Renault Sandero hatchback yerden yükseklik. "Arazi tipi hatchback" Renault Sandero Stepway II. Gümrükleme Sandero ve Sandero Stepway - karşılaştırma

Yeni Renault Sandero'nun boyutları eski gövdedeki hatchback'ten biraz farklı, ancak bazı farklılıklar var. Bu daha çok yeni gövdenin tasarım özelliklerinden kaynaklansa da, tamponların şekli, tavan vb. Örneğin eski ve yeni Sandero'nun boyutlarını bile karşılaştırabiliriz.

Öncelikle Renault Sandero'da nesillerin değişmesiyle değişmeyen boyutları ve hacimleri not ediyoruz. ilk olarak yenisinin temizlenmesi ve eski Renault Sandero değişmeden kaldı ve 155 mm. Bagaj bölmesi ayrıca 320 litre aynı parametrelere sahiptir (arka koltuklar katlandığında 1200 litre). Sandero gaz deposunun hacmi hala 50 litredir. Dingil mesafesi, ön ve arka akslar arasındaki mesafe neredeyse değişmeden kaldı. Eski Sandero 2588 mm'ye, yeni gövde 2589 mm'ye sahip, bu milimetreyi hissedip hissetmemeniz pek olası değil.

Şimdi hakkında konuşalım Sandero'nun boyutları hala eski ve yeni bedenlerde uyuşmayan Renault Sandero... Böylece hatchback'in uzunluğu, eski gövde için 4020 mm'ye karşı 4080 mm daha uzun oldu. Yükseklik ve genişlik, aksine, birkaç milimetre azaldı. Yeni Sandero, 11 mm daha alçak ve 13 mm daha dar. Arabanın ağırlığına gelince, Renault'nun eski ve yeni bütçe kapağının ağırlığı farklı, ancak fark sadece birkaç kilogram.

Yeni Renault Sandero 2'nin boyutları, ağırlığı, hacimleri, yerden yüksekliği

• Uzunluk - 4080 mm
• Genişlik - 1733 mm
• Yükseklik - 1523 mm
• Ön iz - 1497 mm
• Arka iz - 1486 mm
• Boş ağırlık - 1.2 litre motorla 1044 kg
• Boş ağırlık - 1,6 litre motor (8 cl.) ile 1078 kg
• Boş ağırlık - 1,6 litre motor (16 cl.) ile 1104 kg
• Brüt ağırlık - 1.2 litre motorla 1510 kg
• Brüt ağırlık - 1,6 litrelik motorla (8-cl.) 1540 kg
• Brüt ağırlık - 1,6 litre motorla (16 cl.) 1560 kg
• Taban, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2589 mm
• Ses bagaj Renault Sandero - 320 litre
• Koltuklar katlanmış haldeyken Renault Sandero'nun bagaj hacmi 1200 litredir.
• Ses yakıt tankı- 50 litre
• Lastik ebadı - 185/65 R 15
• Yerden yükseklik veya yükseklik Renault Sandero - 155 mm

Üreticinin belirttiğine dikkat etmek önemlidir. yerden yükseklik 155 mm, bazı araç yükünü hesaba katarak, yani bu göstergeyi boş bir arabada ölçerseniz, boşluk muhtemelen daha yüksek olacaktır. Ayrıca 1,2 litrelik motora sahip bir otomobilin ağırlığı, 1,6 litrelik motora göre daha azdır. Kabinin boyutuna gelince, güncellenen Sandero'nun içi öncekinden çok az farklı.

Renault Sandero'nun çok popüler hale gelmesi nedeniyle üretici modernize etmeye karar verdi. bu model ve geçişe yakın hale getirin. Böylece, süspansiyonu değiştirmeye karar verildi, böylece biraz arazi çevresi eklendi ve bu model Rusya pazarında daha da popüler hale geldi.

