Як часто потрібно міняти масло в двигуні і кпп

Головна / двигун

Будь-який поважаючий себе виробник прикладає до автомобіля інструкцію по експлуатації - сервісну книжку. Серед інших рекомендацій в ній можна відшукати і правило, яким регламентується заміна масла в автомобілі. Ставитися до нього як до абсолютної істини не варто, адже будь-який виробник дбає швидше про свою репутацію, ніж про гаманець власника.

Зазначена виробником частота визначається шляхом випробувань і підходить тільки для якогось середньостатистичного авто. Згодом дані з сервісної книжки втрачають свою актуальність, а в Росії можуть не мати сенсу з самого початку: якість палива, забрудненість атмосфери, сезонні перепади температури - все це впливає на стан автомобіля, а разом з тим і на кількість споживаного масла.

Масло в двигуні

Стандартна частота заміни масла - кожні 10-15 тисяч кілометрів, але в сервісній книжці може стояти інше число. Відразу варто відняти з цих кілометрів третину через неякісне російського масла або палива. Поганий продукт продається не тільки в Росії: європейським стандартам не задовольняє більшість масла, що продається в країнах СНД. Винятком можна вважати позначку «довгожителя» - Longlife-01 (або просто LL-01). У такому випадку замість забраних відсотків необхідно стільки ж до інтервалу додати.

Моторне масло - елемент, здатний нанести. Згодом через високі температур масло перестає поглинати пил і продукти горіння. Не можна пропускати його перевірку, яку, до речі, зовсім не складно провести.

Перевірка на прозорість

Така перевірка не залежить від того, як давно ви проводили схожі тестування. Прозорість - візуальна оцінка. Чистота оцінюється на око, а порівняння проводиться з маслом, ще не побував в двигуні.

Мова ні в якому разі не йде про холодному маслі, оскільки його в'язкість вище, а колір трохи відрізняється від гарячого. Перед перевіркою автомобіль заводиться на 5-10 хвилин. Потім масляним щупом береться проба з двигуна. Масло відтінку Coca-Cola або темніше вимагає негайної заміни. Світлі тони говорять про придатність.

Нове масло після заміни може досить швидко потемніти. Це потемніння, швидше за все, не пов'язане з якістю. Багато виробників додають в нього миючі присадки. Відразу ж після контакту зі стінками двигуна присадки починають працювати, і масло темніє. Таким чином, візуальна оцінка ненадійна і підходить тільки для тих, хто користується одним і тим же продуктом досить довго.

злив масла

Почати потрібно з підготовки інструментів і робочого місця. Поки двигун прогрівається, потрібно надіти гумові рукавички. Розмістіть всі необхідні інструменти в безпосередній близькості:

ключ від масляного фільтра;
торцевої ключ (необхідний для зняття піддону картера);
контейнери для збору і утилізації, маслоуловітель;
ганчірки, папір, газети - все, що можна використовувати як захист поверхні.

Прогрів машини необхідний для нагрівання масла і його швидкого зливу. Після зупинки потрібен певний час почекати, щоб масло зібралося під силою тяжіння в піддоні картера. Краще зупинити автомобіль на рівному майданчику. Якщо у вашій майстерні немає гідравлічного підйомника, машині доведеться заїхати на естакаду. Всі перераховані дії робляться знизу машини:

За схемою автомобіля або інструкції необхідно знайти маслоспуск, що представляє собою досить помітну гайку на піддоні картера.
Торцевих ключем пробка маслоспуска послаблюється, але не вивертається до кінця (масло і картер можуть бути ще дуже гарячими).
Під місцем передбачуваного витікання потрібно розкласти ганчірки і газети.
Злив масла починається у міру охолодження. Після його закінчення рекомендується поміняти ущільнювач на пробці, щоб не залишати сліди на дорозі.
Якщо ви плануєте заливати в двигун інше масло,.

Заміна масла

Необхідна кількість масла можна визначити декількома способами. В першу чергу це інструкція з експлуатації. Якщо вам ніяк не вдається її знайти, рекомендується не виливати старе масло, а визначити його обсяг і залити стільки ж або трохи більше нового. В середньому легковому авто потрібно від 3,5 до 5,5 літрів. Якщо ви все ж важко визначити обсяг, то в адекватному автосервісі вам можуть дати безкоштовну пораду щодо саме вашої машини.

Заміна масла в двигуні машини не вимагає якихось спеціальних умінь, але варто бути акуратним. Масло, що залишилося на двигуні, може спалахнути при нагріванні, так що використання воронки не буде зайвим. Холодне масло пересувається помітно повільніше, тому не поспішайте. Після того як воно повністю опиниться в піддоні картера, вимір щупом має показати позначку трохи нижче рівня на інструменті.

