Заміна редуктора заднього моста ВАЗ 2107

Ваз 2107, останній представник класики, на якому встановлювався задній привід. Мав він, таку саму будову, як і у попередників: редуктор, карданна передача, задня вісь і т.д. На новіших моделях, ВАЗ 2108, 2109, 2110, замість редуктора, встановлювалися, так звані ШРУСи, які, за тривалий час своєї експлуатації, показали себе менш витривалими.

Взагалі, редуктор вважається одним з найміцніших механізмів в автомобілі. Але, як то кажуть, немає нічого вічного, і рано чи пізно, даний механізм потрібно буде піддавати ремонту або заміні. Так ось, давайте розглянемо процедуру заміни редуктора ВАЗ 2107, своїми руками.

Пристрій

Редуктор - один з основних механізмів, що входять в конструкцію заднього моста. Він відповідає за передачу крутного моменту від коробки передач, до ведучих коліс. У його пристрій входять:

• Дві основних шестерні: ведуча і ведена;
• Ось, з розташованими на ній сателітами;
• Шестерня піввісь;
• Стопорна пластина;
• Коробка диференціалів;
• Регулювальний гвинт;
• Картер;
• Кожух редуктора.

Варто звернути увагу, що всі деталі цього механізму, в основному, знаходяться в постійному русі, і піддані нагріванню. Саме з цієї причини, вони вимагають спеціальної техніки та умов експлуатації, інакше заміна даного вузла знадобиться Вам дуже негайно.

Основні поломки

Практично кожен власник ВАЗ, на якому встановлювався задній привід: ВАЗ 2107, 2106, 2105 і т.д., чув таку фразу - «гуде задній міст». Зазвичай, під цією фразою малася на увазі якась несправність, і в такому випадку, як правило, був потрібний ремонт або заміна. Так ось, давайте розберемо, що гуде, і яка може бути причина.

Якщо ви почули сторонній шум в області заднього моста, то в першу чергу, варто визначити на якій швидкості він з'являється. Для цього, досягнувши 20 км / год, продовжуйте розгін плавно, без ривків, до тих пір поки стрілка спідометра не дійде до позначки 90 км / год. Запам'ятовуйте, на яких оборотах двигуна, міст гуде. Після розгону, відпустіть педаль газу, але не вимикайте передачу, щоб відбулося гальмування двигуном. Знову прислухайтеся, коли починається гул.

пристрій механізму

Друге, що потрібно зробити, для того, щоб переконається, що зламаний саме редуктор, а не інші механізми заднього моста - перевірити хід автомобіля при вимкненому запаленні. Для цього, розженетеся приблизно до 100 км / год, включите нейтральну передачу, і вимикайте запалювання. Уважно прислухайтеся до шуму в області заднього моста. Якщо міст гуде як раніше, значить проблема в редукторі. Ну а якщо, шум пропав, тоді причина в іншому механізмі заднього моста.

Третє, що потрібно зробити - поставити автомобіль на ручник, включити нейтралці, і прогазовать. Якщо, при підвищенні оборотів, знову щось гуде, то тут вже виною не задній міст, а будь-який вузол, розташований в двигуні або коробці передач. Ну а якщо, шуму більше не спостерігається, то можете бути впевнені - редуктора потрібна заміна.

заміна

Перед тим, як проводити зняття редуктора з заднього моста, з нього слід злити все відпрацьоване масло. Після закінчення процедури, ні в якому разі не заливайте старе масло в редуктор. Для нього повинна проводиться заміна. Обов'язково поставте автомобіль на нейтральну передачу, так як задній міст повинен знаходиться у вільному стані.

Насамперед, Вам потрібно від'єднати карданний вал від моста. Тепер, потрібно зняти задні колеса і гальма. Для цього, підійміть автомобіль на домкрат, і викрутити 4 гайки кріплення на кожному колесі. Також, відкрутитеся кріплення гальм, і демонтуйте їх. Перед Вами відкриється вільний доступ до полуосям заднього моста ВАЗ 2107. Їх, теж необхідно зняти, для того, щоб звільнити редуктор. І тепер, коли він знаходиться у вільному доступі, може проводиться заміна.

До речі, поки задній міст автомобіля ВАЗ 2107 знаходиться в розібраному стані, Ви можете перевірити всі підшипники і сальники на обертових елементах. При наявності тріщин, сколів або інших дефектів, їм буде необхідна заміна.

Також, зверніть особливу увагу на стан головної пари підшипників. Дана деталь відповідає за передавальне число двигуна. Існують кілька видів головних пар, що відрізняються діаметром, перетином і розміром. Залежно від того, яка пара буде стояти, таке буде і передавальне число. Якщо ж їх стан незадовільний, то їм обов'язково потрібно заміну.

Для любителів тюнінгу і швидкості, є варіант установки перевершує передачі в пристрій редуктора. Оскільки вона має низьке передавальне число, за рахунок цього, значно підвищується номінальна швидкість авто. Найбільше число, дозволене на ВАЗ 2107 - 4,4.

збірка

Коли заміна деталей на Ладі 2107 проведена, редуктор необхідно поставити на місце, і переконається в тому, що міст більше не гуде. Збірка моста ВАЗ 2107, проводиться в тій же послідовності, що і розбирання, тільки навпаки.

Новий агрегат ставимо на своє місце, і прикручуємо його. Після, закріплюємо піввісь на міст, і встановлюємо фланець хвостовика в карданний вал. Далі, прикручуємо колеса, і перевіряємо, наскільки успішно пройшла заміна.

Для цього, потрібно перевірити - чи не гуде міст на високих і низьких оборотах. Проведіть три процедури: прогазовке на нейтралці, розженетеся і вимкніть передачу і двигун, зробіть плавний розгін. Якщо редуктор 2107, як і раніше гуде, то Ви щось зробили не так, або, швидше за все, причина не в редукторі. Ну, а якщо міст більше не гуде, то значить все зроблено правильно, і Ви можете спокійно продовжувати експлуатацію автомобіля.