Renault Sandero'nun yerden yüksekliğinin artması sayesinde tüm iyileştirmelere rağmen, bazı sürücüler bu modeli kabul etmediler ve hiçbirinin olmadığını açıkladı. Arka tekerlek Sürücü, tam teşekküllü bir SUV için kabul edilemez. Bununla birlikte, üretici başlangıçta Stepway'i arazi özelliklerine sahip bir otomobil olarak konumlandırdı.

Sıradan bir araba yapmak için birçok bir geçit gibi, gövdeyi kaldırın. Bu amaçlar için özel ara parçalar kullanın. Ancak bu nedenle, vücudun geometrisi değişir, bu da kamberin ve direksiyonun ihlaline yol açar. Tüm bu değişiklikler, süspansiyonun ömrünü kısaltırken, öngörülemeyen sürüş davranışına yol açar. ESP, ABS, RSC gibi elektronik sistemlerin çalışması da bozulur. Bu nedenle, bu olumsuz sonuçlardan kaçınmak için Renault mühendisleri, tüm bu sorunları önleyecek şekilde süspansiyonu değiştirmeye karar verdiler.

Renault Sandero'da yerden yüksekliği artırmak için, amortisörler, yaylar ve amortisörler yeniden hesaplanarak yerden yükseklik artırıldı, böylece gövde kaldırılmış ve yükseklik, enerji yoğunluğuna, ağırlığına ve süspansiyon hareketine uygun hale getirildi. Ayrıca elektronik sistem Araç kullanımında küçük ayarlamalar yapıldı.

Yükseklik

Artan yerden yükseklik sayesinde, aracın üst geçide kolayca girebileceği eğim açısını gösteren gövde çıkıntısının açıları artırılarak kros kabiliyeti artırılır. Stepway mühendisleri artırabildi bu parametre arka çıkıntı 35 dereceye kadar ve ön çıkıntı 30 dereceye kadar. Tüm bunlar, üretim yılına bağlı olarak açıklığın 17,5 ve 19,5 santimetreye yükselmesine neden oldu, böyle bir yüksekliğe sahip, park ederken yaklaşık 16 santimetre yüksekliğindeki kaldırımı asmaktan korkamazsınız.

2014 Renault Sandero Stepway'den sonra piyasaya sürülen yerden yükseklik 19,5 santimetreye çıkarıldı ve bu da bu arabayı pratik olarak bir SUV sınıfına getirdi. Bu aynı zamanda yayların ve sönümleme desteklerinin uzatılması ve ECU'nun değiştirilmesiyle de sağlandı.

Artan çap ve genişlik nedeniyle zemindeki çekiş iyileştirilir, böylece yüzdürme iyileştirilir. Bildirilen 19,5 santimetre açıklığın tam yüklü bir arabanın hesabı olduğunu bilmelisiniz, bu nedenle normal durumda iniş daha da yüksektir.

Çıktı

Özetle, vücudun daralmasına ve yerden yükseklik artışına rağmen sonucuna varabiliriz. dingil açıklığı aynı kaldı ve ağırlık merkezi daha da konsantre hale geldi, bu da toplamda stabiliteyi hiçbir şekilde etkilemedi ve viraj alırken yuvarlanmayı arttırmadı. Diğer şeylerin yanı sıra, araba donanımlıydı ekstra seçenekler RSC ve ESP.

Tabii ki, Stepway tam teşekküllü bir SUV olmadı, ancak önceki modellere kıyasla, kros kabiliyetinin daha da iyi hale gelmesi sayesinde bir takım avantajları var.

2012 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda sunuldu yeni bir versiyon beş kapılı hatchback Renauln Sandero merdiven orijinal olarak Romanya'da Avrupa pazarı için üretilmiştir. Şubat 2013'ten bu yana araba Rusya'ya satılıyor ve AvtoVAZ'da üretiliyor.

Renault, arabayı SUV olarak sınıflandırdı, bu nedenle lüks unsurlara sahip değil, pratik, güvenilir ve ucuz. Bununla birlikte, dışa doğru, Sandero ucuz görünmüyor, yılının piyasaya sürülmesi için oldukça zarif ve modern.

