Specifiche fiat bravo 2. Specifiche FIAT Bravo. L'auto vale i soldi? - SÌ

E il nome di questa macchina è Fiat Bravo, un'auto non molto popolare con un basso consumo di carburante.

Dopo qualche tempo, il produttore ha deciso di ripristinare la produzione di questo modello e, di conseguenza, nel 2007 è apparsa la seconda generazione di questa berlina. Il modello è stato testato dall'azienda per la sicurezza, di conseguenza ha ricevuto il massimo di 5 stelle.

L'auto ha un bell'aspetto, davanti ha un cofano leggermente goffrato sui lati, questi rilievi si spostano verso i fari. L'ottica stessa ha una buona forma, non è semplice e allo stesso tempo non dritta con un design moderno, ma rigata. Il paraurti è decorato con una grande griglia cromata, quasi al centro della quale c'è una traversa, avrà una targa. Nella parte inferiore del paraurti c'è una gonna e appena sopra i fendinebbia.

Di lato, il modello Fiat Bravo ha un aspetto più semplice che frontale, con passaruota leggermente rigonfi, linee sulle portiere che conducono al fanale posteriore e un po' di cromatura intorno ai finestrini. La parte posteriore ha un'ottica leggermente fuori dal muro che rende il design più accattivante. Ma il paraurti posteriore è davvero massiccio, ha vari rigonfiamenti che gli conferiscono un po' di brutalità.

Specifiche

E ora parliamo della parte più interessante è la parte tecnica. Agli acquirenti vengono offerti quattro tipi di unità di potenza:

1. Il primo motore è un'unità a benzina da 1,4 litri, la sua potenza è di 120 forze, ma esiste una versione Sport in cui la potenza aumenta a 150. Inoltre, questo motore può essere ordinato con una capacità di 90 e 140 forze. La prima versione mostra già buone prestazioni dinamiche, sono quasi 10 secondi alla soglia dei 100 km/h, e la velocità massima è di 195 km/h. La versione sportiva mostra un risultato di 8,5 secondi e la sua velocità massima è di 212 km / h. Il consumo di questo motore è relativamente basso, la prima versione utilizza 8 litri per cento e la versione sportiva è di 9 litri;
2. Anche il motore diesel da 1,6 litri è offerto in tre versioni: 90.105 e 120 cavalli. Purtroppo in termini di dinamica questi motori sono deboli, nessuno dei motori Fiat Bravo guadagna cento più velocemente che in 10 secondi. Il consumo di carburante di queste unità è ridotto, per la versione più potente questa cifra è di 6 litri di gasolio, e in autostrada ne serviranno solo quattro.
3. Un altro motore diesel è già da 1,9 litri e ha una capacità di 120 o 150 cavalli. La prima accelerazione a centinaia richiede 10 secondi e la seconda nove. Anche il consumo di gasolio per queste unità è ridotto, il primo consuma 7 litri e il secondo mezzo litro in più.
4. Il propulsore più recente e più potente è il motore da 2,0 litri che produce 165 cavalli. Questo motore consuma poco carburante, mentre è abbastanza dinamico, solo 8 secondi a 100 km / he la velocità massima è di 214 km / h.

Interni

Trattandosi di una piccola berlina a 5 porte, non ci sarà molto spazio al suo interno, ma sarà sufficiente sia davanti che dietro per le persone di corporatura media. Il volante di un'auto Fiat Bravo è a 3 razze con comandi per un sistema multimediale su cui verranno installati i paddle al momento dell'acquisto.

Il cruscotto è composto da due grandi strumenti analogici, un tachimetro e un contagiri. Oltre a due piccoli dispositivi che si trovano tra i precedenti, questo è un sensore di pressione dell'olio e un sensore di livello del carburante, e già sotto di essi c'è un computer di bordo.

Sulla consolle centrale è presente un sistema multimediale con un bel design dei pulsanti di controllo in alto, i pulsanti e uno schermo per il controllo del clima si trovano sotto, e ancora più in basso c'è un ingresso USB e un accendisigari. Sedili con regolazioni meccaniche, ma allo stesso tempo hanno un pronunciato sostegno laterale.

