Datsun motorunda ne kadar yağ var. Datsun on-Do'nin motor yağı. Datsun motorundaki yağ ne zaman ve hangi aralıklarla değişir?

Datsun on-Do bütçe sedanı, Nissan tarafından Lada Granta platformunda oluşturuldu. Model, 2014'ün sonundan beri AvtoVAZ'da üretildi. Otomobiller, 82 ve 87 beygir gücündeki 1.6 litrelik atmosferik benzinli 8 valfli VAZ 11183-50 ve 11186 motorlarıyla donatılmıştır. sırasıyla, 5 ileri manuel şanzımanlar veya 4 ileri otomatik şanzımanlar.

Datsun on-Do motorunuzda hangi yağın kullanılacağı kullanım kılavuzunda belirtilmiştir. ELF tarafından otomobil üreticisi ile ortaklaşa geliştirilen Datsun Orijinal Yağları, yüksek düzeyde performans ve uzun vadeli güvenilirlik sağlar.

Orijinal DATSUN 5W40 motor yağı

1.6 motorlu Datsun on-Do için motor yağı olarak ACEA A3 / B4 ve API SL / CF performans seviyesine sahip sentetik teknoloji orijinal Datsun 5W40 yağı önerilir. Şehirde, otoyolda, spor ve yüksek hızda sürüş de dahil olmak üzere tüm çalışma modlarında motorun aşınmaya karşı mükemmel korunmasını ve parçalarının olağanüstü temizliğini garanti eder. Yağın sıcaklık değişikliklerine karşı direnci, son derece yüksek sıcaklıklarda etkinliğini sağlar ve yüksek yük koşullarında sık kullanımla motor ömrünü uzatır. Datsun 5W40 yağının düşük sıcaklıktaki akışkanlığı, motorun soğuk çalıştırılmasını kolaylaştırır ve oksidatif stabilite, tüm servis aralığı boyunca performans seviyesini korur.

Orijinal DATSUN 10W40 motor yağı

Datsun 10W40 yarı sentetik motor yağı, uluslararası kalite standartları API SN / CF ve ACEA A3 / B4'ü karşılar. ELF uzmanları, motor için hem normal hem de zor koşullarda kullanılan Datsun on-Do için bu yağı önermektedir: tüm sürüş modlarında motorun aşınmaya karşı yüksek düzeyde korunmasını sağlar, bu nedenle kaynağını artırır. Datsun Genuine Oil 10W40 içindeki deterjan ve dispersanlar parçalar üzerinde tortu oluşmasını engeller ve temiz tutar. Antioksidan özellikleri ve yüksek termal stabilitesi, bu yağın, otomobil üreticisi tarafından belirtilen maksimum yağ değiştirme aralıklarıyla Datsun on-Do motorlarında kullanılmasına izin verir.

Datsun On-Do ve Mi-Do motorlarında yağ seviyesi nasıl kontrol edilir?

Yağ seviyesinin kontrolü 2 ana koşula sıkı sıkıya uyularak gerçekleştirilmelidir:

1. Tamamen soğuk motor;
2. Arabalar için yatay yüzey.

On-To seviye çubuğunu dışarı çekerken, motor yağı seviyesi, yağ çubuğunda işaretlenmiş MIN ve MAX işaretleri arasında dalgalanmalıdır.

Yağ çubuğundaki Min ve Maks işaretleri.

Yağ eklemeniz gerekiyorsa ...

Motor çalışırken yağ tüketmek normaldir. Yağ tüketimi miktarı sürüş tarzına, motor yüküne ve motor devrine bağlıdır. Alıştırma döneminde araçta artan yağ tüketimi olabilir.
Bu nedenle, özellikle uzun yolculuklardan önce motor yağı seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir.

Motordaki yağ seviyesi izin verilen seviyenin altında (min işaretinin altında) veya izin verilen seviyenin en alt noktasında ise, aşırıya kaçmamak için mi-Do doldurma ağzına küçük porsiyonlarda yağ eklemek gerekir. .

Motora yağ eklenmesi.

