Карданний вал на нива шевроле

Шевроле Нива має заводське позначення ВАЗ 2123. Ця машина замислювалася для зміни морально застарілої моделі Ваз 2121. Однак, обидва автомобілі випускаються сьогодні на заводі Ваз і кожен з них знаходить свого покупця. У Шевроле Нива ВАЗ 2123 більше комфорту для водія і пасажирів. Старша ж Нива ВАЗ 2121 краще проявляє себе на серйозному бездоріжжі. Крім того, у неї вищий передній звис, тому вона може штурмувати досить круті підйоми.

У обох машин постійний повний привід і раздатка із заниженою передачею. Конструктивно Шевроле Нива ВАЗ 2123 і звичайна Нива ВАЗ 2121 мають багато спільних вузлів. Машини досить прості в обслуговуванні, а заміна деяких деталей, що вийшли з ладу, не є непосильним завданням для бувалого автомобіліста.

Сьогодні Шевроле Нива ВАЗ 2123 випускається з сучасним додатковим обладнанням. Зокрема, на машину ставлять:

• Подушки безпеки;
• Підсилювач керма;
• Кондиціонер.

У своїй ціновій категорії цей автомобіль практично не має конкурентів з ідентичним позашляховий потенціал. Однак, багато хто лає малопотужний двигун, який дістався їй від моделі Ваз 2121. Його лише злегка допрацювали. Цьому мотору явно не вистачає потужності. Вона становить всього 80 кінських сил, що за сучасними мірками мало навіть для компактного міського автомобіля, не кажучи вже про повноцінний позашляховик. Звідси і досить високий витрата бензину. Крім того, на економічність негативним чином впливає і те, що повний привід є постійним.

Якість збірки Шевроле Нива ВАЗ 2123 в останні роки значно покращився. Запчастини завжди в наявності, а сервісів, готових обслуговувати цей автомобіль, по всій країні більш ніж достатньо.

складові кардана

ВАЗ 2123 або Шевроле Нива, як і її попередниця Ваз 2121, має як задній, так і передній карданний вал. Обидва вузла досить надійні. Карданний вал Шевроле Нива складається з таких елементів, як:

• Дві хрестовини;
• Змінна вилка;
• Ущільнювачів і деталей кріплення.

Зняття і установка заднього карданного валу

Перш ніж знімати задній карданний вал Шевроле Нива необхідно встановити важіль коробки передач в нейтральне положення і відпустити ручник. Для того щоб зберегти балансування карданного валу після установки його назад на автомобіль, потрібно при знятті помітити, фарбою або кернером, положення корпусу валу і власника хрестовини вала провідної шестірні диференціала.

Перед зняттям болтів і хомутів кріплення заднього кінця карданного валу до заднього диференціалу необхідно позначити взаємне розташування власників і хрестовини карданного шарніра.

Проміжний етап пройдено. Тепер, щоб зняти кардан відкручуємо болти і знімаємо хомути заднього карданного шарніра. Щоб карданний вал НЕ провертався в момент ослаблення болтів фланця, треба протягнути викрутку через тримач хрестовини. Прикріплюємо кришки голчастих підшипників до корпусу хрестовини скотчем або ізоляційною стрічкою, щоб уникнути їх падіння коли карданний вал буде зніматися.

Опускаємо карданний вал, а саме, його задню частину. Після цього витягаємо кардан, вірніше, його передню частину з роздавальної коробки. Знявши кардан, картер раздатки обертають звичайним поліетиленовим пакетом. Це потрібно для недопущення втрат трансмісійної рідини, а також недопущення забруднень внутрішніх елементів знятого карданного валу.

Встановлюючи кардан назад на своє місце, потрібно користуватися хомутами власників хрестовини. Необхідно зняти поліетиленовий пакет з роздавальної коробки і ретельно протерти звільнилася поверхню. Потім вводять карданний вал в роздавальну коробку. Далі, беруть кардан за задню частину і встановлюють його в початкове положення. При цьому необхідно стежити, щоб збіглися установчі позначки. Якщо вони не збігаються, то провертають задні колеса і домагаються сполучення міток фланця провідної шестерні і міток, які нанесені на кардан. Знімають скотч або ізоляційну стрічку, яка зміцнювала кришки підшипників, і встановлюють нові хомути, а також болти. Так знімають і встановлюють карданний вал.

Як зняти проміжний кардан?

Проміжний кардан знімають з Шевроле Нива для ремонту, коли потрібна заміна хрестовини, а також при виконанні інших операцій, в разі якщо його присутність на автомобілі може заважати успішній роботі. Машину заганяють на яму або естакаду. На шрусах є чотири гайки болтів кріплення їх до фланця провідного вала раздатки. Їх відвертають. Потім за допомогою маленького зубила і молотка наносять мітки на шрусах. Позначають корпус шарнір рівних кутових швидкостей і фланця раздатки. Послаблюють гайки кріплення опор силового агрегату і маленьким ломиком зрушують агрегат на пару сантиметрів. Після цього з'явиться можливість вивести шпильки, які має проміжний шарнір, з отворів фланця. Це і необхідно зробити.

Далі, відвертають гайки болтів, які кріплять еластичну муфту до фланця вторинного вала коробки перемикання передач. Потім виймають ці болти з посадочних гнізд. Якщо голими руками вийняти їх не виходить, то можна скористатися молотком. Тепер є можливість зняти проміжний карданний вал. Установка проміжного карданного валу на Шевроле Нива ВАЗ 2123 в зворотній послідовності.