Як заряджати автомобільний акумулятор зарядним пристроєм

Автомобільний акумулятор - досить невибаглива деталь, і в звичайних умовах експлуатації авто він сам заряджається від працюючого генератора. Але бувають ситуації, які виводять батарею зі звичного режиму, повністю позбавляють її потрібної напруги. У таких ситуаціях на допомогу приходить унікальний прилад, здатний за короткий час повернути батарею до життя. Щоб правильно зарядити автомобільний акумулятор зарядним пристроєм, потрібно знати про деякі нюанси.

Типи автомобільних акумуляторів

Розрізняють декілька типів автомобільних акумуляторів.

підготовка

Перед тим як приступити до зарядки автомобільного акумулятора зарядним пристроєм, вам доведеться зіткнутися з проблемою вибору джерела постійного струму, того приладу, який служить посередником між електричною розеткою і акумуляторною батареєю, перетворюючи змінний струм в постійний. Це відбувається, коли змінний струм долає шлях через трансформатор і діодний міст зарядного пристрою. Від правильного вибору цього пристосування залежить термін служби і якість зарядки акумулятора. Залежно від бюджету і вимог, що пред'являються по функціональності можна вибрати оптимальний варіант зарядного пристрою. Воно може проводити зарядку або здійснювати пуск двигуна при розрядженою батареї. Як правило, автолюбителі вибирають універсальні пристосування, здатні на виконання обох функцій.

В даний час всі сучасні зарядні пристрої автоматично захищають акумулятор автомобіля від перезарядження і неправильного підключення клем. Вибираючи пристосування, краще взяти те, яке здатне видавати більше струму, ніж потрібно вашій батареї. Зарядний пристрій передбачає тривалий термін використання. Не виключено, що через пару років ви почнете використовувати акумулятор більшої потужності, для якого також підійде придбане раніше зарядний пристрій.

зарядка

Пуско-зарядні пристрої дозволяють виробляти швидку зарядку акумулятора автомобіля без його вилучення. Для цього достатньо скинути клеми і приєднати зарядний пристрій до батареї. Схема - стандартна: «+» до плюса, «-» до мінуса. При такому типі зарядки, регулятор струму слід встановити на максимальному значенні - до 70% від ємності акумулятора автомобіля. Увімкніть пристрій в розетку на 20 хвилин. Важливо при цьому стежити, щоб електроліт не нагрівається вище 45 градусів. Цей спосіб підійде тільки для екстрених випадків. Часто проводити такі струси не рекомендується.

Щоб якісно зарядити акумулятор автомобіля зарядним пристроєм, батарею доведеться зняти. Якщо машина довго простояла на морозі, тоді акумулятор необхідно відігріти при кімнатній температурі.

Для кислотної батареї підійде будь-який тип сучасних зарядних пристроїв. Проводьте зарядку в сухому провітрюваному приміщенні:

Для швидкої підзарядки буває достатньо 20 хвилин. Однак, для того, щоб автомобільний акумулятор зарядився повністю, краще залишити його заряджатися на 8-10 годин при подачі струму, відповідного 10% ємності акумулятора.

Встановлюючи мінімальне значення струму, слід розуміти: чим нижче значення, тим більш тривалою буде зарядка. Однак, таким способом можна вирішити ще одну проблему - усунути сульфатацію пластин.

Що необхідно зробити, коли акумулятор зарядився

Насамперед перевірте, як змінилися показники провідної рідини. Щільність електроліту повинна бути приблизно однаковою у всіх банках. Правильні значення - 1,27 - 1,28 г / куб.см. Найчастіше проблеми з щільністю провідної рідини в розрядженому автомобільному акумуляторі, з'являються лише в деяких банках. При розрядці батареї, щільність різко знижується, і підвищується, коли ви заряджаєте прилад. Якщо після повної зарядки ви не отримали належного результату, є сенс задуматися про внутрішні проблеми акумулятора - замиканнях, руйнуванні пластин або сульфатации.

За позитивного результату, закрутіть банки, як можна щільніше і залиште батарею на пару годин в спокої. Після цього, зробіть контрольні заміри стану електроліту. При вдалому завершенні процесу, щільність повинна залишитися незмінною. Автомобільний акумулятор готовий до використання.

Заходи безпеки при зарядці

Приступаючи до зарядки автомобільного акумулятора зарядним пристроєм, слід врахувати, що акумулятор може нести певну небезпеку:

• всередині акумулятора - отруйні і дуже небезпечні для людини розчини. Перевірку показників електроліту краще проводити в гумових рукавичках. Вони ж вбережуть вас в разі пошкодження корпусу і патьоків на ньому електроліту;
• що знаходиться в процесі зарядки акумулятор автомобіля, виділяє безліч отруйних випарів: миш'як, стибин, водень, хлор, сірчистий газ та інші небезпечні для людей речовини. Вони здатні викликати різні нездужання - нудоту, запаморочення. А крім цього, небезпечні хімічні речовини осідають на твердих поверхнях і накопичуються з кожним новим зарядкою. Тому, щоб не наражати на небезпеку своїх близьких, краще проводити зарядку в гаражі;
• в разі порушення правил зарядки, може статися вибух газів, що утворюються в процесі кипіння електроліту. Основною причиною для цього може стати перегрів. Користуючись зарядним пристроєм старого зразка, які не оснащеним автоматичним захистом від перегріву, необхідно дуже уважно стежити за тим, щоб температура електроліту в банках не перевищувала 45 градусів. Особливо, це стосується швидкої зарядки.

На відео можна подивитися правильний процес зарядки акумулятора:

Чи можна обійтися без зарядного пристрою

Якщо занадто часто вдаватися до екстреної прискореної зарядки, то батарея проживе недовго, можливо навіть не виробить належний їй термін. Тому, перш, ніж заряджати акумулятор автомобіля зарядним пристроєм, переконайтеся, що більше нічого не можна зробити.

1. У зимовий час може допомогти звичайний відігрівання приладу при кімнатній температурі. У розморожених електроліті відновиться щільність, якої буде достатньо для запуску двигуна.
2. Бажано регулярно оглядати акумулятор автомобіля для виявлення тріщин на корпусі, підтримки необхідного рівня електроліту і раннього виявлення проблем сульфатации або обвуглювання пластин.
3. Як можна частіше перевіряйте рівень заряду за допомогою портативного мультиметра.
4. Тримайте в чистоті клеми. Своєчасно проводите очищення від окислення. Це поліпшить контакт і дозволить провести запуск навіть при слабкому заряді батареї.
5. Приєднавши клеми, краще покрити їх мастилом. Оксидна плівка підвищить опір і запобіжить окислювальні процеси. Як мастила можна використовувати солідол або його більш сучасний варіант - литол. Якщо ні того, ні іншого не виявилося під рукою, можна скористатися звичайним вазеліном або навіть машинним маслом. Важливо розуміти, що мастило повинна наноситися на прикручені клеми, а не між ними. В іншому випадку, мастило тільки зашкодить контакту.