Коли ставити зимову шиповану гуму. Коли ставити зимову гуму. Чи існують штрафи за гуму не по сезону

Багатьох водіїв цікавить відповідь на запитання чи є штраф за зимову гуму влітку 2020 року?

Також читайте:

• чи встановлено штраф за використання літньої гуми взимку

В Інтернеті неодноразово поширювалися чутки про запровадження покарання за використання гуми не за сезоном. Навіть зараз є сайти, на яких стверджується, що штраф за зимову гуму влітку є. І становить він нібито 500 рублів.

Чи це правда? Ні.

Достовірну інформацію можна отримати лише з першоджерела, тобто. із законодавства. Ввести такий штраф могли лише Федеральним законом. І такий закон не було прийнято. Закон про штраф за зимову гуму влітку та літню гуму взимку намагалися ухвалити. До Державної Думи РФ неодноразово було внесено законопроекти про запровадження такого покарання:

• у 2009 році було внесено законопроект (№ 180147-5) про штраф 500 руб. за гуму не за сезоном. Він відхилений 2010 року, тобто. обговорення щодо нього припинено, закон не було прийнято.
• у 2014 році було внесено законопроект (№ 345967-6) про штраф 2000 руб. за порушення вимог використання зимових шин, шин із шипами протиковзання у періоди, встановлені законодавством. Він відхилений у тому року, тобто. закон теж не ухвалено.

Таким чином, жоден із законопроектів про штраф за гуму не по сезону не пройшов усі необхідні стадії розгляду.

Штрафу за зимову шиповану гуму навесні – влітку 2020 р. немає. При цьому заборона використання шипованої гуми влітку все-таки є (без покарання).

Ще один аспект.Штраф за гуму не сезону часом плутають зі штрафом порушення нових вимог до протектору шин (при порушенні цих вимог забороняється експлуатація транспортного засобу, і покладається штраф 500 крб.).

Але використання зимової шипованої гуми влітку не відноситься до такого порушення. І ось чому: у п. 5.5 Додатка № 8 до Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (набув чинності з 1 січня 2015 р.) йдеться, що забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання у літній період (червень липень серпень). Терміни заборони експлуатації може бути змінено у бік збільшення регіональними органами управління держав - членів Митного союза.

Зауважте, не всі зимові шини заборонені до використання в літні місяці, а лише шини із шипами.

Однак у «Перелік несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів» (додаток до «Основними положеннями щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язками посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху», затв. Постановою Ради Міністрів – Уряду Російської Федерації від 23.10. 1993 N 1090) не внесено умову про заборону використання транспортного засобу в літній період із зимовою шипованою гумою.

Штраф 500 руб. передбачено ч. 1 ст. 12.5 КпАП РФ. Таким штрафом можуть покарати лише через несправності та умови, перелічені у цьому «Переліку несправностей…». Оскільки в цьому Переліку не сказано про використання гуми не по сезону, то і штрафу 500 руб. за зимову шиповану гуму влітку немає.

P.S. Обов'язково зверніть увагу, що гальмівний шлях при використанні шин влітку може бути більше, ніж у літніх шин. Також пам'ятайте, що, незважаючи на відсутність покарання, використовувати ошиповані шини влітку заборонено.

Росія - країна з яскраво вираженою зміною пір року, що, звичайно, позначається на керуванні в цілому та автомобільній гумі зокрема. Напередодні зимового сезону ми розповімо, коли настав час міняти гуму, який штраф загрожує любителям їздити на шинах не по сезону і що ж заважає нам дотримуватися закону?

○ Чому автолюбителі не змінюють гуму?

Росіяни відомі тягою до швидкої їзди, причому далеко не завжди безпечною. Один із таких ризиків пов'язаний з використанням гуми не за сезоном. Відбувається це з різних причин. Деяких змушує економити кризу, інші не хочуть стояти у сезонних чергах шиномонтажних майстерень, треті просто не планують ставити новий комплект, готові викинути старий.

Які б причини не спонукали вас залишити гуму не по сезону, плюс може бути тільки один, і то дуже умовний економія на послугах шиномонтажу. Мінусів буде набагато більше, зокрема й матеріальних.

