تصنيف زيوت المحركات المبردة بالهواء. زيوت المحركات رباعية الأشواط للمعدات الخفيفة. أولا: ما هو نوع البنزين الذي يجب استخدامه

إن الحاجة إلى إنتاج زيوت للمحركات المبردة بالهواء ناتجة عن ظهورها في السوق المحلية في السنوات الاخيرةعدد كبير من المركبات التي يقودها فئة مماثلة من المحركات. تختلف ظروف تشغيل المحركات المبردة بالهواء عن المحركات المبردة بالماء بشكل أساسي في نظام درجات الحرارة المرتفعة لمجموعة الأسطوانات المكبس.

بالإضافة إلى ذلك ، عند إقران المحرك بمولد كهربائي زيت التشحييممن الضروري ضمان بدء تشغيل المحرك بسرعة وسهولة والتسليم الفوري من خلال نظام التزييت لجميع أجزاء الاحتكاك. تفرض هذه الظروف وغيرها متطلبات محددة على جودة الزيوت للمحركات المبردة بالهواء.

• تم تصميم زيوت سلسلة 4TD خصيصًا للاستخدام في البنزين رباعي الأشواط و محركات الديزلتبريد الهواء للمعدات الصغيرة. يتم تحضيرها على أساس زيوت بوليالفوليفين المعدنية والاصطناعية عالية النقاء ، وحزم الإضافات الخاصة التي توفر الحماية ضد تكوين الرواسب على المكبس وفي علبة المرافق ، والتكويك الدائري ، وتقليل استهلاك الطاقة. تتمتع الزيوت باستقرار حراري وتأكسدي عالي. لتحسين التشحيم ، تحتوي الزيوت على إضافات الضغط الشديد، والتي تحمي أجزاء المحرك من التآكل تحت الأحمال الشديدة و درجات حرارة عاليةأوه
• 4TD قياسي SAE 30- زيوت معدنيةيوفر على المدى الطويل و عمل مستقرمحركات على مدى الحمولة بأكمله. موصى به للاستخدام في الصيف ، وكذلك في المناطق المناخية ذات درجة الحرارة المحيطة في نطاق من -10 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية
• 4TD Premium SAE 10W-30 - شبه اصطناعي زيت متعدد الدرجاتيتمتع بمقاومة ممتازة للأكسدة في درجات الحرارة العالية ، ويضمن قوة طبقة الزيت بين أجزاء الاحتكاك أثناء عمليات التشغيل والتوقف المتكررة للمحرك. موصى به كزيت شامل لجميع الأحوال الجوية للمناطق المناخية ذات درجة الحرارة المحيطة في نطاق من -25 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية
• 4TD Ultra SAE 5W-30- النفط الاصطناعيةمحضرة على أساس زيوت خاصة مقاومة للصقيع. يوفر سهولة بدء التشغيل والتسخين السريع للمحرك. موصى به كزيت شامل لجميع الأحوال الجوية للمناطق المناخية ذات درجة الحرارة المحيطة في نطاق من -38 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية

الميزات والفوائد المميزة

• قاعدة معدنية وتركيبية عالية الجودة ، حزمة مضافة فعالة توفر الحماية من التآكل وتمنع الرواسب على الأجزاء المتحركة للمحركات في ظل ظروف التشغيل المختلفة
• خصائص مقاومة التشويش والضغط الشديد أثناء التحميل الزائد
• انخفاض استهلاك الطاقة
• بداية موثوقة للمحركات في درجات حرارة منخفضة

طلب

موصى به للاستخدام في أنظمة التزييت المكونة من أربعة محركات السكتة الدماغيةمحركات البنزين والديزل المبردة بالهواء ، بما في ذلك المحركات فائقة الشحن: جرارات الحدائق، جزازات العشب ، معدات الحدائق الأخرى ، محاريث الثلج ، عربات الثلوج ، محركات صغيرةالثلاجات ومكيفات الهواء والمولدات الكهربائية والدراجات النارية ، محركات خارجيةوإلخ.

وحدات الطاقة بدرجات متفاوتة من التعقيد والقوة والحجم موجودة الآن في كل مكان. أي تقنية مهما كانت كبيرة سيارة الشحن، جت سكي أو آلة تعشيب الحدائق ، تعمل بمحرك. غالبًا ما يكون محرك احتراق داخلي يعمل بالبنزين أو وقود الديزل.

يمكن تقسيم جميع المحركات إلى مجموعتين وفقًا لمبدأ التشغيل: ثنائي الأشواط وأربع أشواط. إنها تختلف ليس فقط في دورة التشغيل ، ولكن أيضًا في طرق التبريد والحماية. يتم تشحيم المحرك 2T بالزيت ، والذي يدخل مباشرة إلى الوحدة ، في غرفة الاحتراق. في 4 أ ، على العكس من ذلك ، لا يُسمح بدخول مواد التشحيم إلى الأسطوانة. هذا هو المكان الذي تأتي منه الاختلافات في الزيوت.

مميزات زيوت 4T و 2T

يجب أن يحتفظ زيت التشحيم الخاص بمحرك رباعي الأشواط بخصائصه التزييتية لأطول فترة ممكنة وأن يشكل طبقة زيتية ثابتة على سطح الأجزاء المعدنية. في المحرك ثنائي الشوط ، كما ذكرنا سابقًا ، يعمل الزيت في غرفة الاحتراق مباشرة. لذلك ، يجب إنتاجه بدون بقايا مع الوقود ، دون ترك أي رواسب ، أو رواسب ، أو سخام ، إلخ. يحتوي زيت 4T عادة على كمية كبيرة من المواد المضافة التي تعمل على تحسين أداء السائل ، وهم الذين يدخلون أسطوانة الوحدة ، سوف تشكل رواسب الكربون وتزيد من سمية العادم.

لهذا السبب ، لا ينبغي أبدًا خلط السوائل التي تحمل علامة 2T و 4t أو إساءة استخدامها. لا يمكن استبدالها ، فإن استخدام مواد التشحيم غير المناسبة لمحرك ذي دورة عمل واحدة أو أخرى يمكن أن يتسبب في أضرار جسيمة وحتى عطل. سوف تتطلب معداتك إصلاحات باهظة الثمن ، والتي يمكن تجنبها إذا اتبعت تعليمات الشركة المصنعة واخترت الزيت وفقًا للتفاوتات والتعليمات.