L'auto ha un buon bagagliaio per la sua classe, il suo volume è di 400 litri e allo stesso tempo è possibile ripiegare la fila di sedili posteriori e aumentare il volume a 1175 litri.

La Fiat Bravo è un'auto bella e allo stesso tempo moderna con interni bellissimi, motori potenti in gamma, che andranno bene per la città, poiché ha bassi consumi, dimensioni ridotte e allo stesso tempo può andare veloce.

video

La Fiat Bravo, la cui foto è pubblicata in questo articolo, è una berlina italiana compatta con una storia difficile. Il predecessore della Bravo è stata la popolare Fiat Tipo, vincitrice del titolo di "Migliore auto d'Europa nel 1998". Tuttavia, nonostante il prestigioso titolo, Tipo è stato interrotto nel 2001. Due nuovi modelli vennero a sostituirlo contemporaneamente: Fiat Bravo e Fiat Brava. La prima venne prodotta con una berlina a tre porte, la seconda con una a cinque porte. Altrimenti, non c'erano differenze. La Fiat Brava fu esportata negli Stati Uniti e ivi venduta con il nome di Fiat 131.

La doppia versione del modello era puramente condizionale, di solito il numero di porte determina la modifica dell'auto, ma non un modello indipendente con il proprio nome. Tuttavia, l'auto è stata prodotta in due versioni, il che ha causato una certa confusione durante la vendita.

Centrale elettrica modello "Bravo" / "Brava"

Per la versione doppia sono stati sviluppati diversi motori di diversa potenza:

Motore base - 1,4 litri, 12 valvole, spinta 80 litri. Con.; motore a benzina 1,6 l, 16 valvole, potenza 103 l. Con.; 1,8 litri, 16 valvole, potenza 113 CV Con.; due litri, 20 valvole, con una spinta di 147 litri. con., con il quale l'auto ha sviluppato una velocità di 213 km / h.

Successivamente è apparso un motore da 155 cavalli, con un volume di 2,7 litri, installato su ordinazione.

Oltre ai motori a benzina, sono stati offerti due turbodiesel, con un volume di 1,9 litri, con una capacità di 76 e 102 CV. Con.

Fine produzione del modello "Bravo" / "Brava"

Nel 1996, la berlina gemella Bravo/Brava ha vinto il premio 1996 European Car of the Year. L'auto si è rivelata una degna erede dell'omonima "Fiat Tipo", con la differenza che le caratteristiche tecniche "Bravo" / "Brava" sono state notevolmente migliorate. Ad esempio, in termini di velocità, le nuove Fiat erano molto superiori al loro predecessore: 213 contro 150 chilometri orari.

Contemporaneamente all'attuale produzione di "Bravo" / "Brava", nel 1997 fu sviluppata e lanciata una berlina con il nome "Fiat Marea", e nel 1998 un minivan familiare a sei posti "Fiat Multipla".

Nel 1999, il modello Bravo / Brava è stato sottoposto a restyling con un'altra sostituzione del motore. Allo stesso tempo, sono stati apportati cambiamenti radicali all'interno, il quadro strumenti è stato modernizzato, il rivestimento dei sedili ha cambiato colore e nell'abitacolo sono comparsi nuovi servocomandi per gli alzacristalli elettrici.

Dopo la modernizzazione, le auto furono prodotte per altri due anni, poi la loro produzione fu interrotta. La nuova Fiat Stilo ha sostituito la Bravo/Brava.

Modello intermedio

Anche il successore del modello Bravo/Brava è stato prodotto in due versioni: una berlina a tre porte e una a cinque porte. L'auto appartiene al segmento C e rappresenta la categoria della classe golf. L'auto è stata creata sulla piattaforma Fiat a trazione anteriore C-D-H. Ha diverse modifiche, anche con una carrozzeria station wagon.