Зайва кількість масла в двигуні не приведе ні до чого хорошого. Воно неминуче буде потрапляти на колінвал, а той легко перетворить його в піну. Після перевірки рівня можна трохи, доїхавши до пункту утилізації. Вважається, що відпрацьоване масло небезпечно для екології та життя.

заміна фільтра

У масляному фільтрі накопичуються всі забруднення, що збираються маслом в процесі циркуляції. Безглуздо міняти масло, але залишати старий фільтр. В ідеалі міняти фільтр і фильтруемое їм речовина потрібно одночасно. Розмір фільтра також вказано в інструкції. Якщо її немає, доведеться йти в магазин, прихопивши з собою старий фільтр. В середньому цей елемент обходиться в 150-200 рублів, але в окремих випадках може коштує близько 600 рублів.

Міняти фільтр потрібно до заміни масла. Доступ до нього також здійснюється знизу. Принцип дій той же. Знайти елемент за інструкцією або візуально (циліндр, що виділяється кольором), послабити кріплення і трохи почекати поза зоною можливого попадання на вас відпрацьованого масла.

Встановлюючи новий фільтр, не забудьте протерти його ущільнююче кільце маслом, а місце кріплення, навпаки, очистити ганчіркою. Для надійного кріплення фільтра досить від половини до трьох чвертей обороту. До протечке може привести і занадто велике старанність при затягуванні.

Заміна масла в трансмісії

Коробка передач не стикається з паливом, тому для неї можна сміливо орієнтуватися на зазначені сервісної книгою інтервали. потрібно один раз на 50-70 тисяч кілометрів. Коли робити заміну, вирішувати вам, але автомобіль буде вдячний, якщо ви зробите це раніше. Прогріти машину перед заміною масла в коробці перемикання передач також не зашкодить.

На автоматичній коробці передач провести повну заміну можна тільки за допомогою спеціального обладнання, тому навіть в автосервісі вам можуть запропонувати часткову заміну масла. Злив проводиться до можливого максимуму, до старого додається новий продукт. Відповідно відсотку заміни зменшується і інтервал. Наприклад, заміна на 50% означає, що наступного разу повторити процедуру доведеться через 30, а не 60 тисяч кілометрів.

Фактори, що впливають на частоту заміни

Чим авторитетніше джерело, тим менший період заміни він називає. Сьогодні можна почути, що заміна повинна проводитися через кожні 5 тисяч кілометрів. З огляду на легкість процедури, це цілком можливо, але компанії Toyota і Ford, наприклад, вказують для своєї продукції інтервал в 10 тисяч кілометрів. Їм далеко не байдужа доля машини, що знаходиться на гарантії. Перелічимо основні чинники, що зменшують цифру з сервісної книжки:

Вимушений простій, пробки на дорогах. На холостому ходу ефективність системи охолодження прагне до нуля, тому двигун гріється, і масло потихеньку горить.
Великі навантаження на автомобіль, пов'язані з вагою буксирі вантажу або їздою по пересіченій місцевості.
Великі навантаження на двигун, пов'язані з різким прискоренням і гальмуванням.
Довгі простої в гаражі, нерегулярна їзда.
Брудні повітряні фільтри або велика кількість пилу.
Поїздки на настільки малі відстані, що двигун не встигає прогрітися.
Неякісне паливо.
Вік. Чим старше автомобіль, тим частіше масло в ньому буде вимагати заміни, а при переході на інший продукт рекомендується підвищувати високотемпературну в'язкість масла відповідно до віку.

Якщо ваш стиль водіння не підпадає ні під одну з цих умов, питання про те, як часто міняти масло, не повинен вас турбувати. В крайньому випадку заміну можна провести трохи раніше встановленого терміну. Однак в нашій країні машина зазвичай підпадає під усі наведені пункти відразу. Тому експерти, не соромлячись, називають цифри, які в кілька разів менше зазначених виробником. В цілому якщо ви і ваш автомобіль підходите хоча б під п'ять пунктів опису, сміливо зменшуйте інтервал заміни вдвічі.

висновок

Згодом будь-який двигун починає споживати більше масла, тому інтервал його заміни повинен скорочуватися. Масло в таких двигунах згорає, але ремонт настільки скрутний, що простіше заливати нову порцію і регулярно проводити перевірки. Рівень масла необхідно перевіряти кожні 100 кілометрів, незалежно від того, вантажна у вас машина або легкова. Для старих двигунів ця цифра ще менша.

Для допомоги водієві багато виробників постачають автомобілі датчиками, що сповіщає його про необхідність заміни. Такі системи обчислюють час по пробігу і характеру їзди, а не молекулярному складу рідини. Ніяких візуальних ознак відпрацьованого масла не існує. Темний колір може бути обумовлений складом і способом роботи. Чи не відступайте від встановлених термінів, а виключення намагайтеся робити в сторону не збільшення, а зменшення зазначеного інтервалу.