Які краще вибрати зимові шини. Данлоп випускає багато хороших моделей нешипованних шин, таких як Maxx SJ8, Maxx WM01

«Готуй літні шини взимку, а зимові - влітку», - це нехитре правило регулярно допомагає автолюбителям економити час, гроші і нервові клітини. Тому саме час вивчити наш тест зимових шин 2017 року і вибрати ті самі шини, які ідеально підійдуть як з точки зору погодних і температурних умов, так і способу життя і стилю водіння.

Тести зимових шин 2017-2018 роки (За кермом, Авторевю, ADAC, Auto Bild)

Чи не загубитися у великій кількості найменувань, марок і брендів допоможуть тести зимових та літніх шин, які щороку проводять ряд кваліфікованих організацій. Сюди входять:

клуб ADAC

ADAC - організація серйозна, і представляє інтереси автолюбителів Німеччини вже більше століття. Найбільший в Європі автоклуб займається перевіркою марок автомобілів на якість і безпеку, а також регулярно проводить тестування шин. Домогтися високих оцінок виробникам шин у ADAC складно - їх суворі випробування, проведені з суто німецькою ретельністю, здатні не залишити від шини ні дна, ні покришки. Звичайні результати - «задовільно», і рідко яка шина удостоюється вердикту «добре».

Найстаріший російський журнал, присвячений автолюбителям і їх залізним коням. Регулярно тестує популярні і не дуже на пострадянському ринку шини в спеку і холод, а також проводить цікаві дослідження на кшталт «Як впливає температура на довжину гальмівного шляху автомобіля».

Автолюбителі з більш ніж 35 країн світу читають ліцензовані видання німецького журналу Auto Bild. У журналі представлені не тільки новини автомобільних спорту і промисловості, а й порівняльні випробування, тест-драйви та, звичайно, тестування шин в різних цікавих місцях - наприклад, в маленькій фінському селі за Полярним колом.

Популярне російське (а раніше радянський) видання «Авторевю» регулярно проводить порівняльні випробування автомобілів на полігоні, краш-тести за еврометодіке з власним незалежним рейтингом, а також займається тестуванням автомбільних товарів, починаючи від палива і кінчаючи дитячими автокрісла. Звичайно, шини теж входять в список.

Рейтинг зимових шипованих шин 2017-2018

Оскільки свіжі випробування гуми проводяться в пік сезону, за основу рейтингу ми взяли тести шин R14, R15, R16, R17, проведені минулої зими. При розподілі місць в списку також враховувалися: популярність моделі в Росії, оцінки, коментарі та вартість шин на сервісі Яндекс Маркет.

Незважаючи на відмінності в умовах, випробування кращих зимових шипованих шин 2017-2018 рр. проводяться за подібною методикою:

• тестується розгінна і гальмівна динаміка на льоду, снігу, асфальті мокрому і сухому;
• враховується час проходження певної дистанції на різних типах покриття;
• дається оцінка рівня керованості автомобіля, його плавності і то, наскільки гума гучна.

10. Gislaved Nord Frost 200

Середня вартість - 5 570 руб.

Відкриває рейтинг зимових шипованих шин 2017-2018 роки нова модель від шведської компанії Gislaved. Головна родзинка двохсотий моделі - асиметричний малюнок протектора і новий надлегкий (менше 1 гр.) Шип в формі трипроменевою зірки. В цілому гума тиха, м'яка, з хорошою курсовою стійкістю, добре тримається на будь-якій поверхні - правда, на свіжому снігу і льоду може зажадати коригування стилю водіння. На злегка обмерзлій трасі на таких шинах не варто розганятися більше ніж 100 км, інакше машину буде вести.

Ціна, в середньому - 5 982 руб.

Сама назва шини говорить, що розробники її (російська компанія Cordiant) приділяли особливу увагу поведінці шини на снігу. Малюнок протектора спрямований, центром якого є ребро закритої форми, яке в теорії повинно значно знижувати ймовірність аквапланування в снігу. (Цікаво, до речі, що цей самий малюнок майже в точності копіює протектор третього місця рейтингу.) В результаті вийшла хороша гума за бюджетною ціною, яка дійсно добре їде по снігу. Правда, асфальт їй не дається так само добре, як і сніг.

Усереднена ціна - 8 600 руб.

Явний прогрес у порівнянні з ICE 01 як з точки зору курсової стійкості, так і зниження рівня шуму на асфальті. Від гуми середнього цінового сегмента важко очікувати чутливе дорожчий гуми, але свою вартість Dunlop SP Winter ICE 02 відпрацьовує на всі 100%. Переваги: ​​висока прохідність, дуже міцна боковина, відмінні шипи, гребе в сніговій каші. Правда, на асфальті відчуває себе не дуже добре, і помітно шумить, а при швидкості вище 90 км / ч викликає підвищена витрата палива.

Вартість, в середньому - 6 670 руб.

Хороша міська гума з можливістю комфортно себе почувати в не дуже глибоких снігах. Добре їде як по асфальту, так і по щільному снігу, шум у межах норми. Варто зазначити, що найкраще цю гуму використовувати в середній смузі Росії, де температури рідко перевищують -15 градусів. А ось сибірякам з глибокими снігами і тривалими морозами краще задуматися про більш витривалими варіанті.

Усереднена вартість - 2 410 руб.

Серія Nordman від Nokian - більш бюджетна версія прославленої Hakkapeliitta. М'яка, комфортна, малошумна гума за помірною ціною, яка це добре відчуває себе як на сухому асфальті, так і на снігу. На мокрому асфальті, виходячи з відгуків, краще не розганятися понад 100 км. Хороший варіант для міських жителів в режимі «дім - робота - дача». Через м'якість гуми складно виїжджати з колії, та й з бордюрами, гілками та іншими гострими предметами варто бути уважними. Але в цілому відмінний варіант з точки зору ціна / якість.

Можна купити, в середньому, за 4 860 руб.

Якщо попередня модель топ-10 в основному призначалася для міської їзди, то IceContact 2 від Continental найкраще розкривається на бездоріжжі. Прекрасно почуває себе при низьких температурах як на снігу, так і на насті або льоду, здатна вивезти свого власника звідки завгодно. Великою перевагою є безліч шипів (їх 196 штук). Гула від цих шин не чутно.

Але на мокрому, мерзлому або засніженому асфальті потрібно проявляти особливу обережність. Також не найкращі відгуки заслужило «поведінку» гуми на сніговій каші, там вона починає нишпорити.

Пропонується, в середньому, за 10 260 руб.

Хоча «вісімка» - новіша модель в лінійці шин Hakkapeliitta, вона дещо поступається в популярності своєї попередниці. Одна з головних причин - дуже м'яка боковина, в результаті якої доведеться ретельно підбирати диски і, незважаючи на відмінну прохідність, ретельно вибирати місця покатушек. Інакше грижі і порізи. Зате ця гума дуже передбачувана, має велику кількість шипів (190 штук) і прекрасно йде по льоду і укотив.

Продається, в середньому, за 7 100 руб.

Відрізняється від восьмої моделі меншою кількістю шипів (на 30%), однак її шестигранні якірні шипи довші і важкі. У них використана технологія під назвою "ведмежий кіготь", яка перешкоджає нахилу шипа, тим самим покращуючи зчеплення. Безшумна, надійна, нехай і дорога гума, яка, незважаючи на покоління, користується високою репутацією у автолюбителів. Добре відчуває себе як на снігу, так і на льоду і асфальті, при цьому витривала і міцна. Однак, як і у восьмій версії, у Hakkapeliitta 7 дуже м'яка боковина і це відчувається при різкому повороті керма.

Середня ціна - 9 080 руб.

А ось і нове покоління прославленої лінійки. Плід чотирирічних зусиль розробників фінської компанії, як стверджується, перевищує характеристики «вісімки» на 5-10%. Найбільша родзинка нової моделі - два види шипів (хоча в цілому їх трохи менше, ніж у попередниці), що має поліпшити бічне зчеплення на засніженій або обледенілій дорозі. А зміни в складі гуми допоможуть шині краще відчувати себе при низьких температурах. Поки за попередніми випробуванням шини обіцяють бути відмінними, але курчат по осені рахують - коли почнуться масові продажі «дев'ятки».

1. Pirelli Ice Zero

В середньому, коштує 15 550 руб.

Як ні парадоксально, виявилося, що в питанні виробництва зимовій шиповану гуми італійці розбираються краще, ніж мешканці засніженій Скандинавії. Одна з «родзинок» моделі - оригінальна здвоєна твердосплавная вставка шипів, що забезпечує шині відмінну поведінку на льоду.

Інші переваги: ​​висока прохідність, хороші показники розгону і гальмування на снігу і льоду, висока курсова стійкість. І витривалість - є шанси довести шини до пенсії з повним набором шипів. Відмінна, практично універсальна гума для зимових умов, добре відчуває себе як на асфальті, так і за містом. Правда, рівень шуму у неї досить високий. Та й ціна «кусається».

Які зимові шини краще вибрати в підсумку

Так які зимові шини краще вибрати? Рейтинг 2017 року включає як «міські» типи гуми, так і шини, призначені для більш суворих погодних умов. Для частої їзди по бездоріжжю чудово підійдуть Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 або Dunlop SP Winter ICE 02. Для спокійної міської їзди краще вибрати Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 або Nokian Hakkapeliitta 8. В іншому при виборі гуми слід в першу чергу враховувати температурні умови, і покриття, по якому доведеться їздити.

