SUV-urile chinezești Great Wall Hover. Great Wall Hover H7 este o noutate chinezească în segmentul crossover. Specificații și alte caracteristici

Vehiculele off-road de calitate de la producătorii chinezi păreau un mit în urmă cu câțiva ani. Dar astăzi linia Hover a reușit să facă minuni - jeep-urile sub acest brand de la compania Great Wall au devenit propuneri populare și respectate. Dacă Jeep-ul Hover ar fi fost produs de coreeni, iar prețul său ar rămâne neschimbat, SUV-urile s-ar împrăștia din saloane fără urmă.

Oferta de modele a producătorului este suficient de largă. Există un SUV mic H3, precum și o versiune de dimensiuni medii a Hover 5. Dar jeep-ul numit Hover 7 a devenit o creație mitică a jurnaliștilor. Sub numele H7, concernul chinez va produce jeep-ul premium Haval. Să luăm în considerare principalele avantaje și caracteristici ale liniei Hover, precum și dezavantajele rămase ale producției chineze.

Aspectul și fotografiile corporative sunt principalele avantaje ale liniei

Mașinile din corpul nobil al jeepurilor de astăzi sunt respectate practic în întreaga lume. Prin urmare, compania Great Wall a decis să producă SUV-uri. Drumul companiei chineze către piețele internaționale a început cu astfel de mașini. Iar principalul avantaj al jeepurilor nu a fost nici măcar prețul, așa cum se întâmplă în mod tradițional cu chinezii, ci aspectul frumos.

Fotografiile publicitare ale primelor generații ale Hover 5 s-au dovedit a fi revoluționare și au schimbat imediat atitudinea potențialilor cumpărători față de preocupare. Trebuie să recunoaștem că majoritatea potențialilor proprietari de mașini au acordat mai întâi atenție designului și fotografiilor și abia apoi au început să se ocupe de caracteristicile mașinii. A cucerit SUV-ul chinezesc cu astfel de caracteristici de aspect:

• forma corpului destul de rigidă și expresivă, claritatea fiecărei linii și formarea unei percepții puternice;

• utilizarea materialelor bune pentru realizarea opticii auto, absența momentelor evident de calitate scăzută în jeep;

• preț vizual ridicat și crearea unei anumite încrederi a unui potențial cumpărător în mașină;

• lipsa de gânduri despre calitatea proastă, care asaltează constant capetele cumpărătorilor de alte echipamente din Regatul Mijlociu;

• salon grozav, construcție plăcută a interiorului și materiale bune folosite pentru detaliile lumii interioare.

Jeep Hover a fost creat nu atât pentru clasa de buget, cât pentru cunoscătorii unei mașini mari și spațioase, cu caracteristici bune. Dar chiar de la începutul intrării SUV-ului pe piața rusă, cumpărătorii aveau un prejudecăți față de industria chineză în general, deoarece primele generații de Hover nu au avut mare succes în vânzări.

Dar mașinile de astăzi în condiții de prețuri ridicate ale concurenților se abat de la showroom-urile oficiale fără prea multă întârziere. Un jeep cu aspect plăcut și de bună calitate ar putea deveni una dintre activitățile importante ale unei mari corporații de automobile.

Caracteristici tehnice și modificări ale jeepurilor

H3, H5 și H6 sunt astăzi pe piață. Se vorbește mult despre existența Hover 7, dar nu există date oficiale despre lansarea unei astfel de mașini. Great Wall a încetat să mai dezvolte Hovers și a trecut la seria premium Haval, mai scumpă. Concernul chinez a simțit că sunt mai interesați de SUV-urile scumpe.

