Farklı viskozitelerdeki motor yağlarını karıştırmak mümkün müdür? Motor yağı: yağlar karıştırılabilir mi? Kompozisyonu anlamak

Ev / Sürme

Farklı yağların motordaki uyumluluğu hakkında sürücüler arasında birçok söylenti ve görüş var. Bazıları bunu kabul edilemez bulurken, diğerleri bunu her zaman yapıyor ve güç ünitesinin çalışmasında herhangi bir sorun görmüyor. Aslında uyumluluk motor yağları- Bu, ayrıntılı olarak anlamaya çalışacağımız karmaşık bir konudur.

Dikkat edilmesi gereken genel kurallar

Hangi motor yağlarının karıştırılabileceğini bulmadan önce, bunların gerçekten karıştırılabileceğini teyit edeceğiz. Bu, mineral yağ (organik) ve sentetik (suni kimyasal) karışımı olan yarı sentetik yağlama sıvılarının varlığıyla bile kanıtlanmıştır.

Tabii ki, motor yağlarının karıştırılmasına yönelik katı yasağa rağmen farklı üreticiler, uzmanlar bu işlemi kötüye kullanmamanızı tavsiye ediyor. Farklı sıvıların karıştırılması, yalnızca en aşırı durumlarda, tavsiyelere uyulmasının mümkün olmadığı durumlarda yapılmalıdır.

Farklı viskozitelere sahip yağların kombinasyonu hakkında

Motor mineral yağlama sıvısı ile doldurulmuşsa, yarı sentetikler ve hidrokraking teknolojisi kullanılarak üretilen yağlar eklenebilir. Benzer şekilde maden suyunu polialfaolefinlerden oluşturulan sentetik sıvılarla karıştırabilirsiniz.

Glikol, polyester ve silikon dahil olmak üzere diğer sentetik sıvı türlerinde olduğu gibi, bu tür yağlar asla mineral yağa dökülmemelidir. Her şey sentetik yağ formülü ile ilgili.

Birçoğu, sentetik veya yarı sentetik ile doldurulmuşsa ve doldurmak için sadece maden suyu varsa, motora farklı yağları doldurmanın mümkün olup olmadığıyla da ilgileniyor. Bu, yağ seviyesi keskin bir şekilde düştüğünde ve elinizde uygun yağlayıcı olmadığında son çare olarak yapılabilir.

Sentetik yağlayıcılar ne ile uyumludur?

Yağ aralığı

Birçok modern sentetik yağ üreticisi, toleransı Amerikan API standartlarına ve Avrupa ACEA'ya göre belirler. Gereksinimleri, üretilen yağın diğer API veya ACEA sertifikalı yağlayıcılarla karıştırılmaya uygun olmasını gerektirir. Bu durumda, motor parçaları için tehlikeli kimyasal reaksiyon riski ortadan kalkar, bu nedenle çökelti oluşabilir veya köpürme başlayabilir.

Bu nedenle, motorda sentetikler varsa farklı üreticilerin yağlarını karıştırmanın mümkün olup olmadığı sorusuna cevap kesindir: Bu, motorda API veya ACEA sertifikalı sentetikler varsa yapılabilir. Karıştırma ile ilgili ayrıntılar.

Motorda karışık yağ ile, otomobil üreticisinin tavsiyelerini dikkate alarak arızayı gidermek veya yağı değiştirmek için servis merkezine gidebilirsiniz.

Sentetikleri yarı sentetiklerle karıştırmak

Şimdi zemini karıştırmanın mümkün olup olmadığını görelim. sentetik yağlar farklı üreticilerden sentetik yağlar? Böyle bir ihtiyaç, yağ seviyeniz keskin bir şekilde düşerse ve servis merkezinden uzaktaysanız, ancak bagajda yarı sentetik bir bidon varsa ortaya çıkabilir. Motora saf 5W40 sentetik yağ dökülürse içine 10W40 yarı sentetikleri sorunsuz bir şekilde dökebilirsiniz ve çıktı yaklaşık 8W40 viskoziteye sahip tamamen uygulanabilir bir sıvı olacaktır.

Motorda 10W40 yarı sentetik varsa ve 5W40 sentetik ile doldurursanız daha da iyi olur. Bu durumda sadece yağ kalitesini yükseltmiş olursunuz ve bir sonraki bakıma kadar güvenle kullanabilirsiniz.

Aynı markanın karışım yağları

Yağlar karıştırılabilir mi? farklı viskozite ama aynı üreticiden mi? Birçok uzman ve oto tamircisi, motora aynı üreticiden yanlış viskozitede yağ eklemenin daha iyi olduğuna dikkat çekiyor. Yukarıdaki standartlardan bağımsız olarak veya bu ifadede bazı gerçekler var.