ماذا تعني علامة الزيت 4T؟

جميع المحركات مجهزة سيارات حديثة، - أربعة سكتات دماغية. ومع ذلك ، لديهم خطوط إنتاج منفصلة عن الشركات المصنعة لزيوت التشحيم. لكن زيوت 4t ، بدورها ، مخصصة للسيارات الخفيفة:

• المزارعون الحديقة ،
• جزازات العشب ،
• الدراجات الرباعية،
• الدراجات النارية والزلاجات النفاثة ،
• عربات الثلوج.

كقاعدة عامة ، تحتوي محركات الاحتراق الداخلي في هذه الآلات على نظام تبريد هواء أو هواء - زيت ، وبالتالي فإن زيت المحرك المألوف لسائقي السيارات غير مناسب لهم. بالإضافة إلى ذلك ، تختلف ظروف تشغيل وحدات الطاقة اختلافًا كبيرًا: مستوى التحميل وسرعة التشغيل ، نطاق درجة حرارة، أخيرًا ، نسبة فترات التعطل ونشاط المعدات. في هذا الصدد ، تطورت الشركات المصنعة زيوت خاصة 4t ، والتي تأخذ في الاعتبار جميع الميزات والأكثر دقة تلبية متطلبات المعدات والمركبات الحديثة صغيرة الحجم.

مهام مواد التشحيم للمحركات رباعية الأشواط

• يبرد الزيت ويحمي المحرك في نفس الوقت ؛
• إنه يشكل فيلمًا ثابتًا ومتينًا يحمي الأسطوانات والمكابس من الاحتكاك بسبب محتوى الإضافات الخاصة ؛
• يجب أن يحتفظ زيت التشحيم به خصائص الأداءطوال فترة الاستخدام بأكملها ؛
• يجب أن تستبعد المادة تجويع الزيت فور بدء تشغيل الوحدة. للقيام بذلك ، من الضروري شراء منتج ذو لزوجة حركية منخفضة ؛
• 4t زيت لا يجب أن الكوك. هذا مهم بشكل خاص للمحركات ذات نظام الهواءالتبريد ، لأنه في مثل هذه الوحدات يمكن تسخين مائع التشحيم حتى 300 درجة مئوية ، وإذا كان تركيبه سيئًا ، فقد يظهر السخام أو فحم الكوك ؛
• يقوم التزييت بتنظيف أجزاء محرك الاحتراق الداخلي. تساعد الإضافات الخاصة على إزالة رواسب الورنيش ، وإذابة الرواسب ، وإزالة رواسب الكربون ، والتي لها تأثير سلبي للغاية على أداء المحرك (يقلل من الحركة حلقات المكبسيقلل الضغط ويزيد من استهلاك الزيت).

إن السائل عالي الجودة بتركيبة محددة بشكل صحيح سوف يتعامل بشكل جيد مع جميع المهام. إذا كنت ستشتري زيت 4 أطنان للاستبدال أو الشحن ، فتأكد من التحقق من العلامات المقبولة لمعداتك وتوافق السوائل والاهتمام بخصائص منتج معين. في حالة وجود صعوبة ، من الأفضل الاتصال بالمتخصصين.

تكوين الزيوت لمحركات رباعية الأشواط

مثل أي زيوت التشحيم، يمكن إنتاج هذه المنتجات على أساس معدني أو شبه صناعي أو صناعي. كل نوع له مزاياه وعيوبه.

• يقلل الزيت المعدني من تكوين السخام والرواسب ، ولا يشكل انبعاثات ضارة ولا يلوث البيئة ، ويقلل من تآكل أجزاء المحرك ، ولكن نطاق استخدامه لدرجات الحرارة صغير نسبيًا.
• تحتوي المواد شبه الاصطناعية والاصطناعية على إضافات - إضافات خاصة تزيد من كفاءة السائل. إنها تجعل المحرك أكثر استقرارًا ، حيث يحتفظ الزيت بخصائص عمله عندما تتغير درجات الحرارة. كما أنه يتميز بالسيولة المتزايدة والتقلب المنخفض وانخفاض استهلاك النفايات.

اللزوجة والخصائص الأخرى للزيت لمحركات 4T

يعتقد الكثير من الناس أن زيت محرك السيارات عالي الجودة مناسب تمامًا لعربات الثلوج أو الدراجات النارية أو مزارع الطاقة. هذا ليس كذلك: حتى الأغلى زيوت التشحيممن الماركات الشهيرةيمكن أن تكون ضارة إذا لم يتم اختيارها بشكل صحيح. الفرق الرئيسي ، كما قلنا ، هو أن السيارات لديها نظام السوائلالحماية من ارتفاع درجة الحرارة ، وعادة ما تحتوي المركبات ذات المحركات على وحدات مبردة بالهواء. تكون نقطة غليان زيوت محركات السيارات عمومًا أقل من 4 أطنان من المنتجات الموصوفة. للاستخدام في مركبات ATV ، والدراجات البخارية ، والمركبات الصغيرة الأخرى ، قم بشراء مواد بدرجة جودة محددة من الأقراص المضغوطة ، أو SG ، أو SF ، أو SH ، أو SJ ، أو أعلى. في هذه الحالة ، حدد لزوجة الزيت وفقًا لدرجة الحرارة المحيطة:

• مواد اصطناعية 5 واط 30. يمكن اعتباره في جميع الأحوال الجوية ، لأنه يحافظ على الأداء في نطاق درجة حرارة واسعة: من -30 درجة إلى + 40 درجة مئوية ؛
• 10W 30. المنتجات التي تحتوي على مثل هذه المؤشرات مناسبة لدرجات الحرارة المتغيرة: تعمل في درجات حرارة من -18 إلى +38 درجة. لقد لوحظ أنه عند استخدامه في الطقس الحار (فوق + 27 درجة مئوية) ، قد يزيد استهلاك الزيت.
• 5W 30. نطاق درجة الحرارة - من +5 وما دون. الزيت مناسب لفصل الشتاء.
• SAE30. أداء ممتاز في درجات حرارة من +5 درجة مئوية وما فوق. يثخن في الطقس البارد ويمكن أن يسبب صعوبة في البدء.

ضع في اعتبارك ، إذا كنت تقوم بتشغيل المعدات في الحرارة ، في الصيف ، فأنت بحاجة إلى التحقق من مستوى الزيت في المحرك كثيرًا. عادة ما يتم تحديد كمية السائل التي يجب ملؤها للتشغيل الناجح للآلة أو الوحدة من قبل الشركة المصنعة. يمكن أن يختلف هذا الرقم من 0.6 إلى 1.1 لتر ويعتمد على قوة محرك الاحتراق الداخلي. يتم فحص المستوى إما بمقياس العمق أو بالقياسات على الرقبة في وضع أفقي (كما هو موضح في الشكل).

