Çocuk koltuğunun cezası nedir? Çocukları taşımak için yeni kurallar. Çocukları koltuksuz taşımanın cezası nedir? GOST'a göre çocuk oto koltukları için gereksinimler

Yolun kuralları neredeyse sürekli değişiyor ve her sürücünün bu kurallara kendi başına uyması gerekiyor. Hukukun diğer alanlarında olduğu gibi burada da aynı prensip geçerlidir: "Yasayı bilmemek sorumluluktan muaf değildir." Taşınan çocukların güvenliğine kendi çıkarları açısından büyük önem verilmelidir.

Trafik kurallarında yaşa bağlı değişiklikler

12 Temmuz 2017'den itibaren yol kurallarının güncellenmiş bir versiyonu yürürlüğe girmiştir. Yasa koyucular, karşıdan gelen trafiğin ayarlanması veya tramvaya paralel sürüş yapılması gibi uzun süredir devam eden sorunlara dikkat çekti. Ancak en çok beklenen yeniliklerden biri, çocukların arabalarda hareketini düzenleyen kurallarda yapılan değişiklikti. Bu değişiklikler paragraf 22.9'da yer almaktadır. Artık küçüklerin ancak aracın tasarım özellikleri dikkate alınarak güvenlikleri sağlanacak şekilde taşınmasının mümkün olduğunu söylüyor.

7 yaşına kadar küçük çocuklar (0-6 yaş dahil)

Bu yaşta çocukların bir arabanın içinde veya bir kamyonun kabininde taşınmasına yalnızca çocuğun ağırlığına ve boyuna göre seçilen özel korumaların kullanılmasıyla izin verilir.

Aracın tasarımında emniyet kemeri bulunmuyorsa (özel bir ISOFIX emniyet sistemi ile birlikte veya ayrı olarak), böyle bir araç kullanılamaz. Kurallarda yapılan yeni değişiklik, 7 yaşın altındaki çocukların bulunduğu araçların yalnızca hareketini değil aynı zamanda park etmelerini de etkiliyor. Artık yetişkinler olmadan onları bırakmak yasaktır. Bunun istisnası, arabayı 5 dakika veya daha kısa süre terk etme ihtiyacıdır.

7-12 yaş arası çocuklar (7-11 yaş dahil)

7-11 yaş (dahil) yaş grubu, standart gereklilikleri karşılayan aynı araçlarla iki şekilde seyahat edebilir. Arabada koltuk olmadan, yalnızca emniyet kemeri kullanarak yolculuk yapmalarına izin veriliyor, ancak sandalye kullanımına izin veriliyor ve ahlaki olarak teşvik ediliyor. Bu durum kanun koyucunun hangi maddeyi ilk sıraya koymasından anlaşılabilir.

Bu yaşta ön koltuklarda seyahate kesinlikle koruyucu koltuklarda izin verilir.

Aracın kullanım kılavuzuna aykırı olacak şekilde özel emniyet cihazlarının takılması yasaktır.

12 yaş altı kişilerin motosikletlerin arka koltuklarına binmesine izin verilmemektedir. 7'ye kadar ve 12'ye kadar olan gruplara ayırmak oldukça mantıklı görünüyor çünkü bu yaş gruplarındaki davranışlar bile çok farklı. Yeni baskıda bazı gizemli "diğer ulaşım araçları" ortadan kalktı. Okul çağındaki çocukları arka koltuklarda taşıyan sürücüler artık özel koltuklarda tasarruf edebilecek.

Bu değişikliklerin gerekçesi, koruma sandalyelerinin yeni yürümeye başlayan çocukların yaralanmalarını %52-80 oranında (kesin yaşa bağlı olarak) azaltmaya yardımcı olmasıdır.

Çocukları taşımak için zorunlu kurallara uymamanın cezası 3.000 ruble.

7-12 yaş arası okul çocuklarını arka koltukta çocuk oto koltuğu olmadan basit bir emniyet kemeriyle taşımak mümkün olsa da uzmanlar yine de en güvenli seçeneğin seçilmesini öneriyor.

İstisnalar var, nesnel koşullar nedeniyle bunlara izin veriliyor:

• 1,4 m'nin üzerinde ve 36 kg'ın üzerinde çocuklar;
• küçük engellilerin hareketi;
• hasta çocukların tıbbi kurumlara teslimi;
• bir çocuğun taksiyle taşınması veya uzak, uzak bölgelerde ulaşımın sağlanması;
• doğal afet veya kötü hava koşulları nedeniyle bölgeyi acilen terk etme ihtiyacı;
• bir arabada (genel olarak veya arka sırada) aynı anda birçok insanı taşıma ihtiyacı.

Çocukların koruyucu koltuklar olmadan bir arabada taşınıp taşınamayacağıyla ilgilenenler, yalnızca resmi kurallara aşina olmamalıdır. Acımasız istatistikler var: 2016'da reşit olmayanların (12 yaş altı) meydana geldiği 2142 kazada 94'ü öldü. 2400'den fazla kişi yaralandı. Üstelik koruyucu sistemler veya emniyet kemeriyle korunmayanlar arasındaki ölüm oranı da her yıl artıyor. Koruyucu sistemler hakkında ek bilgi GOST 2005'te bulunabilir.