Belirli bir marka içinde, farklı derecelerdeki formülasyonlar genellikle çok benzerdir ve birçok yaygın katkı maddesi içerir. Bu, yağlama sıvılarının tabanının aynı olduğu anlamına gelir, bu nedenle katkı maddelerinin istenmeyen herhangi bir kimyasal reaksiyona girmesi olası değildir. Bu tür yağlar farklı oranlarda karıştırılabilir. Artık aynı markadan bir yağlayıcı alırsanız motora başka bir yağ eklemenin mümkün olup olmadığı konusunda bir sorunuz olmamalı.

Çok az insan standart bir yağ değişiminde bile motorda yaklaşık yüzde 5-10 kaldığını düşünüyor. eski sıvı. Bu çok fazla değil, ancak katkı maddelerinin çatışmasını önlemek için, belirli bir marka yağlayıcıyı doldurmak yine de daha iyidir. tutulması özellikle arzu edilir. bu kural viskozite değiştiğinde.

Örneğin, motorunuzda belirli bir marka yarı sentetik varsa ve sentetiklere geçmeye karar verirseniz, aynı markanın bir ürününü seçin.

Farklı üreticilerin yağlayıcılarının uyumluluğu

En önemli soruya geldik - farklı üreticilerin motor yağlarını karıştırmak mümkün mü? Uzmanlar, farklı katkı maddeleri nedeniyle bunu yapmayı önermiyor. Üreticiler farklı kullanıyor kimyasal katkı maddeleri bileşiminde farklılık gösteren. Elbette bu, farklı yağların karıştırıldıktan sonra köpüreceği veya çökeleceği anlamına gelmez.

Her araba sahibi er ya da geç bir ikilemle karşı karşıya kalacak - farklı üreticilerin motor yağlarını ve farklı viskoziteleri karıştırmak mümkün mü, değil mi? Bu soru oldukça doğal, çünkü bugün motor yağı (MM) üreticileri oldukça geniş bir ürün yelpazesi sunuyor. yağlar, kimyasal bileşimlerinde, katkı maddelerinin sayısında ve diğer birçok göstergede farklılık gösteren. Ayrıca yağlar mineral, sentetik veya yarı sentetik bazda yapılır.

Aslında, MM'yi karıştırabilir ve hatta maden suyu ve sentetiklerin "karışımlarını" yapabilirsiniz, asıl mesele önlemi bilmek ve tavsiyelere uymaktır. Mesele şu ki, her şey yağlar diğer yağlarla uyumluluk için uygun testlerden geçirilmelidir. Aynı zamanda, böyle bir ürüne, sunulan MM'de başka bir yağın katkı maddeleriyle çelişebilecek hiçbir katkı maddesi olmadığını gösteren gerekli sertifikalar eşlik eder. Bu teoride, ancak pratikte "popüler olmayan" üreticiler nadiren bu tür kontroller yaparlar, bu nedenle yağları karıştırmayı planlıyorsanız, güvenilir bir şirketin ürününü kullandığınızdan emin olun. Örneğin, önünüzde aynı sınıfa ait MM Castrol ve Mobil veya Shell ve Lukoil varsa, o zaman böyle bir karışım olması gereken yerdir. Yani, sentetik veya yarı sentetik benzer bir viskoziteye sahipse ve bu ürün aynı tip motor için tasarlanmışsa, motora zarar vermezsiniz.

Hangi yağlar karıştırılabilir?

Pek çok uzman, farklı üreticilerin veya farklı sınıfların ürünlerine ancak acil durumlarda müdahale edilebileceğini oybirliğiyle söylüyor. Bundan sonra, mümkün olan en kısa sürede, motoru yıkamanız ve yeni yağ doldurmanız gereken bir servis merkezine gitmeniz gerekir. Aslında bu tür "korku hikayeleri" yapay olarak yaratılmıştır ve aslında doğru değildir.

Herkes motor yağlarının birkaç yönden farklı olduğunu bilir:

temel bazda (mineral, sentetik, yarı sentetik);
viskozite derecesine göre (SAE indeksi). Yağlar 0w-60 ile 15w-40 arasında işaretlenmiştir;
sınıflandırmalarına göre (API, ACEA, ILSAC). MM arabalar, kamyonlar, benzin ve diğer motor türleri için olabilir.

Buna göre, karıştırılan yağlar aynı parametreleri sağlıyorsa karıştırılabilirler.

Farklı bazlardaki yağları karıştırırsanız ne olur?

Sentetiklerden bahsediyorsak, standartlarına uyan başka herhangi bir ürünle karıştırılabilir, yani API veya ACEA'ya göre toleransı vardır. Bu gereksinimlere göre üretici, böyle bir mahalleye kesinlikle sakin bir şekilde dayanacak bir ürün sağlamalıdır. Bu durumda motor parçaları için bir tehlike söz konusu değildir. Ayrıca, bu tür karıştırma sürecinde, sıvının tortu veya köpürmesine neden olacak hiçbir kimyasal reaksiyon meydana gelmez.