Ardından, tüm yağın kartere akması için 5 dakika kadar beklemeye değer. Bundan sonra seviyeyi tekrar ölçebilirsiniz, ancak seviye çubuğu sonuna kadar yerleştirilmelidir. Yağ seviyesinin izin verilen normu - yağ çubuğundaki maksimum işareti - aşması imkansızdır. Bu, havalandırma sistemi aracılığıyla Datsun yanma odasına girmesine ve atmosfere verilmesine neden olarak katalitik konvertör arızasına neden olabilir. En iyi senaryoda, kapak contalarından fışkıran fazla gres alacaksınız.

Datsun On-Do ve Mi-Do motoruna ne tür yağ doldurulacak?

Datsun on-Do için bu bileşeni satın alma önerileri kullanım kılavuzundadır. Bu durumda, viskozite göstergelerine odaklanmak gerekir - kılavuzda 5W-30 indeksli yağın tercih edildiği yazılmıştır. Ancak yokluğunda başka bir kompozisyon seçebilirsiniz. İzin verilen tüm yağ türleri, Datsun on-Do'nun kullanıldığı sıcaklığa bağlıdır:

Datsun motorları için öngörülen motor yağlarının viskozite tablosu.

Bazı sürücüler hemen yarı sentetiklere geçer, ancak resmi istasyonlar tarafından hala sentetik yağ önerilir.

Değiştirmek için kaç litre yağ almam gerekiyor?

Tahliye tapasını, yağ filtresini ve yağ çubuğunu yerine taktıktan sonra, aşağıdaki miktarda yağ doldurmanız gerekir:

1. 2,7 litre - yağ filtresi sökülmeden değiştirme yapılırsa;
2. 2,9 litre - yağ filtresinin değiştirilmesiyle;
3. 3,2 litre - kuru doldurma.

Bu veriler, manuel şanzımanlı Datsun on-Do içindir. Otomatik şanzımanlı motorlar için rakamlar sırasıyla 3,9 litre, 4,1 litre ve 4,4 litre olacaktır.

Datsun motorundaki yağı kendiniz nasıl değiştirirsiniz?

Bir servis istasyonunda değiştirme yapabilirsiniz, ancak bu işlem basittir ve orada bunun için önemli bir miktar alacaktır (yağ alırken ücretsiz olarak değiştirdikleri yağ değişim merkezleri hariç). Bu nedenle, yağı kendiniz nasıl değiştireceğinizi bilmek gereksiz olmayacaktır.

Datsun motorundaki yağ ne zaman ve hangi aralıklarla değişir?

Datsun, her 15.000 km'de bir değiştirmeyi zorunlu kılıyor, ancak 2.000 km'den sonra yürümek ve ardından belirtilen aralığa uymak gerekiyor.

Öte yandan, birçok kişi her 15.000 km'de bir yağ değişiminin makul olmayan bir şekilde uzun olduğuna ve aralığın kısaltılması gerektiğine inanıyor. Bu, özellikle arabaların uzun süre tıkanıklık içinde oturduğu metropol alanlarda hareket tarzıyla doğrulanır. Ayrıca, Rusya'nın iklim koşullarında - don, sıcak hava, nem vb. - indirim yapılır. Bu nedenle, orta iklim bölgesinde, ılıman kışlar ve çok sıcak olmayan yaz ayları ile hareket etmek, her 10.000 km'de bir değiştirmeyi ve Datsun'u sürmeyi gerektirir. -Daha ağır koşullarda yapın - her 7.000 - 8.000 km'de bir.

Ek olarak, yağı değiştirmenin aynı zamanda yeni bir yağ filtresi takmak anlamına geldiğini hatırlamakta fayda var.

Datsun on-Do ve Mi-Do motorundaki yağı değiştirme talimatları

Başlangıçta, prosedür için hazırlanmanız gerekir:

1. Arabayı ısıtın, çünkü yağ yalnızca boşta fakat sıcak bir güç ünitesinde boşaltılır;
2. Daha sonra, Datsun bir üst geçide sürülür veya yoksa, bazı aksesuarlar üzerinde (bir kriko kullanabilirsiniz);
3. Metal veya plastik varsa demonte edilmelidir;
4. Boşaltılan yağ için bir kap hazırlamak gerekir - hacim olarak en az 4 litre.