"Fiat bravo" 2007

Hatchback "Stilo" è stato prodotto fino al 2006 compreso. Quindi il modello Bravo di nuova generazione fu lanciato nella produzione di massa, il cui successo era sperato da tutto il management della Fiat. Tuttavia, contrariamente alle aspettative, la maggior parte degli acquirenti non ha mostrato molta voglia di tornare al modello precedente, anche se in passato ha avuto un discreto successo. Il titolo assegnato all'auto nel 1996, molti sono riusciti a dimenticare, e il "Bravo" non ha avuto nuovi meriti.

Tuttavia, la nuova Fiat Bravo, le cui foto sono state pubblicate in tutte le pubblicazioni riguardanti gli eventi del mondo automobilistico, stava gradualmente guadagnando popolarità. I designer hanno sviluppato un nuovo emblema, che è diventato un simbolo del modello aggiornato. L'auto è stata prodotta solo nella versione a cinque porte, non sono state apportate altre modifiche.

L'esterno del nuovo "Bravo" si è rivelato generalmente sobrio, ma raffinato e moderno. I contorni erano espressivi e davano l'impressione di rapidità.

"Fiat Bravo", specifiche

Dimensioni e parametri di peso:

• lunghezza del veicolo - 4336 mm;
• altezza - 1498 mm;
• larghezza - 1792 mm;
• altezza da terra - 150 mm;
• interasse - 2600 mm;
• ruote anteriori, carreggiata - 1538 mm;
• ruote posteriori, carreggiata - 1532 mm;
• peso lordo - 1360 kg;
• capacità del serbatoio del gas - 58 litri;

Il modello Fiat Bravo del 2007 è dotato di un motore a benzina turbocompresso, una cilindrata di 1,4 litri, una potenza di 90 litri. Con. e due turbodiesel con una capacità di 120 e 150 litri. Con. con un volume di 1,9 mc/cm.

Telaio

Le caratteristiche di alta velocità della Fiat Bravo sono assicurate dal lavoro ben coordinato delle sospensioni della vettura. Un puntone MacPherson multi-link indipendente anteriore e una barra antirollio articolata posteriore: entrambi i sistemi sono progettati per uno stile di guida dinamico, con l'ingresso in curve strette ad alta velocità. Uno speciale sistema di stabilità del corso impedisce all'auto di slittare. Grazie a meccanismi del carrello ben bilanciati, la macchina si muove in linea retta a una velocità di oltre duecento chilometri orari.

Interni

Lo spazio interno del modello Fiat Bravo è organizzato in modo razionale e con gusto. L'alto livello di equipaggiamento tecnico della cabina interagisce organicamente con l'elettronica di bordo. Per i rivestimenti dei sedili e dei pannelli delle porte vengono utilizzati materiali di alta qualità, vera pelle e velluto. Tutti i dettagli sono elaborati con cura, ogni dispositivo tecnico è al suo posto. La macchina è dotata di aria condizionata e riscaldamento efficiente, entrambi i sistemi sono controllati da appositi sensori che regolano la modalità operativa in base ai dati di temperatura correnti.

Per un modello di classe golf, la Fiat Bravo ha un livello di comfort piuttosto elevato, ciascuno dei cinque passeggeri si trova con la massima comodità.

Opinione del cliente

L'auto "Fiat Bravo" dalla categoria dei modelli compatti, ma di alto livello. La velocità di duecento chilometri orari, che l'auto raggiunge senza sforzo, parla di un motore potente, telaio perfettamente bilanciato e buona aerodinamica. Tutte queste qualità sono notate dai proprietari, parlando delle loro impressioni. Molti feedback positivi per quanto riguarda il comfort del modello.

La "Fiat Bravo", le cui recensioni sono sempre state solo positive, è una delle auto più ricercate sul mercato europeo. Inoltre, ha la prospettiva di sviluppo attraverso l'implementazione di un significativo potenziale tecnico. Attualmente sono in corso i preparativi per il prossimo progetto, denominato "Fiat 2017", nella sua creazione verrà utilizzata l'esperienza dell'ultimo decennio.