Din acest motiv, corporația își promovează astăzi noile mașini pe piață, al căror preț a atins deja cote fără precedent. SUV-urile din seria Hover rămân în showroom-urile companiei, dar fără actualizări speciale. Cel mai nou Jeep Great Wall Hover H3 are următoarele caracteristici tehnice și caracteristici:

• formula roti - tractiune integrala extrem de permanenta cu caracteristici bune;

• SUV-ul are un motor chinezesc bun cu 2 litri și 116 cai, precum și o versiune turbo cu 150 de cai;

• cutia de viteze este doar mecanică, ceea ce face ca costul și fiabilitatea designului să fie mai aproape de cumpărător;

• suspensia bună este destul de simplă în design, dar destul de modernă și confortabilă;

• calitatea tuturor unităților auto este la un nivel ridicat, nu este nevoie să vorbim despre avarii neprevăzute.

Compania a creat un SUV frumos care a fost actualizat din punct de vedere al designului și este mai atractiv. Putem spune cu siguranță că principalele sale caracteristici sunt cât mai apropiate de consumator, iar cu aceasta producătorul chinez a încântat potențialii cumpărători ai SUV-ului său.

Acordați atenție principalului avantaj al mașinii - prețul ei democratic. Pentru 885 de mii de ruble, producătorul vă oferă o mașină excelentă, cu caracteristici bune și o caroserie a unui adevărat necinstiți. Desigur, acesta este departe de a fi un Jeep american sau o Toyota japoneză, dar multe avantaje pot fi găsite deja la chinezi.

Rezumând

Seria Hover SUV este o dovadă excelentă că industria auto chineză este în continuă creștere și creștere. Aceasta vorbește despre investiția continuă de bani în producție, căutarea celor mai buni ingineri auto de la Great Wall.

Lumea a recunoscut deja calitatea și potențialul tehnic al mașinilor din China. Acum, corporația este lăsată să construiască o percepție individuală a mărcii și să obțină asistență masivă pentru clienți pentru lansarea următoarelor actualizări, precum și să lucreze în paralel la o serie mai scumpă de SUV-uri. O strategie ca aceasta va avea neapărat succes și va oferi clienților mașini bune.

În fiecare an, linia de crossovere urbane de la producătorul chinez de automobile Great Wall se extinde constant. Deja la începutul anului 2010, concernul a dezvoltat și a pus în producție în masă noul său produs numit „M2 Great Wall Hover”. Recenziile proprietarilor susțin că noul SUV are toate șansele să cucerească piața rusă. Dacă te uiți la statisticile vânzărilor, atunci în ultimii 3 ani, modificarea M2 câștigă treptat popularitate. Prin urmare, astăzi vom dedica o revizuire separată acestui model și vom lua în considerare toate caracteristicile noului SUV chinezesc „Great Wall Hover”.

Recenziile proprietarilor și recenziile exterioare

Aspectul modificării M2 este foarte controversat. Pe de o parte, designul jeep-ului este prea încarcat și chiar incomodă. Pe de altă parte, mașina are un stil încrezător și este literalmente saturată de brutalitate. Motivul pentru aceasta este asemănarea mașinii cu legendarul „Mercedes Gelendvagen”, mai cunoscut sub numele de „cubul”. Aceeași situație se observă în „Hover” chinezesc: linii unghiulare drepte ale corpului, truse de caroserie caracteristice și un parbriz mare.

Interiorul noului Mare Zid Hover

Comentariile proprietarilor arată că interiorul mașinii este destul de spațios. Mai mult, această tendință se observă nu doar în față, ci și în spate, unde 3 pasageri adulți sunt cazați confortabil. Nivelul de calitate a finisajului nu poate fi numit un standard, dar totuși „Great Wall Hover” -2013 nu are niciun defect tehnic sub formă de goluri și fisuri. Singurul lucru pentru care proprietarii de mașini mustră noutatea este pentru tapițeria prea moale a ușilor și a scaunelor, care, la utilizare prelungită (1,5-2 ani), își poate pierde pur și simplu aspectul original. Prin urmare, salonul „chinezesc” trebuie folosit cu mare atenție.