Vücut

Bir crossover'a yakışır şekilde, Renault'nun yerden yüksekliği 186 mm. Bu, Stepway'in kenar çizgilerine atılgan bir şekilde atlamasını, onlardan uzaklaşmasını ve çukurları ve hız tümseklerini sakince aşmasını mümkün kılar. Önceki modelin yerden yüksekliği sadece 17,5 cm, artan boşluk, aracın kros kabiliyetini büyük ölçüde artırıyor.

Sandero Stepway'in ana boyutları:

• dingil mesafesi - 258,8 cm;
• vücut yüksekliği - 155.0 cm;
• uzunluk - 402.4 cm;
• genişlik - 145.3 cm.

Yerden yüksekliğine rağmen, bu Renault otomobiline binmek hem sürücü hem de yolcular için uygundur.

Gerekirse, ara parçalar takılarak boşluk biraz artırılabilir. Ancak artan boşluk, arabayı daha az kontrol edilebilir hale getiriyor.

Sandero Stepway gövdesi korozyona karşı tamamen galvanizlenmiştir ve altı yıl garantilidir.

salon

Renault Sandero salonu sade. Kapıların içeri girdiğini söylemek yeterli temel yapılandırma sıradan bir anahtarla eski moda şekilde açın ve benzin istasyonunda benzin deposu kapağını sökmek için arabadan çıkmanız gerekecek. Ama ön yan camlar elektrikli asansörlerle donatılmıştır.

Temel konfigürasyonda salon, klima ve ısıtmalı ön koltuklarla donatılmıştır. CD ve MP3 araç radyosu isteğe bağlıdır.

Koltuklar yükseklik ayarlı değildir. Stepway'in herhangi bir konfigürasyondaki arka koltukları, koltuk başlıkları ve emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Ön hava yastıkları sadece sürücü ve yolcu için takılıdır. ön koltuk... Geri kalanı için ekstra ödeme yapmanız gerekiyor. İç döşeme ucuz siyah plastikten yapılmıştır.

Renault Sandero Stepway'in bagajı 320 litre kapasiteye sahip, ancak katlanmış arka koltuklar 1200 litreye çıkar.

Güç ünitesi ve şanzıman

Sandero Stepway iki sistemden biri ile donatılmıştır. benzinli motorlar 1,6 litre hacim, kapasite 84 veya 103 beygir gücü sekiz veya 16 valfli.

Birincisi karayolu üzerinde 6,1 litre ve şehirde 10,2 litre, ikincisi sırasıyla 5,9 ve 9,5 litre benzin tüketiyor. Sandero Stepway için mevcut maksimum hız 163 ve 162 km / s'dir.

Her iki motorda da yakıt besleme sistemi bulunur. elektronik kontrol ve dağıtılmış enjeksiyon. Toksisite standartları egzoz gazları EURO 4'e karşılık gelir.

2012 konfigürasyonunda, Sansero Stepway dört ileri otomatik şanzıman veya 5 ileri manuel ile donatılacak.

Otomatik şanzıman yalnızca 16 valfli bir motorla birlikte kurulur. Silahlı bir araba satın alırken, sollamanın daha zor olacağını anlamalısınız. Otomatik makineli bir araç 100 km/s hıza 11.7 saniyede çıkabiliyor. Otomatik şanzımanın geri kalanı değerli özellikler ve vites değişikliklerini mükemmel bir şekilde yerine getirir. Silahla araba kullanmak çok daha uygundur.

Fren sistemi

Renault Sandero Stepway çift devre ile donatılmıştır fren sistemi bağımsız çapraz tekerlek bağlantıları ile. Bu, devrelerden biri arızalı olsa bile frenin kullanılmasına izin verir. Her devrenin ayrı bir arka tekerlek basınç regülatörü vardır. Sistem ile donatılmıştır vakum güçlendirici... Balatalar ve diskler arasındaki boşluğu otomatik olarak ayarlayan ön disk frenler. Arka frenler bir kampana mekanizması ile donatılmıştır.