Перший і найголовніший недолік гуми не за сезоном - зниження керованості машини, а з тим безпеки водія та пасажирів. При першому весняному сонечку і так м'яка зимова гума починає грітися від теплого асфальту. Гума стає в'язкою, а керованість авто знижується, при різкому гальмуванні машину легко протягне вперед, наслідки можуть бути дуже неприємними.

Жорсткіша літня гума взимку дає знижене зчеплення з дорогою і авто просто «носить» по дорозі, що саме по собі не безпечне.

Друга проблема – підвищений знос. ГОСТомвстановлена ​​мінімальна висота протектора легкового автомобіля 1.6 мм, але дотягувати до цього не варто, купуючи новий комплект вже на 2 мм. Використання гуми не по сезону наблизить витрати на покупку.

При правильному використанні комплект гуми прослужить до трьох років, але якщо не змінити його, швидкість зносу збільшиться в середньому в три рази. Шипована гума чудово служить в холодну пору року, але із встановленням тепла та повного очищення асфальту від ожеледиці шипи просто вилітають із неї, змушуючи купувати новий комплект до наступного сезону. Крім того, на літній дорозі шипи подовжують гальмівний шлях, створюючи ризик ДТП. Але навіть нешипована зимова гума, прогріта літнім сонцем від своєї м'якості зношується тричі швидше.

Причини, через які не варто економити на заміні гуми зрозумілі, так, коли саме час її зробити?

○ Терміни переходу на зимову та літню гуму.

Почнемо з того що на даний момент у Росії немає повноцінного, що набрав чинності закону, який зобов'язує змінювати гуму як таку, або встановлює терміни такої заміни. У США та Фінляндії дати зміни жорстко встановлені. Якщо інспектор помітить машину «взуту не по сезону», водій буде оштрафований.

У Росії існує технічний регламент щодо безпеки колісних транспортних засобів, який забороняє використання:

• Шипованої зимової гуми в червні, липні та серпні.
• Літня гума на будь-якому колесі транспортного засобу в грудні, січні та лютому.

Звичайно, це не вичерпні правила і обов'язково потрібно орієнтуватися на кліматичні умови конкретного регіону. Фахівці раджу ставити літню гуму не раніше ніж встановиться температура вище +5 С/+7 С До цього можуть зустрічатися нічні заморозки, після яких можлива ранкова льоду на дорогах. Зазвичай це 10 – 15 березня, але в Криму та Краснодарському краї 1 березня весна у розпалі, а в Магаданській області про неї почують лише до квітня. Це одна з причин, через яку закон «Про безпеку транспортних засобів», який регулює заміну шин все ще не працює на повну силу, необхідно врахувати регіональні особливості. На даний момент у ньому прописано заборону використання зимової шипованої гуми з 1 травня по 30 вересня, а літньої з 1 грудня по 1 березня. Зимові нешиповані шини можна залишити на весь рік.

Щодо зимової гуми, то фахівці не рекомендують затягувати зі зміною більш ніж 15 листопада. За статистикою, до цього моменту в більшості регіонів країни вже є велика ймовірність випадання опадів у вигляді снігу або появи ожеледиці.

Законом не заборонено всесезонну гуму, але при її використанні важливо врахувати кліматичний фактор, за дуже низьких температур вона буде недостатньо стійка, а надто спекотним літом стане надмірно м'якою. Крім того, вона повинна бути маркована «М+S», «M&S» або «MS»

○ Штраф за їзду на зимовій гумі влітку.

КоАП не містить статті із зазначенням штрафу за використання зимової гуми влітку, але вже зараз обговорюється можливість її запровадження. Найімовірніший на даний момент розмір штрафу - 500 грн. Але навіть у майбутньому відповідальність передбачається лише використання шипованих покришок.

Але вже зараз інспектор ДІБДР має право скласти протокол, виявивши на вашій машині підвищене зношування протектора або зимові та літні покришки на одній осі.

іма в Росії як завжди підкрадається несподівано. І хоча на дворі тільки закінчується вересень, багато хто вже шукає інформацію - з якого числа варто міняти гуму на зимову.

