Toyota Corolla için önerilen motor yağı. Toyota Corolla için Motor Yağı: Seçim ve Değiştirme

ana / Sürme

Automaker Marka Markası Toyota Corolla, "Castrol Mobile" ve diğer birçok tanınmış üreticinin orijinal sentetik yağlarının kullanımını önerir. Ancak bugün markalı otomobil hizmetleri Avrupa kaliteli ürünlerin kullanımına tavsiye etmiyor. Tercih edebileceğiniz kişiyle başa çıkmak için, ilk önce Japon ürünlerini göz önünde bulundurmanız gerekir. toyota markaları Corolla.

Japon petrolü, iç pazarda kullanılan çoğu durumda "Toyota" başlıklıdır. "Exxon Mobil", Toyota Corporation ile sözleşme sistemine dayanan yağ sızıntısını işbirliği yapan ve dolduran ana üreticidir.

Aynı fabrikada üretilen birçok marka var. Her görüş için, çeşitli üreticinin tarifleri kullanılır. İçin motor yağları geliştirmeden önce Toyota Corolla Çoklu bilimsel eserler gerçekleştirildi. Özellikleri dikkate alarak kusursuz bir gösterge için gerekliydi. farklı tiplerde motorlar. Bu markaların tüm ürünleri, enerji tasarrufu özelliklerine ve mükemmel kaliteye sahiptir.

Toyota Corolla ve özellikleri için Japon motor yağları

Hangi ürünleri motor motoruna dökün seçmek için, her türlü yağın avantajlarını incelemeniz gerekir. Motor markası için ürünler Toyota Corolla 4 işlevi gerçekleştirebilir:

Toyota marka orijinal ürünleri, farklı tesislerin metal parçalarına bağlı katkı maddeleri içerir. Toyota Corolla için malzemeyi hala kullanıyorsanız, sonuç mükemmel olacaktır. Araba aşırı ısınmaz, detaylar kolayca kaydırılır.
Toyota Corolla'nın marka, mikro kruvazlara sahip olan silindirlerin güvenilir sızdırmazlığına katkıda bulunur. Motorun gücü kaybetmemesine yardımcı olan bir sıkıştırma sürdürmenizi sağlar.
Diğer bir avantaj, radyatör bölgesine atılmış, motor kısmından olan sıcak bölgedeki ısı fazlalığıdır.
Motor yağı, TOYOTA üreticisi, deterjan katkı maddeleri olarak adlandırılır. Motor parçalarını temizleyebilir, yüksek sıcaklıklarda meydana gelen oluşumları önleyebilirler.

Toyota Motor Yağı Toyota ayırt edici özellikleri. En yüksek kalitede sorumlu olan yetmişten fazla mineral maddeyi içerir. Ayrıca bu ürünün "Toyota motor yağı "unun birkaç derece viskoziteye sahip olduğu belirtilmelidir: OW-20, OW-30, 5W-30, 5W-40. OW-20 ürünleri, Rus iklimimiz için uygun mükemmel göstergelere sahiptir.

İçin uygun seçim Yağlar minimum yakıt tüketimi sağlar. Orijinal marka "Toyota", önemli bir rol oynayan bir dezavantajı vardır. Düşük sayıda alkali var. Daha gelişmiş bir alkalinite olan yağlar kullanırken, motor kötü yapılmış yakıtla başa çıkabilir.

Toyota Corolla markası için motor yağı ne sıklıkla

Değişiklik motor yağı Arabanın yaklaşık on bin kilometrelik bir frekans ile gereklidir. Ancak çoğu zaman araba sahipleri, motor yağının beş bin üzerinde değiştirilmesini sağlar.

Motor yağını doğru bir şekilde değiştirmek için, harcanan artıkların birleşeceği bir gemiyi kullanmak gerekir. Dört litre barındırılmalıdır. Ayrıca ellerin yanılmamasını sağlayacak lastik eldivenlere ihtiyaç duyar yüksek sıcaklıklar Sıvı yağ. Sökmek için yağ filtresi, Bir şerit anahtarı alır.