Frenleme güvenliğini artırmak için, araç bir kilitlenme önleyici ile donatılmıştır. ABS sistemi herhangi bir konfigürasyonda. Renault Sandero'nun teknik özellikleri, bakım yönetmeliklerine ve zamanında değişikliğe tabi olarak frenlemenin güvenilirliğini sağlar Fren hidroliği DOT-4'ten daha düşük olmayan sınıf.

Ayrıca Stepway'de el freni(el freni) kablo tahrikli.

direksiyon

Kontrol kolaylığı için Renault Sandero hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. Direksiyon kolonu dikey olarak ayarlanabilir. direksiyon dişli raf mekanizmasına ve direksiyon simidi eğim düzeltme cihazına sahip kremayer ve pinyon.

Hidrolik direksiyon arızalanırsa, Renault yönetimi Basamak korunur, ancak direksiyon simidini döndürmek için ek çaba gerekecektir.

Süspansiyon

Renault süspansiyon özellikleri her zaman açık yüksek seviye... Sandero Stepway, teleskopik hidrolik amortisörlere ve yaylara sahip MacPherson tipi bağımsız bir ön süspansiyon kullanır.

Arka süspansiyon elastik H-şekilli kiriş ve teleskopik gaz amortisörleri ile yarı bağımsız yay. Arka tekerlek açıları ayarlanabilir değildir ve aşağıdakilere uygun olmalıdır:

• kamber açısı -0 ° 51 '± 15';
• ayak açısı + 0 ° 44 '± 15'.

Özetleme

Renault Sandero Stepway nispeten ucuz olmasına rağmen, yeterli özellikler off-road seyahat ve şehir sokakları için. Yüksek yerden yükseklik, uygun boyutlar, otomatik şanzıman Renault crossover'ı yalnızca işten işe geçmek için değil, aynı zamanda bir şirkette, balık avında, avcılıkta veya piknikte rahat seyahat için kullanmanıza izin verir.

Online mağazaların kataloglarını kullanarak Renault Sandero Stepway 2012'nin ne kadar değerli olduğunu belirleyebilirsiniz. Fiyat, duruma ve özelliklere bağlıdır. Ayrıca kataloglarda araba için en popüler yedek parçaların ne kadara mal olduğunu öğrenebilirsiniz. Kullanılmış parçaları satın almaya değer olabilir, daha ucuz olacaklar. Beklenmedik bir arıza durumunda kendinize bir seyahat seti hazırlayın.

"Off-road" un Rus versiyonu hatchback Renault 2. nesil Sandero Stepway, MIAS-2014 kapsamında Ağustos ayının sonunda kamuoyuna sunuldu, ancak yeni ürünün satışları ancak Kasım ayının sonunda başladı. Bununla birlikte, Sandero Stepway 2, pazarımızda pratik olarak rakiplerden yoksundur, bu nedenle acele etmemek, ancak ilk kez dikkatli bir şekilde hazırlanmak için her hakkı vardı. Fransızların, iklim koşullarımız için neredeyse ilk bakışta Rusları memnun edebilecek gerçekten çekici ve iyi hazırlanmış bir araba yapmayı başardığı belirtilmelidir.

"İkinci" Sandero Stepway, selefine kıyasla pratik olarak boyut olarak değişmedi, ancak tasarım açısından daha çekici hale geldi. Şık görünüm"Sivil Sandero" dan miras kalan , araca biraz erkeklik ve saldırganlık veren "off-road" gövde kiti tarafından özenle vurgulanıyor. Renault Sandero 2 Stepway plastik çamurluk uzantıları, koruyucu kapı eşikleri, şık tavan rayları ve 16 inç çelik aldı tekerlek diskleri... Genel olarak, yapılan dönüşümlerin hatchback'i kentsel geçişlere mümkün olduğunca yaklaştırdığını söyleyebiliriz, çünkü "off-road" gövde kitine ek olarak, yenilik ayrıca 195 mm'ye yükseltilmiş bir yerden yükseklik (boşluk) aldı.