Практично кожен власник автомобіля при виборі автомобільних шин спирається на сторонню інформацію. Частіше за інших використовуються спеціалізовані тести різних експертних видань, рейтинги, відгуки бувалих користувачів. У той же час, останнім часом стали з'являтися нові представники гідних виробників шин, що конкурують зі світовими лідерами. Актуальний рейтинг зимових шин 2017-2018 покликаний відобразити сучасні тенденції в побудові гуми для холодного періоду року.

Що входить в рейтинг або категорії оцінки

Основною відмінністю, яке перешкоджає об'єктивно сприймати рейтинг шин європейських автомобільних видань, є різниця в кліматичних умовах. Відмінності спостерігаються за такими позиціями:

• дорожні умови, Включаючи різницю в покритті і використання реагентів;
• різниця в температуріі значні її коливання;
• різна вологістьповітря.

При проведенні оцінки зимової гуми основна задача не ставиться в рекомендації окремої моделі - липучки або шиповану. Не завжди власники для легкових автомобілів вибирають моделі-лідери. Іноді більш вагомим є поєднання комплексу різних властивостей на хорошому рівні. Тому порівняння шин проводиться за об'єктивними критеріями для вітчизняних умов, з метою надання допомоги при виборі окремої моделі.

Група нешипованних шин

Фрикційні шини несуть на боковині позначення у вигляді «studless», що і перекладається дослівно з англійської мови, як «без шипів». Серед зимових нешипованих шин традиційно виділяють дві групи, кожна з яких виділяється своїми особливостями:

1. Група середньоєвропейських шин. Мають розвинені канавки для відводу води і зі складом гуми дещо жорсткішим, ніж традиційна гума на зиму.
2. Група скандинавських покришок. Твердість гуми по характеристикам - від 50 до 55 одиниць по Шору. Протектор частіше рясніє многогранниками, здатними продавлювати снігове покриття.

Ціновий діапазон моделей відрізняється до 1,5 раз, але цифри приводитися не будуть з урахуванням розгляду характеристик шини без урахування посадкового діаметра. Якщо порівняти шини однієї моделі в різних размерностях, то результати також дещо відрізняються.

Компанія Continental з моделлю ContiVikingContakt 6

Модель прийшла на зміну поколінню 5 після 2014 року. Протектор має 3 автономні зони і асиметричну спрямованість малюнка. Шина розрахована на морозний клімат в поєднанні з рясно випадають опадами. Зимову гуму характеризують такі особливості:

Сильні сторони:

• відмінна поперечнастійкість;
• упевнений розгінна битій снігу;
• висока курсовастійкість;
• відмінні гальмівні властивостіна льоду;
• дуже хороший акустичний комфорт.

Слабких сторін практично не виявлено, але фахівці відзначають невпевнену поведінку на глибокому снігу і порівняно невпевнену поведінку на мерзлому асфальті.

Компанія Nokian з моделлю Hakkapeliitta R2

Скандинавська модель розрахована на тривалу експлуатацію в різних погодних умовах взимку. Лінійка різних розмірів моделі налічує близько 56 варіантів виконання і знаходиться на ринку з зими 2013-2014 року.

• відмінні показники розгону і гальмуванняна льоду;
• прекрасні показники керованості і курсової стійкостіна будь-якому покритті;
• висока прохідність.

Експертні оцінки та відгуки показують деякі огріхи при роботі на сухому мерзлому асфальті.

Компанія Goodyaer з моделлю UltraGrip Ice 2

Представляє кращі зимові шини для умов пересування по зимовому асфальту. Шину характеризує значна глибина протектора зимових шин в порівнянні з конкурентами. При хорошій зносостійкості прослужить кілька сезонів.

Сильні сторони, що характеризують шину:

• відмінні гальмівні властивостіна сухому і мокрому асфальті;
• чітке слідування курсуна асфальті і сніжному покритті;
• низький рівень гучності.

При гальмуванні на битій снігу потрібно акуратність водія, а при русі по сніговій цілині - обмежена прохідність.

Компанія Pirelli з моделлю Ice Zero FR

Збалансована нешипованная гума. Серед слабких місць виділяється порівняно висока жорсткість, невисока паливна економічність. Серед позитивних якостей виділяється:

• відмінна прохідність в глибокому снігуі поперечна стійкість на битій поверхні;
• хороша курсова стійкістьна асфальті;
• відмінна керованість на льоду.

Компанія Michelin з моделлю X-Ice 3

Для тих, хто порівнює нешиповані зразки покришок - це одна з найлегших моделей. Шина має більше переваг, ніж недоліків:

• відмінна курсова стійкістьна асфальті, з відмінним уповільненням;
• зрозуміле і прогнозована поведінка на льоду.

Шина не виділяється за показниками комфорту і має обмежену прохідність по свіжому снігу.

Менш популярні моделі, які беруть участь в тестах зимових шин 2015 і наступних років, мають збалансовані властивості, і сильні в окремих номінаціях. Порівняно недорога гума представлена ​​такими моделями:

1. Hankook Winter i * cept iZ2. Модель краще вибрати при бажанні раціонально витрачати паливо. Відмінно проявляють себе у всіх вправах на сніжному покритті. Шина позитивно виділяється в поєднанні ціна і якісні характеристики.
2. Dunlop Winter Maxx WM01. Має відмінну курсову стійкість і уповільнення на асфальті. Добре стартує на льоду. Шина не виділяється комфортним поведінкою, паливною економічністю, безшумністю. Невпевнено поводиться на сніжному покритті.
3. Bridgestone Blizzak VRX. Незважаючи на високу вартість, в залік собі шина ставить тільки хорошу курсову стійкість на засніженому дорожньому покритті.
4. Toyo Observe GS-I 5. Одна з новинок світового шинного автопрому при невисокій вартості має всі характеристики на середньому рівні. Тільки керованість на снігу - вище середнього.

При розгляді сегмента бюджетних шин, також нескладно підібрати деякі гідні зразки. Наприклад, не в кожен рейтинг кращих зимових шин включають модель Nokian Nordman RS. Гума має якісними зчіпними властивостями, що пов'язано з проробленим малюнком протектора. При цьому відгуки власників говорять про стійкість шини до зносу, і дозволяє експлуатувати колеса кілька сезонів. При експлуатації машини, озутою в Nokian Nordman RS слід уникати різких гальмувань, а ритм руху вибирати розмірений.

Група шипованих моделей

Якщо доведеться вибирати комплект коліс серед ошипованних шин, звертайте увагу на наступні обставини:

• результати рейтингу і тестових випробувань;
• кількість і форма шипів;
• висотою виступу шипів над поверхнею гуми.

При оцінці поведінки зимовій шиповану гуми не слід очікувати зразкової поведінки на асфальті. Адже специфічним покриттям для таких коліс є крижана кірка і засніжений асфальт.

Можливість зіставити оцінки, які шиповки поводяться краще, представлені в наступному рейтингу:

Компанія Nokian з моделлю Hakkapeliitta 8

Модель при розмірності R16імеет 190 шипів на колесо. Модель називають кращим представником серед зимових шин для кросоверів. Однаково добре веде на себе на будь-якому покритті і відрізняється паливною економічністю.

Сильні сторони моделі:

• відмінне поведінку на льоду- при розгоні і гальмуванні;
• відмінну поведінку на засніженій дорозі - курсова стійкість і розгін;
• впевнене поведінка на асфальті.

При управлінні автомобілем, взутим в Hakkapeliitta 8 слід акуратно поводитися з вибором швидкості на мокрому асфальті, що пов'язано з менш ефективним гальмуванням.

Компанія Continental з моделлю ContiiceContakt 2

Як і всі кращі зразки, шина не зовсім впевнено веде себе на мокрому асфальті в режимі руху і гальмування.

За відгуками і об'єктивно модель є найбільш збалансованою для будь-якого типу доріг і погодних умов, і виділяється за такими показниками:

• відмінне зчеплення на крижаному і сніжному покритті;
• чудова прохідність і курсова стійкість;
• хороші гальмівні властивості на асфальті.

Компанія Goodyear з моделлю UltraGrip Ice Arctic

Якщо є сумнів, як вибрати зимову гуму для бездоріжжя, то відповідь криється у виборі актуальної покришки. Серед інших достоїнств виділяють:

• відмінні гальмівні властивості на будь-якому покритті;
• впевнений розгін на дорозі не залежно від покриття.

Гума не зовсім впевнено проявляє себе при русі на високій швидкості.

Компанія Pirelli з моделлю Ice Zero

В порядку незначно зниження всіх властивостей - розгін, гальмування, гума проявляє себе на снігу, крижаному покритті, асфальті. Деякі зауваження притаманні керованості і курсової стійкості зі збільшенням швидкості.

Компанія Michelin з моделлю X-Ice North 3

Стихією актуальної моделі не можна назвати крижане покриття. В іншому гума порадує надійністю в поведінці, гальмівними характеристиками. Ідеальний варіант для частих дальніх поїздок по хороших дорогах.

Серед менш помітних шипованих представників відгуки власників виділяють:

1. Модель Nordman 5. Кращий представник в співвідношенні ціна / якості, якому під силу будь-дорожнє покриття в поєднанні з хорошою паливною економічністю.
2. Шина Gislaved Nord Frost 100. Порівняно рівні оцінки поведінки в різних робочих режимах на будь-якому покритті. Не може похвалитися паливною економічністю.
3. Hankook Winter i'Pike RS +. Добре поводиться на крижаному і сніжному покритті при перестановках, що не спасує і на асфальті. Має непогану паливною економічністю.
4. Cordiant Snow Cross. Модель для обережних умов пересування на льоду і сніжному покритті. Чи не впевнено веде себе при гальмуванні на асфальті. Одне з кращих пропозицій в поєднанні ціна / якість.
5. Anatyre Freeze. Рідкісний виробник з Китаю. Покришка непогано поводиться на очищеному асфальті. В інших зимових умовах застосування обмежене.