L'equipaggiamento di base di Bravo comprende fari alogeni e fendinebbia anteriori, cerchi in lega, specchietti regolabili elettricamente, piantone dello sterzo regolabile su due piani, aria condizionata, alzacristalli elettrici, lettore CD con 6 altoparlanti. Il volante e il pomello del cambio sono rivestiti in pelle, l'interno è rifinito con inserti decorativi, i sedili hanno rivestimenti in tessuto di alta qualità. Negli allestimenti Emotion e Sport più costosi, la berlina Bravo non è in alcun modo inferiore ai leader della classe. L'auto offrirà fari bi-xeno, climatizzatore, immobilizzatore, volante multifunzione, specchietti pieghevoli, inquadratura più lussuosa degli elementi interni e molto altro.

Sul mercato russo, Bravo è stato offerto con motori turbo benzina 1.4. Il motore di base produce una potenza massima di 120 CV. a 5000 giri/min, la coppia massima è di 206 Nm (a 1750 giri/min). Il propulsore è dotato di un cambio a 6 marce: manuale convenzionale o robotizzato. L'accelerazione a 100 km / h in questa modifica richiederà 9,6 secondi, il consumo medio di carburante è di 6,7 l / 100 km. In una versione più potente, la potenza del motore viene portata a 150 CV e in abbinamento viene offerto solo un cambio manuale a 6 marce. L'accelerazione a 100 km / h è notevolmente più veloce - in 8,5 secondi. Il consumo medio di benzina è di 7,1 l/100 km. Il volume del serbatoio del carburante della berlina è di 58 litri.

Il telaio Fiat Bravo include sospensioni anteriori indipendenti McPherson e semi-torsione posteriore. L'auto è dotata di ruote con pneumatici 205/55 R16 su cerchi in lega. Una configurazione delle sospensioni sufficientemente rigida è abbastanza soddisfacente per l'approccio moderno alla sicurezza nella guida attiva. L'equipaggiamento di serie include il servosterzo elettrico con DualDrive. L'auto ha freni a disco anteriori ventilati e freni a disco posteriori non ventilati. Il raggio di sterzata minimo di un'auto è di 5,2 m La berlina ha le seguenti dimensioni: lunghezza della carrozzeria 4336 mm, larghezza 1792 mm, altezza 1498 mm. L'altezza da terra dichiarata è di 150 mm.

L'equipaggiamento della Fiat Bravo, a seconda della configurazione, comprende da due (nella base) a sette airbag, oltre ai quali poggiatesta attivi, supporti per seggiolini per bambini, cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di forza completano l'elevata sicurezza passiva. L'attrezzatura comprende anche un intero set di moderni sistemi attivi. Questo è il sistema di frenata antibloccaggio che è diventato da tempo lo standard e il sistema di distribuzione della forza frenante EBD di serie e, nelle versioni più costose, il sistema di stabilizzazione ESP con assistenza alla partenza in salita, controllo di trazione ASR. La berlina ha mostrato buoni risultati nei crash test EuroNCAP.

Le Fiat Bravo usate sono interessanti con un alto livello di equipaggiamento e un eccellente set di caratteristiche. Gli indubbi vantaggi dell'auto includono un elevato livello di comfort, un bagagliaio decente per una berlina (il volume minimo è di 400 litri, che può essere aumentato a 1175 litri) e un'eccellente dinamica per la sua classe. Tra le carenze, i proprietari notano spazio insufficiente e rigidità delle sospensioni. Non dimenticare le crescenti esigenze di manutenzione dei motori turbocompressi. Puoi anche notare la bassa prevalenza del modello sul mercato, ma questo ha i suoi vantaggi: è improbabile che l'auto abbia valore per i ladri di automobili.

La Fiat Bravo, la cui foto è pubblicata in questo articolo, è una berlina italiana compatta con una storia difficile. Il predecessore della Bravo è stata la popolare Fiat Tipo, vincitrice del titolo di "Migliore auto d'Europa nel 1998". Tuttavia, nonostante il prestigioso titolo, Tipo è stato interrotto nel 2001. Due nuovi modelli vennero a sostituirlo contemporaneamente: Fiat Bravo e Fiat Brava. La prima venne prodotta con una berlina a tre porte, la seconda con una a cinque porte. Altrimenti, non c'erano differenze. La Fiat Brava fu esportata negli Stati Uniti e ivi venduta con il nome di Fiat 131.