Boyutların geri kalanına gelince, 2. nesil otomobilin uzunluğu 4080 mm, dingil mesafesi 2589 mm, genişlik 1757 mm çerçeveye sığıyor ve yükseklik 1618 mm'ye ulaşıyor. Aracın temel konfigürasyondaki boş ağırlığı, modele bağlı olarak 1111 veya 1127 kg'dır. kurulu motor... "İkinci Stepway" in taşıma kapasitesi 444 kg'dır.

Buradaki salon, hatchback'in olağan versiyonundan da "altıldı", ancak aynı zamanda, çakıl üzerinde hareket etmenize ve toprak yollar Daha yüksek akustik konfor ile. Sandero 2 Stepway'in iç dekorasyonunda, ağırlıklı olarak yüksek kaliteli plastik olmak üzere pratik malzemeler kullanılırken, iç tasarım, bütçe B sınıfının görünen sadeliğine rağmen, ergonomi açısından iyi düşünülmüştür. Boş alan intikam almak için bir hatchback'te ön sıra, ancak arkada biraz eksik, ancak bu zaten kompakt otomobil segmentinin maliyeti.

Bagaja gelince, tabanda 320 litre kargoya kadar derinliklerinde saklanmaya hazır ve arka koltuk sırası katlandığında, kullanışlı hacim 1200 litreye çıkıyor.

Özellikler Rusya'da ikinci nesil Renault Sandero Stepway iki santral seçeneği ile sunuluyor.

• Küçük motorun rolü 4 silindire emanet benzin ünitesi 1,6 litre (1598 cm³) çalışma hacmine sahip sıralı konfigürasyon. Motor, gereksinimlere mükemmel uyum sağlar çevre standardı Euro-5, AI-95 benzini tercih ediyor ve ayrıca 8 valf zamanlaması ve dağıtılmış yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. Küçük motorun maksimum çıkışı, üretici tarafından 5000 rpm'de gelişen 82 hp'de beyan edilmiştir. Bu motorun tepe torkuna ise 2800 rpm'de ulaşılır ve 134 Nm'ye eşittir. Motor sadece 5 vitesli bir motorla eşleştirilmiştir. Manuel şanzıman Bu arazi aracını 12,3 saniyede 0'dan 100 km/s hıza çıkarmanıza veya 165 km/s maksimum hıza çıkmanıza olanak tanır. Kombine sürüş çevriminde ortalama yakıt tüketiminin yaklaşık 7,3 litre olacağını ekliyoruz.
• "Üst" motor ayrıca toplam 1,6 litre (1598 cm³) deplasmanlı 4 sıralı silindire sahiptir, Euro-5 çerçevesine tam olarak uyar, AI-95 benzinle çalışır, ancak aynı zamanda 16 valf aldı zamanlama ve yeniden yapılandırılmış dağıtılmış yakıt enjeksiyonu. Sonuç olarak, maksimum motor gücü 102 hp'ye yükseldi. 5750 rpm'de ve maksimum tork, 3750 rpm'de mevcut olan 145 Nm işaretine yükseldi. Daha genç motor gibi, amiral gemisi de yalnızca 5 vitesli bir "mekanik" ile bir araya getirilmiştir, bu sayede hatchback'e 0'dan 100 km / s'ye en fazla 11,2 saniye içinde bir başlangıç ​​hamlesi sağlayabilir veya maksimuma ulaşabilir. 170 km / s hız. Amiral gemisi ayrıca yakıt iştahı açısından daha çekici görünüyor - kombine çevrimde 100 km'de 7,2 litre gerektiriyor, bu da genç güç ünitesinden biraz daha az.

