Askıya alma hibesi spor özellikleri. Seçenekler ve fiyatlar Lada Granta Sport. Granta Sport vs Priora

Lada Granta Sport, geliştirilmiş tamponlar, kapı eşikleri, bagaj spoyleri ve agresif tasarımlı 16 inç jantlarla donatılmış kompakt bir spor sedandır. Bu bölüm bu araba modeline ayrılmıştır: Lada Grant sporunun tüm sahipleri için yararlı ve en önemlisi ilginç olacak incelemeler, haberler, makaleler ve diğer ilgili materyaller burada yayınlanmaktadır.

Huysuz bir araba

Otomobil satışı 2012'nin sonunda başladı - ardından ilk üretim modeli Moskova Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Otomobil, üreticinin pozitif toe-in ve negatif kamber açısına sahip -1°'ye ulaşan bir arka süspansiyon taktığı ilk yerli otomobil oldu.

Araba hemen dikkat çekiyor. Aerodinamik spoyler, eşikler, gövde kitleri, geniş jantlar aracın agresif doğasını vurguluyor.

Arabanın içi de güncellemeler aldı:

• 2016 modelinde spor koltuklara benzeyen koltuklar bulunmaktadır.
• Ergonomik direksiyon simidi, aracı yüksek hızda daha güvenli bir şekilde kontrol etmenizi sağlar.

Makinenin "Kalbi"

Yeni model modernleştirilmiş bir manuel şanzımanla donatılmıştır. Araç 100 km/s hıza 9,5 saniyede ulaşıyor. Bu göstergeye göre araba, bu sınıftaki Avrupa arabalarından daha aşağı değil. Aynı zamanda Lada'nın geliştirebileceği maksimum hız da neredeyse 200 km/saat.

Makine 120 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır - karşılaştırma için: Kalina NFR'ye 140 beygir gücünde bir ünite monte edilmiştir. Dört zamanlı motorun hacmi 1,6 litredir. Otomobil, daha sert bir süspansiyon ve geliştirilmiş fren sistemi ile üretiliyor. Makine 4280 mm uzunluğunda ve 1700 mm genişliğindedir.

Lada Granta Sport, hızı seven ve aktif bir yaşam tarzı sürdüren insanlar için iyi ve aynı zamanda ucuz bir otomobildir. Agresif tasarım, güçlü motor, geliştirilmiş yol tutuşu - bunlar Rus yapımı bir arabanın ana avantajlarıdır!

Bu bölüm, bu modelin sahipleri ve yeni araba satın alacak tüm sürücüler için özel olarak oluşturulmuştur. Yalnızca yararlı ve ilginç materyaller yayınlıyoruz - ayrıca bunların tartışmalarına katılabilir, diğer site ziyaretçileriyle tartışma başlatabilirsiniz.

Önde gelen yabancı otomobil üreticilerinin çoğu, her yıl popüler ve yüksek tüketici puanına sahip kitlesel modellerin geliştirilmiş spor modifikasyonlarını üretiyor. Yerli "AvtoVAZ" da bu örneği takip etti ve 2014'ün başlarında yeni bir otomobil olan "Lada Granta Sport" üretimine başladı.

yarış modeli

"Lada Granta Sport" adlı prömiyer otomobil modeli, 2011 yılında Rusya devre yarışı yarışmalarına katılmak üzere geliştirildi. Üreticiler onu 1,6 litrelik dört silindirli bir turbo motorla, metre başına 300 Newton torklu 5 vitesli sıralı şanzımanla donattı. Bu araba, yalnızca 235 hp kapasiteli motora rağmen yarışlarda iyi performans gösterdi. ile ilk altıya girdi. Lada Granta Sport spor modelinin sivil versiyonunu üretme fikri böyle ortaya çıktı.

Granta Sport modelinin sivil versiyonu

2014 yılında yerli otomobil endüstrisi tarafından aynı adı taşıyan sivil bir model piyasaya sürüldü. "Hibeler" in bu modifikasyonunun yarış muadili ile çok az ortak noktası olmasına rağmen, beyan edilen özellikleri nedeniyle tüketiciler arasında büyük bir popülerlik kazanmıştır.

Güncellenen "Lada" nın montajı SCA (Spor Araba Yönetimi) kuruluşunda değil, burada gerçekleştiriliyor. VAZ, UCA üretimine yalnızca otomobilin gövdesini tedarik ediyor ve diğer tüm işler, Granta Sport modelinin kalitesinin garantisi olan esas olarak el emeği kullanılarak gerçekleştiriliyor.

"Lada Granta Sport": araç sahiplerinin yorumları

Yeni bir araba satın almak istiyorsanız, birçok alıcı, üreticinin beyan ettiği özellikler nedeniyle bu özel modeli seçme eğilimindedir. 9,5 saniyede yüzlerce hızlanma ve maksimum 197 km / s hız gibi göstergeler çekicidir. Ancak belirtilen hızlanma hızına ancak aracın içi yüklü değilse ulaşılabilir. Bu özellikler aynı zamanda tüketici incelemeleriyle de doğrulanmaktadır. "Lada Granta Sport" (2014 sürümü), iyi sürüş performansının yanı sıra, sportif karakteriyle eşleşen çekici bir tasarıma sahiptir.