1. Her şeyden önce, tahliye tapası "17" tuşu kullanılarak sökülür;

Tahliye tapasını sökerek.

1. Atık yağ, altına önceden hazırlanmış bir kap yerleştirmenin gerekli olduğu tahliye deliğinden akmaya başlayacaktır. Yağ sıcak olduğu için dikkatli çalışmak gerekir;
2. Boşaltmak 10 dakikadan fazla sürer. Ancak işlemi hızlandırmak için yağ doldurma tapasını sökmeniz ve ayrıca seviye çubuğunu çıkarmanız önerilir;
3. Tüm yağ boşaltıldıktan sonra tapayı tekrar vidalamanız gerekir. Datsun'daki fişin kendisi, başka contalara ihtiyaç duymadığı için konik bir şekle sahiptir. Ancak, zarar vermemek için orta derecede bir çabayla sıkmak gerekir ve gelecekte bükülme ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır.

Yağ filtresinin değiştirilmesi

Sadece Datsun on-Do motorundan kullanılmış yağı boşalttıktan sonra gerçekleştirilir. Bu eleman, güç ünitesinin arka bölgesinde bulunan motor kalkanı alanında bulunur. Kendinizi uygun bir çekici ile donatmanız gerekir.

Filtreyi çıkarmak için bir çektirme kullanma.

Alternatif olarak, filtre muhafazasının etrafına sararak normal bir kayış kullanabilirsiniz.

Yağ filtresinin yeri.

Eski Datsun on-Do filtresini söktükten sonra, motor üzerindeki yuva eski conta kalıntılarından iyice temizlenmeli ve yeni filtre montajdan önce motor yağı ile yağlanmalıdır. Ayrıca, O-ring ile silindir bloğu arasındaki temas oluşana kadar vidalanır.

Yeni yağ filtresi.

Yağ seviyesi MAX işaretinin üzerindeyse ne yapmalı?

Bu durumda, yağın yanma odasına girmesini önlemek için fazla yağı boşaltmanızı öneririz. Standart yöntemlerle (yağ filtresini çıkararak) fazla yağı çıkarmak mümkün olmayacaktır, çünkü bu durumda sızan yağın seviyesini kontrol etmek zor olur, ayrıca söktüğünüzde yağ filtresini bozabilirsiniz.

• 50 ml şırınga (veya daha fazla);
• Sistem;
• Fazla yağı boşaltmak için gereksiz bir şişe veya kap.

Şırıngayı sistemin hortumlarına takıyoruz, fazla elemanları kestikten sonra sadece hortumun uzunluğu 1 metreye kadar çıkıyor. Seviye normale dönene kadar yağın döküldüğü yerden boyundan şırıngaya birkaç kez emiyoruz.

Yağ değişimi videosu

Bu videoda yağ değiştirme işlemini daha net görebilirsiniz. Bu model ve Datsun on-Do aynı motorlara sahip olduğundan, Lada Granta güç ünitesindeki motor yağını değiştirme prosedürünü gösterir.

Datsun on-Do, Rus Lada Granta modeli temelinde tasarlanmış kompakt bir giriş seviyesi otomobildir. Araba 2014'ten beri üretildi. Sedan olarak da mevcut olan aynı adı taşıyan hatchback, güncellenmiş bir ön ve arka dış cepheye kavuştu. İç tasarım da modernizasyondan geçti ve bu öncelikle ön paneli ilgilendiriyor. "Datsun on-Do", geliştirilmiş elektrikli hidrolik direksiyon, modifiye edilmiş amortisörler, daha güçlü frenler ve yüksek kaliteli ses yalıtımı ile donatılmıştır. Vites kutusundaki vites oranları değiştirildi. Başlangıçta model sadece manuel şanzımanla satıldı ve 2016'da otomatik şanzımanla satışlar başladı. O zaman, 82 hp motorlu bir versiyon konveyörden ayrıldı. İle.