2015 yazına kadar, "mekanik" ve benzer sayıda adıma sahip bir "robot" arasında bir dişli kutusu seçmek mümkün olacak ... ve yıl sonuna kadar "otomatik" de mevcut olacak (en 4 vitesli ve yalnızca "üst" motor için).

İkinci neslin Renault Sandero Stepway'i "sivil hatchback" temelinde inşa edilmiştir ve onun gibi sadece önden çekişlidir. Yeniliğin süspansiyonu yaylıdır, MacPherson payandalar ve bir dengeleyici temelinde tamamen bağımsızdır. yanal stabilite burulma kirişi ve arka denge çubuğu ile ön ve yarı bağımlı. Selefi ile karşılaştırıldığında, "2nd Stepway", Rusça'ya çok daha iyi uyarlanmış daha sert ve ek olarak güçlendirilmiş bir süspansiyon aldı. yol koşulları... Ayrıca, arabanın altı çakıl önleyici bir kaplama ile korunur, tüm dikişler ve derzler mastik ile kaplanır, yakıt hatları plastik muhafazalara gizlenir ve motor karteri çelik koruma ile kaplanır.

Sandero Stepway hatchback'in ön aksının tekerlekleri, 259 mm çapında disklere sahip havalandırmalı disk frenlerle donatılmıştır, arka tekerleklerde Fransızlar standart 8 inç kampanalı frenleri kullanmayı tercih etmiştir. Hatchback'in kremayer ve pinyon direksiyon dişlisi, bir hidrolik güçlendirici ile tamamlanmaktadır. Zaten veritabanına, alınan yeniliğin ABS ve EBD yardım sistemlerinin yanı sıra seyir kontrolünü de ekledik.

Seçenekler ve fiyatlar. Sandero Stepway 2015'in Rus versiyonunun üretimi model yılı AvtoVAZ tesislerinde ayarlandı, ancak yenilik iki konfigürasyon seçeneğinde sunuluyor: "Confort" ve "Privelege". Temel ekipman listesinde Fransızlar, gündüz halojen optikleri içeriyordu. çalışan ışıklar, renkli cam, iki ön hava yastığı, kumaş iç mekan, iç ısıtıcı (soba), ön elektrikli camlar, yan aynalar elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı, ısıtmalı ön koltuklar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, yükseklik ayarlı direksiyon kolonu, immobilizer, merkezi kilitleme, jeneratör ve yüksek güçlü pil ile tam boy yedek lastik. "Confort" komple seti için bir seçenek olarak, bir klima, ısıtma sistemi kurmak mümkündür. ön cam ve 4 hoparlörlü bir ses sistemi.
Renault Sandero Stepway 2'nin maliyeti 577.000 ruble'den başlıyor (82 beygir gücünde bir motorla temel konfigürasyon). 2015 modelinin fiyatı maksimum yapılandırma 102 beygir gücünde bir motorla - 651.000 ruble'den.

Demokratik fiyatı ve kompaktlığı sayesinde birçok ailenin kalbini kazanmayı başardı.

Fransızlar, 1999 yılında Rumen markası DASIA'yı satın aldıklarında, Renault'nun bir yan kuruluşu oldu. Satın alma, özellikle Avrupa'da ve gelişmekte olan ülkelerde ekonomik otomobil modellerinin üretimi ve satışı için motive edildi.

Bazı ülkelerde model hala DASIA markası altında pazarlanmaktadır.

Fransızlar, Romenler ve Brezilyalılar ile birlikte 2005 yılında araba üzerinde çalışmaya başladılar, platform ve iç mekan Dacia Logan'dan ödünç alındı. Bütçe Logan'ın inanılmaz satışları sayesinde (2007'de bu markanın 230.000 otomobili satıldı), Fransızlar geliştirerek dış tasarım Alınan. Yanılmıyorlardı - Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki sunumdan ve otomobilin satışa sunulmasından sonra (Mart 2008), ilk yılda yaklaşık 300.000 otomobil satıldı.

