Нижний Ломов. Город, который старше Пензы. Общие данные и исторические факты

Нижний Ломов

Начало истории

Олег Холодков

Корректор Л. В. Саляева

Фотограф О. И. Холодков

Фотограф Пензенский Госархив

© Олег Холодков, 2017

© О. И. Холодков, фотографии, 2017

© Пензенский Госархив, фотографии, 2017

ISBN 978-5-4485-8746-7

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Древняя крепость

Вместо предисловия

Хорошо ли мы знаем историю своего края, города, села или хутора? Здесь нужно, наверное, признать, что не совсем: многие вообще не знают и не имеют никакого представления об истории своего отечества. Во все времена люди пытались отыскать разные исторические данные и сведения о своей малой родине и донести их до своих земляков. Конечно, историки и краеведы прилагали свои усилия для освещения прошлого своего края, работали в различных областных и столичных архивах, но, несмотря на все их усилия, всё равно в истории Ломовского края и самого города оставались белые пятна.

В городе Нижнем Ломове за все время его существования было построено и долго сохранялось множество разных исторических зданий, купеческих и дворянских домов, а также храмов, соборов и церквей. Хранилось множество различных исторических раритетов, которым позавидовал бы любой музей нашей страны. Но, увы, из древностей, за исключением нескольких зданий XIX века, не сохранилось почти ничего. А ведь даже в недалеком, по историческим меркам, прошлом, буквально менее ста лет назад, Нижний Ломов входил в тройку красивейших городов огромной по тому времени Пензенской губернии. Чего стоили только знаменитые ломовские монастыри – мужской Казанский Богородицкий и женский Свято-Успенский, представлявшие собой шедевры русской архитектуры XVIII – XIX веков! А какой был архитектурно-церковный комплекс на горе! Красавец пятикупольный Крестовоздвиженский собор с колоннами был взорван во времена богоборчества коммунистами-большевиками. Именно в нашем городе во времена советской власти была создана организация СВБ, расшифровка аббревиатуры которой звучала довольно зловеще «Союз Воинствующих Безбожников». Именно этот приснопамятный союз очень постарался, и в становлении коммунистических планов В. И. Ленина разрушил буквально все монастыри, храмы и церкви, не оставив от них камня на камне, и вся эта архитектурная красота канула в небытие смутных лет.

За Крестовоздвиженским собором стояла не менее знаменитая Воскресенская церковь. На ее месте позже, в советское время, была построена уже другая культурная ценность – дом культуры и искусств, сцена которого расположена аккурат на церковном кладбище. Старожилы помнят, как в семидесятых годах прошлого столетия при рытье траншеи это кладбище было вскрыто, а черепа и кости бывших церковнослужителей валялись по всему городскому парку, и мальчишки, озорничая, гоняли их, как мячики.

Перед зданием современной администрации стояла ещё одна красивейшая церковь – Архангельская, построенная на месте самой первой и самой древней нашей церкви во имя Михаила Архистратига и Святого Луки. Всё это было взорвано, разрушено, попрано и предано забвению в советское время.

Конечно же, можно по-разному относиться к религии, можно верить или нет, но зачем же рушить памятники архитектуры, которые строились нашими предками, для нас же самих и наших потомков!

Ломовский летописец писал, что ещё в начале XIX века у нас хранилась масса древнего оружия: пищалей, бердышей, мушкетов и других предметов древнего вооружения, а также 11 чугунных пушек, одна из которых была весом в 170 пудов, то есть весила 2 тонны 720 килограммов! Но всё это было безвозвратно утрачено – продано местной казной на чугунный завод в Краснослободск купцу Манухину в 1827 году. Так знаменитые ломовские пушки превратились в груду металла, и нам остаётся теперь об этом только сожалеть. Ведь сохранись пушки и другое древнее вооружение до наших дней, – интерес к ним был бы огромен: чтобы лицезреть древнерусское оружие, туристы съезжались бы в город Н-Ломов толпами.

В Нижний Ломов сейчас мало заезжают туристы. Все больше едут мимо города, например в соседний Наровчат. Там существует много музеев, ставятся памятники (чего только стоит монументальный памятник писателю А. И. Куприну, открытый в сентябре 2015 г.). Во всем этом активно участвует Наровчатское землячество.

На самом деле, очень важно, чтобы все предметы и памятники старины сохранялись, оберегались и передавались следующим поколениям. Тогда и они будут любить, гордиться и оберегать свой город и его памятники, а не сдавать их в цветмет, ведь неуважение к своей истории – это неуважение к своему народу, да и к самому себе тоже.