La doppia versione del modello era puramente condizionale, di solito il numero di porte determina la modifica dell'auto, ma non un modello indipendente con il proprio nome. Tuttavia, l'auto è stata prodotta in due versioni, il che ha causato una certa confusione durante la vendita.

Centrale elettrica modello "Bravo" / "Brava"

Per la versione doppia sono stati sviluppati diversi motori di diversa potenza:

Motore base - 1,4 litri, 12 valvole, spinta 80 litri. Con.; motore a benzina 1,6 l, 16 valvole, potenza 103 l. Con.; 1,8 litri, 16 valvole, potenza 113 CV Con.; due litri, 20 valvole, con una spinta di 147 litri. con., con il quale l'auto ha sviluppato una velocità di 213 km / h.

Successivamente è apparso un motore da 155 cavalli, con un volume di 2,7 litri, installato su ordinazione.

Oltre ai motori a benzina, sono stati offerti due turbodiesel, con un volume di 1,9 litri, con una capacità di 76 e 102 CV. Con.

Fine produzione del modello "Bravo" / "Brava"

Nel 1996, la berlina gemella Bravo/Brava ha vinto il premio 1996 European Car of the Year. L'auto si è rivelata una degna erede dell'omonima "Fiat Tipo", con la differenza che le caratteristiche tecniche "Bravo" / "Brava" sono state notevolmente migliorate. Ad esempio, in termini di velocità, le nuove Fiat erano molto superiori al loro predecessore: 213 contro 150 chilometri orari.

Contemporaneamente all'attuale produzione di "Bravo" / "Brava", nel 1997 fu sviluppata e lanciata una berlina con il nome "Fiat Marea", e nel 1998 un minivan familiare a sei posti "Fiat Multipla".

Nel 1999, il modello Bravo / Brava è stato sottoposto a restyling con un'altra sostituzione del motore. Allo stesso tempo, sono stati apportati cambiamenti radicali all'interno, il quadro strumenti è stato modernizzato, il rivestimento dei sedili ha cambiato colore e nell'abitacolo sono comparsi nuovi servocomandi per gli alzacristalli elettrici.

Dopo la modernizzazione, le auto furono prodotte per altri due anni, poi la loro produzione fu interrotta. La nuova Fiat Stilo ha sostituito la Bravo/Brava.

Modello intermedio

Anche il successore del modello Bravo/Brava è stato prodotto in due versioni: una berlina a tre porte e una a cinque porte. L'auto appartiene al segmento C e rappresenta la categoria della classe golf. L'auto è stata creata sulla piattaforma Fiat a trazione anteriore C-D-H. Ha diverse modifiche, anche con una carrozzeria station wagon.

"Fiat bravo" 2007

Hatchback "Stilo" è stato prodotto fino al 2006 compreso. Quindi il modello Bravo di nuova generazione fu lanciato nella produzione di massa, il cui successo era sperato da tutto il management della Fiat. Tuttavia, contrariamente alle aspettative, la maggior parte degli acquirenti non ha mostrato molta voglia di tornare al modello precedente, anche se in passato ha avuto un discreto successo. Il titolo assegnato all'auto nel 1996, molti sono riusciti a dimenticare, e il "Bravo" non ha avuto nuovi meriti.

Tuttavia, la nuova Fiat Bravo, le cui foto sono state pubblicate in tutte le pubblicazioni riguardanti gli eventi del mondo automobilistico, stava gradualmente guadagnando popolarità. I designer hanno sviluppato un nuovo emblema, che è diventato un simbolo del modello aggiornato. L'auto è stata prodotta solo nella versione a cinque porte, non sono state apportate altre modifiche.

L'esterno del nuovo "Bravo" si è rivelato generalmente sobrio, ma raffinato e moderno. I contorni erano espressivi e davano l'impressione di rapidità.