Bazı sürücüler, bir spor otomobilin aktif çalışmasıyla hız göstergesinin maksimum işaretinin 180'e sabitlendiğini, ancak artık olmadığını belirtiyor. Diğerleri hala beyan edilen 197 km / s hızını "Hibelerden" "sıkıştırmayı" başarıyorlar.

Lada Granta Sport otomobilinin maksimum hız kapasitesine gelince, bu durumda bu otomobille ilgili incelemeler çelişkilidir, çünkü çoğu şey sürücülerin becerilerine ve profesyonel düzeyine bağlıdır.

Güncellenmiş arabanın görünümü

Standart "Hibeler" in aksine, yeni otomobilin yerden yüksekliği daha düşük, daha büyük jantlar, güncellenmiş spoylerler var, bu da "Lada Granta Sport" otomobiline özgü. Sürücülerin görünümüyle ilgili geri bildirimleri çoğunlukla olumlu. Ve bu şaşırtıcı değil çünkü yeni modelin görünümü daha şık ve modern hale geldi. Tamponların görünümü de değişti - artık daha kaliteli bir malzemeden yapılıyorlar. Arka tamponun altındaki yeni şık siyah eklenti, aracın kompakt ve sportif karakterini vurguluyor.

Yan etekler de yeniden tasarlandı. Yeni "Hibeler" in görünümü daha sportif ve modaya uygun hale geldi: önemli ölçüde iyileştirildi (disk frenler), elektrikli aynalar ergonomik olarak yerleştirilmiş, sürücüye maksimum görünürlük sağlıyor. Bu modelin bagajı anahtar üzerindeki bir düğme ile açılıyor ve bu da oldukça kullanışlı.

salon

Yeni Lada Granta Sport'un içi birçok yönden selefinin lüks versiyonuna benziyor. Ancak iç mekanın bazı unsurları değiştirildi. Koltuklar daha sportif bir görünüme kavuştu. Direksiyon simidi ve vites kolunda kullanılan kırmızı dikişler, iç mekana ekstra bir stil ve modernlik dokunuşu katıyor. Koltukların ve baş dayanaklarının kaplamalarında da kırmızı dikişler mevcut. Ön koltuklar, Lada Granta Sport otomobilin sportif karakterini vurgulayan yanal desteğe sahiptir. Sürücülerin kabinin rahatlığına ilişkin geri bildirimleri çoğunlukla olumlu. Birçoğu, direksiyon simidinin hoş bir dokunsal algısının yanı sıra kontrolün rahatlığı ve stabilitesine de dikkat çekiyor.

Ayrıca iç mekana da dikkat edilmelidir. Artan dingil mesafesi nedeniyle hacminin genişletilmesi mümkün oldu. Tüm VAZ arabaları için çok tipik olan kompakt boyutlar, Lada Granta Sport modelini de atlamadı. Kabin alanıyla ilgili tüketici incelemeleri, boş alan eksikliğini telafi eden bazı çözümlerin rahatlığına ve ergonomisine dikkat çekiyor. Örneğin ön koltukların arka kısmında arkadaki yolcuların dizleri için tasarlanmış özel girintiler bulunmaktadır.

Yeni spor modelde bagaj hacmi 520 litreden 480 litreye düşürüldü ancak kullanıcılar kapasitenin yeterli olduğunu belirtiyor.

Koltukların yüksekliği ayarlanamaz, ancak oldukça rahattırlar, Lada Granta Sport otomobilin yolcuları üzerindeki titreşime ve dinamik etkilere karşı güvenilir bir izolasyon sağlayabilirler.

Otomobilin test sürüşüne katılan sürücülerin yorumları, uzun mesafelerde bile seyahat ederken kabinin rahatlığını ve konforunu oybirliğiyle belirtiyor. Ayrıca araç ek ses yalıtımı ile donatılmıştır, metal dışarıdan gelen ses etkilerini azaltmaya yardımcı olan özel malzemelerle manuel olarak yapıştırılmıştır.

Özellikler

Tüm binek otomobiller bir şekilde birbirinden farklıdır. Her marka ve modelin kendine has özellikleri bulunmaktadır. Düşündüğümüz yeni araba "Lada Granta Sport" aşağıdaki parametrelere sahip:

Yeni modelin uzunluğu 4280 mm'dir.

Yüksekliği 1470 mm'dir.

Genişlik - 1700 mm.

Bagaj hacmi - 480 litre.

Yerden yükseklik Grant Sport "140 mm yüksekliğe sahiptir.

