У світлофорах застосовуються світлові сигнали зеленого, жовтого, червоного та біло-місячного кольору.

Залежно від призначення сигнали світлофора можуть бути круглі, у вигляді стрілки (стрілок), силуету пішохода або велосипеда та Х-подібні. Світлофори з круглими сигналами можуть мати одну або дві додаткові секції із сигналами у вигляді зеленої стрілки (стрілок), що розташовуються на рівні зеленого круглого сигналу.

Читач А:Чому для регулювання руху вибрали саме ці кольори і червоний зробили забороняючим, жовтий – попереджувальним, а зелений – роздільним?

Це пов'язано з тим, що найкраще в атмосфері поширюються промені червоного світла. У дощову та туманну погоду, а також у темний час доби вони видно на значній відстані. Жовтий сигнал видно гірше червоного, але краще зеленого Він добре помітний і найбільш підходить для попереджувального сигналу Ну, а сигнал світлофора зробили зеленим, щоб його можна було легко відрізнити від забороняючого і попереджуючого сигналів.

Читачі А та Б:Більшість світлофорів нам відомо, але про деякі ми чуємо вперше

Круглі сигнали світлофора мають такі значення:

ЗЕЛЕНИЙ СИГНАЛ дозволяє рух;

Зелений миготливий сигнал дозволяє рух і інформує, що час його дії закінчується і незабаром буде включений заборонний сигнал (для інформування водіїв про час в секундах, що залишається до кінця горіння зеленого сигналу, можуть застосовуватися цифрові табло);

ЖОВТИЙ СИГНАЛ забороняє рух, крім випадків, передбачених пунктом 6.14 Правил, та попереджає про майбутню зміну сигналів;

Жовтий миготливий сигнал дозволяє рух та інформує про наявність нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу, попереджає про небезпеку;

ЧЕРВОНИЙ СИГНАЛ, у тому числі миготливий, забороняє рух Поєднання червоного та жовтого сигналів забороняє рух та інформує про подальше включення зеленого сигналу.

Читач А:Призначення червоного та зеленого сигналів відоме всім

Читач Б:А ось решта? Як поводитися в ситуації, коли заблимав зелений сигнал?

Читач А:Скільки часу блимає зелений сигнал?

Читач Б:З зеленим миготливим сигналом розібралися, а ось як поводитись при включенні жовтого, коли він попереджає про зміну сигналів?

Сигнали світлофора, виконані у вигляді стрілок червоного, жовтого та зеленого мають те ж значення, що й круглі сигнали відповідного кольору, але їх дія поширюється тільки на напрям (напрямок), що вказується стрілками. При цьому стрілка, що дозволяє поворот наліво, дозволяє і розворот, якщо це не заборонено відповідним дорожнім знаком Таке ж значення має зелена стрілка в додатковій секції Вимкнений сигнал додаткової секції означає заборону руху в напрямку, що регулюється цією секцією

Перший – світлофори, на всіх трьох основних сигналах яких ви побачите стрілки. Це світлофори напрямків. Вони регулюють рух по кожній смузі, над якою розташовані, полегшуючи орієнтування водіїв (рис. 71).

Читач А:Їхні сигнали аналогічні сигналам звичайного світлофора?

Читач Б:Значить, при червоному та жовтому сигналах такого світлофора, як завжди, стоїмо на місці, а коли загориться зелений сигнал, дозволено рух лише у напрямку стрілки або стрілок, зображених на ньому.

Читач Б:Це дуже зручно Стрілка в додатковій секції не горить, – стоїш на місці, спалахнула, – їдеш.

Читач А:Звичайно, повинні, оскільки водії, що рухаються з інших напрямків, їдуть на зелений сигнал основної секції світлофора, а перед нами основною секцією – червоний сигнал.

Якщо на основний зелений сигнал світлофора нанесена чорна контурна стрілка (стрілки), вона інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора і вказує інші дозволені напрями руху, ніж сигнал додаткової секції.

Якщо сигнал світлофора виконаний у вигляді силуету пішохода (велосипеда), то його дія поширюється тільки на пішоходів (велосипедистів). При цьому зелений сигнал дозволяє, а червоний забороняє рух пішоходів (велосипедистів). доповнений прямокутною табличкою білого кольору розміром 200х200 мм із зображенням велосипеда чорного кольору.

Для інформування сліпих пішоходів про можливість перетину проїзної частини світлові сигнали можуть бути доповнені звуковим сигналом.

Для регулювання руху транспортних засобів смугами проїжджої частини, зокрема по тим, напрямок руху по яких може змінюватися на протилежне, застосовуються реверсивні світлофори з червоним Х-подібним сигналом і зеленим сигналом у вигляді стріли, спрямованої вниз. Ці сигнали відповідно забороняють або дозволяють (мал. 74 та 75) рух по смузі, над якою вони розташовані

Основні сигнали реверсивного світлофора можуть бути доповнені жовтим сигналом у вигляді стріли, нахиленої по діагоналі вниз праворуч або ліворуч, включення якої інформує про зміну сигналу і необхідність перебудуватися на смугу, на яку вказує стріла (мал. 76).