Toyota Corolla için Motor Yağı Değiştirme Süreci:

Çukura bir araba koymak gereklidir. Gerekli araçlar Elinizde olduklarını söyleyin.
Makine başlamadıysa, o zaman ısıtın. İçin gereklidir petrol sıvısı Uyandım ve daha fazla sıvı oldu.
Sonra, motor ısınırsa, arabayı durdurun.
Gemiyi alın ve boşaltın altına alın.
Kayıp boşaltma tapası. İçerik ortaya çıkacak.
Huni alın ve petrol defne deliğini belirleyin. Yavaş yavaş dökmek gerekir.
Bundan sonra, probu kullanarak doldurma seviyesini kontrol edin.

Arabanın serbest bırakılması Toyota Corolla 1991'de başladı. Bu sefer bir çok güncelleme vardı. Sonuç olarak, Corolla'nın birkaç kuşak vardır ve her bir modifikasyon hayranlarının ordusunu aldı.

Oldukça geniş bir araç çeşitliliği ile motor için motor seçimi, maksimum değere dikkat çekmeye değer. Yani yanılmamak için, türü bilmeniz gerekir. yüklü motor, ayrıca viskozite parametreleri ve üreticinin kendi gereksinimleri olduğu petrol sınıfı.

Corolla E120, 2001'den 2007'ye kadar üretildi. ICF Toyota Corolla E120'de üretici, 5W-30'luk bir viskoziteli sentetik yağları dökerek önerir. Yarı sentetik 10W-30 da uygundur, ancak Rusya'nın iklim koşullarında, sahipleri genellikle sentetik 5W30'u seçer.

Tercih özellikle bu tür yağlara verilir:

Toyota SN - Orijinal
Kabuk 5W-30,
CASTROL GTX 5W-30,
Mobil Super 3000 5W-

Yağlama hacmi, motorun türüne ve hacmine bağlıdır. Böylece, motor Toyota Corolla 1.6 (3zz-FE), 3,7 litre yağ gerektirecek, yanı sıra bu vücuttaki en popüler 1.5 motor (1NZ-FE) gerektirecektir. Ancak dizel coones neredeyse 6 litre gerekir.

Corolla E150 2008 Servis Kitabı, kullanımı reçete ediyor sentetik yağ Çeşitli viskozite. İdeal olarak, motor modeline uygun olarak seçilir. Çoğunlukla E150'de 10W-30 otomobil dökün. 5W-30/20 viskozitesine sahip kompozisyonlar iyi gösterilmiştir.

Markaya daha fazla tercih verilir:

TOYOTA GF-5 SN 5W30,
Idemitsu Zepro 5W30,
shell HX8 5W-40,
Totachi 5W-30.

İçin tam değiştirme Motor modeline bağlı olarak 3.5-5 litre alacaktır.

2012 yılında E150 gövdesindeki restyling corolla üretildi. En çok satan corolla 1.6 oldu benzinli motor 1zr-Fe.

2013'ten bu yana, Toyota, Corolla modelinin onuncu neslinin E160 vücut işaretiyle serbest bırakılmasına başladı. Bu kuşak dünyada çok popüler hale geldi ve birkaç satış rekorunu kurdu.

Corolla E160, üç benzinli motorla üretildi:

3 l. 99 HP (1NR-FE),
6 litre 122 HP (1ZR-FE),
8 litre 140 hp (2ZR-FE).

Bu motorlarda, Toyota mühendisleri petrol ve yakıt tasarruflarını ilişkilendirmeye çalıştı. Ve tüketimde bir azalma elde etmek için, üretici 0W-20 viskozitesine sahip yağ önerir. Tüm sevilen 5W-30'u kullanmak da mümkündür.

Toyota Corolla Yağ Basıncı

Gibi Çalışma sıvısıTemel fonksiyonlarına ek olarak, motorun temizlenmesini, kirletici maddelerin temizlenmesinden sorumludur. Motorda yağ, bir yağ pompası oluşturan basınç altında beslenir.