Ona göre adaptörün emniyet kemeriyle birleştirilmesiyle tutma cihazı oluşturulabiliyor. Standart, herhangi bir "yetişkin" kemerini tamamlayan elastik yastıkların kullanımını belirtir. Ayrıca kemerin omuz kısmının yerleşimini çocuklara uygun tutan bir kılavuz kayış kullanmanız gerekir. Standart normlarına göre kılavuz kayış güçlü bir dinamik yük taşıyamaz. Yerleşiminin ayarlanması, yukarı veya aşağı kaydırılan bir cihaz kullanılarak gerçekleştirilir.

Gençler (12 yaş ve üzeri)

Gençler (12 yaşın üzerindeki herkes) ek korumaya gerek kalmadan normal emniyet kemerlerini kullanarak seyahat edebilirler. Bilginiz olsun: 12 yaşın altındaki ancak belirlenen boy ve kilo parametrelerini aşan kişiler aynı modda - yalnızca arka koltuklarda - hareket edebilir. Normal fiziksel gelişime sahip ergenler standart kısıtlamalarla tamamen korunmaktadır.

Gençler için araba koltuğu seçimi, Avrupa güvenlik kategorisi ECE R44.03'e uygun olmalıdır. Seçim yaparken aktarılan yükün ağırlığı resmi yaş sınıflandırmasından çok daha önemlidir, çünkü ikincisi doğası gereği tavsiye niteliğindedir.

Çocukları ön koltukta taşımak

Araba "beşikleri" ile donatılmış koltuklarda 2 yaşına kadar olan çocukları yalnızca önde hareket ettirmek mümkündür. Bu durumda küçük yolcuların aracın yönünün tersi yönde yönlendirilmesi gerekir. 7 ila 12 yaş arası çocukların her iki sırada da hareket etmesine izin verilir, ancak yalnızca çocuğun boyuna ve kilosuna göre özenle seçilmiş özel bir sandalyede hareket ettirilebilir. 12 yaşından sonra çocuklar ön koltukta emniyet kemeriyle taşınabilir.İlave koltuk kullanımı isteğe bağlıdır.

para cezaları

Arabaların yaygın kullanımı, belirli bir durumda çocukların nasıl taşınacağı sorusunu oldukça alakalı hale getiriyor. Sorumlu sürücüler, yalnızca emniyeti açılmış bir çocuk için, koltuğu olmadığı için ceza ödemekten kaçınmakla kalmaz, aynı zamanda prensipte maksimum güvenliği garanti etmeye de çalışır. Daha önce 2017 yazına kadar aşağıdakilerin kullanılmasına izin veriliyordu:

• çerçevesiz sistemler;
• "kitabın";
• emniyet kemeri ayarlayıcıları.

Ancak SDA'nın son baskısında bu fonlardan hiç bahsedilmiyor. Bu nedenle bunların kullanımına izin verilmiyor ve hatta para cezasıyla cezalandırılıyor. Çocukların taksi arabalarıyla hareketi ayrı bir tartışmayı hak ediyor. Bu duruma özel bir düzen bulunmadığından standart kurallar kullanılır. Çoğu uzman kuruluş çocukları yerinde tutmak için ekipman kullanır.

Belirlenen normlara uyulmaması, sürücü için disiplin yaptırımlarıyla sonuçlanabilir. Organizasyonların yönetimi ve otomobil işletmesinin düzenleyici organları tarafından dayatılabilirler. İdari sorumluluk, öngörülen şekilde sürücünün kendisine uygulanır.

Küçük bir yolcunun hayatı ve sağlığının tehlike altında olması durumunda sürücülere, taksi şirketlerinin yönetimleri dahil diğer çalışanlarına cezai yaptırım uygulanıyor.

İdari cezalar şu şekilde ifade edilebilir:

• düzeltici çalışmalar;
• idari tutuklama;
• sözlü uyarı;
• belirli faaliyetlerde bulunma hakkına ilişkin kısıtlamalar.

Bir taksi şoförü 12 yaşından büyük bir yolcuyu bağlamadan taşırsa 1000 ruble ödemek zorunda kalacak. Çocuk emniyet kemeri olmadan hareket edildiğinde ceza miktarı üç kat daha fazla. Ebeveynleri yalnızca en az birinin yönetime katılımıyla ödeme yapmak zorunda kalacak. Cezanın miktarı aynı anda kaç yolcunun seyahat ettiğine bağlı değildir. Emniyet kemeri sıra gözetmeksizin tüm koltuklarda kullanılmalıdır.

İdari Suçlar Kanunu'na göre, çocukları arabada taşıma kurallarını ihlal eden işletme yetkililerinin 25.000 ruble ödemesi gerekiyor. Bir tüzel kişilik (kuruluş) yüz bin ödemek zorundadır.

Güçlendiricilerin ve adaptörlerin kullanımı, özellikle küçük çocuklarda kabul edilemez. Polis, çocukların taşınmasıyla ilgili kurallara uyulup uyulmadığını kontrol ederken aynı zamanda OSAGO'nun varlığını da kontrol ediyor.

Bir sandalyeyi gerçekte kullanmadan kurmak bile ihlal olarak kabul edilir.

Çocukların güvenliği, para cezası kapsamı dışında da insanları endişelendirdiğinden, bunun üzerinde durmakta fayda var. Kullanılmış araba koltuklarının satın alınması kabul edilemez, güvenliği bozan harici olarak küçük hasarlara sahip olabilirler.