Caracteristicile tehnice ale crossover-ului „Great Wall Hover”

Recenziile proprietarilor sugerează că nu ar trebui să contați pe o varietate de motoare în Rusia. Pe piața noastră va fi lansată o singură unitate pe benzină cu o capacitate de 105 cai putere și un volum de lucru de 1497 centimetri cubi. Acesta va fi inclus atât în ​​configurația de bază, cât și în cea de lux a crossover-ului Great Wall Hover. Caracteristicile acestui motor permit mașinii să accelereze de la 0 la sute de kilometri în 16 secunde. Da, indicatorii de dinamică nu strălucesc aici. Cum rămâne cu situația consumului de combustibil? În ceea ce privește consumul de combustibil, noutatea nu poate fi numită prea economică: în oraș, o mașină cheltuiește până la 10 litri de benzină, pe autostradă această cifră scade la 6 litri. Singurele avantaje ale acestei unități de putere sunt capacitatea de a consuma 92 de benzină. După cum puteți vedea, caracteristicile liniei de motoare a noului Great Wall Hover nu corespund exact cerințelor moderne ale pieței mondiale. Poate că acest lucru s-a întâmplat din cauza costului scăzut al SUV-ului? Să ne dăm seama.

Politica de pret

Costul articolelor noi în configurația de bază este de 518 mii de ruble. Prețul configurației maxime ajunge la 566 mii de ruble. Într-adevăr, privind o astfel de politică de prețuri, noul Great Wall Hover M2 poate fi iertat foarte mult, deoarece costul omologul său german - Mercedes Gelendvagen - este egal cu 3 și mai mult milioane de ruble.

În 2014, SUV-ul cu cadru chinezesc Great Wall Hover H3 (aka doar Great Wall H3 New) a suferit restyling, în urma căreia s-a schimbat ușor în exterior și în interior și a primit și un nou motor turbo care consumă 92 de benzină fără probleme. Astăzi este un concurent serios pentru UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Lada 4x4 și altele asemenea, deoarece poate oferi o capacitate reală sporită de cross-country, calitate bună a construcției și decorațiuni interioare, capacitate mare și echipamente bune - toate, desigur, la un preț accesibil, în cele mai bune tradiții ale industriei auto din RPC. Citiți mai multe despre actualizarea Hover în recenzia noastră!

Proiecta

Pe lateral, Hover H3 al modelului 2014, precum UAZ Patriot, este plictisitor până la imposibilitate. Fără bibelouri - totul este clar și la obiect. Și anume - căptușeli de protecție din plastic pe pereții laterali, jante mari din aliaj cu model nepretențios, pasaje puternice de roată și oglinzi exterioare informative vopsite în culoarea caroseriei, cu semnalizatoare integrate. În spatele, de asemenea, plictiseala - nimic special în ea este evidențiat de luminile verticale neremarcabile și... Și mai mult pe „pupa”, în principiu, nu există nimic de prins. Acesta este un cal de bătaie, nu un miracol al designului auto, ce să ia de la el?

Proiecta

Hover restilizat se bazează pe aceeași platformă bine dovedită ca și modelul pre-reformă. In fata ei se afla o suspensie independenta cu bara de torsiune, iar in spate o suspensie dependenta cu patru brate de tractiune cu tija Panhard. Toate componentele suspensiei sunt puternice, astfel încât mașina poate face față cu ușurință denivelărilor, gropilor, crăpăturilor și valurilor de pe drum, mai ales la viteze medii. Frane - disc (fata - ventilate).

Adaptarea la condițiile rusești

Pentru realitățile rutiere dure ale Rusiei, mașina nu este rea - din fericire, există o transmisie cu tracțiune integrală (butoanele de control al tracțiunii pe patru roți sunt într-un loc convenabil - în partea inferioară a consolei centrale) și 240 mm garda la sol, și un rezervor de combustibil cu un corp foarte durabil, și protecție a compartimentului motor, care acoperă, de asemenea, punctul de control și razdatka de greve. Ascuns în compartimentul motor, noul motor turbo este nepretențios din punct de vedere al calității combustibilului și se referă cu calm la benzina a 92-a, atât de relevantă la noi. Pentru funcționarea în sezonul rece, este prevăzută încălzirea oglinzilor exterioare, a geamului din spate și a scaunelor din primul rând și, în plus, în fiecare configurație este inclusă și climatizarea.