"Fiat Bravo", specifiche

Dimensioni e parametri di peso:

• lunghezza del veicolo - 4336 mm;
• altezza - 1498 mm;
• larghezza - 1792 mm;
• altezza da terra - 150 mm;
• interasse - 2600 mm;
• ruote anteriori, carreggiata - 1538 mm;
• ruote posteriori, carreggiata - 1532 mm;
• peso lordo - 1360 kg;
• capacità del serbatoio del gas - 58 litri;

Il modello Fiat Bravo del 2007 è dotato di un motore a benzina turbocompresso, una cilindrata di 1,4 litri, una potenza di 90 litri. Con. e due turbodiesel con una capacità di 120 e 150 litri. Con. con un volume di 1,9 mc/cm.

Telaio

Le caratteristiche di alta velocità della Fiat Bravo sono assicurate dal lavoro ben coordinato delle sospensioni della vettura. Un puntone MacPherson multi-link indipendente anteriore e una barra antirollio articolata posteriore: entrambi i sistemi sono progettati per uno stile di guida dinamico, con l'ingresso in curve strette ad alta velocità. Uno speciale sistema di stabilità del corso impedisce all'auto di slittare. Grazie a meccanismi del carrello ben bilanciati, la macchina si muove in linea retta a una velocità di oltre duecento chilometri orari.

Interni

Lo spazio interno del modello Fiat Bravo è organizzato in modo razionale e con gusto. L'alto livello di equipaggiamento tecnico della cabina interagisce organicamente con l'elettronica di bordo. Per i rivestimenti dei sedili e dei pannelli delle porte vengono utilizzati materiali di alta qualità, vera pelle e velluto. Tutti i dettagli sono elaborati con cura, ogni dispositivo tecnico è al suo posto. La macchina è dotata di aria condizionata e riscaldamento efficiente, entrambi i sistemi sono controllati da appositi sensori che regolano la modalità operativa in base ai dati di temperatura correnti.

Per un modello di classe golf, la Fiat Bravo ha un livello di comfort piuttosto elevato, ciascuno dei cinque passeggeri si trova con la massima comodità.

Opinione del cliente

L'auto "Fiat Bravo" dalla categoria dei modelli compatti, ma di alto livello. La velocità di duecento chilometri orari, che l'auto raggiunge senza sforzo, parla di un motore potente, telaio perfettamente bilanciato e buona aerodinamica. Tutte queste qualità sono notate dai proprietari, parlando delle loro impressioni. Molti feedback positivi per quanto riguarda il comfort del modello.

La "Fiat Bravo", le cui recensioni sono sempre state solo positive, è una delle auto più ricercate sul mercato europeo. Inoltre, ha la prospettiva di sviluppo attraverso l'implementazione di un significativo potenziale tecnico. Attualmente sono in corso i preparativi per il prossimo progetto, denominato "Fiat 2017", nella sua creazione verrà utilizzata l'esperienza dell'ultimo decennio.

È ancora possibile trovare sul mercato una Fiat Bravo o Brava dalle mani di un elegante signore anziano che si è preso cura di lui come un membro della sua famiglia. Prima di tutto, questo vale per le versioni a benzina. Le modifiche diesel sono un vero esotico.

Le copie più economiche costano circa 50.000 rubli e le più costose - più di 150.000 rubli.

Nel 1995 Fiat introdusse la berlina Brava a 5 porte e la Bravo a 3 porte. Un anno dopo debuttò la Fiat Mareva, una versione berlina e station wagon. Nel 1999, la Fiat ha aggiornato la Bravo/Brava con nuovi motori, un elenco di attrezzature ampliato, materiali migliori e un cruscotto aggiornato. I cambiamenti esterni non sono praticamente evidenti. Nel 2001 termina la produzione di Bravo e Brava e nel 2002 di Fiat Marea. Tuttavia, l'assemblaggio della berlina in Brasile è continuato fino al 2003.

Pannello frontale dopo il restyling. La qualità della plastica è migliorata e gli indicatori di velocità e giri sono diventati rotondi.

Alle poltrone non piacciono i conducenti pesanti: si deformano facilmente.