На ринку представлені зразки гуми, які відрізняються за вартістю в 2 і більше разів один від одного. Це в меншій мірі залежить від того, яким постачальником доставлені покришки, а в більшій - від технології їх виробництва і розташування заводу-виготовлювача.

При виборі комплекту зимової гуми брати в розрахунок результати рейтингів і тестів є обов'язковою умовою для забезпечення безпеки. У деяких випадках легко заощадити значні фінансові кошти, не переплачуючи за ім'я.

Питання вибору зимової гуми рано чи пізно постає перед кожним автолюбителем. Сьогодні на ринку представлена ​​величезна кількість аналогічної продукції - шиповані колеса, покришки всесезонного типу, так звана липучка. Всю зимову гуму можна розділити на два великі класи:

• Європейська;
• Скандинавська.

Європейська гума розрахована, головним чином, на мокрий асфальт, незначний сніговий покрив і температуру повітря до -10 градусів. На думку покупців, для російських доріг вона не найкраща, але має важливе гідність - діагональний малюнок протектора, також у неї передбачено наявність канавок для відведення вологи. Їх зручно використовувати в південних регіонах. У рейтингу кращої зимової гуми перші місця займають скандинавські моделі. Вони призначені для пересування по глибокому снігу, льоду і ряду інших дорожніх покриттів. Поздовжніх візерунків тут не передбачено, вони мають своєрідним малюнком протектора, який розташовується в шаховому порядку. Це дозволяє з легкістю утримувати контроль над автомобілем навіть під час їзди по найбільш проблематичного покриттю типу пухкого снігу. У топ-10 моделей зимової гуми більшість місць займають саме такі моделі, до того ж вони мають прекрасне співвідношення ціна-якість.

На що звертати увагу при покупці зимової гуми?

Вибираючи зимову гуму, обов'язково звертають увагу на наступні параметри продукції:

• Максимальний рівень навантаження, який в змозі витримати покришка;
• Стійкість по відношенню до зносу;
• Індекс швидкості.

Всі ці відомості знаходяться на маркуванні, зазначеної безпосередньо на самих покришках. Зносостійкість визначається під написи Treadwear. Розібратися з цією якістю дуже просто - 100 одиниць еквівалентні 50 000 км пробігу. З навантаженням справа йде значно складніше, так як тут потрібно враховувати масу транспортного засобу. Цей параметр має дорівнювати не менше третини автомобіля в повністю спорядженому стані. Третя важлива якість покришок, яке враховується при виборі - індекс швидкості. Він також знайшов відображення в маркуванні на гумі Для російських доріг найбільш оптимальним показником є ​​S. Ці шини нітрохи не погіршують швидкісні якості машини, проте мають хороші показники зносу.

Рейтинг моделей зимової гуми ТОП-10

Додатково посилено за допомогою арамідних волокон. Вона розроблена спеціально для суворих кліматичних умов. Ця гума потребує спеціальної обкатці, після закінчення якої можна буде оцінити всі наявні у неї позитивні якості.

переваги:

• Ідеально зчіплюється з будь-якими покриттями;
• Володіє посиленою боковиною;
• Добре гальмує на сухому асфальті;
• Зношується досить довго.

недоліки:

• Видає неголосний шум під час обкатки;
• Варто досить дорого.

В іншому, ця зимова гума, за відгуками дуже хороша для снігу, льоду і асфальту, тобто для будь-яких покриттів холодної пори року.

Одна з останніх розробок, створена спеціально для позашляховиків або кросоверів. Вважається, що це краще не шипована зимова гума. Малюнок протектора симетричний, в гуму додані спеціальні частинки-кристали, також передбачена значна кількість ламелей, завдяки яким гума буде з легкістю чинити опір навіть поганих дорожніх умов, в тому числі крижаній каші або сльоти.

переваги:

• Протектори дуже добре зчіплюються з дорогою;
• Гума прекрасно себе почуває навіть в колії;
• Автомобіль з такими покришками буде швидко зупинятися на льоду, товстому сніговому покриві, сухому або мокрому асфальті;
• Використання гуми анітрохи не впливає на показники керованості транспортного засобу;
• Має помірну м'якість, під час їзди не видає стороннього шуму;
• Посилена боковина покришки, що дозволяє швидко і без занесення вибиратися з колії;
• Великий термін експлуатації.

недоліки:

• Висока вартість;
• Не завжди впевнено себе веде на крутих поворотах з асфальтовим покриттям.

Розроблено спеціально для снігового покриву. Розробники спеціально зробили строго направлений малюнок протектора, центральним елементом якого є закрите ребро. Воно значно знижує ймовірність занесення на сніговому покриві.

переваги:

• Невисока вартість;
• Маленький гальмівний шлях навіть на вкритій льодом;
• Добре підходить для засніжених ґрунтових доріг.

недоліки:

• Невпевнену поведінку на асфальтовому покритті;
• Шипи тримаються не дуже міцно і часто вилітають, особливо на льоду або на асфальті під час різкого гальмування.

Недоліки докоряють зношуваність гуми, скорочують термін її служби.

Розроблялася безпосередньо для суворих зимових умов. У гуми передбачені досить оригінальні шипи з гострими гранями, які дуже добре поводяться на льоду.

переваги:

• Легко відводить від місця зчеплення з покриттям сльота і вологу;
• Прекрасно гальмує навіть на льоду;
• Добре тримає дорогу, не вихляет;
• Нітрохи не погіршує керованість транспортного засобу;
• Після завершення обкатки практично не видає шуму;
• На рівному і сухому асфальті поводиться практично як літня;
• Зношується повільно;
• Володіє міцними шипами;
• Добре підходить для умов крайньої півночі.

недоліки:

• У колії поводиться не дуже впевнено, висока ймовірність зісковзування;
• Боковина досить м'яка, через що можуть виникати грижі.

Являє собою одну з найбільш популярних моделей в недорогому сегменті. Виробництво таких покришок розкинулося досить широко, через що виникають певні проблеми. Автомобілісти кажуть, що придбати якісну і оригінальну гуму даної моделі - справжня удача, так як на ринку досить багато підробленої продукції. Якщо розглядати оригінальну гуму, то вона поєднує в собі найкращі якості: Вона нітрохи не впливає на показники керованості автомобіля, забезпечує чудову прохідність на засніжених ділянках, непогано поводиться навіть в межах міста. На льоду може показати себе не дуже впевнено.

переваги:

• Хороший рівень зносостійкості;
• Широке розповсюдження;
• Під час їзди видає мінімальна кількість шуму;
• Добре поводиться на досить важких ділянках;
• Непогано показує себе в місті.

недоліки:

• Дуже великий шанс купити низькоякісну продукцію, яка буде вести себе на дорозі значно гірша за оригінал;
• На льоду поводиться досить нервово, через що машина може піти в сильний занос, тому розвивати дуже велику швидкість не рекомендується - оптимально 60 км / год.

Спочатку дана гума була зустрінута автолюбителями з високою часткою скептицизму, однак більшість з них практично відразу поміняли свою думку про дану продукцію. Найкраще ці покришки поводяться на нечищених, зледенілих або слизьких дорогах, покритих снігом. Гума прекрасно проходить через всі складні ділянки за рахунок того, що вона обладнана шипами і має велику площу контакту гуми з підставою.

На покришці знаходиться значна кількість гострих кромок, завдяки яким вона буде з легкістю проходити ділянки, покриті пухким і глибоким снігом, що зазвичай характерно для умов бездоріжжя. Виходить, що дана модель чудово підходить як для міських умов, так і для грунтових доріг або ж для бездоріжжя.

переваги:

• Варто не надто дорого;
• Прекрасно зчіплюється з дорожнім полотном різного типу навіть в разі, якщо воно занесено великою кількістю снігу;
• Гума досить м'яка, що забезпечує щільний контакт колеса з поверхнею підстави;
• Практично не видає шуму під час їзди, що нехарактерно для зимових покришок.

недоліки:

• Занадто м'яка - це може негативно позначитися під час їзди по вкритій льодом або ж по грунтовці.

Є досить бюджетним варіантом, причому дана гума буде прекрасно вести себе на мокрому асфальті навіть в зимовий час, проте користувачі не рекомендують при її установці розганятися понад 100 км / ч. Така гума прекрасно підійде для міських жителів, які використовують машину не дуже часто в форматі будинок-дача-робота-магазин. Сама гума досить м'яка, що забезпечує значну площу контакту з дорогою.

переваги:

• Низька вартість;
• Гума майже не пручається коченню;
• Дуже добре поводиться на рівному дорожньому покритті;
• Повільно зношується в процесі експлуатації;
• Чи не видає багато шуму;
• Анітрохи не впливає на експлуатаційні якості транспортного засобу.

недоліки:

• Під час відлиги гума стає занадто м'якою;
• Чи не занадто добре поводиться на грунтових дорогах, особливо, якщо вони сильно промерзли;
• При використанні даної гуми небажано занадто сильно розганятися і різко гальмувати. Це пов'язано з високим рівнем м'якості - машину може сильно занести і привести до виникнення аварійної ситуації або навіть ДТП.