Багато хто не знає, що терміни переходу на зимову гуму в Росії зараз встановлені законодавчо.

Багато хто досі не знає, що ще з 1 січня 2015 року набув чинності Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів». У цьому документі є додаток №8, у якому законодавчо прописано вимоги до сезонності шин.

Відповідно до регламенту, взимку (грудень, січень, лютий) на автомобілі мають бути встановлені зимові шини. Тобто, згідно із законом, міняти гуму на зимову потрібно не пізніше 1 грудня 2017 року. Ще менше людей знають, що штрафу за порушення термінів зміни шин у Росії поки що немає.

Однак, 1 грудня на більшій території Росії вже повною мірою господарює зима, тому при зміні гуми варто керуватися здоровим глуздом, а не регламентів.

Синоптики рекомендують ставити зимові шини за зниження середньодобової температури нижче 7 градусів. За таких температур літні шини стають твердими і погіршуються їх властивості. У принципі, це досить розумним.

Варто також зважати на прогноз погоди. Якщо зараз на вулиці тепло, а на наступний тиждень прогноз погоди обіцяє температуру нижче нуля, то можна подумати про те, щоб перевзути свій автомобіль у найближчі вихідні.

За рекомендацією синоптиків за зниження температури нижче 7 градусів слід ставити зимові шини. При температурі нижче 7 літні шини стають твердішими, тим самим погіршуються їхня властивість, так як при цьому у гуми погане зачеплення з асфальтом, це може призвести до ковзання при гальмуванні автомобіля.

Перед тим як вирушати в дорогу бажано переглядати прогноз погоди, оскільки в цю пору року погода може бути непередбачуваною.

Але практика показує, що «перевзути» залізних коней доводиться раніше. Властивості літніх покришок такі, що при температурі нижче плюс п'яти градусів за Цельсієм вони дерев'яніють і втрачають в'язкість, а зчеплення з дорогою і безпека руху при цьому зменшуються.

11 липня 2016 року внесено поправки до Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів». Згідно з додатком №8 цього документа, «…забороняється експлуатація транспортних засобів, які не укомплектовані зимовими шинами, у зимовий період (грудень, січень, лютий).

Зимові шини встановлюються усім колесах транспортного засобу. Терміни заборони експлуатації може бути змінено у бік збільшення регіональними органами управління держав – членів Митного союза…».

Штрафу за невиконання цієї вимоги немає, але є покарання використання зношеної зимової гуми. Штраф в 500 рублів (або попередження) може бути накладений на водія, що експлуатує зимову гуму (з маркуванням M S тощо), глибина протектора якої на самому зношеному місці становить менше 4 мм. Зазначимо, що штраф накладається лише при експлуатації автомобіля на зледенілому або засніженому дорожньому покритті.

У столиці Росії зазвичай вже до кінця жовтня водії починають їздити на зимовій гумі, пише сайт. Можна дотримуватися загальних рекомендацій і вже з 15 до 25 жовтня починати перевзувати автомобіль. Їхати у шиномонтаж потрібно, коли середньодобова температура знаходиться в межах від 5 до 7 градусів.

Важливо підготувати автомобіль до того, як з'явиться перший лід та сніг. Властивості сучасних зимових шин при експлуатації в теплу погоду не змінюються, і шини не зношуються.

Директор торгової мережі «Підкова» Володимир Маврін вважає, що якщо водій не встиг замінити шини заздалегідь, то виїжджати на шиномонтаж варто ближче до обіду, а не з самого ранку. Бо тоді небезпека проїзду ожеледице знизиться.

Найголовніше, щоб нова шина правильно пройшла процес обкатки, зазначає експерт. Для цього рекомендується подолати 500-700 кілометрів за швидкості не більше 60 км/год без різких розгонів, поворотів та гальмування. Так, шип займе своє посадкове місце і довго служитиме. Причому на асфальті процес обкатки відбувається краще.

Вартість такої процедури цього року становитиме від 800 до 1500 рублів. Найбільше доведеться вкластися власникам джипів та мікроавтобусів.

