Яка кислота в акумуляторі автомобіля застосовується в якості електроліту?

склад електроліту

Електроліт, або сірчана кислота використовується сучасною промисловістю для виробництва джерел струму:

• в батареях;
• акумуляторах;
• електричних конденсаторах.

В акумулятори заливається сірчана кислота розведеного співвідношення з водою - приблизно 70% води, 30% H 2 SO 4. При її відсутності пристрій не придатне до роботи. На особливу увагу також заслуговує щільність рідини, яку слід перевіряти і при необхідності збільшувати.

контроль щільності

Складників будови АКБ

Без наявності в акумуляторі електроліту не виконуватиметься його основна функція, так як речовина є активатором заряду і розряду. У ємності пристрою рідини має бути багато, і, відповідно, вага акумулятора не маленький. Приблизне співвідношення конструкції являє до 20% ваги рідини, до 25% пластика і свинцева складова досягає до 80% ваги. Плюсові пластини складаються з діоксиду свинцю, мінусові монолітні пластини - чистий свинець. Пластини служать для складання пакетів, що сприяють накопиченню заряду.

Слід зазначити, що АКБ різниться за моделями, і, зокрема, модель 55 А / ч відноситься до однієї з найлегших, яку можна зустріти в легкових автомобілях досить часто. Її вага не перевищує 16 кг. Є більш компактні моделі з незначною вагою, як, наприклад, 40 А / ч і інші варіанти.

нейтралізація електроліту

Якщо акумулятор вийшов повністю з ладу, його потрібно грамотно. Але також в разі течі електроліту з батареї необхідно дізнатися, чим нейтралізувати її.

Бувають ситуації, коли при поломці акумулятора може бути залита окрема частина в місці його знаходження. Для цього необхідно витягнути батарею і провести очистку. Нейтралізація цієї речовини з акумулятора, як правило, проводиться за допомогою спеціального обладнання і застосування технологій. Це важливо з економічної та екологічної точок зору. Якщо проводити неорганізовану нейтралізацію, можна завдати значної шкоди навколишньому середовищу.

В даний час є два варіанти нейтралізуючої речовини з кислотами промисловим способом. Перший передбачає усунення фільтрує методом скидання кислоти в стоки, з пропущенням через магнезит, вапняк і інші матеріали, а другий спосіб - регенерація кислоти спеціальною обробкою з подальшим отриманням товарного продукту. Але на практиці багато водіїв рекомендують у разі протоки небезпечної речовини використовувати лужний розчин, який робиться з харчової соди і води.

При регулярній, в тому числі контроль за щільністю і рівнем електроліту, можна уникнути багатьох проблем і продовжити термін експлуатації батареї, не допустити механічних руйнувань. Завжди потрібно уважно ставитися до пристроїв при експлуатації, особливо в зимовий час, коли при низьких температурах і зниженої щільності електроліту може статися його замерзання або руйнування пластин.