Evrensel araba koltukları (iki veya daha fazla yaş grubu için tasarlanmıştır) özel versiyonlara göre daha az güvenlidir. Kategori 0+, "0"a göre daha pratik ve kullanışlı kabul edilir. Çocuk kendi başına oturuncaya kadar arabanın gidişine böyle bir sandalye koymak gerekir.

Kullanılan malzemelere ilişkin sertifikaların ve çarpışma testi protokollerinin incelenmesi tavsiye edilir. Kumaş dikişlerin koltuk başlığının ortasına yerleştirilmesi bazı genç yolculara rahatsızlık vermektedir. Çok daha pratik yan bağlama kemerleri. Genel olarak birbirinin aynı olan iki modelden ortopedik açıdan daha iyi olanı almanız tavsiye edilir. Ayrıca emniyet kemerlerinin çok kısa olup olmadığını kontrol etmek de önemlidir.

Bir çocuk hangi yaştan itibaren araba koltuğu olmadan binebilir, aşağıdaki videoya bakın.

Yollarda çocuk güvenliği, yalnızca trafik polisinin değil, aynı zamanda giderek daha gelişmiş araba koltukları, beşikler ve özel tutucuların küresel üreticilerinin de her zaman yakın ilgi alanındadır. Görünüşe göre modern toplumda, bir çocuğun yaşamını dikkatli bir şekilde ele alma kurallarına a priori uyulmalı ve bunun için teknik araçların başarıları aktif olarak kullanılmalıdır. Yine de araç sahiplerinin yaklaşık yarısı çocuklara bakma sorumluluğunu ciddiye almıyor ve çocuğu arabaya emniyet kemeriyle takmıyor. Bu tür sorumsuz sürücüleri hangi cezanın tehdit ettiğini bu makalede anlayacağız.

Mevcut yasal hükümler

Sürücünün tüm yolcuların güvenliğini izlemesi gerektiği gerçeğiyle başlayalım. Şanslı olanların yaşamı ve sağlığının tüm sorumluluğunu üstlenen kişidir.

Bu aksiyom katı bir kuralla tamamlanmaktadır: Araba hareket etmeye başlamadan önce her yaştan tüm çocukların mutlaka bağlanması gerekir.

Yetişkinlerin kullandığı sıradan emniyet kemerleri çocukların güvenliğini tam olarak sağlayamaz. Çocuklara özel tasarımı olmayan bu tür kemerleri hala kullanmaya devam etmeniz halinde çocuğu daha da tehlikeye atacağınızı hatırlatırız. Vücuda göre yanlış yerleştirilen bir bant (bebeklerde boyun hizasındadır), bir yandan çocukları tutmaz, diğer yandan da olsa kırık şeklinde ciddi sonuçlara yol açabilir. kaza sırasında mağdur arabadan atılmaz.

Trafik kuralları şunları sağlar:

1. çocuk arka yolcu koltuğunda taşınıyorsa, daha sonra sabitleme özel bir çocuk oto koltuğu veya düzeltici cihazlı geleneksel emniyet kemerleri kullanılarak yapılmalıdır. Böyle bir cihazın ne olması gerektiği hiçbir yerde söylenmiyor. Genellikle bu, kemer bandını düzenleyen sözde "köşe" dir, ancak teorik olarak herhangi bir şey olabilir;
2. çocuk ön yolcu koltuğunda oturuyorsa, bu durumda güvenliği ancak araba koltuğu kullanımıyla gözlemlenebilir.

Ek olarak, çocukları taşımak için otomobil cihazının kendisi için de gereksinimler vardır - çocuğun ağırlığına ve yaşına (boyuna) tam olarak uygun olarak seçilmeli ve iyi durumda olmalıdır.

Bir çocuk hangi yaşta çocuk koltuğu olmadan taşınabilir? Cevap Yol Kurallarından geliyor:

• ancak 12 yaşını doldurduktan sonra çocuk yolcu olarak öndeyse;
• arkada oturan çocuklar için sandalye hiç kullanılamaz (ancak özel cihazlar yardımıyla sabitlenmesi gerekir).

Teorik olarak, arka koltukta oturan bebeklerin bile araba koltuğuna oturtulamayacağı ortaya çıktı. Bu tür çok az vaka vardır, ancak yine de meydana gelirler: Bir anne özel bir bebek taşıyıcı satın almaktan tasarruf ettiğinde ve bir battaniyeye sarılı bir bebeği sıradan kemerlerle basitçe bağladığında. Ebeveynlerin bu tür eylemlerinin sonuçlarının ne kadar korkunç olabileceği üzerinde durmayacağız.

Bu arada, 12 yaşın altındaki çocukları taşımak için araba koltuğu kullanma gerekliliklerini içeren Yol Kurallarının 22.9. maddesine Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesinde defalarca itiraz edildi. Bu tür başvurular değerlendirildikten sonra, SDA'nın belirtilen paragrafının Rus yasalarına ve Karayolu Trafiği Sözleşmesine uygunluğuna ilişkin kararlar her zaman verildi. Kararlar, küçük yolcuların en savunmasız yol kullanıcıları arasında yer aldığına ve güvenlik gerekliliklerine sıkı bir şekilde uyulması gerektiğine dikkat çekti.