Corolla'da, benzinli motorlu tüm arabalarda olduğu gibi, motorda bir yağ pompası ve bir yağ basınç sensörü var. Ayrıca gösterge panelinde, basınç varsa sinyal veren bir lamba vardır. yağcı Düşer veya yükselir.

Dikkatsiz düşük yağ basıncı, hızlı bir başarısızlığa yol açar güç agrega araba. İçin yüksek basınç Petrol sızıntısı contalar ve contalar aracılığıyla ortaya çıkabilir ve bu, motor bölmesinde bir yağlamaya yol açacaktır.

Paneldeki lamba ateş yakaladıkça, son zamanlarda petrol son zamanlarda uzmanlara yönlendirildi. Basınç 1 çubuğun altına düştüğünde yanar. Bu olursa olur:

yağ güçlü bir şekilde sıvıdır (düşük viskoz),
bitti
pompa başarısız oldu,
basınç sensörü kırdı.

Toyota Corolla Yağ Basıncı Sensörü bir Benchmark değil japon kalitesiVe genellikle başarısız olur. Çoğu durumda, değiştirilmesi, gösterge tablosundaki bir lambanın neden olduğu rahatsızlıkları çözer.

Bu olmazsa, yağ pompasındaki durum anlamına gelir. Her durumda, profesyonel mekanik onları dikkatlice suçlamaz.

Tarih model satır Corolla, 1966'dan bu yana başladığını, Toyota'dan gelen kompakt bir yenilik, ilk önce konveyörden indiğinde. 8 yıl sonra, gezegendeki en çok satılan araba olarak Guinness kitabının rekor sahibi oldu. Bugün Corolla, 11. nesilde zaten sunuldu ve endişe durmayacak. Corolla var geniş gama En farklı teknik verilerle motorlar: 1,6 litre hacimli 4A-GE TRD hattının şaşırtıcı 240 güçlü kopyalarına zar zor çalışıyor. Bu makale, hangi yağın içine döküldüğü ve ne kadar olduğu hakkında bilgi verilecektir.

İçinci nesilin (1991) 'nın 90'lı yılların başında iç piyasayı gerçekten fethetmek. Ardından, yalnızca önceki neslindeki karbüratör 1.3 litre modifikasyonları Rusya'ya ithal edildi. Corolla E110, 1995 yılında ilk çıkışını yaptı ve tamamen E100'ü tekrarladı. Motorlar hacmi değiştirmedi - bunlar, 70-165 hp çıkaran 1.3-2.2 litre aralığında aynı motorlardır. 2000 yılından bu yana, dokuzuncu nesil zaten Toyota Vista platformuna dayanıyor ve öncekinden arabanın değiştirilmiş ön kısmı ile farklıydı. Motorlara göre, zirve şimdi 1,8 litre için 192 güçlü bir birim tutuluyor.

Corolla E140, 2006 yılında konveyörde bulunan bir sonraki nesil süperpopüler golf sınıfı arabasıdır. Rus sürücüleri 1.4- ve 1.6 litre arasında seçim yapabildi benzinli motorlar 97 ve 124 HP'de, daha güçlü ekipmanla eşleştirildi robot iletim. 10. nesilin restillenmesi, 101 HP ile 1.3 litrelik versiyonun kurulum hattını doldurdu (Ayrıca piyasada 1.4, 2.0 ve 2.2 litrede dizel modifikasyonlar vardı). Ve 2012'den itibaren. toyota yılı Korolla'yı E170, üretim modelinin başlangıcından itibaren 11. olarak yayınlar. Zarif bir otomobil, efsanevi verimliliği ve çeşitli komple setleri tutarken daha pratik ve daha güvenilir hale geldi.