5w-40 sentetik yağ ve 10w-40 yarı sentetik alırsak, o zaman da korkunç bir şey olmaz. Bu iki sıvıyı karıştırarak, çıktıda 6w-40 veya 8w-40 göstergeleriyle (eski ve yeni yağın oranına bağlı olarak) tamamen işlevsel bir "kokteyl" elde edeceğiz. Ancak en iyisi MM eklemek değil, planlanan değişimi beklemek ve petrol ürünlerini eşit oranlarda doldurmaktır.

Motor zaten "maden suyu" ile doldurulmuşsa, o zaman karıştırabilirsiniz. yarı sentetik yağ veya polialfaolefinler (PAO) bazında yapılan sentetiklerle. Polyester, glikol ve silikon sentetiklerle "maden suyunun karıştırılması" her zaman mümkün değildir. Buna hangi durumlarda izin verildiğini, yalnızca otomobil markanızın üreticisinden öğrenebilirsiniz.

Üreticilere göre yağları karıştırmanın en güvenli yolu

Aynı markanın ürünleri genellikle daha yaygın unsurlara sahiptir, bu nedenle uzmanlar, MM'yi başka bir şirketin benzer özellikleriyle doldurmaktansa motora aynı markanın biraz farklı bir viskozitesini eklemenin daha iyi olduğu görüşündedir.

Bunun nedeni, bir üreticiden gelen sıvılardaki katkı maddelerinin miktarının, diğer elementlerin yanı sıra genellikle eşleşmesidir. Bundan, aslında, bazın (farklı viskoziteye sahip malzemelerde bile) aynı olacağı sonucu çıkar, bu da karıştırma işlemi sırasında katkı maddelerinin çakışma olasılığını tamamen ortadan kaldırır. Aynı markanın MM'sinin herhangi bir oranda güvenle karıştırılabileceğini de belirtmekte fayda var.

Bir viskoziteden diğerine geçmeyi planlıyorsanız, aynı üreticiden bir sıvı kullanmanız da önerilir. Gerçek şu ki, yağlayıcı değiştirilirken, eski ürünün yaklaşık% 5-10'u motorda kalır ve bu, aynı katkı maddesi çatışması için yeterli olabilir.

Gözaltında

Farklı yağların birbirleriyle nasıl davrandığına dair sonuçlar bir zamanlar otomobil konularına adanmış bir dergide yayınlandı. Deney ve laboratuvar testleri sırasında, farklı şirketlerin benzer özelliklere sahip yağlarının kimyasal reaksiyonlara girdiğini ancak bu değişikliklerin motorun performansını ve "beklenti ömrünü" hiçbir şekilde etkilemediğini kanıtlamak mümkün oldu. MM'yi yalnızca bir üreticiden doldurabileceğiniz gerçeğiyle ilgili tüm öneriler ve korku hikayeleri, ticari bir hareketten başka bir şey değildir, bu nedenle denemekten korkmayın, en önemlisi, bunu akıllıca yapın.

Yüksek kaliteli yağlama, motorun güvenilir ve uzun süreli çalışmasının anahtarıdır. Çoğu zaman, araba sahipleri arabalarındaki yağı ne sıklıkta değiştirdikleriyle övünürler. Ancak bugün değiştirme hakkında değil, tamamlama hakkında konuşacağız. İlk durumda soru yoksa (sızan, doldurulan ve sürülen), ikinci durumda, sürücülerin görüşleri farklıdır. Farklı üreticilerin sentetiklerini ve sentetiklerini karıştırmak mümkün müdür? Bazıları bunun mümkün olduğunu söylüyor. Diğerleri bunun kesinlikle yasak olduğunu söylüyor. Öyleyse, bu sorunu anlamaya çalışalım.

nedenler

Karıştırmanın birkaç nedeni vardır. Örneğin, başka bir bölgeye seyahat ettikten sonra, yağ çubuğundaki yağ seviyeniz düştü. Özellikle bu, kilometresi iki yüz binden fazla olan turboşarjlı motorlarda olur. Doğal olarak, motorun deneyim yaşamaması için mümkün olan en kısa sürede seviyesine geri dönmesi gerekir. En yakın mağazaya gidiyorsunuz ama arabanıza doldurduğunuz raflarda yağ yok. Sentetikleri farklı üreticilerin sentetikleriyle karıştırmak mümkün mü? Bunun hakkında biraz sonra konuşacağız. Bu arada, yağ eklemenizi gerektiren başka bir ciddi nedeni düşünün.

Bunlar silindir-piston grubunun arızalarıdır. Bu nedenle, yağlama sıvısı tüketimi, silindir duvarlarının aşınması ve diğer deformasyonlarının yanı sıra durumundan da etkilenir. yağ sıyırıcı yüzükler. İkincisi, uzun bir koşudan sonra uzanabilir. Ayrıca, silindirlerin elipsi nedeniyle hazneye yağ girer. Evet, kimse doğal bakımı reddetmedi. Ancak tüm değiştirme süresi boyunca toplam hacmin yüzde 20'sini geçmemelidir (bu 8-10 bin kilometredir). Sık sık yağ eklemeniz gerekiyorsa, bu, silindir-piston grubunun servis verilebilirliğini düşünmek için bir fırsattır.