Sorumluluk önlemleri

Uzun bir süre boyunca, bağlanmamış bir çocuğun cezası, normal emniyet kemeri kullanmayan bir yetişkinin cezasıyla aynıydı - 500 ruble. Yasa koyucu, 2013 yılından bu yana, çocukların karıştığı trafik kazalarının istatistiklerini ve ortaya çıktığı gibi, böylesine sadık bir ceza karşısında sürücülerin korkmamasını dikkate alarak cezanın boyutunu 3.000 rubleye çıkardı. Aynı zamanda, Mayıs 2016'dan bu yana ilk kez aynı madde, bir yetkilinin çocuk koltuğunun bulunmamasından sorumlu olduğunu öngörüyor - 25.000 ruble para cezası; ve tüzel kişilik - 100.000 ruble tutarında.

Sadece çocuk koltuğu olmayan bir arabada seyahat eden çocuğu olanların değil, aynı zamanda özünü makalenin başında yazdığımız çocukların taşınmasıyla ilgili herhangi bir trafik ihlali tespit edilmesi durumunda da para cezasının beklendiğini hatırlayın.

Örnek 1. İki çocuk annesi, arabasında okul öncesi çocuklarını taşıyordu. Aynı zamanda, henüz bir yaşında olan bir çocuğu, üreticinin talimatlarına uygun olarak sabitlenmiş bir bebek taşıyıcısında doğru bir şekilde taşıdı. 6 yaşındaki başka bir çocuk ise annesi tarafından “yükseltici” (desteksiz, kol dayanağı ve sırtlığı olmayan bir koltuk) üzerine kemerleri bağlamadan oturtuldu. Anne sürücüye Sanatın 2. Bölümü uyarınca 3.000 ruble para cezası verildi. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.23'ü, kuralların belirlediği çocukların taşınmasına ilişkin gerekliliklerin - yani sabitlenmemiş bir yükseltici koltuk - ihlali nedeniyle. İhlalci, kendisine verilen para cezasına itiraz etmeye çalıştı, ancak mahkeme, henüz 12 yaşında olmayan bir çocuğun zorunlu olarak tespit edilmesine ilişkin norma atıfta bulunarak şikayetini tatminsiz bıraktı.

Örnek #2. Çocuğu taşıyan ebeveyne de uygunsuz koltuk kullandığı için aynı miktarda para cezası kesildi. Böylece, iki yaşında bir bebek, 6 ila 12 yaş arası çocuklar için (22 kg'dan 36 kg'a kadar 3 numaralı grup olarak adlandırılan grup) bir emniyet kemerine bağlandı. İlk bakışta bile sandalyenin bir çocuk için çok büyük olduğu, güvenlik gereksinimlerini karşılamadığı ve kullanım olasılığını dışladığı açıktı. Trafik polisi müfettişi, trafik kurallarının 22.9 maddesinin ihlal edildiğine dikkat çektiği bir protokol hazırladı. Sürücünün sonraki şikayetinin asılsız olduğunun kanıtı, üreticinin yalnızca daha büyük çocuklar için uygun özellikleri belirttiği araba koltuğu kullanım kılavuzuydu.

Değişiklikler bekleniyor

1 Ocak 2017'den itibaren çocuk oto koltuğu olmadan araç kullanmanın cezası nedir? Para cezasının miktarı aynı kalacak, ancak yine de bazı değişiklikler yapılabilir ve bunlar çocukların taşınmasına ilişkin kuralları etkileyecektir.

Böylece 7 yaş altı tüm çocuklar için çocuk oto koltuğu kullanımı zorunlu hale gelebilir.

Örnek #3. Ocak 2020'de, 6 yaşındaki çocuğunu arka koltukta taşıyan sürücü Nikonov E.A. durduruldu. Trafik polisi müfettişi, bebeğin sıradan emniyet kemerleriyle, ancak bandın çocuğun vücuduna göre yüksekliğini düzenleyen özel bir düzeltici (adaptör) kullanılarak bağlandığından emin oldu. Böylece Nikonov E.A. Yol Kuralları'nın 22.9 maddesini ihlal etmemektedir, yasaya uymuştur ve oğlunun güvenliği sağlanmıştır.

Nikonov E.A. 2020 yılında da benzer bir durum durdurulacaksa, 7 yaş altı çocuklar için kullanımı zorunlu hale gelebilecek oto koltuğuna sahip olmaması nedeniyle 3.000 ruble para cezasına çarptırılabilecek.

Trafik kurallarını değiştirmeyi ve okul öncesi çocuklar için düzeltici bir cihaz kullanma alternatifini hariç tutmayı öneren karar taslağının başlatıcıları (İçişleri Bakanlığı temsilcileri), teklif ettikleri değişikliklerin nedenini belgenin açıklayıcı notunda belirttiler. .

Bu nedenle, bir yasal düzenlemenin kabul edilmesi ihtiyacını desteklemek amacıyla, arabada çocuk koltuğu olmadan, ancak kemer ayarlayıcı kullanılarak ulaşımla ilgili çok sayıda çalışma ve deneye isim verilmiştir. Sonuçlar çocuk güvenliğinde önemli bir fark olduğunu gösterdi. Ortalama olarak, emniyet kemeri kullanımıyla çocuk ölümlerinin önlenmesi (yaş kategorisine bağlı olarak giderek artan) ve özel bir emniyet cihazının (yani aynı "araba koltuğu") kullanılmasıyla% 19-52 seviyesine ulaşmaktadır. ) - %80'e kadar.