2012 - Paris Otomobil Fuarı'nda değişiklik. İkinci nesil bir araba ve bir Stepway modifikasyonu sunuldu. Daha modern şekiller, tamamen yeniden tasarlanmış bir iç mekan ve yepyeni 3 silindirli bir litrelik motor içeriyordu.

Yeniden şekillendirme, doğası gereği kozmetiktir ve esas olarak diğer otomobil üreticilerine benzerlik kazandırmayı amaçlar.

Renault Sandero tasarımı

Araba sınıfına ve değerine göre iyi görünüyor, ne yazık ki yollarda adressiz kalacak Genel kullanım, çünkü birçoğu var ve herkes onlara zaten alıştı. Namlu, üzerinde krom bir jumper ve marka logosu bulunan küçük bir radyatör ızgarasına indirgenmiş hafif kabartmalı bir başlık aldı. Burada, tasarıma biraz saldırganlık veren halojen dolgulu dar optikler kullanılır. Alt kısımdaki devasa tamponun üzerinde yuvarlak olan büyük bir ızgara vardır. Sis farları, krom kaplama ile dekore edilmiş, iyi görünüyor.

Yan tarafta, model çok güçlü bir şekilde şişkinliği memnun edecek tekerlek kemerleri bu da arabaya daha fazla kas verir. Bu açıdan da alt kısımda küçük bir damgalama ve kapı kollarında krom kaplı alüminyum çıtalar görebiliyoruz.

Arabanın arkası üstte bir spoyler aldı, ayrıca tasarım açısından oldukça ilginç optiklere sahip, ancak doldurma açısından hala halojen kalıyor. Büyük tampon yeterince basit, küçük reflektörlerle süslenmiş ve hepsi bu.

Boyutlar:

• uzunluk - 4080 mm;
• genişlik - 1733 mm;
• yükseklik - 1523 mm;
• dingil mesafesi - 2589 mm;
• yerden yükseklik - 155 mm.

Ayrıca hala mevcut Renault gövdesi Tasarım olarak farklı olan Sandero 2017-2018 Stepway, daha çok bir SUV gibi görünüyor. Yani tavan rayları, çeşitli plastik korumaları var, 40 mm daha fazla yerden yüksekliği var, bu zaten bir şey söylüyor.

Özellikler

Zaten temel konfigürasyonda olan üretici, müşterilerine üç tip farklı güç ünitesi sunuyor.

1. İlk motor 1.6 litre benzinli motordur, doğal emişlidir ve hacminde 82 beygir güç üretir. Sonuç olarak, yüze hız aşırtma 12 saniyeden biraz fazla sürer ve azami hız saatte yaklaşık 165 kilometre ile sınırlıdır. Aynı zamanda, motor şehirde 10 litre tüketiyor ve otoyolda sadece altı tane gerekiyor.
2. İkinci Renault Sandero 2 motoru tamamen aynı, ancak önceki durumda olduğu gibi sekiz değil, zaten 16 valfi var. Hacmi ile 102 beygir gücü kapasitesine sahip olup, aracı 11 saniyede ilk yüze kadar hızlandırırken, maksimum hızı da saatte 170 kilometreye yükselmiştir. Bununla birlikte, akış hızının pratikte değişmeden, hatta biraz daha az kaldığına dikkat edilmelidir.
3. En güçlü güç ünitesiÇizgide Bu araba 16 yaşında valf motoru 113 beygir gücü üreten 1,6 litre hacim. Aracın ilk yüze ulaşması için motorun 11 saniyeye ihtiyacı var ve maksimum hızı, ünitenin önceki versiyonunun aksine saatte sadece iki kilometre arttı. Dinamik performans biraz daha iyi, ancak farkedilmeyecek, ancak yakıt tüketimi farkedilecek, gerçekten daha az hale geldi.