Ayrıca, zayıf sızdırmazlık nedeniyle araca yağ eklenmesi gerekir. Genellikle araç sahipleri krank mili yağ keçelerini (ön ve arka) değiştirmeyi unuturlar. Parça ucuzdur, ancak değiştirmek için motor bölmesinin yarısını döndürmeniz gerekir (özellikle arka yağ keçesi ise). Motorda sızıntı belirtileri arayın ve ekler. Düşük kaliteli bir conta nedeniyle yağı tam olarak doldurmanız gerekebilir.

Kompozisyonu anlamak

"Farklı üreticilerin sentetiklerini ve sentetiklerini karıştırmak mümkün mü" sorusunu yanıtlamak için ürünün bileşimini anlamanız gerekir. Üç tip yağlayıcı vardır. Ancak türü ne olursa olsun, herhangi bir yağ bir "baz" ve ona özel, bireysel nitelikler veren bir dizi katkı maddesi içerir. Bu sentetikler, maden suyu ve yarı sentetikler için geçerlidir. Aynı zamanda, her üretici, bazı ("baz") elde etmek için kendi teknolojisini ve yöntemini ve ayrıca kendi katkı setini kullanır.

Böylece aynı viskozitede bile bu ürünler birbirinden farklılık gösterecektir. Bu, farklı yağları karıştırırken bazı zorluklara neden olur. Testlerin gösterdiği gibi, ürünler katkı maddeleri setinde büyük ölçüde farklılık gösterir. Bu, farklı üreticilerin sentetiklerinin karıştırılmasına izin vermez. Bu mineral yağlarla yapılabilir mi? Cevap olumsuz olacaktır. Evet, maden suyu motor için daha yumuşaktır. Ancak bu, diğer üreticilerin ürünleri ile karıştırılabileceği anlamına gelmez.

Sonuçlar

Motora başka bir üreticiden yağ eklerseniz ne olur? Motorun böyle bir "kokteyli" iyi kabul edeceğini kimse garanti edemez. Alternatif olarak, farklı katkı maddelerinin karıştırılması nedeniyle motorda cüruf birikecektir.

Uzun süreli kullanımda bu, halkaların koklaşmasına neden olabilir. Ürünün bir kısmı çökelecektir. Katkı maddeleri artık aynı performansı sağlamaz. Yağ filminin bileşimi bozulacak ve bu da yağ ileten kanalların tıkanmasına yol açabilecektir. Bütün bunlar, motorun büyük bir revizyonuna yol açar. Farklı üreticilerin sentetiklerini ve sentetiklerini karıştırmak mümkün müdür? Uzmanlar olumsuz yanıt veriyor. Bu tür deneylerin korkunç sonuçları olabilir.

Viskozite hakkında

Bildiğiniz gibi, herhangi bir yağın kendi SAE sınıflandırması ve viskozitesi vardır. Yeni bir ürün seçerken, Özel dikkat viskozite verir. Motorun kışın çalıştırılmasının kalitesi ve yazın çalıştırılması bu parametreye bağlıdır. Aynı markanın sentetiklerini ve sentetiklerini farklı viskozitelerde karıştırmak mümkün müdür? Bunu yapabilirsiniz, ancak önerilmez. Bir örnek alalım. Başka bir şehirdesiniz ve acil durum yağ seviye lambanız yanıyor. Yağ çubuğunu çıkarırsınız ve neredeyse "kuru" olur. Ancak mağazada bir üreticiden aynı viskoziteye sahip yağ yoktu.

5w30 yerine 5w40 satın aldınız. Sonuç ne olacak? 5w30 sentetiklerini 5w40 ile karıştırmak mümkün mü? Karıştırırken, viskozite özelliklerini değiştireceksiniz. Böylece sıvı ortalama bir parametre (5w35) alacaktır. Karıştırdıktan sonra gelecekte ne değişecek? Arasında bariz işaretler Minimum motor çalıştırma sıcaklığını belirtmekte fayda var. Şimdi -35 santigrat derece olacak. Ancak bu durumda katkı maddelerinin nasıl davranacağını kimse tahmin edemez. Bu, bir üreticinin ürünüyse, önemli bir zarara neden olmazsınız. Ama karıştırıldığında farklı markalar bela beklemeye değer yağlar.