Bugüne kadar, belirttiğimiz değişikliklerin kabul edildiğini iddia eden bazı medya organlarının verdiği bilgilerin aksine, yasa teklifi henüz taslak halindedir. 2016 yazında tartışılması planlanmıştı ama nedense bu gerçekleşmedi, yani trafik kurallarında henüz böyle bir değişiklik yok. Aynı taslağın, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda 500 ruble para cezası getirilmesinin planlandığı, çocukları kapalı bir arabada gözetimsiz bırakmayı yasaklayan değişiklikler de öngördüğünü unutmayın. Bu değişiklik henüz en üst düzeyde kabul edilmemiş, idare kanununda ve diğer kanunlarda herhangi bir değişiklik yapılmamıştır.

Araç kullanırken yolcuların güvenliği sürücünün en önemli endişelerinden biridir. Ve bunu doğru bir şekilde sağlamak için çeşitli güvenlik ekipmanları kullanılır - kemerler, yastıklar vb. Ancak bunların büyük bir dezavantajı vardır: büyük çoğunluğu yalnızca yetişkin yolcular için tasarlanmıştır.

Çocuğun güvenliğini sağlamak amacıyla çocuk koltuğu kullanılmaktadır. 2007'den bu yana çocuk taşıyan herkes için bu kullanımın zorunlu hale geldiği ve suçlunun yokluğunda cezanın beklendiği belirtiliyor. Suçluyu tam olarak ne tehdit ediyor?

○ Çocuk Taşıma Yasası, koltuklarla ilgili bir iki kelime.

Üzücü istatistikler şunu söylüyor: Çocuk arabada sabitlenmezse, bir kaza durumunda yaralanma olasılığı yüksektir. En iyi durumda, morluklar onu bekliyor - ve en korkunç senaryodan bahsetmeye değmez. Ancak sorun, normal emniyet kemerlerinin yalnızca yetişkinlerin ve gençlerin güvenli bir şekilde sabitleneceği şekilde bağlanmasıdır ve boyu 150 cm'den kısa olan çocuklar tam anlamıyla kemerlerin arasına düşebilir.

Hava yastıkları da tasarruf etmez - aynı zamanda bu yüksekliğin üzerindeki yolcular için de tasarlanmıştır, ancak atalet nedeniyle çocuğun kafasını şişirilmiş yastığın altına çarpması muhtemeldir. Ayrıca hızla şişen "hava yastıkları" yetişkinlerin bile yüzüne kuvvetle çarpar - ve çocuklar için tamamen tehlikelidirler.

Çocukların arabalarda güvenliğini sağlamak için, 2007'den bu yana, onların taşınmasına yalnızca özel korumalar kullanılarak veya "çocuk adaptörleri" - standart kullanarak bir çocuğu tutmanıza izin veren ek cihazlar - yardımıyla izin veriliyor. Emniyet kemerleri. Başlangıçta, bu tür cihazların yokluğu bir yolcu için açılmış bir emniyet kemerine eşitlendi, ancak 2013'ten bu yana, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda, öngörülen gerekliliklere uyulmamasına göre değişiklikler yapıldı. Çocukları taşımak için trafik kuralları ayrı bir idari suç türüdür.

Madde 22.9'daki trafik kuralları aşağıdakileri belirtmektedir:

• “12 yaşın altındaki çocukların emniyet kemeriyle donatılmış araçlarda taşınması, çocuğun ağırlığına ve boyuna uygun çocuk koltukları veya çocuğun tasarımda öngörülen emniyet kemerlerini kullanarak bağlanmasına olanak tanıyan diğer araçlar kullanılarak gerçekleştirilmelidir. Araçta ve ön yolcu koltuğunda - yalnızca çocuk koltuğu kullanıldığında.

Bir çocuk koltuğu veya diğer korumalar tek başına GOST R 41.44-2005'e uygun olmalı ve boyu 150 cm'ye ve ağırlığı 36 kg'a kadar olan bir çocuğun güvenilir bir şekilde tutulmasını sağlamalıdır. Aynı zamanda, koltuğun kendisi de yalnızca ön koltukta zorunludur - kurallardan da görülebileceği gibi arkada standart emniyet kemerleri için ek cihazlara da izin verilir. Bu durumda asıl önemli olan, bir kaza durumunda boyun bölgesine kaymayan kemerlerle üç noktalı bir sabitlemedir (harekete karşı konumlanan koltuklar için iki noktaya izin verilir).

○ Araçta çocuk koltuğu bulunmamasının tehlikeleri nelerdir?

Çocuğun özel bir sandalyede olmaması durumunda bir çarpışmada yaralanmaması neredeyse imkansızdır. Bazı ebeveynler çocuklarını dizlerinin üzerine çökertirler ve eğer vururlarsa onları elleriyle tutacaklarını umarlar. Ancak burada umut etmek anlamsız: İstatistiklerin ve test sonuçlarının gösterdiği gibi, arabanın uzunlamasına ekseni boyunca geçen bir darbe ile aşırı yükler yaklaşık 10 g'a ulaşabilir. Sonuç olarak sadece 12 kg ağırlığındaki küçük bir çocuk bile yaklaşık 100-120 kg/s kuvvetle anne veya babanın elinden kopacaktır. Özellikle ani bir darbeyle böyle bir çabaya her insan dayanamaz.

Ayrıca çocuk anatomisi de kendi ayarlamalarını yapar. Çocuklarda, özellikle de küçük çocuklarda, kafa büyüklüğünün vücudun geri kalan kısmının büyüklüğüne oranı yetişkinlere göre çok daha fazladır, boyun ise oldukça zayıftır. Bu nedenle, bir çocuğun uygunsuz şekilde bağlanması, çarpma anında başın ataletle öne doğru sallanmasıyla doludur - ve en iyi ihtimalle, vaka, uzun süre tedavi edilmesi gereken servikal omurların yer değiştirmesiyle sona erecektir. ve zor zaman.