Но перейдем непосредственно от того, что наболело, к самой истории нашего древнего города, точнее, к её началу: становлению Нижнего Ломова. Для этого возьмём временной отрезок в 80 лет, с 1636 по 1717 годы, и постараемся рассмотреть, как и чем жили наши предки в те далёкие времена.

Вначале хотелось бы сказать, что в основу этой книги, в первую очередь, легли документы, хранившиеся в пыльных закоулках пензенского архива. Они пролежали там, на полке, без малого 200 лет, и я безмерно рад тому, что мне удалось их отыскать и вытащить на свет.

Эти бумаги исторические и очень важные для всех ломовчан. Речь идет об описаниях Нижнего Ломова, сделанных нашим земляком и большим патриотом всего Ломовского края, первым Нижнеломовским штатным училищным смотрителем и, как оказалось, первым краеведом Поликарпом Васильевичем Орловым, жившем в начале XIX века. Состояние нашего города с изначальных его времён он описал подробно и красочно, ссылаясь при этом на древние ломовские архивы, которые по данным некоторых историков сгорели в московском пожаре 29 мая 1737 года, но, видимо, сгорели не все, и некоторые сохранились и дошли до сегодняшнего дня. Ссылку на эти документы, хранившиеся в «Нижнеломовском архиве», Поликарп Орлов дал в своём описании города Нижнего Ломова. Вот эта выписка:

(* Выписано из подлинной грамоты, найденной в Архиве Нижнеломовских присутственных местах, начальные строки которой (о… ли, отцвели, отгорели?) Свиток грамоты длинною 5 1\2 аршин и шириною 3 1\2 вершка . По склейкам на обороте написано: « Дьяк Фёдор Панов» , а в конце - «Справил Гришка Сухоруков» , на адресе: «в Темниковской уезд в Верхний город новый на Ломово голове Богдану Ивановичу Соковнину» . (рме ст. сл) года Декабря в 10 день подал Казанец Василий Алексеев сын Нармацков .)

Таким образом, данная книга написана исключительно на основе архивных документов.

Нужно заметить, что о начале истории города Нижний Ломов писалось многократно практически всеми пензенскими историками и краеведами, в том числе и ломовскими исследователями, такими, как Георгий Дмитриевич Смагин – учитель села Атмисс (Георгий Дмитриевич описывал Нижнеломовский уезд ещё до революции: его статьи о Нижнем Ломове выходили в газете «Куранты» 18 марта 1912 года); учитель села Голицыно Клохтунов Иван Иванович; бывший директор Нижнеломовского краеведческого музея Пастухов Борис Константинович; Саляев Евгений Иванович – автор многих книг, статей и очерков; учитель истории и краевед Куликов Василий Михайлович. Много времени и сил для изучения Ломовского края отдал Виктор Михайлович Шаракин, житель села Тезиково, работавший в Московском архиве РГАДА, заметки и статьи которого печатались в газете «Маяк», некоторые данные В. М. Шаракина также вошли в эту книгу.

(Кстати, трое последних ушли из жизни почти в одно и то же время, в ноябре 2014 г. и в феврале 2015 г. Светлая им память!)

Однако до сих пор продолжают появляться документы и архивные сведения, которые проливают новый свет на историю нашего древнего города. Именно такие документы мне и попались в архиве 19 марта 2013 года, можно сказать, случайно, хотя, как говорят, случайностей не бывает. Доподлинно могу утверждать, что ни один из пензенских краеведов и историков ни в книгах, ни в статьях на эти документы ссылок не делал. Видимо, эти значимые бумаги как-то прошли мимо них.

Между тем документы, о которых идет речь, находятся в неудовлетворительном состоянии: за почти два столетия шрифт начал угасать, т. е обесцвечиваться и исчезать как от времени, так и от невысокого качества чернил. Пришлось с текстом повозиться некоторое время, чтобы перевести его и придать ему современный вид. То, что получилось, и легло в основу данной книги, которая еще раз напомнит нижнеломовцам, да и всем жителям Пензенского края о, без сомнения, славном и героическом историческом прошлом города Нижнего Ломова.

Родников Александр Иванович

русские и другие

православные

нижнеломóвцы, нижнеломóвец, ломовчáне

Ни́жний Ломо́в - город в Пензенской области России , административный центр Нижнеломовского муниципального района . Конечная железнодорожная станция Нижний Ломов на ветке от линии Сызрань - Ряжск .