Відрізняється високою якістю і надійністю. Під час виробництва гума додатково посилюється арамідними волокнами, здатними збільшити показники зносостійкості продукції. Така модель вважається найкращою зимовій шиповану гумою. Розроблено такі шини спеціально для досить суворих зимових умов. У продажу можна знайти типорозміри від 15 до 21 дюйма. Після установки потребує обкатці, по завершенні якої можна буде повною мірою оцінити всі її позитивні характеристики.

переваги:

• Чудово тримає дорогу в будь-яких умовах, в тому числі на снігу або льоду;
• Володіє високим рівнем жорсткості;
• Непогано поводиться навіть на сухому і не промерзла асфальті;
• Дана гума нітрохи не впливає на керованість транспортного засобу незалежно від складності погодних умов;
• Зношується дуже повільно - при акуратній їзді може прослужити близько 10 сезонів;
• Чи не видає стороннього шуму, що не підстрибує на купині і поводиться в цілому максимально комфортно;
• Шипи тримаються досить міцно;
• З легкістю відводить з-під себе вологу, сльота або снігову кашу.

недоліки:

• Значна вартість;
• За рахунок посилених боковин не завжди впевнено веде себе в колії;
• При обкатці видає незначний гул, але на нього можна цілком не звертати уваги, особливо, якщо в салоні передбачена хороша звукоізоляція;
• В процесі установки її доведеться балансувати.

Є продукцією італійського виробництва, при виготовленні якої залучають тільки самі передові технології. Особливо це відноситься до шипів, оснащеним подвійним сердечником. Також у гуми передбачено значну кількість блоків різної форми, візерунок протектора виконаний у формі літери V. Вона вважається найкращою зимовою гумою-липучкою.

переваги:

• Прекрасне співвідношення ціни і якості;
• Невисокий гальмівний шлях на будь-якому покритті;
• Відсутність шипів дозволяє добре схоплюватися з асфальтом, пухким снігом.
• Дуже добре тримають дорогу і надійно з нею зчіплюються.

недоліки:

• Найгірше себе веде під час сльоти і в крижаній каші - наслідок відсутності шипів;
• Стає надмірно м'якою при плюсовій температурі повітря;
• Під час обкатки видає неприємний шум, проте це явище тимчасове, після першої тисячі кілометрів звук зникне.

1. Nokian Tyres Nordman 5

Є однією з найбільш поширених - цю модель автомобілісти вважають найкращою зимовою гумою. Вона проводиться з найсучасніших матеріалів, до того ж при її виготовленні використовується сучасна технологія, яка називається «Ведмежі кігті". З її допомогою гума набагато краще себе веде на обмерзлій або засніженій дорозі. Шипи тут не просідають під масою автомобіля і зберігають вертикальне положення, за рахунок чого зчеплення з дорожньою поверхнею виходить значно краще.

Вона недорого коштує, практично не чинить опір коченню. Шини володіють хорошими показниками міцності і чудово зчіплюються з дорожнім покриттям. Здатні прослужити близько 10 сезонів і не видають занадто багато шуму, а також практично не впливають на управління машиною.

переваги:

• Має хорошу жорсткістю навіть при плюсовій температурі;
• Добре проїжджає по льоду або пухкому снігу;
• Має спеціальні канальці для відводу з-під коліс сльоти або снігу;
• Шипи мають оригінальну форму, не вилітають навіть під час їзди по асфальту;
• Гума витримує значну масу автомобіля - аж до 2,5-3 тонн;
• Може використовуватися для їзди по бездоріжжю.

недоліки:

• Вітчизняне виробництво;
• Чи не занадто висока стійкість по відношенню до збереження курсу;
• Гума схильна до зносу убік;
• Максимально обережним потрібно бути при різкому гальмуванні, так як автомобіль, оснащений даної гумою, може сильно понести. Найчастіше гума поводиться аналогічним чином навіть при плавній зупинці, наприклад, біля світлофора.

Висновки і відео

BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 SUV

У нинішньому зимовому сезоні на російському ринку буде представлена ​​нова лінійка розмірів вже відомої та добре зарекомендувала себе моделі Blizzak Spike-02, призначеної для автомобілів класу SUV. Ця шипована шина відрізняється високими гальмівними характеристиками на льоду і снігу, а також підвищеним терміном служби. Спрямований шип зі збільшеною довжиною кромки надійно кріпиться в протекторному шарі. V-подібний рисунок протектора має високу щільність центральних крайок з оптимізованим кутом їх розташування. Склад гумової суміші забезпечує її еластичність при низьких температурах і високий рівень зносостійкості. Шина представлена ​​в 37 типорозмірах з посадочними діаметрами від 15 до 21 дюйма і з профілем від 45 до 70.

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Самі розробники Bridgestone кажуть, що ця модель - краще, що компанія створила в лінійці нешипованих зимових шин. Зчеплення на зледенілій поверхні багато в чому забезпечується благодапрімененію інноваційної гумової суміші MultiCell Compound: мікропори верхнього шару протектора вбирають вологу з поверхні льоду, забезпечуючи тим самим безпосередній контакт шини з поверхнею дороги. А в міру зносу протектора новий склад Multi-Cell Compound створює нові мікропори, що дозволяє гумової суміші залишатися м'якою і забезпечувати ефективне гальмування протягом тривалого часу. Новий асиметричний малюнок протектора підвищує прохідність в снігу. В ході проведення власних тестів Bridgestone шини Blizzak VRX забезпечували скорочення гальмівного шляху на 10% в порівнянні з попередньою моделлю. На ринку шини Blizzak VRX представлені в 59 типорозмірах з посадочними діаметрами від 13 до 19 дюймів.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Bizzak DM-V2 - це нешипованная шина для кросоверів і позашляховиків. У порівнянні з шинами попереднього покоління, поліпшені показники керованості на засніженому і крижаному покритті, а також гальмування на льоду. У шині застосована гумова суміш Multi-Cell Compound, мікропори якої ефективно вбирають вологу, забезпечуючи хороше зчеплення на крижаній поверхні. Застосування цієї технології також сприяє збільшенню терміну служби шини. Покращені показники на сніжному і льодовому покритті забезпечує новий направлений малюнок протектора, в якому застосовані 3D-ламелі. Велика кількість крайок сприяє надійному зчепленню шини з дорожнім покриттям. Кращий контакт з дорогою і поліпшені, в порівнянні з попередньою моделлю, гальмівні характеристики забезпечує і нова форма плечових блоків. Шини Blizzak DM-V2 представлені в 58 типорозмірах з посадочними діаметрами від 15 до 22 дюймів.

CONTIVICINGCONTACT 6

Ця нешипованная шина розроблена спеціально для скандинавської та російської зими. При зміні моделі розробники зробили особливий акцент на високому рівні зчеплення на будь-яких видах покриття. Ця універсальність досягається завдяки розділеному на три частини асиметричному протектору, виготовленому з інноваційної гумової суміші, оптимізованої за ступенем м'якості. Зовнішня частина протектора забезпечує зчеплення на сухому асфальті, середня - на льоду, а внутрішня - на снігу. Комбінація дизайну протектора сприяє гарній роботі в постійно мінливих дорожніх умовах міста. Конструкція ламелей робить шину стійкою до аквапланування на мокрому асфальті, а блоки протектора, з'єднані перемичками, працюють на снігу подібно ланцюгах проти ковзання. Вперше частина типорозмірів цієї моделі випущена з використанням технології ContiCilent. Це шар спіненого поліуретану, який приклеюється до внутрішньої поверхні шини з боку протектора і ефективно поглинає звукові коливання, що передаються на колісний диск, а потім і на деталі підвіски і кузова. Дослідження показали, що ця технологія дозволяє знизити шум в салоні приблизно на 9 дБ. У цьому сезоні лінійка ContiVicingContact 6 доповнено 13 типорозмірами і включає 110 найменувань для легкових автомобілів і для автомобілів класу SUV.

CONTINENTAL ICECONTACT 2

Шипована шина з впаяним шипом, що має збільшену кількість граней і меншу вагу. Розробники Continental кажуть, що така технологія кріплення шипа забезпечує в 10 разів більше надійне його утримання в протекторному шарі в порівнянні зі звичайними шипами. У ряді типорозмірів шини IceContact 2 доступні антипрокольна технологія ContiSeal, герметик якої затягує проколи діаметром до 5 мм без подальшого ремонту, а також технологія ContiSilent, яка завдяки шару спеціальної піни значно скорочує рівень шуму і вібрації. Також в шині, в порівнянні з попередницею ContiContact, була на 9% поліпшена керованість на сухій дорозі, на 2% - на льоду, і на 8% зросли показники передачі гальмівного і тягового зусилля на льоду. Іншою особливістю шини є асиметричний малюнок протектора. Підвищений термін служби шини і збереження шипів забезпечує технологія подвійного випалу, за рахунок чого шина і шип є практично єдиним цілим. У цьому сезоні лінійка шин IceContact 2 доповнено 23 типорозмірами і тепер включає 135 найменувань для легкових автомобілів і для автомобілів класу SUV.