Bu nedenle, son yıllarda giderek daha fazla uzman, koltuğa monte edilmeyen, ancak çocuğun hareket ederken arkaya dönük oturması için sırtına bağlanan tipte çocuk koltuklarının kullanılmasını önermektedir. Böyle bir sandalye modelini uygulamaya başlayan ilk ülkelerden biri İsveç'ti. Sonuç olarak, son otuz yılda böyle bir sandalyede oturan tek bir çocuğun bile kazada ölmediği ortaya çıktı.

Bir çocuğun kaza sırasında araba koltuğu olmayan bir arabaya bindiği durumlara gelince, buradaki istatistikler son derece üzücü:

• Bir çarpışmada %80 olasılıkla yaralanacaktır.
• %40-45 olasılıkla ölecektir.

Bu nedenle çocukları taşımak için bir araba koltuğuna sahip olmak, sürücünün ahlaki bir yükümlülüğü olduğu kadar yasanın bir gereği değildir.

Tüm ebeveynler arabada çocuk koltuğu ihtiyacının farkında değildir. Neyse ki, genç yolcuların taşınmasına ilişkin özel kurallar üzerinde ısrar eden yasa onları düşünüyor. Ve belirlenen prosedürün ihlali nedeniyle sorumsuz ebeveynler İdari Suçlar Kanunu uyarınca para cezasına çarptırılacaktır.

Çok dikkatli bir sürücü bile arabada bebek varken kaza yapabilir. Çocuğu araba koltuğunda sıkıca tutan bir koltuk, bunun korkunç sonuçlarından kaçınma şansı verecektir. Cihazların trafik kazalarında çocuk ölümlerini %54 ve ciddi yaralanma riskini %70 oranında azalttığı gösterilmiştir. Özel bir koltuk olmadığında kazayla ilgili tehlikeler birkaç kat artar:

• Saatte 50 km'ye kadar hızlarda giden bir araba duran bir engelle çarpışırsa, emniyete alınmamış bir bebek ağır şekilde yaralanacaktır. Yaralanmalar evin 4. katından düştüğünüzde olacakların aynısı olacaktır.
• Çocuğun emniyet kemerini takan bir yetişkinin kollarında olması gerçeğini kurtarmayacaktır. Kısa süreli bir çarpışmada çocuğun vücudu o kadar hızlanır ve tutulamayacak kadar ağırlaşır.
• Çarpışma testleri şunu göstermiştir: Bir kaza durumunda, çözülmüş bir çocuğun başı ön cama çarpacak ve böylece parçalar 1 cm derinliğe kadar nüfuz edebilecektir ve boyundaki omurganın kırılma olasılığı yüksektir.

Çocuklarla seyahat etmenin özellikleri

Hayatının ve sağlığının tehlikeye girmemesi için bir çocuğun arabada nasıl taşınacağı hakkında bkz. paragraf 22.9:

7 yaşın altındaki çocukların, tasarımı emniyet kemeri sağlayan bir binek araç ve kamyon kabininde taşınması ... çocuğun ağırlığına ve boyuna uygun çocuk emniyet sistemleri (cihazlar) kullanılarak yapılmalıdır.

7 ila 11 yaş arası çocukların (dahil) bir binek araçta ve tasarımı emniyet kemeri sağlayan bir kamyon kabininde taşınması ... çocuğun ağırlığına ve boyuna uygun çocuk emniyet sistemleri (cihazlar) kullanılarak yapılmalıdır. veya emniyet kemeri kullanarak ve bir arabanın ön koltuğunda - yalnızca çocuğun ağırlığına ve boyuna uygun çocuk emniyet sistemlerinin (cihazların) kullanılmasıyla.

Bu, yetişkinler için tasarlanan emniyet kemerlerinin genç yolculara uymayacağı anlamına geliyor. Yumuşak frenlemede bile çocuğu yerinde tutamazlar.

Bebeği arabaya sabitlemek için kullanılan cihaz ön veya arka koltuk sırasına yerleştirilebilir. Ancak ilk durumda, sadece çocuklara yönelik, mandallı bir koltuk veya araba koltuğu şeklinde bir tasarım olmalıdır. Tam bir ekipman parçası olmalı.

Çocuk arkada kalacaksa yükseltici, adaptör, özel yastık kullanmasına izin verilir. Ancak entegre olmayan sınırlamalar için bebeğin ağırlığı 15 kg'dan itibaren olmalıdır.

Arabada taşırken uyulması gereken başka kurallar da vardır:

• Bir bebek için uzanmanıza ve yerine net bir şekilde sabitlenmenize olanak sağlayacak bir yapıya, yani beşiklere ihtiyaç vardır. 7 yaşına kadar çocuklar için sadece tek parça oto koltuğu uygundur.