География

История

Основан как острог в 1636 году . Вместе с Верхним Ломовом стал одним из главных опорных пунктов в системе Белгородской засечной черты , охраняя важную переправу Козляцкий брод, находившийся на перекрестке дорог из Дикого поля на Наровчат и Идовскую дорогу. Предположительно около 1645 года стал уездным городом-крепостью. Неоднократно отражал набеги крымских, кубанских татар. Играл важную роль в заселении западной и юго-западной части Пензенского края.

Отрывок, характеризующий Нижний Ломов

С первого того вечера, когда Наташа, после отъезда Пьера, с радостно насмешливой улыбкой сказала княжне Марье, что он точно, ну точно из бани, и сюртучок, и стриженый, с этой минуты что то скрытое и самой ей неизвестное, но непреодолимое проснулось в душе Наташи.
Все: лицо, походка, взгляд, голос – все вдруг изменилось в ней. Неожиданные для нее самой – сила жизни, надежды на счастье всплыли наружу и требовали удовлетворения. С первого вечера Наташа как будто забыла все то, что с ней было. Она с тех пор ни разу не пожаловалась на свое положение, ни одного слова не сказала о прошедшем и не боялась уже делать веселые планы на будущее. Она мало говорила о Пьере, но когда княжна Марья упоминала о нем, давно потухший блеск зажигался в ее глазах и губы морщились странной улыбкой.
Перемена, происшедшая в Наташе, сначала удивила княжну Марью; но когда она поняла ее значение, то перемена эта огорчила ее. «Неужели она так мало любила брата, что так скоро могла забыть его», – думала княжна Марья, когда она одна обдумывала происшедшую перемену. Но когда она была с Наташей, то не сердилась на нее и не упрекала ее. Проснувшаяся сила жизни, охватившая Наташу, была, очевидно, так неудержима, так неожиданна для нее самой, что княжна Марья в присутствии Наташи чувствовала, что она не имела права упрекать ее даже в душе своей.
Наташа с такой полнотой и искренностью вся отдалась новому чувству, что и не пыталась скрывать, что ей было теперь не горестно, а радостно и весело.
Когда, после ночного объяснения с Пьером, княжна Марья вернулась в свою комнату, Наташа встретила ее на пороге.
– Он сказал? Да? Он сказал? – повторила она. И радостное и вместе жалкое, просящее прощения за свою радость, выражение остановилось на лице Наташи.
– Я хотела слушать у двери; но я знала, что ты скажешь мне.
Как ни понятен, как ни трогателен был для княжны Марьи тот взгляд, которым смотрела на нее Наташа; как ни жалко ей было видеть ее волнение; но слова Наташи в первую минуту оскорбили княжну Марью. Она вспомнила о брате, о его любви.
«Но что же делать! она не может иначе», – подумала княжна Марья; и с грустным и несколько строгим лицом передала она Наташе все, что сказал ей Пьер. Услыхав, что он собирается в Петербург, Наташа изумилась.
– В Петербург? – повторила она, как бы не понимая. Но, вглядевшись в грустное выражение лица княжны Марьи, она догадалась о причине ее грусти и вдруг заплакала. – Мари, – сказала она, – научи, что мне делать. Я боюсь быть дурной. Что ты скажешь, то я буду делать; научи меня…
– Ты любишь его?
– Да, – прошептала Наташа.
– О чем же ты плачешь? Я счастлива за тебя, – сказала княжна Марья, за эти слезы простив уже совершенно радость Наташи.
– Это будет не скоро, когда нибудь. Ты подумай, какое счастие, когда я буду его женой, а ты выйдешь за Nicolas.
– Наташа, я тебя просила не говорить об этом. Будем говорить о тебе.
Они помолчали.
– Только для чего же в Петербург! – вдруг сказала Наташа, и сама же поспешно ответила себе: – Нет, нет, это так надо… Да, Мари? Так надо…