CORDIANT SNOW CROSS

Характерна особливість цієї шини - оригінальний шип Spice-Cor, вироблений відомою компанією Scason. Корпус шипа виготовлений з алюмінію, а твердосплавная вставка - з карбіду вольфраму. Оптимальна форма отвору під шип забезпечує і надійне утримання шипа в шині, і передачу високого тягового зусилля на льоду. Змінена конструкція подканавочний шару сприяє посиленню впливу шипа на лід. Крім того, оригінальна конструкція корпусу шипа перешкоджає його обертанню в протекторному шарі і підвищує надійність утримання шипа в шині. Новий хімічний склад гумової суміші протектора розширює температурний діапазон роботи шини до -53 ° C. За результатами випробувань нові технології дозволили скоротити гальмівний шлях на льоду, в порівнянні з попереднім поколінням шин, на 12%. У нинішньому сезоні асортимент моделі Snow Cross становить 35 розмірів з посадковими діаметрами від 14 до 18 дюймів. В асортименті також присутні посилені шини для автомобілів сегменту SUV (13 типорозмірів з посадковими діаметрами від 16 до 18 дюймів).

DUNLOP WINTER MAXX 02

«Данлоп Тайр СНД» виводить на ринок Росії та країн СНД нову розробку компанії Sumitomo Rubber Industries - нешипованну модель Winter Maxx 02 з універсальним для будь-яких поверхонь асиметричним малюнком протектора. У його дизайні використані гострі грані блоків, що сприяють зацепу на крижаній поверхні, а широкі дренажні канавки забезпечують самоочищення протектора від снігу і сльоти. Розвинені бічні дренажні канавки ефективно відводять воду з плями контакту. Малюнок протектора розроблений таким чином, що шина завдяки ефекту стиснення снігу має зони підвищеного зчеплення зі сніжною поверхнею. У шині використана вже знайома по колишніх моделей компанії технологія зиґзаґоподібних ламелей «Міура-Орі», але в моделі Winter Maxx 02 їх довжина збільшена. Таким чином, блоки протектора мають більшу кількість гострих граней, що покращує зчеплення на засніженій і крижаній поверхні. Зчеплення також покращує і новий, який має більш еластичний склад матеріал Mega Nano Fit Rubber. Для збереження в процесі експлуатації стабільних робочих характеристик шини в складі гумової суміші використаний пом'якшувальний компонент, виготовлений з біомас. Шина представлена ​​в 36 типорозмірах з посадочними діаметрами від 13 до 19 дюймів.

FIRESTONE ICE CRUISER 7

До зимового сезону компанія Bridgestone підготувала новинку свого дочірнього бренду - модель Ice Cruiser 7. Головною інновацією шини є оригінальний шип, що забезпечує високі характеристики гальмування на крижаній поверхні. Цілісна структура великих центральних блоків протектора сприяє гарній курсової стійкості, а великі жорсткі блоки боковин допомагають точності управління при проходженні поворотів. У той же час гострі краї блоків забезпечують впевнений зацеп на сніговій поверхні. Розвинені поперечні канавки дозволяють ефективно відводити з плями контакту шини з дорогою вологу і снігову кашу. З урахуванням специфіки наших доріг є ще одна важлива деталь: і центральна частина шини, і її боковини зроблені міцнішими, що значно знижує ризик пошкоджень. У нинішньому сезоні шина представлена ​​в 19 типорозмірах з посадочними діаметрами від 13 до 17 дюймів.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV

Нешипована шина, призначена для кросоверів і позашляховиків. У складі гумової суміші цієї моделі збільшений вміст силіки, що дозволяє шині зберігати стабільні характеристики в широкому діапазоні зимових температур. При розробці дизайну протектора плечової зони моделі UltraGrip Ice SUV використана технологія блокування ламелей: більш глибокі виступи призматичних ламелей забезпечують при русі жорсткість блоків, що позитивно впливає на керованість при проходженні поворотів і здійсненні маневрів. Особливу увагу розробників було приділено оптимальному розподілу тиску в плямі контакту шини з дорогою - характеристики, що істотно впливає на показники розгону і гальмування. У центральній зоні протектора передбачений індикатор зносу, що дозволяє власнику контролювати стан шини. Модель пропонується в типорозмірах з посадочними діаметрами від 16 до 20 дюймів.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC SUV

Ключовий при розробці цієї моделі стала технологія MultiControl Ice, що об'єднала рішення, пов'язаний ні з конструкцією шипа, дизайном ламелей і малюнком протектора. Особлива форма твердосплавної вставки шипа дозволила поліпшити показники розгону (цьому сприяє і оптимізований порядок розташування шипів), гальмування і керованості на льоду, а також знизити навантаження, що перешкоджають утриманню шипа в шині. Збільшена задня кромка твердосплавних вставки шипа дозволяє підвищити силу опору при контакті з крижаною поверхнею, що збільшує ефективність гальмування в порівнянні з шипами класичної форми. При проходженні повороту одна з бічних граней шипа стає під кутом в 90о по відношенню до траєкторії руху - це підвищує зчеплення і поліпшує керованість. Для ефективного зчеплення на битій снігу V-подібні ламелі в протекторному шарі розташовані в шаховому порядку, а «пилкоподібний» дизайн плечової зони протектора сприяє ефективному зацепу при русі в глибокому снігу. Відкриті дренажні канавки, розширені в плечовій зоні, дозволяють швидко відводити воду, сльота і снігову кашу з плями контакту шини з дорогою, що знижує ризик аквапланування. Шина пропонується в типорозмірах з посадочними діаметрами від 15 до 20 дюймів.

GT RADIAL WINTERPRO2

Ця нова нешипованная шина призначена для компактних і середньорозмірних автомобілів, а також для кросоверів і автомобілів сегменту SUV. Дизайн протектора з направленим малюнком забезпечує впевнене зчеплення зі снігом і ефективне відведення води і сніжної каші з плями контакту шини з дорогою. Оптимальний розподіл тонких ламелей в деталях протектора покращує тягові і гальмівні характеристики на снігу і льоду, а краю блоків протектора виконують стабілізуючу функцію при проходженні поворотів, збільшуючи силу поперечного зчеплення. Нова гумова суміш з підвищеним вмістом силіки дозволяє шині зберігати стабільні характеристики навіть при дуже низьких температурах. Шина представлена ​​в 36 типорозмірах з посадочними діаметрами від 13 до 17 дюймів.

GT RADIAL ICEPRO3

Нова шипована шина для легкових автомобілів з направленим малюнком протектора. У шині використовується до 140 (в залежності від типорозміру) шипів оригінального дизайну, що забезпечує ефективне тягове зусилля і короткий гальмівний шлях. При цьому шина має хороші показники за рівнем шуму. Оптимальному зчепленню і короткому гальмівному шляху на льоду і снігу сприяє використана в протекторному шарі спеціальна гумова суміш на основі силіки. Шина представлена ​​в 10 типорозмірах з посадочними діаметрами від 15 до 17 дюймів. У сезоні 2018-2019 лінійка шин поповниться новими розмірами та їх кількість зросте до 21.

GT RADIAL ICEPRO3 SUV

Нова шипована шина для кросоверів і позашляховиків з направленим малюнком протектора, спеціально розробленим для цієї категорії автомобілів. Оптимально розташовані шипи (в залежності від типорозміру їх понад 160) сприяють впевненому розгону і ефективному гальмуванню на льоду. Дизайн протектора і конструкція шини орієнтовані на стабільну поведінку на засніженій дорозі. Шина представлена ​​в чотирьох типорозмірах з посадочними діаметрами від 16 до 18 дюймів. У сезоні 2018-2019 лінійка шин поповниться новими розмірами та їх кількість зросте до 36.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Нова нешипована шина для легких вантажівок і мікроавтобусів. Фокус при розробці малюнка протектора був зроблений на керованість, ефективне відведення води і сльоти, комфорт і зчеплення на засніженій дорозі. Новий склад гумової суміші забезпечує цілий ряд характеристик: високі гальмівні властивості на льоду і снігу, а також оптимальну ходимость шини, що важливо при її використанні на комерційному транспорті. Шина представлена ​​в 24 типорозмірах з посадочними діаметрами від 14 до 16 дюймів.

HANKOOK WINTER I * PIKE RS PLUS

Шипована шина Hankook Winter i * Pike RS Plus була спеціально розроблена для суворих зим північних країн і Росії. Особливість шини полягає в поєднанні розширеної бічній канавки і збільшеного плями контакту шини, що забезпечує високий рівень зчеплення зі снігом. Оптимальні характеристики також досягнуті за рахунок посилення керамічного ефекту, створюваного ламелями високої щільності. Технологія тривимірних ламелей покращує характеристики гальмування і керованість навіть в дуже складних умовах водіння. Число розташованих в 22 ряду шипів на шині Winter i * Pike RS Plus збільшено до 170. Поєднання оптимізованого положення шипів зі збільшенням їх кількості створює умови для безпечного управління на льоду. Двошарова структура протектора захищає шипи від вильоту і сприяє ефективному гальмуванню на зледенілих дорогах. Спеціальні канавки Aqua Slant, нанесені на протектор, покращують характеристики проходження вологих і брудних ділянок дороги, ефективно відводячи воду і бруд і забезпечуючи, таким чином, стійкий контакт шини з дорогою.