ميزات اختيار زيت 4t للدراجات النارية والسكوترات

• يجب شراء المنتجات عالية اللزوجة ، كمواد منخفضة اللزوجة (على سبيل المثال ، ل محركات السيارات) يسبب انزلاق القابض. يؤدي هذا إلى تفاقم ديناميكيات الدراجة النارية أثناء التسارع ؛
• تأخذ زيوت 4t المطورة للدراجات البخارية والسيارات في الاعتبار أنه أثناء التسارع ، يتدفق كل السائل الموجود في المحرك إلى الجدار الخلفي. لهذا السبب ، في وجود الرغوة ، يمكن أن تدخل إلى مستقبل الزيت ، مما يؤدي إلى انخفاض حاد في الضغط وانهيار المعدات ؛
• تم تصميم زيوت تشحيم الدراجات النارية خصيصًا للأحمال العالية بسرعات عالية ودرجات حرارة تشغيل عالية ؛
• تتميز زيوت 4 أطنان من الدراجات النارية بعلامات خاصة: MA و MA-1 و MA-2 و MV.

ميزات اختيار مواد التشحيم لعربات الثلوج

عامل الخطر الرئيسي هنا هو درجات الحرارة دون الصفر ، حيث يتم تشغيل هذا المصنع باستمرار. معدات الشتاء. لذلك ، تحتاج إلى اختيار سائل بدرجة لزوجة مناسبة. بالنسبة للمحركات رباعية الأشواط ، المنتجات وفقًا لـ تصنيف SAE J300. تشير العلامات الموجودة على ملصق CCS ​​و MRV إلى خصائص التدوير البارد وقابلية الضخ ، والتي تعد مهمة أيضًا.

ما الذي تبحث عنه عند اختيار الزيت لمعدات المياه

هنا دورا رئيسيايلعب درجة الحمل والرطوبة العالية التي يعمل بها المحرك. دعنا نعطي للمقارنة: في السيارات ، يتراوح نطاق التشغيل العادي للمحرك من 2000 إلى 4000 دورة في الدقيقة. في بعض الحالات ، يمكن أن يصل هذا الرقم إلى 5-6 آلاف دورة ، ولكن نادرًا جدًا ، ولكن بالنسبة للمحركات الخارجية ، سيكون هذا هو الوضع القياسي ، نظرًا لأنها تتعامل مع وسيط أكثر كثافة. مميزات خاصةستشمل مواد التشحيم الخاصة بنقل المياه إضافة إضافات خاصة لمنع اختلاط الزيت بالماء ، وتوفير الحماية ضد الرطوبة والملح ، وإزالة منتجات احتراق الوقود بشكل أفضل.

كيفية اختيار سائل لمحرك 4 طن من معدات الحدائق

عادة ما تكون جزازات العشب ، والكتل ذات المحركات ، والمزارعين بمحركات مزودة بمحركات احتراق داخلي رباعية الأشواط بدون مضخة زيت. التشحيم والحماية وحدة الطاقةتتم عن طريق سحب السائل من علبة المرافق. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن هذه الآلات تستخدم عادة بشكل موسمي ، مع فترات راحة طويلة ، لذلك يجب استكمال الزيت بحزمة مضافة عالية الجودة. هذا سيمنحها خصائص مقاومة للتآكل والضغط الشديد ومقاومة للاحتكاك.

في أغلب الأحيان ، بالنسبة للمحركات والمزارعين 4t ، يوصى بشراء زيوت التشحيم من فئة SAE30 على أساس معدني أو اصطناعي. الزيت متعدد الدرجات مناسب أيضًا. سائل جيدسوف تحمي أجزاء الآلية بشكل موثوق من التآكل والتآكل والتآكل ، وهذا سوف يطيل بشكل كبير من عمر خدمة المعدات.

ما الزيت الذي يجب استخدامه لمحركات رباعية الأشواط؟ يحتوي الزيت المستخدم في هذه الوحدات على عدد من الاختلافات المهمة عن سائل التشحيم المستخدم في نظائرها ثنائية الأشواط. يقوم الزيت الموجود في المحرك ثنائي الشوط بتشحيم أجزائه ، بعد أن تذوب سابقًا في البنزين ، وفي أثناء التشغيل يحترق معه. هذا هو الفرق الرئيسي بين المحركات ثنائية الشوط ونظيراتها رباعية الأشواط.

لا يجوز تحت أي ظرف من الظروف استخدام زيت المحرك رباعي الأشواط في المحركات ثنائية الأشواط.

معلومات عامة

في وحدات المحرك رباعي الأشواط ، يتم عمل كل شيء عكس ذلك تمامًا. لا يدخل الزيت إلى غرفة الاحتراق أثناء عملية التشغيل. يجب أن تحتفظ بخصائص التشحيم وتوفرها لأطول فترة ممكنة. لهذا السبب ، فإن محتوى العديد من العوامل الخاصة والإضافات في هذه الزيوت أعلى من حيث الحجم. في المتوسط ​​، يختلف هذا المؤشر بمقدار 1/3 عن نظيره ثنائي الأشواط.

في حالة عدم وجود أي متطلبات خاصة للزيوت للمحركات رباعية الأشواط ، لا يؤخذ محتوى الرماد في الاعتبار عند اختيار المواد المضافة المناسبة. يمكن أن تصل إلى 2٪ ، وهي في الواقع نسبة كبيرة جدًا في ظل ظروف خاصة.

من بين أمور أخرى ، يتميز زيت هذه المحركات بارتفاع نسبة الدخان بعد المعالجة. مثل زيوت التشحيم محركات ثنائية الشوط، يتم استخدامه على مجموعة متنوعة من أنواع المعدات التقنية - على سطح المركبات ، وعلى أجهزة العناية بالحدائق ، والمركبات ، وما إلى ذلك.

رجوع إلى الفهرس

لفهم كيفية عمل زيت المحرك رباعي الأشواط ، من الضروري فهم كيفية حدوث عملية امتصاص الزيت ومعالجته على مراحل. أحد الاختلافات الرئيسية هو أن الجهاز رباعي الأشواط لديه مستنقع النفطالذي يدعم باستمرار المستوى المطلوبسائل التشحيم.

من علبة المرافق ، يمر الزيت إلى نظام التزييت بمساعدة مضخة دعم ويدخل جدران الأسطوانة. كل هذا ينتهي بحقيقة أن احتكاك المكبس بالحائط يحدث في شكل انزلاق على فيلم زيتي وليس جافًا.