Minimum riskle harmanlama

Peki, seviye düşerse ve mağazalarda aynı yağ yoksa ne yapmalı? Birkaç kural bilmeniz gerekir:

Özellikleri bakımından yağınıza mümkün olduğunca benzer ürünleri seçmeye çalışın. Bu şekilde riskleri ortadan kaldırırsınız.
Farklı üreticilerin sentetiklerini ve sentetiklerini karıştırmak mümkün müdür? Başka firmalardan yağ almayınız. Her şirket, ürüne eklenen kendi katkı setini kullanır. baz yağ. Bu nedenle, filmin özellikleri önemli ölçüde değişebilir.
Viskozitede minimum farklılıklara izin verin. Daha önce 0w20 kullanılan bir motora, aynı üreticiye sahip olsalar bile, doldurmak imkansızdır.
Yağ tipini değiştirmeyin. Sentetik dolgunuz varsa, hiçbir durumda mineral ve hatta yarı sentetik (viskozite aynı olsa bile) ile karıştırmayın. Bu, motorunuza ciddi şekilde zarar verecektir.

Varışta ne yapmalı?

Böylece şehrinize döndünüz ve arabayı garaja koydunuz. Sonra ne yapacağız? Uzmanlar, böyle bir "kokteyli" tamamen boşaltmanızı ve yeni, homojen bir yağla değiştirmenizi tavsiye ediyor. Bir ara adım, yıkama yağının kullanılması olacaktır.

İstisna, bir üreticiden sentetiklerin eklenmesi, ancak minimum olarak ayırt edilebilir bir viskoziteye sahip durumlardır (daha önce belirttiğimiz gibi, bunlar 5w30 ve 5w40'tır). Doldurulan yağın hacmi küçükse, gerekli değildir. tam değiştirme. Böyle bir "kokteyl" ve ötesine binebilirsiniz. Aşağıda bu nüans hakkında konuşacağız.

Zararsız Hacim

Bildiğiniz gibi, motordaki tüm yağ hacmini tamamen boşaltmak işe yaramayacaktır. Beğenin ya da beğenmeyin ama yine de sistemde 500-800 mililitre sıvı kalacaktır. Neden hepsi? Biraz yağ eklediyseniz, başka bir olağanüstü değiştirme yapmanıza gerek yoktur. Bu, motorunuza zarar vermeyecek kesinlikle güvenli bir miktardır. Ancak bunun yalnızca aynı üreticinin ürünlerini karıştırırken mümkün olduğunu unutmayın. Ayrıca, bileşim, viskozite özelliklerinde büyük farklılıklar göstermemelidir.

Uzun bir yolculuğa çıkarken bagaja küçük (en az bir litre) patlıcan yağı alın. Buna ihtiyacınız olmayabilir. Ancak gerekirse, doğru viskoziteyi ve yağ üreticisini bulmak için harcanan zamandan ve emekten çok tasarruf edeceksiniz.

Ayrıca benzin istasyonlarında ürünlerin maliyeti çok daha yüksektir. Ayrıca antifriz ve diğer işçiler içeren küçük bir teneke kutu gereksiz olmayacaktır, bu arada karıştırılamaz. farklı sınıflar ve üreticiler. Ama bu başka bir yazının konusu.

Doğru şekilde başka bir yağ türüne geçin

Zamanla, araç sahiplerinin maden suyunu sentetik veya tam tersi olarak değiştirme arzusu vardır. Ancak yağın bir kısmı motorda kalacağı için bu doğru yapılmalıdır. Sentetikleri maden suyuyla karıştırmak mümkün mü? Kesinlikle hayır. Bu nedenle, başka türde bir sıvıya geçerken, Kızarma yağı. Motoru 5-10 dakika çalıştırdıktan sonra, katkı maddeleri ile "baz" arasındaki uyumsuzluktan korkamazsınız.

"Yıkama" boşaltıldıktan sonra, sonuçlardan korkmadan başka bir tür yağı güvenle dökebilirsiniz. Yağ filtresini de değiştirmeyi unutmayın. Aynı zamanda makul miktarda sıvı biriktirir (ve on bin kilometre sonra daha az kir olmaz).

Çözüm

Böylece araba motorunda aynı ve farklı üreticileri bulduk. Gördüğünüz gibi, doldurmak her zaman güvenli değildir. Farklı şirketlerin kullandığını unutmayın. Farklı yollar ve özellikle katkı maddeleri setleri. Ve başka bir sıvıyla karıştırıldığında nasıl davranacaklarını tahmin etmek yeterlidir.

Araç sahiplerinin motor yağını motora karıştırma olasılığı konusundaki anlaşmazlıkları yıllardır azalmadı. Birisi bu durumda motorlara bir zarar gelmediğini garanti ederken, diğer araç sahipleri veya motor tamir uzmanları gres karıştırmanın yasak olduğunu söylüyor. Farklı karıştırmanın mümkün olup olmadığı hakkında daha ayrıntılı olarak konuşalım otomotiv yağları.

