Як зробити своїми руками розширювачі колісних арок? 3 покрокових способу
Застосування широкопрофільних шин поставило питання «Як зробити своїми руками розширювачі колісних арок» в розряд актуальних для деяких власників легковиків і позашляховиків, де вони встановлюються. Цей колісний тюнінг не тільки змінює зовнішність авто. Він зазвичай супроводжується досить сильним забрудненням кузовних поверхонь, а для любителів чистоти - це суттєвий мінус.
Як зробити своїми руками розширювачі колісних арок, Які нам дозволять нейтралізувати подібні неприємні моменти? До задуманої мети можна прийти різними шляхами. Існує кілька популярних у автолюбителів способів виготовлення і установки Фендеріх або колісних арок. Розглянемо докладніше.
Що це дає?
Ну, по-перше, для чого це потрібно? Які вигоди отримує ваша машина від подібної процедури? Найголовніша перевага - чисто технічне. Колісні арки здійснюють збереження покриття крил, та й дверей, від всіляких механічних пошкоджень піском і камінням, що викидаються з-під широких коліс (хоча тут може допомогти).
Наступні переваги, також важливі - чистота і краса. Фендер краще захищають від бруду, прекрасно очищаються, до того ж - додають «прокачаної» зовнішності вашої улюблениці.
з пінопласту
Дану процедуру можна здійснити самостійно, якщо дружиш з інструментами і володієш певною технічної вправністю. Основи для Фендеріх можуть робитися з різного матеріалу. А сам фендер зазвичай - зі скловолокна. Доброю основою служить пінополістирол (по-простому, пінопласт).
Ось покрокова інструкція твори даних робіт.
- Спочатку необхідно приклеїти до обраних поверхонь кузова шматки пінопласту потрібного розміру (краще це зробити Makroflex "ом). Попередньо поверхню слід зачистити і, наявними під рукою;
- Потім, після того, як клей висохне, пінопласт обробляється електроножем. Робляться поступальні рухи, груба шліфовка деталей. Більш філігранну шліфування потрібно проводити за допомогою крупнозернистою наждачки.
- Оброблений пінопласт покриваємо шаром спеціальної смоли. Почекаємо, поки просохне;
- Потім поверхні покриваємо волокном. Слідкуйте, щоб шматочки волокна укладалися один на одного як би внахлест, але акуратно. Також важливо в потрібний момент видалити бульбашки повітря, якщо вони з'являються в процесі роботи. Чекаємо, як зазвичай, повного висихання;
- Потім на шар скловолокна наноситься шпаклівка грубим шаром. Коли висохне - рівняємо поверхні наждаком. Потім використовуємо фінішну шпаклівку.
Якщо вийшло нерівно або не так, як вам того хотілося б, можна процедуру повторити: скловолокно, шпаклівка, шліфовка.
Якщо все влаштовує, можна приступати до грунтовки під фарбування і, власне, до самого фарбування саморобних деталей.
скульптурний пластилін
В якості основи можна спробувати використовувати і цей прекрасний, добре форматує матеріал. Головне достоїнство подібної роботи з ним - можливість легко виправляти недоліки в освічених формах арок. Нижче наведемо покрокову інструкцію проведення даних робіт.
- Робочу площину кузова закриваємо скотчем (краще з усіх видів - взяти малярський);
- Пластилін, спеціальний, скульптурний (продається в магазинах і на ринках) намазуємо шаром на крила. Спочатку втираємо його в малярний скотч досить тонким шаром. Після - великими шматками - створюємо профільний обсяг деталей;
- Надаємо арках симетричність форм. Це процес, що вимагає хорошого окоміру і терпіння від автолюбителя, який вирішив таким чином затюнингован. Нічого, якщо не виходить з першого разу. Прекрасний матеріал для основи дає перевагу в виправленні помилок;
- Далі - завдамо епоксидку і скловолокно. Це необхідно зробити в кілька шарів (більше трьох). Чекаємо, поки висохне;
- Після висихання знімаємо отримані матриці разом зі скульптурним пластиліном. А внутрішня поверхня фендера-саморобки від нього очищається;
- Отримані деталі підганяємо і закріплюємо на місцях за допомогою саморізів і герметика;
- Далі за планом оздоблювальні роботи, щоб все виглядало красиво: шпаклівка, шліфування, грунтовка, фарбування.
За допомогою монтажної піни
В якості основи для саморобних деталей можна використовувати і доступну і порівняно недорогу піну для монтажних робіт. Тільки треба пам'ятати, що подібна суміш, висихаючи, збільшується в обсягах. З цього приводу необхідно завжди проводити деяке коректування вимірювань.
- З універсальних, що продаються вже готовими, арок із пластику робимо форми і кріпимо їх до крила саморізами;
- Монтажна наноситься як і всередині арок, так і зовні. Очікуємо повного затвердіння піни (час зазвичай вказано на самому балоні);
- Коли все добре візьметься, за допомогою звичайного канцелярського ножа надаємо Фендеріх бажану геометрію. Шліфуємо наждачкою;
- Підсилюємо конструкцію по міцності за допомогою смоли і скловолокна (кілька шарів);
- Далі, після повного висихання, як зазвичай, виробляємо оздоблювальні роботи.
Тепер ви знаєте, як зробити своїми руками розширювачі колісних арок декількома способами. Вибирайте будь-який, найбільш вам доступний, і можна робити роботу.
