Правила дорожнього руху
Тим, хто тільки збирається отримувати посвідчення водія, і особливо тим, хто вже навчається в автошколі, прочитання даного посту вкрай не рекомендується, т.к. може спричинити неправильні відповіді на теоретичному іспиті.
Сьогодні мова піде про перехрестя, проїзні частини та їх перетинання. Нагадаю, що згідно з п. 1.2 ПДР «Перекресток» — місце перетину, примикання чи розгалуження доріг на одному рівні, обмежене уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку закруглень проїжджих частин. Не вважаються перехрестями виїзди із прилеглих територій. "Проїжджа частина" - елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів.
Визначення терміна «Перетин проїжджих частин» в ПДР немає, як немає і методу визначення цього перетину, тому доводиться керуватися загальним змістом слова «перетин». Так, у Великій радянській енциклопедії дано визначення "Перетин множин": Перетин множин - безліч, що складається з усіх тих елементів, які належать одночасно всім даним множинам.
Отже, перетин проїжджих частин - це безліч точок, які є проїзними частинами одночасно кількох доріг. В автошколах, як правило, малюють просте перехрестя, на кшталт цього:
Потім заштриховують проїжджу частину вертикальної дороги (червона) та дві проїжджі частини горизонтальної дороги (жовті). В результаті виходить два перетину (помаранчеві). Це і є перетин проїжджих частин:
Здавалося б, усе зрозуміло, зрозуміли, що відповідати в екзаменаційних квитках. Однак у цьому поясненні є одна принципова логічна помилка. Викладачі, малюючи проїжджі частини горизонтальної дороги, подумки продовжують роздільну смугу (у нашому випадку газон) на все перехрестя. А на якій підставі вони це роблять? Щоб виявити логічну помилку, достатньо поглянути на наступне перехрестя:
Скільки тут перетинів проїжджих частин? Зліва від перехрестя дві проїзні частини, праворуч — одна. Якщо подумки продовжити розділювальну смугу на перехрестя, вийде два перетину проїжджих частин, якщо не продовжити — одне. Відповідь на загадку проста: на цьому перехресті один перетин проїжджих частин. І, що найцікавіше, на першому перехресті теж один перетин проїжджих частин. Більше того, на будь-якому перехресті двох доріг один перетин проїжджих частин. Звучить безглуздо? Нині я це доведу.
Уявімо звичайну дорогу з розділювальною смугою у вигляді газону. Скільки проїжджих частин на ділянці, виділеній прямокутником? Очевидно, і ні в кого не викликає сумніву, що дві:
Тепер уявімо, що на цій дорозі є розрив розділової смуги (поки не перехрестя, а просто розрив). Наприклад, для розвороту. Причому не важливо, яка довжина цього розриву. Може, 5 метрів, а, може, 5 кілометрів:
Скільки проїжджих частин на ділянці, виділеній прямокутником? Одна. Адже проїжджі частини одна від одної може розділяти тільки розділова смуга (згадаймо п. 1.2 ПДР: «Роздільна смуга» — елемент дороги, виділений конструктивно та (або) за допомогою розмітки 1.2.1, що розділяє суміжні проїзні частини і не призначений для руху та зупинки транспортних засобів). На зазначеній ділянці дороги розділової смуги немає, отже, проїжджа частина одна. Якщо розглядати дорогу цілком, то спочатку у неї дві проїзні частини, потім (у розриві) — одна, а потім — знову дві.
Залишився останній крок: припустимо, що в місці розриву наша дорога перетинається з вертикальною дорогою, що складається з однієї проїжджої частини:
На перехресті, очевидно, немає розділової смуги (інакше машини, що рухаються вертикальною дорогою, врізалися б у газон). Тобто на перехресті біля горизонтальної дороги, як ми вже з'ясували, одна проїжджа частина. І біля вертикальної дороги одна проїжджа частина. Отже, і перетин проїжджих частин одно.
Справді, згадаємо ще раз малюнок із автошколи:
Що за ділянка на ньому прямо в середині перехрестя червоного кольору? Очевидно, що він є частиною перехрестя. Але перехрестя — це перетин доріг. Отже, ділянка має бути частиною обох доріг. Якою частиною горизонтальної дороги може бути ця ділянка? Та ніякої, крім проїжджої частини, адже це елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів. Ну а якщо цей прямокутник — проїжджа частина горизонтальної дороги, вище і нижче за нього помаранчеві прямокутники — теж проїжджі частини горизонтальної дороги, то всі три прямокутники разом — одна проїжджа частина горизонтальної дороги, і, отже, перетин проїжджих частин на перехресті одне.
Отже, висновок: оскільки на перехресті немає роздільних смуг, кожна дорога в місці перехрестя має одну проїжджу частину. Отже, і перетин проїжджих частин один.
До чого наводять такі висновки?
1. Порушення правил дорожнього руху. Під час руху по перехрестю водій принципово не може порушити перший абзац п. 8.6 ПДР: «Поворот має здійснюватися таким чином, щоб при виїзді з перетину проїжджих частин транспортний засіб не опинився на боці зустрічного руху». Дуже часто інспектори ДПС складають адміністративний матеріал на водіїв, які розгорнулися на перехресті навколо розділової смуги по малому радіусу, звинувачуючи їх у виїзді на зустрічну смугу порушуючи п. 8.6 ПДР. Такі дії інспекторів є незаконними: по-перше, у п. 8.6 ПДР йдеться про поворот ліворуч, а не розворот. Докази інспектора про те, що розворот — це два повороти, є нічим іншим, як фантазією. По-друге, як було доведено вище, на перехресті лише одна проїжджа частина, у зв'язку з чим на середині перехрестя виїхати з перетину проїжджих частин просто неможливо.
2. Неправильні відповіді на квитки. В екзаменаційних квитках є безліч питань про кількість перетинів проїжджих частин на перехрестях, а також про зону дії знаків 3.18.1 «Поворот праворуч заборонено», 3.18.2 «Поворот ліворуч заборонено», 4.1.1 «Рух прямо», 4.1.2 « Рух праворуч», 4.1.3 «Рух ліворуч», 4.1.4 «Рух прямо чи праворуч», 4.1.5 «Рух прямо чи ліворуч», 4.1.6 «Рух праворуч чи ліворуч», дія яких згідно з ПДР поширюється на найближчий перетин проїжджих частин. Якщо вважати, що на перехресті лише один перетин проїжджих частин, то відповіді на всі ці питання не співпадуть із відповідями, запропонованими упорядниками квитків. Це, звичайно, неподобство, і щось мені підказує, що Генеральна прокуратура РФ незабаром нарешті займеться питаннями екзаменаційних квитків.
3. Неправильне розміщення дорожніх знаків. Дуже часто на дорозі можна побачити таке розташування дорожніх знаків:
Враховуючи те, що знаки «Рух прямо чи ліворуч» та «Рух прямо чи праворуч» діють на перше перетинання проїжджих частин, яке на перехресті одна, то при даній розстановці знаків поворот ліворуч у другий проїзд заборонено знаком «Рух прямо чи праворуч». Звичайно, це зовсім не те, що хотіли зробити дорожні служби, і розміщення знаків для правильної реалізації руху має бути трохи іншим. Але про це у наступному посту.
Будьте уважні на дорогах.
