Правила обгону через суцільну лінію розмітки

Дорога- місце, де може статися все, що завгодно. Особливо якщо ділянка траси незнайома, то автомобіліст явно не знає, що від неї можна очікувати, де можна проїхати, а де не можна, в яких зонах можна починати і завершувати обгін, а в яких немає.

До речі, про обгонах. Найчастіше трапляється так, що починається процес згідно з правилами, через переривчасту лінію розмітки, а закінчується, через різні обставини (не розрахована швидкість, незнання траси та інше), вже на суцільній лінії. Чи це законно? Чи можуть бути проблеми із ДАІ? Як уникнути повторення подібних ситуацій? На всі ці питання можна знайти відповіді у статті.

Організація дорожнього руху на проїжджій частині

Отже, згідно з теорією:

• Лінія за номером 1.1розмежовує напрями руху протилежних потоків транспортних засобів; розмежовує зону проїжджої частини, яку не можна заїжджати; розмежовує територію, де можна здійснювати стоянку чи паркування;
• Лінія за номером 1.5відокремлює напрями руху транспортних засобів за двох-трьохсмугової системи руху;
• Лінія за номером 1.6відрізняється від інших уривчастістю. Довжина штрихів приблизно втричі більша, ніж відстань між ними. Попереджає водіїв про те, що незабаром розпочнеться лінії 1.1 чи 1.11. Остання, своєю чергою, розмежовує попутні чи протилежні напрями руху транспорту;
• Лінія з номером 1.2.1,більш відома, як «суцільна», обмежує проїжджу частину з обох боків.
• Лінія з номером 1.3виконує ту ж функцію, що й лінії 1.1 та 1.5, але за наявності чотирьох та більше смуг руху транспортних засобів.
• Лінія з номером 1.7,яку можна відрізнити за короткими штрихами, між якими таку ж відстань, розмежовує смужний рух на перехресті, а також виділяє зону паркування.

Варто врахувати, що перетин ліній 1.5, 1.6 і 1.7 можливий у будь-якому випадку, а ось з лініями 1.1, 1.3 і 1.2.1 все не так просто. Найчастіше перетинати їх суворо заборонено, а ігнорування заборони карається штрафом чи позбавленням прав. Але про це трохи згодом.

Також іноді на дорозі зустрічаються інші види смуг руху такі, як, наприклад:

• Лінія з номером 1.9розмежовує смуги проїжджої частини з реверсним рухом; а при вимкнених світлофорах розмежовує протилежні напрямки реверсного руху транспорту.
• Лінія з номером 1.4розмежовує територію проїжджої частини, де не можна зупинятися.
• У випадку з лінією 1.9 все набагато простіше:
  • Її можна перетинати, якщо вона не оснащена реверсними світлофорами, що регулюють рух, а також якщо вона знаходиться праворуч водія транспортного засобу.
  • Якщо світлофори включені, то перетинати лінію 1.9 можна як завгодно, але у тому випадку, коли лінія розділяє смуги одного напрямку руху.

Суцільна лінія розмітки та заборона обгону

У результаті виходить, що завершувати обгін через суцільну можна, можливоале не у всіх без винятку випадках.

Коли обгін заборонено?

Так, наприклад, обгін через суцільну лінію забороненоза будь-яких обставин. Але що означає слово «обгін»?

Якщо вірити термінології , то слово означає випередження одного або кількох транспортних засобів, шляхом виїзду на протилежний бік руху, а потім повернення вихідної смуги.

Але не всякий перетин суцільний можна назвати обгоном.

Винятки

Перетинати суцільну розмітку можна в тому випадку, якщо потрібно об'їхати, наприклад, якась перешкода. До того ж лінію 1.2.1 можна перетинати у разі, якщо потрібно зупинитися чи припаркуватися на узбіччі (головне, щоб ці дії на конкретній ділянці траси були дозволені).

Завершення обгону через суцільну

Яким чином виглядає такий маневр?

Формально обгін можна розділити на три етапи:

1. Виїзд із основної смуги руху;
2. Випередження попередних транспортних засобів по зустрічній смузі;
3. Повернення до основної смуги руху;

Якщо вірити сучасному трактуванню правил дорожнього руху, то, перш ніж розпочати обгін, водій повинен переконатися, що смуга, на яку він виїжджатиме, вільнаі що сам обгін не створить аварійної ситуації на шпальтах руху автомобілів.

Потрібно врахувати, що обганяти транспорт не можна у випадках, коли:

Плюс до всього обганяти транспортні засоби заборонено:

1. на регульованих перехрестях, а також на нерегульованих перехрестях, що розташовуються на побічній дорозі (не головній);
2. на пішохідних переходах, коли на них хтось є;
3. на залізничних переїздах, а також ближче, ніж на відстані 100 метрів перед ними;
4. у тунелях, на мостах та естакадах, шляхопроводах, на поворотах і на кінцевій ділянці підйому на якусь височину.

"На папері" все виглядає досить просто. Але не варто так думати про завершення обгону суцільним. Правила дорожнього руху в цьому випадку невблаганні: завершення обгону суцільною суворо заборонено. Це не тільки нерозумно, а й небезпечно для життя самого водія, а також пасажирів та інших учасників руху. До того ж це може призвести до зупинки інспектором ДПС.