Nesil E100 (1991 - 1998)

TOYOTA 5A-F / FE / FE 1.5 L motor. 105 HP

, 15W-40, 20W-50

Motor TOYOTA 4A-C / LC / ELU / F / FE / FE / GE / GZE 1.6 L. 100, 105, 115 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Motor Toyota 7A-Fe 1.8 l. 105, 115, 118 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Üretim E110 (1995 - 2002)

TOYOTA 5A-F / FE / FE 1.5 L motor. 100 hp

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Motorda kaç tane litre yağ (toplam hacim): 3.0 l.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Motor TOYOTA 4A-C / LC / ELU / F / FE / FE / GE / GZE 1.6 L. 110, 115 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Motorda (toplam): 3.0 (4A-Fe, 4A-GE), 3.2 (4A-L / LC / F), 3.3 (4A-FE), 3.7 (4A-GE / JEL) kaç tane yağ litre
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Motor Toyota 7A-Fe 1.8 l. 110 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 3.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Motor Toyota 1zz-Fe / Fed / FBE 1.8 l. 120, 125 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 3.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Üretim E120 (2000 - 2006)

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 3.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

TOYOTA 1NZ-FE / FXE 1.5 L motor. 105, 110 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 3.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Motor Toyota 3zz-Fe 1.6 l. 110 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 3.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Motor Toyota 1zz-Fe / Fed / FBE 1.8 l. 125, 130, 132, 136 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 3.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Üretim E140 (2006 - 2013)

TOYOTA 2NZ-FE 1.3 l. 85 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 3.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Toyota 4zz-Fe 1.4 litre motor. 97 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 3.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

TOYOTA 1NZ-FE / FXE 1.5 L motor. 110 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 3.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

TOYOTA 1ZR-FE / FAE 1.6 L Motor. 124 HP

1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

TOYOTA 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 L motor. 136 HP

Tesisden motor yağı (orijinal): Sentetik 5W20
Yağ tipleri (viskozite): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Motor Toyota 1zz-Fe / Fed / FBE 1.8 l. 140 hp

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 3.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Motor Toyota 3ZR-Fe / Fae / FBE 2.0 l. 145 HP

Tesisden motor yağı (orijinal): Sentetik 5W20
Yağ tipleri (viskozite): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane litre yağ (toplam hacim): 4.2 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Üretim E170 (2012 - N.V)

TOYOTA 1ZR-FE / FAE 1.6 L Motor. 122 HP

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 4.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

TOYOTA 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 L motor. 132, 140 HP

Tesisden motor yağı (orijinal): Sentetik 5W20
Yağ tipleri (viskozite): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Motorda kaç tane litre yağ (toplam hacim): 4.2 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 5000-10000

Zorunlu çalışma listesinde herhangi bir araba markasının bakımı ile, araç motoruna bir değiştirme veya tank yağı içerir. Ancak, dişli kutusunun da yağlama için yağ içerdiğini unutmayın. Bu bağlamda, IPAM TOYOTA COROLLA 2008 YAYINDA YAYINLANMASI İLE İLGİLİ SORUNLARA DAHA FAZLA BİLGİSAYAR: Şanzımanda hangi işlevleri yerine getirir; Şanzıman yağı yanar mı ve motora eklenmelidir; üretildiği ait öneriler bakım Bu araba modelinin MCPP'si.

Fonksiyonun iletimdeki yağı gerçekleştirir

Tüm modern otomotiv Yağları Ve motorda kullanılanlar ve şanzıman, ek bağlantıların temellerinden ve setinden oluşur - katkı maddeleri. Temel olarak, yağlayıcı fonksiyonun kalitesi temelini belirler ve ek paket Katkı maddeleri yalnızca performansını ayarlar ve geliştirir.

İletimde, yağlamanın yanı sıra, başka bir sorumlu görev var. MCPP'nin dişlilerini nişanlamada döndürürken, büyük miktarda ısı vurgulanır. Bir kutu araba hareketi içinde, sıcaklık 150 santigrat derece arasında değişirken, dişlinin temasından 300 dereceye yükselebilir. Yağ, manuel şanzımanı doldurun, ayrıca ısı emici fonksiyonunu da gerçekleştirir, parçaları soğutur ve kutunun kritik aşırı ısınmasına izin vermez.