Bir arabanın motoru, tasarımında karmaşık bir birimdir, içinde çok sayıda hareketli eleman bulunur, çalışma sürecinde ısıtılmış hareketli parçalar daha fazla aşınmaya maruz kalır. Bu tür hareketli parçaları korumak, erken aşınmayı önlemek ve motoru soğutmak için özel otomotiv yağları kullanılmaktadır. Şu anda, böyle bir otomobilin üç tipi arasında ayrım yapmak gelenekseldir. motor yağı:

Mineral yağ, petrolün uygun şekilde işlenmesiyle elde edilen doğal bir üründür. Bu tür mineral yağın maliyeti uygun bir seviyededir, ancak performans özellikleri açısından sentetik numunelerden önemli ölçüde düşüktür.

sentetik yağÇeşitli kimyasal bileşenlerden özel bir teknoloji kullanılarak üretilmiştir. Böyle bir yağlayıcı, aşırı sıcaklıklara dayanıklıdır, oksitlenmez ve performans özelliklerini uzun süre korur. Bu tür sentetik yağın tek dezavantajı yüksek maliyetidir.

Yarı sentetikler hem sentetik hem de mineral bileşenler içeren bir ara yağlayıcıdır. Bu tür yarı sentetikler, belirli parametrelerde ucuz mineral yağlardan daha üstündür, ancak aynı zamanda saf yağlardan biraz daha düşüktür. sentetikler.

Kaliteli yağ sağlayacaktır gerekli koruma motor, onu uyarıyor erken doğum kıyafeti. Yağlama ayrıca, motorun çalışması sırasında sıcaklığı önemli ölçüde artabilen dahili hareketli parçaların ve bileşenlerin soğutulmasından da sorumludur. Günümüzde yüksek kaliteli teknik sıvılar, performans özelliklerini uzun süre koruyabilmektedir. Yine de 8-10 bin kilometre sonra yağ özelliklerini kaybederek yağ ve filtre elemanlarının değiştirildiği uygun servis işini yapmaya zorlar. Böyle bir servisi düzenli olarak gerçekleştirerek, ortadan kaldırılması araç sahibine yuvarlak bir meblağa mal olacak motor arızalarının oluşmasını önlemek mümkün olacaktır.

Otomobil üreticilerinin ve yağ üreticilerinin tavsiyelerinde, bu tür yağlayıcılar için çelişkili öneriler bulunabilir. Yağlama maddesinin kimyasal ve fiziksel özelliklerini karakterize eden belirli yağ standartları olduğu söylenmelidir. Bu tür standartların, örneğin sentetikler ve mineral bileşiklerde olduğu gibi önemli ölçüde farklılık göstermesi durumunda, bu tür bir yağlayıcının karıştırılması önerilmez. Ancak motorda, örneğin farklı üreticilerin yarı sentetiklerini veya sentetiklerini ve farklı viskozite göstergeleriyle karıştırmak mümkün mü - kesin bir cevap yok.

Günümüzde bu tür yağ üreticileri, çalışması sırasında tam motor koruması sağlayan kaliteli bir ürün üretmelerine olanak tanıyan çeşitli kimyasal formüller kullanmaktadır. Bununla birlikte, aynı kategoriye ait ve aynı viskozite parametrelerine sahip yağlar bile birbirleriyle reaksiyona giren ve performanslarını nötralize eden veya azaltan farklı kimyasal bileşenler kullanabilir. Buna göre motor içerisine karıştırıldıklarında önemli bir bozulma kaydedilebilir. performans özellikleri Sonuç olarak yağlama erken aşınmaya neden olur ve motor yakında ciddi onarımlar gerektirebilir.

Bazı durumlarda yarı sentetik ve sentetik yağın karıştırılmasına izin verilirse, motora ekleyin Mineral yağ sentetik veya yarı sentetiklerin döküldüğü yerler kesinlikle yasaktır. Bu tür yağlayıcıların farklı kimyasal bileşimi, yağın basitçe kesilmesine neden olacaktır. Sonuç olarak, yağ kanalları tortu ile tıkanacak ve pistonlar tamamen koklaşacaktır. Böyle bir motor, yağı karıştırdıktan sonra ciddi bir revizyon gerektirecektir.

Bazı durumlarda yolda herhangi bir arıza olması durumunda araç sahibi motora başka bir yağ doldurup mevcut yağ ile karıştırarak mı doldurabilir yoksa arabanın motorunu kapatıp arabayı mı alsın ikilemiyle karşı karşıya kalmaktadır. bir çekici üzerinde hizmet vermek için. Motorun güvenli kısa süreli çalışmasına izin verildiği söylenmelidir. karışık yağ. Aynı zamanda, yalnızca aynı kategorideki yağlayıcıları, yani yarı sentetikleri yarı sentetiklerle, sentetik yağı sentetik ve benzerleriyle karıştırabilirsiniz. mineral bileşimleri. Bunun, eve veya motorun tamir edileceği ve ardından yağın yeni bir yüksek kaliteli yağlayıcıyla değiştirileceği bir araba atölyesine gitmek için yalnızca geçici bir önlem olduğunu unutmayın.