لمنع تدفق الزيت من الدخول إلى غرفة احتراق الوقود ، يقوم النظام بتحويل السائل مرة أخرى إلى حمام الزيت ، حيث توجد حلقات زيت خاصة. في بعض الحالات ، عندما لا تتجاوز قوة المحرك إجمالي 5 لترات. مع. ، لا توجد مضخة لاستقبال زيوت التشحيم. توزيع سائل زيتيفي مثل هذه الأجهزة ، يتم تنفيذها باستخدام رذاذ الزيت ، والذي يتكون من تشغيل العمود المرفقي الدوار.

تكون الأحمال في مثل هذه المحركات الصغيرة أقل بكثير ، لذلك يتم توفير مواد التشحيم بانتظام بالكمية المطلوبة ، مما يؤثر بشكل إيجابي على مدة المحرك. مطلوب استبدال العنصر الزيتي مرة واحدة فقط خلال السنة التقويمية بأكملها. لكن في الوقت نفسه ، من الضروري مراقبة مستوى الزيت باستمرار. الوحدات الحديثة ، كقاعدة عامة ، مجهزة بأجهزة استشعار خاصة. لذلك ، من أجل معرفة مستوى الزيت ، ليس من الضروري معالجة جهاز المحرك يدويًا.

تجدر الإشارة إلى اختلاف كبير في تشغيل محرك ثنائي الأشواط. في الوحدات ثنائية الأشواط ، من الضروري ببساطة تحضير خليط من الزيت والبنزين بنسبة تناسبية تبلغ 1:50. ليس من الضروري هز الحاوية بعد الاختلاط بالبنزين. يمكن للمحرك ثنائي الأشواط أن يعمل جافًا لفترة طويلة ، ولكن مع انخفاض في الأداء. في المحركات القوية ذات الشوطين بشكل خاص ، يوجد خزان لزيت السيارة. خليط من زيوت التشحيم والهواء والبنزين يحترق في الاسطوانة.

رجوع إلى الفهرس

خصائص الزيت

يتميز نظام الزيت لمحرك رباعي الأشواط بخصائص خاصة ترجع إلى التصميم والتشغيل المختلفين لنوعين من المحركات. بادئ ذي بدء ، كما ذكرنا أعلاه ، لا تدخل الزيوت إلى غرفة الاحتراق. هذا هو الاختلاف الرئيسي. وفقًا لذلك ، يوفر التزييت في المحرك رباعي الأشواط تأثير تزييت على أجزاء المحرك لفترة أطول.

في السابق ، كان يتم استخدام التقطير البسيط للزيت كطريقة لإنتاج الزيوت. اليوم ، مع زيادة السرعة والمعلمات الفردية ، كانت هناك حاجة إلى إضافات خاصة جديدة. أنها تحسن أداء زيوت التشحيم. يوجد اليوم عدة أنواع من مواد التشحيم مع الإضافات ، من بينها أهمها:

• إضافات مع تأثير المنظفات.
• ضغط شديد
• مع تأثير مضاد للأكسدة.
• مضاد للرغوة.

بالنسبة للمحركات رباعية الأشواط ، من الأفضل استخدام مواد تركيبية ، لأن. هم مائعون للغاية.

يمكن أن تصل كمية المواد المضافة الموجودة في زيوت المحركات رباعية الأشواط إلى 30٪ من إجمالي كمية السوائل الزيتية. يفرض الاختلاف في تكوين سائل التشحيم قيودًا على العملية. لا يجوز تحت أي ظرف من الظروف استخدام زيت المحرك رباعي الأشواط في المحركات ثنائية الأشواط.

في حالة استخدام مادة تشحيم مخصصة لوحدات رباعية الأشواط على وحدات ثنائية الأشواط ، فإن الرماد المتكون أثناء الاحتراق يستقر لاحقًا على جدران غرفة الاحتراق والمكابس. تشكل بقايا المنتجات المحترقة مسحوقًا جلخًا يستقر بدوره في الأسطوانات. تقوم المادة الكاشطة ببساطة بنشر الهياكل ، مما يؤدي إلى تقليل مدة خدمتها بشكل كبير.

بالعودة إلى زيوت المحركات رباعية الأشواط ، تجدر الإشارة إلى أن 3 أنواع من الزيوت يمكن أن تكون مناسبة لمثل هذه المحركات: المعدنية وشبه الاصطناعية والاصطناعية. المنتج محلي وأجنبي. تعتبر السلع المحلية اليوم أقل جودة إلى حد ما من السلع الأجنبية ، لأن جودة المواد المضافة ضد الاحتكاك تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. مع كل هذا ، يجب أن يبدأ المستهلك من أهم معيارين - الجودة واللزوجة.

تتطلب المحركات رباعية الأشواط المبردة بالهواء مواد تشحيم. علاوة على ذلك ، بحيث تلبي الجودة المتطلبات التي سنتحدث عنها.

يفضل مالكو المعدات استخدام الزيت الذي يحمل علامة Sae ، والذي يجب سكبه في المحرك عند درجة حرارة هواء لا تقل عن 5 درجات مئوية. ويتضمن حزمة مضافة متعددة الوظائف بخصائص مقاومة التآكل والتآكل.

يحمي هذا السائل أجزاء الاحتكاك للمحرك من التآكل والسخونة الزائدة ، ويضمن نظافته ويزيد من عمر الخدمة. يتم تصنيع زيوت التشحيم Sae بـ نوع مختلفالأساسيات التي تؤثر على قيمتها السوقية.

لذا ، فإن سعر المواد التركيبية للحاوية اللترية يختلف من 240 إلى 290 روبل ، المعدنية - من 350 إلى 510 روبل.

يتمتع زيت Scout-5l أيضًا بخصائص تشحيم استثنائية ، والتي اكتسبت سمعة عالية بين المالكين المحليين للجرارات الخلفية ويمكن تسميتها بالتناظرية الكاملة لـ Sae 30. إنها قابلة للمقارنة من حيث الجودة ، ولكن بأسعار معقولة ، والتي يصنع هذا المنتجحتى أكثر في الطلب. يكلف هذا الزيت في حاوية سعة 5 لترات 1390 روبل ، أي ما يعادل 278 روبل من حيث 1 لتر.