Прошло семь лет после 12 го года. Взволнованное историческое море Европы улеглось в свои берега. Оно казалось затихшим; но таинственные силы, двигающие человечество (таинственные потому, что законы, определяющие их движение, неизвестны нам), продолжали свое действие.
Несмотря на то, что поверхность исторического моря казалась неподвижною, так же непрерывно, как движение времени, двигалось человечество. Слагались, разлагались различные группы людских сцеплений; подготовлялись причины образования и разложения государств, перемещений народов.
Историческое море, не как прежде, направлялось порывами от одного берега к другому: оно бурлило в глубине. Исторические лица, не как прежде, носились волнами от одного берега к другому; теперь они, казалось, кружились на одном месте. Исторические лица, прежде во главе войск отражавшие приказаниями войн, походов, сражений движение масс, теперь отражали бурлившее движение политическими и дипломатическими соображениями, законами, трактатами…
Эту деятельность исторических лиц историки называют реакцией.
Описывая деятельность этих исторических лиц, бывших, по их мнению, причиною того, что они называют реакцией, историки строго осуждают их. Все известные люди того времени, от Александра и Наполеона до m me Stael, Фотия, Шеллинга, Фихте, Шатобриана и проч., проходят перед их строгим судом и оправдываются или осуждаются, смотря по тому, содействовали ли они прогрессу или реакции.
В России, по их описанию, в этот период времени тоже происходила реакция, и главным виновником этой реакции был Александр I – тот самый Александр I, который, по их же описаниям, был главным виновником либеральных начинаний своего царствования и спасения России.
В настоящей русской литературе, от гимназиста до ученого историка, нет человека, который не бросил бы своего камушка в Александра I за неправильные поступки его в этот период царствования.
«Он должен был поступить так то и так то. В таком случае он поступил хорошо, в таком дурно. Он прекрасно вел себя в начале царствования и во время 12 го года; но он поступил дурно, дав конституцию Польше, сделав Священный Союз, дав власть Аракчееву, поощряя Голицына и мистицизм, потом поощряя Шишкова и Фотия. Он сделал дурно, занимаясь фронтовой частью армии; он поступил дурно, раскассировав Семеновский полк, и т. д.».
Надо бы исписать десять листов для того, чтобы перечислить все те упреки, которые делают ему историки на основании того знания блага человечества, которым они обладают.
Что значат эти упреки?
Те самые поступки, за которые историки одобряют Александра I, – как то: либеральные начинания царствования, борьба с Наполеоном, твердость, выказанная им в 12 м году, и поход 13 го года, не вытекают ли из одних и тех же источников – условий крови, воспитания, жизни, сделавших личность Александра тем, чем она была, – из которых вытекают и те поступки, за которые историки порицают его, как то: Священный Союз, восстановление Польши, реакция 20 х годов?
В чем же состоит сущность этих упреков?
В том, что такое историческое лицо, как Александр I, лицо, стоявшее на высшей возможной ступени человеческой власти, как бы в фокусе ослепляющего света всех сосредоточивающихся на нем исторических лучей; лицо, подлежавшее тем сильнейшим в мире влияниям интриг, обманов, лести, самообольщения, которые неразлучны с властью; лицо, чувствовавшее на себе, всякую минуту своей жизни, ответственность за все совершавшееся в Европе, и лицо не выдуманное, а живое, как и каждый человек, с своими личными привычками, страстями, стремлениями к добру, красоте, истине, – что это лицо, пятьдесят лет тому назад, не то что не было добродетельно (за это историки не упрекают), а не имело тех воззрений на благо человечества, которые имеет теперь профессор, смолоду занимающийся наукой, то есть читанном книжек, лекций и списыванием этих книжек и лекций в одну тетрадку.

Расположенный на берегах реки Ломов, в 109 километрах от областного центра. Площадь населенного пункта составляет 14,5 квадратных километров.

Общие данные и исторические факты

В 1636 году на месте современного города был основан острог. По некоторым данным в середине 17 века населенный пункт являлся уездным городом-крепостью. На протяжении многих лет острого успешно отражал атаки кубанских и крымских татар.

В 1708 году острог был включен в состав Азовской губернии. С середины 18 века в Нижнем Ломове начала функционировать крупная ярмарка, которая послужила быстрому развитию города.

В 1780 году Нижний Ломов получил статус уездного города Нижнеломовского уезда Пензенского наместничества.

В 1858 году в Нижнем Ломове была основана первая спичечная фабрика, которая позже стала очень крупным предприятием.

В начале 20 века в городе работали более 20 промышленных предприятий.

В 1920-е годы начали функционировать городской радиоузел и железная дорога до Выглядовки.

В 1939 году населенный пункт был включен в состав Пензенской области.

Во время Великой Отечественной войны в Нижнем Ломове был введен в эксплуатацию Нижнеломовский электромеханический завод, размещались 2 госпиталя.

В послевоенные годы в городе были построены новые жилые дома и социальные объекты.

С 1980 по 1998 год населенный пункт находился в статусе города областного подчинения.

Промышленные предприятия: фанерный завод "Власть труда", электромеханический завод, ликероводочный завод "Алкопром", хлебозавод.

Телефонный код г Нижнего Ломова - 84154. Почтовый индекс - 442150.

Климат и погода

В Нижнем Ломове умеренно континентальный климат. Зимы холодные и продолжительное. Лето очень теплое и короткое.

Самый теплый месяц Июль - средняя температура +20,2 градусов. Самый холодный месяц Январь - средняя температура -8,5 градусов.

