Як навчитися правильно рушати з місця на підйомі

Чи траплялося вам потрапляти за водіями, які не вміють рушати з місця на підйомі, або на світлофорі на гірці? Ні? Вам дуже пощастило. Коли на вашу машину котиться попереду стоїть, а ви зовсім нічого не можете зробити, крім як відчайдушно сигналити, будь-який занервує, якщо не запанікує.

Вчимося рушати з місця в гірку без напруження

Одного разу довелося спостерігати розбитий передок Газелі, що виплив з радіатора тасол і, зовсім втраченого, водія машини, що постраждала. Винен, у будь-якому разі, він: не тримав дистанцію, під'їхав надто близько.

Але, якщо зважити на те, що скотилася на нього машина, водій якої погано рушала з місця на підйомі, шансів уникнути цієї ДТП у нього не було. Від слова зовсім. Гірка на світлофорі була досить крута і дистанцію довелося б тримати більше десяти метрів.

Рушаємо в гірку плавно і без ривків

Спробуємо навчитися рушати з місця на підйомі, якщо це вміння ще не відточене до автоматизму. З практикою водіння з'явиться так звана м'язова пам'ять і не треба буде згадувати порядок дій. Ноги самі пам'ятатимуть, які рухи їм здійснювати, а слух підкаже голові, коли настане час натиснути на газ і рушити вперед.

Ви навчитеся відчувати свою машину і навичка ця вже нікуди від вас не втече. Це як на велосипеді чи на ковзанах — коли навчився і вже не забудеш.

Будь-яке вміння приходить з часом. Щоб їздити – треба їздити та інших рецептів немає.

Чим частіше і довше поїздки, тим краще і швидше вкоренитися навичка водіння, вміння співвідносити можливості машини зі станом дороги, і таке інше. Можете не сумніватися - вміння рушати з місця на підйомі прийде обов'язково.

Навіть якщо зараз інструктор незадоволений, і так хочеться заплакати, коли машина глухне чи стрибає, замість того, щоб плавно рушити з місця та поїхати вгору. Ви на підсвідомому рівні знатимете, як слід натиснути на педаль газу, коли переключити передачу і коли перекинути ногу з гальма на газ. Все це неодмінно прийде і назавжди залишиться з вами.

Рушаємо на підйомі (у гірку) без відкату назад

Найскладнішими будуть для нас, жінок за кермом, ділянки з великим похилим кутом. Мені було складно ще й з тієї причини, що розмір моєї ноги маленький, вузька нога, і я весь час потрапляла при переносі ноги з гальма на газ між педалями. Потім ця проблема зникла сама собою. Нога запам'ятала який рух вона повинна зробити, щоб точно догодити куди слід.

Універсальний алгоритм дійства

В автошколі вчать користуватися ручним гальмом. Що ж, має право на життя – зараз розберемо цей спосіб.

Ви на підйомі, двигун працює, ручник зафіксований, важіль перемикання передач у нейтральному положенні.

• Вижимаємо зчеплення, вмикаємо першу передачу.
• Злегка притискаємо педаль газу. При цьому оберти двигуна доводимо до 2500 обертів за хвилину. Фіксуємо педаль газу у цьому положенні. Якщо ще немає вміння слухати двигун і за звуком визначати необхідний ступінь утримання педалі газу, то орієнтуємося за кількістю оборотів (прилад, до речі, називається тахометр).
• Тепер дуже повільно відпускаємо педаль газу. Робити це потрібно плавно і не поспішаючи. Зчеплення також дуже плавно відпускаємо. Якщо різко залишити зчеплення, двигун заглухне. Відпускаємо зчеплення до того моменту, коли кількість оборотів на тахометрі не покаже приблизно 1500 оборотів. Тепер найважливіший момент – відпускаємо ручник. Якщо все зроблено правильно, то ви рушите з місця без проблем. І пам'ятаємо – все робиться плавно. Різкі рухи призведуть до того, що двигун заглухне.

Рушаємо в гірку без ручника

Повсякденний, поширений і самий, на мою думку, прийнятний.

• Вихідне положення: важіль перемикання передач на нейтралі, права нога на педалі гальма, ручник не зафіксований (ми про нього взагалі зараз не пам'ятаємо, немає його й усі). Спочатку вичавлюємо зчеплення і вмикаємо першу швидкість. Переконалися, що руху ніщо не буде заважати, діємо далі. Плавно (Плавно!) відпускаємо педаль зчеплення до моменту, коли відчуєте звук навантаження на двигун (при цьому гальмо натиснуте). По звуку двигуна і по числу оборотів, що трохи впало, на тахометрі, можна визначити чи спрацювало зчеплення.
• Головне при цьому способі – відпрацювати плавне переміщення педалі зчеплення. Якщо різко "кинути" зчеплення - двигун глухне. Це сумна річ знайома кожному автоводієві-початківцю, а вже автоледі точно. Усі мої знайомі дами вважали педаль зчеплення, на етапі навчання, ворогом №1.
• Тепер відпускаємо гальмо (при цьому педаль зчеплення знаходиться в тому ж положенні). Швиденько, але плавно, перекидаємо праву ногу на газ, що звільнилася, натискає педаль газу і, о диво! - Елегантно рушаємо з місця.

Все, вміння відчувати автомобіль прийшло і вміння рушати з місця на підйомі теж. Можете пишатися собою, тепер ви будете отримувати задоволення від водіння і відчувати себе щасливою та всемогутньою автоледі.