Otomobilin ön ve arka aksları arasındaki mesafe olan dingil mesafesi 2490 mm'dir.

Yakıt deposunda 50 litre benzin bulunur.

5 vitesli şanzıman iyileştirildi.

Araba lastiklerinin boyutu 195/50 R16'dır.

Boş / brüt ağırlık - 1140/1540 kg.

Yenilenmiş araba motoru

Güncellenmiş Lada Granta Sport'un motoru özel dikkat gerektiriyor. Sürücülerin motorunun yeteneklerine ilişkin geri bildirimleri çoğunlukla olumludur.

Motor hacmi 1596 cm3'tür.

16 valfli motorun gücü 120 hp'dir. İle. /87 kW, 6750 rpm'de.

Otomobilin geliştirilen maksimum hızı 197 km/saat.

Tork 4750 rpm'de yalnızca 154 Nm'dir.

Kombine çevrimde yakıt tüketimi - 7,8 litre / km.

Sıfırdan yüz kilometreye hızlanma 9,5 saniyede gerçekleşiyor.

Arabanın komple seti "Lada Granta Sport"

Alıcılara bu arabanın tek versiyonu sunuluyor - yukarıda açıklanan özelliklere sahip "lüks" 219059-77-010.

"Hibeler" temel paketi aşağıdaki seçenekleri içerir:

Gelişmiş beş vitesli manuel şanzıman.

Güçlendirilmiş daha konforlu spor süspansiyon.

Fren diskleri - arttırıldı.

Disk frenler arka tekerleklere monte edilmiştir.

Hava yastıkları (sürücü ve ön yolcu için).

Emniyet kemerleri bir ön gerdiriciyle donatılmıştır (yalnızca ön koltuklar).

Hidrodüzelticili farlar.

Sis farları.

Uzaktan kumandalı hırsızlık alarm sistemi.

Elektromekanik hidrolik direksiyon.

Kabin filtreleme sistemi.

Araç içi yerleşik bilgisayar.

Yeni kontak anahtarı.

Otomobil kilitlerinin merkezi olarak bloke edilmesi sistemi.

Isıtmalı ön koltuklar.

Elektrikli camlar tüm kapılara monte edilmiştir.

İklim kontrol sistemi.

Multimedya.

Oyuncular - 16 inç.

Yakın gelecekte otomobilin tüm teknik özelliklerini etkileyecek daha güçlü bir motorla (135 hp) donatılmış yeni bir modelin üretilmesi planlanıyor ancak şu anda sadece 120 litrelik motor satışta.

Test sürüşü

Standart testler sırasında Lada Granta Sport otomobili mükemmel performans gösterdi. Sahip incelemeleri (2014), yol tutuşunun iyi olduğunu ve yolda yüksek stabilite gösterdiğini belirtiyor. Ayrıca standart testlerde fren mesafesinde (80 km/saat hızda) 4 metrelik bir azalma kaydedildi. Bu özellikler, disk frenler, değiştirilmiş süspansiyon çalışması, tabanı 2 cm artıran ön desteklerin özel eğim açısının yanı sıra uzatılmış arka tekerlek izi ve Yokohama'dan yüksek kaliteli kauçuk sayesinde elde edildi. Bu özellikler, olumlu bir mülkün sahiplerinin (fotoğraflı) araba "Lada Granta Sport" incelemelerini garanti eder.

Bu model otomatik şanzımanla donatılmamıştır. Yeni Lada'nın mutlu sahiplerinin incelemelerine göre üreticinin beyan ettiği özellikler pratikte doğrulanıyor.

"Lada Granta Sport": yorumlar (fotoğraflı)

Yüksek hızlı sürüşün pek çok hayranı, mükemmel manevra kabiliyeti, yol tutuşu, sportif tasarımı ve daha az sportif karakteri nedeniyle yeni bir Lada modeli satın almaya çalışıyor.

Güvenilir otomobillerin pek çok uzmanı, böyle bir Lada'nın sürüş özelliklerinin olumlu yönlerine dikkat çekiyor. Zorlu manevralarda ve dar virajlarda bile mükemmel yol tutuşu ve dengeli yol tutuşu sergiliyor.

Sunulan fotoğraflar, güncellenmiş Lada Granta Sport otomobilinin dış ve iç dekorasyonunun özelliklerini göstermektedir. İncelemeler, test sürüşü bu arabanın olumlu yönlerini doğruluyor ve onu Rus tüketicinin tüm gereksinimlerini karşılayan modern bir model olarak sunuyor.

Çözüm

Bugüne kadar "Lada Granta Sport" yerli bir üreticinin sunduğu en popüler otomobillerden biridir. Aynı zamanda, nispeten düşük bir maliyet kalıyor - 480 bin ruble civarında bir fiyata satılıyor (satın alırken bu öğe ana ikna edici argümandır). Ucuz bakım da önemli bir artı olacaktır. Bu modelin yedek parçaları çoğu araç sahibi için oldukça uygun fiyatlı olduğundan.

