada monte edilebilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Muhafaza ile köpük tabakası arasına monte edilmelidir. Ön ısıtıcıların üretiminde malzeme olarak karbon fiber kumaş veya güçlendirilmiş kablo kullanılır. Hemen mat olarak satılıyorlar. Ayrı bir spiral de kullanabilirsiniz. Bu malzemelerin artıları ve eksileri vardır.
Kullanılan nikrom spiral pahalı olmama avantajına sahiptir. Böyle bir spiral takarken, ısıtma elemanının bağlantı parçalarına temas etmediğinden emin olmanız gerekir. Ancak çift taraflı bant yardımıyla bu kolaylıkla yapılabilir.

Karbon fiberden veya güçlendirilmiş tellerden yapılmış paspasların herhangi bir kısıtlaması yoktur, onları sadece iyi bir şekilde döşeyebilirsiniz, hepsi bu. Bir spiralden daha pahalıdırlar ancak daha güvenilirdirler.

Isıtıcıların artıları ve eksileri

Yerleşik araba koltuğu ısıtıcısının çeşitli avantajları vardır. Bu:

Dışarıdan bakıldığında ısıtıcı olduğu fark edilmiyor. Kapak ısıtmasını kullanırsanız iç tasarım etkilenmeyebilir.
Güç kaynağı özel bir ünitedir. Bunun avantajı, çakmak yuvasının serbest kalmasıdır.
Termik röle sıcaklığı kontrol eder, bobinin ısınma derecesini izler, böylece izin verilen ısıtma sıcaklığını aşmaz ve koltuğu ateşlemez.
Kontrol ünitesi için herhangi bir konumu seçebilirsiniz.
Kabindeki herhangi bir koltuğa monte edilebilir.

Yerleşik ısıtmanın dezavantajı maliyettir. Ankastre olanın fiyatı esir olandan daha yüksektir. Ancak yine de yerleşik bir koltuk ısıtıcısı satın almak daha iyidir, daha güvenilirdir.

Isıtma kontrolü

Isıtıcı makinenin bilgisayar ünitesine bağlanır. Çalışma modlarını seçebilir, mümkün olduğunca çabuk veya ortalama sıcaklıkta ısınabilirsiniz. Sürücü, ısıtıldığında ısıtmanın otomatik olarak kapanacağı sıcaklığı ayarlayabilir. Bu tür ısıtıcıların bazı modifikasyonlarında, cihazı belirtilen parametrelere göre açıp kapatacak bir zamanlayıcı işlevi bulunur.

Yerleşik ısıtıcılar, ısıtmayı hızlandırma ve ardından bekleme moduna geçme seçeneğine sahiptir. Böyle bir ısıtmaya ihtiyacınız varsa, onu iki ısıtma elemanıyla almanız gerekir.

Araba koltuğu ısıtıcılarının modellerine bağlı olarak farklı çalışma modları vardır, hatta bazılarında 8'e kadar mod bulunur.

İyi ısıtmalı koltuklar

Diğer cihazlarda olduğu gibi bazıları popüler, bazıları ise o kadar popüler değil. İşte en iyi 4 koltuk ısıtıcısının listesi:

Waeco MagicComfort MSH-300 (Waeco Magic Comfort). Bir karbon elementi ve bir elektronik kontrol ünitesinden (ECU) oluşur. Üç ısıtma sıcaklığı moduna sahiptir. Kit ayrıca teller ve düğmeler içerir.
Emelya İngiltere-2. Bir tuval (bir yılanın içine yerleştirilmiş özel elektrik kabloları), bir döner kontrol ünitesinden oluşur. 8 ısıtma modu vardır. Kısa devreye (SC) ve kıvılcımlara karşı korumalıdır.
Emelya İngiltere. Diğerlerine göre ucuz bir seçenek. İki mod için bir kontrol düğmesine ve yerleşik bir sensöre sahiptir.
Taht. Isıtma elemanı termal fiberdir. Kumaş çerçevede kurulumu kolaylaştırmak için bir yapıştırıcı tabakası bulunur.

İncelemelere göre Waeco ısıtma, yerleşik modeller arasında en iyisi. Vaeko Almanya'da üretilmektedir. Basit ve güvenilir, ancak fiyatı rakiplerinden daha yüksek. Her marka ve model arabaya uygundur.

Analog ortalama fiyat kategorisinden Rus üreticilerin otomobil ürünlerini seçebilirsiniz. Ev tipi ısıtıcılar arasında en popüler marka Teplodom firmasının ürettiği EMELYA'dır. Bir set iki parçadan oluşmaktadır. Arka koltuklar ayrıca satın alınmalıdır.

Dahili ısıtıcılar veya ısıtmalı kapaklar

Ankastre ısıtıcılar, tüplü ısıtıcıların aksine hareket etmez ve her seferinde ayarlanmasına gerek yoktur. Arka koltuklara takıldığında güç düğmeleri sürücüye görüntülenebiliyor ve el freninin yanına yerleştirilebiliyor.

Deri ısıya daha duyarlı olduğundan deri koltukların bozulmaması için bu noktaya dikkat edilmelidir. Kumaş olanlar ısıya daha iyi dayanır. Hakiki deri ısıtıldığında nem açığa çıkarır, daha sonra kuruyup bozulabilir.