ما الفرق بين الزيت ثنائي الأشواط وزيت رباعي الأشواط؟

تم تصميم بعض أنواع زيت المحرك لوحدات الطاقة رباعية الأشواط ، بينما يكون البعض الآخر مصممًا لوحدات الطاقة رباعية الأشواط. إنها غير قابلة للتبديل ويجب سكبها وفقًا للاستخدام المقصود ، لأن مواد التشحيم للمحركات ذات دورات التشغيل المختلفة لها متطلبات مختلفة. لذلك ، زيت المحركات رباعية الأشواط ، حيث نظام قسريتزييت ، مصمم للتعرض طويل الأمد ومصمم لتوفير طلاء أكثر ثباتًا للأجزاء. في المحركات ثنائية الشوط ، يدخل الزيت مع الوقود ويجب أن يذوب فيه على الفور ، ويحترق بدون دخان مع الحد الأدنى من الرواسب على شكل سخام ورماد. لذلك ، فإن السمة المميزة للزيوت ثنائية الأشواط هي تنظيفها الجيد والمحتوى الأدنى من الإضافات العدوانية. فهي ، على عكس السائل رباعي الأشواط ، لا تحتوي على رماد ، ومضادات للتكتل ومضادة للتآكل ، مما يسمح لها بالاحتراق بالكامل تقريبًا مع الوقود دون تكوين رواسب الكربون وسمية العادم.

من سمات زيوت المحركات رباعية الأشواط محتوى العديد من الإضافات المعدنية العضوية ، والتي تهدف إلى تحسين خواصها الفيزيائية والميكانيكية وزيادة كفاءتها. وإذا صببت هذا المزيج في محرك بدورة عمل ثنائية الأشواط ، فسيؤدي ذلك إلى تكوين رواسب رماد على سطح المكبس وجدران غرفة الاحتراق. يمكن أن يؤدي التراكم المتزايد للرواسب ، بدوره ، إلى ظهور مشاكل مختلفة ، والتي لا يمكن القضاء عليها إلا من خلال إجراء إصلاح معقد ومكلف لمحرك الجرار. كما يحدث الكثير من الضرر بسبب السخام الذي ينسد مرشح الهواءويستقر في أخاديد حلقات المكبس إذا تم استخدام منتج زيت خاطئ. إن تراكم السخام محفوف بفقدان القدرة على الحركة في الحلقات ، وهذه طريقة مباشرة لتقليل قوة محرك الجرار الخلفي ، وتفاقم تشغيله وحتى الفشل التام.

تصنيف زيوت المحركات

معظم معلمات مهمةزيت المحرك هو درجة اللزوجة ونطاق درجة الحرارة الذي يمكن استخدامه فيه. في العلامة ، يشير الرقم الموجود قبل الحرف "W" إلى درجة الحرارة التي يتكاثف عندها السائل. يشير الرقم بعد الحرف إلى درجة الحرارة القصوى التي يضمن عندها تشغيل المحرك دون انقطاع. يجب أن تتوافق هذه المؤشرات مع تلك المشار إليها في تعليمات التشغيل لجرار المشي الخلفي. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن مواد التشحيم عالية اللزوجة ، مثل Sae 30 ، Sae 40 ، مخصصة لاستخدام المعدات في الصيف ، وزيوت التشحيم منخفضة اللزوجة ، على سبيل المثال ، 5W30 ، لتشغيلها في فصل الشتاء. سوف يتبخر منتج الزيت منخفض اللزوجة عند درجات حرارة عالية بسرعة ولن يكون قادرًا على توفير تشحيم كامل للآليات. سوف يصبح السائل السميك عائقًا أمام بدء تشغيل المحرك في درجات حرارة الهواء المنخفضة.

يعد التركيب الكيميائي لقاعدة التشحيم مهمًا أيضًا ، لأنه يؤثر على خصائص المنتج ويحدد تأثيره.

زيت المحرك المعدني:

• يوفر انخفاضًا في قوة الاحتكاك ؛
• يقلل من تكوين الرواسب والسخام.
• يقلل من تآكل أجزاء العمل ؛
• لا يشكل انبعاثات ضارة ولا يلوث الهواء.

تحتوي المواد الصناعية على مواد مضافة تمنع تكوين الكربون وتحمي وحدة الطاقة من التآكل. يتم إنتاج المواد شبه الاصطناعية عن طريق خلط القواعد المعدنية والاصطناعية باستخدام مواد مضافة خاصة.

مزايا سائل المحرك التخليقي وشبه الاصطناعي:

• زيادة السيولة
• تبخر منخفض
• انخفاض استهلاك النفايات.

بالنسبة للمحركات رباعية الأشواط للجرارات والمزارعين ومعدات الحدائق الأخرى ، فإن المنتجات النفطية التي تحمل علامة Sae-30 ، والتي تتميز بلزوجة عالية والمخصصة للاستخدام الصيفي ، تعد ممتازة. يمكن إنتاجها على أساس معدني أو اصطناعي وتحتوي على إضافات مختلفة. يحمي السائل الذي يحمل هذه العلامة أسطح الاحتكاك بشكل موثوق من التآكل والتآكل السريع ، ويطيل من عمر المحرك.

يمكن أن يكون تماثل زيت Sae-30 الصيفي أي زيت يناسب جميع الأحوال الجوية ، حيث يكون الرقم الثاني في التسمية "30". على سبيل المثال ، يكون للسائل المسمى "5W-30" خصائص متشابهة عند استخدامه في الصيف ، ولكن يمكن أيضًا سكبه في وقت الشتاءعندما لا تكون درجة حرارة الهواء أقل من -35 درجة مئوية ، يكون للشحم "10W-30" أيضًا خصائص مشابهة لـ Cae 30 عند استخدامه في الموسم الدافئ ، ولكن نطاق تشغيله يقتصر على درجة حرارة -25 درجة مئوية.

فيما يلي أشهر العلامات التجارية للزيوت الصيفية التي تحمل علامة Sae 30 ، بالإضافة إلى تلك المخصصة للاستخدام في جميع الأحوال الجوية.

كارفر ساي 30

زيوت التشحيم المعدنية الصيفية (المنتجة في روسيا) ، والتي تحتوي على مواد مضافة مختلفة مع خصائص مشتتة ومضادة للأكسدة ومضادة للتآكل. إنه يشكل طبقة زيتية قوية ، تبقى على سطح الأجزاء لفترة طويلة. تقدم حماية موثوقةالمحرك من التآكل ويزيد من مقاومته للأحمال الميكانيكية العالية.

Motul Garden 4T Sae30

مواد تشحيم معدنية ذات خصائص مقاومة للتآكل والمنظفات. يمتلك مقاومة جيدة لتأثير درجات الحرارة ، لا رغوة. يتم استخدامه في محركات البنزين رباعية الأشواط ومحركات الديزل. متوافق مع البنزين الخالي من الرصاص والرصاص ووقود الديزل.