HANKOOK I * CEPT IZ2

Зимові нешиповані шини з направленим малюнком протектора розроблені спеціально для складних зимових умов Північної і Східної Європи. Модель i * cept iZ2 забезпечує комфортне пересування по засніженій, зледенілій трасі і талому снігу. Шини створені на основі останніх розробок компанії в сфері дизайну та технологій. Малюнок протектора, створений за подобою лап сибірської лайки, і запатентована Hankook технологія тривимірних ламелей забезпечують оптимальну тягу, надійне гальмування і високий рівень управ- ність.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

Ця шина розроблена для експлуатації в суворих зимових умовах і призначена для позашляховиків. За результатами випробувань, Latitude X-Ice North 2 +, в порівнянні з попередньою моделлю Latitude X-Ice North 2, має наступні поліпшення характеристик: на 10% скорочено гальмівний шлях на льоду і на 5% на снігу, на 15% поліпшена розгінна динаміка на льоду і на 10% на снігу. У шині використаний цілий ряд інноваційних технологій. Наприклад, в двошаровому протекторі внутрішній шар виготовлений з термоактивній суміші, яка підвищує рівень кріплення шипів і здатна змінювати свої характеристики в залежності від температури. У складі зовнішнього шару підвищений вміст силіки, що дозволяє зберігати достатню еластичність при низьких температурах і необхідну жорсткість при високих температурах. У зимовому сезоні шина представлена ​​в 45 типорозмірах з посадочними діаметрами від 16 до 21 дюйма. Модель Latitude X-Ice North 2 + пропонується також в розмірах, виконаних за технологією Zero Pressure, які підійдуть для таких автомобілів, як BMW X5 і X6.

MICHELIN X-ICE 3

Фрикційна шина для легкових автомобілів і невеликих кросоверів. Завдяки інтеграції цілого спектра технологій шина орієнтована на забезпечення декількох характеристик: безпека в будь-яких зимових умовах, можливість руху на високій швидкості, великий ресурс по пробігу. У порівнянні з попереднім поколінням шин, характеристики X-Ice 3 покращилися на 7% за таким показником, як гальмування на льоду, і на 17% по розгону на льоду. Впроваджені інновації, що сприяють безпеці в умовах зимового водіння, включають нову конфігурацію блоків протектора, Z-образні ламелі, мікропомпи і пилковидні кромки. Поряд з новими конструктивними рішеннями протектора увагу було приділено і гумової суміші з підвищеним вмістом силіки. Крім того, шина має більш міцною боковиной. У нинішньому зимовому сезоні шина пропонується в 63 типорозмірах з посадочними діаметрами від 13 до 19 дюймів. У ряді типорозмірів модель X-Ice 3 доступна з технологією Zero Pressure.

NITTO WINTER SN2

Нешипована шина для легкових автомобілів. Стабільність і зчеплення при гальмуванні і прискоренні забезпечує центральне ребро, а поперечні канавки відповідають за ефективне відведення води і сніжної каші з плями контакту. Керованості на засніженій дорозі сприяють оригінальні 3D-ламелі, що підтримують стабільність блоків протектора. У складі гумової суміші використана шкаралупа волоського горіха, яка відіграє роль мікрошипів і поліпшує зчеплення на льоду. Гумова суміш протектора залишається еластичною навіть при низьких температурах, що сприяє кращому контакту з дорогою в зимових умовах. Шина представлена ​​в 37 типорозмірах з посадочними діаметрами від 14 до 20 дюймів.

NITTO NT90W

Нешиповані шини для автомобілів класу SUV і позашляховиків. Поліпшене зчеплення на мокрій дорозі, відведення води і сніжної каші з плями контакту забезпечують широкі поперечні і поздовжні канавки протектора. Оригінальні та вдосконалені 3D-ламелі забезпечують краще зчеплення на льоду і велику жорсткість блоків протектора при гальмуванні і маневруванні, а також дозволяють продовжити термін служби шини за рахунок рівномірного розподілу тиску в плямі контакту. Завдяки додаванню особливого складу силики гумова суміш залишається еластичною навіть при екстремально низькій температурі. Подрібнена шкаралупа волоського горіха в складі гумової суміші відіграє роль мікрошипів, поліпшуючи зчеплення на льоду. Шина представлена ​​в 21 типорозмірі з посадочними діаметрами від 16 до 21 дюйма.

NITTO THERMA SPIKE

Спеціально розроблена для російських умов шипована шина з асиметричним малюнком протектора призначена для легкових автомобілів, автомобілів класу SUV і позашляховиків. У шини оптимізоване розташування шипів в протекторі (на крижаній поверхні утворюють 20 ліній), що забезпечує високі гальмівні характеристики на льоду і в глибокому снігу. Оригінальні широкі канавки ефективно виводять снігову кашу з плями контакту. Спеціальна конструкція блоків протектора забезпечує курсову стійкість при їзді по льоду, снігу і сухій дорозі і запобігає нерівномірний знос шини. Додаткового зчепленню в сніжній колії сприяють пилковидні елементи на боковині блоків протектора. Шина представлена ​​в 46 типорозмірах з посадочними діаметрами від 14 до 21 дюйма.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Компанія Nokian Tyres виводить на ринок нову шиповану шину з принципово новими рішеннями. В першу чергу це різні шипи в центральній і бічній частині шини. Перші відповідають за розгінну динаміку і гальмування, другі - за поперечне зчеплення. Вже традиційно для зимової лінійки шин Nokian Tyres новинка має направлений малюнок протектора і фіксований напрямок обертання. Малюнок протектора сильно прорізаний підтримують 3D-ламелями, що об'єднують шашки протектора, які поліпшують керованість. Глибокі прорізи спільно з підсилювачами зчеплення на снігу по обидва боки середніх шашок в центрі протектора забезпечують більш гострі краї для поліпшеного зчеплення на снігу як в поздовжньому, так і в поперечному напрямку. Основними компонентами нової екологічно чистої гумової суміші є силика, рапсове масло (поліпшує стійкість суміші на розрив) і новий біоматеріал, який допомагає гумової суміші залишатися еластичною навіть при дуже низьких температурах. Нова гумова суміш також ефективно мінімізує внутрішній шум. Крім усього іншого, еластичність протектора покращує роботу ламелей, що в свою чергу забезпечує ефективне зчеплення на сніжному покритті. Стійкість хімічних зв'язків в протекторному шарі дозволяє забезпечити стабільні характеристики шини протягом всього терміну її експлуатації. Дуже міцна стрічка сталевого брекера сприяє високому ступені керованості навіть при високих швидкостях. Шина представлена ​​в 52 типорозмірах з посадочними діаметрами від 14 до 20 дюймів.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Новинка компанії Nokian Tyres, призначена для кросоверів і позашляховиків. У ній використані всі ті ж технології, включаючи концепцію оригінальної шипування, що і в моделі Hakkapeliitta 9. Але точної «калькою» з моделі, призначеної для легкових автомобілів, цю шину вважати не слід. Це стосується і складу гумової суміші, і малюнка протектора (блоки протектора в плечових зонах з'єднані перемичками) і навіть розміру шипа, корпус якого на міліметр вище тих, що використовується в моделі Hakkapeliitta 9. Крім того, бо- Ковіна шини посилені волокнами міцного арамида. Шина представлена ​​в 59 типорозмірах з посадочними діаметрами від 16 до 22 дюймів

NOKIAN NORDMAN 7

Шиповані шини среднеценового сегмента, малюнок яких успадкований від моделі Nokian Hakkapeliitta 7. Завдяки використанню технології Air Claw, що включає в себе каплевидні повітряні амортизатори, шина не тільки забезпечує високий рівень зчеплення на зимовій дорозі, але і володіє щадним впливом шипа на дорожнє покриття. Технологія повітряної подушки під фланцем шипа (Eco Stud System) знижує знос дорожнього полотна і шум, створюваний шиною. Розмірна лінійка шини включає в цілому 34 типорозміру з посадочними діаметрами від 13 до 17 дюймів.

NOKIAN NORDMAN 7 SUV

Ще одна новинка сезону компанії Nokian Tyres, шина з особливо міцним будовою, призначена для позашляховиків. Широкий якірний шип забезпечує як поздовжнє, так і поперечне зчеплення на слизькій поверхні. Технологія «Ведмежі кігті", раніше вже використовувалася в шинах Nokian Hakkapeliitta, утримує шип у вертикальному положенні, оптимально підтримуючи шашки протектора при гальмуванні. Адаптивна поведінка шини також забезпечується технологією Eco Stud System з амортизатором шипа, що пом'якшує його вплив на дорогу. Як і в моделі Nordman 7, тут використана технологія Air Claw (каплевидні повітряні амортизатори перед шипом). Лінійка Nordman 7 SUV представлена ​​37 типорозмірами з посадковими діаметрами від 15 до 20 дюймів.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3

Високошвидкісна шина для автомобілів преміум-класу з двигунами середньої і високої потужності. З її особливостей варто відзначити тривимірні ламелі, здатні утримувати більшу кількість снігу, що сприяє підвищеному зчепленню на засніженій дорозі, збільшене пляма контакту, що дозволяє поліпшити зчеплення на будь-якому дорожньому покритті, інноваційну гумову суміш, яка завдяки оптимізованим полімерним компонентів покращує механічні, термічні і динамічні властивості гуми, що позитивно впливає на підвищення керованості і курсової стійкості. Завдяки особливому малюнку протектора рівномірний розподіл тиску в зоні контакту шини з дорогою дозволяє збільшити термін експлуатації шини. Оригінальна форма плечової зони і широкі канавки в малюнку протектора сприяють ефективному відведенню води із зони контакту при русі по мокрому покриттю. Шина представлена ​​в 76 типорозмірах з посадочними діаметрами від 16 до 21 дюйма.