Güvenlik düzenlemeleri

Cihaz kullanma talimatında güvenilir oldukları, kıvılcım ve ateşten korundukları yazılmasına rağmen yine de çalıştırırken dikkatli olmalısınız:

Koltukların üzerine, örneğin keskin bir şey gibi koltuk döşemesine zarar verebilecek nesneler koymayın;
koltuk ıslaksa, örneğin iç kısım tamamen yıkanmışsa, ısıtıcının açılması yasaktır;
ısıtma açıkken koltukların üzerine battaniye, çanta vb. koymayın;
Waeco'yu kendiniz kurabilirsiniz, ancak bunu doğru yapacağınızdan emin değilseniz videoyu izlemek, tüm incelikleri incelemek veya hizmetle iletişime geçmek daha iyidir.

Borulu ısıtıcılara alternatifler

Koltuk kılıflarının malzemelerinin nispeten düşük kalitesi nedeniyle kılıfın alev aldığı durumlar olmuştur. Isıtma pelerinleri 40 dereceye kadar ısınabilir ancak bu pek tavsiye edilmez.

Dikkat! Isıtmayı yüksek sıcaklıkta açmayın; erkeklerde kasık bölgesinin ısıtılması erkek sağlığını etkileyebilir ve üreme fonksiyonu bozulabilir.

Takılabilir seçeneği seçerken diğer koltukları bağlamak için çakmak için adaptör satın almanız gerekir.

Çözüm

ısıtma elemanı güvenilir ve emniyetli olmalıdır, örneğin Vaeko;
Satın alırken, bu ısıtma ünitesinin aşırı ısınmaya karşı koruma sağlayan bir sıcaklık sensörüne sahip olup olmadığını mutlaka sorun;
Farklı ısıtma modlarının olması da daha iyidir.

Isıtmalı koltuklar hem faydalı hem de zararlı olabilir. Isıtıcı açıkken sandalyelerde uzun süre oturmayın.

Video

BMW X5'e (BMW X5) ısıtmalı koltuklar nasıl takılır?

Koltuk ısıtıcısı nasıl takılır?

Aliexpress'ten ısıtmalı koltuklar.

Emelya 3'ün ısıtılması hakkında.

Bu hizmet nedir?

Isıtmalı koltuk kitinin yerleşik kurulumu, ısıtmalı koltuklar için neredeyse bir fabrika seçeneğidir. Pelerin gibi koltuğun etrafından sarkmayacak ve “çıkmayacak”. Set, koltuk döşemesinden hissedilmeyecek, hiç görülmeyecek ve güvenilir bir şekilde çalışacaktır. Isıtma sistemi, ısıtmalı koltuk kılıfı gibi çakmağa takılmayacaktır. Ve araba koltuklarının ısıtılması korumalı olarak gerçekleştirilecek ve sonuçta soğuk mevsimde her modern arabada yer almaya layık, çok rahat ve kullanışlı bir işleve sahip olacaksınız.

Kanıtlanmış ısıtma kitleri kullanıyoruz ve sistem için 1 yıl garanti veriyoruz. bu not alınmalı ısıtmalı koltukların montajı iki kat dokuma malzeme arasına yerleştirilen karbon malzemeden yapılmış bir ısıtma elemanı içeren standart bir kurulum kiti kullanılarak yapılır. Yüksek derecede dayanıklılığa ve iyi esnekliğe sahiptir. Teslimat seti ayrıca sistemde kısa devre olması durumunda otomatik kilitleme sağlayan bir elektronik ünite içerir. Sistem, kullanışlı kontrol düğmeleri kullanılarak dört kanallı modda izlenir ve kontrol edilir.

Araç sahibi, özellikle mümkün olduğu için istenen modu kendisi seçer. ısıtmalı arka koltukların takılmasıısıtmalı sürücü koltuğundan ayrı. Kurulum kiti, yalnızca deneyimli elektrikçilerin kullanabileceği uygun montaj donanımı, bir koruma rölesi ve bir dizi kabloyla birlikte gelir. Mobil bir elektrikçiden servis talebinde bulunarak, kurulumun doğru yapılmaması durumunda sökme ve yeniden kurulum için ek zaman ve para maliyetlerinden kaçınabilirsiniz. Bu hizmet ucuzdur ve mobil bir elektrikçi, bayi hizmet ağına kıyasla araç sahibine %30'a kadar tasarruf sağlayacaktır.

Aklında tut

Isıtmalı koltukların montajı otomobil bayisindeki herkese konfor katar. Sıcaklık özellikle kadın bedeni için faydalıdır ancak erkeklerin ısıtmayı sürekli açmaması gerekir. Elbette ısı, osteokondroz ve radikülit için tedavi edicidir, ancak erkek vücudunun üreme alanı için istenmeyen bir durumdur.

Kumaş malzemelerin yanı sıra kadife veya deriden yapılmış örtüler en iyi şekilde ısınır. Deri döşeme daha zorludur ve daha yüksek bir ısı kaybı katsayısına sahiptir. Bir elektrikçinin ayrı ayrı seçeceği daha güçlü bir ısıtma elemanı gerektirir.

Bu ne kadar önemli

Kiti monte etmeden önce, ısıtma elemanını eşit şekilde dağıttığınızdan ve çalışma sırasında yerinden çıkmasını önlemek için uygun şekilde sabitlediğinizden emin olun. Bu özellikle aşırı kilolu sürücüler için önemlidir. Elektrikçi ayrıca, tehlike durumunda sistemi otomatik olarak kapatabilecek bir güvenlik sensörü olup olmadığını da kontrol etmelidir. kalite ısıtmalı koltuk montajı fiyatı Sorun minimum düzeydedir ve faydaları herkes için açıktır.