Читач А:Що означає «реверсивний»?

Смуги, напрямок руху по яких може змінюватися на протилежне, називають реверсивними, і зазвичай виділяють на проїжджій частині подвійною переривчастою лінією розмітки 1.9. Над такою смугою встановлюється реверсивний світлофор. Він діє тільки на ту смугу, над якою розташований

Читач А:Наскільки я зрозумів із вказівок п. 6.7 Правил, на таку смугу можна в'їхати тільки в одному випадку, коли на реверсивному світлофорі увімкнено зелену стрілку (мал. 75)

Для регулювання руху трамваїв, а також інших маршрутних транспортних засобів, що рухаються по виділеній для них смузі, можуть застосовуватися світлофори одноколірної сигналізації з чотирма круглими сигналами біло-місячного кольору, розташованими у вигляді букви «Т». Рух дозволяється тільки при включенні одночасно нижнього сигналу або кількох верхніх, у тому числі лівий дозволяє рух ліворуч, середній – прямо, правий – праворуч. Якщо увімкнено лише три верхні сигнали – рух заборонено.

Читач Б:Чи варто запам'ятовувати сигнали цього світлофора? Адже ми не збираємося керувати трамваями та іншими маршрутними транспортними засобами

Безперечно, тим більше що це зовсім не складно. Справа в тому, що трамваї за одночасного права на рух з безрейковим транспортом мають перевагу (п. п. 13.6 та 13.11 Правил). Ці вказівки Правил ми з вами детально розберемо надалі. Так от, якщо такий світлофор дозволяє рух трамваю в рівній з безрейковим транспортом ситуації, то ви зобов'язані поступитися йому дорогою (рис. 78-80), а якщо забороняє, то ви можете рухатися першими (рис. 81)

Читач А:Так, виходить, що і ми маємо керуватися сигналами цього світлофора.

Круглий біло-місячний миготливий сигнал, розташований на залізничному переїзді, дозволяє рух транспортних засобів через переїзд.

Читач Б:Тобто білий, повільно миготливий сигнал світлофора перед залізничним переїздом, дорівнює за значенням зеленому сигналу звичайного світлофора.

Порядок проїзду залізничних переїздів розглянуто у 15 розділі Правил

Сигнали регулювальника мають такі значення.

РУКИ ВИтягнуті в сторони або опущені:

з боку лівого та правого боку дозволено рух трамваю прямо, безрейковим транспортним засобам прямо та праворуч, пішоходам дозволено переходити проїжджу частину;

з боку грудей та спини рух усіх транспортних засобів та пішоходів заборонено.

ПРАВА РУКА ВИТЯНУТА ВПЕРЕД:

з боку лівого боку дозволено рух трамваю ліворуч, безрейковим транспортним засобам у всіх напрямках;

з боку грудей усім транспортним засобам дозволено рух лише праворуч;

з боку правого боку та спини рух усіх транспортних засобів заборонено;

пішоходам дозволено переходити проїжджу частину за спиною регулювальника.

РУКА ПІДНЯТА ВГОРУ:

рух усіх транспортних засобів та пішоходів заборонено у всіх напрямках, крім випадків, передбачених пунктом 6.14 Правил

Регулювальник може подавати жестами рук та інші сигнали, зрозумілі водіям та пішоходам Для кращої видимості сигналів регулювальник може застосовувати жезл або диск з червоним сигналом

Читач Б:З цього пункту я відразу запам'ятав, що якщо регулятор підняв руку вгору, рух машин і пішоходів з будь-яких сторін заборонено (мал. 83)

Читач А:Отже, водії повинні поводитись, як при включенні жовтого сигналу світлофора.

Читач А:Отже, і в цьому випадку, якщо немає можливості зупинитись без екстреного гальмування, можна продовжувати рух

Читач Б:А ось дії водіїв при решті сигналів регулювальника, на мою думку, запам'ятати складно

Читач А:Я помітив, що одні й самі сигнали регулювальника мають різні значення для водіїв трамваїв та безрейкових транспортних засобів. А ось сигнали світлофора сприймаються всіма водіями однаково.

Читач Б:Я звернув увагу, що з чотирьох сторін перехрестя у цих випадках регулювальник з двох сторін рух будь-якого транспорту повністю забороняє (аналогічно червоному сигналу світлофора). З двох інших сторін перехрестя рух дозволено

Читач А:Якщо запам'ятати сторони, з яких рух повністю заборонено, значить вирішити половину нашого завдання. До речі, дивіться на схеми (рис. 84 і 85): рух завжди заборонено з боку спини регулювальника (адже він потилицею не бачить)

Читач Б:Отже, і на іспиті в ДІБДР такі завдання завжди починаємо вирішувати для транспорту, що знаходиться з боку спини регулювальника

Цьому транспорту рух заборонено

Читач А:Знову просто, груди – протилежні спині.