Ampia selezione di motori

I più apprezzati sono due motori a benzina: un 1,4 litri a 12 valvole (era utilizzato nel modello di prima generazione) e un 1,6 litri a 16 valvole (è stato leggermente aggiornato alla fine della produzione). Il primo di questi è ampiamente criticato per la scarsa dinamica e l'elevato consumo di carburante. Inoltre, spesso si rompe. Il 1,6 litri è forse il più comune e, purtroppo, anche vorace. Nota per gli appassionati di apparecchiature a gas: le versioni precedenti del motore hanno un collettore di aspirazione in alluminio e quelle successive sono in plastica.

L'albero a camme di un'unità da 1,4 litri è nascosto nella "piccola" testa del blocco e si consuma dopo 70-100 mila km (da 5.000 rubli).

Dopo il 1998, la Fiat ha introdotto un nuovo motore da 1,2 litri a 16 valvole. Si è guadagnato una buona reputazione: affidabile, abbastanza dinamico ed economico. La parte superiore era un'unità a 5 cilindri a 20 valvole con un volume di 2,0 litri. Il motore non è un problema, ma 5 cilindri e un layout abbastanza stretto si aggiungono ai costi di manutenzione e riparazione.

La linea diesel è rappresentata da motori con una capacità di 1,9 litri. La base 1.9 D ha un design obsoleto e iniezione indiretta di carburante. Un esemplare ben tenuto non causerà molti problemi, a differenza di una versione più moderna con turbocompressore (dal 1997).

In Europa il turbodiesel 1.9 JTD (105-110 CV) è il più diffuso. Ha ricevuto l'iniezione di carburante common rail diretta, sviluppata da Bosch. Il propulsore è caratterizzato da un funzionamento silenzioso, un consumo di carburante molto basso e buone prestazioni. È vero, la coppia elevata "finisce" la frizione e il volano bimassa già di 150.000 km (da 30.000 rubli per un set completo).

Problemi e malfunzionamenti tipici

Le condizioni della Fiat Bravo dipendono direttamente dalle cure del proprietario. Le copie lanciate hanno fatto un'impressione terribile con una corsa di soli 100.000 km.

Il corpo della compatta italiana è protetto in modo affidabile dalla corrosione, quindi dopo anni potrebbe sembrare nuovo. È vero, a volte il rivestimento delle maniglie delle porte e degli specchietti laterali inizia a staccarsi. La situazione all'interno è leggermente peggiore. La plastica è molto sensibile alle condizioni operative.

Per sostituire le maniglie scrostate, dovrai smontare il rivestimento della porta.

La maggior parte dei possessori di Brava/Bravo si lamenta della scarsa resistenza delle sospensioni, soprattutto quelli che viaggiano spesso su strade sconnesse. Fortunatamente, la Fiat è piuttosto economica da mantenere. I prezzi dei pezzi di ricambio sono davvero bassi. Forse il più costoso sarà il restauro dei cuscinetti delle leve posteriori - circa 3.000 rubli per lato.

Ci sono anche problemi elettrici. Di norma si tratta di difetti minori causati dalla corrosione da contatto. In alcuni casi, l'immobilizzatore di fabbrica (Fiat Code) può immobilizzare l'auto. E con l'età, il corpo del generatore si rompe per la vecchiaia (da 9.000 rubli).

Inezia nervosa: dopo alcuni anni sorgono problemi con i contatti situati nella parte inferiore della porta del bagagliaio (bruciati). Necessita di pulizia o sostituzione. I contatti sono responsabili dell'alimentazione: per illuminazione, tergicristallo e riscaldamento del lunotto.

Fiat Bravo per scapoli. Fiat Brava - per i padri di famiglia. Il primo ha un bagagliaio di 280 litri e il secondo - 100 litri in più.

Conclusione

Se vuoi un'auto, ma il budget è limitato, allora è meglio cercare una Bravo o Brava ben tenuta piuttosto che una Golf più vecchia per gli stessi soldi. Una Fiat senza problemi non arrugginisce e ci sono molti pezzi di ricambio economici sul mercato.

Specifiche Fiat Bravo / Brava (1995-2001)