Confort

Între scaunele din primul rând este instalată o cutie-cotieră mare cu două niveluri, unde puteți depozita lucrurile personale. Alături este o priză pentru brichetă (o priză similară este tăiată în peretele portbagajului). Levierul schimbătorului de viteze de pe tunelul central are o placare frumoasă din plastic, cu o textură „scumpă”. Din păcate, nu există unde să atașați un smartphone pentru încărcare - cu excepția suporturilor pentru pahare de pe căptușeala tunelului de podea. Partea din spate a habitaclului este spațioasă: există spațiu amplu pentru genunchi, chiar și atunci când vine vorba de pasagerii înalți. Tunelul de transmisie nu va interfera cu pasagerul mediu - aproape că nu iese din podea. O surpriză așteaptă sub perna scaunului din dreapta - acolo chinezii au pus un set de instrumente utile pentru călătorii lungi. Perna canapelei din spate este puțin mai joasă și mai scurtă decât este necesar, iar spătarul nu este capabil de reglare a înclinării, dar poate fi pliată într-un raport de 1: 2. Compartimentul de marfă al versiunii restilizate nu este diferit de portbagajul predecesorului său: suprafața sa este mare, dar perdeaua „roll-up” nu este atât de înaltă pe cât ne-am dori. Cu toate acestea, dacă doriți, este suficient să îl îndepărtați, ușurându-vă astfel procesul de încărcare și descărcare a bagajelor.

În 2010, compania Irito, care este principalul importator de Hovers în Rusia, a efectuat teste de impact Hover H3 ca parte a Programului chinez de siguranță auto. Testele au folosit tehnica NCAP (New Car Assessment Program), care presupune un test de impact frontal cu 40% suprapunere la viteza de 64 km/h, care este o imitație a unui impact frontal „în direct”. În aceste teste, Hover H3 a reușit să demonstreze un nivel decent de protecție pentru șofer și pasageri, câștigând 11,7 puncte din 16 (73%). Echipamentul standard al „chinezului” este destul de modest: include airbag-uri frontale, un sistem de frânare antiblocare și un sistem de forță de frânare. Senzorii de parcare, navigația și o cameră video din spate sunt disponibile la un cost suplimentar.

Configurația de vârf a Hover H3 are un nou sistem multimedia cu ecran tactil, intrări AUX / USB și Bluetooth pentru conectarea gadgeturilor, precum și un slot SD pentru încărcarea hărților de navigație. Grafica și sunetul „multimedia” sunt acceptabile, imaginea de la camera retrovizoare este clară, iluminarea de fundal albastră nu este prea plăcută pentru ochi, iar interfața este supraîncărcată cu informații inutile, cum ar fi, de exemplu, busola, presiunea si altitudinea. Indicatorul de temperatură peste bord și controlul luminozității ecranului tactil, așa cum era, și nu. Datorită faptului că luminozitatea afișajului nu poate fi modificată, în timpul zilei la soare numerele sunt cu greu distinse, iar seara strălucirea lor veselă cerească este pur și simplu enervantă. Evident, producătorul mai are de lucru.

Specificații Great Wall Hover H3

Ce trucuri au folosit proprietarii „Hovers” pre-reforme pentru a-și face mașinile să meargă așa cum se aștepta: au făcut reglarea cipurilor motorului, au instalat un compresor mecanic, au umplut rezervorul de combustibil cu benzină AI-95 cu aditivi... Și în cele din urmă, în Great Wall a ascultat clienții și a venit cu o soluție la această problemă folosind turboalimentarea de la Shanghai MHI Turbocharger Co. - divizia chineză a companiei japoneze Mitsubishi, care inspiră încredere într-o anumită măsură. Drept urmare, sub capota Hover H3 restilizat trăiește familiarul motor de 2,0 litri aspirat natural cu indice 4G63S4M, care a primit o serie de îmbunătățiri. Unitatea îmbunătățită produce 177 CP. și 250 Nm de cuplu maxim în loc de precedentul 116 CP. și 175 Nm (versiunea de 116 puternice este încă la vânzare împreună cu o transmisie manuală cu 5 trepte), dar redusă pentru Rusia până la 150 de „cai”. Acum SUV-ul se comportă mult mai imprudent decât înainte - depășirea este cu siguranță mai ușoară. Pentru aceasta, ar trebui să mulțumim și noii transmisii manuale cu șase trepte, cu trepte „extinse”.