• Çocuğun uzun olması, yaşından büyük görünmesi durumunda da uyarlamalara ihtiyaç vardır. Trafik polisi aslında 13 değil 11 yaşında olduğunu öğrenirse, ceza almak zorunda kalacak.
• Herhangi bir cihaz talimatlara göre kurulmalıdır. Aksi halde güvenlik sağlanmadan yanlış bir şey yapma riski vardır.
• Çocuk koltuğu, çocuk arabanın yönüne ters oturacak şekilde konumlandırılmışsa ön koltuk devre dışı bırakılmalıdır. Bir kaza durumunda ona zarar verebilirler.
• Arka koltuğa araba koltuğu takarken mutlaka ortada veya sürücünün arkasında bir yere yerleştirilmelidir. Sabitleme kayışının üç noktalı olması durumunda bunlar araçtaki en güvenli alanlardır.
• Çocuğu araba koltuğuna doğru şekilde yerleştirmek önemlidir. Cihaz ile çocuğun vücudu arasında çok büyük bir boşluk olmamalı, en fazla 2 parmak boşluk bırakılmalıdır. Kemerler bükülmemelidir, bu rahatsızlığa neden olabilir ve bir kaza durumunda ek bir travmatik faktör haline gelebilir.
• Eğer çocuk tulum giyiyorsa ayrıca oto koltuğu kılıfı da kullanmalısınız. Aksi takdirde giysi malzemesi küçülecek ve bebek cihazdan dışarı fırlama riskiyle karşı karşıya kalacaktır.

Farklı yaşlardaki çocukları arabada taşıma kuralları hakkında şu videoya bakın:

Çocuk koltuğu olmadan araç kullanmanın cezası

12 yaşın altındaki bir çocuğun, özel bir koltuğu veya onu koltuğa sabitleyen başka bir cihazı olmayan bir arabada taşınmasının cezası, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.23. maddesi ile düzenlenmektedir. Bunlar, miktarı suçlunun durumuna bağlı olan para cezalarıdır:

• çoğu zaman çocuğun ebeveyni veya akrabası olan bir birey 3.000 ruble ödemek zorunda kalacak;
• yetkili 25.000 ruble verecek;
• yasal 100.000 ruble düzenleyecek.

Çocuklar genellikle taksilerde taşınır. Araçta oto koltuğu bulunmuyorsa bu durumda kuralların ihlalinden, adına lisans verilen araç sahibi sorumlu olacaktır. Ve para cezası olarak mümkün olan maksimum tutarı, yani 100.000 rubleyi ödeyecek. Bu, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.23. Maddesine ilişkin bir notla düzenlenmiştir:

Bu maddede öngörülen idari suçlarda, tüzel kişilik oluşturmadan girişimcilik faaliyetlerinde bulunan kişiler, tüzel kişi olarak idari sorumluluk taşır.

Arabada çocuk koltuğu bulundurmamak nedeniyle para cezasından kaçınmak mümkün mü?

Sürücü, güvenlik koltuğunu takmaya dikkat etmeden bir çocuğu taşırken yakalanırsa, aşağıdaki durumlarda taviz vereceğine güvenebilir:

• Bir genç 12 yaşın üzerinde olduğunda ancak daha genç göründüğünde. Müfettiş, görünüşüne ilişkin izlenimine dayanarak bir rapor hazırlayabilir. Ancak yaşınızı bir belge yardımıyla teyit ettiğiniz takdirde para cezasından kurtulabileceksiniz. Bu, çocuğun emniyet kemeri takması şartıyla sağlanır.
• Arka koltukta özel bir minder veya adaptör bulunduğunda. Bir trafik polisinin "hata bulabileceği" tam teşekküllü bir araba koltuğu olarak kabul edilemezler. Ancak bu durumda protokolde cihazların ve çocuğun tam olarak nerede bulunduğunu ve bebeğin ağırlığını belirtmek gerekir. 15 kilodan itibaren ise ceza kesilmeyecek.

• Makinenin tasarımı kayışların varlığını sağlamadığında. Burada güvenlik sorunu yok ama kanun buna izin veriyor. Bu durumda çocuğun arka koltukta oturması halinde ceza kesilmemelidir. Ayrıca hiçbir güçlendirici veya adaptöre gerek yoktur. Ve eğer bebek araba koltuğu olmadan sürücünün yanında oturuyorsa, bu koşulsuz bir para cezasıdır.

Diğer durumlarda, cihazın eksikliğinin bedelini tam olarak ödemek zorunda kalacaksınız. Önümüzdeki 20 gün içerisinde para yatırsanız dahi ceza miktarının azaltılması mümkün olmayacaktır.

İyi bir araba koltuğu ucuz değildir. Üstelik bu cihazların çocuğun yaşamı boyunca belki birden fazla kez yenileriyle değiştirilmesi gerekiyor. Ancak hayatı ve sağlığı çok daha pahalıdır ve bunun için araba koltuğu takmaya değer.

Yararlı video

Araba koltuğunun bulunmamasının para cezasına neden olmadığı durumlar hakkında bilgi için şu videoya bakın:

Oğlumla birlikte büyükannemin yanına gittik. Oğlum zaten 11 yaşında ve onu çocuk koltuğuna oturtmak ve üçgen kullanmak en azından aptalca. Sadece normal bir emniyet kemerini taktı. Kelimenin tam anlamıyla birkaç metre sonra bir devriye bizi durdurdu ve trafik polisi, çocuk koltuğu olmadan araç kullanmaktan dolayı para cezası verdi.

Çocuğumun uzun boylu olmasından ve ona çocuk koltuğu almanın aptalca olmasından rahatsız olmaya başladığımda müfettiş beni haklarımdan mahrum etmekle tehdit etti.

