Коли і скільки заливати масла в двигун?

Технічне обслуговування та заміна витратних матеріалів (фільтрів, рідин, масел) - це одна з найбільш актуальних тем для кожного автолюбителя, незалежно від марки його автомобіля. Досить великий відсоток від загальної кількості машин обслуговується їх власниками самостійно, і цей відсоток неухильно зростає. Знаючи, скільки потрібно масла в двигун, кожен може освоїти нехитрий процес його заміни і успішно виконувати без зайвих фінансових витрат.

Кількість мастила в силових агрегатах різних автомобілів

Перед тим як приступити до освоєння процедури заміни масла в двигуні, потрібно з'ясувати кілька моментів.

1. Яку саме мастило можна застосовувати для силового агрегату вашого автомобіля в залежності від сезону експлуатації і навантажень?
2. Яка кількість масла потрібно в двигун?
3. Який проміжок між замінами витратних матеріалів?

На більшість цих питань відповідь може дати інструкція з експлуатації машини від заводу-виробника. Але не завжди цей документ буває в наявності у власника, наприклад, в разі покупки уживаного авто. Знову ж, інструкція пропонує дані по міжсервісний пробіг з прив'язкою до рекомендованої марки моторного масла. Якщо її змінити, то і проміжок між замінами може змінитися.

Наприклад, якщо замість пропонованої напівсинтетики почати заливати мастило на мінеральній основі, то її доведеться міняти частіше. І тільки заправний обсяг масла залишається для кожного автомобіля незмінним. Чималу роль відіграють і умови експлуатації кожного окремо взятого транспортного засобу. Їзда в високогірних районах, переміщення великих і малих причепів з вантажами, експлуатація на дорогах без твердого покриття - всі ці чинники ведуть до підвищеного утворення нагару на деталях силового агрегату і прискореного їх зносу.

Так само швидко зношується і моторне масло, і тим частіше його доводиться міняти. З цієї причини потрібно раз і назавжди з'ясувати обсяг масла в двигуні і інших вузлах і агрегатах. У таблиці представлені деякі укрупнені дані щодо кількості моторної мастила в автомобілях вітчизняного виробництва.

Вивчивши таблицю, можна зробити наступний висновок: чим більше робочий об'єм силового агрегату, тим більша кількість мастила для нього потрібно. Така ж закономірність існує в двигунах іноземного виробництва. Укрупнені дані показують, що для імпортних моторів робочим об'ємом від 1.8 до 2.4 л заправний обсяг масла становить 4.2-4.3 л, на ці цифри і можна орієнтуватися, якщо будь-яка супровідна документація від виробника в автомобілі відсутній.

Для уточнення даних конкретно по кожному закордонному автомобілю можна звернутися до офіційного дилера марки, у якого можна і придбати рекомендовані мастильні матеріали.

Що впливає на витрату моторної мастила?

Слід зазначити, що в інструкції по експлуатації вказано значення загальної кількості змащувальних матеріалів, на практиці ж при зливі відпрацювання з картера частина її все одно залишається на робочих поверхнях, каналах і протоках в силу своєї в'язкості. Тобто з двигуна випливає не все масло, відповідно, і залити його знадобиться менше.

Не можна не сказати про робочому витраті моторної мастила в процесі експлуатації. Вважається нормою, якщо в силу різних обставин (підвищені навантаження, агресивний стиль їзди, низька якість палива) витрачається до 100 грам масла на 1000 км пробігу. Зношені двигуни можуть споживати і більше. Тому завжди варто мати деяку кількість мастила на доливання.

Показник, скільки лити масла в мотор при заміні, залежить від того, яким способом зливати з картера відпрацювання. Деякі автолюбителі, які мають таку можливість, викручують пробку зливний горловини після приїзду в гараж і залишають її відкритої до ранку. Це дозволяє протягом ночі відпрацьованої мастилі грунтовно витекти з усіх каналів.

Тоді при заливці кількість масла до робочого рівня буде дуже близько до того, що зазначено в паспорті машини. Якщо ж виконувати процедуру заміни в умовах обмеженого часу і на погано прогрітому моторі, то в ньому може залишитися до 200 грам відпрацювання, що відіб'ється на довговічності роботи агрегату і буде помітно при заливанні нової мастила.

Ось деякі поради, що дозволяють правильно визначити заправний обсяг моторної мастила.

1. Відпрацювання завжди треба зливати з прогрітого мотора, особливо в холодну пору року. Відпрацьована гаряча мастило буде не такий густий і в'язкої, тому витече з картера швидше і легше.
2. Не забувати відкручувати пробку заливної горловини на клапанної кришці, це дозволить уникнути невеликого розрідження у внутрішньому просторі двигуна. Якщо цього не робити, відпрацювання буде витікати повільніше.
3. Не варто поспішати при виконанні процедури, дати добре стекти відпрацьованому маслу. Потрібно зробити паузу після викручування пробки і після демонтажу масляного фільтра, в ідеалі до 30 хв.
4. При заливці свіжої мастила орієнтуватися за шкалою на каністрі і на рівень між мінімальною і максимальною відмітками щупа. Для цього відразу залити мінімум, після чого запустити двигун на пару хвилин, заглушити і почекати 10 хв, поки масло стече в картер. Після чого остаточно перевіряти рівень і при необхідності доливати.

Обсяг масла в двигуні, який близький до капітального ремонту, краще підтримувати на максимальному рівні, даючи невеликий запас на підвищену витрату. Перевірку рівня щупом в цьому випадку треба здійснювати досить часто, кожні 1000 км. Якщо цього не робити, можна «прогавити» момент, коли рівень впаде нижче мінімуму і настане масляне голодування силового агрегату, а це загрожує серйозними несправностями.