Среднее годовое количество осадков составляет 550 мм.

Общая численность населения Нижнего Ломова на 2018-2019 год

Данные по количеству населения получены от службы государственной статистики. График изменения численности горожан за последние 10 лет.

Общая численность жителей на 2018 год составляет 20,9 тысяч человек.

Данные с графика показывают стабильное уменьшение численности населения с 23400 человек в 2007 году до 20943 человек в 2018 году.

Достопримечательности

1.Юбилейная Арка - сооружение было установлено к 350-летию со дня основания города.

2.Успенский Казанский мужской монастырь - религиозное учреждение было основано в 1880 году.

3.Краеведческий музей - культурное учреждение было открыто в 1967 году. Экспозиция музея рассказывает об истории и развити Нижнего Ломова, жизни и быте местного населения.

Транспорт

В Нижнем Ломове расположена железнодорожная станция, которая соединяет город с Каменкой , Пензой, Башмаково, Пачелмой.

Внутригородской транспорт представлен несколькими автобусными маршрутами. С автостанции города отправляются автобусы в

()

Карта

Краткая характеристика

Расположен на западной окраине Приволжской возвышенности, на р. Ломов (бассейн Оки), в 109 км к северо-западу от Пензы. Ж.д. станция.

Территория (кв. км): 15

Информация о городе Нижний Ломов на русском сайте Википедии

Исторический очерк

Основан как сторожевая крепость в 1636 г. на р. Ломовка (она же Ломова, Ломовая). Возникшее здесь поселение именовалось Ломовской слободой, посадом, затем селом Нижний Ломов. Название реки и города от русского лом "болото, пойменный луг с кочкарником и мелколесьем", "бурелом, завал поваленного леса"; определение нижний указывало на положение по течению реки сравнительно с городом Верхний Ломов (ныне село).

В 1708 г. приписан к Азовской губернии (с 1725 г. - Воронежская губерния), с 1719 г. в Тамбовской провинции. С 1780 г. - уездный город Пензенского наместничества. С 1798 г. в Тамбовской губернии, в 1801-1928 гг. в составе Пензенской губернии.

Во второй половине 18 в. был одним из крупнейших торговых центров Пензенского края, проводилась ежегодная ярмарка. В 1858 г. крестьянин С.П. Камендровский основал спичечную фабрику (ныне фанерный завод).

В 1856 г. в уездном городе Нижний Ломов Пензенской губернии насчитывалось 10 церквей, 750 домов, 23 лавки.

В 1928-30 гг. в составе Пензенского округа Средневолжская области, в 1930-37 гг. в Средневолжском крае, в 1937-39 в Тамбовской области, с 1939 г. в Пензенской области.

Показатели муниципального образования

Источники данных:

1. Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской Федерации: статистический сборник. Госкомстат России. - М:, 2003.

Экономика

Заводы: электромеханический, фанерный, ликёроводочный, кирпичный, маслодельный и другие.

В селе Верхний Ломов - спичечная фабрика "Победа". В селе Большой Мичкас - мясокомбинат, спиртозавод. В сёлах Голицино и Прянзёрки - пенькозаводы.

В Нижнеломовском районе выращивают пшеницу, рожь, ячмень, овёс, просо, горох, гречиху, сахарную свёклу, коноплю, подсолнечник, картофель, кукурузу, овощи. Разводят крупный рогатый скот, свиней, овец. Птицеводство.

Месторождения глины, песка.

Основные предприятия

МАШИНОСТРОЕНИЕ

ЛИКЕРО-ВОДОЧНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Культура, наука, образование

Краеведческий музей (открыт в 1967 г.).

В Нижнем Ломове родился художник А.В. Лентулов.

ВУЗы города

Музеи, галереи, выставочные залы

Архитектура, достопримечательности

Городское строительство велось по утверждённому в 1785 г. плану региулярной застройки. Сохранились построенные в 19 в. каменные и деревянные купеческие дома, здания бывшего земского и приходского училищ, постройки Успенского монастыря (1880), деревянное здание земской больницы (вторая половина 19 в.).

Сегодня ездил в один из райцентров Пензенской области - Нижний Ломов . Ощущение удивления не проходит до сих пор и заставляет копаться в Интернете в поисках подноготной этого не совсем обычного города.

Но прежде чем грузить вас различными подробностями сообщу об этимологии названия - Ломов это не от слова "лом", а от "лям" - ива, по мокшски. Город расположен на реке Ломовка, выше его по течению есть еще Верхний Ломов.