, Chrysler, Mitsubishi, Citroen, Peugeot, UAZ, Lifan, Chery, FAW. 12 dealeri situate pe teritoriul Moscovei și Regiunii Moscovei sunt cât mai accesibile și convenabile posibil pentru clienții în vizită.

Echipa de profesioniști „AutoGERMES” a obținut succes, câștigând recunoașterea proprietarilor de mașini și a comunității de afaceri ca partener de încredere. Primim doar feedback pozitiv de la clienții noștri. Cumpărarea unei mașini de la un dealer autorizat AutoGERMES este o garanție a fiabilității!

Vânzarea de mașini noi prin sistemul Trade-in la Moscova

Schimbați o mașină uzată cu una nouă în reprezentanțele noastre folosind sistemul convenabil de schimb sau folosiți serviciul de răscumpărare a mașinii.

Principalele avantaje ale schimbului în salonul AutoGERMES:

• Acceptăm mașini de orice mărci, indiferent de anul de fabricație și kilometraj;
• facem evaluare și diagnosticare gratuit;
• Mașina dvs. poate deveni un avans pentru un împrumut;
• oferim o gamă largă de mașini pentru schimb.

Tot aici poți să-ți evaluezi și să-ți scoți mașina la vânzare, după ce a primit costul maxim în cel mai scurt timp.

Test Drive

Mai bine să vezi o dată decât să auzi de o sută de ori și chiar mai bine - să încerci. În showroom-urile noastre, mașinile din întreaga gamă de modele sunt prezentate pentru un test drive. Înainte de a cumpăra o mașină nouă, o puteți testa în acțiune. Înscrieți-vă și faceți un test drive.

Doriți ca managerul nostru să vă contacteze și să vă răspundă la toate întrebările?

Leasing

Cumpărarea unei mașini în leasing este ușor, rapid și accesibil! Oferim conditii optime de inchiriere:

• creștere redusă a prețului de la 0% în funcție de programul de plată
• avans minim de la 9%;
• durata contractului este de până la 4 ani.

Dacă aveți întrebări, vă rugăm să contactați reprezentanțele auto AutoGERMES.

Cumpărați o mașină în showroom-ul unui dealer autorizat

Reprezentanțele AutoGERMES vând mașini noi și second hand de mărci populare, oferind fiecărui client condiții individuale.

Un avantaj important al mașinilor fabricate în China până în prezent este costul. Mai exact, dupa acest criteriu, Great Wall Haval H8 este unul nou batut, care are ocazia sa devina mult mai interesant decat omologii existenti pe piata jeep-urilor. Acest SUV a fost prezentat recent la multe expoziții auto și a primit o mulțime de feedback pozitiv de la designeri de mașini destul de populari. Până acum, în Rusia, Great Wall Hawal N8 are ocazia să se uite doar la fotografie, dar nu departe va fi pus în vânzare jeep-ul nou făcut.

În următorii 2 ani calendaristici, Great Wall Corporation va lansa o gamă actualizată de mașini mari și destul de scumpe și vor fi considerate a fi de o calitate suficient de înaltă. Acest eveniment va oferi o oportunitate de a crește semnificativ vânzările, dar va fi dificil să se desfășoare acest eveniment în Federația Rusă. Și acum este timpul să descoperim principalele caracteristici distinctive ale Haval H8.