Читач Б:Звичайно, витягнута вперед рука із жезлом або диском із червоним сигналом як шлагбаум перекриває рух.

Читач А:Дивіться, виходить, що якщо регулювальник витягнув руки, він показує ними на ті сторони перехрестя, звідки рух дозволено. Руки витягнуті в сторони та звідти (тобто з боку боків) рух дозволено. Якщо ліва рука витягнута убік, а права вперед, рух дозволено з боку лівого боку і грудей

Читач Б:Ось як добре, регулювальник руками вказує на ті сторони перехрестя, звідки рух дозволено. З двох інших сторін перехрестя весь транспорт стоїть на місці.

Далі, уважно читаючи п.6.10, домальуйте з сторін перехресть дозволені напрями руху трамваїв і безрейкових транспортних засобів. Чи помітили ви ще якісь особливості, зручні для запам'ятовування?

Читач Б:Ні, не помітив, а з трамваями взагалі заплутався

Читач А:А ось я помітив, що трамваї та безрейкові транспортні засоби завжди мають один і теж дозволений напрямок руху. При цьому безрейкові, як правило, можуть рухатись ще й в інших напрямках.

Читач Б:Справді, якщо трамваю можна рухатися прямо, то можна прямо і безрейковому транспорту, трамваю праворуч - і безрейковому туди ж, трамваю ліворуч, поверне ліворуч і безрейковий транспорт. Ну як би запам'ятати, куди можна трамваю?

Читач А:Все, більше проблем немає Я запам'ятав сторони перехрестя, звідки рух заборонено та запам'ятав, як рухаються трамваї. Далі просто, адже безрейкові повторюють шлях трамваїв і якщо є можливість, їдуть ще правіше.

Читач Б:Зараз я все зрозумів, як би це не забути.

На першому етапі – з чотирьох можливих сторін перехрестя одразу відокремлюються дві, звідки рух усіх видів транспорту заборонено.

На другому етапі – з двох сторін перехрестя визначають дозволені шляхи руху безрейкового транспорту.

І якщо в задачі є трамвай, то на третьому етапі для нього визначають дозволені напрямки руху Послідовність поетапного рішення наведена в таблиці 1

Врахуйте, що якщо регулювальник керує рухом на перехресті багатосмугових доріг, то вам необхідно дотримуватись «правила рядності», сформульованого в п.8.5 Правил

Вимога про зупинення транспортного засобу подається за допомогою гучномовного пристрою або жестом руки, спрямованої на транспортний засіб. Водій повинен зупинитися у вказаному місці.

Додатковий сигнал свистком подається для привернення уваги учасників руху(Рис. 88)

При заборонному сигналі світлофора (крім реверсивного) або регулювальника водії повинні зупинитися перед стоп-лінією (знаком 6.16) (рис. 89), а за її відсутності: на перехресті перед проїжджою частиною, що перетинається (з урахуванням пункту 13.7 Правил), не створюючи перешкод пе (Рис 90);

перед залізничним переїздом – відповідно до пункту 15.4 Правил;

в інших місцях – перед світлофором або регулювальником, не створюючи перешкод транспортним засобам та пішоходам, рух яких дозволено

Водіям, які при включенні жовтого сигналу або піднятті регулювальником руки нагору не можуть зупинитися, не вдаючись до екстреного гальмування, у місцях, що визначаються пунктом 6.13 Правил, дозволяється подальший рух.

Пішоходи, які під час подачі сигналу перебували на проїжджій частині, повинні звільнити її, а якщо це неможливо – зупинитися на лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків.

Водії та пішоходи повинні виконувати вимоги сигналів та розпорядження регулювальника, навіть якщо вони суперечать сигналам світлофора, вимогам дорожніх знаків або розмітки.

Регулювальник повернувся до вас спиною – рух заборонено. Повернувся боком, руки по швах - можна їхати прямо і направо. Стоїть до вас обличчям, руки складені нижче живота - був у коханки і забув одягнутися

Шоферський анекдот

Читач А:Отже, регулювальник має найвищий пріоритет в управлінні рухом?

Читач Б:У цьому пункті йдеться ще й про протиріччя вимог знаків та сигналів світлофора. Як це розуміти?

Читач Б:Так, суперечність очевидна. Зелений сигнал дозволяє рух, а знак 2.5 вимагає обов'язково зупинитися, а потім ще й поступитися всім, хто їде головною дорогою.

Читач А:Ось тепер вказівка ​​п. 6.15 дуже до речі Сигнали світлофора головніші за знаки пріоритету. Значить зупинятися не потрібно, якщо зелений сигнал дозволяє рух.

Читач Б:Не розумію, навіщо тоді під світлофором вивісили знаки пріоритету, якщо вони не діють?

На залізничних переїздах одночасно з червоним миготливим сигналом світлофора може подаватися звуковий сигнал, який додатково інформує пішоходів про заборону руху через переїзд.