Petrol değişimi ne sıklıkla iletim

Büyük sıcaklık yükleri için yağ köpüklemeye başlar ve aynı zamanda yağlayıcıları önemli ölçüde azalır. Ayrıca, çalışma sırasında, katkı maddeleri yanmaz, bu da koruyucu fonksiyonun performansını kötüleştirir. Sonuç değiştirme Değişimi yağcı ölçeklendirme eğitimi ana iletim - Çalışırken, dişlileri bir tür buzz yayınlamaya başlar; Şanzımanın detaylarının dişlerinin 500-1000 kilometrelik yolundan sonra, yüklerin artmasına ve çökmeye başlamaya başlamaz. Uygun önlemleri kabul etmiyorsanız, MCPP Corollas sıkışabilir veya tamamen başarısız olabilir.

Toyota Corolla 2008, MCPP'nin arka tekerlekten çekişin aksine en güçlü bir yük yaşayan ön tekerlekten çekişli araçlardır. İletimin verimliliğinin uzun süredir verimliliğini korumak için, petrolün planlanan replasmanı 50-60 bin kilometre kilometrede yapılmalı ve agresif bir sürüş tarzında veya yarışta yer alan arabalar için, bu süre azaltılmalıdır. 30-40 bin.

Şanzımandaki yağ seviyesini kontrol etme

Çalışırken araç Seviye azalır İletim yağları El ile şanzımanda, bu nedenle, değiştirilmeye ek olarak, düzenli olarak yapılmalıdır. Seviye doğrulamasının nedenleri, şanzımanın çalışmasında herhangi bir değişiklik belirtisidir. Seviyeyi kontrol etme ve daha sonra yağın tepesinde, kendi ellerinizle gerçekleştirilebilecek basit işlemlerdir.

Çalışma yapma prosedürü:

Araba üzerinde düz bir yatay yüzeye monte edilmelidir. gözlem çukuru Veya bir asansör kullanarak yükseltin. Seviyeyi kontrol etmek, parçalanmış bir motorla, arabanın tam durduktan sonra 10 dakikadan daha erken yapılmalıdır.
Şanzımanın yüzeyi, içeriden kirlenmeyi önlemek için seviye ve bir sapuna seviyelerinin etrafında temizlenmelidir.
Cork'u sökün ve sildiğinizden emin olun.
Yağ seviyesini kontrol edin - seviye ölçüm tüpü için deliğin alt kenarına ulaşmalıdır.
Seviye yetersizse, manuel şanzımanın üst kısmında bulunan solunum vanasını (SAPUN) sökünüz.
Yaka, seviye kontrolü için delikten çıkana kadar, solunum vanası deliğinden küçük kısımlar ile solunum valfi deliğinden yapılması gerekir. Topping için bir huni ve uygun bir hortum kullanabilirsiniz.
Fişi yerine sıkın ve gerekli çabayla sıkın.
Sapun'u yere yerleştirin.

Şanzımandaki yağın değiştirilmesi

MCPP Arabasında Yağı Değiştirme Toyota Corolla da Yeterince basit iş. İhtiyacınız olan bu görevi gerçekleştirmek için:

Arabada biraz sürün, böylece şanzıman ısınır.
Gözlem çukuruna gelip, arabayı krikoya takarak sol tekerleği çıkarın.
Dikkat! İşin bir kısmı arabanın altında yapılacak, bu yüzden kenevir arabanın altındaki emniyetinize kurun.
Tahliye tapasını (cıvatayı) sökün ve harcanan yağı herhangi bir uygun kaba boşaltın. Araba kullanılıyorsa, yağ biraz sıcak olacaktır.
Tutuncaya kadar beklemek gereklidir. Kalan çökeltiler ayrıca şırıngayı bükülmüş bir ipucu ile emebilir.
Daha sonra, ikinci cıvatayı sökmemiz gerekir, bu, ilk başta dibe almamız gerekecek, ancak yukarıdan. Gelen hava kanalının altında görülebilir hava filtresi motora.
Bu cıvatayı sökünüz, bu delikten yeni bir yağ dolduracağız.
İlk cıvatayı (Erik tüpü) yerine takın ve sıkıca sıkın.
Yağın dökülmesi uzun bir huniye ihtiyaç duyar. İkinci cıvatanın olduğu deliğe yerleştiririz.
Yeni iletim yağını doldururuz.
İkinci cıvatayı geri döndürün.