30- عبدالمجيد

يحتوي هذا المنتج الزيتي ، الذي أنتجته شركة سويدية ، على مواد مضافة ، بفضل تأثيره المضاد للتآكل والتآكل. يوفر تشحيمًا ثابتًا للأجزاء ، مما يساعد على زيادة عمر المحرك. إنه يعمل بشكل فعال في نطاق درجة الحرارة الإيجابية من 5-30 درجة مئوية.

باتريوت سوبريم HD Sae30

زيت محركات أمريكي الصنع عالي الجودة بقاعدة معدنية للاستخدام الصيفي. يحتوي على إضافات مقاومة للتآكل والتآكل ويوفر أقصى حماية للمحرك ظروف صعبةعملية. مصممة لتزييت الجرارات الصغيرة والجرارات الصغيرة وماكينات جز العشب والآلات الزراعية الأخرى.

بريميوم زوبر 10W-30

سائل شبه اصطناعي في جميع الأحوال الجوية من العلامة التجارية الروسية ، مصمم لتزييت محركات البنزين رباعية الأشواط ومحركات الديزل. يمتلك مقاومة متزايدة للأكسدة في درجات حرارة عالية ، وله لزوجة مطابقة لمعيار Sae 10W-30. يمكن استخدامه بشكل فعال في نطاق درجة الحرارة -25 درجة مئوية - +50 درجة مئوية.

بريميوم إنفورس 11-04-03

زيت مناسب لجميع الأحوال الجوية (يُنتج في روسيا) على أساس شبه اصطناعي مع حزمة مضافة متعددة الوظائف توفر خصائص مقاومة للتآكل والضغط الشديد ومقاومة التآكل. يتداخل مع تكوين الرواسب ، ويقلل من ضوضاء تشغيل المحرك ، ويحمي بشكل فعال تفاصيله المتحركة من التآكل. يمكن استخدامه في درجات حرارة من -20 درجة مئوية إلى +30 درجة مئوية.

جي موشن 4T 10W-30

سائل التشحيم للاستخدام في جميع الأحوال الجوية ، المصنوع في ألمانيا ، مخصص للمحركات رباعية الأشواط للجرارات والمزارعين ونافخات الثلج والجرارات الصغيرة وغيرها من المعدات الصغيرة الحجم. يتمتع باستقرار حراري وتأكسدي ، ويزيت أجزاء الاحتكاك جيدًا ، ويقلل من التآكل التقني ، ويمنع تكوين التآكل والرواسب الضارة. يضمن التشغيل الفعال محطة توليد الكهرباءتحت أي ظروف تشغيل.

زيت الكشافة 5 لتر

يعتبر زيت Scout-5l شبه الاصطناعي أحد أكثر مواد التشحيم شيوعًا المستخدمة في الجرارات الخلفية والجرارات الصغيرة وغيرها من الميكنة صغيرة الحجم. يتم إنتاجه على أساس المنتجات البترولية المعدنية والاصطناعية وهو منظف ، أي أنه يحتوي على مواد منظفة ومضافات مشتتة ، وبالتالي فهو يتوافق تمامًا مع المتطلبات الفنية. هذا النوع من مواد التشحيم مناسب لجميع الأحوال الجوية ويمكن استخدامه في نطاق درجات حرارة واسع - من -25 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية دون التقليل من خصائصه.

اختيار أفضل زيت للجرار والمزارع

إذا كان لديك آلة تعشيب بمحرك صيني أو أمريكي أو جرار خلفي بمحرك هوندا ، فعليك أن تتذكر أن مدة تشغيل وحدة المحرك تتأثر ليس فقط بتوقيت استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ولكن أيضًا من خلال جودة الزيت المستخدم وانتظام استبداله. يؤدي المزيج المختار بشكل غير صحيح أو التزييت الذي يتم إجراؤه بشكل غير صحيح في مناطق الاحتكاك إلى زيادة تكوين الكربون وزيادة استهلاك الوقود وتعطل المحرك السريع.

تتوفر زيوت التشحيم لمحركات الدراجات النارية رباعية الأشواط في نطاق واسع إلى حد ما - من الميزانية إلى أكثر تكلفة. لاختيار المنتج المناسب ، تحتاج إلى التنقل في وضع العلامات والمعلمات التي تشير إلى معاييره الرئيسية. لذلك ، فإن وضع علامة "S" يصنف المجموعة زيوت التشحيممجهز ل محركات البنزين، والحرف "C" - للديزل.

سلسلة من زيوت تشحيم السيارات. على السؤال: "هل من الممكن ملء زيت السيارة في جرار خلفي؟" يجيب الخبراء - "نعم ، فقط عند استخدام أنواع مختلفة من السوائل ، يمكن ملاحظة معدلات استهلاك مختلفة ودرجة السخام المتكون." لكن تصب في محرك المحرك انتقال السوائللا يوصون ، موضحين ذلك نوع معينمادة غير مخصصة للتشغيل في نطاق السرعات العالية ودرجات الحرارة العالية. إذا تم سكب ناقل الحركة في المحرك ، فسيبدأ في الاحتراق بشكل مكثف ، والترسب ، وانسداد القنوات وفلتر الهواء ، مما قد يؤدي إلى أضرار جسيمة.

كم يجب أن يصب؟

تم توفير الفلاحين والجرارات الصغيرة والجرارات الخلفية السوق الروسي، ومجهزة بشكل رئيسي مع سوبارو ، بريجز وستراتون ، هوندا أو محطات توليد الطاقة الخاصة بهم النظراء الصينيون. يستطيعون قوة مختلفةواحتفظ بكميات مختلفة من مواد التشحيم. كيف تعرف مقدار مادة التشحيم التي يجب سكبها من العلبة بحيث يعمل محرك رباعي الأشواط على النحو الأمثل ولا تتآكل أجزائه بسبب نقص التزييت؟

يمكن العثور على معدلات استهلاك زيوت التشحيم في دليل التعليمات أو الوثائق الفنيةملحقة بالدراجات النارية.

يوضح الجدول أدناه معدلات استهلاك زيوت التشحيم الفردية لنماذج المحركات الأكثر شيوعًا.

يمكنك ببساطة ملء زيت تشحيم المحرك عن طريق تحديد مقدارها بواسطة مقياس العمق الموجود على القابس. يتم تحديد المستوى الأدنى من الناحية العملية بطول المسبار نفسه ، ويصل المستوى الأقصى إلى خيط فتحة التصريف. يمكنك أيضًا التنقل من خلال النظر في فتحة علبة المرافق.