Spor arabalar sadece yarış tutkunlarının değil, aynı zamanda hızlı ve doğru şehir içi sürüş tutkunlarının da ilgisini çekiyor. Lada Granta Sport, teknik özellikleri pek çok yabancı otomobilden aşağı olmayan verileriyle oldukça çekici.

Standartta Grant Sport'ta üç litrelik bir Lexus ile işe yaramayacağı açıktır. Ancak karşılaştırılabilir hacme sahip (1,6 litre) arabalarla - oldukça. Modelin özelliği düşük fiyatı ve nispeten yüksek güç değerleridir. Otomobille ilgili detaylı bilgiler, alıcıların mühendislerin sunduğu olanaklar hakkında bilgi sahibi olmasına yardımcı olacak.

Teknik Özellikler Hibeler: motorun özellikleri ve eklentiler

Tüm spor modelleri için en önemlisi enerji santrallerine ilişkin verilerdir. Modern bir Spor Hibesi için, modelin düşük maliyeti göz önüne alındığında motorların özellikleri iyidir. Motor hacmi 1,6 litredir, kurulumda yüksek kaliteli çalışma sağlamak için 16 valf bulunur. Güç ünitesi benzinle çalışır ve bu da 118 hp'lik mükemmel bir güce sahip olmasını sağlar.

Grant Sport'un özellikleri, ortaya çıkan dinamikler açısından da ilgi çekici. 100 hıza hızlanma yalnızca 9,5 saniyedir ve bu da sürücünün hızla hızlandırılmış sürüş moduna geçmesine olanak tanır.

Maksimum hız 197 km / s'dir. Bu tür veriler kesinlikle kaliteli, uygun fiyatlı ve bakımı kolay spor otomobil severlerin ilgisini çekecektir. Güç ve ortaya çıkan hız göz önüne alındığında, Hibe, AvtoVAZ'ın en karlı ve pratik modifikasyonlarından birine atfedilebilir.

Ancak Lada Granta Sport'un özellikleri, kişisel bir yüksek hızlı otomobil olarak kullanılmasının yanı sıra, nakliye operasyonunun çalışma olasılığını da gösteriyor. Örneğin, karma modda düşük yakıt tüketimi yalnızca 7,8 litredir.

Bu, modelin oldukça ekonomik olduğu ve uzun mesafeli yolculukların bile sahibine pahalıya mal olmayacağı anlamına gelir. Ve 5 vitesli manuel şanzımanın varlığı, modeli basit ve doğru bir şekilde kontrol etmenize olanak sağlayacaktır.

Modele takılan süspansiyonlar mühendisler tarafından en iyi şekilde seçilmiştir. Ön kısım bağımsızdır ve bu nedenle bozuk yollarda, düşük kaliteli pistlerde ve küçük arazi koşullarında hareket ederken araç düz kalacaktır.

Arka yarı bağımsız süspansiyon iyi bir gövde desteği sağlar ve kumlu veya engebeli toprak tümseklerinde sürüş sırasında sarsıntı olmaz. Grant sporunun bu özelliği, acemi sürücüler için önemli olacak sürüş kolaylığını gösteriyor.

Lada Grants'ın vücut özellikleri

Bazı alıcılar öncelikle arabanın kapasitesine ve daha sonra hız verilerine dikkat ediyor. Modern bir Lada Grant için spor boyutlarının özellikleri, küçük bagajların taşınması ve büyük yüklerin taşınması için yeterlidir. Hacim 520 litre olup, içine hem yedek lastik hem de kişisel eşyalar yüklemenize olanak sağlar.

Vücudun boyutları atölyedeki (Kalina sporu) bir arkadaşınkinden biraz daha büyüktür, ancak kabinin konforlu donanımını etkilemezler. Arabanın uzunluğu 428 cm, genişliği 170 cm, yüksekliği ise sadece 147 cm'dir.

Aynı zamanda ön tekerleklerin iz mesafesi 143 cm, arka tekerleklerin izi ise 1 cm daha azdır. Toplam çerçeve uzunluğu 249 cm'dir, bu da aracın iyi bir tutarlılığını ve buna bağlı olarak mükemmel dinamik performansı sağlar.
Spor Bağışlarına ilişkin ek teknik veriler

Modelin boş ağırlığı 1140 kg olup, bu Kalina Sport rakamından 10 kg daha azdır. Bu fark gövde ağırlığının azaltılması ve yeni tip iç sistemlerin kullanılmasıyla sağlanmıştır. Fark kritik olmasa da yüksek hızlı sürüş için önemlidir.

Ayrıca ulaşımın dış verileri de hızlanma ve hareket hızını etkiler. Örneğin, gövdenin düzene sokulması, yerden yüksekliği.

Şık Lada Granta Sport'un karakteristiği 14 cm olup, serinin normal sedanından 2 cm daha azdır. Bu, "dünyeviliği" nedeniyle sürüşte bir iyileşme elde etmenizi sağlar.