Не варто розпочинати обгін, якщо почалася смуга під номером 1.6 . Вона попереджає водія, що обгін незабаром буде заборонено. А це означає, що шанс успішно його почати і завершити, не перетинаючи суцільну смугу, дуже малий.

Що робити, якщо інспектор зупинив?

Не варто впадати у відчай і опускати руки, якщо зупинив інспектор за завершення обгону по суцільній лінії. Йому можна спробувати пояснити, що обгін був завершено, таким чином, вимушено через дії третіх осіб, які могли спричинити створення аварійної ситуації на дорозі.

Крім того, можна спробувати переконати інспектора в тому, що завершення обгону суцільною смугою ніяк не було пов'язане з рухом водія у зустрічному напрямку. У такому разі, правда, штраф все ж таки буде оформлений, але в розмірі півтори тисячі рублів , що майже втричі менше за максимальний штраф за обгін за суцільною.

Який штраф може бути?

Якщо зробити нічого не вдалося, то потрібно готуватися або до позбавлення прав строком на чотири-шість місяців, або до штрафу у розмірі п'ять тисяч карбованців -це максимальне покарання, передбачене за порушення цього правила дорожнього руху.

Як оскаржити завершення обгону через суцільну

Для початку можна попросити інспектора скласти докладний протокол та схемупорушення правил дорожнього руху Дані з відеореєстратора, якщо вони є, звичайно, також слід додати.

Оскаржити ухвалу в суді можна протягом десяти діб з моменту її винесення.

Але якщо з інспектором можна налагодити діалог і спробувати переконати його в законності своїх дій (звісно, ​​виключаючи всілякі способи підкупу посадової особи. Це робити строго заборонено.

Не лише з боку закону, а й з боку моралі), то камеру відеофіксації порушень переконати вдасться навряд. Як тільки вона зафіксувала порушення правил дорожнього руху, починається оформлення ухвали, вона має потрапити до водія протягом десяти днівз моменту фіксації інциденту.

Що варто враховувати?

При зверненні до суду для того, щоб оскаржити винесення штрафної ухвали потрібно врахувати наступні моменти:

Чи мало, що може статися на дорозі: перешкода з боку учасників руху у нетверезому стані чи необхідність об'їхати якусь перешкоду та інше. Ситуації бувають різні. Було б краще, якби все це було підтверджено відеозаписоміз реєстратора.

Постанови Верховного суду

Щоправда, понад чотири роки тому на черговому пленумі Верховний суд Російської Федерації скасував постановупро вилучення прав у водіїв, які розпочали обгін і закінчили його суцільною смугою. Але це зовсім не означає, що подібний маневр тоді був узаконений.

У постанові містився додаток, за яким усі випадки є індивідуальнимита розглядати їх у загальному порядку було б некоректно. Тож розраховувати на помітне послаблення у питанні позбавлення прав за такий маневр не варто.

Підсумок

У результаті виходить, що обгін, що закінчується перетином суцільної лінії, це досить спірний маневр, робити який варто тільки в крайніх випадках, коли іншого виходу просто немає. Через свою неоднозначність він і досі викликає багато суперечок як у колах автолюбителів, так і в юридичних спільнотах.

Навіть якщо водієві може здатися, що в якомусь конкретному випадку подібний обгін буде доречним, його думка може не збігтися з думкою інспектора ДПС, який без проблем може виписати ухвалу про накладення штрафуза вчинення подібної дії. І штраф – це менше, ніж можна позбутися.

Але якщо слідувати наступним порадам, то шанс потрапити в неприємну ситуацію помітно зменшується:

І звичайно ж, найвірніший спосіб уникнути будь-яких проблем, які можуть виникнути при завершенні обгону суцільною лінією розмітки. потрібно не робити його. Краще вибирати такі ділянки траси та такі моменти в транспортному потоці, коли не створюватиметься абсолютно ніякого ризику і тим більше аварійної ситуації.

Так, у місті такий момент підгадати найчастіше складніше з цілком об'єктивної причини: довгі вільні ділянки, на яких дозволено обгін, зустрічаються у провінційних та губернських містах доволі рідко(Звісно, ​​у великих центрах, типу Москви, Санкт-Петербурга, Казані та Єкатеринбурга таких проблем немає) з тієї причини, що в самих містах не так багато місця для вільного маневру такого типу.

Головне пам'ятати, що кожен водій під час руху несе відповідальність не лише за себе та свій автомобіль чи інший вид транспорту, а й за пасажирів, яких він щастить. Дорожній рух - складний процес, під час якого постійно потрібно думати головою, щоб намагатися не створювати аварійних або просто небезпечних ситуацій, а також щоб не наражати на небезпеку життя і здоров'я оточуючих людей.

Здоров'я і життя людей, ким би ці вони не були і якими б якостями не мали, це безціннескарб, який треба берегти. І цілком точно можна сказати, що ні в кого немає права забирати його. Зовсім не варто приймати необдумані рішення, які навіть у теорії можуть призвести до жертвам.