Російське законодавство з належною увагою відноситься до заміни літньої гуми на зимову. У 2015 році держава передбачила законом покарання за «носіння» літньої гуми у зимовий час.

І якщо закон у 2013 році не зобов'язував суворо змінювати шини автолюбителів, то цього року указ «Про безпеку транспортних засобів» конкретно прописав вимоги до сезонної відповідності шин.

Зверніть увагу, що і недолік, і надлишок тиску в шинах значно збільшують знос. Але що найважливіше – шипи у приспущених колесах надовго не затримуються. Не маючи нагоди закріпитися, вони дуже скоро випадуть.

Небажані поїздки в цей період глибокими ями або подолання високих бордюрів, це може легко пошкодити необкатану гуму. У цей період варто вибирати рівну дорогу, щоб потім почуватися впевнено навіть на бездоріжжі».

Ціна порівняно з минулим роком у Барнаулі не змінилася. Базовий пакет послуг "мінімум": зняти, поставити, монтаж, демонтаж, балансування коштує від 800 до 1500 рублів залежно від автомобіля. Максимальну вартість доведеться викласти власнику позашляховика або мікроавтобуса.

Також зазвичай у сезон користуються попитом такі послуги, як заміна вентилів, герметизація бортів.

Шиномонтажний ажіотаж, за статистикою, близько 90% водіїв змінюють зимову гуму в останній момент, з появою першого снігу. Тим самим зростають ажіотаж та черги на СТО, що є не дуже зручно. Що б не гаяти час даремно стоячи в чергах змініть гуму заздалегідь.

Обкатка зимових шин при установці нового комплекту (особливо стосується шипованих) вони потребують обкатки. Слід уникати різких гальмування, пробуксовок приблизно першу сотню кілометрів. Але простіше обкатати ваші шини наперед до появи першого снігу.

Прокази погоди та готовність до них, це, мабуть, найважливіша причина. Коли ваша машина взута у нову гуму, то капризи погоди вам не страшні. І навіть якщо місто засипить снігом, ви можете вийти і поїхати на роботу, дивлячись, як намагаються виїхати ваші сусіди з паркування на літній гумі. Бережіть себе на дорогах і не затягуйте зі зміною гуми.

Новини ЗМІ

Новини партнерів

Забігаючи вперед, відразу обмовимося, їзда взимку на літній гумі, як і влітку на зимовій на 2020 рік заборонена. Але ця заборона діє не з 1 листопада 2020 року, а з грудня і по лютий включно. Але давайте про все по порядку! Отже, взимку на літній гумі: який штраф за це на сьогоднішній день, які умови, вимоги та тонкощі автозакону про літню гуму взимку?

Чи можна їздити на літній гумі взимку?

Ні, це заборонено. Така заборона регулює Технічний регламент Митного союзу у своєму пункті 5.5 у своїх "вимогах до транспортних засобів в експлуатації" (додаток 8 регламенту). При цьому цей нормативний акт чітко регламентує зимові місяці та літні. До перших відносяться грудень, січень та лютий, до останніх – червень, липень та серпень.

При цьому дані місяці можуть відрізнятися, якщо якийсь регіон Росії встановить свої правила, що цілком логічно; і лише у бік збільшення, що... зовсім нелогічно. Адже в тому ж Краснодарському краї зимові шини можуть взагалі не знадобитися. Але, на жаль, такий закон!

5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання, у літній період (червень, липень, серпень).
Забороняється експлуатація транспортних засобів, не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимогам пункту 5.6.3 цього Додатка, у зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу.
Терміни заборони експлуатації можуть бути змінені у бік збільшення регіональними органамидержавного управління держав – членів Митного союзу.

Таким чином, взимку заборонено їздити на літній гумі – у грудні, січні та лютому (терміни можуть змінювати регіони). Не обов'язково перевзутті на зимові шини з 1 жовтня та з 1 листопада.

Де дізнатись про збільшення заборони в моєму місті?

На жаль, але однозначно відповісти на це питання немає можливості. На 2020 рік поки що жоден регіон і місто не змінили положення Техрегламенту щодо літньої гуми взимку.