كقاعدة عامة ، يتم وضع حوالي 0.6 لتر من السائل في جرار خلفي بمحرك 6-8 حصان ، وأكثر بقليل من 1 لتر في وحدات أكثر قوة. ليس من دون سبب أن العبوة الأكثر شيوعًا بين الشركات المصنعة هي بحجم 0.6 لتر. إن معدل الزيت هذا هو ما يكفي لملء المستوى الكامل للسيارات ذات المحركات متوسطة الطاقة ، والتي هي الأكثر طلبًا بين أصحاب الحدائق والبيوت الصيفية.

الأسعار

يتم إنتاج زيوت عالية الجودة رباعية الأشواط للجرارات الخلفية من قبل شركات من دول مختلفة ، بما في ذلك روسيا وفرنسا وألمانيا والسويد والولايات المتحدة الأمريكية. يسمح لك النطاق السعري الكبير ومجموعة متنوعة من المنتجات باختيار أكثر من غيرها الخيار الأفضللأي وحدة آلات زراعية صغيرة الحجم.

يوضح الجدول متوسط ​​أسعار أنواع مواد التشحيم الأكثر شيوعًا لمحركات الاحتراق الداخلي رباعية الأشواط.

من أجل أن يكون الجرار أو آلة التعشيب متينة وأداء وظائفها بجودة عالية ، من الضروري تهيئة الظروف المثلى لتشغيل المحرك: استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب ، وتليين أسطح الاحتكاك. من المهم أن يتم استخدام زيت المحرك المناسب فقط لتزييت الأجزاء في مناطق الاحتكاك ، والتي يجب شراؤها على أساس متطلبات تقنيةمحطة توليد الكهرباء والظروف الفعلية لتشغيلها.

أين يمكنني شراء؟

يمكنك شراء زيوت التشحيم ذات الجودة اللائقة وبسعر مناسب من متجر Gardenshop. لأصحاب المزارع والكتل ذات المحركات والجرارات الصغيرة ، يقدم المتجر أفضل نظير من Sae 30 - زيت عالي الجودة"Scout-5l". له خصائص تشحيم جيدة وكفاءة عالية في استخدام الطاقة ، ويمنع تكوين الرواسب الضارة ومقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة.

يمكنك شراء زيوت التشحيم الأصلية للمحرك في Gardenshop بأقل سعر في المنطقة - مقابل 278 روبل فقط. لكل لتر! من يثق بتوصيات المحترفين ، يشتري 4x زيت السكتة الدماغية"Scout-5L"!

في وحدات الطاقة ثنائية الأشواط ، يذوب زيت التشحيم في الوقود ، ثم يحترق في نفس الوقت معه. يختلف زيت المحركات رباعية الأشواط اختلافًا كبيرًا عن نظائرها المستخدمة في المحركات ثنائية الشوط. إنه ذو جودة أعلى ويحتفظ بتأثيره خصائص مفيدةعلى مدى فترة طويلة.

يحتوي على عدد كبير من الإضافات الخاصة (25٪ على الأقل). على عكس الماركات الأخرى ، لا يحتوي هذا الزيت على متطلبات متزايدة لمستوى الرماد والدخان. يصل مستواها إلى معدلات مرتفعة (محتوى الرماد - أكثر من 2٪).

ميزات نظام التزييت لمحرك ثنائي ورباعي الأشواط

يتساءل العديد من المستهلكين ما هو الفرق بين المحركات رباعية الأشواط والمحركات ثنائية الأشواط. يتم الاحتفاظ باستمرار بكمية محددة مسبقًا من مواد التشحيم في علبة المرافق لوحدة طاقة رباعية الأشواط. من هناك ، يتم إدخاله في نظام التزييت تحت تأثير مضخة الزيت.

نتيجة لذلك ، يتشكل فيلم زيت على المكابس. في هذه الحالة ، لا يوجد احتكاك عندما تنزلق على طول جدران الاسطوانات. لمنع الاختراق ، سائل زيتيفي غرفة الاحتراق ، يتم تثبيت حلقات مكشطة الزيت ، وقطع تسرب مواد التشحيم ، وتوجيهها مرة أخرى إلى علبة المرافق.

يعتمد نظام التزييت للمحركات ثنائية الشوط على خلط الوقود بزيت تشحيم المحرك بنسبة 50/1. زيوت السيارات الحديثة لها خاصية فريدةالخلط الذاتي. مع عدم وجود مادة للتشحيم الكامل لأسطح عمل الأسطوانات ، تعمل وحدة الطاقة "بشكل جاف". في الوقت نفسه ، يتم تقليل العمر الإجمالي للمحرك بشكل حاد.

محركات أقوى ثنائية الأشواط تزيد عن 40 حصان. مع. مجهزة بحاوية خاصة ل زيت السيارات. يقوم تلقائيًا بجرعات وخلط الخليط بالنسب الصحيحة.

عيب أنظمة التشحيم ثنائية الأشواط هو انخفاض كفاءة الاحتراق بسبب محتوى جزيئات الزيت في البنزين. كما أن فتح صمامات السحب والعادم يؤثر سلبًا على أداء وحدة الطاقة. في هذه الحالة ، يحدث إطلاق كبير للخلائط غير المحترقة في البيئة.

الاختلافات بين زيوت 2 و 4 أشواط

نظرًا لوجود اختلافات هيكلية في أنظمة التزييت لهذه المحركات ، تختلف متطلبات مواد التشحيم بشكل كبير:

1. لمحركين من الشوط شرط ضروريهي قدرة الاحتراق الكامل للزيت. في هذه الحالة ، يتم تشكيل الحد الأدنى من السخام (السخام والرماد).
2. في المحركات رباعية الأشواط ، يتمثل المطلب الرئيسي لزيت المحرك في توفير تأثيرات تشحيم طويلة الأمد من خلال الحفاظ على الخصائص المفيدة للمادة المستخدمة.

في السابق ، في صناعة مواد التشحيم ، تم استخدام طريقة تقطير الزيت البسيط. كان المنتج الناتج مناسبًا لتشحيم الأجزاء والتجمعات والمحركات من أي نوع. هم تحديديلبي متطلبات المحركات ذات الطاقة المنخفضة والاحتكاك المنخفض والتآكل المنخفض في واجهة الأجزاء.

مع نمو مؤشرات الأداء وسرعات المحرك ، أصبح من الضروري إنشاء زيوت محركات بقدرات جديدة. تمت إضافة مواد مضافة إلى سوائل التزليق التي تتحسن بشكل كبير المواصفات الفنيةمنتجات زيوت التشحيم:

• تقليل التآكل
• مضادات الأكسدة.
• مضاد للرغوة.
• ضغط شديد
• غسل.