2017 yılında Datsun On-DO, 16 valfli bir VAZ-21127 motorla piyasaya sürüldü. Sedanın temel maliyeti, 1.6 litrelik motora (87 hp) sahip versiyon için 480 bin ruble. Daha güçlü 1.6 litrelik motora (106 hp) sahip versiyonun minimum maliyeti 552 bin ruble. Multimedya sistemi, yürütmeden başlayarak 563 bin rubleye mal oluyor. En üst düzey Datsun on-Do ekipmanı 588 bin rubleye mal olacak. Elektrikli arka camları, alarmı ve hafif alaşım jantları olan bir versiyondan bahsediyoruz. Datsun on-DO, platform tabanlı Lada Kalina'dan her zaman daha pahalı olmuştur, ancak aynı zamanda sürüş performansı, yapı kalitesi ve konfor seviyesi açısından onu geride bırakmıştır. Ancak, güncellenmiş Lada Kalina / Granta'nın (Lada Vesta tarzında) piyasaya sürülmesinden sonra, Datsun modeli tüm avantajlarını hızla kaybetti.

Datsun on-Do için ne kadar motor yağı gerekir

Yayın yılı - 2014'ten itibaren

• Motor yağı 1,6 - 3,2 litre.

Datsun on-Do için hangi motor yağı uygundur

Yayın yılı - 2014'ten itibaren

• Motor Yağı 1.6 - Nissan 5W-30, SAE 5W-40, Mobil 1, Motul

Datsun on-Do bütçe sedanı, Nissan tarafından Lada Granta platformunda oluşturuldu. Model, 2014'ün sonundan beri AvtoVAZ'da üretildi. Otomobiller, 82 ve 87 beygir gücündeki 1.6 litrelik atmosferik benzinli 8 valfli VAZ 11183-50 ve 11186 motorlarıyla donatılmıştır. sırasıyla, 5 ileri manuel şanzımanlar veya 4 ileri otomatik şanzımanlar.

Datsun on-Do motorunuzda hangi yağın kullanılacağı kullanım kılavuzunda belirtilmiştir. ELF tarafından otomobil üreticisi ile ortaklaşa geliştirilen Datsun Orijinal Yağları, yüksek düzeyde performans ve uzun vadeli güvenilirlik sağlar.

Orijinal DATSUN 5W40 motor yağı

1.6 motorlu Datsun on-Do için motor yağı olarak ACEA A3 / B4 ve API SL / CF performans seviyesine sahip sentetik teknoloji orijinal Datsun 5W40 yağı önerilir. Şehirde, otoyolda, spor ve yüksek hızda sürüş de dahil olmak üzere tüm çalışma modlarında motorun aşınmaya karşı mükemmel korunmasını ve parçalarının olağanüstü temizliğini garanti eder. Yağın sıcaklık değişikliklerine karşı direnci, son derece yüksek sıcaklıklarda etkinliğini sağlar ve yüksek yük koşullarında sık kullanımla motor ömrünü uzatır. Datsun 5W40 yağının düşük sıcaklıktaki akışkanlığı, motorun soğuk çalıştırılmasını kolaylaştırır ve oksidatif stabilite, tüm servis aralığı boyunca performans seviyesini korur.

Orijinal DATSUN 10W40 motor yağı

Datsun 10W40 yarı sentetik motor yağı, uluslararası kalite standartları API SN / CF ve ACEA A3 / B4'ü karşılar. ELF uzmanları, motor için hem normal hem de zor koşullarda kullanılan Datsun on-Do için bu yağı önermektedir: tüm sürüş modlarında motorun aşınmaya karşı yüksek düzeyde korunmasını sağlar, bu nedenle kaynağını artırır. Datsun Genuine Oil 10W40 içindeki deterjan ve dispersanlar parçalar üzerinde tortu oluşmasını engeller ve temiz tutar. Antioksidan özellikleri ve yüksek termal stabilitesi, bu yağın, otomobil üreticisi tarafından belirtilen maksimum yağ değiştirme aralıklarıyla Datsun on-Do motorlarında kullanılmasına izin verir.