Soluții de design - imitație și caracteristici premium

Privind fotografia lui Hawal H8, se înțelege că compania de producție a înșelat în mod deschis anunțând un design absolut unic și exclusiv. Toate aceste decizii le-am mai văzut undeva, și anume, lovite de asemănarea cu un concurent din această clasă din Europa -. Dacă te uiți la Great Wall Haval H8 din profil, poți, desigur, să fii confundat cu omologul german, dar dacă te uiți atent, jeep-ul chinezesc este tot diferit.

Gama Hawal are cu adevărat caracteristici unice, dar acest jeep nu va trebui să se laude cu unicitatea designului. Probabil că părerea inversă va fi găsită de specialiști la testul oficial, dar deocamdată noul Great Wall Haval H8 este acceptat ca:

• o mașină destul de reușită, acceptabilă pentru cumpărătorii din Federația Rusă - un lux destul de mare pentru bani relativ putini;
• jeep mare cu garda la sol considerabila iar roțile mari insuflă încredere la prima întâlnire;
• interiorul mașinii arată mai ieftin decât, de exemplu, cel al principalilor concurenți, dar în comparație cu alte mașini chinezești, interiorul este destul de tolerabil;
• cel mai scump model dintre produsele Great Wall.

În ciuda faptului că specificațiile tehnice ale lui Haval H8 nu confirmă în niciun fel întreg potențialul declarat în aparență, testul din China s-a dovedit a fi destul de inspirat pentru mulți dintre cei prezenți la acest test drive. Astăzi, multe complimente la adresa lui H8 se aud foarte des, deși mașina nu este încă cunoscută cu adevărat din toate părțile.

Încă nu vom lăuda un design destul de învechit, asemănător cu designul vechiului sau Touareg. Dar putem doar să remarcăm că în fotografie Great Wall Hawal N8 arată foarte impresionant.

Specificații Hawal H8

Se crede că noul Hawal H8 a venit să înlocuiască Hover 7, așa că putem spune cu siguranță că Great Wall a făcut o treabă grozavă în actualizarea mașinii prin construirea unui SUV complet nou.

Sub capota lui Great Wall Haval H8 se află un motor turbo de 2 litri cu 4 cilindri pe benzină. Un astfel de aparat dă 240 de litri. Cu. putereși 324 Nm de cuplu la 2000 până la 4000 rpm. Transmisia este o automată cu 6 trepte care transferă tracțiunea către toate roțile în cazul tracțiunii integrale. O sută de km/h tracțiune integrală Hawal H8 câștigă în 10,6 secunde, iar viteza maximă a SUV-ului este de 180 km/h.

Până acum, prețul lui Great Wall Hawal N8 nu este cunoscut cu exactitate, dar, potrivit experților, prețul estimat pentru acest SUV va fi aproximativ 1.200.000 de ruble... Acestea sunt date orientative, poate că versiunile mai avansate vor fi mai scumpe. Depinde mult și de cursul dolarului, care a crescut foarte mult recent, făcând astfel schimbări semnificative pe piața auto.

Rezumând

În așteptarea prezentării SUV-ului Hawal N8 în Rusia, multe întrebări legate de această mașină rămân un mister, dar jurnaliștii care participă la testarea acestui nou articol scriu în revistele lor auto că sunt mulțumiți de această mașină și au primit un multe sentimente pozitive. Desigur, fiecare are propriile gusturi și preferințe, dar experții consideră că brandul Great Wall ajunge la un nivel superior de dezvoltare, dovadă fiind utilajele din linia Hawal.

În ceea ce privește popularitatea acestui jeep chinezesc în Rusia, este încă prea devreme să vorbim despre asta, deoarece dacă luăm prețul de 1.200.000 de ruble ca punct de plecare, atunci putem spune că acest preț este destul de mare pentru un jeep chinezesc, mai ales că sunt deja multe mașini bune pe piață care pot fi achiziționate la acești bani.

Prin urmare, pentru a atrage cumpărători ruși, până la urmă este necesara reducerea pretului... La urma urmei, mașinile chinezești au fost întotdeauna la cerere tocmai pentru că aveau un preț mic. Dacă este încă mai mică decât cea a preocupărilor concurente, atunci succesul acestor mașini este garantat.