Sonuç olarak önemli bir para cezası aldım ve müfettişlik başkanına şikayette bulunmak zorunda kaldım. Bundan ne çıktı ve bugün hangi bilgilere sahibim, notumda anlatmak isterim.

Çocukların koltuksuz taşınmasına ilişkin cezalara ilişkin mevcut mevzuatta değişiklikler

Öncelikle, birkaç yıldır çocuk koltuğu bulunmamasının suç sayıldığını ve 3 bin ruble para cezasıyla cezalandırıldığını belirtmekte fayda var. Bu kural Sanatta belirtilmiştir. 12.23. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu. Bu konudaki son değişiklikler 2017 yılında yapılmış ve şu noktalara değinilmiştir:

1. 7 yaş altı çocukların araçta bırakılması yasaklandı. Kurala uyulmaması halinde başkent bölgesi için 2,5 bin ruble, bölgeler için ise 500 ruble para cezası öngörülüyor.
2. 7-11 yaş arası çocukların koltuksuz, yalnızca arka koltukta ve kemerle bağlı olarak taşınmasına izin verilmektedir.
3. Sürücülerin kemer altına astar olarak kullandığı tüm "diğer cihazlar" iptal edildi.
4. 12 yaş altı çocukların motorlu taşıtlara binmesine izin verilmemektedir.

Diğer durumlarda, 2019 trafik polisi kuralları 3.000 ruble tutarında para cezası vermekte ve listelenen noktaları ihlal eden sürücüye ilişkin bir protokol düzenlenmektedir.

Tahakkuk eden tutarın, böyle bir cezanın verildiği tarihten itibaren 20 gün içinde elektronik ortamda ödenmesi durumunda vatandaş, ceza tutarının %50'si oranında indirim alır. Sonuç olarak sadece 1500 ruble ödemeniz gerekecek.

Para cezası almamak için bir çocuk için doğru koltuk nasıl seçilir

Bir çocuğu taşımak için koltuk satın alırken birçok sürücü yalnızca üreticiye güvenir ki bu temelde yanlıştır. Bu parametreye ek olarak aşağıdaki gibi diğer özellikler de dikkate alınmalıdır:

• ürünün hangi yükseklik ve ağırlık için tasarlandığı;
• kullanılan malzemeler ve bağlantı elemanları;
• sandalye kılıfı neden yapılmıştır ve çocuk için ne kadar güvenlidir?

Sadece çocuk koltuğu için para cezası almaktan kaçınmak değil, aynı zamanda bebeğinizi yaralanmalardan ve sağlığına yönelik tehlikelerden mümkün olduğunca korumak da önemlidir. Uygun bir ürünün seçimi aşağıdaki özellikler dikkate alınarak yapılmalıdır:

Uygun bir sandalye satın almak için açıklanan noktaları dikkate almalısınız. Bu, yolculuk sırasında çocuğu rahatça ayarlamanıza olanak sağlayacaktır.

Müfettiş para cezası verirse nasıl davranılır

Çocuk koltuğu bulunmaması nedeniyle para cezasının trafik polisi tarafından verildiğini zaten belirtmiştim, ancak kolluk kuvvetleri temsilcisinin eylemleri her zaman yasal değildir.

Böyle bir önlemin alınmasının nedeni, yolcunun 12 yaşından küçük olması, ağırlığının 36 kg'a kadar olması ve boyunun 150 cm veya daha az olması şartıyla özel bir tasarımın bulunmaması olabilir.

Çocuğun yaşı ve boyuna ilişkin gereklilikler, sürücünün veya çocuğun yasal temsilcisinin çocuğun yaşını kanıtlayan belgeleri taşımasına gerek olmaması nedeniyle yapılmaktadır. Müfettiş tüm fiziksel özellikleri görsel olarak belirler.

Ceza kesildikten sonra vatandaşa bunu ödemesi için 70 gün süre veriliyor. Başlangıç ​​tarihi protokolün düzenlendiği gündür. Söz konusu para cezası, kararın verildiği tarihten itibaren ilk 20 gün içinde ödenmesi şartıyla cari %50 indirime tabidir.

Hangi durumlar kanunun işleyişine aykırıdır?

Bazen Rus mevzuatının bazı maddeleri gerçek koşullarla çelişiyor ve sürücü tüm gereklilikleri yerine getiremiyor. Bu nedenle, bu hükmün ihlali nedeniyle para cezası verilmesi çoğu zaman halkta memnuniyetsizliğe yol açmaktadır.

Durumlar şunlar olabilir:

• engelli çocukları yani engelli çocukları taşımak zordur;
• Ceza alan sürücü, koltuğu olmayan bir çocukla araç kullanmaya devam ediyor;
• Yukarıdaki parametreleri aşan fiziksel göstergeleri olan çocuklar, yani hızlandırılmış çocuklar da özel sandalyelerde taşınmalıdır;
• Emniyet kemeri olmayan eski araçlarda çocuk koltuğu kullanılmasına gerek yoktur.

Tüm bu noktalar tartışmalıdır ve vatandaşlar genellikle para cezası ödemek yerine sorunları çözmeye başlar.

Çözüm

Sonuç olarak, çocukları koltuksuz taşımanın sadece mevcut trafik kurallarının ihlali olmadığı, aynı zamanda bir arabanın kaza yapması durumunda çocuğu olası yaralanmalardan koruma fırsatı olduğu sonucuna varabiliriz. Bu şartın ihlali durumunda suçlu kişi para cezasına çarptırılır.