Beş vitesli şanzıman ve. Güvenilir şanzıman tasarımı. Mükemmel uyumlu vites oranları, viteslerin hassas şekilde geçmesine/değiştirilmesine olanak tanır. En çevre dostu motor benzinli motor Biyoetanol üzerinde de çalışan 1.6 Arjantin, Meksika, Kolombiya, Brezilya'da sunulmaktadır.

Arabanın ön süspansiyonu sahte bir salıncak tarafından oluşturulur. Arka süspansiyon, helezon yaylara ve dikey amortisörlere bağlı programlanabilir bir deformasyon H-aksı ile ifade edilir. Süspansiyonun elastik ve uzun yolculuk olduğu ortaya çıktı - kaliteli bir sürüş için ideal.

İç Renault Sandero 2017-2018

Tasarımcılar, iç mekanın kalitesini, kompaktlığını ve zarafetini ustaca birleştirdi. Göstergeler üzerinde plastik vizör, orta konsolda “alüminyum görünümlü” ekler, gümüş kenarlı hava kanalları, direksiyon simidinin şık performansı, yüksekliği ayarlanabilir. Gösterge Paneli bir kaza durumunda minimum sayıda yaralanmaya neden olmak için petek şeklinde polipropilen. Genişlik de etkileyici - arka koltuğa üç yetişkin sığabilir. Sağlam kulplarla geniş kapı açılma açısı. 320 litre hacme sahip bagaj, katlanmış olması sayesinde 1200 litreye kadar çıkabiliyor. arka koltuklar, doğaya bir gezi veya arkadaşlarla balık tutmak için oldukça iyi.

İÇİNDE son modeller otomatik yenilik MEDYANAV eklendi - dokunmatik ekran bir uydu navigasyon cihazı, radyo, kulaklık jakları, USB ve Bluetooth kullanarak eller serbest modunda telefonda konuşma yeteneğini birleştirdi. Ek olarak, kabine bir klima takabilirsiniz.

Güvenlik 3 yıldız tarafından sağlandı - iki hava yastığı ve üç noktalı kemer.

Kabinin dezavantajları, elektrikli cam düğmelerinin uygunsuz konumunu ve ayna ayar joystick'ini içerir.

Renault Sandero 2 fiyatı

Bu model alıcıya 3 adet olarak sunulmaktadır. çeşitli donanım seviyeleri... Stepway versiyonu sadece iki tane sunar. En çok temel sürüm zayıf motor alıcıya mal olacak 554 900 ruble ve aynı zamanda şık donanımları ile memnun etmeyecek, hidrolik direksiyon, kumaş iç ve ses hazırlığına sahip olacak.

Maksimum konfigürasyon, mal olacak en zayıf motorla çok daha çekici görünüyor 719.000 ruble ve en güçlüsü için 70.000 ruble daha ödemek zorunda kalacak. Bununla birlikte, Privilege'in en üst sürümü aşağıdakileri alacaktır:

• ısıtmalı ön koltuklar;
• Isıtmalı direksiyon;
• iklim kontrolü;
• Seyir kontrolü;
• Sis farları;
• Bluetooth;
• navigasyon sistemi, ancak ücretli.

İstatistikler, neredeyse her 25'inci alıcının, en çok satan 25 otomobil arasında onur yerini alan bu özel otomobili tercih ettiğini gösteriyor.

Otomobil, yeni teknolojilerle birlikte uygun fiyat ve yüksek kaliteyi bünyesinde barındırıyor. Üretici, dayanıklılık, bakım ve onarım kolaylığı, her türlü yolda mükemmel kros kabiliyeti, değişen sıcaklıklara karşı direnç ve şüphesiz uygulama yelpazesinin genişliğini garanti eder.

Renault Sandero 2017-2018 kolayca evrensel olarak adlandırılabilir - hem büyük bir metropolde hem de küçük kasabalarda yaşam için uygundur, harika seçenek iş gezileri veya doğa gezileri için.

Video