Doğru, kalitesiz yollarda seyahat ederken araca zarar verebilirsiniz, bu nedenle çok dikkatli sürmeniz gerekir. Eğer yolculuklar şehir içinde yapılıyorsa o zaman alt, tampon ve kemerlere zarar verme sorunu endişesi taşımamalı ancak belirlenen hız limitlerini de dikkate almalısınız.

Şık Grant Sport için ilgi çekici olan, römork kullanma olasılığına ilişkin teknik özelliklerdir. Frenli bir eklentinin kullanılması durumunda maksimum römork yükü 900 kg'a kadar çıkacaktır. Evet doğru duydunuz.

Granta Sport bir römorkla çalıştırılabilir. Bu kararı tasarımcıların vicdanına bırakalım, sadece yük kısmına değineceğiz. Frensiz bir römork kullanıldığında, taşınan bagaj için ağırlık limiti 450 kg'dır. Bu nedenle spor modeli şehirlerarası ulaşıma bile uygundur.

Grants sporunun tekerlek boyutu, önceki Kalina'nın boyutundan farklı değildir ve 195/50 R16 tanımına sahiptir. Bu nedenle, herhangi bir parça veya diğer parçalarla ilgili herhangi bir sorun için, AvtoVAZ'ın eski arabalarını tamir eden bir araba servisinde yedek parça bulabilirsiniz.

Bu nedenle, bir spor modifikasyonunun satın alınması yalnızca karlı olmakla kalmayacak, aynı zamanda her türlü onarımı ucuz ve hızlı bir şekilde yapmanıza da olanak sağlayacaktır. Yurtiçi ulaşımla çalışan sıradan servis istasyonlarına da restorasyon başvurusunda bulunabilirsiniz.

Tanınmış otomobil üreticileri sıklıkla modellerinin spor versiyonlarını üretiyor ve bu da iyi talep görüyor. AvtoVAZ yönetimi de benzer bir karar aldı ve bunun sonucunda geçen yıl Lada Granta Sport otomobilinin üretimine başlandı. Popüler sedanın spor modifikasyonuna ilişkin incelememiz motor, değişiklikler, maliyet ve Lada Granta Sport sahiplerinin geri bildirimleri hakkında bilgilerden oluşacak. Ayrıca Lada Granta Sport test sürüşünün resmi fotoğraf ve videolarını da görebilirsiniz. İlginç olacak!

Öncelikle yarış şampiyonalarına katılmak üzere tasarlanan Granta Sport WTCC aracından bahsetmek istiyorum. Arabaların isimleri çok benzer olsa da aslında bu arabaların pek az ortak noktası var. Lada Granta Sport WTCC'nin motor bölmesinde 200 ila 240 "at" kapasiteli turboşarjlı bir güç ünitesi bulunmaktadır. Motorun gücünün sürekli artması dikkat çekicidir. Beş vitesli sıralı şanzımanla birlikte çalışır. Ancak yazımızın kahramanı sıradan otomobil bayilerinde satılan “sivil” Grant Sport olduğu için konudan biraz uzaklaştık.

Görünüm ve iç mekandaki farklılıklar

Lada Granta Sport'un fotoğrafları, "çakmağın" dış kısmının diğer tamponlardaki temel modelden farklı olduğunu, çapı arttırılmış yeni tekerleklerin, yerden yüksekliğin azaltıldığını ve kargo bölmesi kapağında kompakt bir spoiler olduğunu gösteriyor. Ayrıca ilgili isim plakalarının varlığına da dikkat ediyoruz.

Salon Granta Sport aslında standart bir sedanın "lüks" bir paketidir. Ancak minimal değişiklikler yapılmadan da yapılmaz. Daha sportif koltuklar, deri kaplı direksiyon simidi ve vites kolu göze çarpıyor. Bu öğeler şık kırmızı dikişlere sahiptir.

Araç özellikleri

Lada Granta Sport'un özelliklerinden bahsedecek olursak, dingil mesafesinin biraz büyüyerek kabinde daha fazla alan sağladığını belirtmekte fayda var. Sedanın aksları arasındaki mesafe 2490 mm olup, bu da modelin normal versiyonuna göre 14 mm daha fazladır. Doğru, Sports Grant'te bagaj hacmi 480 litredir (-40 litre). Lada Granta Sport'un yerden yüksekliği (açıklığı) 140 milimetredir; bu, otomatik şanzımanlı orijinal otomobilinkinden 20 mm kadar daha azdır.

Boyutlar:

• uzunluk - 4280 mm;
• genişlik - 1700 mm;
• yükseklik - 1470 mm;
• dingil mesafesi - 2490 mm.