İÇİNDE acil durumlar motorda, özelliklerinde değişikliğe yol açmayacak, benzer özelliklere sahip yağ ile yüzde on doldurulmasına izin verilir. Normal bir motor yağı değişiminde bile yağlayıcıyı tamamen boşaltmanın mümkün olmayabileceğini unutmayın. Yağın yüzde 10-15'i motorda kalabilir ve yeni yağ doldurarak, ister istemez bu tür teknik sıvıları karıştırırız. Bu nedenle, acil bir durumda, biraz farklı özelliklerde olsa bile, %10 oranında yağ eklenmesi ciddi bir motor sorununa yol açmaz.

Herhangi bir nedenle motora hala yağ eklerseniz, farklı üreticilerin ve farklı özelliklere sahip yağların karıştırılmasının tavsiye edilmediğini unutmayın. Kimyasal bileşim bu tür bir yağlayıcı, istenmeyen kimyasal reaksiyonlara ve yağ kaybına yol açacak şekilde önemli ölçüde farklılık gösterebilir. özellikler ve motorun içindeki yağ. Sonuç olarak, artan aşınma ortaya çıkacak ve motor yakında karmaşık, pahalı onarımlar gerektirecektir.

sonuçlar

Farklı üreticilerin yağlarını ve farklı özellikler arabada motor hala takip etmiyor. Bu, motorun çalışmasında ciddi sorunlara yol açarak pahalı revizyon. Bu nedenle, küçük bir farkla motor yağı satın almanızı ve her zaman yanınızda birkaç litrelik bir bidon taşımanızı tavsiye edebiliriz, bu da öngörülemeyen aşırı durumlarda motora ekleme yapmanıza olanak tanır. kaliteli yağ, güç ünitesinin çalışmasıyla ilgili herhangi bir zorluğun önlenmesi.

ticaret ağı sunuyor büyük seçimçeşitli küresel üreticilerin motor yağları. İdeal koşulları oluşturmak için uygun olan belirli bir kural vardır: motor yağı, belirli bir arabanın üreticisinin tavsiyelerine uygun olarak motor karterine dökülmelidir.

Birçok sürücü, motor yağlarının karıştırılıp karıştırılamayacağını ve motor performansına ne olacağını merak ediyor. içten yanma burada. Teorik olarak, bu soru olumlu olarak cevaplanabilir, ancak bazı çekincelerle. deneyimli sürücüler bu konu hakkında daha dikkatli olun. Karışımların yalnızca acil durumlarda kullanılmasını tavsiye ederler.

Sentetik, yarı sentetik ve mineral yağların karışımı

Farklı grup ve markalara ait motor yağlarının karıştırılmasına yönelik resmi bir yasak veya izin bulunmamaktadır. Bu konuda sadece birkaç öneri veya reçete vardır. Ancak bu, kısıtlama olmaksızın karıştırılabilecekleri anlamına gelmez.

İçten yanmalı motorlar için asıl tehlike, bazik bazların karışımında değil, farklı gruplardaki yağlarda bulunan katkı maddelerinin elementleri arasındaki kimyasal etkileşimdir.

Kullanmanın mümkün olmadığı durumlar (yağlayıcı seviyesinde keskin bir düşüş) vardır. doğru yağ en yakın servis istasyonuna gitmek için.

Mineral yağlama sıvısı, hidrokraking ile üretilen veya PAO (polialfaolefinler) bazlı yarı sentetik veya sentetik gruplara ait sınıflarla karıştırılabilir. Diğer sentetik malzemeler (glikol, polyester, silikon) mineral yağ ile uyumlu değildir.

Yalnızca bir araba markasının resmi temsilcisi, belirli bir araba için hangi maddelerin karıştırılabileceğini veya karıştırılamayacağını güvenle önerebilir.

Altında üretilen birçok modern sentetik yağ ünlü markalar, ACEA standartlarına (Avrupa'daki üreticiler için) ve API'ye (ABD) göre onaylara sahiptir. İhtiyaçları doğrultusunda motor yağlarının karıştırılması sağlanır. çeşitli markalar belirtilen standartlarda sertifikalandırılmıştır.

Bu tür karışımlar, benzinli ve dizel güç üniteleri için tehlikeli kimyasal reaksiyonlar oluşturmaz. Aynı zamanda köpürme olmaz ve zararlı çökeltiler dökülmez.

Ancak deneyimli uzmanlar ve oto tamircileri, araç sahiplerini sürekli kullanıma karşı uyarıyor. araç kokteylle dolu. Karıştırma yağlar ACEA ve API standartları dahilinde farklı grup ve üreticiler ancak motorda eksik olan motor yağı miktarının geçici olarak doldurulması mümkündür. Ortaya çıkan karışım, makinenin daha fazla çalıştırılması sırasında uzun süreli kullanım için tasarlanmamıştır.