PIRELLI ICE ZERO

У розробці цієї шиповану шини інженери Pirelli використовували 40-річний досвід участі компанії в ралі. Однією із запорук високих експлуатаційних характеристик є технологія «подвійного» шипа, а висока частота розташування ламелей забезпечує надійне зчеплення на засніженій поверхні. Стабільність робочих характеристик шини досягнута завдяки застосуванню інноваційної гумової суміші, що зберігає постійну структуру в різних температурних умовах. Оптимізований профіль шини поліпшує зчеплення з дорогою і сприяє більш рівномірному розподілу тиску в зоні контакту, що знімає підвищене навантаження з шипів, тим самим забезпечуючи міцне утримання шипів в шині, а також підвищену опірність зносу. Асортимент шини включає 90 типорозмірів з посадковими діаметрами від 14 до 22 дюймів.

PIRELLI ICE ZERO FR

Фрикційна шина з вдосконаленим складом гумової суміші, новими малюнком протектора і каркасом, придатна для установки на більшість легкових автомобілів і автомобілів класу SUV. Спрямований малюнок протектора поліпшує механічне зчеплення: блоки центральній частині захоплюють сніг, а спрямовані канавки забезпечують ефективне відведення води. Блоки протектора хвилеподібною форми, розташовані поруч з плечовими зонами, і що розділяють їх поздовжні канали також служать для утримання снігу та підвищення рівня зчеплення. Структура шин з більш м'якими і вузькими плечовими зонами сприяє збільшенню плями контакту шини з дорогою і забезпечує поліпшені тягово-зчіпні характеристики в різних умовах. Шина володіє високим акустичним комфортом завдяки оптимізованому рисунку протектора. Гумова суміш з діоксидом кремнію сприяє стабільності характеристик шини в широкому діапазоні температур (від -50 ° C до +7 ° C). Шина представлена ​​в 45 типорозмірах (включаючи версію Run-Flat) з посадочними діаметрами від 14 до 20 дюймів.

PIRELLI CINTURATO WINTER

Малюнок протектора цієї моделі дозволяє ефективно захоплювати сніг, утримуючи його в ламелях, що покращує тягові характеристики на засніжених дорогах, а нова форма чотиривимірних ламелей в блоках протектора (змінюють свою форму в залежності від конкретних умов руху) покращує гальмування. Малюнок протектора Cinturato Winter характеризується як оригінальним розподілом блоків, так і їх стрілоподібної компонуванням. Таке рішення сприяє кращому відводу води. Конструкція шини дозволила зробити пляма контакту більш гнучким, і особливо це стосується плечової зони, завдяки чому шина адаптується до руху по засніжених або зледенілих дорогах, а також сприяє кращому розподілу зусиль в зоні контакту, завдяки чому продовжується термін служби шини. Крім високих експлуатаційних характеристик Cinturato Winter, інженерам Pirelli вдалося знизити і рівень шуму, що видається при русі цією шиною. Модель годиться як для більшості легкових автомобілів, так і для компактних автомобілів класу SUV. Пропонується в 24 типорозмірах від 14 до 17 дюймів.

PIRELLI SCORPION WINTER

Шина для потужних позашляховиків і кросоверів, яка орієнтована на забезпечення безпеки при русі на складних дорожніх покриттях, характерних для суворої зими. Ця новинка в сімействі шин Scorpion має короткий гальмівний шлях в будь-яких погодних умовах, забезпечує підвищене зчеплення на засніжених мокрих і сухих дорожніх покриттях в умовах екстремально низьких температур. Шина демонструє знижений опір коченню і низький рівень шуму. Асортимент шини включає 57 типорозмірів з посадковими діаметрами від 16 до 22 дюймів.

PREMITRA ICE NORD NS 5

Компанія Maxxis пропонує шиповану шину з направленим малюнком протектора, призначену для автомобілів SUV і кросоверів, з вдосконаленими характеристиками керованості на сніжному і льодовому покритті і зниженими показниками рівня шуму. Ця модель має цілий ряд особливостей. Різна геометрія канавок протектора дозволяє не тільки однаково добре справлятися з відведенням води і сніжної каші з плями контакту, а й забезпечувати високий рівень зчеплення на сніжної і крижаної дорозі. Оригінальні з'єднувальні елементи в малюнку протектора забезпечують як розсіювання шуму для звукового комфорту, так і жорсткість при максимальних навантаженнях, що сприяє точності управління. У складі гумової суміші використаний дієновий каучук, що забезпечує особливу стійкість до стирання. Ділянка протектора навколо шипа володіє вбирає воду здатністю і працює на крижаній поверхні за принципом присоски, підвищуючи рівень зчеплення на крижаній поверхні. 14 рядів шипів сприяють як розгінної динаміці, так і гальмування.

PREMITRA ICE / ARCTICTREKKER SP 3

Ще одна новинка від компанії Maxxis - фрикційна шина з симетричним дизайном протектора. Опору низьких температур сприяє високодисперсна гумова суміш. Незалежні блоки плечової зони підвищують зчеплення і керованість на снігу і сльоти, а прямий кут плечової зони підвищує поперечне зчеплення. Чотири поздовжні канавки ефективно очищають пляму контакту від снігу та води, сприяючи стабільному зчепленню. Високоміцний металокордним брекер підвищує керованість і захищає шину від пошкоджень при русі по нерівних дорожнім покриттям.

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

Основними характеристиками цієї шини для легкових автомобілів є поліпшені показники гальмування і проходження поворотів на зледенілих дорогах, можливість підлаштовуватися під мінливі умови зимових доріг, поліпшений склад гумової суміші. Для впевненого зчеплення на крижаній поверхні в складі гумової суміші в якості мікрошипів використовуються частки шкаралупи волоських горіхів (технологія Toyo Microbit), а вуглецеві мікропори грають роль абсорбенту, вбираючи утворилася водяну плівку в плямі контакту шини з крижаною поверхнею. Комбіновані блоки протектора підтримують стабільну форму шини, що позитивно впливає на керованість в поворотах і ефективність гальмування. Нові тривимірні ламелі (технологія 3D Multi-wave) не тільки вбирають воду, що утворилася між шиною і поверхнею дороги, а й чіпляються своїми краями за зледенілу поверхню дороги. На російському ринку шина представлена ​​в 32 тіпоразмереах з посадочними діаметрами від 13 до 18 дюймів.

TOYO OBSERVE G3-ICE

Шипована шина для легкових автомобілів, автомобілів класу SUV і позашляховиків. Вдосконалене розподіл шипів (по всій ширині протектора вони утворюють 20 ліній) в поєднанні з оригінальною технологією Toyo Microbit (в якості натуральних мікрошипів в складі гумової суміші протектора використані мікрочастинки шкаралупи волоського горіха) забезпечує високі характеристики зчеплення і гальмування на льоду і снігу, а також знижує рівень шуму. Шина залишається еластичною навіть при сильних морозах, при цьому властивості утримання шипів не погіршуються. Крім високих експлуатаційних характеристик, шина забезпечує високий рівень комфорту. Шина пропонується в 122 типорозмірах з посадочними діаметрами від 13 до 22 дюймів.

TOYO OBSERVE GSI-5

Нешипована шина, що поєднує в собі можливості шин, оснащених шипами, і комфорт, властивий шинам фрикційним. В оригінальний склад гумової суміші входять мікрочастинки шкаралупи волоського горіха, що підвищує рівень зчеплення на снігу і льоду, і абсорбент вологи на основі порошку, отриманого з бамбукового вугілля, який поглинає вологу в зоні контакту, що утворюється при русі. Шина орієнтована на експлуатацію в будь-яких зимових умовах і відрізняється високою зносостійкістю. Модель Toyo Observe GSi-5 представлена ​​в 123 типорозмірах з посадочними діаметрами від 13 до 22 дюймів.

TOYO H09

Нешипована шина для фургонів і мікроавтобусів. Широкі поздовжні і поперечні канавки протектора забезпечують високі зчіпні характеристики на засніженій, мокрій і вкритій льодом. Вдосконалений склад гумової суміші забезпечує еластичність протектора при низьких температурах, при цьому у шини підвищений термін служби. Шина представлена ​​в 24 типорозмірах з посадочними діаметрами від 14 до 17 дюймів.

VIATTI BOSCO NORDICO (V-523)

Модельний ряд шин був розроблений спільними зусиллями італійських, німецьких і російських фахівців і призначений, в першу чергу, для російських доріг. Завдяки використанню технології змінної жорсткості боковини шина адаптується під дорожнє покриття. Це не тільки позитивно впливає на керованість, але і дозволяє пом'якшувати удари при проїзді через нерівності дорожнього полотна. Для поліпшеного зчеплення на крижаній і мокрій дорозі в протекторному шарі застосовано часте розташування ламелей, а підвищена еластичність шашок протектора поліпшує зчеплення в поздовжньому напрямку. Оригінальний асиметричний малюнок протектора з жорстким центральним ребром і посиленими поздовжніми рядами шашок дозволяє зберігати швидкість і контроль при здійсненні маневрів. Поліпшену прохідність по глибокому снігу дають спеціальні поглиблення в шашках плечових зон. Опір Шуга забезпечує перетин поздовжніх і поперечних канавок - рішення, завдяки якому сніжна каша ефективно відводиться з зони контакту шини з дорогою. У цьому сезоні шина представлена ​​в 15 типорозмірах з посадочними діаметрами від 16 до 18 дюймів.

WINGUARD WINSPIKE WH62

Малюнок протектора шини створювався з урахуванням результатів моделювання роботи на зимовій дорозі і аналізу щільності розміщення ламелей, завдяки чому досягається високий рівень керованості на снігу і льоду. Прямокутна форма профілю, на відміну від традиційної округлої, забезпечує поліпшену керованість і стійкість на снігу. Для збільшення жорсткості блоків використовуються ламелі двох різних форм. Покращено зчеплення на снігу і льоду, рівень шуму знижений завдяки оптимальному подовжньому 20-рядному розташуванню шипів. В асортименті шини посадочні діаметри в діапазоні від 13 до 17 дюймів.

WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

V-подібний рисунок протектора забезпечує ефективне відведення води з плями контакту і самоочищення від сніжної каші. Поліпшує зчеплення на льоду досягається за рахунок максимально допустимої кількості шипів на квадратний метр, розташованих у спеціальній послідовності уздовж всієї поздовжній площині плями контакту, в тому числі на центральних блоках протектора. У шині застосована посилена конструкція каркаса. Нова оптимізована система контуру каркаса забезпечує підвищену міцність завдяки зниженню деформації шин на високих швидкостях. Більш міцна конструкція боковини досягнута за рахунок застосування високоміцних сталевих брекерів, що оптимізує розподіл виникаючої напруги. Посадочні діаметри шини від 16 до 18 дюймів, ширина профілю до 265 мм.

WINGUARD ICE SUV

Застосовувана в складі гумової суміші протектора екологічно чиста перероблена нафта з додаванням пальмового масла підвищує властивості сумісності полімеру і діоксиду кремнію. Як наслідок, зменшується опір коченню, а також поліпшуються характеристики на снігу і льоду при низькій температурі. V-подібний рисунок протектора з 4 канавками і 2 полуканавкамі забезпечує високу ступінь самоочищення від сніжної каші і відведення води з плями контакту. V-подібні ламелі збільшують жорсткість плечових блоків і покращують довговічність. Посадочні діаметри шини від 16 до 18 дюймів, ширина профілю до 285 мм.

WINGUARD SNOW'G WH2

Для збільшення жорсткості бічних блоків протектора в конструкції шини використовуються 3D-ламелі, що сприяє більш точним керованості і гальмування. Для поліпшення зчеплення протектора на мокрій і засніженій дорозі в складі гумової суміші була застосована нанодісперсія функціоналізованих полімерів і силики. У порівнянні з попередньою моделлю, для поліпшення зчеплення на снігу кількість блоків збільшено на 20%. V-образна форма заходять на плечову зону канавок допомагає ефективно відводити воду з плями контакту, знижуючи ефект аквапланування. Посадочні діаметри шини - від 13 до 17 дюймів.

WRANGLER DURATRAC

Ця шина компанії Goodyear призначена для великих позашляховиків і пікапів, і в її асортименті більше 30 типорозмірів. Мікрогрунтозацепи в канавках протектора забезпечують додаткові крайки зачеплення при русі в глибокій багнюці, а також збільшують рівень зачеплення в глибокому снігу. Потенціал шини при русі по бездоріжжю збільшують і особлива форма блоків протектора центральної зони, і ступеневу розташування блоків плечової зони. Спеціальний склад гумової суміші протектора робить блоки більш стійкими до розривів і руйнування. Самоочищається плечова зона допомагає ефективно відводити воду, бруд і гравій із зони контакту шини з дорогою. Кожна шина має захист колісного диска, яка не тільки допомагає запобігти його пошкодженню, але і перешкоджає попаданню землі або інших елементів покриття між шиною і диском при русі з низьким тиском. Зиґзаґоподібні ламелі в протекторному шарі покращують керованість на мокрій поверхні і сприяють зчепленню на засніженій і крижаній дорозі. Типорозміри з індексом LT мають отвори під шипи. Успішні випробування шини в зимових умовах підтверджує значок «сніжинка» (3PSF).

YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Шипована шина з оригінальним малюнком протектора, що включає центральне ребро, об'ємні ламелі і діагональні мікроканавки, що дозволяє оптимізувати пляма контакту і зчеплення з дорогою. Конструкція плечових блоків також поліпшує зчеплення, а широкі похилі канавки поліпшують відведення води і сльоти. Шип, розроблений за допомогою 3D-проектування, має форму фланця і сердечника, посилює ефект кромки, що поліпшує зчеплення на льоду і сприяє утриманню шипів в шині. Оптимізоване розподіл шипів не тільки підсилює зчеплення на льоду, але і знижує рівень шуму. Особливу увагу було приділено складу гумової суміші. Водовбирним склад, застосовуваний для фрикційних моделей ice GUARD, ефективно вбирає водяну плівку, а еластичний полімер і висока щільність розташування мікрочастинок дозволили оптимізувати твердість протектора і стабілізувати поведінку шини на сухій дорозі. Також до складу гумової суміші входять силика і апельсинове масло. Шина представлена ​​в 29 типорозмірах з посадочними діаметрами від 16 до 18 дюймів.

YOKOHAMA ICEGUARD G075

Це перша в історії бренду нешипованная шина для автомобілів класу SUV. Особливу увагу при розробці гумової суміші було звернуто на можливості складу, вбирає водяну плівку, що утворюється при русі по льоду. Крім того, гумова суміш ice GUARD Studless G075 володіє більш м'якими властивостями при низькій температурі, що поліпшує зчеплення. Новий малюнок протектора орієнтований на високий ефект кромки на крижаній поверхні. У порівнянні з моделлю G073, на 23% скоротився гальмівний шлях на льоду, на 5% нижче стало опір коченню і більш ніж на 2 дБ знижений рівень шуму. Шина доступна в 18 типорозмірах з посадочними діаметрами від 16 до 18 дюймів.

YOKOHAMA BLUEEART V905

Зимова нешипована шина з орієнтованої на екологічність технологією BlueEart. У фокусі уваги її розробників були показники рівня зчеплення на снігу і мокрому покритті, а також опору коченню. У конструкції шини використаний спеціальний подпротекторний шар, який підвищує жорсткість конструкції шини та, відповідно, знижує вироблення тепла при русі - рішення, що сприяє забезпеченню паливної економічності. Шина представлена ​​в 119 типорозмірах з посадочними діаметрами від 15 до 22 дюймів.

22900

Настає зима, і автомобілісти починають замислюватися про вибір зимових шин. В умовах наших доріг і клімату потрібна гума, здатна однаково добре справлятися і з заледенінням, і з брудом, і з водою. Вашій увазі представлений рейтинг шиповану гуми для зими 2018-2019, в який входять найпопулярніші і перевірені нашими дорогами моделі. В основу цього рейтингу увійшли як відгуки автомобілістів, так і офіційні тести виробників.

Рейтинг шипованих шин для зими

Зверніть увагу: вартість одних і тих же моделей може відрізнятися в 2 рази. Це в меншій мірі залежить від продавця, і в більшій - від локації заводу-виготовлювача і технології виробництва.

Список найкращих шипованих зимових шин 2018-2019 виглядає наступним чином.

№1: Nokian Hakkapeliitta 8

переваги:

• Збільшений термін служби.Колес вистачає на кілька сезонів
• Ідеальне зчеплення з дорогою при будь-яких умовах, будь то сніг або ожеледь
• Надійне гальмування навіть при різкому натисканні на педаль

• Відчувається нестійкість при попаданні колеса в колію
• Висока вартість: від 12 000 руб.

№2: Continental Contiicecontact

Їх плюси:

• підвищена зносостійкість
• Щільна глибока посадка балонів, що запобігає випадання
• Надійне зчеплення і стійкість на дорозі

№3: Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

переваги:

• Впевнений розгін і гальмування на будь-який підкладці, включаючи покриті льодом і снігом
• Хороша стійкість на швидкості
• Протектор відводить з-під коліс воду, снігову кашу

№4: Pirelli Ice Zero

Плюси цих балонів:

• надійність
• Прийнятне поєднання ціни та якості
• Ефективне гальмування в різних умовах

№5: Gislaved Nordfrost 100

• Зносостійкість - вірно прослужать вам декілька років
• відмінне зчеплення
• Це «тиха» гума
• Швидке гальмування навіть на засніженому покритті

№6: Michelin X-Ice North 3

Серед недоліків - невисокі їздові показники на крижаному покритті. Ціна - від 4400 руб.

№7: Hankook WinterI Pike RSW419

Ціна - від 2450 руб.

Новинки зимової гуми 2018-2019 років

Найбільш очікуваними на російському ринку можна назвати покришки NOKIAN Hakkapeliitta 9для легкових авто і з приставкою SUV- кращу зимову гуму для кросоверів. Ця модель відрізняється від попередньої технологією шипування і шипами протиковзання двох типів. Завдяки цьому шини відмінно тримають дорогу, адаптуючись до будь-яких погодних умов.

Концерн Bridgestone також порадує новинкою - липучкою Blizzak VRX2. Тести цієї моделі зимової гуми 2018-2019 вже показали поліпшену прохідність по снігу в порівнянні з попередньою, і підвищений комфорт. Виробник заявляє також довший термін служби.

Goodyear поповнив свою лінійку покришками для позашляховиків в середньому ціновому сегменті Fulda Kristall Control SUV. За основу був узятий дизайн протектора легкових авто Fulda Kristall Control HP2, але малюнок був укрупнений. Фірмова технологія компанії Snow Catcher надала цим балонів надійне зчеплення на снігу.

Michelinтакож грунтовно підготувався до сезону «зима 2018-2019». Компанія оновила лінійки своїх дочірніх брендів, випустивши цілу серію покришок з одним базовим малюнком протектора. Серед новинок - шиповані Orium SUV Ice, Tigar SUV Ice, Taurus SUV Ice. А також нешиповані бюджетні шини Tigar SUV Winter, Taurus SUV Winter, Orium SUV Winter. Вашій увазі представлений