Нижний Ломов - второй по возрасту город нашей области . Свое 350ти летие он отпраздновал в 1996 году. История города начинается в 1634, в последний год неудачной для Русского государства Смоленской войны. Московия на какой то момент оказалась практически беззащитной от бесконечных набегов беспокойных жителей Дикого Поля и будущих курортов Крыма. Боярская дума решила срочно восстановить старые укрепленные линии и построить новую, вошедшую в историю, как Белгородская. Начиналась она на территории будущей Сумской области и заканчивалась в районе нынешних населенных пунктов Пензенской области - Нижнего Ломова и Верхнего Ломова. По "черте" (так раньше назывались укрепленные линии) было построено несколько городов-крепостей, самыми восточными из которых и были указанные два Ломова.

Как бы городской пейзаж Нижнего Ломова.
Обратите внимание на ливневую канализацию. У нас в Пензе и такой почти нигде нет.

Стратегической задачей строительства 800от километровой линии укреплений было перекрытие трех главных транспортных путей по которым орды наших будущих соотечественников вторгались в пределы Московии - Муравского, Изюмского и Кальмиусского шляхов. Первыми двумя обычно пользовались крымские татары, последним - ногайцы. Целью строительства же Нижнего Ломова стал контроль над Козляцким бродом, через которого шла дорога из Дикого Поля на старейший город Пензенской области - Наровчат.

Таким образом, в 1636 году Нижний Ломов был основан . Его строительство, как города-крепости велось по принципам, использовавшимся впоследствии в Пензе: отдельно крепость, отдельно место поселения стрельцов, казаков и далее по списку. Сейчас последнее известно как Пешая Слобода.

Экспансия, вернее, уже не экспансия, а освоение новых территорий Россией продолжалось и в 1645 году началось строительство Симбирской укрепленной линии ("черты"), протянувшейся от будущего Мичуринска Тамбовской области, через Нижний Ломов далее к Карсунову (сейчас в Симбирской области) и к собственно Симбирску (ныне Ульяновск).

Ситуация в Диком Поле успокаивалась, что привело к росту торговли в регионе. Через город потянулись торговые караваны с Дона, Азова, Средней Азии и даже из Китая (как их сюда занесло, черт его знает, но историки в это верят). Город превратился в крупный перевалочный пост на пути в Нижний Новгород на ярмарку. Вскорости он обзавелся и собственной ярмаркой (1717). Спустя 50 лет тут было 300 лавок и 8 тысяч покупателей. В 1780 город заслуженно получил статус уездного в Пензенском наместничестве (будущей Пензенской губернии, не путать с Пензенской областью, как любит делать наш губернатор и его окружение. Пензенская губерния географически имела очень мало общего с Пензенской областью, кроме того между прекращением существования губернии и созданием области прошло 10 лет). В конце 18го века направления торговых путей изменилось и Нижнеломовская ярмарка прекратила свое существование, а горожане превратились в крестьян. Однако, в 1785 году был принят план регулярной городской застройки и началось строительство того, чем собственно и является в настоящее время Нижний Ломов. Население городка в то время составляло 4 тысячи человек.

В 1858 году в городе возникла первая фабрика (спичечная ), сейчас производство спичек перенесено в Верхний Ломов.

В 1861 году город получил новый герб , в котором отражалась его история и как города-крепости и как центра сельхозпроизводства

В нынешнем гербе остались только красные клинья . Так проще.

Затем произошли события, расцениваемые некоторыми специалистами по истории края, как поставившие крест на всех планах превращения Нижнего Ломова в крупный промышленный центр : при строительстве железной дороги Вернадовка-Сызрань (в 1890 вошедшей в Ряжско-Сызранскую железную дорогу) при выборе между двумя вариантами маршрута дороги на пензенском направлении - северном, через Нижний Ломов и южным, через Каменку, тогда просто село, был выбран южный. Возможно, строителей подкупили (такие случаи бывали. Например, когда железная дорога пришла в Пензу, то ее вокзал планировался изначально строить в начале будущей улицы Московской, но у местных купцов там были крупные склады, перенос которых требовал материальных затрат и вокзал построили немного западнее. Традиция класть с большим прибором на общественные нужды - это одна из главных фишек нашего города, подтверждения которой поступают непрерывно. Сам живу рядом с примером подобного отношения к городскому хозяйству), возможно, строителей смутила некоторая, но не очень сильная, холмистость местности в районе Нижнего Ломова. Вообщем, город остался без железной дороги. Только спустя 60 лет, когда город несмотря ни на что и вопреки всему разросся до небольшого промышленного центра (10 000 жителей, спичечные фабрики, фанерное, ликеро-водочное производства, аж две типографии и собственная газета "Куранты" - самая старая из существующих газет Пензенского региона, на минуточку!), вот только тогда, уже советское государство протянуло 33 километровую ветку до станции Выглядовки, Сызранско-Ряжской железной дороги (ныне Куйбышевская ЖД). В настоящее время станция действует, но пассажирского сообщения с Нижнем Ломовом нет.