Bu, acil durumlarda, içten yanmalı motor üzerindeki yükü artırmadan servis istasyonuna veya servis merkezine ulaşmak için başka herhangi bir markanın sertifikalı yağını ekleyebileceğinizi gösterir. Ardından, aşağıdaki işlemler gerçekleştirilir:

Motorda sorun giderme.
Yağ, tavsiye edilene karşılık gelen bir marka ile tamamen değiştirilir.

Yağlayıcının tamamen değiştirilmesiyle eş zamanlı olarak, yeni bir filtre elemanının takılması gerekir ( Yağ filtresi). Aşağıdaki yağ değişim olayları arasındaki aralık birkaç kez (iki ila üç kez) azaltılır, çünkü güç ünitesinin karterinde tamamen boşaltılamayan eski yağ kalır (hacmin neredeyse %10'u).

Yarı sentetikler ve sentetikler nasıl karışır? Böyle bir karıştırma gerekliyse, daha iyi bir yağlayıcı eklemek en iyisidir. Örneğin, yarı sentetik 10W 40'a her zaman 5W 40 sentetik motor yağı eklenebilir.

Tek üreticiden uyumlu motor yağları

Aynı marka altında üretilen madeni yağların temelinde benzer özellikler bulunmaktadır. Ortak öğeler. Deneyimli uzmanlara göre, aynı üretici tarafından üretiliyorlarsa farklı viskozitelerdeki yağları karıştırmak mümkündür. Bu doğrudur çünkü aynı markanın yağları, farklı viskozite seviyelerine rağmen benzer kimyasal elementlerden oluşur.

Aynı üreticinin katkı maddeleri de benzer bileşenlere dayalıdır ve birbirlerinden önemli farklılıkları yoktur. Katkı maddeleri karıştırıldıklarında çatışma olmaz, her orantı kabul edilebilir.

Farklı üreticilerin motor yağlarını birleştirmek, aynı markanın temsilcilerinden çok daha zordur. Bu, farklı katkı maddeleri arasındaki potansiyel çatışma risklerini önemli ölçüde artırır.

Başka bir viskoziteye geçmeniz gerekiyorsa, aynı şirket içinde kalmanız önerilir. Motor yağının komple servis değişimini gerçekleştirirken güç ünitesi bir miktar eski madde kalır (yaklaşık %5 - 10).

Güvende tut araba motoru Katkı maddelerinin çatışmasından kaynaklanan olası sorunlardan, aynı şirketin yağlayıcılarını kullanmak daha iyidir.

Farklı markaların maddelerini karıştırırsanız ne olur? Bunun oldukça riskli bir girişim olduğu unutulmamalıdır. Her şirket, ürünlerini, özellikle benzersiz katkı maddeleri olmak üzere, katı patentlerle korur. Belki de kötü bir şey olmayacak. Ancak karışımı köpürtme ve çökeltme olasılığı her zaman vardır. Farklı maddeleri karıştırırsanız, bileşenlerinin kaçınılmaz etkileşimi sonucunda yanlış bir kimyasal reaksiyon meydana gelebilir.

Sonuç: yağlar karıştırılabilir ancak aynı markaya ait olduklarına dikkat edilmelidir.

Her neyse faydalı özellikler Her maddede yoktu, karışık bir yağ kokteyli bir yanda bir yanda bazı katkı maddelerini yok edecekti.

Kimyasal yıkama çözeltileri ve çeşitli katkı maddeleri karıştırıldığında, marka limitleri ve kısıtlamaları da geçerlidir.

Farklı viskozitelere sahip yağlayıcılar nasıl birleştirilir?

Bir örnek olarak, düşünün verilen örnek. 5W-30 yağının 5W-40 ile kombinasyonu, daha düşük bir viskozite indeksi sağlar. yüksek sıcaklıklar motor. farklı seviye viskozite, gerekli olmayan değerinin ortalamasını alacaktır. sonuç. Karışımın viskozitesi elbette değişecektir, ancak soğuk motor eksi 35 ° C'de bile sorunsuz başlayacaktır.

Madeni yağ üreticileri, çeşitli grup ve markaların motor yağlarının karıştırılmasına ilişkin yasaklar konusunda sessiz kalıyor. Ancak tavsiyeler, yalnızca bir üreticiden alınan yağların, yıkama sıvılarının ve özel katkı maddelerinin kullanılması gerektiğini belirtmektedir.

Birçok araç sahibi bu tür ifadelere güvenmez. Bunların, şirketlerin tüketicileri ürünlerini kullanmaya bağlamaya yönelik banal girişimleri olduğundan eminler.

seçerken teknik sıvılar, özellikle yağlayıcılar, azami sorumluluk gözetilmelidir. Bu ürün yalnızca güvenilir tedarikçilerden ve satıcılardan markalı satış noktalarında satın alınmalıdır. Otomobil üreticisinin tavsiyelerine göre seçilen yüksek kaliteli bir motor yağı, içten yanmalı motorun uzun süre sorunsuz çalışmasını sağlayacaktır.