Yukarıda belirtildiği gibi Granta Sport jantların çapı 16 inçtir, ancak Granta tabanı için 13-15 inç jantlar mevcuttur. Geliştiricilerin araca yalnızca A-95 benzinle yakıt ikmali yapılmasını tavsiye etmeleri dikkat çekicidir. Lada Granta Sport'un daha detaylı teknik özellikleri aşağıda yayınlanmaktadır.

Özellikler Lada Granta Sport:

• Benzin deposunun hacmi 50 litredir.
• Açıklık (yerden yükseklik) Lada Granta Sport - 140 mm.
• Lastik ebadı - 195/50 R16.
• Donanımlı ve tam ağırlık - 1140/1540 kg.

Lada Granta Sport'un motoru 1,6 litre hacme sahip, gücü 120 hp ve maksimum torku 154 Nm'dir. Sedanın beyan edilen maksimum hızı 197 km / saate ulaşıyor. Sahiplerin incelemeleri, tüm sürücülerin aracı bu noktaya kadar hızlandıramadığını gösteriyor. Çoğu kişi için hız göstergesinin ibresi 180 km/saatte "durdu". 0'dan 100 km / saate hızlanma - 9,5 saniye. Lada Granta Sport'un ortalama yakıt tüketimi yüzde 7,8 litre civarında olmalıdır.

Fiyat

Bu yazının yazıldığı an itibariyle Lada Granta Sport'un (Lada Granta Sport) fiyatı 482 bin ruble. Makinenin yalnızca "Lux" versiyonu mevcuttur. Şirket ayrıca 135 "at" geliştiren daha güçlü bir motor kullanmayı planlıyor. Bu motorun, modelin farklı bir konfigürasyonunun piyasaya sürülmesiyle eş zamanlı olarak piyasaya sürülmesi mümkün. Aşağıda Lada Granta Sport'un konfigürasyonu hakkında daha fazla bilgi edinin.

Ekipman Lada Granta Sport

Otomobil bir spor süspansiyonu, yükseltilmiş bir şanzıman, daha büyük fren diskleri, arka disk frenleri, 2 ön hava yastığı, sis farları, ön gerdiricili ön emniyet kemerleri, uzaktan kumanda alarmı, ABS, ön spor koltuklar, vites kolu için özel kaplama ve direksiyon simidi, elektrikli hidrolik direksiyon, kabin filtresi, ön panelde yol bilgisayarı, ısıtmalı ön koltuklar.

Ayrıca Lada Granta Sport'ta uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, dört elektrikli cam, klima, multimedya sistemi, 16 inç alaşım jantlar ve bir dizi aerodinamik gövde kiti elemanı bulunuyor. Bu set çoğu alıcı için yeterli olsa da, Lada Granta Sport için ayar seçenekleri zaten internette görünüyor. Zamanla Grant Sport otomobil tasarımı hakkında ayrı bir makale yazmamız oldukça olası.

Video test sürüşü Lada Granta Sport (Lada Granta Sport):

Lada Granta Sport - sahip yorumları

1. "Kırlangıçımı" Voronezh'de satın aldım. Sadece beyaz bir araba mevcuttu. 26 Temmuz'da para ödedim (476,2 bin ruble), fiyata paspaslar, korozyon önleyici işlem ve motor koruması dahil.

Zaten Lada Grants Sport'umun ilk test sürüşü sırasında arka tekerleklerdeki kaliperler sıkışmaya başladı. Sorunun oldukça yaygın olduğu ortaya çıktı. Evet, zamanlama alanında bir şeyler gıcırdamaya başladı. Servise geldiler, ertesi gün her şeye karar verilecek dediler. Varıştan sonra kaliperlerin gıcırtıları kaybolmadı ancak ustalar 20-25 kilometre sonra her şeyin yoluna gireceğine ikna oldu. Eve gittim, arabayı kaydettirdim ama 500 kilometre yol kat etmeme rağmen gıcırtı kaybolmadı. Tekrar servise gittim fakat birçok arkadaşım net bir şekilde duymasına rağmen uzmanlar gıcırtı olmadığını söyledi.

Arabayı servise bıraktım ve fabrika yardım hattını aradım, sorunun gerçekten var olduğunu ancak tüm arabalarda olmadığını söylediler.

Sonuç olarak: arabayı kullanmak imkansız, Hibem Voronezh Auto City'de ve onarım yapmak istemiyorlar. Genel olarak izlenimler en iyi değil.

İncelememin net olmadığı ortaya çıksa da, öyle ... Araba dışarıdan iyi görünüyor, ancak hizmet iğrenç ve kalitesi hala yetersiz ..

1. Grant Sport'umu 482 bin vererek aldım. Satın alırken hiçbir zorluk yaşamadım, önce depozito bıraktım, sonra ödedim ve 10 gün sonra arabayı aldım (Mayıs tatili için aldım).

Yolcu bölmesinden çıktıktan hemen sonra arka tekerleklerdeki pedlerin gıcırdadığını duydum + fren hidroliği seviye sensörü çalıştı. Sensördeki sorunu özel bir lastik bant keserek çözdüm. Bu sabah plakaları aldım.