Существенную роль в развитии нижнеломовской экономики сыграла Великая Отечественная война, когда сюда эвакуировался Шосткинский электромеханический завод . Поразительно, но Сумщина снова оказалась связана с историей города. К концу советской эпохи население города достигло 27 тысяч человек, трудившихся на Электромеханическом заводе, Фанерной фабрике и двух ликеро-водочных заводах. Популярным среди московских чинуш был нижнеломовский самогон фабричной выделки под названием "Золотой петушок ". В Пензе его купить было невозможно. Созданный во времена "гениального" правления областью дуумвирата Ермин-Мясников, жизнь положивших на снабжение Москвы всем необходимым и слегка подзабывших о нуждах собственно жителей области, сей пищевой продукт предназначался исключительно для удовлетворения потребностей власть предержащих.

"Золотой петушок" - алкосимвол Нижнего Ломова

В 1946 город получил существенный импульс для развития - через него прошла будущая федеральная трасса "Урал". Это было на самом деле радостное и положительное событие для Нижнего Ломова. Ведь до той поры никаких нормальных автодорог в наших краях просто не было! Достаточно вспомнить воспоминания авиаконструктора Яковлева, который, убегая из Москвы в октябре 1941 года СУТКИ ехал на машине из Ряжска в Мичуринск (это в соседней Тамбовской области, но у нас все тоже самое было). 120 километров за сутки. Вот такие дороги у нас тогда были.

После падения режима "богопротивных большевиков" город слегка накрыло. Вдоль трассы стояли многочисленные точки по торговле продукцией местной промышленности. В основном детскими велосипедами. Началась депопуляция - народ рванул в Пензу и Москву. Население снизилось с 27 до 24 тысяч. Однако, в последние годы, во время которых область получает щедрые дотации из центра, идущие в значительной степени на развитие инфраструктуры, кое что перепало и Нижнему Ломову.

Это был типа исторический экскурс , введение в курс дела. Перехожу к своей сегодняшней поездке и тому, что меня там удивило.

Поехал я туда по работе. Не был в городке 9 лет. Трасса "Урал" проходит по северо-восточной окраине Нижнего Ломова. Тогда, в 2004 там стоял пост ГАИ и все на этом. А сейчас новенькая бензозаправка. Напротив, на другой стороны трассы ресторан с боулингом. Очень приличных размеров. Сам город тоже интенсивно преображается. Поразило количество сайдинга и полицейских автомобилей. Местные жители говорят, что полиции банально нефиг делать , вот они круглые сутки и жгут бензин. Вот честно говоря - у меня сложилось точно такое же ощущение. Когда за 10 минут мимо тебя 10 раз проезжает полицейская машина, а то и рафик, причем просто так, без сирены, ничего другого в голову не приходит.

Напротив здания, где располагается организация, куда я ездил в 2004 был крошечный ларек, а сейчас бизнес-центр из стекла и алюминия. Магазины в Нижнем Ломове отличаются от пензенских. У нас правят бал сетевики, а партизаны работают как правило в режиме закрывания дыр сетевых магазинов. Тут же, прямо рядом с автовокзалом в небольшом магазине ассортимент такой, что пальчики оближешь. По крайней мере по колбасе и кондитерским изделиям. Как говорит мой папа - "ты не был в городе, если там не поел ". Поесть не удалось, но купленные там шоколадные пряники уминал сегодня, уже дома, в Пензе, с удовольствием. Офигенные. Так и запишем - за пряниками у нас надо ехать в Нижний Ломов, а за пирожками в Городище (это отдельная история).

Теперь наконец о том, что меня удивило в этом городе. Я уже написал, что в 1785 году был принят план регулярной городской застройки. Так вот, поразило меня то, что в итоге из этого вышло.

Понимаете, у нас в городе с транспортными схемами городов все непросто. Пенза это просто адЪ , творение спятившего (и не окончательно спятившего, а в многолетнем процессе) художника-экспрессиониста (он же кубист, сюрреалист и супрематист). Иногда его отпускает, он хватается за голову от созерцания творения своих рук, сознавая, что скоро снова накроет, бросается все исправлять, что то успевает, а потом опять уходит в спасительную кубическую нирвану. Началось это давно, лет 140 назад и до сих пор никак не закончится.