يحتوي زيت المحرك الحديث للمحركات رباعية الأشواط على مواد مضافة بنسبة 25٪ من الحجم الإجمالي. بالنسبة لمثل هذه السوائل ، لا توجد متطلبات متزايدة لمستوى الرماد والسخام.

ما هو التزود بالوقود الضار لمحرك ثنائي الأشواط بزيت رباعي الأشواط

زيت المحركبالنسبة للمحركات رباعية الأشواط ، لا يوصى باستخدامها لوحدات الطاقة ثنائية الأشواط. عندما يحترق الخليط ، يتكون الرماد ، والذي يشكل ترسبًا في غرف الاحتراق والمكابس.

بالاشتراك مع التزييت ، يتم تحويل بقايا الاحتراق إلى مسحوق كاشطة. تتسبب المواد الكاشطة الحادة في تلف لا يمكن إصلاحه لأسطح المرايا للأسطوانات ، مما يقلل بشكل كبير من عمرها التشغيلي.

السخام ضار جدًا بتشغيل حلقات المكبس. تسد في الأخاديد ، ونتيجة لذلك ، تفقد الحلقات قدرتها على الحركة ، وتنخفض قوة المحرك بشكل حاد. تتراكم رواسب السخام أيضًا في نظام العادم ، مما يضيق الخلوص في الأنبوب ، مما يجعل من الصعب على غازات العادم الهروب وفقد إضافي للطاقة.

يتسبب رماد الكربون ورواسب السخام على المكابس والأسطوانات في الانفجار. يتم تقليل المورد التشغيلي لوحدة الطاقة بشكل حاد. يؤدي تكويك الأقطاب الكهربائية وشمعات الإشعال إلى قصر الدائرة الكهربائية وإعاقة المحرك.

أنواع مختلفة من زيوت المحركات رباعية الأشواط

الأكثر شيوعًا بين المستخدمين هو زيت المحرك رباعي الأشواط الذي يفي بمواصفات JASOMA-2 ، APISN. زيوت منزلية، الصادرة وفقًا لـ GOST 17479.1-85 ، والتي تم تكييفها وفقًا لمتطلبات نظام SAE.

مثل جميع مواد التشحيم ، يحتوي زيت المحرك رباعي الأشواط على الأنواع التالية:

1. زيت محرك اصطناعي. لا يشكل ودائع ، له العديد من الخصائص الإيجابية. يتم استخدامه للسفر الشديد.
2. مواد التشحيم عالية الجودة شبه الاصطناعية والمعدنية مقاومة للتآكل وخالية من الدخان أثناء الاحتراق وتحافظ على نظافة المحرك. موصى به للاستخدام اليومي.
3. المواد شبه التركيبية الخاصة. تستخدم هذه الأنواع من مواد التشحيم عند العمل على وقود منخفض الدرجة. بفضل الإضافات الواردة ، يتميز هذا الزيت بخصائص تنظيف ممتازة ، واستهلاك منخفض للنفايات ، والحفاظ على الصفات المفيدة على مدى فترة طويلة.

الاختيار الصحيح لزيت المحرك رباعي الأشواط

بالنسبة للمستهلكين العاديين ، فإن أكثر العوامل تحديدًا في اختيار العلامة التجارية المناسبة هي اللزوجة زيوت التشحيم الحركيةوجودتها.

من حيث اللزوجة ، يتم اختيار منتج التشحيم بناءً على جداول CAE وفقًا لثلاثة معايير:

• الشحوم المستخدمة في المحركات في الصيف ، SAE 20 ، 30 ، 40 ؛
• مواد الشتاء من SAE 0W إلى SAE 25W ؛
• زيوت السيارات متعددة الدرجات.

بالإضافة إلى القاعدة الأساسية ، تحتوي جميع الفصول على إضافات خاصة. يخففون مادة التشحيم لتسريع بدء تشغيل المحرك في برد الشتاء. في الوقت نفسه ، وبمساعدتهم ، يتم حماية جميع عناصر عمل المحرك بشكل موثوق من عمليات الأكسدة الضارة وقوى الاحتكاك العالية.

تعيين زيوت المحركات في جميع الأحوال الجوية وفقًا لـ SAE: 10W30 ، 14W40 ، إلخ. يشير التعيين العددي في المقدمة إلى أدنى درجة حرارة للهواء لن يبدأ عندها هذا الزيت في التكاثف. الأرقام الأخيرة هي أقصى درجة حرارة محيطة مسموح بها للتشغيل العادي المتواصل للمحرك في حرارة الصيف.

اختيار زيت الجودة وفقًا لمواصفات API

تتم الإشارة إلى مستوى جودة زيت المحرك وفقًا لهذا النظام بحرفين لاتينيين. يشير الأول إلى أن المنتج ينتمي إلى مجموعة المواد المخصصة للبنزين أو محركات الديزل- S و C على التوالي. الحرف الثاني هو مستوى جودة المنتج مباشرة. تحظى زيوت العلامة التجارية SL و SJ و SH بشعبية كبيرة. بينما يتم استخدام الفئات SM و SE و SF و SG بشكل نادر للغاية.

عند إطلاق الدراجات النارية ، يشير المصنعون إلى أنواع زيوت المحركات الموصى باستخدامها في مركبة معينة. هذه المعلومةيتم وضعها على الملصقات ذات العلامات التجارية وعلى سدادات حشو المحرك.

استخدام مواد التشحيم من فئة أعلى غير عملي. ومع ذلك ، إذا كانت ظروف التشغيل أكثر صعوبة ، فمن المستحسن استخدام زيت محرك بمؤشر لزوجة أعلى.

زيوت التشحيم للمحركات المبردة بالهواء

بالنسبة للمحركات المجهزة بنظام تبريد الزيت والزيت ، يكون هذا صحيحًا بشكل خاص ، لأن درجة الحرارة في المحرك قيد التشغيل تتجاوز 100 درجة مئوية.

الخامس مركباتمع المحركات رباعية الأشواط المهترئة ، يوصى أيضًا باستخدام مواد تشحيم أكثر لزوجة لتقليل الفاقد.

ما هو الزيت الذي يجب استخدامه في المحركات القديمة ذات 4 أشواط

بالنسبة للطرز القديمة ، فإن جميع مواد التشحيم ذات العلامات التجارية الحديثة مناسبة. الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره هو أن المواد التركيبية تتميز بسيولة أكبر مقارنة بنظيراتها المعدنية.

تحتوي شبكة التوزيع أيضًا على مجموعة كبيرة من زيوت المحركات المعدنية وشبه الاصطناعية.