E-gaz kelebeği bir düğme gibi çalışıyor, bu nedenle sürüş biraz parçalı hale geldi. Kabloyu daha çok beğendim ve motorun tepkisi benim için oldukça zayıf. Şanzıman o kadar gürültülü değil, hareketler daha net ama daha fazlasını bekliyordum. Bazen arka kısım hemen açılmıyor, büyük olasılıkla yağ değişiminin faydası olmayacak.

Süspansiyonda: mükemmel yol tutuşu, yaklaşık 180 km / s hızla sürüş, araba oldukça tahmin edilebilir bir şekilde davranıyor. Aynı zamanda en ufak düzensizlikler hissedilmez. Tek yönde 750 km yol gittim, sırtım uyuşmadı, yorulmadım bile, bu zaten çok iyi.

Lada Granta Sport motoru: 3000 rpm'ye kadar Priora'dan pek farklı değil. Ciddi bir farkı ancak 120'den sonra hissediyorsunuz, arabayı saatte 197 kilometreye çıkarmak mümkün olmuyordu. Maksimum - 187 idi. Farklı forumlardaki Lada Granta Sport sahiplerinin incelemelerine göre 98'inci yakıt ikmali yapmaya çalıştım, hiçbir fark görmedim. Doğru, motorun rölantide çalışmasını daha çok beğendim. Otoyolda daha az "yiyor" ve şehir sokaklarında klima sayesinde 95'e kıyasla daha güvenli bir şekilde araç kullanıyorsunuz.

İniş rahattır, bagaj geniştir, kısa farlar bir çeşme değildir, ancak uzaktaki farın açılması bazen korkutucudur. Dönüş sinyallerini açarken ve el frenini kullanırken çıkan sesi gerçekten sevmiyorum, neden buna ihtiyaç var? Standart ses sistemi üzücü ve yeni hoparlörlerin kurulumu pek yardımcı olmadı, bir amplifikatör satın almanız gerekiyor. Yağmur sensörü bir şeydir! Silecekleri her zaman ilk konumda çalıştırıyorum ve artık onları düşünmüyorum.

3000 km'lik ilk muayene için 1600 ruble (iş) ödedim. Filtre ve yağ fiyatlarını hatırlamıyorum, Motul 5w40 x-clean kullanmaya karar verdim.

Eksiklikleri keşfettim (8,5 bin km geçti): makalenin başında bahsedilen sakızın kusurunu düzelttim, eşiklerdeki yapışkan bandı onardım. Çekte sorun çıkınca araba neredeyse gitmek istemedi. Motoru durdurup yeniden çalıştırmaya karar verdim. Yaklaşık 1000 km sonra arka balataların gıcırtı sesi kayboldu, şimdi her şey yolunda!

Otomobil üreticileri çoğu zaman modellerin spor versiyonlarının piyasaya sürülmesi konusunda pratik yapıyor. AvtoVAZ da aynı kararı verdi. Ve işte burada, Lada Granta Sport 2014, ancak sivil versiyon. Bu arada, üreticinin ürün yelpazesinde Spor arabalar da vardı, ancak Grant ile her şey biraz farklı çıktı. Fotoğraf 1'e bakın ve her şey hemen netleşecek.

Araba ilk olarak 2012'de Moskova Otomobil Fuarı'nda gösterildi ve Şubat ayında AvtoVAZ Sport'u üretime soktu. Araba, AvtoVAZ'ın yan kuruluşu Lada MCT LLC'nin tesislerine dayanarak üretildi. İlk Hibelerden veya Liftback Hibelerinden birçok fark var. Ve Sport, her şeyden önce bir süspansiyon, zorlamalı bir motor, farklı bir dış ve iç mekan ile ayırt edilir.

Genel özellikleri

2014 yılında Granta Sport modeli piyasaya sürüldü. Bu, VAZ'ın şimdiye kadar ürettiği en güçlü otomobil, üstelik araba tamamen seri. Tesis 2014 yılında bir yenilik daha vaat ediyor. Sürücüler Kalina'nın spor versiyonunu bekliyor.

Granta Sport gerçekten ortaya çıktı. Araba hızı sever ve hızlı sürmek için tasarlanmıştır. Elbette yarış arabalarıyla aynı hız değil, kendi hızları. Bu arabanın sürücüleri şehir trafiğinde kendilerini güvende hissedebilirler. Araba kolayca hızlanıyor ve kolayca fren yapıyor, manevra yapıyor ve yolu tutuyor, anında şerit değiştirebiliyor. Yeni arabayı AvtoVAZ serisinden öne çıkaran tek şey bu.

Arabanın zor olduğu ortaya çıktı. Lada Granta Sport'un kendine has bir karakteri var: Sanki model sadece mühendisler tarafından değil, motor sporlarıyla doğrudan ilgili kişiler tarafından geliştirilmiş gibi. Grant bile değil.