В других городах нынешняя транспортная схема ведет свое происхождение от тех благословенных времен, когда все население сел на месте которых эти городки возникли каждое воскресенье дружными толпами шли к единственному в селе-городе храму. Вот вокруг этой суперулицы что то и накручивается, как правило, хаотично и бессистемно. Такова Каменка, Кузнецк, Никольск. А отошел от нее и нет города. Село селом. Хотя и, порой, с девятиэтажками. Есть конечно исключение - Городище. Мегадеревня. То есть, деревня, но зато с регулярной сеткой улиц. Асфальтированных.

Так вот - Нижний Ломов как раз не такой. Большинство его 18 квадратных километров площади покрывает аккуратная сетка улиц. Вполне широких, с нормальным покрытием и даже с ливневой канализацией.

Вы играли когда нибудь в SimCity ? Помните, так создаешь сетку улиц, прокладываешь комунальные линии, транспорт организуешь и ждешь когда эти квадратики населением заполнятся. Но если комп завис, то картинка с недозаполненными квадратиками остается навсегда. Вот именно таков Нижний Ломов. Недозаполненный. Сплошные открытые пространства, малоэтажная застройка среди которой иногда совершенно неожиданно появляется пятиэтажный жилой дом, точно такой же как в той же Пензе, с точно таким же двором, а дальше снова - пустота.

Дом на улице Луначарского. Вот точно такие же дома, точно на такой же улице Луначарского, только в Пензе. Правда у нас их целый квартал, известный как "Стрела", а в Нижнем Ломове один одинешенек на всю улицу. Зато у него только что заасфальтирован двор, который, кстати, выглядит куда ухоженнее пензенских дворов у таких же пятиэтажек.

И машины никто на газоны не ставит.

А в соседнем дворе, буквально 2 минуты хода, жители местного "таунхауса" превратили двор в огород, даже цистерну для воды притащили. У нас в городе, на окраинах такое тоже бывает, но вот цистерн не видел.

Имея плотность населения чуть больше 1 тыс. человек на квадратный километр (в Пензе в четыре раза больше), идеальную "подложку" (территория города малохолмиста) Нижний Ломов мог бы иметь население в 100-150 тысяч человек в тех же размерах и с тем же планом города, но... не сложилось.

Помимо схожести с SimCity, Нижний Ломов удивляет обилием городских артефактов, создающих совершенно уникальную городскую атмосферу.

Вот всего лишь мусорное ведро на входе в один из магазинов, которых множество на улицах города (в основном торгуют автозапчастями, на втором месте продукты питания, но запчасти их намного превосходят):

А это прекрасно сохранившийся Москвич 407 . Я в таком отличном состоянии давно "русское Рено" не видел.

Знаете что это? Это колонки . Несмотря на практически сплошное водоснабжение центра города, колонки остались и для удобства пользователей оформлены под колодцы. Народ подходит, пьет. Вода очень вкусная.

Или вот - расширять площадь квартиры на первом этаже за счет пристроя-лоджии у нас уже лет двадцать как научились, превращать такую же квартиру в магазин со входом прямо с улицы тоже, но вот квартиру со входом через лоджию я еще ни разу не видел

С одной стороны живешь в многоэтажке, а с другой как бы в собственном доме. Круто. Хотя, я бы не хотел так жить.

Удивило и здание местного автовокзала , совмещенное со зданием автотранспортного предприятия. Административное здание чисто советского стиля, в качестве зала ожидания используется фое на первом этаже.

Но самое замечательное место в Нижнем Ломове это их пожарная часть. Вот тут на самом деле понимаешь, насколько важны для коренного населения города его традиции. Как известно, до революции пожарные части часто состояли из добровольцев и отношение к пожарным тогда было сродни тому, которое мы видим в исторических фильмах об Америке.

Слева пожарная телега с бочкой и ручной помпой, справа как бы не ГАЗ-АА. Наверное, единственный сохранившийся в области.

Кстати, герб над телегой, самый первый - 1781 года.

Ну а потом я дошел до автовокзала и через час с небольшим был дома. Всю дорогу я находился под впечатлением от объемов работ, ведущихся сейчас на федеральной трассе "Урал" М5, благодаря которым поток машин по ней сейчас идет на скорости 110-120 км/ч.

Отвечаю на неизбежно возникшие вопросы - эта поездка никем не спонсировалась , до кучи, я забыл отметить командировочное удостоверение. Просто я люблю путешествовать, но редко когда получается совместить страсть к перемене мест с профессиональными потребностями.