Pek çok sürücü, ilk Hibenin başlangıçta tam olarak böyle olması gerektiğini ciddi şekilde beyan ediyor. Aynı dinamik, hoş bir dış görünüme sahip, günlük kullanım için mükemmel bir şekilde monte edilmiş makine.

Ne yazık ki, bu arabada Lada'nın frenleme multimedyasında, oldukça kolay direksiyonda, çoğunlukla plastikten yapılmış ve hala gıcırdayan iç mekanda tahmin ediliyor.

Ancak genel olarak bu araba hoş bir izlenim bırakıyor. Isıtma sistemi iyi çalışıyor, iklim kontrolü.

Görünüm ve iç

Spor modelin iç kısmı bazı modifikasyonlarla "Lux" un iç kısmına benziyor.

Grants Sport 2014'ün çok sayıda fotoğrafı, arabanın dış kısmının tamponlar, daha büyük çaplı tekerlekler, daha düşük yerden yükseklik ve bagaj kapağındaki kompakt bir spoyler açısından basit bir Grant'ten farklı olduğunu açıkça ortaya koyuyor.

2014 yılına gelince, Lux konfigürasyonunda bir sedanın iç kısmına benziyor, ancak yine de bazı değişiklikler var. Fotoğrafta spor koltuklar, deri kaplı direksiyon simidi ve deri kaplı vites kolu hemen göze çarpıyor.

Teknik parametrelerin özellikleri

Teknik özellikler de sedanla karşılaştırıldığında biraz değişti. Arabanın dingil mesafesi büyüdü, araca biraz yer eklendi. Sedanın aksları arasındaki mesafe 2490 mm'dir. Bu, Grant 2014'tekinden 14 mm daha azdır. 140 mm'dir, yani orijinal Grant'ten 20 mm daha azdır. Ancak bagaj hacmi sadece 520 litredir.

Araç 4280 mm uzunluğunda, 1700 mm genişliğinde ve 1470 mm yüksekliğindedir.

Bu model 16" tekerleklerle donatılmıştır.

Fotoğraf, Lada Granta Sport'un 16 inç jantlarla donatıldığını ve Granta tabanının 13-15 inç jantlarla donatıldığını gösteriyor. Photo Grants Sport, yeni jantların ne kadar etkileyici göründüğünü açıkça ortaya koyuyor.

Yeni otomobilin benzin deposunun hacmi 50 litre. Lastikler - 195/50 R16. Tam donanımlı bir aracın ağırlığı 1140 kg ile 1540 kg arasında değişmektedir.

Granta Sport, 1,6 litrelik bir motorla donatılmıştır. Motor gücü 118 hp'dir. Bu motorun maksimum torku 154 Nm olacaktır.

Otomobilin yapabileceği maksimum hız 197 km/saat'e ulaşıyor.

Ancak Grant Sport hakkındaki incelemeler, her araç sahibinin onu bu değerlere kadar hızaşırtmayı başaramadığını açıkça ortaya koyuyor. Birçok sürücü hız göstergesindeki okun yaklaşık 180 km/saatte durduğunu iddia etti. Otomobil 9,5 saniyede 100 km/saat hıza çıkabiliyor. bu model yaklaşık 7,8 litre olacak.

Araç 5 vitesli manuel şanzımanla donatılmıştır. Yükseltildi ve bu nedenle biraz farklı dişli oranlarına sahip.

Sahiplerin, düşük hızlardaki motorun spora herhangi bir müdahale göstermediğine dair yorumları var. Ancak motor gerçekten çalışmaya başladığından 2500 rpm eşiğini geçmeye değer.

Mühendisler orijinal eksantrik mili tasarımlarını kullandılar ve motor kontrolörlerinin ayarlarını biraz değiştirdiler.

Fren sistemi tüm tekerleklerde disk frenlerden oluşurken, ön disklerin çapı arttırılmıştır. Ancak süspansiyonun sert olduğu ortaya çıktı, bu nedenle Grant Sport ile yollarımızda yumuşak bir sürüş beklememelisiniz.

Kullanım açısından her şey yüksek düzeyde yapılıyor, sahiplerin incelemeleri aracın yerli olarak algılanmadığını gösteriyor.

Araç ekipmanı

Lada Granta Sport'ta spor süspansiyon, yeni şanzıman, disk frenler, ön hava yastıkları, sis farları, ön gergili emniyet kemerleri, alarm sistemi, spor koltuklar, kilitlenme önleyici sistem, araç bilgisayarı bulunuyor.

Merkezi kilitleme, elektrikli camlar, multimedya ve klima da mevcuttur. Araç aerodinamik bir gövde kitiyle donatılmıştır. Böyle bir arabanın çoğu alıcısı için bu yeterlidir.

Lada Grants Sport'un satışlarının 2014-2015 sonunda başlaması bekleniyor. yani yeni bir araba için sıraya girmenin zamanı geldi.